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臨時(shí)用電作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析范文第1篇

關(guān)鍵詞：煙囪；安裝；安全；控制

中國(guó)分類(lèi)號(hào)：TH17文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一、前言

近幾年來(lái)，我國(guó)煉油、石油化工工業(yè)迅猛發(fā)展，作為石油化工生產(chǎn)裝置中工業(yè)爐排放廢氣的鋼煙囪得到了廣泛應(yīng)用，其具有直徑小、高度高、溫度高、安裝難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。其中最為顯著的特點(diǎn)就是高度較高，以便煙囪內(nèi)熱空氣聚集，增強(qiáng)空氣的熱膨脹上升效果，產(chǎn)生的浮力和壓強(qiáng)越大，排煙能力就越強(qiáng)。自立式鋼制煙囪高度一般為40m~120m，外形為圓錐形或圓錐形與圓柱形的結(jié)合體，多在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分段預(yù)制、組對(duì)、安裝。由于煙囪分段安裝過(guò)程中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)較高，按照塔容器設(shè)備分段安裝的通用做法，即搭設(shè)落地式滿堂腳手架作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行高空組對(duì)操作以策安全，但成本高耗時(shí)相對(duì)較長(zhǎng)。故結(jié)合本人實(shí)際參建中石油與美國(guó)AP公司合資的四川艾爾普10Nm3/h制氫（含合成氣）裝置轉(zhuǎn)化爐煙囪的施工經(jīng)驗(yàn)，淺談一下在鋼制煙囪分段安裝過(guò)程中，如何采取安全可靠但又經(jīng)濟(jì)高效的控制措施和手段，在確保安全的前提下做到與進(jìn)度、效益的和諧統(tǒng)一。

二、安裝工序概述

煙囪預(yù)制完后分段拉運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，后續(xù)安裝工作主要包括四個(gè)階段，一是在地面做好每段煙囪的防腐襯里，將能安裝的平臺(tái)梯子安裝完成，如有照明和避雷設(shè)施也盡量在地面敷設(shè)完成；二是基礎(chǔ)驗(yàn)收、放線，進(jìn)行吊裝前準(zhǔn)備，吊裝鋼煙囪第一段，標(biāo)高、垂直度調(diào)整，底座固定，在煙囪接口處搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)；三是按照吊裝方案吊裝第二段煙囪就位，臨時(shí)固定，調(diào)整找正，與第一段進(jìn)行組對(duì)，螺栓連接或焊接（外部），爬梯平臺(tái)安裝，后續(xù)分段安裝類(lèi)推；四是整體組對(duì)完后， 完善平臺(tái)梯子，煙囪筒體補(bǔ)漆，作業(yè)平臺(tái)拆除。

三、主要安全風(fēng)險(xiǎn)分析

煙囪安裝的每一階段都有不同特點(diǎn)的安全風(fēng)險(xiǎn)，在第一階段主要是地面工作，防腐襯里涉及到受限空間內(nèi)作業(yè)，需搭設(shè)爬梯上下進(jìn)出，有人員墜落風(fēng)險(xiǎn)。煙囪內(nèi)襯里材料搬運(yùn)、抓釘焊接，需進(jìn)行動(dòng)火及臨時(shí)用電作業(yè)。進(jìn)出通道不合格，將影響到煙囪內(nèi)應(yīng)急事件的處理；第二、三階段的工作主要是煙囪分段吊裝和組對(duì)，沒(méi)按照方案吊裝或吊裝方案有誤，機(jī)索具有缺陷，違反十不吊規(guī)定操作等，將導(dǎo)致吊車(chē)傾覆、吊物墜落等事故。煙囪組對(duì)高處作業(yè)頻繁，作業(yè)人員從爬梯上下及在作業(yè)平臺(tái)上操作，高處安全防護(hù)措施采取不當(dāng)，工具物件隨意擺放，極易發(fā)生高處墜落和物體打擊；第四階段煙囪筒體補(bǔ)漆，如果沒(méi)有合格的平臺(tái)或站位不當(dāng)，存在高處墜落的風(fēng)險(xiǎn)。作業(yè)平臺(tái)拆除，如果拆除順序不當(dāng)，安全防護(hù)措施不到位，高處墜落和物體打擊的可能性極大。綜上分析，根據(jù)各種風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性、頻率及后果的嚴(yán)重程度，煙囪安裝的主要風(fēng)險(xiǎn)有三類(lèi)，即吊物墜落、人員高處墜落和物體打擊，其中高處墜落和物體打擊是最大的風(fēng)險(xiǎn)，也是本文重點(diǎn)論述的控制對(duì)象。

四、安全控制措施

鋼煙囪要在現(xiàn)場(chǎng)分段進(jìn)行防腐襯里施工等地面作業(yè)，由于場(chǎng)地有限，需要抓緊完成前幾段的地面作業(yè)，并盡快進(jìn)行吊裝，為后幾段的安裝騰出場(chǎng)地。而煙囪吊裝一般需要大型吊車(chē)，為節(jié)約大型吊裝費(fèi)用，施工單位將結(jié)合項(xiàng)目大型設(shè)備的吊裝計(jì)劃，統(tǒng)籌安排煙囪與其它大型設(shè)備的吊裝，在吊裝周期內(nèi)緊湊安排甚至穿行，對(duì)煙囪的地面作業(yè)及吊裝提出了更高的進(jìn)度要求及安全要求。針對(duì)上述特點(diǎn)，采取高效可行的安全控制措施，保證施工組織的快捷平穩(wěn)實(shí)施。

1、鋼煙囪安裝最突出的風(fēng)險(xiǎn)就是高處墜落和物體打擊，防止此類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)從方案優(yōu)化入手，從本質(zhì)上減少高處作業(yè)。筆者所在的四川艾爾普10Nm3/h制氫項(xiàng)目轉(zhuǎn)化爐煙囪原設(shè)計(jì)方案是分段焊接組對(duì)，不但工作量大，高處作業(yè)也大大增多，安全風(fēng)險(xiǎn)也隨之增加。在確保煙囪使用性能不受影響的前提下，經(jīng)與設(shè)計(jì)溝通變更為分段螺栓連接，大大減少了高空作業(yè)量。其次，在地面盡量在分段煙囪上將平臺(tái)爬梯安裝好，不但高處作業(yè)減少，還可盡早為作業(yè)人員提供上下正式通道和平臺(tái)，增大了安全保險(xiǎn)系數(shù)。

2、地面作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制。地面作業(yè)主要是防腐襯里及部分平臺(tái)梯子安裝，安全風(fēng)險(xiǎn)以受限空間及高處墜落為主。煙囪內(nèi)防腐襯里作業(yè)由于頂部敞口，沒(méi)有形成密閉空間，基本不會(huì)造成有毒有害及窒息氣體的危害，主要危害體現(xiàn)在煙囪內(nèi)抓釘焊接的臨時(shí)用電、襯里施工作業(yè)平臺(tái)及進(jìn)出通道的設(shè)置上。為此要做好以下防墜落、防觸電等安全控制措施：

2.1 可將地面上的分段煙囪內(nèi)作業(yè)視為三級(jí)受限空間作業(yè)管理，進(jìn)入前需要辦理作業(yè)票，對(duì)煙囪內(nèi)部腳手架搭設(shè)、進(jìn)出通道、用電線路等進(jìn)行檢查確認(rèn)，合格并辦理作業(yè)票后進(jìn)入作業(yè)。此項(xiàng)作業(yè)無(wú)須進(jìn)行氣體檢測(cè)，也可不用在煙囪外設(shè)置監(jiān)護(hù)人。

2.2 防腐襯里作業(yè)需搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)，為確保高處作業(yè)安全，搭設(shè)內(nèi)外部落地式腳手架，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后使用。為減少腳手架重復(fù)搭拆量，可規(guī)劃好各段煙囪地面的站位，在不影響吊裝的情況下搭設(shè)整體式外部腳手架以便重復(fù)使用。

2.3利用內(nèi)外部腳手架的上下爬梯，搭設(shè)合格的進(jìn)出通道，在分段煙囪筒體頂部邊緣鋪設(shè)跳板過(guò)橋，連接內(nèi)外腳手架形成完整的上下進(jìn)出通道。

2.4 電焊機(jī)等用電設(shè)備放置在煙囪外面，電纜線路保持完好，電焊把線及二次線不得有破皮現(xiàn)象，在通過(guò)金屬邊緣時(shí)進(jìn)行隔離防止損壞。如果煙囪內(nèi)作業(yè)需要照明，應(yīng)使用隔離變壓器，保證照明電源為安全電壓。

3、吊裝作業(yè)貫穿煙囪安裝的始終，其主要風(fēng)險(xiǎn)控制措施如下：

3.1做好吊裝前準(zhǔn)備工作，吊裝前由技術(shù)人員和安全人員組織對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有作業(yè)人員進(jìn)行交底。吊車(chē)到達(dá)指定位置并對(duì)吊車(chē)的各項(xiàng)性能進(jìn)行檢查，索具穿掛前對(duì)索具進(jìn)行檢查，并做好相關(guān)記錄。在煙囪適當(dāng)位置栓系溜繩，用其控制煙囪在吊裝過(guò)程中過(guò)大的晃動(dòng)。

3.2拉設(shè)好警戒區(qū)，簽發(fā)吊裝作業(yè)票。確認(rèn)所有的準(zhǔn)備工作完成及相關(guān)作業(yè)票辦理之后，吊裝工程師和安全工程師分別對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行最后技術(shù)和安全交底，做好交底記錄。相關(guān)人員對(duì)各個(gè)吊裝參數(shù)最后進(jìn)行一次核對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤后，授權(quán)人簽署吊裝命令書(shū)。

3.3 吊裝前試吊。吊車(chē)指揮人員指揮吊車(chē)起吊設(shè)備，起升設(shè)備到離支撐約200mm的距離，保持該狀態(tài)約10分鐘。期間派專(zhuān)人檢查設(shè)備、索具、吊車(chē)、路基箱和地基等，觀察是否存在異常情況。一旦出現(xiàn)問(wèn)題，立刻將設(shè)備放回原處并進(jìn)行分析整改。

3.4 試吊過(guò)程檢查無(wú)誤后，正式吊裝。吊裝期間禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入警戒區(qū)，吊裝嚴(yán)格執(zhí)行十不吊規(guī)定，吊車(chē)在負(fù)重行走、旋轉(zhuǎn)臂桿等一系列吊裝過(guò)程中，指派專(zhuān)人觀察吊車(chē)、設(shè)備、索具、超提配重、周邊環(huán)境、地基等情況，一旦有異常情況及時(shí)與指揮人員取得聯(lián)系。

4、煙囪組對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制。搭設(shè)合格的煙囪分段組對(duì)作業(yè)平臺(tái)是削減高處墜落和物體打擊風(fēng)險(xiǎn)的根本措施，塔容器設(shè)備組對(duì)的通用做法是搭設(shè)落地式滿堂腳手架作業(yè)平臺(tái)，安全可靠性高，但腳手架搭拆量大，周期長(zhǎng)，與大型吊裝配合緊湊型差，施工成本較高。為此，搭設(shè)安全可靠的臨時(shí)組對(duì)作業(yè)平臺(tái)不但方便快捷，而且經(jīng)濟(jì)合理。

4.1在地面對(duì)除首段與頂段不需設(shè)置臨時(shí)組對(duì)作業(yè)平臺(tái)外，在其它段每段對(duì)接面下移1.2米處搭設(shè)臨時(shí)組對(duì)作業(yè)平臺(tái)。搭設(shè)方法為：

在煙囪外壁劃定標(biāo)高處分別以30°環(huán)向均布豎向焊接槽鋼支撐點(diǎn)（上下兩排），上下間距為0.83米。

預(yù)制若干水平長(zhǎng)度1.4米，豎面夾角為30°的封閉三角懸臂支架，支架兩端部豎向焊接一段角鋼作為插銷(xiāo)。如右圖示。

懸臂三角支架上下插銷(xiāo)分部插在每層已焊接生根槽鋼里，構(gòu)成空間穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。

用Φ25mm鋼管制作П型水平護(hù)欄，在懸臂三角支架角鋼水平端部豎直焊接1根長(zhǎng)1.2米的角鋼作為護(hù)欄立柱，在立柱角鋼頂部及中下部?jī)蓚?cè)分別焊接Φ30mm鋼管短接以承插П型水平護(hù)欄，在周圈立柱上拉設(shè)生命繩作為護(hù)欄中間護(hù)腰。

在每層懸臂三角支架上鋪設(shè)3m鋼腳手板作為平臺(tái)，部分區(qū)域要重疊鋪設(shè)以保證平臺(tái)上沒(méi)有空隙，每塊跳板均綁扎牢固。同時(shí)，在平臺(tái)外緣綁扎踢腳板與立柱固定。

臨時(shí)組對(duì)作業(yè)平臺(tái)安裝如下圖：

4.2 構(gòu)成臨時(shí)組對(duì)作業(yè)平臺(tái)的懸臂三角支架、支撐槽鋼等焊接部分均要進(jìn)行著色檢查，檢查合格后投入使用，以確保焊接性能滿足要求。支撐槽鋼的尺寸選擇要以平臺(tái)受力計(jì)算書(shū)為準(zhǔn)，與煙囪外壁一般為滿焊，煙囪安裝完畢后槽鋼可不用拆除。

4.3 煙囪組對(duì)操作時(shí)，作業(yè)人員在臨時(shí)平臺(tái)上必須系掛好安全帶，在地面可墜物的范圍外拉設(shè)警戒繩，禁止人員入內(nèi)，并設(shè)置監(jiān)護(hù)人監(jiān)督。

4.4 在臨時(shí)平臺(tái)上作業(yè)，必須配備工具桶，將易墜落的小件工具物件放入桶內(nèi)，并將工具桶用鐵絲固定，使用的手持工具必須系上繩索固定，防止脫手墜落。臨時(shí)平臺(tái)上嚴(yán)禁放置較大材料，必須將多余材料及時(shí)清理回地面。

5、上下通道的設(shè)置。在地面盡量安裝好具備安裝條件的爬梯和平臺(tái)，以提供正式的通道。每一段安裝就位后，應(yīng)隨之安裝地面未能安裝的梯子平臺(tái)，做到安裝一段完善一段。在組對(duì)處不能連續(xù)設(shè)置爬梯的部分，應(yīng)與臨時(shí)作業(yè)平臺(tái)配合設(shè)置，保證人員到臨時(shí)平臺(tái)具有合格的通道。在高空安裝爬梯時(shí)，由于無(wú)法搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)，可采用爬梯吊裝后在正式平臺(tái)上先固定爬梯下端，上端用吊車(chē)吊起就位，作業(yè)人員攀登并站在爬梯（帶護(hù)籠）上將上端固定，同時(shí)從吊車(chē)吊鉤上單獨(dú)設(shè)置一根生命繩放下，作業(yè)人員將安全帶系掛在生命繩上，確保人員上下及作業(yè)時(shí)安全帶的100%系掛。

6、煙囪組對(duì)安裝完畢階段的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。煙囪組對(duì)完畢，梯子平臺(tái)、照明避雷設(shè)施安裝完畢，余下工作就是筒體補(bǔ)漆及臨時(shí)作業(yè)平臺(tái)的拆除。筒體補(bǔ)漆作業(yè)人員可利用正式平臺(tái)、爬梯及臨時(shí)作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行長(zhǎng)桿作業(yè)，必須保證安全帶100%系掛。臨時(shí)作業(yè)平臺(tái)的拆除風(fēng)險(xiǎn)性極高，必須穩(wěn)妥審慎實(shí)施。

6.1 臨時(shí)平臺(tái)拆除必須按由下而上順序進(jìn)行。拆除作業(yè)人員不宜過(guò)多，作業(yè)伙一般由4人組成，而且只能由一伙作業(yè)，嚴(yán)禁上下多層同時(shí)拆除。作業(yè)方案是一人在臨時(shí)平臺(tái)上拆除并捆綁材料，兩人在上一層平臺(tái)用繩索下放材料到地面，一人在地面接收材料并監(jiān)護(hù)。地面設(shè)置警戒區(qū)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。

6.2臨時(shí)平臺(tái)拆除作業(yè)不涉及動(dòng)火動(dòng)焊，只是手工拆除，故臨時(shí)平臺(tái)上一人作業(yè)即可，不宜多人作業(yè)。事先從上一層平臺(tái)固定一防墜器（15m），下層拆除作業(yè)人員將安全帶系掛在防墜器繩鉤上，可方便在平臺(tái)上來(lái)回移動(dòng)。按每一跨區(qū)域分片拆除，每跨拆除順序?yàn)椴鹱o(hù)欄跳板懸臂三角支架。

6.3在拆除層的上一層固定好繩索，拆除人員先將待拆件用繩索捆綁牢固，防止拆除時(shí)墜落。拆完后由上一層平臺(tái)的兩人利用繩子將拆除件材料緩慢下放至地面，全過(guò)程必須系掛好安全帶。

6.4 拆除作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)安全交底，每天作業(yè)前對(duì)使用的安全工具、設(shè)施、繩索等進(jìn)行檢查確認(rèn)，合格后才能使用。拆除示意圖如下：

7、煙囪組對(duì)作業(yè)必須辦理高處作業(yè)票，臨時(shí)作業(yè)平臺(tái)安裝完成后必須由技術(shù)、安全、施工相關(guān)負(fù)責(zé)人聯(lián)合檢查確認(rèn)合格后掛牌使用。

五、結(jié)束語(yǔ)

臨時(shí)用電作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析范文第2篇

關(guān)鍵詞：拆除作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)措施

中圖分類(lèi)號(hào)：X820文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

前言

2013年常減壓裝置計(jì)劃實(shí)施常壓爐隱患治理項(xiàng)目，拆除舊常壓爐F-102，并在F-102位置新建一座40MW的新加熱爐。由于工程量大、施工期短，為確保項(xiàng)目如期完成，需在裝置運(yùn)行的情況下拆除F-102，拆除作業(yè)過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)較大，如果風(fēng)險(xiǎn)不能得到有效控制，將產(chǎn)生不能容忍的后果。本文對(duì)常壓爐拆除作業(yè)過(guò)程中的各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了識(shí)別和評(píng)價(jià)，并提出了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)消減措施和改進(jìn)建議。

1工藝過(guò)程及拆除內(nèi)容

1.1 工藝過(guò)程描述

1.1.1工藝原理

原油蒸餾的基本原理，就是以液體混合物的汽液相平衡為基礎(chǔ)，在一定壓力下，利用原油中各組份的沸點(diǎn)或揮發(fā)度的不同，通過(guò)多次汽化和多次冷凝，從原油中分離出各種石油餾份。其中常壓爐是提供熱量的主要設(shè)備，它是利用燃料燃燒產(chǎn)生的熱能將初底油加到蒸餾所需的汽化溫度。初底油在加熱爐爐管內(nèi)流過(guò)，而爐管外是溫度高達(dá)760℃左右的爐膛，熱能通過(guò)輻射、對(duì)流、傳導(dǎo)的方式傳遞給爐管內(nèi)介質(zhì)―初底油，達(dá)到加熱升溫的目的。

1.1.2工藝流程及過(guò)程描述

1-1工藝流程圖

初底油經(jīng)初底泵P-101升壓后分兩路去換熱，換熱后兩路匯入DN350管線至“初底油熱聯(lián)合閥組”，去二催化裝置與油漿換熱至300℃，返回后可分兩路進(jìn)料去常壓爐F-102進(jìn)行加熱，也可以分四路進(jìn)料去常壓爐F-101進(jìn)行加熱。初底油被加熱至357℃匯合后，進(jìn)入轉(zhuǎn)油線去常壓塔C-102。

公用工程系統(tǒng)：

①F-102所用燃料有高壓瓦斯和燃料油，已經(jīng)加盲隔離。

②儀表風(fēng)是由爐區(qū)總線引出，已經(jīng)加盲隔離。

③過(guò)熱蒸汽、霧化蒸汽和滅火蒸汽線均由爐區(qū)總線引出，已經(jīng)加盲隔離。

1.2 拆除內(nèi)容和拆除方案簡(jiǎn)述

1.2.1拆除的主要內(nèi)容

加熱爐頂標(biāo)高45.33m，底標(biāo)高0m，金屬總重量278t。本項(xiàng)目要將加熱爐全部拆除，拆除分為余熱回收系統(tǒng)、集合煙道、煙囪、天圓地方、對(duì)流室爐壁板、對(duì)流室爐管、爐頂鋼結(jié)構(gòu)、輻射室爐管、輻射室鋼結(jié)構(gòu)、爐底鋼結(jié)構(gòu)以及其余小型構(gòu)架和工藝管線，詳細(xì)分段位置、幾何尺寸和重量見(jiàn)附表1-2。

1-2拆除內(nèi)容詳表

序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng)及位號(hào) 結(jié) 構(gòu) 規(guī) 格 吊裝重量（t）

1 空氣預(yù)熱器（光管） 3000×1236×4910 11.5

2 空氣預(yù)熱器（翅片） 3650×1377×4910 19.1

3 集合煙道上段 φ2016×18600 17.2

4 集合煙道下段 φ2016/φ2500×13000 22

5 煙囪 φ2124×11730 11

6 天圓地方 φ2124/3816×3816×6270 7.7

7 對(duì)流室盤(pán)管 4400×3375×1302 18.5（3段）

8 爐頂鋼結(jié)構(gòu) φ10100 8.5（2段）

9 輻射室爐管 弧長(zhǎng)6.7m，高度16160 7（6段）

10 輻射室爐體上段 φ10100×7050 21

11 輻射室爐體下段 φ10100×9650 19

1.2.2 拆除方案簡(jiǎn)述

1.2.2.1拆除順序原則及方法：先管線，后設(shè)備；先高處，后低處。

本次拆除采用25t、70t和200t汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝，拆除原則是先由25t和70t吊車(chē)拆除地面上的余熱回收系統(tǒng)，然后再由200t吊車(chē)拆除加熱爐本體、25t汽車(chē)吊配合。

1.2.2.2工藝管線拆除

加熱爐與外界相連共有13條工藝管線（見(jiàn)表1-3）。拆除前，先拆除與外界相連的工藝管線。拆除時(shí)先確認(rèn)該管線閥門(mén)的關(guān)閉狀態(tài)和盲板情況，在屬地技術(shù)人員和監(jiān)護(hù)人員確認(rèn)后，解法蘭進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后將管線上的法蘭切割下來(lái)，再安裝到原閥門(mén)上。

1-3拆除工藝管線明細(xì)表

序號(hào) 管線名稱(chēng) 現(xiàn)有管線有無(wú)介質(zhì) 盲板數(shù)量 盲板位置

1 F102進(jìn)料分支一 無(wú) 2 閥組上

2 F102進(jìn)料分支二 無(wú) 2 閥組上

3 F102出口轉(zhuǎn)油線一 可能有 2 出口閥上

4 F102出口轉(zhuǎn)油線二 可能有 2 出口閥上

5 F102過(guò)熱蒸汽來(lái)汽線 無(wú) 1 管廊閥上（法蘭已經(jīng)斷開(kāi)）

6 F102過(guò)熱蒸汽回汽線 無(wú) 1 管廊閥上

7 F102高壓瓦斯線 無(wú) 1 管廊閥下

8 F102長(zhǎng)明燈線 無(wú) 無(wú) 無(wú)

9 F102低壓瓦斯線 無(wú) 1 管廊閥下

10 F102燃料油來(lái)油線 無(wú) 1 管廊閥下

11 F102燃料油回油線 無(wú) 1 管廊閥下

12 F102燒焦線 無(wú) 2 燒焦分支閥后

13 F102出口與重污油跨線 無(wú) 1 管廊閥前

1.2.2.3加熱爐主體拆除

（1）25t吊車(chē)吊裝順序

吸風(fēng)口鼓風(fēng)機(jī)入口風(fēng)道鼓風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)機(jī)出口風(fēng)道預(yù)熱器入口風(fēng)道引風(fēng)機(jī)入口煙道引風(fēng)機(jī)引風(fēng)機(jī)出口煙道預(yù)熱器出口風(fēng)道預(yù)熱器入口煙道常壓爐進(jìn)口風(fēng)道熱煙道。

（2）70t吊車(chē)吊裝順序

空氣預(yù)熱器（光管）兩預(yù)熱器連接段空氣預(yù)熱器（翅片）。

（3）200t吊車(chē)吊裝順序

煙囪常壓爐出口煙道集合煙道上段天圓地方集合煙道下段對(duì)流室周?chē)摻Y(jié)構(gòu)和平臺(tái)對(duì)流室端面彎頭箱對(duì)流室盤(pán)管（分3段）對(duì)流室側(cè)面鋼結(jié)構(gòu)半片爐頂鋼結(jié)構(gòu)兩吊輻射室爐管半片爐頂鋼結(jié)構(gòu)兩吊輻射室爐管輻射室20m層平臺(tái)拆除（分5段）輻射室爐體上段（12.7m處分段）輻射室12.5m層平臺(tái)拆除（分5段）輻射室爐體下段。

最后剩余爐底鋼結(jié)構(gòu)和支腿，由25t汽車(chē)吊進(jìn)行拆除。加熱爐周?chē)墓芫€、機(jī)電儀表等小構(gòu)件采用25t汽車(chē)吊拆除。

2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

2.1 拆除過(guò)程危害識(shí)別

通過(guò)對(duì)照爐區(qū)平面布置圖、立面布置圖和工藝流程圖以及現(xiàn)場(chǎng)察看，確定了圖紙的準(zhǔn)確性，熟悉工藝和區(qū)域布置。然后通過(guò)組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)討論會(huì)，吸取專(zhuān)家和老操作員的經(jīng)驗(yàn)，并通過(guò)危害辨識(shí)檢查表梳理出了本次拆除作業(yè)的危害識(shí)別清單。

2-1危害識(shí)別檢查表

序號(hào) 辨識(shí)對(duì)象 危害分析

1 環(huán)境對(duì)施工作業(yè)造成的風(fēng)險(xiǎn) 吊車(chē)傾覆

2 吊車(chē)擺桿遇到障礙物

3 施工作業(yè)對(duì)裝置運(yùn)行造成的風(fēng)險(xiǎn) 火災(zāi)、爆炸、中毒、窒息

4 工藝介質(zhì)泄漏

5 裝置停風(fēng)

6 緊急停爐

7 裝置緊急停工

8 妨礙正常操作和裝置應(yīng)急處置和救援

9 施工作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn) 人員觸電

10 高處墜落

11 人員中毒

12 人員燙傷

13 機(jī)械傷害

14 物體打擊

2.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

針對(duì)危害辨識(shí)清單，從危害分析、人為因素、本質(zhì)安全因素等方面進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)分析。然后從傷害類(lèi)型、后果分析、影響范圍方面，利用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估矩陣對(duì)事故（風(fēng)險(xiǎn)）發(fā)生的可能性和嚴(yán)重度進(jìn)行了定性后果分析，并針對(duì)結(jié)果提出了降低事故發(fā)生的控制措施和改進(jìn)建議。主要風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果如表2-3

2-2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)矩陣

后果/嚴(yán)重度 發(fā)生的可能性

極不可能1 一般不可能2 可能3 很可能4 非常可能5

1 輕微 1 2 3 4 5

2 一般 2 4 6 8 10

3 中等 3 6 9 12 15

4 嚴(yán)重 4 8 12 16 20

5 非常嚴(yán)重 5 10 15 20 25

風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：

1.紅色區(qū)域?yàn)楦唢L(fēng)險(xiǎn)Ⅰ，黃色區(qū)域?yàn)橹酗L(fēng)險(xiǎn)Ⅱ，綠色區(qū)域?yàn)榈惋L(fēng)險(xiǎn)Ⅲ。

2.風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為高時(shí)，不得進(jìn)行相應(yīng)的活動(dòng)或作業(yè)；風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為中風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的控制措施。

2-3風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

作業(yè)

類(lèi)型 問(wèn)題描述 后果分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

嚴(yán)重性 可能性 風(fēng)險(xiǎn)

等級(jí)

吊裝

作業(yè) 1.吊車(chē)傾覆

2.吊繩斷裂或吊具故障 1.吊車(chē)損壞

2.高空墜物，人員傷亡

3.撞擊設(shè)備管線，物料跑損，發(fā)生著火爆炸、中毒、窒息或裝置停工 5 3 Ⅰ

動(dòng)火

作業(yè) 天然氣、瓦斯、初底油等物料泄漏 1.著火爆炸、人員傷亡

2.污染環(huán)境

3.裝置停工、財(cái)產(chǎn)損失 4 2 Ⅱ

高空

作業(yè) 1.腳手架坍塌

2.防護(hù)措施不到位

3.作業(yè)人員不具備作業(yè)資格或身體不適 高空墜落、人員傷亡 4 3 Ⅱ

用電

作業(yè) 1.用電設(shè)備不符合要求

2.靜電接地不符合要求

3.絕緣損壞、老化 1.損壞設(shè)備

2.觸電

3.火災(zāi) 3 2 Ⅲ

管線

打開(kāi) 管線內(nèi)有殘存危險(xiǎn)物料 1.物料跑損發(fā)生著火、爆炸中毒、窒息事故

2.可能導(dǎo)致裝置停工，造成財(cái)產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)損失 3 3 Ⅱ

拆錯(cuò)管線 3 2 Ⅱ

受限

空間 1.瓦斯、天然氣等危險(xiǎn)介質(zhì)泄漏

2.通風(fēng)不良

3.爐墻倒塌、腳手架坍塌 1.中毒窒息

2.人員傷亡

3

2

Ⅲ

挖掘

作業(yè) 挖掘作業(yè)時(shí)，作業(yè)失誤 隱蔽工程泄漏，影響裝置平穩(wěn)操作 3 2 Ⅲ

通過(guò)定性分析可以看出：本次拆除過(guò)程的主要風(fēng)險(xiǎn)是高處墜落；火災(zāi)、爆炸；高空墜物、起重傷害和管線打開(kāi)。因此，必須認(rèn)真落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)控制措施，才能保證作業(yè)安全。

3風(fēng)險(xiǎn)控制措施

3.1 高處墜落風(fēng)險(xiǎn)削減措施

（1）加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行高處作業(yè)的各項(xiàng)規(guī)定。

（2）高處作業(yè)人員應(yīng)身體健康，無(wú)高處作業(yè)不適的疾病，嚴(yán)禁患有心臟病、高血壓、癲癇病、恐高癥等其它不適合高處作業(yè)的人員進(jìn)行高空作業(yè)。

（3）高處作業(yè)人員必須佩帶符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)合格的安全帶，且在使用前應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查。

（4）高空作業(yè)時(shí)，安全帶應(yīng)掛在作業(yè)人員上方固定牢靠的物體上，下部應(yīng)有足夠的安全空間和凈距，安全帶應(yīng)高掛低用，嚴(yán)禁懸掛在有棱角的物件上。無(wú)安全帶懸掛點(diǎn)的高空作業(yè)時(shí)應(yīng)在作業(yè)點(diǎn)上訪焊接臨時(shí)懸掛點(diǎn)，懸掛點(diǎn)必須焊接牢固，焊接后進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可使用

（5）工程臨時(shí)用腳手架搭設(shè)應(yīng)結(jié)實(shí)牢固，必須加掃地桿和護(hù)腰桿，捆扎的踏板要穩(wěn)固，上方應(yīng)與構(gòu)件固定連接，防止單框重心不穩(wěn)，而可能出現(xiàn)傾斜和倒塌。

（6）五級(jí)大風(fēng)以上及雷雨天氣，禁止作業(yè)。

（7）腳手架下嚴(yán)禁人員停留和穿行。

3.2 火災(zāi)、爆炸風(fēng)險(xiǎn)消減措施

（1）動(dòng)火前先移開(kāi)易燃易爆物品，并對(duì)地溝、閥門(mén)井、排污井和低位置的設(shè)備、電氣、儀表、管道等設(shè)施進(jìn)行遮蓋、封閉等保護(hù)措施。

（2）施工現(xiàn)場(chǎng)的消防通道要時(shí)刻保持暢通，在乙炔籠、焊機(jī)房棚、動(dòng)火點(diǎn)、倉(cāng)庫(kù)及存有易燃易爆物品等極易引發(fā)火災(zāi)的地方配置滅火器等消防器器材。

（3）加熱爐西側(cè)與管廊相鄰，南側(cè)與運(yùn)行的常壓爐F-101相鄰，為火星飛濺，可在常壓爐F-102的南側(cè)和西側(cè)用長(zhǎng)度為22m，高度為7m的防火氈進(jìn)行圍堵。

3.3 高空墜物、起重傷害風(fēng)險(xiǎn)消減措施

高空起重作業(yè)最大的風(fēng)險(xiǎn)是吊物高空擺動(dòng)、墜物、吊車(chē)傾覆損壞運(yùn)行的設(shè)備和管線，造成危險(xiǎn)介質(zhì)泄漏，引發(fā)次生事故，因此要嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)消減措施。

（1）防碰撞措施：

①吊車(chē)吊鉤必須垂直吊裝；②在吊裝前在吊裝物靠近運(yùn)行設(shè)備一側(cè)加設(shè)擋板，使吊裝物在吊裝過(guò)程中不向設(shè)備傾斜，不碰撞運(yùn)行設(shè)備；③所有吊裝物不得從轉(zhuǎn)油線和管廊等運(yùn)行設(shè)備和管道上經(jīng)過(guò)，吊物上要設(shè)置兩根溜繩，防止吊物擺動(dòng)，消除碰撞危險(xiǎn)；④風(fēng)力超過(guò)5級(jí)嚴(yán)禁吊裝作業(yè)。

（2）對(duì)較重的吊裝段進(jìn)行分解減少吊裝段重量，嚴(yán)格控制吊裝重量小于吊車(chē)工況的80%，現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)要嚴(yán)格按吊裝方案實(shí)施。

3-1 吊裝負(fù)荷率

序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng)及位號(hào) 結(jié) 構(gòu) 規(guī) 格 吊裝重量（t） 吊車(chē)負(fù)荷

型號(hào) 負(fù)荷率

1 空氣預(yù)熱器（光管） 3000×1236×4910 11.5 70t 58%

2 空氣預(yù)熱器（翅片） 3650×1377×4910 19.1 70t 91.7%

3 集合煙道上段 φ2016×18600 17.2 200t 73.8%

4 集合煙道下段 φ2016/φ2500×13000 22 200t 70.5%

5 煙囪 φ2124×11730 11 200t 76.4%

6 天圓地方 φ2124/3816×3816×6270 7.7 200t 34.6%

7 對(duì)流室盤(pán)管 4400×3375×1302 18.5（3段） 200t 78.8%

8 爐頂鋼結(jié)構(gòu) φ10100 8.5（2段） 200t 40.3%

9 輻射室爐管 弧長(zhǎng)6.7m，高度16160 7（6段） 200t 45%

10 輻射室爐體上段 φ10100×7050 21 200t 73%

11 輻射室爐體下段 φ10100×9650 19 200t 80%

（3）鋼絲繩在使用前要進(jìn)行全面檢查，有問(wèn)題及時(shí)處理，防止斷絲。鋼絲繩在現(xiàn)場(chǎng)使用中，嚴(yán)禁與帶電焊把線、電源線接觸。捆扎吊裝繩索必須捆綁結(jié)實(shí)牢固、平衡，使其吃力均勻，繩索與被吊物采取防滑措施，可進(jìn)行試吊，看其牢固程度，以防止吊裝中滑脫。

（4）起重司機(jī)和起重工要有特種作業(yè)操作證，并在有效期內(nèi)。起重工必須熟悉吊裝方案、設(shè)備性能、操作信號(hào)和安全要求，起吊前起重人員必須明確分工，對(duì)所負(fù)責(zé)分工的使用的繩索、卡具、配件和設(shè)備進(jìn)行檢查，以防發(fā)生意外事故。

（5）在拆除中，如果吊物經(jīng)過(guò)危險(xiǎn)介質(zhì)閥組和管線，可搭設(shè)防護(hù)腳手架，用來(lái)保護(hù)運(yùn)行閥組。

（6）起吊要設(shè)專(zhuān)人指揮，指揮人員要站在能夠照顧全面工作的位置，指揮者所發(fā)出的信號(hào)必須準(zhǔn)確、清楚。

（7）作業(yè)前起重操作人員要認(rèn)真檢查起重設(shè)備的安全技術(shù)性能、狀況、熟悉現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。起吊物件時(shí)，起重作業(yè)范圍要設(shè)警戒線，嚴(yán)禁操作人員和行人在吊物下面穿行，防止墜物傷人。

（8）吊車(chē)支腿處地面要牢固，對(duì)不牢固的地面要用沙袋填實(shí)，詳細(xì)見(jiàn)下圖。地面處理后，并經(jīng)過(guò)起重工程師檢查合格，進(jìn)行載荷試驗(yàn)，在首次吊裝前，吊鉤系好吊物后，不進(jìn)行切割，緩慢起繩，直至吊車(chē)起升重量達(dá)到25t（實(shí)際最大吊裝重量為22t），維持3分鐘，檢查地面凹陷情況。

3.4 管線打開(kāi)風(fēng)險(xiǎn)削減措施

（1）拆除F-102與運(yùn)行爐F-101轉(zhuǎn)油線時(shí)，要先確認(rèn)停用爐轉(zhuǎn)油線的盲板狀態(tài)，檢查其是否處于正確位置，然后在停用側(cè)盲板200mm處，用手鋸切斷并用吊車(chē)移走。

（2）拆除過(guò)程中，所有區(qū)域的吊裝作業(yè)應(yīng)避開(kāi)轉(zhuǎn)油線，不得在轉(zhuǎn)油線上方進(jìn)行吊裝作業(yè)，并且在拆除時(shí)安排專(zhuān)人看護(hù)轉(zhuǎn)油線。

（3）所有與外界相連的管線，在斷開(kāi)管線前，必須先解開(kāi)法蘭，確認(rèn)有無(wú)殘存危險(xiǎn)物料，并測(cè)氧測(cè)爆合格后，再進(jìn)行作業(yè)。

（4）若果發(fā)現(xiàn)有殘存危險(xiǎn)物料，要進(jìn)行處理且測(cè)爆合格后，再進(jìn)行作業(yè)。

4建議措施

為保證各項(xiàng)操作和作業(yè)安全受控，除了認(rèn)真落實(shí)以上風(fēng)險(xiǎn)消減措施之外，針對(duì)拆除工作還要做好以下工作：

（1）每次作業(yè)前對(duì)作業(yè)的34名人員進(jìn)行身體和進(jìn)行精神狀態(tài)確認(rèn)，降低作業(yè)中人員變更和人為因素造成事故的可能性。

（2）項(xiàng)目部主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)定期組織有關(guān)部門(mén)進(jìn)行檢查，專(zhuān)職HSE監(jiān)督員、技術(shù)員、兼職HSE監(jiān)督員應(yīng)每天在現(xiàn)場(chǎng)檢查風(fēng)險(xiǎn)削減措施的落實(shí)情況，及時(shí)糾正違章行為，消除安全隱患。

（3）本項(xiàng)目涉及多次特殊高處作業(yè)，按照相關(guān)規(guī)定，高度超過(guò)24米的腳手架，作業(yè)單位應(yīng)編制腳手架作業(yè)技術(shù)方案；高度超過(guò)50米的腳手架，應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，腳手架作業(yè)技術(shù)方案應(yīng)報(bào)施工主管部門(mén)審查，作業(yè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。請(qǐng)作業(yè)單位嚴(yán)格按此執(zhí)行，規(guī)避人員傷害風(fēng)險(xiǎn)。

（4）建議車(chē)間在現(xiàn)場(chǎng)多設(shè)置可燃?xì)怏w報(bào)警儀，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，同時(shí)設(shè)置更加嚴(yán)格報(bào)警參數(shù)，在操作中嚴(yán)格控制，嚴(yán)禁超溫超壓損壞設(shè)備，造成生產(chǎn)事故。

（5）在工藝運(yùn)行方面可提前停運(yùn)天然氣系統(tǒng)、減壓爐煙氣余熱回收系統(tǒng)來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)源。

（6）強(qiáng)化生產(chǎn)受控、確保平穩(wěn)操作，同時(shí)加強(qiáng)設(shè)備巡檢和維護(hù)管理。

（7）建議車(chē)間對(duì)所有作業(yè)分解施工步驟，辨識(shí)所有風(fēng)險(xiǎn)，有針對(duì)性制定控制措施，形成監(jiān)護(hù)卡，對(duì)施工作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行分步監(jiān)控。

（8）做好車(chē)間操作人員的施工現(xiàn)場(chǎng)操作的專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)和應(yīng)急培訓(xùn)，增加操作人員、監(jiān)護(hù)人員和作業(yè)人員的應(yīng)急知識(shí)，提高風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和應(yīng)急救護(hù)能力，主要內(nèi)容有：

① 施工周邊區(qū)域操作活動(dòng)的特殊注意事項(xiàng)。

② 施工周邊區(qū)域的巡檢路線、出入口、安全注意事項(xiàng)。

③ 施工周邊區(qū)域的操作和巡檢時(shí)安全裝備配置標(biāo)準(zhǔn)要求。

④ F101轉(zhuǎn)油線和支架被施工碰撞損壞時(shí)，執(zhí)行《裝置緊急停工應(yīng)急預(yù)案》。

⑤ 天然氣閥組被施工碰撞損壞時(shí)，執(zhí)行《燃料氣緊急切斷應(yīng)急預(yù)案》。

5總結(jié)

要保證拆除過(guò)程安全受控，有效預(yù)防和降低事故的發(fā)生，就要對(duì)作業(yè)中的各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和評(píng)價(jià)，采取有效的風(fēng)險(xiǎn)控制措施和預(yù)防措施。同時(shí)要做好以下工作：

（1）嚴(yán)格執(zhí)行各種作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序、拆除施工方案和HSE作業(yè)方案。

（2）要做好作業(yè)人員和操作人員的培訓(xùn)工作，提高風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和應(yīng)急救護(hù)能力。

（3）廣泛吸取意見(jiàn)，做好工藝安全分析，對(duì)提出的建議予以采納并整改。

參考文獻(xiàn)

[1] 常減壓裝置應(yīng)急預(yù)案，作業(yè)文件。

[2] F102拆除施工施工方案及HSE管理方案。

[3] F102拆除工藝安全分析報(bào)告