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工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理流程范文第1篇

在電網(wǎng)基建工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理中，非常關(guān)鍵的內(nèi)容就是保證投資決策是正確的，促使項(xiàng)目資金安全得到保證，投資成本得到有效控制，項(xiàng)目投資效益得到提升，以便將工程形成的固定資產(chǎn)真實(shí)準(zhǔn)確的反映出來，以便更加順利的開展基建工程。

一、基建項(xiàng)目前期工作的財(cái)務(wù)管理

具體來講，建設(shè)項(xiàng)目有籌備時(shí)期到正式開工建設(shè)之前的各項(xiàng)工作都屬于電網(wǎng)基建項(xiàng)目的前期工作，如項(xiàng)目建議書的編制、可行性研究等等。在項(xiàng)目前期工作階段，需要將項(xiàng)目立項(xiàng)以及工程可行性研究作為財(cái)務(wù)管理的重點(diǎn)。

在立項(xiàng)和可行性研究階段，電力建設(shè)項(xiàng)目需要從技術(shù)經(jīng)濟(jì)角度來深入研究可行性，其中，財(cái)務(wù)評價(jià)和財(cái)務(wù)監(jiān)督是需要進(jìn)行的，財(cái)務(wù)評價(jià)主要是結(jié)合如今國家的一系列政策，對項(xiàng)目的財(cái)務(wù)效益和費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算，對項(xiàng)目盈利能力以及償債能力等財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行分析，以便對項(xiàng)目的財(cái)務(wù)可行性進(jìn)行科學(xué)判斷。同時(shí)，要綜合考慮國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)，將投資決策建議給提出來。如今，我國已經(jīng)有了較為完善的財(cái)務(wù)分析指標(biāo)體系，如經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值、經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率、投資利潤率等等，這樣就可以科學(xué)評價(jià)建設(shè)項(xiàng)目。財(cái)務(wù)監(jiān)督的主要目的則是客觀公正的評價(jià)財(cái)務(wù)預(yù)測分析，對項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)充分預(yù)計(jì)，對于財(cái)務(wù)收益，不人為的夸大，避免在建設(shè)過程中，出現(xiàn)了違背經(jīng)濟(jì)規(guī)律的現(xiàn)象。

二、基建項(xiàng)目實(shí)施過程中的財(cái)務(wù)管理

電力基建項(xiàng)目實(shí)施階段指的是，相關(guān)部門核準(zhǔn)過項(xiàng)目可行性研究報(bào)告之后，從開關(guān)建設(shè)到建成投產(chǎn)移交的階段。基建項(xiàng)目管理、財(cái)務(wù)管理的水平會直接影響到基建項(xiàng)目的順利開展。具體來講，可以從這些方面來努力：

一是工程造價(jià)及投資預(yù)算管理：為了對工程造價(jià)有效控制，就需要將全過程預(yù)算管理實(shí)施于工程項(xiàng)目建設(shè)階段，財(cái)務(wù)部門需要有效溝通其他的業(yè)務(wù)部門，構(gòu)建一種橫向聯(lián)系的工作機(jī)制。首先逐漸修正被批準(zhǔn)的項(xiàng)目設(shè)計(jì)概算，將其修正為執(zhí)行概算，然后分解執(zhí)行概算，使其成為年度投資細(xì)項(xiàng)計(jì)劃。對于任何一個(gè)單項(xiàng)工程，工程投資控制的總體框架就是執(zhí)行概算，要在執(zhí)行概算范圍內(nèi)來安排年度投資計(jì)劃和財(cái)務(wù)預(yù)算，執(zhí)行概算盡量不能夠被超出。要互相銜接工程年度投資計(jì)劃和財(cái)務(wù)投資預(yù)算，統(tǒng)一金額和明細(xì)項(xiàng)目，按照相關(guān)的程序，來調(diào)整工程投資計(jì)劃，相應(yīng)調(diào)整財(cái)務(wù)投資預(yù)算，這樣就可以對基建工程投資進(jìn)行有效的控制，促使工程建設(shè)成本得到了顯著降低。

二是招投標(biāo)及合同簽訂的財(cái)務(wù)管理：具體來講，招投標(biāo)階段的財(cái)務(wù)管理主要是評價(jià)參與競標(biāo)企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況，通過對財(cái)務(wù)年報(bào)和審計(jì)報(bào)告進(jìn)行查看，對他們的盈利能力、償債能力和資金流狀況等指標(biāo)進(jìn)行分析和評估，以便保證競標(biāo)企業(yè)在實(shí)施過程中，可以履行相關(guān)的約定，能夠在合同規(guī)定的工期內(nèi)完成項(xiàng)目，促使投資效果得到提升。在合同談判和簽訂階段，財(cái)務(wù)人員需要積極參與進(jìn)來，對工程的特點(diǎn)、工期以及預(yù)算價(jià)格和承包方式等充分了解，仔細(xì)審核合同中的各個(gè)條款，從財(cái)務(wù)的角度上，來提出一些科學(xué)的意見。

三、基建項(xiàng)目竣工階段的財(cái)務(wù)管理

完成基建項(xiàng)目的施工之后，就需要做好竣工驗(yàn)收工作，在竣工驗(yàn)收階段，財(cái)務(wù)管理也是非常重要的，以便保證項(xiàng)目新增資產(chǎn)價(jià)值可以將投資者權(quán)益正確全面的反映出來。具體來講，需要從這些方面來努力：

一是對項(xiàng)目轉(zhuǎn)固時(shí)點(diǎn)科學(xué)合理的確定：對于各級審計(jì)人員來講，十分重要的一個(gè)問題就是要充分結(jié)合電力企業(yè)基建工程的實(shí)際情況，來對工程轉(zhuǎn)固的時(shí)點(diǎn)科學(xué)確定。每年都有著十分大的基建投資額，在建工程轉(zhuǎn)固的及時(shí)性，會對折舊的計(jì)提金額產(chǎn)生直接的影響，進(jìn)而對企業(yè)的利潤指標(biāo)造成影響，因此，就需要結(jié)合不同的工程類別，來對資產(chǎn)達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)的條件分別確定，對資產(chǎn)暫估入賬手續(xù)及時(shí)辦理，以便將資產(chǎn)使用狀態(tài)給準(zhǔn)確反映出來。

二是清理財(cái)產(chǎn)物資和債權(quán)債務(wù)：初步驗(yàn)收項(xiàng)目之后，竣工決算辦理之前，財(cái)務(wù)人員需要結(jié)合其他的部門做好實(shí)物驗(yàn)收工作，對各種物資、材料和設(shè)備進(jìn)行清查盤點(diǎn)，對于剩余的工程物資，需要對退庫手續(xù)及時(shí)辦理，促使帳卡物一致得到保證。同時(shí)，財(cái)務(wù)部門需要結(jié)合工程部門，將工程結(jié)算工作給兒科學(xué)開展下來，全面清理工程賬務(wù)，如對工程結(jié)余資金、各項(xiàng)債權(quán)債務(wù)往來進(jìn)行清理等等。

三是對工程竣工財(cái)務(wù)決算報(bào)告進(jìn)行編制：竣工決算可以全面反映建設(shè)工程的經(jīng)濟(jì)效益，它可以促使項(xiàng)目法人對各類新增資產(chǎn)價(jià)值進(jìn)行合理確定。建設(shè)單位需要組織專門的工作人員，完成了工程結(jié)算之后，對竣工財(cái)務(wù)決算進(jìn)行合理編制。在竣工決算中，不僅需要將工程項(xiàng)目的撥借款金額以及交付使用資產(chǎn)價(jià)值給充分反映出來，還需要將基建項(xiàng)目的規(guī)模、完成的主要工作量以及主要消耗材料等進(jìn)行反映。借助于竣工決算，可以將建設(shè)工程的實(shí)際造價(jià)和投資效果給充分反映出來，又可以對比分析竣工決算和概算，來對投資控制的工作效果進(jìn)行考核，對獲得的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)，以便促使未來建設(shè)工程的投資效益得到顯著提升。

四是組織工程竣工決算審計(jì)：編制了工程竣工決算報(bào)告之后，需要委托具有相關(guān)資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)來審計(jì)工程竣工決算，通過專業(yè)的咨詢公司，來全面系統(tǒng)的檢查和復(fù)核工程項(xiàng)目的資金使用情況以及合同執(zhí)行情況等等，以便對工程造價(jià)合理確定，更好的實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理目標(biāo)。

工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理流程范文第2篇

現(xiàn)代化的管理模式是一種高效的管理模式，通信工程則是一項(xiàng)保障通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要工程形式，必須有效地將二者進(jìn)行結(jié)合，從信息共享與管理現(xiàn)代化上改變通信工程管理的現(xiàn)狀。

1通信工程設(shè)計(jì)管理中存在的問題

在通信工程設(shè)計(jì)管理中主要存在以下三大問題：

1）管理理念。

工程設(shè)計(jì)管理都具有科學(xué)性、規(guī)范性、現(xiàn)代化的管理理念，現(xiàn)在的好多項(xiàng)目管理都需要在通信工程設(shè)計(jì)管理中體現(xiàn)。因此，必須加大力度，嚴(yán)格按照系統(tǒng)思想、目標(biāo)管理以及風(fēng)險(xiǎn)管理這三大項(xiàng)目管理理念體系管理，便于通信工程設(shè)計(jì)的管理。

2）管理模式。

三維管理模式為項(xiàng)目生命周期理論、項(xiàng)目過程理論和項(xiàng)目職能范圍理論。三維管理模式在建設(shè)通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目中沒有完全得到應(yīng)用。開通三維管理模式是整個(gè)項(xiàng)目管理必須要完成的。

3）管理工具。

目前，國家的通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理缺乏先進(jìn)性，要想提高項(xiàng)目管理水平，就必須采用先進(jìn)的管理手段。

2通信工程項(xiàng)目管理的發(fā)展?fàn)顩r及其研究

現(xiàn)如今，國家全面支持通信工程項(xiàng)目的建設(shè)。通信工程項(xiàng)目管理主要以管理系統(tǒng)的框架設(shè)計(jì)為主，對通信工程項(xiàng)目進(jìn)行通信和開發(fā)。由于當(dāng)今社會的通信項(xiàng)目工程管理技術(shù)發(fā)展比較晚、慢，導(dǎo)致國家在通信工程項(xiàng)目管理中存在一定的問題，比如在管理手段上依然保持著靜態(tài)、被動的傳統(tǒng)思路，對搶占市場先機(jī)活動上無動于衷，這就要求有關(guān)部門必須加強(qiáng)通信工程項(xiàng)目管理的設(shè)計(jì)和應(yīng)用，以免出現(xiàn)通信工程項(xiàng)目信息保存方式落后或是通信工程項(xiàng)目的管理邊界模糊不清的問題。我國通信工程設(shè)計(jì)管理活動主要包含以下三個(gè)技術(shù)問題：

1）既定的管控思路。

在通信工程設(shè)計(jì)的項(xiàng)目管理中其經(jīng)驗(yàn)元素對于科學(xué)、規(guī)范和現(xiàn)代化的掌控都不合理，以至于在后期的通信工程開發(fā)中不斷出現(xiàn)新的內(nèi)容。

2）透過管理模式角度觀察。

現(xiàn)階段，大部分企業(yè)在設(shè)計(jì)過程中都沒有明確三維管理模式，按照國家目前的內(nèi)部結(jié)構(gòu)質(zhì)量和技術(shù)現(xiàn)狀分析，還需要很長一段時(shí)間才會形成這種全新的管理模式。

3）項(xiàng)目管理手段不夠明顯。

通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理手段一定要具有先進(jìn)性，不能夠只停留在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃上，要廣泛推廣現(xiàn)代化的研究工作，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理在通信企業(yè)中的重要意義。

3項(xiàng)目生命周期理論對通信工程設(shè)計(jì)的指導(dǎo)意義

生命周期理論對通信工程設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義，具體為：有壽命，明確起點(diǎn)和終點(diǎn)；生命周期有不同的階段；生命周期每個(gè)階段的工作重點(diǎn)不同；生命周期的各階段應(yīng)相互管理、相互配合。通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目主要分為可行性研究、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)和后期評估等階段。項(xiàng)目的生命周期同樣也存在著不同的工作重點(diǎn)，該工作重點(diǎn)是由通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的不同階段決定的。主要表現(xiàn)在：以經(jīng)濟(jì)、社會的可行性為主、以實(shí)施方案為主、以實(shí)施的可操作性為主和以工程的適用性為主這四個(gè)重點(diǎn)。根據(jù)不同的工作重點(diǎn)對從事工程設(shè)計(jì)的人力資源素質(zhì)要求也要進(jìn)行改變。

4更新項(xiàng)目管理理念

在激烈的競爭環(huán)境下，要想全面實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理，就必須在管理理念上進(jìn)行調(diào)整。管理必須結(jié)合系統(tǒng)內(nèi)部和外部之間的關(guān)系，從系統(tǒng)的整體出發(fā)進(jìn)行研究，要把整個(gè)項(xiàng)目看作一個(gè)完整的系統(tǒng)，并根據(jù)“整體-分解-綜合”的原理將通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目進(jìn)行分解、整合，以此促使管理者要注重任何階段的匯總、綜合。將通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目作為一個(gè)完整生命周期的過程，以免造成效果不佳甚至失敗的局面。

5項(xiàng)目管理在通信工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

項(xiàng)目管理在通信工程設(shè)計(jì)中有著重要的作用，相對應(yīng)的，項(xiàng)目過程管理在項(xiàng)目管理中也有著重要的作用。項(xiàng)目過程管理主要分為：開始過程、計(jì)劃過程、執(zhí)行過程、控制過程和結(jié)束過程。項(xiàng)目過程管理與以往的職能管理相比，有過之而無不及，這種管理在基礎(chǔ)思想和內(nèi)容上都有所突破。強(qiáng)化項(xiàng)目過程管理，有利于增強(qiáng)獲得期望結(jié)果的高效性。要實(shí)現(xiàn)過程的有效管理，就要將特定的工程設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為輸入/輸出的關(guān)系，在轉(zhuǎn)化的過程中要注意：相對獨(dú)立活動的輸入，一般情況下是其他活動的輸出；這些在受控條件下進(jìn)行的活動，其真實(shí)目的就是為了實(shí)現(xiàn)期望的結(jié)果。在通信工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目中，項(xiàng)目管理職能的領(lǐng)域涉及非常廣泛：范圍管理、時(shí)間管理、人力資源管理以及風(fēng)險(xiǎn)管理等。在不同的工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目中，其職能管理的側(cè)重點(diǎn)也各不相同，為了使項(xiàng)目的內(nèi)部消息和會議制度能在項(xiàng)目組內(nèi)流動，必須建立有效的流程結(jié)，才能使工程設(shè)計(jì)效率有所提高。

6結(jié)語

工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理流程范文第3篇

關(guān)鍵詞：設(shè)計(jì)管理；重要性；基本途徑

中圖分類號：S611 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

引言

設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)管理是工程項(xiàng)目管理的一個(gè)重要組成部分。一般來說，設(shè)計(jì)管理的職責(zé)范圍包括對設(shè)計(jì)進(jìn)度進(jìn)行跟蹤管理、設(shè)計(jì)圖紙的審查、嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)變更，從而實(shí)現(xiàn)對工程項(xiàng)目三大目標(biāo)（投資、進(jìn)度和質(zhì)量）的控制。

一、工程設(shè)計(jì)管理重要性設(shè)計(jì)管理是建設(shè)工程項(xiàng)目管理的龍頭，設(shè)計(jì)文件是工程建設(shè)的主要依據(jù)，設(shè)計(jì)質(zhì)量是決定工程質(zhì)量和工程造價(jià)的最重要的因素。我國工程質(zhì)量事故統(tǒng)計(jì)顯示，由設(shè)計(jì)導(dǎo)致的工程質(zhì)量事故占40.1％，施工引起的占29.3％，其它引起的占30.6％；設(shè)計(jì)工作對工程造價(jià)的影響高達(dá)70％～80％(設(shè)計(jì)費(fèi)用一般僅為工程造價(jià)的1％～3％)，在滿足同樣功能和安全性的前期下，優(yōu)質(zhì)的工程設(shè)計(jì)可以降低工程造價(jià)的5％～10％，甚至可達(dá)10％～30％。工程設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)建筑功能、滿足使用需要，體現(xiàn)工程價(jià)值的關(guān)鍵工作。建設(shè)工程項(xiàng)目管理的核心目標(biāo)和任務(wù)就是組織相關(guān)單位在特定時(shí)間內(nèi)、在具體投資規(guī)模要求下，最大限度地滿足使用人或投資人的使用需求，而工程設(shè)計(jì)工作正是實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的前提和基礎(chǔ)。

二、工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理途徑（一）設(shè)立項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)

配置相應(yīng)素質(zhì)的人員推行項(xiàng)目管理，有兩個(gè)部門是必須設(shè)置的。項(xiàng)目經(jīng)理部：該部門集中企業(yè)的專職項(xiàng)目經(jīng)理，履行項(xiàng)目管理的基本職責(zé)，開發(fā)項(xiàng)目管理基礎(chǔ)工作，培訓(xùn)和提高項(xiàng)目經(jīng)理自身的素質(zhì)和能力，使項(xiàng)目經(jīng)理把主要精力放在嚴(yán)格履行項(xiàng)目合同、為企業(yè)樹立良好形象上。建立企業(yè)內(nèi)部項(xiàng)目經(jīng)理競爭機(jī)制，避免項(xiàng)目組成員的短期行為和追求小集團(tuán)利益的不良癥狀。項(xiàng)目控制部：該部集中企業(yè)內(nèi)項(xiàng)目控制的專門人員，開發(fā)項(xiàng)目控制的基礎(chǔ)工作，培訓(xùn)人員在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下對內(nèi)部全部項(xiàng)目的實(shí)施費(fèi)用、進(jìn)度、信息資源等進(jìn)行控制，為提升企業(yè)的管理水平積累必要的基礎(chǔ)資料，充分體現(xiàn)項(xiàng)目管理重在管理而不是承包的基本宗旨。沒有這兩個(gè)機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目管理的基礎(chǔ)工作將始終處于薄弱狀態(tài)。有了機(jī)構(gòu)還必須配備能夠履行職責(zé)的人員，否則管理水平難于提升，資源整合能力受到制約。

（二）組建設(shè)計(jì)管理標(biāo)準(zhǔn)操作程序與體系有效的設(shè)計(jì)管理標(biāo)準(zhǔn)操作程序與體系不僅要滿足實(shí)際工作環(huán)境的潛在需求，而且還要具有很強(qiáng)的可操作性。一般情況下，設(shè)計(jì)管理標(biāo)準(zhǔn)操作程序與體系主要應(yīng)包括設(shè)計(jì)品質(zhì)管理制度和流程、設(shè)計(jì)費(fèi)用管理制度和流程、設(shè)計(jì)單位選擇制度和流程、設(shè)計(jì)進(jìn)度管理制度和流程、工程造價(jià)管理制度和流程、變更設(shè)計(jì)管理制度和流程等。通過組建設(shè)計(jì)管理標(biāo)準(zhǔn)操作程序與體系，能夠從本質(zhì)上消除不規(guī)范設(shè)計(jì)管理行為，迅速提升工作效率。（三）施行嚴(yán)格的設(shè)計(jì)管理人員考核機(jī)制在工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理工作中,為了切實(shí)提高相關(guān)人員對設(shè)計(jì)管理工作的積極性與責(zé)任心,也為肯定設(shè)計(jì)管理人員的業(yè)績,激發(fā)其潛在能動性，應(yīng)該施行嚴(yán)格的設(shè)計(jì)管理人員考核機(jī)制。基本的設(shè)計(jì)管理人員考核機(jī)制一般包括以下內(nèi)容：項(xiàng)目管理部考核機(jī)制、公司考核機(jī)制、用戶反饋考核機(jī)制、項(xiàng)目利益相關(guān)者考核機(jī)制等。通過定期開展考核工作,不僅能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在設(shè)計(jì)管理問題或遺漏環(huán)節(jié),而且可以在實(shí)踐基礎(chǔ)上持續(xù)改進(jìn)完善設(shè)計(jì)管理程序與機(jī)制，還能在滿足項(xiàng)目運(yùn)行要求的同時(shí)及時(shí)協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)管理工作各項(xiàng)因素，為設(shè)計(jì)管理工作的順利開展提供強(qiáng)有力支持。（四）選擇最佳設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)單位是對工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)質(zhì)量的水平的關(guān)鍵性因素，因此在設(shè)計(jì)管理工作中，應(yīng)該多方進(jìn)行分析探討選擇最佳設(shè)計(jì)單位，保證工程進(jìn)度及造價(jià)能夠同時(shí)處于可控狀態(tài)。在選擇設(shè)計(jì)單位的時(shí)候，一般按照以下步驟開展工作：首先設(shè)計(jì)管理人員必須明確業(yè)主需求,結(jié)合工程項(xiàng)目實(shí)際情況進(jìn)行合理篩選，特別是在選擇技術(shù)復(fù)雜、規(guī)模龐大、專業(yè)性高、設(shè)計(jì)難度大等工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位的過程中，更應(yīng)該給予設(shè)計(jì)單位整體設(shè)計(jì)能力及綜合素質(zhì)評估判定工作足夠的重視力度。然后擬定適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)發(fā)包策略，正確評審所有設(shè)計(jì)招標(biāo)項(xiàng)目,確保滿足業(yè)主工程項(xiàng)目管理合同及我國現(xiàn)行相關(guān)法律法規(guī)的要求。（五）嚴(yán)格管理控制設(shè)計(jì)品質(zhì)。每一個(gè)設(shè)計(jì)管理階段所使用的措施及方案都應(yīng)該得到相關(guān)專家的討論和論證,所有設(shè)計(jì)管理人員應(yīng)該充分掌握業(yè)主相關(guān)基礎(chǔ)資料及功能需求。階段設(shè)計(jì)管理工作完成之后,要立即開展組織審查確保各項(xiàng)設(shè)計(jì)管理成果滿足有關(guān)工程項(xiàng)目建設(shè)法律法規(guī),審查的內(nèi)容還包括是否契合我國相關(guān)工程項(xiàng)目建設(shè)技術(shù)要求,是否能夠從根本上體現(xiàn)業(yè)主對功能及使用價(jià)值的潛在需求。結(jié)合工程項(xiàng)目總體投資數(shù)值來正確估算造價(jià)管理控制目標(biāo),將經(jīng)濟(jì)措施、技術(shù)措施、合同措施有機(jī)結(jié)合起來,選擇價(jià)值及可行性最高的工程管理方案來嚴(yán)格管理控制造價(jià)。如果工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理中存在特殊專業(yè)設(shè)計(jì)合同,應(yīng)該考慮選擇工藝專業(yè)配合條款來達(dá)到工程項(xiàng)目施工招投標(biāo)要求。除此之外，還應(yīng)該落實(shí)明確的造價(jià)控制機(jī)制,及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)管理變更費(fèi)用額度限制條件。（六）正確把握設(shè)計(jì)進(jìn)度依據(jù)業(yè)主總體進(jìn)度確定設(shè)計(jì)進(jìn)度,以此作為招標(biāo)文件之設(shè)計(jì)進(jìn)度要求,由設(shè)計(jì)單位提出合理優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)度。設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)進(jìn)度應(yīng)包括,各階段各專業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)度、各專業(yè)設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)進(jìn)度、審核進(jìn)度、評審進(jìn)度及出圖進(jìn)度。建設(shè)工程中項(xiàng)目管理對設(shè)計(jì)進(jìn)度控制的主要任務(wù)是出圖控制,也就是通過采取一些有效措施使工程設(shè)計(jì)如期完成初步(基礎(chǔ))設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)等各階段的設(shè)計(jì)工作,并提交相應(yīng)的設(shè)計(jì)圖紙和說明。而目前大部分的設(shè)計(jì)合同都缺乏對設(shè)計(jì)方進(jìn)度控制的嚴(yán)格約束,常有因設(shè)計(jì)進(jìn)度延誤導(dǎo)致行政審批進(jìn)度或招標(biāo)施工進(jìn)度拖延的現(xiàn)象發(fā)生。為了更好的解決這一問題,應(yīng)該在設(shè)計(jì)合同中明確表示出以項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的可交付成果(里程碑)作為支付設(shè)計(jì)費(fèi)用的必要要求。設(shè)計(jì)管理人員應(yīng)和合同管理人員一道按照合同要求對設(shè)計(jì)單位的工作進(jìn)度進(jìn)行認(rèn)真的控制。另外,變更設(shè)計(jì)進(jìn)度也不容忽視。在工程實(shí)施過程中,由于設(shè)計(jì)單位變更設(shè)計(jì)的完成時(shí)間滯后于現(xiàn)場施工進(jìn)度,經(jīng)常導(dǎo)致施工方提出誤工索賠。

（七）注重設(shè)計(jì)管理變更工作盡管經(jīng)過各階段設(shè)計(jì)圖紙審核、設(shè)計(jì)交底和會審，但在項(xiàng)目實(shí)施過程中，由于不可預(yù)見的因素很多，不可避免地會發(fā)生一些設(shè)計(jì)變更。設(shè)計(jì)變更，特別是施工過程中發(fā)生的變更，將直接影響項(xiàng)目實(shí)施的進(jìn)度、質(zhì)量和投資控制，所以設(shè)計(jì)變更管理是項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理中重要的一個(gè)控制點(diǎn)。為此，在設(shè)計(jì)變更管理過程中應(yīng)做好以下工作：首先，建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位應(yīng)共同制定設(shè)計(jì)變更的管理辦法，明確工作流程，對設(shè)計(jì)變更進(jìn)行縝密的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較和把關(guān)，嚴(yán)格控制變更的發(fā)生，所有的設(shè)計(jì)變更必須經(jīng)過建設(shè)單位審批方可實(shí)施。其次，對于非發(fā)生不可的設(shè)計(jì)變更，則希望發(fā)生的越早越好，變更發(fā)生得越早，則損失越小，反之就越大。在設(shè)計(jì)階段變更，只需要修改圖紙，基本不發(fā)生其它費(fèi)用，損失有限，在招標(biāo)采購階段變更，除需要修改圖紙，還須重新或變更采購，損失較大；在施工階段變更，除上訴費(fèi)用外，還可能要對已完工程進(jìn)行拆除，損失最大。除費(fèi)用外，對工期的影響情況也是如此。再次，對于重大設(shè)計(jì)變更，需進(jìn)行由相關(guān)單位參加的技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證和評審，并獲得相關(guān)主管部門或領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)后方可進(jìn)行，以確保工程質(zhì)量和造價(jià)得到有效的控制。最后，建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位均應(yīng)建立對設(shè)計(jì)變更費(fèi)用的管理制度，做好全過程的、動態(tài)的工程造價(jià)控制，以確保實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目投資的控制目標(biāo)。前幾年，有些建設(shè)工程項(xiàng)目就是因?yàn)闆]有重視施工過程中設(shè)計(jì)變更對工程造價(jià)的影響，最后造成結(jié)算大幅度超概算，給項(xiàng)目結(jié)算帶來很大的困難，影響了項(xiàng)目的整體評價(jià)。

結(jié)束語

工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理貫穿在整個(gè)工程項(xiàng)目施工過程中，為企業(yè)獲得市場核心競爭能力提供了良好平臺。工程建設(shè)企業(yè)應(yīng)該注重設(shè)計(jì)管理工作在項(xiàng)目管理中的關(guān)鍵性作用，落實(shí)各項(xiàng)工作持續(xù)推動企業(yè)獲得更快發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理流程范文第4篇

【關(guān)鍵詞】業(yè)主方；設(shè)計(jì)管理；組織架構(gòu)

0.引言

在建設(shè)項(xiàng)目的全過程中，業(yè)主方設(shè)計(jì)管理往往貫穿在整個(gè)過程中，其本質(zhì)就是通過確定組織結(jié)構(gòu)模式，組織分工以及設(shè)計(jì)工作流程等等，建立起一套交流、溝通和協(xié)作的系統(tǒng)化管理制度，協(xié)調(diào)好建設(shè)工程項(xiàng)目各個(gè)階段各個(gè)單位之間的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)以及管理的關(guān)系，最終達(dá)到建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益、社會效益的最佳平衡。為確保有效地實(shí)施設(shè)計(jì)管理，需要設(shè)計(jì)較為合理的組織構(gòu)架，本文就是據(jù)此為出發(fā)點(diǎn)研究業(yè)主方在具體工程項(xiàng)目中設(shè)計(jì)管理構(gòu)架的應(yīng)用，若無特殊說明，下文提到的設(shè)計(jì)管理都是指業(yè)主方設(shè)計(jì)管理。

1.工程概況

安置房的建設(shè)和商品房截然不同，其有著更加明確的目的、具體的套數(shù)以及精確的面積要求，以保證城鎮(zhèn)拆遷住戶的住房需求。也正是因?yàn)槿绱?，安置房在建設(shè)過程中要在滿足建筑工程功能性要求的同時(shí)，又要嚴(yán)格的開發(fā)控制成本。本安置房項(xiàng)目總建筑面積為33289.6，地下建筑面積為12005.2。建筑為5～6層，共計(jì)住戶為300戶，住宅層高為2.9米，建筑底層設(shè)置自行車停車庫。

2.設(shè)計(jì)管理架構(gòu)體系

本文從以下幾個(gè)方面建立合理的設(shè)計(jì)管理架構(gòu)，具體如下：組織結(jié)構(gòu)的設(shè)置、設(shè)計(jì)管理模式的選擇、工作流程組織以及組織分工，設(shè)計(jì)管理文件的編碼以及存檔架構(gòu)等等。以上幾個(gè)方面根據(jù)具體項(xiàng)目的不同而略有不同。

2.1設(shè)計(jì)管理模式以及組織結(jié)構(gòu)的選取

如磁懸浮示范線工程以及上海世博會場館工程等，設(shè)計(jì)管理模式的選取都和組織結(jié)構(gòu)的設(shè)置有著非常緊密的關(guān)系，要求設(shè)計(jì)管理模式復(fù)合實(shí)際要求，就需要與之相互適應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)。本安置房工程建設(shè)項(xiàng)目也正是如此，經(jīng)過多方專家論證，擬定采用業(yè)主、專業(yè)項(xiàng)目管理、總體設(shè)計(jì)單位以及專業(yè)設(shè)計(jì)單位綜合設(shè)計(jì)管理的模式，相應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)見下圖1。圖1中安置房項(xiàng)目管理部技術(shù)組是由專業(yè)項(xiàng)目管理公司的專家構(gòu)成，為甲方提供專業(yè)的技術(shù)支持同時(shí)負(fù)責(zé)各個(gè)單位間的協(xié)調(diào)管理工作?？傮w設(shè)計(jì)單位選擇了一家實(shí)力雄厚的設(shè)計(jì)院進(jìn)行總體設(shè)計(jì)并負(fù)責(zé)部分專業(yè)設(shè)計(jì)。如特殊裝修、標(biāo)示系統(tǒng)等就由專業(yè)設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)，總體設(shè)計(jì)單位則負(fù)責(zé)把關(guān)協(xié)調(diào)。

2.2設(shè)計(jì)管理組織分工

組織分工常包括管理職能分工以及工作任務(wù)分工兩部分，鑒于建設(shè)工程設(shè)計(jì)管理分為很多主要階段，因此設(shè)計(jì)了逐級細(xì)化的三級工作任務(wù)分工和管理職能分工。任務(wù)分工明確之后，就可以編制工程設(shè)計(jì)管理工作職能分工表。此表將所有的具體工作進(jìn)行逐步的落實(shí)，如下圖所示。表1為施工圖設(shè)計(jì)階段的職能分工表。考慮到安置房工程的設(shè)計(jì)管理工作具有的特性，我們將管理職能定為決策計(jì)劃組織執(zhí)行監(jiān)督信息等六個(gè)職能，計(jì)劃逐一地落實(shí)管理過程中各個(gè)單位在完成各個(gè)工作中所發(fā)揮的職能。若是根據(jù)工程的特殊性、復(fù)雜性和竣工時(shí)間等已經(jīng)確定不能更改或是等不到施工圖全部完成再開工，就由項(xiàng)目分部進(jìn)行決策，項(xiàng)目管理部技術(shù)總工進(jìn)行計(jì)劃，專業(yè)工程師負(fù)責(zé)監(jiān)督，設(shè)計(jì)單位執(zhí)行落實(shí)以下步驟，即是，將施工圖的提交順序定成樁基施工圖、基礎(chǔ)施工圖以及主體結(jié)構(gòu)施工圖，用邊設(shè)計(jì)邊施工的模式施工以保證工期。

2.3設(shè)計(jì)管理工作流程組織

將設(shè)計(jì)管理的各項(xiàng)工作路徑制度化、程序化，以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)管理工作的有序、及時(shí)、有效、以及可操作，這就是設(shè)計(jì)管理工作流程組織的工作。它包含了各個(gè)階段技術(shù)信息處理流程、管理工作流程，物質(zhì)工作流程（具體的項(xiàng)目實(shí)施工作流程）等等，設(shè)計(jì)原則是將工程實(shí)施工作流程（物質(zhì)工作流程）作為主線，將管理工作流程作為體制保障，將信息處理流程作為實(shí)現(xiàn)方法，在明確各個(gè)部門（或個(gè)人）分工以及職責(zé)的基礎(chǔ)之上指導(dǎo)設(shè)計(jì)管理工作的行進(jìn)，實(shí)現(xiàn)各個(gè)部門各自做好本職工作，以有效地避免工作效率低下，相互推諉的情況發(fā)生。圖2表示的是設(shè)計(jì)管理工作的實(shí)施（物質(zhì)）流程。其中，針對施工階段之中各個(gè)類型變更又按照項(xiàng)目管理部、項(xiàng)目管理分部、施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等等提出單位的差異逐一進(jìn)行細(xì)化。另外，在工程推進(jìn)的過程中，需要處理和流轉(zhuǎn)大量的工程技術(shù)信息，這就要求信息周轉(zhuǎn)文件較為完善，比如，制定圖紙會審記錄和技術(shù)工作聯(lián)系單等周轉(zhuǎn)流程，同時(shí)將承諾期限和相關(guān)解釋標(biāo)注明白，這就能夠很好的保證文件能夠及時(shí)有效地被處理。此時(shí)，我們還需要完成在管理組織構(gòu)架中相當(dāng)重要的一環(huán)，即是將完善的設(shè)計(jì)管理文檔編碼的架構(gòu)建立起來，此處不贅述。

3.業(yè)主方設(shè)計(jì)管理有效性的評價(jià)指標(biāo)

隨著大型、大面積建筑項(xiàng)目越來越多，對于其業(yè)主方來說，該如何去評價(jià)其設(shè)計(jì)管理工作的成敗呢？筆者總結(jié)了此次安置房建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，認(rèn)為可以將以下幾個(gè)方面作為評價(jià)指標(biāo)：

3.1制度運(yùn)作的有效性指標(biāo)

面對較為復(fù)雜的工程，首先就需要建立起完善的組織構(gòu)架框架，尤其是在項(xiàng)目建設(shè)周期較長的項(xiàng)目中，由于人員變動較為頻繁，這就影響了整個(gè)工程的正常行進(jìn)，而健全相對穩(wěn)定的管理流程和制度就是解決這一問題的良好方法。其本質(zhì)即為將工程轉(zhuǎn)變?yōu)橐蕾嚾说哪芰椭R，而不是依賴一個(gè)人或是某些自然人。就是說，只要組織具有此項(xiàng)知識的沉積或是技能，就可以完全脫離某些自然人或是某個(gè)人而正常的運(yùn)行。

3.2構(gòu)架精簡實(shí)用度指標(biāo)

建立制度構(gòu)架不會容易，不能一蹴而就，而是一個(gè)反復(fù)改進(jìn)的過程。此過程是動態(tài)的，須做到不能過于冗余也不能有所疏漏。以上所展示的各種圖表顯示的是管理的靈魂思想，所以可以將相關(guān)的部分適當(dāng)進(jìn)行合并，以將不必要的工作量減少，具體技術(shù)可以參照具體的項(xiàng)目和工作任務(wù)而定。

3.3設(shè)計(jì)管理機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)能力指標(biāo)

這個(gè)指標(biāo)要求業(yè)主能夠選擇實(shí)習(xí)較強(qiáng)專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，作為自己決策的技術(shù)支持，同時(shí)給予相應(yīng)程度的授權(quán)。只有這樣，才能將咨詢機(jī)構(gòu)專業(yè)的協(xié)調(diào)組織能力充分的發(fā)揮出來。專業(yè)的咨詢機(jī)構(gòu)要將事前預(yù)測、事中控制以及事后應(yīng)急等工作做好，引導(dǎo)業(yè)主逐步的實(shí)現(xiàn)工程總體目標(biāo)，但也不能對業(yè)主惟命是從，或是過分的代替業(yè)主。

4.結(jié)語

將以上主要的指標(biāo)進(jìn)行逐步的細(xì)化，可以評價(jià)設(shè)計(jì)管理的有效性，采用層次分析（AHP）、模糊綜合評價(jià)等方法確定各個(gè)指標(biāo)的權(quán)重，同時(shí)以問卷調(diào)查、專家打分的方式進(jìn)行定量和定性的分析，最終為判斷建設(shè)工程設(shè)計(jì)管理的成功與否提供較為準(zhǔn)確的工程依據(jù)?！科]

【參考文獻(xiàn)】

［1］孫亮.大型場館建設(shè)項(xiàng)目業(yè)主方設(shè)計(jì)管理應(yīng)用研究[J].北京：建筑設(shè)計(jì)管理，2009：10.

工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理流程范文第5篇

    鐵路工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理存在的問題

    我國對于工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的研究是從風(fēng)險(xiǎn)決策開始的,無論是理論還是應(yīng)用,與西方發(fā)達(dá)國家相比仍有很大差距,還處于引進(jìn)、消化和吸收階段[2]。目前國家逐步加強(qiáng)鐵路建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理,從立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、施工、采購、運(yùn)行到維護(hù)整個(gè)周期都高度重視風(fēng)險(xiǎn)管理[3],但設(shè)計(jì)階段風(fēng)險(xiǎn)管理還相對薄弱,存在如下問題。(1)風(fēng)險(xiǎn)管理意識淡薄。鐵路工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理過程中,從項(xiàng)目經(jīng)理到項(xiàng)目管理人員再到設(shè)計(jì)人員,對風(fēng)險(xiǎn)管理的重視程度不夠,主動性和積極性不強(qiáng),并缺乏相應(yīng)的約束機(jī)制,以致于業(yè)內(nèi)形成倒金字塔型的風(fēng)險(xiǎn)管理狀況。項(xiàng)目經(jīng)理風(fēng)險(xiǎn)管理意識相對較強(qiáng),但缺乏項(xiàng)目管理人員和設(shè)計(jì)人員的有效支撐,使得風(fēng)險(xiǎn)管理無法落實(shí)。(2)風(fēng)險(xiǎn)分析及管理的手段缺乏。項(xiàng)目的設(shè)計(jì)階段與施工階段截然不同,風(fēng)險(xiǎn)因素相對集中且比較隱蔽,因此大部分設(shè)計(jì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析還是以定性研究為主,風(fēng)險(xiǎn)分析和管理的手段相對單一,缺乏系統(tǒng)性。(3)風(fēng)險(xiǎn)控制與應(yīng)對不到位。風(fēng)險(xiǎn)分析主要是基于對將來政治、經(jīng)濟(jì)、社會、自然等各方面預(yù)測,以及正常的、理想的技術(shù)和管理的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,而項(xiàng)目真正實(shí)施與運(yùn)行過程中往往會遇到各種類型的變化,使得原定計(jì)劃發(fā)生偏離,因此風(fēng)險(xiǎn)控制與應(yīng)對顯得尤為重要,對風(fēng)險(xiǎn)管理效果有著決定性作用。但目前無論是風(fēng)險(xiǎn)控制水平,還是風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施,均體現(xiàn)了鐵路工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的薄弱之處。

    鐵路工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理對策

    鐵路工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理主要包括風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃、風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對等四個(gè)主要程序,(圖略)。風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃是在項(xiàng)目啟動前或啟動初期基于風(fēng)險(xiǎn)角度對項(xiàng)目管理縱觀全局的考慮、分析、策劃,重點(diǎn)關(guān)注項(xiàng)目目標(biāo)及實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的計(jì)劃、實(shí)施措施、手段和資源等。在鐵路工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中,往往跳過規(guī)劃環(huán)節(jié)直接進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)識別、評價(jià)等程序,以致于后續(xù)各環(huán)節(jié)之間缺乏系統(tǒng)性。事實(shí)證明,科學(xué)合理的規(guī)劃對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是至關(guān)重要的,通過規(guī)劃明確風(fēng)險(xiǎn)管理的方法和手段、責(zé)任部門、人員、時(shí)間周期、管理程序等,對后期風(fēng)險(xiǎn)管理起引領(lǐng)指導(dǎo)作用。鐵路工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃應(yīng)重點(diǎn)包括定義項(xiàng)目部及成員風(fēng)險(xiǎn)管理的行動方案及方式、選擇合理的風(fēng)險(xiǎn)管理策略和方法、確定風(fēng)險(xiǎn)判斷的依據(jù)等,以WBS等為主要的工具和手段,力求使風(fēng)險(xiǎn)識別、評價(jià)、應(yīng)對工作機(jī)制有效運(yùn)轉(zhuǎn)。風(fēng)險(xiǎn)識別風(fēng)險(xiǎn)識別是指在風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生之前,運(yùn)用各種方法系統(tǒng)的、連續(xù)的認(rèn)識所面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)以及分析風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的潛在原因[4]。下面就風(fēng)險(xiǎn)識別流程、方法、重點(diǎn)關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行探討。流程綜合各類風(fēng)險(xiǎn)識別的流程及管理經(jīng)驗(yàn),本文提出鐵路工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別流程為:(1)搜集、整理、分析項(xiàng)目信息,構(gòu)建信息庫;(2)擬定疑似風(fēng)險(xiǎn)跟蹤清單;(3)判斷并構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)庫;(4)深入分析風(fēng)險(xiǎn)事件,構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)事件庫;(5)分析、預(yù)測風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率、損害程度等;(6)編制風(fēng)險(xiǎn)識別報(bào)告。方法常用的風(fēng)險(xiǎn)識別方法有流程圖法、頭腦風(fēng)暴法、德爾菲法、風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查法、分解分析法、財(cái)務(wù)報(bào)表法等[5]。在鐵路工程項(xiàng)目中,鑒于設(shè)計(jì)階段風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn),最有效的應(yīng)該是專家調(diào)查法,并輔以流程圖法。重點(diǎn)關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)鐵路工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目可劃分為項(xiàng)目前期(預(yù)可行性研究至可行性研究)、實(shí)施(初步設(shè)計(jì)至施工圖設(shè)計(jì))和收尾(交圖至配合施工)三個(gè)階段。各階段風(fēng)險(xiǎn)關(guān)注重點(diǎn)不同:(1)項(xiàng)目前期應(yīng)關(guān)注基礎(chǔ)資料不夠詳實(shí)、設(shè)計(jì)任務(wù)書不明確等風(fēng)險(xiǎn)因素;(2)項(xiàng)目實(shí)施應(yīng)關(guān)注設(shè)計(jì)內(nèi)容、設(shè)計(jì)概算、施工組織設(shè)計(jì)、施工圖優(yōu)化、設(shè)計(jì)人員管理等過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)因素;(3)項(xiàng)目收尾應(yīng)關(guān)注圖紙會審、技術(shù)交底、配合施工、設(shè)計(jì)變更等過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)因素。風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)是在風(fēng)險(xiǎn)識別的基礎(chǔ)上,對風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率、損失程度進(jìn)行評估,以確定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性及危害程度[6]。構(gòu)建一個(gè)合理的評價(jià)指標(biāo)體系、選擇合適的評價(jià)方法是風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的關(guān)鍵。指標(biāo)體系構(gòu)建按照全面、不重疊和指標(biāo)易于取得的原則,構(gòu)建鐵路工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)體系。其流程:(1)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)識別結(jié)果,以設(shè)計(jì)內(nèi)容質(zhì)量、設(shè)計(jì)進(jìn)度等為中心確定評價(jià)目標(biāo),構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)要素集;(2)篩選風(fēng)險(xiǎn)要素,從風(fēng)險(xiǎn)成因、造成損失、管理主體以及應(yīng)對措施等方面歸納重疊要素,確定風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo);(3)根據(jù)發(fā)生概率及造成損失程度確定風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)權(quán)重;(4)對風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)進(jìn)行聚類分析,構(gòu)建層次化的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)體系。評價(jià)方法選擇目前項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法種類較多,大致可以分為定性、定量以及定性與定量結(jié)合三種。在鐵路工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目領(lǐng)域常用的主要有專家評分法、權(quán)衡分析法、網(wǎng)絡(luò)分析法(ANP)、灰色關(guān)聯(lián)法、熵權(quán)法、模糊綜合評價(jià)法等[7]。從鐵路工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的復(fù)雜性和系統(tǒng)性分析,各種風(fēng)險(xiǎn)因素之間相互交錯(cuò)影響,形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)分析法相對較為適用;從鐵路工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的不確定性較大分析,其風(fēng)險(xiǎn)管理具有一定模糊性,且很多評價(jià)指標(biāo)也較為定性,模糊綜合評價(jià)法相對較為適用。風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對發(fā)生概率很大、且一旦發(fā)生將造成嚴(yán)重后果的風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)采取風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避策略,但在不同階段采用此策略有不同的效果:在項(xiàng)目決策期,通過終止投標(biāo)規(guī)避(或拒絕接受)風(fēng)險(xiǎn);在項(xiàng)目進(jìn)行的過程中,通過終止項(xiàng)目避免更大的損失及避免風(fēng)險(xiǎn)影響的擴(kuò)大。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移當(dāng)無法回避、以自身承受能力無法有效承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)采取風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移策略,主要有合同轉(zhuǎn)移和保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移兩種類型。設(shè)計(jì)項(xiàng)目常用的是合同轉(zhuǎn)移,即設(shè)計(jì)外協(xié);保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移則使用較少。風(fēng)險(xiǎn)緩解對客觀存在、造成損失相對較小的風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)采取風(fēng)險(xiǎn)緩解策略,將項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率或后果降低到某一可以接受程度。風(fēng)險(xiǎn)緩解的主要途徑包括:(1)加強(qiáng)預(yù)防措施,降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率,如設(shè)計(jì)復(fù)核、審核等;(2)通過預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)源產(chǎn)生、降低風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)散速度等方式控制風(fēng)險(xiǎn)損失,如設(shè)計(jì)合同管理等;(3)通過增加風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)者分散風(fēng)險(xiǎn),以減輕總體風(fēng)險(xiǎn)壓力,如組建聯(lián)合體投標(biāo)等。風(fēng)險(xiǎn)自留對發(fā)生概率很小、造成損失也很小的風(fēng)險(xiǎn),可采取風(fēng)險(xiǎn)自留策略,主要包括有計(jì)劃自留和無計(jì)劃自留兩種。有計(jì)劃自留是在識別風(fēng)險(xiǎn)及其損失,并權(quán)衡各方因素后,主動將風(fēng)險(xiǎn)自留,并提前做好相關(guān)準(zhǔn)備,如提前做好資金準(zhǔn)備以控制資金風(fēng)險(xiǎn)等;無計(jì)劃自留相對比較被動,是風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對的無奈之舉。