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漢語中的外來調(diào)大多來自英語。為英語新詞找出妥帖的漢語對應不是一件容易的事。原因在于，許多新詞所表達的概念在漢語中無對應物，更無對應詞可尋。因此，要求翻譯者把新概念和新詞語同時介紹過來，其難度可想而知。新詞翻譯雖難，但又是人人可為的事情，仁者見仁，智者見智，洋出來的名稱難免五花八門；如PIZZA一詞，民眾稱之"比薩餅"，詞典家譯作"皮條餅"，商家名之為"必勝客"。又如VIDEOCD,，港臺稱影碟，大陸廠家稱視盤，而口語中更多聽到的則是VCD。同一外來詞擁有3個漢語譯名的算不得稀奇，cellulartelephone就有雅俗優(yōu)劣但不相間的6個譯名：移動電話、無繩電話。大哥大、手機、攜帶式活動電話、蜂窩式電話。

譯名太多無疑會造成語言的混亂，但語言有其自身的規(guī)律---一優(yōu)勝劣汰。優(yōu)秀的譯名經(jīng)廣泛傳播會在語言中存活下來，而劣質譯名大多行之不遠。當然這也不是絕對的。就拿"大哥大"這個譯名來說，從字面意義上來看，與cellularphone毫無關系，而且"出身"也個好，但因為這種通訊工具出現(xiàn)時尚未出現(xiàn)更好的譯名，使這個"出身不好"的名稱得以流行多年。不過隨著"移動電話"和"手機"一文一白兩個名稱的出現(xiàn)，"大哥大"最終將退出歷史舞臺。又如taxi，有"出租車"、"計程車"和"的士"等名稱。

有文字專家認為，"出租車"容易與"不提供司機的出租汽車"相混淆，"的土"是粵語方言對taxi的蹩腳音譯，而"計程車"則是語義貼切的佳譯。但在現(xiàn)實語言交際中，"出租車"是正式名稱。"計程車"始終未能遠播，是方言詞，"的士"不僅自身在口語比中十分流行，還衍生出"打的"、"面的"。"摩的"、"板的"''''、"的哥兒"等詞匯。"的"字儼然成為多產(chǎn)的構詞語素。

由于詞典在讀者心目中具有至高無上的權威地位，在譯名從無到有以及優(yōu)勝劣汰的過程中，詞典編纂者理應起到積極的作用--或創(chuàng)造出優(yōu)良的譯名，或把好的譯名收入詞典。

國內(nèi)學者對新詞詞典中的詞目翻譯問題存在一定分歧，一些學者對創(chuàng)造新的對應詞持謹慎態(tài)度，認為"''''對于文化局限詞''''，外漢詞典的編纂者的首要任務是要將它們解釋清楚，其次再考慮給它們創(chuàng)造一些新詞。但如果理據(jù)不足應該作罷，否則有損漢語的規(guī)范性。"（黃河清1994:15）另一種觀點從雙語詞典的性質出發(fā)，認為"雙語詞典編者的任務之一是促成''''不可譯性''''問''''可譯性''''的轉變，即通過各種辦法，為''''不可譯''''詞語提供容易被大眾接受的譯文。從而促進兩種文化的交流。"(黃建華1987:144)朱原先生也認為"在外漢詞典中。詞書編纂者對于新詞的譯法可以有較大的自由，在某些詞語的譯法上不從俗應該是允許的。如果同時用括注的方式說明某些流行譯法之不妥，也會是很有益的。"

普遍英漢詞典和英漢新詞詞典中的譯名經(jīng)常受到詞典工作者甚至普遍讀者的批評。它們通常存在以下幾種問題（文內(nèi)以下例子均取自《英語新詞語詞典》，《英語新詞詞典》，《現(xiàn)代英漢綜合大辭典》和《英漢人辭典》：

1．譯名太長，或者用解釋性句子充當譯名，如．

1)Cobran.攻擊地面力量的雙人直升飛機.

2)collocatevb.出于防御目的而強迫平民居于軍事目標附近

3)domaina.電腦郵件@符號右邊的地址

第一個詞目應首先給出譯名"''''眼鏡蛇''''直升飛機"，再作括注說明.后兩例也應先有譯名"軍民混居"和"域名"。

2、譯名不合漢語習慣成語體、詞性、詞義范圍等配譯失當,如:，

1)doggie-bag狗食袋

2)Grungen.一種搖滾形式

3）diskdriven．軟盤驅動器

4）Commandn．命令，指令，開動某一裝置

除《英漢新詞語詞典》未收doggie-bag外，另三本詞典均譯成"狗食袋"。doggie-bag指餐館將剩菜給顧客打包帶回用的袋子，帶回的食物未必喂狗。doggie(小狗)在英語國家的人眼里也是十分可愛的形象，譯名"狗食袋"似太粗俗。建設性的提議是譯成"打包袋"。第二例既無譯名，釋義也太不清楚，若以此類推，"狗"和"貓"都可譯成"一種動物"，編纂詞典未免太容易。第三例diskdrive應譯成"磁盤驅動器"，它包括軟盤驅動器和硬盤驅動器兩種。第四例的譯名讓讀者很難理解成名詞。

3．與社會通用名或專業(yè)術語不符，如：

l）bladingn．冰刀溜冰（通用名：滾軸溜冰，輪滑）

2）hitparaden．風行曲目集錦（通用名：排行榜）

3）clickn．＆vb.．按鼠標上的按鈕（術語：點擊）

錢厚生先生在"雙語詞典釋義原則與問題"（張后塵1994：207）一文中說："為了提高雙語詞典釋義的準確性、適用性和規(guī)范性，編者應當重視詞語翻譯實例的收集。無論從理論上還是從實踐上看，雙語詞典的釋義都應基于大量具有典型意義的譯例。"這段話雖然是針對普通雙語詞典來說的，但對于新詞詞典的編纂也有指導意義。如果編者不顧語言中已經(jīng)確立下來的譯名而盲目亂譯，只會貽笑大方。

4．對一些新詞在尚未搞清真實含義的情況下，應避免匆匆給譯名，以免以訛傳訛。如有一本詞典把gradeflation"（學校中的）分數(shù)貶值"誤譯成"等級膨脹"；把execu－crime"白領犯罪"誤譯成"行政犯罪"，goflatline一詞指的是"腦電圖變成水平線"，婉指"死亡"，而某詞典中誤譯成"失去表示主要身體功能的波浪方式的"，動詞詞組譯成了形容詞，釋義也令人費解。

由上面例子可見，英漢詞典編纂者所給的譯名存在的～個首要問題是以解釋或定義充當譯名，過長而不易上口。另外，對漢語詞匯收集研究不足也是一個很大的問題。有鑒于此，編者在選擇譯名時似應注意：

1．漢語中已有對應名稱的新詞，尤其是專業(yè)術語，一般不應再杜撰新名，如：

anti-lockbrakesystem防抱死制動系統(tǒng)（某詞典中杜撰作"防車輪卡住[嚙合]打滑制動系統(tǒng)"）

bungiejumping蹦極跳（某詞典中杜撰作"自由落式松緊束跳高"）

barriercrash障壁試驗（某詞典中杜撰作"試驗性碰撞"）

2．英語或漢語中有多個符合表達同一概念的，應盡量選擇最佳的一個，以便統(tǒng)一漢語譯名，如informationsuperhighway（信息高速公路）一詞，由于它本身在英語中的譯名尚不統(tǒng)一，有informationhighway，infobahn，electricsuperhighway，datahighway，I－way，informationsuper－wormhole,infopike，infosuperpike，electronicconvocationshighway等多種說法，翻譯中以統(tǒng)一為好，不應像有的詞典那樣再增加"電子超高速公路"、"電子通訊高速公路"等譯名。

3．對于漢語中尚無對應詞的英語新詞，應在深人理解原詞的基礎上，盡量創(chuàng)造出符合漢語習慣的對應語，如：

boomerangbabyn．還巢兒（有詞典譯作"回歸家庭的子女"）

Squeegeemann．抹車仔（有詞典譯作"用橡皮刷帚清洗擋風玻璃的小伙子"）

back-to-backn．雙往返機票（有詞典譯作"兩張減價的雙程機票"）

如果編者創(chuàng)造的譯名有獨到之處，是完全可能被讀者接受的。

參考文獻

黃河清，《外漢語典中的"釋義詞"與"釋義語"》，《辭書研究》，1994年第3期。

黃建華編，《詞典論》，上海辭書出版社，1987年。

陸谷孫，《詞典的繼承與創(chuàng)新》，《辭書研究》1998年第1期。

于海江、高永偉、陸谷孫，《關于編纂（英漢大辭典補編）的設想》，《外語教學與研究》，1997年第4期。

張后塵主編，《雙語詞典學研究》，高等教育出版社，1994年。

朱原，《新詞與詞典》，《辭書研究》1995年第4期。