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    • 隧道工程地質(zhì)條件淺探

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      隧道工程地質(zhì)條件淺探

      摘要:毛埡山隧道位于甘肅康縣城關(guān)鎮(zhèn)左家莊村,終點(diǎn)位于康縣云臺(tái)鎮(zhèn)大院村。按連體單洞設(shè)計(jì),屬長(zhǎng)隧道,洞體凈空(寬×高)為1025×500cm,洞體全長(zhǎng)3175m,洞體最大埋深586.90m。該隧道工程地質(zhì)條件復(fù)雜,共穿過3條斷層,根據(jù)資料顯示,3條斷層屬于晚更新世-全新世活動(dòng)性斷層,對(duì)隧道圍巖有較大影響。通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)調(diào)繪、鉆探、物探的成果研究,本文對(duì)隧道的工程地質(zhì)條件進(jìn)行了初步分析,提供隧道工程地質(zhì)評(píng)價(jià)及結(jié)論。

      關(guān)鍵詞:斷層;地應(yīng)力;圍巖級(jí)別

      0引言

      地質(zhì)勘察是設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)和依據(jù),尤其是地質(zhì)條件復(fù)雜的山區(qū),勘察越是細(xì)致,對(duì)后期項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工影響越小。毛埡山隧道位于康縣城關(guān)鎮(zhèn)左家莊村,終點(diǎn)位于康縣云臺(tái)鎮(zhèn)大院村。按連體單洞設(shè)計(jì),屬長(zhǎng)隧道,洞體凈空(寬×高)為1025×500cm,洞體全長(zhǎng)3175m,洞體最大埋深586.9m。該隧道工程地質(zhì)條件復(fù)雜,共穿過3條活動(dòng)性斷層,對(duì)隧道圍巖有較大影響。現(xiàn)場(chǎng)通過地質(zhì)調(diào)繪、鉆探、物探等方法對(duì)該隧道進(jìn)行了地質(zhì)勘察工作。

      1地形地貌

      隧址區(qū)地貌單元屬構(gòu)造剝蝕低中山區(qū),毛埡山隧道橫穿基巖山梁,隧道穿越段地形切割強(qiáng)烈,起伏變化大,地勢(shì)洞身中部高,西北、東南兩端洞口低,地表最低海拔高程1209.50m,最高海拔高程1846.00m,相對(duì)高差636.5m。

      2地層結(jié)構(gòu)

      隧址區(qū)地層結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,具體分布情況如下。(1)粉質(zhì)黏土:淺棕黃色,土質(zhì)不均,含大量礫石及碎石,呈硬塑狀態(tài),該套地層主要分布于隧址區(qū)洞身段頂部,厚約3~5m,對(duì)擬建隧道圍巖無影響。(2)斷層角礫:主要為斷層破碎帶物質(zhì),原巖為黑云母千枚巖,夾碎石及斷層泥,松散~碎裂狀結(jié)構(gòu)斷層;部分破碎帶原巖為灰?guī)r,巖體破碎,結(jié)構(gòu)面發(fā)育,結(jié)合差,碎裂狀結(jié)構(gòu)。(3)灰?guī)r:青灰色~灰白色,強(qiáng)風(fēng)化層厚約5~10m,余為中風(fēng)化。巖體較完整~較破碎,結(jié)構(gòu)面較發(fā)育,結(jié)合一般,鑲嵌碎裂狀結(jié)構(gòu),巖層產(chǎn)狀為181~352°∠36~52°。(4)黑云母千枚巖:灰黑色,全風(fēng)化層厚約5~8m,強(qiáng)風(fēng)化層厚約10~15m,余為中風(fēng)化。巖體破碎~較破碎,結(jié)構(gòu)面發(fā)育~較發(fā)育,結(jié)合一般~差,碎裂狀結(jié)構(gòu)~鑲嵌碎裂狀結(jié)構(gòu)。巖層產(chǎn)狀為8°∠46°。(5)碳質(zhì)千枚巖:灰黑色,強(qiáng)風(fēng)化層厚約10~15m,余為中風(fēng)化。巖體破碎~較破碎,結(jié)構(gòu)面發(fā)育~較發(fā)育,結(jié)合一般~差,碎裂狀結(jié)構(gòu)~鑲嵌碎裂狀結(jié)構(gòu)。巖層產(chǎn)狀為187°∠72°。工程地質(zhì)縱斷面圖見圖1。

      3地質(zhì)構(gòu)造與地震

      3.1地質(zhì)構(gòu)造

      3.1.1斷層。本次勘察通過工程地質(zhì)調(diào)繪、物探解譯、鉆探等勘察手段,共發(fā)現(xiàn)隧址區(qū)發(fā)育有3條斷層,編號(hào)分別為L(zhǎng)F1~LF3,其中LF1斷層為正斷層,LF2、LF3斷層為逆斷層,LF3為全新世活動(dòng)斷裂,根據(jù)《康縣-武都斷裂新活動(dòng)性及地震危險(xiǎn)性研究》和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所獲得的實(shí)際資料,此斷層屬于晚更新世-全新世活動(dòng)性斷層[1][2],斷層性質(zhì)逆沖兼走滑[3],對(duì)隧道圍巖穩(wěn)定性有較大影響。本次勘察物探EH4共解譯6處異常區(qū),推斷6處異常區(qū)結(jié)構(gòu)面雜亂無序,巖體破碎,可能富水,應(yīng)注意設(shè)防。各斷層與隧道的關(guān)系及對(duì)隧道影響程度見表1、圖2。(1)WTLF1推測(cè)斷層。該斷層為物探推測(cè)斷層。斷層頂端位于LK0+630附近,表現(xiàn)為明顯低阻通道,性質(zhì)具有逆斷層特征。推測(cè)傾向南傾,傾角約45°。斷層具有一定的富水性,與擬建隧道交匯,推測(cè)該處有富水區(qū)一處,施工時(shí)注意防水、防塌陷。(2)LF2斷層。該斷層頂端位置處于LK1+180附近,電阻率二維反演圖上表現(xiàn)出明顯的低阻異常,傾向南傾,傾角60°,斷層寬約100m左右。推測(cè)該處可能裂隙區(qū)發(fā)育,含水相對(duì)較豐富。施工時(shí)要注意防水、防塌陷。該斷層與地質(zhì)調(diào)繪結(jié)果較為一致。(3)LF3斷層。該斷層頂端位置里程LK1+430位置,北傾,傾角約50°。斷層在視電阻率二維反演斷面圖上表現(xiàn)為低阻異常(小于100Ω·m),推測(cè)該斷層與WTLF2斷層在深部(標(biāo)高1150m)交匯,交匯部位推測(cè)為富水區(qū)域。斷層周邊均為第四系覆蓋。斷層具有一定的逆斷層特征,北傾,傾角約45~50°。施工時(shí)要注意防水、防坍塌。(4)WTLF2斷層。該斷層為物探推斷斷層,表現(xiàn)為明顯的極低值電阻率特征,近乎陡立,為該區(qū)域破碎帶明顯特征。斷層頂端位于LK1+730位置,斷層向下延伸較大,與LF3斷層標(biāo)高1100m處交匯。斷層下部寬度約150~200m,上部被第四系覆蓋。推測(cè)標(biāo)高1500m以下為斷層富水區(qū)域。施工時(shí)要注意防水、防坍塌。(5)F14斷層。斷層位于LK2+880附近,表現(xiàn)為明顯低阻特征,產(chǎn)狀較陡,近直立,向深部延伸較大。斷層兩邊視電阻率值極大,最大達(dá)到40000Ω·m,與標(biāo)本中灰?guī)r電性特征較為吻合。斷層與擬建隧道交匯處標(biāo)高1250m,推測(cè)有一處富水區(qū)域,施工時(shí)要注意防水、防坍塌。(6)WTLF3斷層。該斷層為物探推斷斷層,頂端處于LK3+130附近,等值線梯級(jí)帶位置,近直立。斷層兩邊地層巖性呈現(xiàn)不同電物性特征。推測(cè)該斷層為地質(zhì)分界線。3.1.2節(jié)理。依據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果,隧址區(qū)進(jìn)出口段巖體強(qiáng)風(fēng)化帶節(jié)理裂隙很發(fā)育~發(fā)育,一般3組以上,雜亂無章,以構(gòu)造型為主,地層巖性為千枚巖、片巖,節(jié)理面粗糙,大部分無充填,局部泥質(zhì)或巖屑充填,結(jié)合差,貫通性差。

      3.2地震

      根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2015)附表C.31中有關(guān)規(guī)定,隧址區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.20g,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期0.40s,對(duì)應(yīng)的抗震設(shè)防烈度為Ⅷ度。

      4水文地質(zhì)條件

      區(qū)內(nèi)地下水類型為基巖裂隙水和斷層帶水,富水區(qū)為斷層、裂隙發(fā)育區(qū),在電阻率斷面圖上表現(xiàn)為明顯的低電阻率異常區(qū),依據(jù)鈣質(zhì)、黑云母千枚巖的電阻率的特征,從電阻率數(shù)值的角度,將隧道穿過區(qū)區(qū)域劃分為富水區(qū)及相對(duì)富水區(qū),以實(shí)測(cè)黑云母千枚巖斷裂帶(滲水)電阻率(1.5Ω·m)為依據(jù),將電阻率低于10Ω·m的地段劃分為富水區(qū),11~40Ω·m的范圍內(nèi)為相對(duì)富水區(qū),其余電阻率范圍區(qū)為不富水區(qū)(見表2)。綜合分析隧道水文地質(zhì)條件,最終采用降水入滲法計(jì)算隧道涌水量,預(yù)測(cè)隧道正常涌水量約2038.35m3/d,最大涌水量約6115m3/d。

      5成果分析

      5.1綜合測(cè)井成果分析

      通過對(duì)2號(hào)孔進(jìn)行了井溫測(cè)量,孔內(nèi)最高溫度為14℃,最低溫度為12℃,平均值為13℃,未見地溫異常,屬地溫正常帶。323~390m為灰?guī)r,電阻率均值約為249Ω·m,聲波速度均值約為4.76km/s,自然伽瑪均值約為9γ。

      5.2地應(yīng)力成果分析

      勘察過程中對(duì)2號(hào)孔進(jìn)行地應(yīng)力測(cè)試(水壓致裂法),根據(jù)裂縫方向的測(cè)定,求得最大水平主應(yīng)力方位分別為N88°E。由2號(hào)鉆孔應(yīng)力測(cè)量結(jié)果可知,所測(cè)范圍(336.5~373.7m)最大水平主應(yīng)力值為13.27~14.74MPa,最小水平主應(yīng)力值為10.24~11.45MPa。通過地應(yīng)力測(cè)試結(jié)果分析,根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》[4],隧道Rc/σmax=1.92-2.92<4,判定該隧道存在極高應(yīng)力現(xiàn)象。中風(fēng)化灰?guī)r屬硬質(zhì)巖,開挖過程中時(shí)有巖爆發(fā)生,有巖塊彈出,洞壁巖體發(fā)生剝離,新生裂縫多,成洞性差,圍巖易失穩(wěn)。黑云母千枚巖及炭質(zhì)千枚巖屬軟質(zhì)巖,巖芯常有餅化現(xiàn)象,開挖過程中洞壁巖體有剝離,位移極為顯著,甚至發(fā)生大位移,持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),不易成洞。

      5.3圍巖分級(jí)

      (見表3)本隧道全長(zhǎng)3175m,根據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范第一冊(cè)土建工程》[5]計(jì)算得出洞體由Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖構(gòu)成,其中Ⅲ級(jí)分布長(zhǎng)度為260m,占比8.2%;Ⅳ級(jí)分布長(zhǎng)度為1146m,占比36.1%;Ⅴ級(jí)分布長(zhǎng)度為1769m,占比55.7%。

      6結(jié)束語(yǔ)

      (1)項(xiàng)目區(qū)位于隴南市康縣境內(nèi),地震動(dòng)峰值加速度為0.20g,地震動(dòng)反應(yīng)普特征周期0.40s,對(duì)應(yīng)地震基本烈度為Ⅷ度。(2)預(yù)測(cè)隧道正常涌水量約2038.35m3/d,最大涌水量約6115m3/d。(3)通過井溫測(cè)量,孔內(nèi)最高溫度為14℃,最低溫度為12℃,平均值為13℃,未見地溫異常,屬地溫正常帶。(4)隧道Ⅲ級(jí)分布長(zhǎng)度為260m,占比8.2%;Ⅳ級(jí)分布長(zhǎng)度為1146m,占比36.1%;Ⅴ級(jí)分布長(zhǎng)度為1769m,占比55.7%。(5)隧道進(jìn)、出口位置所在斜坡在自然條件下均處于穩(wěn)定狀態(tài)。由于千枚巖節(jié)理裂隙發(fā)育,巖體破碎~較破碎,開挖后易發(fā)生碎落、崩塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象。建議設(shè)計(jì)和施工時(shí)予以考慮,采用放坡、噴、錨及掛網(wǎng)等支護(hù)措施進(jìn)行治理,以防止邊坡坍塌,并及時(shí)進(jìn)洞,按防、排、截、堵相結(jié)合的原則設(shè)置防、排水系統(tǒng)。(6)該隧道存在極高應(yīng)力現(xiàn)象。硬質(zhì)巖開挖過程中時(shí)有巖爆發(fā)生,有巖塊彈出,洞壁巖體發(fā)生剝離,新生裂縫多,成洞性差,圍巖易失穩(wěn)。軟質(zhì)巖,巖芯常有餅化現(xiàn)象,開挖過程中洞壁巖體有剝離,位移極為顯著,甚至發(fā)生大位移,持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),不易成洞。

      參考文獻(xiàn)

      [1]賈偉,劉洪春,袁道陽(yáng).武都斷裂新活動(dòng)性及地震危險(xiǎn)性研究[D].北京:中國(guó)地震局蘭州地震研究所,2012.

      [2]賈偉,劉洪春,柳煜,等.武都-康縣斷裂新活動(dòng)性的滑動(dòng)速率[J].地震工程學(xué)報(bào),2018(4):175-182.

      [3]楊晨.勉略構(gòu)造帶康縣區(qū)段磁組構(gòu)特征及其構(gòu)造意義[J].地球物理學(xué)進(jìn)展,2013(1):220-229.

      [4]JTGC20-2011,公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范[S].北京:人民交通出版社,2011.

      [5]JTG3370.1-2018,公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范第一冊(cè),土建工程[S].北京:人民交通出版社,2018.

      作者:苗在斌 單位:蘇交科集團(tuán)甘肅交通規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司

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