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倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化設(shè)計(jì)范文第1篇

關(guān)鍵詞：液化石油氣罐組甲醇罐組溶劑油罐組消防系統(tǒng)

中圖分類號(hào)：P744.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1. 工程概況

本工程為陜西省某公司化工品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。該項(xiàng)目包括儲(chǔ)罐區(qū)和辦公生活附屬設(shè)施區(qū)兩部分。儲(chǔ)罐區(qū)包括：液化石油氣罐組及相應(yīng)裝卸泵和裝卸臺(tái)；甲醇罐組及相應(yīng)裝卸泵和裝卸臺(tái)；溶劑油罐組及相應(yīng)裝卸泵和裝卸臺(tái)；以及現(xiàn)場(chǎng)控制及配電室。辦公生活附屬設(shè)施區(qū)包括綜合站房及消防水池、固體化學(xué)品庫(kù)、鍋爐房辦公樓、倒班宿舍等。

2. 消防特點(diǎn)及設(shè)計(jì)原則

本工程儲(chǔ)罐區(qū)具有存儲(chǔ)品種多，容積大，危險(xiǎn)性高的特點(diǎn)，考慮到本工程火災(zāi)的特點(diǎn)，結(jié)合傳統(tǒng)石油化工企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的消防設(shè)計(jì)，本工程設(shè)計(jì)原則如下：

（1）貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針。

（2）用一時(shí)間內(nèi)的火災(zāi)次數(shù)按一次考慮，消防用水量按用水量按需水量最大的一組儲(chǔ)罐計(jì)算。

（3）對(duì)儲(chǔ)罐區(qū)設(shè)施采用兩種或兩種以上的滅火手段。

（4）設(shè)計(jì)獨(dú)立的穩(wěn)高壓消防給水系統(tǒng)，系統(tǒng)壓力為0.7~1.2MPa。

（5）消防設(shè)施的設(shè)計(jì)與使用考慮值班人員與消防專業(yè)人員相結(jié)合，消防設(shè)施的維護(hù)與監(jiān)視及早期火災(zāi)的撲滅以值班人員為主。

3. 重點(diǎn)區(qū)域消防設(shè)計(jì)

3.1 液化石油氣罐組消防設(shè)計(jì)

液化石油氣罐組為2個(gè)球型罐，每個(gè)球罐直徑為18m，容積為3000m3。根據(jù)《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》）規(guī)定，本罐組設(shè)置固定式和移動(dòng)式消防冷卻水系統(tǒng)，及移動(dòng)式干粉滅火設(shè)施。

固定式消防冷卻水系統(tǒng)采用水噴霧系統(tǒng)，罐體管道分為上半球和下半球獨(dú)立供水系統(tǒng)，每個(gè)罐體設(shè)置四根供水豎管，對(duì)稱布置。消防冷卻水系統(tǒng)的控制閥采用遙控控制閥，設(shè)置在防火堤外，距離被保護(hù)罐壁不小于15m。移動(dòng)式消防冷卻水系統(tǒng)采用水槍，設(shè)置在防火堤外，移動(dòng)式干粉滅火設(shè)施選用推車式和手提式干粉（碳酸氫鈉）滅火器，設(shè)置在防火堤外。

根據(jù)《規(guī)范》規(guī)定， 固定式消防冷卻水供水強(qiáng)度按以下設(shè)計(jì)：著火罐為9L/min.m2；距著火罐罐壁1.5倍著火罐直徑范圍內(nèi)的鄰近罐9L/min.m2；著火罐冷卻面積按罐體表面積計(jì)算，鄰近罐按罐體表面積一半計(jì)算。移動(dòng)式消防冷卻水供水強(qiáng)度為80L/s；消防用水延續(xù)時(shí)間為6h。

3.2 甲醇罐組消防設(shè)計(jì)

甲醇罐組為2個(gè)立式罐，（內(nèi)浮頂罐，浮盤(pán)由易熔材料制成），每個(gè)立式罐直徑為21m，高為16.5m；容積為5000m3。根據(jù)《規(guī)范》規(guī)定，本罐組設(shè)置固定式消防冷卻水系統(tǒng)和固定式及移動(dòng)式低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)，以及移動(dòng)式干粉滅火設(shè)施。

固定式消防冷卻水系統(tǒng)采用水噴霧系統(tǒng)，每個(gè)罐體設(shè)置兩根供水豎管，對(duì)稱布置。并根據(jù)罐體加強(qiáng)圈的位置和數(shù)量設(shè)置供水環(huán)管。每個(gè)罐體設(shè)液上噴射泡沫滅火裝置，選用PC24型泡沫產(chǎn)生器3個(gè)，均勻布置，同時(shí)為撲救罐區(qū)流散液體配備PQ4泡沫槍2支。泡沫液采用抗溶性泡沫液。消防冷卻水系統(tǒng)和泡沫滅火系統(tǒng)的控制閥均采用遙控控制閥，設(shè)置在防火堤外，距離被保護(hù)罐壁不小于15m。另外按照《規(guī)范》規(guī)定，配置推車式和手提式干粉（碳酸氫鈉）滅火器，設(shè)置在防火堤外。

根據(jù)《規(guī)范》規(guī)定， 固定式消防冷卻水供水強(qiáng)度按以下設(shè)計(jì)：著火罐為2.5L/min.m2；距著火罐罐壁1.5倍著火罐直徑范圍內(nèi)的鄰近罐2.5L/min.m2；著火罐冷卻面積按罐壁表面積計(jì)算，鄰近罐按罐壁表面積一半計(jì)算。消防用水延續(xù)時(shí)間為6h。

固定式泡沫滅火系統(tǒng)泡沫混合液供給強(qiáng)度為12L/min?m2， 泡沫連續(xù)供給時(shí)間37.5min；每支泡沫槍的供給量為4L/s，供給時(shí)間為20min。

3.3 溶劑油罐組消防設(shè)計(jì)

溶劑油罐組為4個(gè)立式罐，（內(nèi)浮頂罐，浮盤(pán)由易熔材料制成），每個(gè)立式罐直徑為14.5m，高為14.35m，容積為2000m3。根據(jù)《規(guī)范》規(guī)定，本罐組設(shè)置固定式消防冷卻水系統(tǒng)和固定式及移動(dòng)式低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)，以及移動(dòng)式干粉滅火設(shè)施。

固定式消防冷卻水系統(tǒng)采用水噴霧系統(tǒng)，每個(gè)罐體設(shè)置兩根供水豎管，對(duì)稱布置。并根據(jù)罐體加強(qiáng)圈的位置和數(shù)量設(shè)置供水環(huán)管。每個(gè)罐體設(shè)液上噴射泡沫滅火裝置，選用PC24型泡沫產(chǎn)生器2個(gè)，對(duì)稱布置，同時(shí)為撲救罐區(qū)流散液體配備PQ4泡沫槍1支。泡沫液采用抗溶性泡沫液。消防冷卻水系統(tǒng)和泡沫滅火系統(tǒng)的控制閥均采用遙控控制閥，設(shè)置在防火堤外，距離被保護(hù)罐壁不小于15m。另外按照《規(guī)范》規(guī)定，配置推車式和手提式干粉（碳酸氫鈉）滅火器，設(shè)置在防火堤外。

根據(jù)《規(guī)范》規(guī)定， 固定式消防冷卻水供水強(qiáng)度按以下設(shè)計(jì)：著火罐為2.5L/min.m2；距著火罐罐壁1.5倍著火罐直徑范圍內(nèi)的鄰近罐2.5L/min.m2；著火罐冷卻面積按罐壁表面積計(jì)算，鄰近罐按罐壁表面積一半計(jì)算。消防用水延續(xù)時(shí)間為4h。

固定式泡沫滅火系統(tǒng)泡沫混合液供給強(qiáng)度為5L/min?m2， 泡沫連續(xù)供給時(shí)間45min；每支泡沫槍的供給量為4L/s，供給時(shí)間為20min。

3.4 固體化學(xué)品庫(kù)消防設(shè)計(jì)

固體化學(xué)品庫(kù)設(shè)置室內(nèi)消火栓和自動(dòng)噴淋滅火系統(tǒng)，并配置手提式磷酸銨鹽干粉滅火器。

4. 降溫冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)

降溫冷卻水系統(tǒng)為夏季高溫時(shí)使用，防止罐壁因日曬升溫導(dǎo)致罐體壓力過(guò)高，保證罐體安全。降溫冷卻水系統(tǒng)與固定式消防冷卻水系統(tǒng)在防火堤內(nèi)合用一套裝置，防火堤外設(shè)獨(dú)立的降溫冷卻水供水管道及閥門(mén)。

5. 消防水池及泵房和室外消防管道設(shè)計(jì)

本工程消防用水為消防水池，工廠的給水管網(wǎng)能夠滿足消防水池的補(bǔ)水量和100%的生活用水量。消防水池容積（有效容積6800立方米）按消防需水量最大的一組儲(chǔ)罐（液化石油氣罐組）計(jì)算。消防水池分為2個(gè)，并設(shè)帶切斷閥的連通管。消防水池補(bǔ)水時(shí)間不超過(guò)48h。

為保證平時(shí)消防水不被動(dòng)用，另設(shè)一座降溫水池以滿足夏季降溫使用。

水泵房?jī)?nèi)設(shè)消防給水泵5臺(tái)（四用一備），設(shè)計(jì)供水流量320L/S，供水壓力0.90MPa；隔膜壓力式空氣泡沫比例混合裝置1套，消防泡沫泵3臺(tái)（兩用一備），設(shè)計(jì)供水流量100L/S，供水壓力1.00MPa；消防增壓穩(wěn)壓給水設(shè)備一套，其中增壓穩(wěn)壓水泵兩臺(tái)（一用一備），氣壓水罐一個(gè)；消防工作壓力0.70~1.00MPa，有效容積36m3。、降溫冷卻給水泵3臺(tái)（兩用一備）。

整個(gè)廠區(qū)設(shè)環(huán)狀消防給水管道，環(huán)狀管道進(jìn)水管為2條，每個(gè)罐組四周道路邊、建筑物周圍設(shè)置地上式消火栓，消火栓間距不超過(guò)60m。環(huán)狀管道上用閥門(mén)分成若干獨(dú)立段，每段的消火栓不超過(guò)5個(gè)，

甲醇罐組及溶劑油罐組周圍設(shè)環(huán)狀泡沫混合液供給管道，每個(gè)罐組四周道路邊設(shè)置地上式泡沫栓，泡沫栓間距不超過(guò)60m。環(huán)狀管道上用閥門(mén)分成若干獨(dú)立段，每段的泡沫栓不超過(guò)5個(gè)，

6. 消防排水

每個(gè)罐組防火堤內(nèi)設(shè)排水明溝及集水坑，排水溝坡向集水井。防火堤外設(shè)切換閥門(mén)井及水封井。未受污染雨水經(jīng)堤內(nèi)排水溝收集后經(jīng)堤外切換閥門(mén)井接至廠區(qū)雨水管道，初期可能受污染雨水及消防污水經(jīng)排水溝收集后經(jīng)堤外切換井排至事故池。

7. 結(jié)論與建議

本文以陜西省某公司化工品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目為例，探討了化學(xué)品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施消防的典型設(shè)計(jì)，得出以下結(jié)論，目的在于及時(shí)總結(jié)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高化學(xué)品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施安全性，便于相似工程參考。

（1）根據(jù)儲(chǔ)存化學(xué)品的性質(zhì)，儲(chǔ)罐的形式、大小是消防設(shè)計(jì)的要點(diǎn)。

（2）采用獨(dú)立的穩(wěn)高壓消防給水系統(tǒng)，全場(chǎng)采用消火栓、泡沫栓與重點(diǎn)區(qū)域消防設(shè)施相結(jié)合的滅火及冷卻方式，并配置相應(yīng)種類及數(shù)量的滅火器。

（3）設(shè)計(jì)接納消防廢水的排水系統(tǒng)時(shí)應(yīng)考慮消防用水量大、污染嚴(yán)重的特點(diǎn)，應(yīng)防止受污染的消防水排出廠外，減少環(huán)境污染，建議能盡早研究出能有效處理消防污水方法。

參考文獻(xiàn)

1GB50160-2008 石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范

2GB50016-2008 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范

3GB50151-92 低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 2000年版

倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化設(shè)計(jì)范文第2篇

[關(guān)鍵詞]現(xiàn)代物流；倉(cāng)儲(chǔ)與配送；優(yōu)化

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.20.038

1 倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)現(xiàn)存問(wèn)題

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)一直得到長(zhǎng)足的發(fā)展，但應(yīng)該實(shí)事求是。我國(guó)的現(xiàn)有水平是還不能與國(guó)際先進(jìn)的水平相比的。

1.1 產(chǎn)業(yè)低端，軟、硬件標(biāo)準(zhǔn)也低

當(dāng)前我國(guó)物流整體處于低端的狀態(tài)，雖有一定發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)普遍使用的都是一些普通平房倉(cāng)庫(kù)，搬運(yùn)的工具大量使用了低效率的搬運(yùn)車、手推叉車以及普通起重設(shè)備，運(yùn)輸?shù)墓ぞ叽蠖嗍怯闷胀ㄜ囕v，在信息管理的系統(tǒng)的建設(shè)的方面上，如配送中心，還是沒(méi)有形成完善的信息設(shè)施。POS系統(tǒng)、EOS系統(tǒng)及EDI系統(tǒng)，沒(méi)有得到廣泛應(yīng)用。所以，還是應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)與配送的相關(guān)科學(xué)技術(shù)。一些企業(yè)而言，在設(shè)施、設(shè)備選擇上，沒(méi)有根據(jù)我國(guó)的具體情況，即以“適宜”為標(biāo)準(zhǔn)，因此，在一定程度上，往往也造成其設(shè)備能力的空置、浪費(fèi)。

我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)配送軟硬件的設(shè)備較差。這主要表現(xiàn)在：各種的運(yùn)輸方式之間的裝備標(biāo)準(zhǔn)是不統(tǒng)一的，各類型物流器具的標(biāo)準(zhǔn)不配套，同時(shí)，缺少必要的行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范。正式存在這些混亂的現(xiàn)象，才使得我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送的作業(yè)一直低迷。另外，就我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)配送企業(yè)的不同物流模式的信息系統(tǒng)而言，其設(shè)計(jì)也落后。信息之間同樣缺乏相互的鏈接和共享。

物流功能不健全?，F(xiàn)代的物流企業(yè)，集諸多功能于一體。同時(shí)能夠?yàn)榭蛻籼峁└哔|(zhì)服務(wù)，如一體化的供應(yīng)鏈解決方案。我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)，在功能上而言主要是存在兩大缺陷：一是流通加工功能，流通加工在很多的企業(yè)內(nèi)還沒(méi)有開(kāi)展起來(lái)；二是信息的處理與信息的反饋功能，物流信息沒(méi)有得到充分的利用，沒(méi)有起到導(dǎo)向的作用。配送中心的功能不健全，就不能完全去實(shí)行統(tǒng)一的采購(gòu)、統(tǒng)一的配送，使配送中心也達(dá)不到經(jīng)濟(jì)配送規(guī)模從而造成資源浪費(fèi)。

1.2 缺乏能夠有效連接不同運(yùn)輸方式的大型綜合貨運(yùn)樞紐

我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)配送基礎(chǔ)設(shè)施的投資，嚴(yán)重滯后于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施的配套性、兼容性、系統(tǒng)功能都不強(qiáng)。受制于這些硬件的發(fā)展，近年來(lái)，雖然基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展很快，但同物流需求的增長(zhǎng)，顯得仍然不相適應(yīng)，例如：存在供給明顯不足的“硬缺口”現(xiàn)象。

現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施不足，缺乏能夠有效連接不同運(yùn)輸方式的大型綜合貨運(yùn)樞紐，配送中心的建設(shè)更是明顯滯后，設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化的程度低，倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有全面統(tǒng)一，從而影響了各種業(yè)務(wù)功能和各種要素間的有效的銜接與協(xié)調(diào)發(fā)展，以及倉(cāng)儲(chǔ)配送等效率的提高。

1.3 第三方倉(cāng)儲(chǔ)配送發(fā)展滯后

我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)配送市場(chǎng)化程度低，第三方的倉(cāng)儲(chǔ)配送發(fā)展滯后，目前還處在初級(jí)發(fā)展階段。這幾年，我國(guó)的第三方物流發(fā)展得很快，但是，真正能夠提供一體化的服務(wù)的也是還不多。長(zhǎng)期以來(lái)，許多企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)配送的運(yùn)作模式受“大而全”及“小而全”模式的影響，都習(xí)慣于自成體系和自我得服務(wù)，大數(shù)量的潛在的業(yè)務(wù)需求還不能轉(zhuǎn)為有效的市場(chǎng)需求。

1.4 倉(cāng)儲(chǔ)配送的實(shí)際操作人才嚴(yán)重缺乏

目前，我國(guó)傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)的員工和管理者的素質(zhì)難以滿足現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)配送企業(yè)的需要，主要是能夠進(jìn)行業(yè)務(wù)方案的具體設(shè)計(jì)的專業(yè)人員和精通具體業(yè)務(wù)的經(jīng)理和實(shí)際操作的人才嚴(yán)重缺乏，尤其是高級(jí)的專業(yè)人士嚴(yán)重缺乏。

2 現(xiàn)代化的物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送業(yè)務(wù)優(yōu)化

2.1 調(diào)查和統(tǒng)計(jì)方式

針對(duì)各個(gè)階段的調(diào)研的特色和要達(dá)到的不同調(diào)研目的，最終選擇了抽樣調(diào)查、典型調(diào)查和個(gè)案調(diào)查這三種主要的調(diào)查的方式，和以文獻(xiàn)法、問(wèn)卷法、訪問(wèn)法為主的具體的調(diào)研的方法，通過(guò)定量以及定性的調(diào)研來(lái)確保最終數(shù)據(jù)來(lái)源的可靠性和真實(shí)性，保證了調(diào)研方法的科學(xué)性，為后期的分析來(lái)提供可靠的保證。選擇了典型的物流企業(yè)，觀察并實(shí)踐了倉(cāng)儲(chǔ)的業(yè)務(wù)和配送的作業(yè)，進(jìn)行了深入的調(diào)研。

在項(xiàng)目開(kāi)展的過(guò)程中，筆者利用三級(jí)技能大賽的寶貴契機(jī)，利用了比較法，統(tǒng)計(jì)法以及理論與實(shí)踐的相結(jié)合，對(duì)現(xiàn)代的物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)和配送作業(yè)優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行了比較、統(tǒng)計(jì)、借鑒，努力研究出最優(yōu)方案。

2.2 優(yōu)化設(shè)計(jì)方案的具體實(shí)施

制定方案：

通過(guò)制定儲(chǔ)配的方案，即大家根據(jù)所獲取的儲(chǔ)存，配貨的場(chǎng)地、貨物、貨架、托盤(pán)、客戶基本信息、各種包裝箱、電子標(biāo)簽揀選車、叉車、手推車、月臺(tái)、客戶需求、配送點(diǎn)及路徑信息、工時(shí)資料、各種租賃、配送車輛、貨位占用費(fèi)、外包咨詢服務(wù)費(fèi)、安全要求等相關(guān)信息，進(jìn)行具體的分析處理；進(jìn)行貨位的優(yōu)化及制定貨物的入庫(kù)作業(yè)的具體規(guī)劃的計(jì)劃。

進(jìn)行訂單的具體處理及自動(dòng)生成揀選單；路線的優(yōu)化設(shè)計(jì)；編制配裝以及配載的優(yōu)化方案；后撰寫(xiě)外包委托書(shū)，利用甘特圖的優(yōu)勢(shì)繪制出實(shí)施進(jìn)度的計(jì)劃；預(yù)測(cè)出實(shí)施方案可能出現(xiàn)的問(wèn)題和應(yīng)對(duì)的方案，形成可實(shí)施的儲(chǔ)配作業(yè)的具體計(jì)劃。通過(guò)整個(gè)作業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的進(jìn)一步的優(yōu)化，可便于大家在今后清晰認(rèn)識(shí)及處理問(wèn)題。

實(shí)施方案：

（1）物動(dòng)量ABC。物動(dòng)量ABC分類計(jì)算過(guò)程要求仔細(xì)而嚴(yán)謹(jǐn)。當(dāng)累積出庫(kù)量的比例是70%的貨物定為A類，然后將累積出庫(kù)量的比例20%為B類，在最后10%的貨物劃分為C類。因?yàn)榇朔椒ㄊ欠浅５目茖W(xué)的，所以許多企業(yè)重視科學(xué)分析法，以提高效率，減少成本以增加利潤(rùn)。

（2）上架存儲(chǔ)貨位確定。具體來(lái)以物動(dòng)量ABC為基礎(chǔ)進(jìn)行倉(cāng)位的確定存儲(chǔ)，按照：A類的貨物放置于貨架一層，依次類推B類就放在貨架二層，C類貨物放在貨架的第三層，如若一層的貨架有剩余的就存放B類貨物，以此類推的方法；同時(shí)，嚴(yán)格地按照要求。

（3）出庫(kù)作業(yè)計(jì)劃。訂單有效性分析：因?yàn)榕渌椭行牡目偛肯当緜}(cāng)庫(kù)上級(jí)單位，同屬一家的公司，談及其調(diào)貨，在庫(kù)存非常充足的情況下均需滿足，因此，配送中心總部均為有效。累計(jì)應(yīng)收賬款如若超過(guò)了信用額度的10%，其訂單均為無(wú)效訂單。

客戶優(yōu)先權(quán)分析：配送中心的總部系倉(cāng)庫(kù)上級(jí)單位，同屬一家公司，其調(diào)貨在庫(kù)存充足的情況下，應(yīng)均需滿足，因此，配送中心優(yōu)先。因?yàn)榉智辶溯p重緩急，所以才能夠真正去保證有效供客戶優(yōu)先權(quán)的分析。

車輛調(diào)度與路線優(yōu)化：通過(guò)一系列的科學(xué)仔細(xì)的計(jì)算，我們認(rèn)為其實(shí)在車輛的調(diào)度上，應(yīng)是一件非常重要的事，要選擇好合適優(yōu)質(zhì)的車輛，同時(shí)，在線路的選擇上，也應(yīng)當(dāng)清楚地認(rèn)知其重要性。

（4）硬件設(shè)備的優(yōu)化的選擇。當(dāng)今時(shí)代最佳選擇是射頻識(shí)別技術(shù)，它可以對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的眾多的具體環(huán)節(jié)實(shí)施全過(guò)程控制，RFID電子標(biāo)簽可以清楚記錄下產(chǎn)品的貨碼、型號(hào)、批次數(shù)等有關(guān)信息，從而可以實(shí)現(xiàn)各個(gè)物流具體的環(huán)節(jié)的自動(dòng)化高效作業(yè)；還能高效地控制倉(cāng)庫(kù)的貨物具體數(shù)量，實(shí)現(xiàn)高效能地多批次管理、迅速的入出庫(kù)、準(zhǔn)確庫(kù)存管理，形成全面高質(zhì)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，從而輕松地提高企業(yè)的工作效率及其準(zhǔn)確性。

3 結(jié) 論

通過(guò)一系列科學(xué)仔細(xì)地研究與探索，筆者發(fā)現(xiàn)，只有具體的作業(yè)方法得到科學(xué)的改進(jìn)，以及不斷優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)與配送的作業(yè)環(huán)節(jié)，才能夠從根本上提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益。重要的物流環(huán)節(jié)即倉(cāng)儲(chǔ)與配送一定會(huì)發(fā)揮出其不可忽視的重要的作用的。

參考文獻(xiàn)：

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[2]崔介何.企業(yè)物流[M].北京：北京大學(xué)出版社，2008.

[3]鄭克俊.倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理[M].北京：科學(xué)出版社，2012.

倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化設(shè)計(jì)范文第3篇

【關(guān)鍵詞】庫(kù)房；物資；管理

倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是我們存儲(chǔ)需求和滿足需求的地方，也調(diào)節(jié)著企業(yè)的目標(biāo)市場(chǎng)。從企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)來(lái)看，它不僅是生產(chǎn)鏈條的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，也是實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的重要手段。在倉(cāng)儲(chǔ)管理方面，我們?nèi)绾芜M(jìn)行有效地人工管理，如何滿足倉(cāng)庫(kù)布局的柔性需求，如何做到供—產(chǎn)—銷一體化發(fā)展，如何優(yōu)化目標(biāo)控制管理等等。這些都是我們倉(cāng)儲(chǔ)管理要著重解決的問(wèn)題。在倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)管理的過(guò)程中，我們要實(shí)現(xiàn)資源的最佳的存放；為企業(yè)的決策者提供必要的、準(zhǔn)確的信息數(shù)據(jù)，進(jìn)一步發(fā)揮節(jié)能降耗、增加效益的作用。

一、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)物資采購(gòu)儲(chǔ)備的規(guī)范化、系統(tǒng)化、目標(biāo)化發(fā)展

在石油企業(yè)中，物資材料的采購(gòu)?fù)a(chǎn)品的儲(chǔ)存一樣重要，這兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)目標(biāo)因素也是構(gòu)成倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分。在以往的采購(gòu)、儲(chǔ)備經(jīng)驗(yàn)中，倉(cāng)儲(chǔ)人員習(xí)慣將大部分的精力花費(fèi)在入庫(kù)和出庫(kù)方面。這其中既包括簡(jiǎn)單的物料出入管理，也包括賬實(shí)和賬賬的管理、物料的分批存放等等。在倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的管理中，“先入先出”原則是唯一的導(dǎo)向。為了保證石油企業(yè)經(jīng)營(yíng)資金的合理使用，我們要制定符合實(shí)際情況的物資采購(gòu)定額，并以合理的物資采購(gòu)、儲(chǔ)備計(jì)劃來(lái)滿足企業(yè)的需求。企業(yè)庫(kù)存是直線消耗型，還是加速消耗型，抑或者是不定消耗型；這都需要與之匹配的安全庫(kù)存。而這些目標(biāo)由誰(shuí)來(lái)調(diào)節(jié)呢？是倉(cāng)儲(chǔ)中樞管理部門(mén)。在運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，我們要相信系統(tǒng)化的部門(mén)安排，并為了倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的一個(gè)共同目標(biāo)而努力。倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)只有真正成為了一個(gè)體系，才能有規(guī)范化、目標(biāo)化的發(fā)展，才會(huì)為企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)良好的內(nèi)部采購(gòu)、儲(chǔ)備環(huán)境，才能達(dá)到企業(yè)的目標(biāo)要求。

二、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)管理制度的不斷完善和人員的合理配置調(diào)整

在石油企業(yè)中，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)管理的關(guān)鍵組成要素是管理參與者。物料的采購(gòu)與放出、產(chǎn)品的入庫(kù)與出庫(kù)都需要管理人員的操作。在數(shù)字化技術(shù)日益發(fā)展的今天，勞動(dòng)力依然是倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)最重要的因素。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)管理者的效率水平也就決定了倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的效益狀態(tài)。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，數(shù)字化的應(yīng)用水平相對(duì)較低，倉(cāng)儲(chǔ)人員的作用就更加凸顯出來(lái)了。只有制度和人員的雙重保障，我們倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的物料管理才能夠?qū)崿F(xiàn)最優(yōu)化。倉(cāng)儲(chǔ)管理制度是我們執(zhí)行有效管理的重要條件，只有完善的、合理的、有效的管理方式，才能挖掘倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的潛力，才能保障倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)方便、快捷地運(yùn)作。人力資源的優(yōu)化配置調(diào)整，是倉(cāng)儲(chǔ)管理制度有效運(yùn)行的內(nèi)部推動(dòng)力。在一個(gè)企業(yè)中，人員是最基本的核心內(nèi)容。石油行業(yè)是不斷向前發(fā)展的，我們的倉(cāng)儲(chǔ)管理也要適應(yīng)時(shí)代的需要、適應(yīng)管理模式的需要、適應(yīng)企業(yè)目標(biāo)的需要。

三、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的應(yīng)用技術(shù)現(xiàn)代化、國(guó)際化目標(biāo)發(fā)展導(dǎo)向

眾所周知，我國(guó)的石油行業(yè)持續(xù)進(jìn)行深入化的、全球化的發(fā)展，我們的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在石油企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)管理中所占的分量將越來(lái)越重。隨著信息技術(shù)產(chǎn)品的廣泛使用，我們必定要采用數(shù)字化管理與實(shí)際相結(jié)合的路子。在倉(cāng)儲(chǔ)管理的過(guò)程中，沒(méi)有把相關(guān)要素作為一種管理資源來(lái)對(duì)待，這從另一方面也造成了管理資源的浪費(fèi)。在推行倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)現(xiàn)代化和國(guó)際化的過(guò)程中，引進(jìn)先進(jìn)的管理方式和技術(shù)、設(shè)備等工作都要從企業(yè)的具體情況出發(fā)。最先進(jìn)的管理方式未必能夠促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，我們要找一條適合自身發(fā)展的路子。應(yīng)用現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的目的就是為了使石油企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)代化和國(guó)際化，而不是阻礙石油企業(yè)本身的發(fā)展。

四、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)物資管理精細(xì)化發(fā)展的的趨勢(shì)

當(dāng)前，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)物資管理模式精細(xì)化發(fā)展的趨勢(shì)正在加強(qiáng)，所以我們?cè)趥}(cāng)儲(chǔ)技術(shù)現(xiàn)代化、國(guó)際化的管理導(dǎo)向下，做好細(xì)節(jié)的規(guī)范和控制。具體來(lái)說(shuō)，就是提升石油企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)信息數(shù)據(jù)的控制目標(biāo)細(xì)分化管理，提高企業(yè)需求的有效需求量化。通過(guò)對(duì)目標(biāo)資源的柔性控制，進(jìn)一步規(guī)范相關(guān)資源的利用和調(diào)整，使得倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)和企業(yè)正常需求做到和諧地統(tǒng)一。倉(cāng)儲(chǔ)管理的控制水平體現(xiàn)在優(yōu)化庫(kù)存、空間有效利用和降低倉(cāng)儲(chǔ)成本上。

石油企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物資管理關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和效益目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，所以我們必須要優(yōu)化設(shè)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，降低資源的占用，提高倉(cāng)庫(kù)物資的利用水平。這既是有效管理資源的方式，也是促進(jìn)企業(yè)現(xiàn)代化的方式。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]王琳.中藥庫(kù)房管理中存在的問(wèn)題[A].2003全國(guó)苗醫(yī)學(xué)術(shù)研討會(huì)特輯[C].2003

倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化設(shè)計(jì)范文第4篇

關(guān)鍵詞：倉(cāng)儲(chǔ)；自動(dòng)化；智能化；一體化

中圖分類號(hào)：U693 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-7973（2016）05-0054-02

1.引言

隨著工業(yè)化的推進(jìn)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，現(xiàn)代化物流系統(tǒng)已經(jīng)成為大部分行業(yè)發(fā)展規(guī)劃中的重要戰(zhàn)略目標(biāo)和主要任務(wù)，提高物流自動(dòng)化的水平必然會(huì)給我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大的效益。

中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)2011年296家企業(yè)的自有倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，其中平房庫(kù)總面積684.6萬(wàn)m2，同比增長(zhǎng)16.7%；樓房庫(kù)總面積282萬(wàn)m2，同比增長(zhǎng)19.1%；智能化倉(cāng)庫(kù)總面積1067.3萬(wàn)m2，同比增長(zhǎng)45.1%。智能化倉(cāng)庫(kù)的比例高達(dá)52%，它已經(jīng)不再是設(shè)施類倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)所獨(dú)有，更多的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)企業(yè)與貨主企業(yè)都在大批建設(shè)智能化倉(cāng)庫(kù)。

目前的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，均已具備較先進(jìn)的自動(dòng)化水平，廣泛應(yīng)用于電力、石油、煙草、制藥、食品等多個(gè)領(lǐng)域，呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢(shì)。而在散貨港口設(shè)備管理維護(hù)方面，由于港口及堆場(chǎng)設(shè)備等涉及到的備件種類繁多、形式多樣，目前并沒(méi)有較為成熟的智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)例。

2.系統(tǒng)簡(jiǎn)介

現(xiàn)今的散貨港口備件倉(cāng)儲(chǔ)效率低、利用率不高、作業(yè)條件差、相關(guān)的技術(shù)配套和人才培養(yǎng)不夠完善。倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)大都負(fù)荷重，作業(yè)量大，作業(yè)環(huán)境惡劣，存取貨物時(shí)間長(zhǎng)，沒(méi)有將備件管理與智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)有效結(jié)合，智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是港口備件業(yè)務(wù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。通過(guò)本系統(tǒng)的實(shí)施，可以有效解決目前散貨港口備件管理問(wèn)題。

本系統(tǒng)突破傳統(tǒng)的港口設(shè)備備件庫(kù)形式，可以智能備件、自動(dòng)化存取，提高倉(cāng)庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)效率，實(shí)現(xiàn)智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)與港口設(shè)備維護(hù)相結(jié)合。

通過(guò)對(duì)自動(dòng)化物流系統(tǒng)的專業(yè)技術(shù)進(jìn)行深入研究，從用戶的需求和行業(yè)的發(fā)展著眼，提供集自動(dòng)化、信息化于一體的綜合性集成解決方案。針對(duì)港口設(shè)備的特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行分析，重視系統(tǒng)本身的協(xié)調(diào)和優(yōu)化，著眼于先進(jìn)的智能倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與港口設(shè)備維護(hù)相結(jié)合，填補(bǔ)港口維護(hù)備件市場(chǎng)的空白。

主要技術(shù)特點(diǎn)如下：

2.1射頻識(shí)別技術(shù)RFID的應(yīng)用

針對(duì)大型的備件，運(yùn)用RFID技術(shù)，實(shí)現(xiàn)可視化管理與存儲(chǔ)。

2.2條形碼技術(shù)的應(yīng)用

將條形碼（包括二維碼）技術(shù)運(yùn)用到備件管理中，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化分類存儲(chǔ)。

2.3智能化的數(shù)據(jù)管理與分析

對(duì)港口涉及到的設(shè)備備品備件進(jìn)行分類、編碼，建立完善的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行智能化管理。經(jīng)過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)后的數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化備品備件結(jié)構(gòu)。

2.4自動(dòng)化存儲(chǔ)

對(duì)于大型的備品備件，實(shí)現(xiàn)可視化指引，便于存取、分配空間；對(duì)于小的零部件，標(biāo)準(zhǔn)化分類，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化存取。

3.設(shè)計(jì)方案

3.1基本思路

在物品入庫(kù)時(shí)，將其按照規(guī)格進(jìn)行分類，放入相對(duì)應(yīng)種類的倉(cāng)儲(chǔ)地，并為每個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)地安裝一個(gè)標(biāo)識(shí)牌，給每一標(biāo)識(shí)牌上貼上電子標(biāo)簽，該標(biāo)簽稱為標(biāo)識(shí)標(biāo)簽。并且給每個(gè)標(biāo)識(shí)牌編號(hào)，標(biāo)簽中存儲(chǔ)能夠唯一標(biāo)識(shí)此貨架的ID號(hào)，通過(guò)工作人員手持PDA進(jìn)行讀取標(biāo)簽上的ID號(hào)碼，可調(diào)用后臺(tái)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，獲取其中的存儲(chǔ)信息，信息包括：物品的種類、名稱、型號(hào)、單位、單價(jià)、生產(chǎn)日前、保質(zhì)期、性能等。

需要貨物移庫(kù)時(shí)，登錄系統(tǒng)軟件終端，系統(tǒng)發(fā)移庫(kù)指令到PDA，移庫(kù)人員找到指定的貨位，從庫(kù)位上取出指定數(shù)量的貨物，并把貨物運(yùn)到目的庫(kù)位，貨物送入庫(kù)位，修改貨架標(biāo)簽內(nèi)容；向現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)發(fā)回移庫(kù)作業(yè)信息。

作業(yè)員手中的PDA對(duì)庫(kù)存標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行掃描，并且將掃描數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送到終端計(jì)算機(jī)中，監(jiān)控人員進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)統(tǒng)計(jì)，做出統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

在進(jìn)行庫(kù)房管理作業(yè)時(shí)，讀取該標(biāo)簽編號(hào)，就可判定當(dāng)前作業(yè)的位置是否正確。此外，只要輸入某一貨架的ID號(hào)即可從網(wǎng)上數(shù)據(jù)庫(kù)調(diào)取該ID的相關(guān)信息，從而實(shí)現(xiàn)物資保管功能，并能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上瀏覽查詢。

3.2設(shè)計(jì)原則

此方案嚴(yán)格遵循該項(xiàng)目中所涉及的各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范，最大限度地利用現(xiàn)有計(jì)算機(jī)的最先進(jìn)技術(shù)。遵循實(shí)時(shí)性、整體性、穩(wěn)定性、先進(jìn)性和可擴(kuò)充性的原則，建立經(jīng)濟(jì)合理、資源優(yōu)化的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。

實(shí)時(shí)性：此系統(tǒng)采用目前最先進(jìn)的高速無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使得倉(cāng)庫(kù)的所有計(jì)劃、操作、調(diào)度、控制和管理全部具有實(shí)時(shí)性，大大提高倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有設(shè)備和人員的效率，實(shí)現(xiàn)物流管理的最大效益。

整體性：此系統(tǒng)涉及無(wú)線手持設(shè)備、無(wú)線接收設(shè)備、數(shù)據(jù)庫(kù)前臺(tái)以及后臺(tái)的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器。雖然它們之間在物理上是相互分離的，但均有各自的系統(tǒng)支持。為了使各個(gè)部分能夠統(tǒng)一協(xié)調(diào)的工作，在設(shè)計(jì)時(shí)必須確保它們之間整體的一致性。

穩(wěn)定性：此系統(tǒng)是為倉(cāng)庫(kù)管理、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)服務(wù)的生產(chǎn)信息系統(tǒng)。為此在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，加入錯(cuò)誤分析模塊，對(duì)所有可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤進(jìn)行校驗(yàn)。另外在設(shè)計(jì)中對(duì)系統(tǒng)的效率和穩(wěn)定性進(jìn)行了優(yōu)化處理，使系統(tǒng)在保證速度的同時(shí)確保了穩(wěn)定性。通過(guò)以上措施，使得系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)出現(xiàn)人為的錯(cuò)誤或系統(tǒng)一些隨機(jī)錯(cuò)誤時(shí)，并不影響其運(yùn)行。

先進(jìn)性：此系統(tǒng)是集計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、條碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)為一體的智能化的系統(tǒng)。該系統(tǒng)的電子商務(wù)子系統(tǒng)采用業(yè)界最流行的計(jì)算機(jī)三層結(jié)構(gòu)體系，采用Java語(yǔ)言，提供XML接口。

可擴(kuò)充性和可維護(hù)性：根據(jù)軟件工程原理，系統(tǒng)維護(hù)在整個(gè)軟件的生命周期中所占比重是最大的。因此提高系統(tǒng)的可擴(kuò)充性和可維護(hù)性是提高此系統(tǒng)性能的必備手段。此系統(tǒng)采用結(jié)構(gòu)化、模塊化結(jié)構(gòu)，可根據(jù)需要修改某個(gè)模塊、增加新的功能，使其具有良好的可維護(hù)性。系統(tǒng)還預(yù)留有與其他子系統(tǒng)的接口，使此系統(tǒng)具有較好的可擴(kuò)充性。

3.3作業(yè)流程

作業(yè)流程見(jiàn)圖1。

4.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，港口備件倉(cāng)儲(chǔ)集成一體化系統(tǒng)可滿足以下目標(biāo)：

4.1優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力

可使公司由單純的備件供應(yīng)商轉(zhuǎn)變?yōu)榧晒?yīng)商，更好的滿足業(yè)主需求，同時(shí)優(yōu)化公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步延伸了公司產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)了公司轉(zhuǎn)型升級(jí)。

通過(guò)系統(tǒng)，可以統(tǒng)計(jì)業(yè)主備件需求，更換頻率，易損件所在部位，為公司總承包項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工，港口運(yùn)行維護(hù)的不斷壯大，創(chuàng)新項(xiàng)目的研發(fā)提供有力支持。使之與公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)高度的信息化經(jīng)營(yíng)，同時(shí)申報(bào)技術(shù)專利，成為公司區(qū)別與一般建筑公司的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

4.2創(chuàng)新管理模式，提升管理水平

信息化管理是公司發(fā)展的趨勢(shì)，通過(guò)港口備件采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送集成一體化系統(tǒng)，可以真正做到如圖2系統(tǒng)化管理示意圖所示的全程信息化，便于公司隨時(shí)隨地的掌握業(yè)主與供應(yīng)商的信息，從而提高管理水平，節(jié)約管理成本。

創(chuàng)新的全信息化管理模式，擺脫了以往流程復(fù)雜、效率低下、信息溝通不準(zhǔn)確的缺點(diǎn)，通過(guò)對(duì)各項(xiàng)環(huán)節(jié)的信息化處理反饋，使公司真正做到了對(duì)全過(guò)程的實(shí)時(shí)跟蹤，實(shí)現(xiàn)了管理的精細(xì)化、準(zhǔn)確化、高效化，加強(qiáng)公司管控力度，達(dá)到了向管理要效益目的。

計(jì)劃提出：通過(guò)信息化預(yù)警系統(tǒng)，將要到達(dá)預(yù)警線時(shí)自動(dòng)提醒，生成采購(gòu)計(jì)劃。

供應(yīng)商：供應(yīng)商接到系統(tǒng)發(fā)出計(jì)劃時(shí)馬上安排生產(chǎn)，各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)如原材料進(jìn)廠、生產(chǎn)環(huán)節(jié)等信息隨時(shí)反饋到系統(tǒng)中，便于公司實(shí)時(shí)追蹤。

物流：通過(guò)信息控制隨時(shí)了解貨物的到達(dá)地點(diǎn)及即將到達(dá)時(shí)間。

庫(kù)房：通過(guò)智能化倉(cāng)儲(chǔ)可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)了解庫(kù)存信息，實(shí)現(xiàn)入庫(kù)、出庫(kù)、庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)的智能化，整個(gè)倉(cāng)庫(kù)交由1-2人管理即可。

倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化設(shè)計(jì)范文第5篇

關(guān)鍵詞：倉(cāng)庫(kù)；施工管理；措施

中圖分類號(hào)：TU7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一、南寧市物流倉(cāng)儲(chǔ)狀況綜述

南寧市作為廣西首府，同時(shí)作為中國(guó)西南出海大通道的重要部分，經(jīng)濟(jì)地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)使得其正在成為區(qū)域性國(guó)際物流和商貿(mào)中心，區(qū)域間的物流自然被提到極為重要的位置。隨著北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的保稅物流中心的進(jìn)駐，以及成為東盟博覽會(huì)的永久舉辦城市，中國(guó)—東盟博覽會(huì)為南寧物流業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)空間，目前，中國(guó)與東盟的貿(mào)易額每年在400億美元左右，年均增長(zhǎng)率在15％以上，而廣西與越南的貿(mào)易額年均在35億元人民幣以上，這些數(shù)字也同時(shí)表明了南寧物流的基本增量，刻畫(huà)出投資與發(fā)展南寧物流業(yè)的良好前景，南寧物流業(yè)的發(fā)展日益迅速。在被調(diào)查的多家南寧市物流企業(yè)中的行業(yè)性質(zhì)所占比重有運(yùn)輸占54%，倉(cāng)儲(chǔ)所占比重為0，綜合所占比重為31%，快遞15%，綜合分析南寧作為中國(guó)西南出海大通道的重要部分，經(jīng)濟(jì)地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)使得其正在成為區(qū)域性國(guó)際物流和商貿(mào)中心，區(qū)域間的物流自然被提到極為重要的位置所以目前南寧物流業(yè)從事的行業(yè)以運(yùn)輸為主導(dǎo)綜合為輔，但倉(cāng)儲(chǔ)的企業(yè)尚未有或太少，在發(fā)展的過(guò)程中應(yīng)有待發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)。

二、倉(cāng)儲(chǔ)式倉(cāng)庫(kù)建設(shè)存在的主要問(wèn)題分析

目前南寧市倉(cāng)儲(chǔ)管理及倉(cāng)儲(chǔ)式倉(cāng)庫(kù)建設(shè)存在的問(wèn)題主要包括硬件設(shè)施和軟件配套兩個(gè)方面，主要集中在以下幾大問(wèn)題：

1、缺乏現(xiàn)代化技術(shù)職稱，智能化管理水平低下。目前南寧市的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備大都處于設(shè)備老舊狀態(tài)，多以人工作業(yè)為主。由于新的裝卸設(shè)備價(jià)格昂貴，大部分的原有倉(cāng)庫(kù)業(yè)主無(wú)法提供太多的資金進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)改造和技術(shù)更新，使得有些設(shè)備老化沒(méi)辦法及時(shí)更換，導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率較低，增加了裝卸作業(yè)的難度。比如五里亭蔬菜批發(fā)市場(chǎng)等很多倉(cāng)庫(kù)作業(yè)仍舊靠人工操作。這種倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)方面發(fā)展的不平衡狀態(tài)，嚴(yán)重地影響著南寧市倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)整體的運(yùn)作效率。

2、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)態(tài)不均衡，內(nèi)部規(guī)劃不合理，貨物堆存不合理。部分新建倉(cāng)庫(kù)在規(guī)劃建設(shè)過(guò)程中，沒(méi)有進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)態(tài)的分布規(guī)劃，多個(gè)交易市場(chǎng)進(jìn)行集中物流市場(chǎng)爭(zhēng)奪，而且倉(cāng)庫(kù)平面布置區(qū)域安排不合理，只強(qiáng)調(diào)充分利用空間，沒(méi)有考慮前后作業(yè)的銜接和商品在庫(kù)內(nèi)的堆放。

3、忽視消防安全及巡檢，建設(shè)施工及管理人員消防意識(shí)淡薄。在倉(cāng)儲(chǔ)式倉(cāng)庫(kù)建設(shè)過(guò)程中，部分施工人員及管理人員不重視消防安全及巡檢，在倉(cāng)儲(chǔ)管理過(guò)程中，出現(xiàn)電路短路以及明煙明火等消防隱患引發(fā)的小型火災(zāi)。

4、缺乏現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理人才。倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才，也需要善于操作的運(yùn)用型人才，更需要倉(cāng)儲(chǔ)管理型人才。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年我國(guó)物流人才缺口60萬(wàn)，倉(cāng)儲(chǔ)人才尤其是倉(cāng)儲(chǔ)管理型人才缺乏更為嚴(yán)重。

5、倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件信息系統(tǒng)不完善，法律法規(guī)不健全，部分倉(cāng)儲(chǔ)物管缺乏貨物掃描儀。目前南寧市的倉(cāng)庫(kù)管理方面，管理信息系統(tǒng)不完善，信息化和網(wǎng)絡(luò)化的程度低。

三、倉(cāng)儲(chǔ)式倉(cāng)庫(kù)建設(shè)設(shè)計(jì)及施工管理要點(diǎn)

1、對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部空間進(jìn)行合理規(guī)劃。依據(jù)專業(yè)化、規(guī)范化、效率化的原則對(duì)倉(cāng)庫(kù)的使用進(jìn)行分工和分區(qū)，合理安排貨位，布局作業(yè)路線，合理的使用倉(cāng)庫(kù)。還要遵循以任務(wù)為目標(biāo)，專業(yè)分工、管理幅度和管理層次合理的原則。還可以使倉(cāng)儲(chǔ)人員管理到位，責(zé)任明確，員工激勵(lì)和監(jiān)督能有效進(jìn)行，保證倉(cāng)儲(chǔ)管理有條不紊，員工的勞動(dòng)業(yè)績(jī)得以準(zhǔn)確反映，便于考核，避免作業(yè)交叉管理重疊或出現(xiàn)真空地帶。

2、嚴(yán)格按照消防標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工作業(yè)控制，加強(qiáng)消防安全意識(shí)。火災(zāi)是倉(cāng)庫(kù)的災(zāi)難性事故。倉(cāng)庫(kù)安全工作的重中之重就是防火。庫(kù)房電線必須裝置在金屬或硬質(zhì)塑料套盒內(nèi)，電器線路和燈頭應(yīng)當(dāng)安裝在庫(kù)房通道的上方，和堆垛保持安全距離。建立專門(mén)吸煙區(qū)，加強(qiáng)防火意識(shí)宣傳。對(duì)消防器材和設(shè)備要有專人負(fù)責(zé)管理，定期檢查維修，保持完整好用。還要經(jīng)常性的防火宣傳教育，普及消防知識(shí)，不斷提高全體倉(cāng)庫(kù)職工防火的警惕性，讓倉(cāng)庫(kù)職工學(xué)會(huì)基本的防火滅火知識(shí)。

3、建立專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)，加大網(wǎng)絡(luò)利用率。為適應(yīng)現(xiàn)代物流要求，要加強(qiáng)資源整合，建立倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。要提高倉(cāng)庫(kù)利用率、實(shí)現(xiàn)有效的庫(kù)存控制，就要建立有效的信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)信息共享，積極推進(jìn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化。運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)構(gòu)建公共信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)公共信息網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的有效結(jié)合，提升企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)信息化水平。在自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中，貨物倉(cāng)儲(chǔ)管理、環(huán)境管理、作業(yè)控制等倉(cāng)儲(chǔ)管理工作是通過(guò)信息管理、掃描技術(shù)、條形碼、射頻通信、數(shù)據(jù)處理等技術(shù)完成的。這些技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)指揮倉(cāng)庫(kù)堆垛機(jī)、傳送帶、自動(dòng)導(dǎo)引車、自動(dòng)分揀等設(shè)備自動(dòng)化完成倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)。對(duì)于危險(xiǎn)品、冷庫(kù)暖庫(kù)、糧食等特殊倉(cāng)儲(chǔ)，都有必要采取自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)。

4、倉(cāng)庫(kù)總平面布置應(yīng)根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的使用性質(zhì)、功能、工藝要求，合理布局，應(yīng)爭(zhēng)取最好的朝向和自然通風(fēng)。二層及以上的多層倉(cāng)庫(kù)應(yīng)設(shè)置貨梯（人貨兩用），貨梯在一層應(yīng)有獨(dú)立的出入口，方便使用。倉(cāng)庫(kù)的安全出口不應(yīng)少于2個(gè)。當(dāng)一座倉(cāng)庫(kù)的占地面積小于等于300㎡時(shí)，可設(shè)置1個(gè)安全出口。倉(cāng)庫(kù)用地自然坡度小于5%時(shí)，宜采用平坡式設(shè)計(jì)，自然坡度大于8%時(shí)，宜采用臺(tái)階式設(shè)計(jì)。場(chǎng)地設(shè)計(jì)平均標(biāo)高取為±0.00mm，倉(cāng)庫(kù)主建筑物室內(nèi)外高差不宜小于0.30m，棚倉(cāng)、露天堆場(chǎng)的內(nèi)外高差宜0.15m。庫(kù)區(qū)道路應(yīng)滿足運(yùn)輸、消防、安全、衛(wèi)生等方面的要求。庫(kù)區(qū)主車道應(yīng)為雙車道，宜呈環(huán)形設(shè)計(jì)，采用公路型混凝土路面，單車道路寬度不應(yīng)小于4m，雙車道路不應(yīng)小于7m。通行大型車輛的路段，道路轉(zhuǎn)彎半徑不小于12.0m；通行消防車輛路段，道路轉(zhuǎn)彎半徑不小于9.0m。存儲(chǔ)主網(wǎng)、配網(wǎng)大型設(shè)備的倉(cāng)庫(kù)道路應(yīng)具備通行重型貨車及大型運(yùn)輸車輛（最大總重量＜50t）的條件，其他類型倉(cāng)庫(kù)道路應(yīng)具備通行中型貨車（最大總重量≤14t）的條件。棚倉(cāng)及露天堆場(chǎng)宜設(shè)置叉車、貨車、汽車吊可直接通行的通道，以利于大型物資卸裝，通道其寬度不應(yīng)小于3.5m。樓地面應(yīng)滿足平整、耐磨、不起塵、防滑、防污染、隔聲、易于清潔等要求。地坪基礎(chǔ)承載根據(jù)倉(cāng)庫(kù)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。在最大載荷下，地坪的沉降變形比例應(yīng)小于1/1000。 倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)形式根據(jù)存放物資種類、運(yùn)輸設(shè)備、搬運(yùn)設(shè)備等條件，可采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)等形式。建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，設(shè)計(jì)使用年限均為50年。倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，其合理的柱距為7.5m，其最大合理跨距為24m，一般采用多跨組合形式，單層的層高不宜小于8m。庫(kù)屋面宜采用彩鋼板屋面，并安裝采光帶，且應(yīng)采用有組織排水。棚倉(cāng)一般采用鋼結(jié)構(gòu)或輕鋼結(jié)構(gòu)。采暖通風(fēng)系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，倉(cāng)庫(kù)采用市政供水系統(tǒng)供水或符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的水源供水。消防系統(tǒng)依據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，合理設(shè)置庫(kù)區(qū)防火間距。依據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)配備消防設(shè)施和器材。依據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，倉(cāng)庫(kù)應(yīng)設(shè)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置。

四、結(jié)束語(yǔ)

倉(cāng)儲(chǔ)式倉(cāng)庫(kù)建設(shè)是一個(gè)長(zhǎng)期的規(guī)劃及建設(shè)過(guò)程，技術(shù)改造工作刻不容緩。因此要在物流總體規(guī)劃下，做好舊型倉(cāng)庫(kù)的改造工作，并且優(yōu)化設(shè)計(jì)，選用成熟的研究成果，選擇技術(shù)先進(jìn)、性能良好、質(zhì)量可靠、效率高、損耗低的機(jī)械運(yùn)裝設(shè)備，促進(jìn)我市倉(cāng)儲(chǔ)式倉(cāng)庫(kù)建設(shè)事業(yè)的健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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