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項目安全事故應(yīng)急預(yù)案范文第1篇

關(guān)鍵詞：秀寧隧道 危險源 安全事故 應(yīng)急預(yù)案

中圖分類號：U458.1 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）03（b）-0020-02

近年來，我國安全生產(chǎn)事故頻發(fā)，造成了極大的人身財產(chǎn)損失，因此安全事故應(yīng)急響應(yīng)越來越受到關(guān)注。從國家到地方各單位甚至每個工程項目都高度重視安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的編制和演練。在安全事故突然發(fā)生時如何正確快速地實施救援，最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，把事故的影響降到最低是我們所追求的目的。

隧道施工一直都伴隨著諸多風險，圍巖坍塌，火災(zāi)，涌水涌泥等等。事故一旦發(fā)生往往便會造成嚴重的人員傷亡和財產(chǎn)損失。為了減少施工施工的發(fā)生，降低事故發(fā)生后造成的損失。秀寧隧道施工方結(jié)合公司相關(guān)規(guī)定及秀寧隧道的工程特性制定一個高效有序的安全事故應(yīng)急預(yù)案，有效保證施工過程的安全進行。本文對秀寧隧道施工過程中存在的危險源進行分析，并結(jié)合隧道安全施工事故應(yīng)急救援的基本要求，對現(xiàn)有應(yīng)急預(yù)案編制中的應(yīng)急措施進行了研究。

1 工程概況

秀寧隧道（原名安祿隧道）為改建鐵路成昆線廣通至昆明段最長的雙線隧道，設(shè)計時速為200 km/h，是全線的控制性工程，也是我國目前在建的最長的高速鐵路單洞雙線隧道。隧道位于祿豐南車站與雙湄村車站之間，全長13187 m，最大埋深565 m，進口里程為DK993+173，出口里程為DK1006+360。線路坡度設(shè)計為：進口端11727 m為11‰的上坡、出口端1460 m為9‰的上坡。隧道橫穿象山及孝母山脊梁，經(jīng)下箐、上箐、大麥地、大龍?zhí)?、中村等村落后，于吳家村附近出洞，其間穿越數(shù)條橫向溝谷。出口段位于半徑為5000 m的左偏曲線上，其余位于直線上。其中，直線地段隧道軌上有效凈空面積為81.37 m2，按國際隧道協(xié)會（ITA）定義的斷面數(shù)值劃分標準，此隧道屬于大斷面隧道（50～100 m2）。

2 隧道危險源

對隧道施工過程進行全面危險辨識工作，主要應(yīng)用系統(tǒng)安全分析方法進行，在此基礎(chǔ)上，依據(jù)國家、行業(yè)或地方的法規(guī)、規(guī)范、標準、規(guī)定推出危險源。通過對施工現(xiàn)場的勘察認為秀寧隧道在施工過程中存在以下危險源：（1）隧道塌方、涌水突泥及其引起的地下水位嚴重下降、地表沉陷（2）深基坑和支護結(jié)構(gòu)坍塌、坑壁坡頂開裂、邊坡失穩(wěn)、基礎(chǔ)樁壁坍塌（3）山體滑坡、泥石流、洪災(zāi)等自然災(zāi)害（4）施工引起既有線設(shè)施損壞或影響列車安全運行（5）起重吊裝等機械安全控制設(shè)備失靈或損壞、作業(yè)中突然停電、設(shè)備傾覆等（6）電氣設(shè)備故障、嚴重漏電（7）鍋爐事故（8）火災(zāi)、爆炸（9）急性中毒、高處墜落、物體打擊、觸電、中暑、淹溺、機械傷害等各類安全事故所造成的人員傷害。

3 應(yīng)急預(yù)案編制原則

秀寧隧道安全事故應(yīng)急預(yù)案編制的原則本著以人為本，最大程度地保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全。認真貫徹“以人為本，預(yù)防為主”的方針，針對施工過程中存在的重大危險源，通過強化日常安全管理，落實各項安全防范措施，查堵各種事故隱患，做到防患于未然。堅持項目部統(tǒng)一領(lǐng)導，分級管理，條塊結(jié)合，以塊為主。建立好項目部、作業(yè)點、作業(yè)班組各級安全生產(chǎn)管理制度和應(yīng)急救援體系，實行分級管理，明確責任。各部門密切配合，分工協(xié)作，各司其職，各盡其責。實行各部門分工協(xié)作，密切配合，確保施工過程中一旦出現(xiàn)重大事故，能夠迅速、快捷、有效的啟動應(yīng)急系統(tǒng)。

4 應(yīng)急組織機構(gòu)和職責

應(yīng)急預(yù)案由領(lǐng)導小組制定，當出現(xiàn)安全事故時，領(lǐng)導小組首先分析緊急狀態(tài)和確定風險事故級別，負責向有關(guān)部門、組織、機構(gòu)聯(lián)絡(luò)和報告事故情況；對施工現(xiàn)場發(fā)生的緊急情況進行技術(shù)、資金和設(shè)備支持，制定搶險救援方案；及時通報上級和有關(guān)部門并聽取相關(guān)的搶險救援方案措施，做好應(yīng)急搶險救援工作。在事故現(xiàn)場要及時確定現(xiàn)場指揮最高負責人；應(yīng)急救援命令、信號；掌握匯總有關(guān)情報信息，及時做出處理決斷；調(diào)動有關(guān)力量進行搶險救護工作。事故現(xiàn)場處置結(jié)束后組織做好善后工作，配合上級開展事故調(diào)查。

領(lǐng)導小組下設(shè)分管小組，分別負責不同方面任務(wù)，相互協(xié)調(diào)配合，更好地處置突發(fā)事件。各分管小組主要由以下幾個組成：（1）現(xiàn)場處理組：負責深入現(xiàn)場掌握情況，報告事故處理和進展情況；傳達領(lǐng)導批示，協(xié)調(diào)有關(guān)單位的救援工作。（2）專業(yè)搶險組：迅速搶救傷員，采取控制事故險情蔓延擴大的有效措施；搶救被圍困人員，及時撤離傷亡人員；負責對事故人員進行現(xiàn)場救治。（3）警戒維護組：負責設(shè)置警戒區(qū)域，維護現(xiàn)場秩序，疏通道路。（4）醫(yī)療救護組：負責傷員的救護，開設(shè)現(xiàn)場急救所，保證救治藥品和救護器材的供應(yīng)；及時聯(lián)系就近或醫(yī)療條件較好的醫(yī)院。（5）交通運輸組：負責現(xiàn)場搶險設(shè)備、人員、藥品等急需物資的運送，疏散現(xiàn)場人員。（6）后勤保障組：負責保障搶險救援物資的供應(yīng)，協(xié)助醫(yī)療救護組處理傷員的救護工作，安排指揮人員和搶救人員的食宿和傷員的轉(zhuǎn)移；組織安全保衛(wèi)人員對事故現(xiàn)場進行保護，維護事故發(fā)生區(qū)域治安、交通秩序；控制無關(guān)人員進入事故現(xiàn)場和事故危險區(qū)；負責阻止未經(jīng)批準的現(xiàn)場拍攝、采訪等。（7）善后處理組：負責對死難、傷員家屬的安撫、慰問工作，做好思想穩(wěn)定工作，妥善處理好善后事宜，消除各種不安全、不穩(wěn)定因素，控制事態(tài)的進一步發(fā)展，最大限度地減少事故造成的損失。（8）機動預(yù)備組：彌補救援力量的不足，由總指揮臨時決定調(diào)動和投入。（9）事故調(diào)查小組： 對事故責任人，目擊證人和其他有關(guān)人員調(diào)查詢問取證；查明事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡、機械設(shè)備損壞和經(jīng)濟損失情況；認定事故的性質(zhì)、確定事故責任、提出對事故責任者的處理建議；寫出事故調(diào)查報告。

5 應(yīng)急響應(yīng)程序

結(jié)合秀寧隧道的施工特點，并參考相似工程安全事故應(yīng)急響應(yīng)程序的制定。把響應(yīng)程序等級分為兩類：一般響應(yīng)程序和重大事故響應(yīng)程序。對于一般事故的應(yīng)急響應(yīng)，當事故或緊急情況發(fā)生后，當事人立即向項目經(jīng)理匯報，并采取應(yīng)急措施，防止事態(tài)擴大?，F(xiàn)場負責人組織應(yīng)急成員對事故進行處理，并在半小時內(nèi)向指揮部領(lǐng)導報告。而對于重大事故的應(yīng)急響應(yīng)，在重大施工安全事故發(fā)生后，項目部應(yīng)立即組織應(yīng)急小組人員對事故按應(yīng)急程序進行處理，并立即報告應(yīng)急救援領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組立即奔赴事故現(xiàn)場指揮事故處理工作。

6 結(jié)語

近年來，在鐵路隧道建設(shè)中，發(fā)生了多起安全事故，給國家和人民生命財產(chǎn)造成了重大損失。在總結(jié)沉痛的教訓之后，各施工單位都意識到了制定安全事故應(yīng)急預(yù)案的重要性。一個完善、周全的應(yīng)急預(yù)案可以將事故所造成的損失降到最低，保證人身安全的同時還能盡可能的減少經(jīng)濟損失。只有根據(jù)現(xiàn)場隧道施工的實際情況，才能制定出合理的應(yīng)急預(yù)案；只有在分析各種危險源的特點，保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的狀態(tài)的前提下，才能保證在事故發(fā)生時，應(yīng)急反應(yīng)行動能按計劃有序地進行。

該文介紹了秀寧隧道施工安全事故應(yīng)急預(yù)案制定的內(nèi)容，從危險源分析到應(yīng)急組織機構(gòu)的布置再到應(yīng)急響應(yīng)程序的制定?？梢钥闯鲂銓幩淼缹τ诎踩鹿蕬?yīng)急預(yù)案的重視，此預(yù)案的研究對相近工程也有很大的借鑒作用，對于預(yù)案中不足之處還需在工程進一步開展過程中進行響應(yīng)的改進。

參考文獻

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項目安全事故應(yīng)急預(yù)案范文第2篇

1．安全事故應(yīng)急領(lǐng)導小組：

總指揮：略；副指揮：略；成員：略。

2．安全事故應(yīng)急隊伍：

（1）各班主任

（2）各科任教師

二、安全事故應(yīng)急預(yù)案：

（一）防火安全預(yù)案：

1．防范預(yù)案：

（1）嚴禁學生將火柴、打火機等火種帶入學校。

（2）嚴禁學生在教室里使用用電設(shè)備等。

（3）嚴禁在校園內(nèi)存放或燃放煙花爆竹。

（4）嚴禁在校園內(nèi)焚燒廢紙、樹枝、樹葉等。

（5）組織師生聽取消防安全知識講座。

（6）進行學生自護疏散、消防器材使用及緊急狀態(tài)時切斷電源等學習、演練。

（7）教育學生不私自上山，必須有家長陪同上山，嚴禁攜帶火種上山。

2．應(yīng)急預(yù)案：

（1）出現(xiàn)火警：立即組織有效撲救，切斷電源、燃氣源等火源，防止火勢蔓延。

（2）迅速組織學生從最靠近的安全通道疏散（不得組織學生撲救）。

（3）在實施第一、第二條款同時，立即向?qū)W校領(lǐng)導報告，嚴重的直接向街道領(lǐng)導報告，必要時撥打119火警電話，以求援助（火警電話必須講清楚事發(fā)地點、所處地域、方位、火情種類等）。

（4）及時組織對受傷人員進行救治。

（5）排查事故原因，及時處理并上報。

（二）用電安全預(yù)案：

1．防范預(yù)案：

（1）組織對學生及老師進行用電安全知識輔導。

（2）學生宿舍內(nèi)嚴禁使用電爐、電水壺、電熱毯等高度危險用電設(shè)備。

（3）師生不得在學校內(nèi)私自拆、卸電器及開關(guān)、插座等。

（4）學生不得擅自從插座內(nèi)引出電源接入其它用電器。

（5）組織學生進行用電安全防范知識學習。

（6）定期檢測學校線路是否正常。

2．應(yīng)急預(yù)案：

（1）遇有突發(fā)性觸電事故立即切斷電源（包括總電源）。

（2）遇有緊急情況立即用絕緣棒或非導電棒、棍擊打，將觸電人員與電源脫離，（不得用手拉觸電人員。）

（3）對觸電受傷人員視情形及時組織自救或他救，必要時撥打急救中心求援。

（4）及時向安全事故應(yīng)急領(lǐng)導小組報告，以便組織施救。

（5）排查事故原因，及時處理上報。

（三）、食品衛(wèi)生安全預(yù)案：

．防范預(yù)案：

（1）定期組織人員對師生進行食品衛(wèi)生安全知識輔導。

（2）教育學生在任何時候

,任何場合都不購買和食用三無食品(無生產(chǎn)廠家、無商標、無出廠日期)。

（3）教育學生養(yǎng)成良好的一日三餐的用餐習慣，不挑食，少吃零食。

2．應(yīng)急預(yù)案：

（1）發(fā)現(xiàn)有嘔吐腹脹、腹瀉等癥狀，立即送往醫(yī)院診療。

（2）一旦發(fā)生三人以上同時出現(xiàn)腹脹、腹瀉、出疹等癥狀，立即向安全事故應(yīng)急領(lǐng)導小組報告，及時采取有效措施，以防意外。

（3）發(fā)生上述第二條款情況，即與學生家長取得聯(lián)系，以便共同研究對策。

（4）調(diào)查事故原因，及時處理上報，追究責任。

（四）體育活動及活動課安全預(yù)案：

1．防范預(yù)案：

（1）要求老師牢固確立安全第一的意識，把學生上課及活動安全放在首要位置。

（2）體育課、活動課前必須充分做好準備活動，然后才實施活動項目。

（3）按規(guī)定開展學生跳高、長跑等課程項目，事前必須做好防護工作。

（4）高溫時段學生體育課因地制宜，或安排到室內(nèi)，以防學生中暑。

2．應(yīng)急預(yù)案：

（1）遇有學生發(fā)生暈倒、抽搐等中暑癥狀或發(fā)生其它安全意外時，立即將其送往醫(yī)院救治。

（2）遇有學生四肢無力、面色蒼白等癥狀，立即將其安置陰涼通風處，并給予補充水份。

（3）發(fā)生上述第一、第二條款情況立即向?qū)W校領(lǐng)導報告。

（4）分析原因，及時作出處理意見。

（五）教室課間活動安全預(yù)案：1．防范預(yù)案：

（1）教育學生上、下樓梯靠右行，不得擁擠，不推人。

（2）學生在教學區(qū)，不得在走廊內(nèi)打鬧，不得撞擊玻璃欄板或攀爬走廊護欄，以免發(fā)生墜樓事故。

（3）嚴格禁止學生攀爬教室窗臺。

（4）要求學生在教室活動或打掃衛(wèi)生時注意安全，不要碰電源插座。

（5）要求門衛(wèi)到點鎖好大門，落實來人、車輛登記制度。

（6）定期檢查教室內(nèi)各種設(shè)施，及時排除安全隱患。

2．應(yīng)急預(yù)案：

（1）遇有發(fā)生安全傷害事故，傷情嚴重的立即送往醫(yī)院診治。

（2）一旦發(fā)生學生安全嚴重傷害事故，立即向安全事故應(yīng)急領(lǐng)導小組報告，撥打120急救電話，及時采取相應(yīng)措施。

（3）分析事故原因，及時處理上報。

（六）交通安全預(yù)案：

1．防范預(yù)案：

（1）對學生加強交通安全知識教育，提高學生的交通安全防患意識。

（2）在校門附近樹立好交通安全提示牌，提示來往車輛注意行人安全。

2．應(yīng)急預(yù)案：

（1）發(fā)生交通事故時，對受傷人員及時送醫(yī)院搶救，并要記清肇事車輛的型號、牌號。

（2）保護好事故現(xiàn)場以及重要物品、證據(jù)。

（3）迅速向交警部門報告，再向?qū)W校、家庭、其它相關(guān)部門報告。

（4）做好家長、家屬的工作。

（5）配合交警部門做好調(diào)查、取證、事故處

理等工作。

（七）流行傳染病安全預(yù)案：

1．防范預(yù)案：

（1）加強流行傳染病預(yù)防教育。

（2）加強個人衛(wèi)生教育。

2．應(yīng)急預(yù)案：

（1）學校發(fā)現(xiàn)有傳染病癥狀的學生，應(yīng)立即通知家長將患病學生帶到醫(yī)院檢查就診，有傳染病的教師不得帶病上班，凡患傳染病的師生須經(jīng)醫(yī)院診斷排除傳染后才能返校。

（3）學校對傳染病人所在的教室及涉及的公共場所要及時消毒，對與傳染病人密切接觸的師生進行隔離觀察，防止疫情擴散。

（4）及時將發(fā)現(xiàn)的疫情上報街道及相關(guān)教育部門、衛(wèi)生防疫部門，并作好病人的跟蹤工作。

（八）社會實踐、校外活動安全預(yù)案：

1．防范預(yù)案：

外出前認真做好安全防患教育。

2．應(yīng)急預(yù)案：

（1）學校組織外出大型活動必須先向上級教育主管部門申報，經(jīng)同意后才能實施，學校組織的外出大型活動要制訂安全應(yīng)急預(yù)案。

（2）事故發(fā)生后，學校迅速搶救受傷師生，及時將事故信息報上一級教育主管部門。

（4）采取有效措施，做好善后處置工作。

（5）分析事故原因，及時處理上報。

（九）外來暴力侵害事故預(yù)案：

1．防范預(yù)案：

（1）加強文明禮貌教育，杜絕師生在外滋事。

（2）加強門衛(wèi)保安工作，外來未經(jīng)允許人員，學校門衛(wèi)（保安人員）不得放行。

2．應(yīng)急預(yù)案：

（1）學校外來的未經(jīng)允許強行闖入校園者，學校門衛(wèi)（保安人員）應(yīng)及時將闖入者驅(qū)逐出學校，并由門衛(wèi)（保安人員）向其發(fā)出警告。

（3）對受傷師生及時救治。

（4）分析事故原因，及時處理上報。

（十）其它傷害事故應(yīng)急預(yù)案：

（1）如發(fā)生師生身體受到意外傷害時，應(yīng)及時送傷害者到醫(yī)院診治。

（2）及時向?qū)W校、家庭、教育局和有關(guān)部門報告。

項目安全事故應(yīng)急預(yù)案范文第3篇

一、高度重視，及時部署。

首先，成立崇文區(qū)交通運輸企業(yè)安全專項整治工作領(lǐng)導小組并召開會議進行安排部署。領(lǐng)導小組由區(qū)安全生產(chǎn)委員會辦公室、市交通局崇文管理處、區(qū)交通安全委員會辦公室組成，組長由區(qū)安全生產(chǎn)委員會辦公室常務(wù)副主任王秀英擔任，市交通局崇文管理處副處長鄭忠利、區(qū)交通安全委員會辦公室主任于德水任副組長。領(lǐng)導小組于8月12日召開會議，討論通過三部門會簽的“崇文區(qū)關(guān)于開展交通運輸企業(yè)安全專項整治工作的通知”及“崇文區(qū)開展交通運輸企業(yè)安全專項整治工作方案”。并進一步研究了三部門在專項整治工作中的具體分工和協(xié)調(diào)配合。區(qū)安全生產(chǎn)委員會常務(wù)副主任、副區(qū)長李文玉到會并在講話中強調(diào)，第一要提高對這次交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)專項整治工作重要性的認識。要在思想上高度重視，當做頭等大事，認真貫徹市交通運輸企業(yè)安全專項整治工作會議精神，按照市、區(qū)專項整治工作安排部署搞好整頓工作。抓好安全生產(chǎn)，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，這是最大的政治，是實實在在的“三個代表”，要一手抓經(jīng)濟建設(shè)，一手抓安全，兩手都不能軟。第二要廣泛宣傳安全生產(chǎn)法，指導企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)責任制。提高安全生產(chǎn)意識，領(lǐng)導和職工都要提高。宣傳工作要橫到邊，縱到底，不留死角。第三，各相關(guān)部門要密切配合，增強大局觀念，主動工作，寧失于交叉，不失于疏漏。第四要講實效，想實招，抓住薄弱環(huán)節(jié)、重點部位把工作做深、做細。通過這次專項整治，使崇文區(qū)安全生產(chǎn)工作水平得到切實提高。

其次，根據(jù)領(lǐng)導小組會議決定的分行業(yè)召開動員會的安排，8月19、20日兩天，區(qū)安全生產(chǎn)委員會辦公室、市交通局崇文管理處、區(qū)交通安全委員會辦公室聯(lián)合召開“崇文區(qū)交通運輸企業(yè)安全專項整治工作動員大會”，按照市、區(qū)專項整治方案對轄區(qū)交通企業(yè)安全生產(chǎn)專項整治工作進行宣傳部署。崇文區(qū)的客運、貨運、汽車修理、汽車租賃、水運企業(yè)的負責人參加了會議。崇文區(qū)交通運輸企業(yè)安全專項整治工作領(lǐng)導小組組長王秀英進行了崇文區(qū)開展交通運輸企業(yè)安全專項整治工作動員，并結(jié)合崇文區(qū)企業(yè)的實際，把《安全生產(chǎn)法》的主要內(nèi)容進行了宣講。區(qū)交通支隊的領(lǐng)導介紹了崇文區(qū)交通安全的形式，要求各企業(yè)加強安全教育，認真開展安全檢查。交通局崇文管理處鄭忠利副處長對這次專項整治提出具體要求，要求各企業(yè)要高度重視此次專項整治工作，認真落實會議精神，作好自查工作，嚴格按標準填寫自查測評表，查出問題及時整改，進一步提高安全生產(chǎn)管理水平，切實使專項整治工作收到實效。

二、認真自查，發(fā)現(xiàn)問題。

根據(jù)市、區(qū)專項整治工作方案，從8月20日起進入自查自評階段。在區(qū)整治工作領(lǐng)導小組的指導下，各交通運輸企業(yè)基本上能做到認真自查，詳細填寫《自查測評表》，通過對照檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題進行了自評打分，企業(yè)自查測評平均得分在90分左右，較好地完成了自查測評工作。

至8月底共收回《自查測評表》210份，其中：

1、客運行業(yè)收回17份，占應(yīng)收企業(yè)100%；

2、汽車修理行業(yè)收回78份，其中：一類企業(yè)5份、二類企業(yè)28份、三類企業(yè)45份，占應(yīng)收企業(yè)100%；

3、汽車租賃1份、游船企業(yè)2份，占應(yīng)收企業(yè)100%。

4、貨運行業(yè)收回112份，其中：企業(yè)95份，個體戶17份。

三、聯(lián)合檢查，落實整改。

為保證此次專項整治工作收到實效，崇文區(qū)在督促企業(yè)進行自查自評的基礎(chǔ)上，區(qū)安全生產(chǎn)委員會辦公室、交通局崇文管理處和崇文交通支隊組成聯(lián)合檢查組對區(qū)域內(nèi)交通運輸企業(yè)進行抽查。近期由副區(qū)長李文玉帶隊，在專項整治領(lǐng)導小組成員單位的陪同下分批對8家交通運輸企業(yè)進行了抽查。除聯(lián)合檢查以外，三部門還結(jié)合各自情況進行分別檢查，進一步擴大檢查覆蓋面。檢查組對照市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局制定的《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況自查測評表》內(nèi)容對企業(yè)的安全生產(chǎn)機構(gòu)、責任制、規(guī)章制度、操作規(guī)程、應(yīng)急救援預(yù)案、職工教育培訓和工作現(xiàn)場進行了認真的檢查，對查出的制度不夠規(guī)范、應(yīng)急預(yù)案不嚴謹、培訓記錄不全等方面的問題提出了整改指導意見。

為配合此次交通運輸企業(yè)安全專項整治工作的順利進行，9月3日至5日區(qū)交通支隊和交通局崇文管理處組織駐區(qū)41個專業(yè)運輸單位主管領(lǐng)導、車管干部舉辦了為期三天的交通安全管理工作培訓班。崇文管理處和交通支隊領(lǐng)導就《安全生產(chǎn)法》實施的目的、意義以及實施中的要求和《道路交通心理學在交通宣傳管理中的應(yīng)用》等內(nèi)容進行了培訓。區(qū)交通支隊領(lǐng)導根據(jù)全市交通安全工作總體要求，結(jié)合我區(qū)交通安全工作實際，作了題為《如何當好安全干部，進一步加強交通安全宣傳管理工作》的報告，剖析了當前專業(yè)運輸單位中存在的薄弱環(huán)節(jié)，并就如何當好一名交通安全管理干部進行了深刻的闡述。通過培訓，使參加人員提高了思想認識，從中學到了許多業(yè)務(wù)管理知識，對今后進一步作好單位內(nèi)部的交通安全管理工作有了很大的幫助。培訓班收到了良好的效果。

崇文區(qū)對此次交通運輸企業(yè)安全專項整治工作非常重視，及時動員，認真部署，各相關(guān)部門協(xié)調(diào)配合，聯(lián)合檢查，真正把各項工作落到實處，較好地完成了專項整治工作。并通過這次整治工作，促使崇文區(qū)交通運輸企業(yè)安全管理工作有了較大的提高，并在今后的工作中，以“三個代表”重要思想為指導，進一步認真學習和貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，積極探索建立安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的長效機制，防范重特大安全事故的發(fā)生，確保交通運輸安全。

專項整治綜合分析報告

從企業(yè)自查測評和日常檢查掌握的情況看，崇文區(qū)大多數(shù)交通運輸企業(yè)能夠重視安全生產(chǎn)工作，體現(xiàn)在以下幾方面：一是能夠按照《安全生產(chǎn)法》的要求設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或配備專、兼職安全生產(chǎn)管理人員，以滿足安全生產(chǎn)管理工作的需要；二是積極開展重要時期和日常工作中的安全生產(chǎn)大檢查活動，對查出的問題和隱患及時進行整改，一時難以解決的事故隱患，設(shè)專人監(jiān)控，并有臨時安全措施。三是及時組織宣傳和貫徹安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章、政策，并結(jié)合本單位實際制定落實措施，按照有關(guān)規(guī)定對從業(yè)人員進行安全教育培訓，并有考核培訓記錄。四是能夠按規(guī)定及時發(fā)放勞動防護用品，并指導從業(yè)人員正確佩帶和使用，確保從業(yè)人員的生命安全，預(yù)防和減少事故的發(fā)生。

自查測評表中具體減分情況是：

第5項生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況減分單位占總戶數(shù)的58%，扣減分數(shù)占此項總分數(shù)的22%；第3項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定情況減分單位占48%，扣減分數(shù)占12%。第4項安全生產(chǎn)投入情況減分單位占40%，扣減單位占11%；另外，第2項安全生產(chǎn)責任制的建立和完善情況減分單位以及第12項參加工傷保險情況扣減分數(shù)比例較大，分別是35%和15%。

《自查測評表》中分行業(yè)各項目減分單位情況是：

1、客運行業(yè)分項目自查測評情況中，第13項執(zhí)行交通安全責任制有關(guān)情況和第4項安全生產(chǎn)投入情況減分單位占總戶數(shù)的53%；第5項生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況占47%；第6項重大事故隱患治理、危險源監(jiān)控情況占29%。

2、貨運行業(yè)分項目自查測評情況中，第5項生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況減分單位占總戶數(shù)的65%；第3項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定情況占51%；第11項設(shè)置安全警示標志情況占36%；第2項安全生產(chǎn)責任制的建立和完善情況占35%。

3、汽車修理行業(yè)分項目自查測評情況中，第5項生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況減分單位占總戶數(shù)的53%；第3項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定情況占48%；第4項安全生產(chǎn)投入情況占37%；第2項安全生產(chǎn)責任制的建立和完善情況占36%。

《自查測評表》中分行業(yè)各項目扣減分數(shù)情況是：

1、客運行業(yè)分項目自查測評情況中，第4項安全生產(chǎn)投入情況扣減分數(shù)占此項總分數(shù)的19%；第5項生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況占18%；第13項執(zhí)行交通安全責任制有關(guān)情況的16%；第6項重大事故隱患治理、危險源監(jiān)控情況占12%。

2、貨運行業(yè)分項目自查測評情況中，第5項生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況扣減分數(shù)占此項總分數(shù)的25%；第10項勞動防護用品佩帶和使用情況占12%；第3項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定情況占11%；第7項安全檢查及隱患的整改情況占10%。

3、汽修行業(yè)分項目自查測評情況中，第12項參加工傷保險情況扣減分數(shù)占此項總分數(shù)的30%；第5項生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況占19%；第3項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定情況占15%；第11項設(shè)置安全警示標志情況占13%。

通過自查測評情況匯總，有些項目在不同程度上還存在一些問題。從總體減分情況看，制定安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案并定期組織演練、安全生產(chǎn)的投入以及安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定方面存在問題較大。

客運行業(yè)在安全生產(chǎn)的投入、制定安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案并定期組織演練、重大事故隱患治理、危險源監(jiān)控以及執(zhí)行交通安全責任制有關(guān)規(guī)定方面有待提高。

項目安全事故應(yīng)急預(yù)案范文第4篇

一、工作要求和工作目標

（一）工作要求。認真貫徹市委、市政府和市安委會及市交通運輸委關(guān)于加強安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作的一系列重要決策、部署、指示和《意見》精神，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強化責任落實，加大投入力度，健全應(yīng)急體制機制，完善應(yīng)急預(yù)案體系，加強應(yīng)急隊伍建設(shè)，強化應(yīng)急物資儲備，推進應(yīng)急平臺建設(shè)，不斷提高整個交通系統(tǒng)的安全生產(chǎn)應(yīng)急救援能力。

（二）工作目標。從現(xiàn)在起到“十二五”期末，以重點行業(yè)為依托的專業(yè)應(yīng)急救援隊伍建設(shè)得到有效加強，多層次的應(yīng)急物資儲備體系初步形成；安全生產(chǎn)應(yīng)急管理機構(gòu)基本建立；應(yīng)急救援指揮網(wǎng)絡(luò)的運作機制更加完善；安全生產(chǎn)應(yīng)急管理水平和防范、應(yīng)對事故的能力得到明顯提升。

二、進一步加強安全生產(chǎn)應(yīng)急救援隊伍體系建設(shè)

根據(jù)交通行業(yè)應(yīng)急工作的特點，我局成立由稽查站20人,客運所15人,汽管所5人,運管處5人,運輸公司20人,旅游公司10人,機關(guān)5人共80人組成的專業(yè)應(yīng)急隊伍嚴陣以待,各單位要將以上人員的名單和聯(lián)系方式上報到局安監(jiān)科，以確保以上人員在突發(fā)公共事件后保證在第一時間到達指定的地點。各單位還應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定和要求，加強專兼職應(yīng)急救援隊伍的建設(shè)，提高應(yīng)急救援能力。

三、進一步加強安全生產(chǎn)應(yīng)急管理體系建設(shè)

局安監(jiān)科為我局的安全生產(chǎn)應(yīng)急管理機構(gòu)，具體負責我局的安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作。各單位也要建立健全本單位的安全生產(chǎn)應(yīng)急管理機構(gòu)，配備專職應(yīng)急工作人員，具體負責本單位的安全生產(chǎn)應(yīng)急工作，確保突發(fā)公共事件后，能在第一時間上報到局安監(jiān)科。同時，各單位也要完善安全生產(chǎn)應(yīng)急救援工作機制，全面建立健全安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)控及預(yù)警預(yù)報體系。最后，要明確單位安全生產(chǎn)應(yīng)急救援工作職責分工，完善生產(chǎn)安全事故信息溝通機制和應(yīng)急救援快速協(xié)調(diào)機制；加強與有關(guān)部門的配合，建立預(yù)警預(yù)測機制。

四、進一步加強安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)

一是強化應(yīng)急預(yù)案管理。各單位要根據(jù)實際，制定完善生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，并做到所有重大危險源和重點工作崗位都有專項應(yīng)急預(yù)案或現(xiàn)場處置方案，應(yīng)急處置程序和現(xiàn)場處置方案要實行牌板化管理。二是要全面掌握各類應(yīng)急預(yù)案、隊伍和資源情況，要深入貫徹落實《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，進一步加強應(yīng)急預(yù)案的審查和報備工作，建立健全應(yīng)急預(yù)案數(shù)據(jù)庫。各單位應(yīng)當每年對應(yīng)急預(yù)案的管理情況進行總結(jié)，并上報到局安監(jiān)科。應(yīng)急預(yù)案的制定應(yīng)有專家、群眾參與，同時要做到全民參與，使預(yù)案的制定過程成為隱患排查治理的過程和全員應(yīng)急知識培訓教育的過程。三是局安監(jiān)科負責對應(yīng)急預(yù)案工作的監(jiān)督管理工作。各單位要依法將應(yīng)急預(yù)案作為行業(yè)準入的必要條件。督促企業(yè)落實應(yīng)急預(yù)案制定和管理，對于那些沒有生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案或預(yù)案未通過專家評審的或重大危險源沒有檢測、評估、監(jiān)控措施及應(yīng)急預(yù)案的企業(yè)，局安監(jiān)科有權(quán)責令其停業(yè)整改；重點監(jiān)管建設(shè)項目投入（使用）前，事故應(yīng)急救援預(yù)案必須完成備案，并要作為該建設(shè)項目安全實施竣工驗收的必要條件。四是要建立完善本單位的應(yīng)急預(yù)案演練制度，每年都要結(jié)合交通行業(yè)特點及本單位實際至少組織一次綜合應(yīng)急演練或?qū)ｍ棏?yīng)急演練各，各單位要針對易發(fā)生事故環(huán)節(jié)加強應(yīng)急演練，每半年至少組織一次功能性演練，并與每年年初將本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計劃上報到局安監(jiān)科。演練要有針對性，要經(jīng)常化、制度化。演練結(jié)束后要及時總結(jié)評估，針對發(fā)現(xiàn)的問題及時修訂預(yù)案、完善應(yīng)急措施。

五、進一步加強安全生產(chǎn)應(yīng)急救援保障體系建設(shè)

一是完善應(yīng)急指揮平臺，開發(fā)和完善應(yīng)急保障、模擬推演、檢測預(yù)警、輔助決策、指揮調(diào)度等應(yīng)用系統(tǒng)；建立健全應(yīng)急預(yù)案、重大危險源和應(yīng)急資源數(shù)據(jù)庫。二是加強應(yīng)急物資儲備體系建設(shè)。配備的應(yīng)急裝備、物資要做好日常維護管理。要針對本單位特點，加強關(guān)鍵工程、重要環(huán)節(jié)所需的應(yīng)急裝備和物資的儲備。三是建立健全安全生產(chǎn)應(yīng)急物資儲備和緊急調(diào)用機制，確保儲備到位、調(diào)運順暢、及時有效、發(fā)揮作用，努力形成多層次的應(yīng)急救援物資儲備體系。四是推進應(yīng)急教育培訓及技術(shù)進步。各單位要結(jié)合本單位實際，加強應(yīng)急培訓，開展應(yīng)急救援知識的宣傳教育普及，提高各級管理人員和全體員工的應(yīng)急意識和應(yīng)急處置、避險、逃災(zāi)、自救、互救能力。要根據(jù)需要，加大投入，積極引進、采用先進適用的應(yīng)急救援技術(shù)裝備，提高安全保障和應(yīng)急救援能力。

項目安全事故應(yīng)急預(yù)案范文第5篇

序號崗位崗位職責職責任務(wù)工作標準考核辦法

六技安部

主任1.協(xié)助公司領(lǐng)導貫徹執(zhí)行國家法律法規(guī)、上級要求，保證單位安全符合規(guī)定。1.將上級下達的安全環(huán)保重點（專項）任務(wù)納入公司年度或階段性投資改造計劃或項目中；

2.領(lǐng)導和督促公司完成年度或階段性安全環(huán)保重點（專項）任務(wù)。

3.定期召開安全環(huán)保會議；1.有具體的工作計劃或項目，并明確了領(lǐng)導班子責任人和責任部門、完成時間；

2.有體現(xiàn)對工作進行督促、指示、要求的支撐，并按計劃進行了實施。

3.安委會每季度召開1次，部門會議每月召開一次；《XX集團公司質(zhì)量、安全、環(huán)保工作責任追究辦法補充規(guī)定》（XX〔2017〕XX號）承擔相應(yīng)的失職責任。

2.按規(guī)定足額使用安全環(huán)保費用；執(zhí)行國家關(guān)于企業(yè)安全環(huán)保費用提取使用的有關(guān)規(guī)定；提取和使用符合《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》（財企[2012]16號)。

3.組織或參與擬定公司安全環(huán)保規(guī)章制度、操作規(guī)程和事故應(yīng)急救援預(yù)案1.組織或參與擬訂相關(guān)安全環(huán)保制度和操作規(guī)程；

2.組織或參與制定安全環(huán)保事故應(yīng)急預(yù)案。1.根據(jù)主要負責人安排或年度制度修訂計劃分工，按時完成承擔的安全環(huán)保規(guī)章制度和操作規(guī)程擬定，并滿足相關(guān)法規(guī)和生產(chǎn)實際需要。

2.根據(jù)主要負責人安排或業(yè)務(wù)分工，按時完成承擔的安全環(huán)保事故應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容編制，并符合生產(chǎn)實際需要。

4.制定安全環(huán)保工作計劃。1.參與制定年度安全環(huán)保生產(chǎn)工作要點。

2.參與制定本單位安全環(huán)保生產(chǎn)教育和培訓計劃及應(yīng)急演練計劃。

3.參與公司安全環(huán)保教育和培訓，登記相關(guān)人員教育培訓情況。1.根據(jù)公司中期或長期發(fā)展規(guī)劃及上級部門的年度安全環(huán)保生產(chǎn)工作要點制定本公司的年度安全環(huán)保生產(chǎn)工作要點并分解到各部門。

2.提出公司年度安全環(huán)保培訓需求計劃，并配合人力部門開展專項安全環(huán)保培訓；

3.建立領(lǐng)導班子成員、專職安全管理人員、注冊安全工程師崗位培訓登記臺賬，督促及時參加培訓，并滿足崗位要求。

5.建立風險識別及隱患排查雙重預(yù)防機制1.對易燃易爆危險點、重大危險源進行辨識，建立重大危險源管理臺帳，落實重大危險源安全管理措施。

2.檢查公司的安全環(huán)保狀況，及時排查安全環(huán)保事故隱患，提出改進安全環(huán)保管理的建議。

3.建立單位級隱患問題管理臺賬，并督促整改；督促相關(guān)部門和下級單位建立隱患管理臺賬，并督促整改。

4.制止和糾正違章指揮、強令冒險作業(yè)、違反操作規(guī)程的行。1.組織開展重大危險源辨識、評估，并按國家和集團公司規(guī)定完善登記表、分級評估、應(yīng)急預(yù)案備案等資料。

2.根據(jù)評估結(jié)果對重大危險源實行分級管理，督促落實源長、告知牌、檢測報警、事故預(yù)案等管理和技術(shù)措施。

3.按公司隱患排查治理制度，履行安全環(huán)保檢查職責，并督促監(jiān)督相關(guān)部門開展專業(yè)安全環(huán)保檢查，問題閉環(huán)管理。

4.季度、年度安全環(huán)保工作總結(jié)應(yīng)有具體問題分析和改善建議，并組織抓好落實。

5.有重大事故隱患、重大安全環(huán)保風險管控臺賬，并建立了安全環(huán)保檢查臺賬，督促問題落實整改措施，并按時整改。

6.督促、檢查公司其他負有安全環(huán)保管理職責的部門建立隱患管理臺賬，并落實了隱患整改措施按時整改。

7.組織建立公司反“三違”管理機制，明確各職能部門和專職安全環(huán)保管理人員管理要求。

8.利用視頻監(jiān)控、信息化平臺等技術(shù)手段，及時查找和分析違章行為，并完善相應(yīng)的管理辦法。

6.開展安全生產(chǎn)標準化建設(shè)1.開展安全體系建設(shè)；

2.每季度及時完成本部門安全目標與指標考核。                               3.開展相關(guān)方的安全教育工作。1.按照安全生產(chǎn)標準化開展日常安全工作，按要求開展自查、自評、和持續(xù)改進等工作。                               

2.開展安全標準化的宣貫和考核工作。

3.根據(jù)考核中出現(xiàn)的問題及時落實改善措施。

4.相關(guān)方教育告知及操作技能培訓要有記錄。                        5、按規(guī)定組織或參與標準化自查和自評工作 。                      6.督促各部門開展安全生產(chǎn)標準化與實際生產(chǎn)工作深度融合。                          

7.組織或參與公司應(yīng)急救援預(yù)案演練，組織管理志愿消防隊1.參與公司安全事故應(yīng)急綜合和專項預(yù)案演練；

2.督促、指導業(yè)務(wù)部門專項和現(xiàn)場處置方案演練；

3.組織駐庫武警進行消防應(yīng)急演練。1.根據(jù)主要負責人安排或年度安全環(huán)保事故應(yīng)急預(yù)案演練計劃，參與綜合和專項預(yù)案演練，并提出改善建議。

2.督促、指導業(yè)務(wù)部門開展專項或現(xiàn)場處置方案演練，推行現(xiàn)場處置方案卡片化管理。

3.組織駐庫武警經(jīng)常進行消防演練，提高應(yīng)急處置能力。

8.組織或參與事故調(diào)查處理1.及時、如實向上級報告安全環(huán)保事故；