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公路工程安全規(guī)章制度范文第1篇

關(guān)鍵詞：公路工程施工；安全生產(chǎn)管理；施工管理

施工安全與公路工程建設(shè)質(zhì)量和效益息息相關(guān)，隨著公路工程建設(shè)數(shù)量不斷增多，施工安全問題尤為引人關(guān)注。并且隨著經(jīng)濟社會發(fā)展和各地聯(lián)系增強，對公路工程施工安全提出了更高要求。但由于受到多方面影響，公路施工安全仍然存在很多問題，這些問題對工程建設(shè)產(chǎn)生不利影響。因而，探討研究公路工程施工安全生產(chǎn)管理存在的問題，并提出相應(yīng)對策和措施具有重要現(xiàn)實意義。

1公路工程施工安全生產(chǎn)管理的不足

公路工程施工中，加強安全生產(chǎn)管理是非常重要的內(nèi)容，不僅可以有效預(yù)防安全事故發(fā)生，還能保證施工現(xiàn)場良好秩序，有利于施工任務(wù)嚴格按照進度計劃完成，防止延誤工期情況發(fā)生。同時還能保證現(xiàn)場施工有效開展，保障施工人員安全，避免安全事故發(fā)生而帶來不必要的損失，提高資金利用效率，確保公路工程建設(shè)效益。但目前在施工過程中，一些施工單位片面強調(diào)工程效益，對安全管理重視程度不夠，相關(guān)制度未能嚴格落實，施工人員的安全責任和安全意識淡薄，制約安全管理水平提高。存在的問題主要體現(xiàn)在以下方面：安全管理制度不完善，相關(guān)措施沒有嚴格落實；安全管理資金投入不足，現(xiàn)場安全管理不到位，施工人員安全意識淡薄，安全事故應(yīng)急管理不到位等[1]，需要采取措施改進和完善。

2公路工程施工安全生產(chǎn)管理的對策

加強安全管理是施工單位的重要工作，對順利完成施工任務(wù)、提高工程建設(shè)效益具有積極作用。但目前公路工程施工安全存在一些問題，其原因既有人為的，也有制度的。而認真分析這些問題，采取適當措施來保障施工安全是我們應(yīng)盡的責任和義務(wù)。根據(jù)現(xiàn)場施工安全管理存在的問題，結(jié)合公路工程建設(shè)實際情況，筆者認為可以采取以下對策和措施。

2.1建立公路工程安全管理制度，保障施工有效開展

首先要加強公路工程建設(shè)的安全管理工作，落實項目法人責任制、規(guī)范施工安全管理、完善安全監(jiān)督管理和施工現(xiàn)場安全評定體系。其次是加強公路工程施工過程的安全管理工作，建立權(quán)責清晰的安全管理責任制度，加強對安全管理人員的技能培訓，提高管理人員的安全管理技能和水平，重視施工現(xiàn)場安全監(jiān)測和安全監(jiān)督。最后，完善施工現(xiàn)場安全管理應(yīng)急機制。例如，建立應(yīng)急組織領(lǐng)導機構(gòu)、建立施工現(xiàn)場安全管理應(yīng)急專家?guī)?、儲備?yīng)急設(shè)備和應(yīng)急物質(zhì)等。一旦發(fā)生安全事故，及時啟動應(yīng)急體系，降低安全事故帶來的損失，甚至將安全事故消滅在萌芽狀態(tài)，避免安全事故發(fā)生。

2.2加大安全管理的資金投入，健全安全生產(chǎn)管理體系

資金不足嚴重制約公路工程施工順利進行，甚至影響施工現(xiàn)場安全管理水平提高。因此，加大資金投入，完善安全管理體系建設(shè)是十分必要的。首先要制定相關(guān)的制度措施，合理安排安全管理的資金投入，促進資金充足，滿足安全管理需要，避免因資金短缺而制約安全管理水平提升。同時，對安全管理的資金使用進行科學規(guī)劃，合理安排，防止資金浪費。加強對安全管理資金使用的管理工作，確保資金真正落實到公路施工安全管理工作當中[2]。設(shè)立獎懲激勵機制，對安全管理到位的班組實施物質(zhì)獎勵，以激發(fā)他們的責任心，確保他們嚴格遵守并落實安全管理制度，促進安全管理工作水平不斷提升。

2.3健全安全管理規(guī)章制度，為施工安全提供制度保障

完善有關(guān)公路工程施工安全管理的制度措施，推動安全管理的制度化和規(guī)范化。具體來說，需要做好以下幾個方面的工作。制定并落實公路施工安全管理的規(guī)章制度。可以學習和借鑒其他施工企業(yè)安全管理的規(guī)章制度，結(jié)合公路工程現(xiàn)場施工安全管理的實際需要，制定符合施工安全管理要求的規(guī)章制度，使現(xiàn)場施工安全管理各項工作有章可循。同時，結(jié)合工程建設(shè)需要，修改和完善安全管理制度措施，根據(jù)公路施工安全出現(xiàn)的新情況，出臺相關(guān)的安全管理對策，將各項工作納入制度化層面。此外，還應(yīng)該建立公路施工安全管理監(jiān)督機制，保障工作人員的監(jiān)督權(quán)，調(diào)動工作人員安全監(jiān)督的積極性。定期和不定期做好現(xiàn)場巡視和監(jiān)督檢查工作，監(jiān)督管理人員應(yīng)該認真履行自己的職責，對存在的不足及時敦促施工單位整改和完善，促進安全管理水平提升。

2.4重視施工現(xiàn)場安全管理，加強現(xiàn)場安全監(jiān)測

要保障公路施工安全，就必須改變現(xiàn)有的對安全管理不重視的局面，重視施工現(xiàn)場的安全保護工作，加強施工現(xiàn)場安全監(jiān)測。首先，必須對公路施工現(xiàn)場的污染物進行清理，加強監(jiān)督管理，嚴禁將廢棄物和污染物堆放在施工區(qū)域內(nèi)。同時加強施工現(xiàn)場的安全監(jiān)測，確保公路工程建設(shè)安全。針對公路施工路線長、機械設(shè)備和施工人員分布較散的局面，可以設(shè)立多個監(jiān)測點對現(xiàn)場施工安全進行監(jiān)測。此外，還要加強安全管理的研究工作，制定科學的、有效的安全保護措施，不斷完善安全管理監(jiān)測措施，推動安全保護和施工現(xiàn)場安全監(jiān)測工作的規(guī)范化和制度化[3]。采取措施及時處理存在的安全缺陷，有效排除安全隱患，從源頭上保障公路施工安全。促進公路施工生產(chǎn)管理的安全，必須加強施工現(xiàn)場安全隱患的治理工作，從源頭上有效遏制安全問題。根據(jù)現(xiàn)場施工實際情況，可以采取以下措施：公路工程施工中推廣安全生產(chǎn)理念，從源頭上預(yù)防安全事故發(fā)生，使“安全第一”的理念得到有效落實。盡量減少垃圾排放，建立完善的污水處理設(shè)施，加強公路施工生產(chǎn)和生活污水處理，提高技術(shù)含量，避免施工現(xiàn)場垃圾堆放而帶來不必要的安全隱患。引導現(xiàn)場施工人員嚴格遵循規(guī)范要求用電，掌握施工機械設(shè)備的操作規(guī)范，不得出現(xiàn)違規(guī)違章操作現(xiàn)象。提高安全意識，實現(xiàn)對安全事故的提前預(yù)防，有效避免安全事故發(fā)生，為公路施工安全創(chuàng)造良好條件。

2.5提高施工人員素質(zhì)，有效保證現(xiàn)場施工安全

注重提高施工人員的安全意識，增強他們的安全事故防范意識，為公路施工順利進行提供保證。施工單位應(yīng)該重視高素質(zhì)施工人員引進，加強施工隊伍建設(shè)，為施工活動有效開展奠定基礎(chǔ)。注重施工人員安全管理和培訓，采取現(xiàn)場授課、參觀學習、撰寫調(diào)研報告等多種形式，讓他們熟練掌握安全操作技術(shù)規(guī)范。包括機械設(shè)備安全操作的技術(shù)要求，用電規(guī)范要求等，不得出現(xiàn)違規(guī)違章情況，從而保證公路工程施工的安全。同時也有利于這些施工機械設(shè)備更好發(fā)揮作用，防止因安全事故發(fā)生而帶來不必要的損失，促進工程建設(shè)效益提高。通過安全事故教育，提高施工人員安全意識，明確安全事故一旦發(fā)生可能帶來的損失，進而增強他們的責任心，嚴格遵循規(guī)范要求施工，有效預(yù)防安全事故發(fā)生，為公路工程建設(shè)創(chuàng)造良好條件。

2.6制定突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案，降低安全事故帶來的損失

將公路施工安全事件納入應(yīng)急管理體系，為保障施工安全，有必要制定突發(fā)安全事故應(yīng)急預(yù)案，將公路施工安全突發(fā)事件納入應(yīng)急管理當中，提高安全事故應(yīng)對能力。根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)規(guī)定，加強公路施工安全保障工作，提高應(yīng)對公路施工安全事故水平。具體措施包括：對公路工程現(xiàn)場施工進行安全評估，根據(jù)評估結(jié)果制定應(yīng)急預(yù)案，完善各種應(yīng)急設(shè)備，制定應(yīng)急措施[4]。當發(fā)生突發(fā)事件時，啟動應(yīng)急措施，保證現(xiàn)場施工盡管恢復，避免延誤工期的情況發(fā)生，保障施工安全。重視施工現(xiàn)場安全事故應(yīng)急演練，科學合理地組織施工人員開展演習，明確工作人員的職責和權(quán)限，讓他們更為有效地掌握應(yīng)急處理方法，明確自己的職責。這樣一旦發(fā)生安全事故，能迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，盡量降低安全事故所帶來的損失，為公路工程施工創(chuàng)造良好條件，確保施工進度滿足合同要求，也有利于保證公路工程質(zhì)量。

3結(jié)語

隨著經(jīng)濟社會發(fā)展和人們生活水平提高，公路工程建設(shè)數(shù)量不斷增多，同時對施工安全也有更高的要求，公路施工安全引起了人們的進一步關(guān)注。然而，由于受到資金、制度、人員等多方面的影響，公路工程施工現(xiàn)場安全管理仍然存在一些問題，這些問題嚴重影響施工安全，制約公路工程施工效益提升。因此，探討研究公路施工安全生產(chǎn)管理存在的問題，并提出相應(yīng)對策和措施，無疑具有重要理論價值和現(xiàn)實意義。實際工作中應(yīng)該提高思想認識，落實安全管理措施，加強現(xiàn)場巡視，提高施工人員責任心，實現(xiàn)對安全事故的有效預(yù)防，促進公路工程施工效益提高。

作者:潘少霞 單位:河北路橋技術(shù)開發(fā)有限公司

參考文獻：

[1]雷宇超.公路工程施工安全管理[J].交通世界：工程技術(shù)，2015（20）：22-23.

[2]王雪峰.公路工程施工安全生產(chǎn)管理探討[J].交通建設(shè)與管理，2015（2）：383-385.

公路工程安全規(guī)章制度范文第2篇

關(guān)鍵詞: 公路；管理方法；施工安全； 控制措施；

中圖分類號： F540.3文獻標識碼：A 文章編號：

1 公路工程施工安全管理的特點與基本原則

公路施工安全管理的特點可以用四點來概括: 復雜性、精細性、長期性、社會性。復雜性主要是由公路工程施工管理的技術(shù)復雜、工種復雜、環(huán)境復雜來決定的; 精細性是由于現(xiàn)代公路工程施工強調(diào)精細化、規(guī)范化施工, 每一道工序、每一種工藝都要求按規(guī)范要求精益求精, 任何細小的一個環(huán)節(jié)都不容忽視, 因此安全施工就貫穿于工程施工的每一個細節(jié)中; 長期性是指施工安全管理貫穿于工程的設(shè)計期、準備期、施工期直至缺陷責任期和保修期, 施工安全管理的社會性尤為重要, 施工安全除了是工程實體的質(zhì)量安全, 還有施工人員的人身安全,而這兩項安全都涉及到人, 如果發(fā)生安全事故, 必定會影響到個人或人群所在的社會, 影響深遠。因此,公路工程施工安全管理必須系統(tǒng)而全面, 這樣才能保證施工安全, 運行安全。

2 公路工程施工安全生產(chǎn)的人員組織措施

保證安全生產(chǎn)的人員組織措施通常包括人員安全意識的規(guī)范化、人員安全生產(chǎn)知識與技能的培訓與教育及安全管理組織體系的健全。

2. 1 強化安全意識, 實現(xiàn)安全觀念規(guī)范化

公路建設(shè)工程施工安全管理工作, 是公路工程項目順利施工、按期竣工、確保質(zhì)量和創(chuàng)造效益的重要手段。要提高全員安全素質(zhì), 必須建立并完善安全管理的思想意識體系。加強施工人員的安全教育和技術(shù)培訓考核。使項目辦、監(jiān)理辦、項目經(jīng)理部人員充分認識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性。懂得安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的科學知識, 牢固樹立“安全第一, 預(yù)防為主”的思想, 克服麻痹思想, 自覺的遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。

2. 2 施工人員的安全培訓與教育

安全教育與培訓應(yīng)該由安全管理工作領(lǐng)導小組負責實施。開工前, 要對所有參加施工人員進行一次系統(tǒng)的安全教育, 包括安全意識、安全知識和安全技能教育。施工中, 要強化經(jīng)常性的安全教育, 要定期召開安全會議, 加強安全宣傳教育, 及時交待安全注意事項, 評講安全施工情況, 做到事事講安全, 時時講安全, 及時發(fā)現(xiàn)、消除事故的苗頭, 督促員工對安全規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行?？⒐ず? 要及時進行安全總結(jié)教育, 對發(fā)生的事故或發(fā)現(xiàn)的事故苗頭, 認真組織分析, 找出事故發(fā)生的原因、責任、教訓, 制定防范類似事故發(fā)生的措施, 對好的經(jīng)驗、成功的做法要及時納入安全管理體系, 以避免安全事故的發(fā)生。同時通過對參建人員多種途徑的培訓、教育, 全面提高管理人員、監(jiān)理人員和施工人員的安全技術(shù)素質(zhì),規(guī)范工人的操作行為, 做到人人上標準崗、干標準活。使安全管理進一步規(guī)范化、制度化, 推動了各項規(guī)章制度和規(guī)程的落實, 進一步夯實了安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。

2. 3 建立健全公路工程施工安全管理組織體系

必須建立并完善公路施工單位的安全管理組織機構(gòu)和人員配置, 保證各類安全生產(chǎn)管理制度能認真貫徹執(zhí)行, 各項安全生產(chǎn)責任制能落實到人。明確項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人, 堅持管生產(chǎn)必須管安全的責任制原則, 從項目實施的部門經(jīng)理到生產(chǎn)工人, 按“層層分解、細致分解、完全分解、分解到人”的原則, 把安全管理工作分解到每個項目部、每個施工班組、每一個施工人員, 構(gòu)成了安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。保證在施工中能夠全過程、全方位地督促、指導和協(xié)調(diào)、檢查安全生產(chǎn)情況。使安全管理工作深入到了生產(chǎn)的各個崗位, 每個角落, 做到了事事有人管, 處處有人抓。為安全生產(chǎn)的有效實施提供了組織保障。

在落實安全生產(chǎn)管理機構(gòu)和人員配置后, 還需建立各級機構(gòu)和人員安全生產(chǎn)責任制。按照主要領(lǐng)導親自抓, 切塊管理、分工負責的原則, 規(guī)定上至項目辦主任, 下到各班組的安全員對安全生產(chǎn)工作全面負責。層層落實安全生產(chǎn)責任制, 從嚴從細分解指標, 形成從上到下逐級落實, 從下到上層層負責的標準化安全質(zhì)量管理體系。從而使管理人員責任清晰、指導到位、考核嚴細; 使現(xiàn)場人員目標明確、行為規(guī)范、工序到位, 通過人的規(guī)范操作, 形成安全責任管理鏈, 實現(xiàn)了安全工作“就近管理”和“全過程管理”, 規(guī)范了施工人員進入工作面后的工作程序,責、權(quán)、利相統(tǒng)一, 使每個崗位的作業(yè)人員主體責任更清晰, 行為更明確, 杜絕了重傷以上事故。

3 完善公路工程施工安全生產(chǎn)管理制度與措施

3. 1 建立完善的安全管理制度

規(guī)范安全生產(chǎn)管理必須通過健全的安全管理規(guī)章制度來實現(xiàn), 制度嚴明、執(zhí)行無誤、獎懲不怠, 才能實現(xiàn)安全管理目標, 得到施工安全管理的預(yù)期效果。

(1)項目經(jīng)理負責制

項目經(jīng)理為施工安全管理第一責任人, 負責建立健全安全組織保障體系, 制定和完善安全生產(chǎn)管理制度及應(yīng)急救援責任制, 明確各部門、各級人員在安全管理、應(yīng)急救援工作中所承擔的職責和權(quán)限。

(2)安全管理網(wǎng)絡(luò)制度

建立安全管理網(wǎng)絡(luò)制度, 由項目經(jīng)理負責, 由項目副經(jīng)理、總工程師、主任經(jīng)濟師三條線分管共抓。項目副經(jīng)理分管安全工程師和材料、機務(wù)部, 具體進行安全措施的制訂落實; 總工程師分管工程部、質(zhì)檢部, 從技術(shù)方案角度來落實安全生產(chǎn)措施; 主任經(jīng)濟師分管財務(wù)部, 主要考慮安全生產(chǎn)措施的預(yù)結(jié)算和資金。還要建立專職安全員和分包安全員責任制度, 將安全生產(chǎn)落實到人, 保證項目的順利實施。

(3)“一崗一責制”

項目經(jīng)理、項目總工、各部門經(jīng)理到操作人員層層制定安全責任制, 安全獎罰措施, 安全生產(chǎn)措施,關(guān)鍵工序?qū)嵭谐肿C上崗制度, 使“責、權(quán)、利、效”相

結(jié)合。做到有章可循, 違章必究, 使安全生產(chǎn)進入有序可控狀態(tài)。

(4)安全生產(chǎn)合同制

建設(shè)單位必須與施工單位簽定安全生產(chǎn)合同,明確合同雙方的安全生產(chǎn)責任與義務(wù)并堅持徹底履行。

(5)安全生產(chǎn)調(diào)度會制

定期召開安全生產(chǎn)調(diào)度會, 及時傳達中央及地方有關(guān)安全生產(chǎn)的文件精神, 提出上一階段安全生產(chǎn)上存在的問題, 研討解決方案, 總結(jié)工作經(jīng)驗, 確定下階段安全管理的具體工作任務(wù)和安全監(jiān)控的重點。

(6)安全生產(chǎn)臺帳制

施工單位應(yīng)該編制安全生產(chǎn)臺帳, 其中人員組織機構(gòu)、規(guī)章制度、會議記錄、安全教育、安全檢查、整改結(jié)果、事故報告及處理、安全生產(chǎn)費用使用情況等均按規(guī)定詳細記錄, 裝訂整理成冊。

3. 2 安全投入與安全控制措施

《公路、水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》中明確規(guī)定“施工單位在工程報價中應(yīng)當包含安全生產(chǎn)費用, 一般不得低于投標價的1%, 且不得作為競爭性報價?！薄鞍踩a(chǎn)費用, 應(yīng)當用于施工安全防護用具及設(shè)施的采購和更新、安全施工措施的落實、安全生產(chǎn)條件的改善, 不得挪作他用?！币虼? 公路工程施工過程中必須安排用于安全生產(chǎn)的專項資金,即安全生產(chǎn)費用。安全生產(chǎn)費用應(yīng)該按照“項目計取、確保需要、企業(yè)統(tǒng)籌、規(guī)范使用”的原則進行管理, 保證安全生產(chǎn)資金的?？顚Ｓ?。

公路工程施工時最重要的是應(yīng)該制定安全生產(chǎn)技術(shù)措施, 所謂安全技術(shù)措施是以改善職工勞動條件, 防止工傷事故, 保護單位財產(chǎn)不受損害, 確保公路施工場外的人員安全的技術(shù)組織措施。完善的安全技術(shù)措施, 并配備必要的安全設(shè)施、用具, 確保公路建設(shè)工程安全施工。

(1)關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序控制措施

要根據(jù)公路工程特點, 從中找出容易發(fā)生事故的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序, 像瀝青、拌合站、路基施工放炮段、施工穿村鎮(zhèn)段等, 制定專項施工方案并嚴格按規(guī)范操作, 把質(zhì)量事故和安全事故降低到最小范圍。

(2)高空臨邊作業(yè)安全防護措施

結(jié)構(gòu)工程高空臨邊作業(yè)等, 要制定切實可行的安全預(yù)防措施, 作好周邊防護和警示標志, 設(shè)置必要的安全防護網(wǎng)或防護欄桿, 戴好安全帽, 特殊情況下使用安全帶, 嚴防落人、落物等重特大事故。

(3)不封閉交通時的安全措施

對于不封閉交通的施工路段, 既要確保施工機具、施工人員的安全, 又要確保行車、行人的安全, 必須根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場實際情況, 制定出既不影響通車, 又不影響生產(chǎn), 又確保公路施工安全的技術(shù)措施。

(4)保證安全資金、物資投入

根據(jù)工程項目的施工需要, 加大安全生產(chǎn)投入,用科技手段和先進裝備保證安全生產(chǎn), 配備、配齊必要的安全防護設(shè)施用具、用品, 及安全施工標志、封閉交通標志、職工的專項勞動保護用品等。

(5)建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)

系統(tǒng)規(guī)定各種安全信息的傳遞方法和程序, 在施工中形成暢通無阻的信息網(wǎng), 準確及時地搜集各種安全信息, 并設(shè)專人負責予以處理。

3. 3 安全檢查與監(jiān)督

施工安全應(yīng)該是防患于未然, 即“事前控制”。安全檢查就是通過檢查掌握安全生產(chǎn)動態(tài), 對施工生產(chǎn)中存在的不安全因素及事故隱患進行預(yù)測、預(yù)報和預(yù)防, 必須堅持嚴格的安全質(zhì)量檢查、考核、評比制度, 加大檢查力度, 建立獎罰機制, 落實隱患整改制。通過安全檢查不斷強化施工人員的安全意識, 促進規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行, 不斷完善安全管理體制。

(1)安全檢查的內(nèi)容

安全檢查應(yīng)堅持以自查為主, 互查為輔, 邊查邊改的原則, 主要查思想、查制度、查措施、查領(lǐng)導、查隱患、查事故處理。結(jié)合季節(jié)特點, 重點查防塌方、防觸電、防高空墜落、防機械車輛事故、防汛、防火、防傷亡等措施的落實。

(2)安全檢查方法和手段

安全檢查可以采取定期和非定期方式。檢查主要包括: 施工準備工作安全檢查; 季節(jié)性安全檢查;節(jié)假日前后安全檢查; 專業(yè)性安全檢查和專職安全人員日常檢查。采取領(lǐng)導和群眾結(jié)合, 自查和互查相結(jié)合, 定期和經(jīng)常性檢查相結(jié)合及對照安全檢查表等方法, 對工程質(zhì)量及施工現(xiàn)場安全狀態(tài)進行評估和評價。

(3)監(jiān)理安全監(jiān)督

工程監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應(yīng)當按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標準實施監(jiān)理, 并對建設(shè)工程安全生產(chǎn)承擔監(jiān)理責任。工程監(jiān)理單位在實施監(jiān)理過程中, 應(yīng)當編制安全生產(chǎn)監(jiān)理計劃, 明確監(jiān)理人員的崗位職責、監(jiān)理內(nèi)容和方法等。對危險性較大的工程作業(yè)應(yīng)當加強巡視檢查。發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的, 應(yīng)當要求施工單位暫時停止施工, 并及時報告業(yè)主, 施工單位拒不整改或者不停止施工的, 工程監(jiān)理單位應(yīng)當及時向有關(guān)主管部門報告。

4 提高施工安全技術(shù), 推進安全科技進步

在以往的公路工程施工中, 施工安全一直是個常提卻常常會被忽略的問題, 而且常規(guī)安全生產(chǎn)技術(shù)及防護措施已無法滿足日漸更新的工程技術(shù)的發(fā)展速度, 只有不斷推進安全科技進步, 加大安全生產(chǎn)的資金投入, 加強對各種新科技、新工藝、新設(shè)備、新材料的深入探究, 嚴格執(zhí)行各類專職人員的考核與培訓, 堅決落實持證上崗制度, 按新規(guī)范、新指南、新操作環(huán)境要求及時更新各類相關(guān)操作規(guī)程、制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施, 并采取現(xiàn)代信息化管理方式, 編制安全管理檔案, 使公路工程的安全控制從實質(zhì)上提升到與質(zhì)量控制相同的高度, 才能保證安全技術(shù)與管理技術(shù)、施工技術(shù)同步前進。

5 事故應(yīng)急救援預(yù)案

建設(shè)單位、施工單位應(yīng)當根據(jù)本工程項目特點,針對易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)制定相應(yīng)的、應(yīng)急預(yù)案及專項救援預(yù)案, 并定期組織演練。保證專業(yè)搶險救援人員、物資、設(shè)備、器材落實到位。相關(guān)人員應(yīng)該定期熟悉預(yù)案, 明確各自的職責和救援任務(wù),并組織訓練和演習, 最大限度地減少事故損失和人員傷亡, 切實保障施工人員的生命和財產(chǎn)安全。項目經(jīng)理部建立和完善安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援體系后, 需要經(jīng)監(jiān)理審核、最后由項目辦審批。一旦發(fā)生生產(chǎn)安全事故, 施工單位應(yīng)當立即向建設(shè)單位、監(jiān)理單位和事故發(fā)生地的公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門以及地方安全監(jiān)督部門報告。建設(shè)單位、施工單位應(yīng)當立即啟動事故應(yīng)急預(yù)案, 組織力量搶救,保護好事故現(xiàn)場。

6 結(jié)論

綜上所述, 公路工程施工的安全管理是一項系統(tǒng)工程, 涉及到工程的各個環(huán)節(jié), 需要全體參建人員的共同努力。只要思想重視、措施得力、評價科學、嚴格控制、多方齊抓共管, 強化單位內(nèi)部安全教育,建章立制定位明確, 強化檢查監(jiān)督作用, 牢固樹立安全意識, 做到防患于未然, 公路建設(shè)工程施工中的安全事故將會得到極為有效的控制, 從而最大限度地發(fā)揮公路的投資效益。

參考文獻

[1]JTJ076- 95,公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程[S].

[2]韓國平.施工項目管理[M ].東南大學出版社,2005,08.

公路工程安全規(guī)章制度范文第3篇

 

0引言

 

現(xiàn)階段，我國公路工程的項目受市場經(jīng)濟的沖擊，其公路工程建設(shè)投資越來越大，為了解決這一問題，我國公路工程管理需要進行全方面變革。我國公路運輸事業(yè)發(fā)展迅速，是國民經(jīng)濟的重要支撐部分。為了更好地進行公路基礎(chǔ)建設(shè)，實現(xiàn)公路管理的現(xiàn)代化目標，加強公路工程的經(jīng)濟管理工作十分重要，這也是公路工程管理變革的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

 

1我國公路工程經(jīng)濟管理的現(xiàn)狀

 

1.1公路工程經(jīng)濟管理地位不高

 

我國公路工程管理主要注重在施工和維修的項目上，而對于公路工程經(jīng)濟管理則不是很重視。主要體現(xiàn)在：一是公路工程經(jīng)濟管理意識不強。特別是經(jīng)濟管理的上級領(lǐng)導，他們嚴重缺乏公路經(jīng)濟管理的意識，不能準確地認識和了解經(jīng)濟管理的重要性。他們對經(jīng)濟管理的成本核算以及預(yù)算控制等工作不是很看重，特別是審計工作方面也是敷衍了事。二是資金嚴重超支。在公路工程中，管理者比較忽視成本開銷，更加注重的是工程的質(zhì)量和進度。特別是一些重大項目中，經(jīng)費是由上級通過預(yù)算層層下?lián)芏鴣?，而施工?jīng)費超支和職工利益沒有什么必然的聯(lián)系。因此，職工他們認為節(jié)約成本等和自己沒有關(guān)系，也沒有經(jīng)濟管理的意識，從而造成觀念上的錯誤。

 

1.2資金預(yù)算和實際投資相分離

 

預(yù)算是指對工程項目的開支和成本進行預(yù)先核算和計劃，它是節(jié)約成本，提高資金使用率的重要手段。資金投資也是指資金使用的計劃，即資金投資在什么地方和什么項目上。預(yù)算和實際投資都是經(jīng)濟管理的重要組成部分，是經(jīng)濟管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在目前市場環(huán)境下，公路工程的預(yù)算工作和資金安排很難協(xié)調(diào)。因為籌集的資金渠道很多，但是耗費的時間卻很長，而預(yù)算已經(jīng)審批了，就會拖延了工期，增加了工程的費用。而且，資金預(yù)算和實際投資相分離的情況也是因為工程期的問題，有些工程為了搶時間、趕進度，就實行邊施工邊預(yù)算的方法。而這種方法造成的最大問題就是預(yù)算和花費相脫離，根本就不能實現(xiàn)預(yù)算的作用，預(yù)算人員對工程造價根本就無法預(yù)計。

 

1.3經(jīng)濟管理的控制不嚴格

 

我國公路工程經(jīng)濟管理的問題還體現(xiàn)在控制不嚴格上，特別是一些復雜的程序上，為了節(jié)省時間、圖個方便，管理人員就會敷衍了事。具體表現(xiàn)在：首先，公路工程成本核算不全面。公路工程成本核算是經(jīng)濟管理的基礎(chǔ)工作，和工程預(yù)算方面相聯(lián)系。按照工程預(yù)算的標準，每一項獨立的項目都應(yīng)該進行成本核算。而我國有些公路工程為了節(jié)省預(yù)算開支，以及不愿意花費時間和精力，就進行總的成本核算。這樣一來，成本核算和預(yù)算就相脫離，導致費用不合理。特別是其中還會出現(xiàn)違法亂紀現(xiàn)象，導致支出費用增大。其次，材料核算手續(xù)不健全。材料核算手續(xù)是經(jīng)濟管理的重要內(nèi)容，它關(guān)乎了整個工程項目的成本，約占公路工程開支的百分之六十。在材料的采購、驗收、使用等環(huán)節(jié)，由于管理控制不嚴格，就會造成了大量的材料濫用現(xiàn)象。同時，還存在著一些虛報、假報現(xiàn)象，一旦不能嚴格按照材料核算手續(xù)的過程來，就會造成成本的失控問題，最終加大工程的經(jīng)濟成本。

 

2公路經(jīng)濟管理的意義

 

2.1市場經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)在要求

 

市場經(jīng)濟在資源配置中占決定作用，經(jīng)濟管理是市場經(jīng)濟發(fā)展的必然產(chǎn)物。在市場經(jīng)濟的推動下，我國公路工程的經(jīng)濟管理則變得尤為重要。無論是私有制還是公有制，在實行市場經(jīng)濟體制下就必然要符合市場發(fā)展規(guī)律。我國公路工程經(jīng)濟是國家經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)，在現(xiàn)階段下也是社會、經(jīng)濟、技術(shù)的高速發(fā)展的體現(xiàn)。在全球經(jīng)濟一體化趨勢的推動下，經(jīng)濟競爭越來越激烈，而作為我國經(jīng)濟命脈的公路項目，也是市場經(jīng)濟的重要組成部分，也必須接受市場經(jīng)濟的挑戰(zhàn)。所以說，經(jīng)濟管理是市場經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)在要求。

 

2.2國有資產(chǎn)的安全保障

 

我國公路資產(chǎn)是我國國有資產(chǎn)的重要組成部分，在我國國有經(jīng)濟的成分中占有很大比例。作為國有資產(chǎn)的一部分，我國公路工程的經(jīng)濟管理就變得十分重要了。無論公路的投資主體是哪一方，也不管經(jīng)營主體是誰，公路資產(chǎn)的所有權(quán)均歸國家所有，對公路工程進行經(jīng)濟管理，則要對國有資產(chǎn)的安全著想。在公路工程施工的過程中，嚴格控制工程的資金流動，對工程實施有效的管理，維護公路的質(zhì)量安全和項目完整性，是對經(jīng)濟管理重要作用體現(xiàn)。

 

2.3公路工程質(zhì)量控制的需要

 

公路建設(shè)是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，具有公益性、外部性等特征。我國公路作為公共產(chǎn)品，是具有排他性與非競爭性的產(chǎn)品，而且在全民交通便利的目標下，公路消費又具有共享性。公路工程經(jīng)濟管理可以有效地控制工程工程的質(zhì)量，從材料源頭、施工過程等環(huán)節(jié)嚴格控制，在一定程度上，也是公路工程的經(jīng)濟保證。因此，對公路工程進行經(jīng)濟管理也是我國公路質(zhì)量的要求，也是維護國民交通安全的需要。

 

3加強我國公路經(jīng)濟管理的措施

 

3.1樹立公路經(jīng)濟管理的觀念

 

我國的公路經(jīng)濟管理之所以地位不夠高，就是因為其認識不深、觀念不夠。加強我國公路工程的經(jīng)濟管理工作首先就必須要樹立公路經(jīng)濟管理的觀念。第一步，抓各級管理者和領(lǐng)導者的觀念意識。通過培訓、講座等活動，增強領(lǐng)導者關(guān)于經(jīng)濟管理的意識。同時，也要提高管理者對公路工程經(jīng)濟管理中的成本核算、控制重要性的認識。第二步，宣傳公路經(jīng)濟管理的作用。通過各種途徑進行經(jīng)濟管理觀念的宣傳，不僅是針對領(lǐng)導，還包括我國公路相關(guān)單位的各類人員，提高對經(jīng)濟管理的整體水平和覆蓋率。第三步，則是強調(diào)經(jīng)濟管理和施工人員的相關(guān)性。要求各部門和各施工單位簽署管理責任書，將其列為重要的考核指標。并且實施獎罰制度，將其提高到與工程質(zhì)量、進度同等重要的位置，使經(jīng)濟管理的各項內(nèi)容與員工自身利益相連。

 

3.2完善公路經(jīng)濟管理的工作

 

公路經(jīng)濟管理主要包括成本預(yù)算、材料管理、監(jiān)督管理等一系列內(nèi)容，完善經(jīng)濟管理的工作，是加強我國公路經(jīng)濟管理的重要措施?？蓮囊韵聨讉€方面出發(fā)：首先，加強預(yù)算管理。預(yù)算成本是經(jīng)濟管理的重要組成部分，在公路工程中，預(yù)算則是公路工程的產(chǎn)品價格，和工程的質(zhì)量、進度相掛鉤。一個良好的預(yù)算工作，則有利于公路工程財務(wù)管理工作。施工單位要按照工程預(yù)算進行施工，使工程預(yù)算成本和實際成本相互參照，起到對工程成本的財務(wù)監(jiān)督與控制作用。其次，加強材料管理。材料的采購、驗收、核對等工作是材料管理的重要環(huán)節(jié)。特別是采購環(huán)節(jié)，采購人員常常勾結(jié)黑心商，購買劣質(zhì)材料，使購買資金進入自己的腰包。因此，要健全材料出、入庫管理制度，嚴格按預(yù)算采購，嚴控質(zhì)量關(guān)鍵。最后，加強設(shè)備管理。施工設(shè)備在公路工程成本中也占有很大比例，應(yīng)考慮到設(shè)備數(shù)量的變動和設(shè)備維修的花費。對設(shè)備調(diào)用、維修等工作進行記錄，時刻動態(tài)把握機器的狀況。這也是完善公路經(jīng)濟管理工作的一部分，是有效控制成本支出的重要法寶。

 

3.3健全公路經(jīng)濟管理體制

 

健全公路經(jīng)濟管理體制是加強我國公路工程經(jīng)濟管理工作的重要途徑，也是必經(jīng)之路。健全公路經(jīng)濟管理體制應(yīng)從這幾個方面著手：一是健全公路經(jīng)濟管理的相關(guān)法律。采用法律的手段，建立一套科學的、完整的法律保障機制。法律可以有效地保障公路管理有序、發(fā)展健康。特別是在經(jīng)濟管理上，只有建立了一套與之相適應(yīng)的法律保障體系，才能實現(xiàn)公路管理的社會效益和經(jīng)濟效益。其主要是明確公路財務(wù)管理中相關(guān)人員的權(quán)利和義務(wù)，使人們的行為能夠有章可循，減少和避免糾紛。二是健全公路經(jīng)濟管理的規(guī)章制度。這主要是針對于執(zhí)法人員而言，只有健全了相應(yīng)的規(guī)章制度，執(zhí)法人員才能夠有規(guī)則可依。我國公路執(zhí)法主體繁多、效率低下，是阻礙公路經(jīng)濟管理發(fā)展的重要因素。因此，要解決好公路經(jīng)濟管理問題，就必須制定嚴格的規(guī)章制度，使每一個主體都各司其事、各行其職。三是健全公路經(jīng)濟管理的工作標準。公路經(jīng)濟管理有關(guān)于公路工程的各個方面，包括材料采購、項目施工、機器維修等。每一項環(huán)節(jié)都應(yīng)該制定明確的工作標準，使每一個任務(wù)都有一定的內(nèi)容和范圍。每個員工都按照其工作標準工作，嚴控每個關(guān)口，這樣一來，就可大大降低財務(wù)危機。

 

4總結(jié)

 

隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展和完善，各行各業(yè)都要加強經(jīng)濟管理，接受市場經(jīng)濟的挑戰(zhàn)。我國公路工程也受到了市場經(jīng)濟的沖擊，其加強經(jīng)濟管理工作勢在必行。在面臨著市場經(jīng)濟嚴峻挑戰(zhàn)的背景下，完善公路經(jīng)濟管理體系，解決經(jīng)濟管理中現(xiàn)存的問題是各級公路部門都要積極面對的現(xiàn)實。因此，我國公路部門和各相關(guān)人員都要積極努力，完善我國公路經(jīng)濟管理工作，為提高我國公路經(jīng)濟管理水平做出貢獻。

公路工程安全規(guī)章制度范文第4篇

關(guān)鍵詞：公路工程；試驗；檢測；問題

中圖分類號：X734文獻標識碼： A 文章編號：

工程試驗檢測工作是公路工程施工技術(shù)管理中的一個重要組成部分，同時，也是公路工程施工質(zhì)量控制和竣工驗收評定工作中不可缺少的一個主要環(huán)節(jié)。通過試驗檢測能充分地利用當?shù)卦牧希苎杆偻茝V應(yīng)用新材料、新技術(shù)和新工藝；能用定量的方法科學地評定各種材料和構(gòu)件的質(zhì)量；能合理地控制并科學地評定工程質(zhì)量。因此，工程試驗檢測工作對于提高工程質(zhì)量、加快工程進度、降低工程造價、推動公路工程施工技術(shù)進步，將起到極為重要的作用。公路工程試驗檢測技術(shù)是一門正在發(fā)展的新興學科，它融試驗檢測基本理論和測試操作技能及公路工程相關(guān)學科基礎(chǔ)知識于一體，是工程設(shè)計參數(shù)、施工質(zhì)量控制、施工驗收評定、養(yǎng)護管理決策及各種技術(shù)規(guī)范和規(guī)程修定的主要依據(jù)。

1 公路工程試驗檢測的重要性

公路工程試驗檢測的作用是依據(jù)公路工程試驗檢測的結(jié)果判斷公路工程的質(zhì)量是否能夠滿足相關(guān)技術(shù)標準的要求和規(guī)定。公路工程式樣檢測工作不僅能夠提高工程的質(zhì)量管理水平，還是公路工程質(zhì)量控制評價以及驗收的重要環(huán)節(jié)，是對公路工程質(zhì)量檢測的以后十分有效的方法。公路工程檢測能夠有效的提高公路工程的質(zhì)量，降低工程的成本，縮短工程的進度，促進工程技術(shù)的進步。其具體的表現(xiàn)如下。

(1)公路工程的試驗檢測有利于就地取材，降低工程的成本。例如借助試驗檢測施工地點的沙石是否適合施工技術(shù)的要求，如果適合就可以就地取材。

(2)對公路工程進行試驗檢測，推動新技術(shù)、新工藝以及新材料的使用。通過對某一新的施工材料、施工工藝等進行試驗，能夠有效的判斷其有效性、可靠性以及適用性和可行性，從而可以積累了大量的施工經(jīng)驗。這樣做有助于加快工程進度，提高施工技術(shù)。

(3)公路試驗檢測能夠有效的科學的判斷施工材料以及成品、半成品材料的質(zhì)量狀況，判斷其是否合格。

(4)公路工程試驗檢測能夠有效的控制和科學合理的評價工程的質(zhì)量。公路施工過程的質(zhì)量控制和竣工以后的驗收決定著一項工程質(zhì)量的好壞。而進行試驗檢測就是一種有效的、科學的控制公路質(zhì)量的方法。

2 公路工程試驗檢測存在的主要問題

2.1 對公路工程的試驗檢測的重視程度不夠

目前，在很多的試驗檢測開工之前，項目的法人和工程的監(jiān)理人員對工地實驗室的試驗資質(zhì)以及試驗的人員配備，設(shè)備配置，試驗現(xiàn)場的場地布置等沒有進行嚴格的審查，就允許進行試驗檢測。在分項工程完成以后，沒有對施工自檢數(shù)據(jù)的操作程序和數(shù)據(jù)的真實性進行審核。相關(guān)的管理者對試驗工作的不重視，會嚴重影響試驗數(shù)據(jù)的可靠性。

2.2 缺乏健全的、先進的試驗檢測儀器和設(shè)備

一些工程試驗檢測的設(shè)備儀器陳舊，不準確，甚至存在不正規(guī)廠家的仿制品，從而直接導致部分功能性部件的加工不準確，精確度達不到標準，導致試驗的結(jié)果誤差很大。部分溫度控制、濕度控制設(shè)備損壞后沒有及時的檢修，造成試驗需要的條件不能達到需要的標準，導致試驗的結(jié)果存在很大的誤差。

此外，試驗檢測人員的素質(zhì)跟不上也會直接影響試驗的結(jié)果。一些工地實驗室的存在只是一個擺設(shè)，其工作人員的技術(shù)根本達不到要求，甚至存在無證上崗，操作不規(guī)范等現(xiàn)象，這些都會影響試驗誤差的存在。

2．3 工程試驗檢測缺乏健全的規(guī)章制度

沒有健全的規(guī)章制度的約束，造成試驗的設(shè)備不能及時的檢修，工作責任得不到落實，相關(guān)的檢測質(zhì)量得不到保證等。

3 提高公路工程試驗檢測的措施

3.1 提高試驗人員的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)

針對公路工程試驗檢測中檢測人員匱乏，以及技術(shù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)象，相關(guān)的部門要加強試驗檢測人員的隊伍建設(shè)，引進高素質(zhì)高技術(shù)的人才，通過定期的技術(shù)培訓等提高試驗檢測人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平。

3.2 完善公路工程試驗檢測的質(zhì)量保證體系

進一步提高公路工程試驗質(zhì)量的保證體系，加強質(zhì)量安全意識，實行“政府監(jiān)督，社會監(jiān)管，企業(yè)自檢”三級質(zhì)量保證體系。各個質(zhì)量管理部門要按照相關(guān)的質(zhì)量要求，各盡其職，采取各種有效的方法，完善質(zhì)量管理。在實際的試驗檢測過程中，要增強責任意識，實施分工負責，嚴格落實質(zhì)量責任制度。

3.3 健全試驗檢測法制

隨著社會的發(fā)展，現(xiàn)行的規(guī)章制度已經(jīng)不能滿足公路發(fā)展的需要。因而需要加大法律的完善，保證公路建設(shè)有章可循，有法可依。目前，雖然一些試驗檢測機構(gòu)已經(jīng)具備一定的規(guī)模，但仍需要進一步的加強管理，仍需要一整套完善可行的質(zhì)量管理辦法，來保證試驗檢測機構(gòu)的專業(yè)化和規(guī)范化。例如，相關(guān)的交通部門要嚴格遵守考核制度，嚴格審批，定期的進行檢查，定期對施工進行考核，對于不能達到要求的部門，要堅決整頓或是依法取締。

3.4引進先進的試驗檢測儀器

在工程實驗室中，要不斷的引進新的設(shè)備和儀器，不斷更新施工工藝和技術(shù)，從而提高工程質(zhì)量。

3.5 把好試驗檢測的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

(1)控制材料質(zhì)量。按照相關(guān)的試驗規(guī)定，嚴格的檢驗工程需要原材料、半成品材料以及成品材料等。一旦檢查不合格要嚴禁使用。對這些施工材料除了進行一些常規(guī)的檢測之外，還需要進行一些非常規(guī)的檢測，來保證這些材料真正達到施工需要。在公路施工之前，施工單位需要向工程監(jiān)理部門提供一份完整詳細的試驗報告質(zhì)量證明書以及出廠證明、合格證明等資料。此外，還需要嚴格按照技術(shù)要求檢測新工藝、新技術(shù)以及新材料，試驗證明可行之后，再推廣和使用。

(2)控制施工現(xiàn)場的質(zhì)量。在施工現(xiàn)場，施工的質(zhì)量主要由施工單位自檢、政府的監(jiān)督以及監(jiān)理部門的抽檢等控制的。其中，對于施工單位，要完善試驗檢測制度，通過建立設(shè)備齊全的，功能先進的實驗室并配備高素質(zhì)的技術(shù)人員進行專人負責，專職檢測的自檢制度。對于政府部門，要加大監(jiān)督的作用，不定期的進行抽查及驗收和評定。對于監(jiān)理部門，要真正落實監(jiān)理工作，及時的發(fā)現(xiàn)問題，并采取相應(yīng)的解決辦法，同時在監(jiān)理過程中要充分的利用試驗數(shù)據(jù)，嚴把施工質(zhì)量。

(3)工程分項目的質(zhì)量驗收。工程分項目的質(zhì)量的好壞可以直接反應(yīng)工程存在的問題。因而控制公路工程的質(zhì)量，除了要嚴格控制施工現(xiàn)場的質(zhì)量以外，還需要對每一個分項目的質(zhì)量進行驗收，實行階段性的總結(jié)。對于驗收達不到要求的，要堅決返工。

結(jié)束語

總而言之，公路工程中應(yīng)用試驗檢測技術(shù)是一項較為系統(tǒng)、復雜的工作。它不僅是確保公路工程質(zhì)量的必要環(huán)節(jié)，更是提高施工企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益的主要方式。作為試驗檢測人員，必須認識其重要性，不斷提高自身的檢測技術(shù)水平，確保檢測數(shù)據(jù)的真實性、準確性，最終實現(xiàn)公路工程施工企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益的最大化。

參考文獻

[1]馬珊珊，王宇軒．公路工程試驗檢測工作探索[J].科海故事博覽科教論壇，2011，(7)

[2]王臻.公路工程試驗檢測現(xiàn)狀分析及對策探討[J].科技信息，2010，(31)

公路工程安全規(guī)章制度范文第5篇

關(guān)鍵詞：公路工程；施工現(xiàn)場管理；重要性

0引言

公路為人們生活提供了極大方便，但是公路工程在施工過程中還存在公路現(xiàn)場混亂、公路設(shè)施標志不規(guī)范等問題，不僅對影響到人們的生命財產(chǎn)安全，還關(guān)系到公路的快速發(fā)展[1]?；诖耍饭こ滔嚓P(guān)人員就需要加強對公路工程施工現(xiàn)場管理工作，本文就對公路工程施工現(xiàn)場管理的重要性進行闡述，并提出加強公路工程施工現(xiàn)場管理的措施，以期促進我國公路工程的快速發(fā)展。

1公路工程施工現(xiàn)場管理的現(xiàn)狀分析

1.1公路工程施工現(xiàn)場管理混亂

現(xiàn)階段，部分企業(yè)在施工過程中為了有效節(jié)約施工現(xiàn)場成本，就會忽視公路施工現(xiàn)場管理工作[2]，從而造成公路工程施工現(xiàn)場混亂，出現(xiàn)嚴重的安全問題。通常情況下，公路工程施工現(xiàn)場管理混亂主要表現(xiàn)在以下幾方面內(nèi)容：一是公路在施工過程中沒有設(shè)置現(xiàn)場管理人員。二是設(shè)置的現(xiàn)場管理人員素質(zhì)低，工作態(tài)度低，不能對現(xiàn)場做到有效管理。三是現(xiàn)場管理人員不對自己的工作負責任，在現(xiàn)場內(nèi)來回走動，影響施工人員開展作業(yè)。四是施工現(xiàn)場雜物多，占有大量場地，造成車輛通行困難，給施工現(xiàn)場造成嚴重安全隱患。

1.2公路施工交通標志設(shè)置不合格

現(xiàn)階段，公路工程施工交通標志設(shè)置不合格，主要體現(xiàn)在以下幾方面內(nèi)容上：一是在進行公路施工過程中相關(guān)人員沒有對施工現(xiàn)場及時擺放施工標志，造成車輛、人員隨意通過，影響人們的生命財產(chǎn)安全[3]。二是公路養(yǎng)護施工單位為了能節(jié)省施工成本，不按照相關(guān)制度進行施工，造成施工現(xiàn)場存在交通標志設(shè)置不合理，部分交通標志得不到及時更換，駕駛?cè)藛T不能及時觀看到施工標志，隨意開入施工場地，不僅破壞現(xiàn)場施工安全，還對公路工程施工現(xiàn)場作業(yè)帶來困難，進一步造成公路工程施工工期延長[4]。

1.3公路工程施工現(xiàn)場安全組織不到位

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們對金錢的需求愿望逐漸增加，就會出現(xiàn)一些公路工程施工單位單方面追求經(jīng)濟利益，不重視道路安全管理問題[5]，從而造成公路工程在施工過程中出現(xiàn)嚴重的安全問題，不僅延長工程時間，還增加了工程成本。通常情況下，公路工程施工現(xiàn)場安全組織不到位主要表現(xiàn)在以下幾方面：一是公路工程施工單位不對相關(guān)技術(shù)人員進行培訓，造成相關(guān)技術(shù)人員施工掌握程度低，忽視公路施工安全管理問題，在施工過程中不放置施工警示牌，出現(xiàn)嚴重安全問題。二是我國公路工程施工工程工作量大，一些單位在施工過程中就會對施工范圍不明確，擴大施工場地，造成施工現(xiàn)場擁堵，引發(fā)交通安全事故。

1.4缺少公路工程施工現(xiàn)場監(jiān)督環(huán)節(jié)

隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國公路工程行業(yè)發(fā)展迅猛，工程量也逐漸增加，在此種情況下，公路工程經(jīng)常缺少施工現(xiàn)場監(jiān)督環(huán)節(jié)，造成公路工程施工現(xiàn)場管理不能滿足專業(yè)性、系統(tǒng)性、動態(tài)性特點，使得公路工程施工質(zhì)量嚴重下降，嚴重制約了公路工程行業(yè)的快速發(fā)展。

2公路工程施工現(xiàn)場管理的重要性分析

隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們對公路的需求量也逐漸增加，使得公路工程行業(yè)發(fā)展迅猛，但是公路工程在施工現(xiàn)場管理中還存在一些問題，造成公路工程施工現(xiàn)場經(jīng)常發(fā)生一些安全事故，此種情況不僅使得公路工程成本提高，還使得公路工程工期被延長[6]。因此，面對此種情況，公路工程施工人員就需要加強公路工程施工現(xiàn)場管理，在管理過程中建立完善的公路工程施工現(xiàn)場保障機制，嚴格落實公路工程施工質(zhì)量、施工成本、施工安全以及施工進度這四大指標，從而提高公路工程施工現(xiàn)場管理質(zhì)量。與此同時，加強公路工程施工現(xiàn)場管理可以減少工程期間的無用功，節(jié)省工程施工成本，使得公路工程企業(yè)實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化，為公路工程企業(yè)的快速發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。通常情況下，公路工程施工現(xiàn)場管理具有施工現(xiàn)場管理專業(yè)性強、施工現(xiàn)場管理體系強以及施工現(xiàn)場管理動態(tài)性強這三個特點：首先，在施工現(xiàn)場管理專業(yè)性強方面，由于公路工程施工現(xiàn)場管理涉及多個方面內(nèi)容，對工程施工成本、施工時間、施工質(zhì)量等方面都有著重要影響，所以只有保證路工程施工現(xiàn)場材料使用合格，才能減少施工材料的浪費，降低公路工程成本，促進公路工程企業(yè)的了快速發(fā)展。其次，在施工現(xiàn)場管理體系強方面，由于公路工程涉及內(nèi)容復雜、多樣，所以在管理過程中也存在一定的困難，相關(guān)人員在對公路工程進行管理過程中需要嚴格按照施工設(shè)計方案，對施工現(xiàn)場各個方面內(nèi)容進行管理，從而保證公路工程施工質(zhì)量。最后，在施工現(xiàn)場管理動態(tài)性強方面，公路工程規(guī)模大，施工所花費的時間長，在此種情況相關(guān)人員在進行管理過程中就需要采用動態(tài)化的管理模式，針對不同施工階段制定不同的管理措施，從而為公路工程施工現(xiàn)場提供更加全面的管理信息，促進公路工程的快速發(fā)展。

3加強公路工程施工現(xiàn)場管理的措施分析

3.1加強公路工程施工現(xiàn)場安全組織工作

加強公路施工現(xiàn)場安全組織工作具體需要從以下幾個方面進行：首先，相關(guān)人員需要結(jié)合公路施工現(xiàn)場的具體工作情況制定完善的管理體系，從而保證在進行安全管理過程中有參考依據(jù)[7]。其次，公路施工單位需要對技術(shù)人員進行培訓工作，從而提高其專業(yè)技能和安全意識，保證施工現(xiàn)場安全管理可以正常開展。再次，公路施工單位需要專門成立一個施工現(xiàn)場監(jiān)督管理部門，讓這個部門對現(xiàn)場施工進行監(jiān)督管理，從而保證公路工程施工現(xiàn)場施工合理。最后，公路施工單位需要設(shè)置施工現(xiàn)場管理規(guī)章制度，并將此制度嚴格落實到施工環(huán)節(jié)中，從而保證施工現(xiàn)場具有清晰的警示牌，在施工過程中不影響車輛正常通行，及時對現(xiàn)場進行安全控制，提高公路工程施工現(xiàn)場秩序，保證公路工程可以按時完工。

3.2加強公路工程進度管理工作

在公路工程中最重要的環(huán)節(jié)就是公路工程的施工進度管理，所以要想保證公路工程施工現(xiàn)場管理質(zhì)量就需要加強公路工程施工進度管理工作，具體可以從以下幾個方面展開：首先，相關(guān)人員在對施工進度進行制定過程中需要根據(jù)天氣、施工人員、施工設(shè)備、施工環(huán)境等方面內(nèi)容進行施工進度制定。其次，在進行施工進度制定過程中相關(guān)人員需要將施工中一些突發(fā)問題進行考慮，讓施工人員在施工過程中根據(jù)這些問題調(diào)整施工進度計劃，保證公路工程可以順利進行。最后，公路工程現(xiàn)場管理人員需要認真負責，在對施工現(xiàn)場進行管理過程中，嚴格監(jiān)督每一位施工人員的施工情況，及時解決施工中存在的問題，從而保證公路工程可以在規(guī)定的時間內(nèi)完工，提升工作效率。

3.3加強公路工程施工現(xiàn)場安全管理工作

公路工程施工現(xiàn)場安全管理工作關(guān)系到整個施工進程[8]，因此，公路工程施工單位需要加現(xiàn)場安全管理工作，具有可以從以下幾方面進行：首先，需要對各個施工管理單位的施工材料、申請書、施工現(xiàn)場管理方案等資料進行嚴格審核，保證施工單位每一項資料都完整之后才可以有效開展施工工作。其次，在公路施工現(xiàn)場需要設(shè)置嚴格的掩護施工作業(yè)準入制度，在規(guī)章制度中明確規(guī)定沒有施工手續(xù)的單位不允許開展施工作業(yè)，超過施工期限的施工單位需要重新辦理施工手續(xù)才可以進行施工等方面內(nèi)容，從而保證施工作業(yè)可以順利進行。再次，需要對施工現(xiàn)場的車輛進行管理工作，在施工現(xiàn)場設(shè)置警示牌，并對必須通過的車輛設(shè)置臨時通行證，從而保證施工現(xiàn)場秩序。最后，在公路工程施工現(xiàn)場需要合理設(shè)置交通警示牌，在使用大型設(shè)備進行施工過程中，在施工現(xiàn)場需要加派人手對施工現(xiàn)場的大型設(shè)備駕駛員進行引導工作，從而保證現(xiàn)場施工作業(yè)安全。

3.4加強對公路工程施工現(xiàn)場管理人員的培訓

對公路工程施工現(xiàn)場管理人員安全管理培訓，是保證公路工程施工現(xiàn)場管理質(zhì)量的基礎(chǔ)，具體可以從以下幾個方面對公路工程施工現(xiàn)場管理人員的培訓：首先，將施工現(xiàn)場和理論知識相結(jié)合，采用“理論+實踐”的教育方法對現(xiàn)場人員進行公路工程施工現(xiàn)場安全作業(yè)要點、施工技術(shù)、安全施工等方面內(nèi)容培訓，增加施工人員的安全意識、熟練掌握操作流程。其次，公路工程施工企業(yè)需要落實公路施工現(xiàn)場管理考核制度，根據(jù)《道路施工安全管理評分辦法》對施工現(xiàn)場進行管理，并嚴格監(jiān)督各個施工單位的施工情況，對公路工程施工現(xiàn)場混亂的進行懲罰處理，從而提高施工現(xiàn)場的管理水平。

4總結(jié)語

總而言之，對公路工程施工現(xiàn)場進行管理是一項重要的任務(wù)，對公路工程施工質(zhì)量起到至關(guān)重要的作用。因此，公路工程相關(guān)人員需要加強公路工程施工現(xiàn)場管理工作，對施工中各個方面嚴加控制，提前做好應(yīng)對措施，保證公路工程順利進行，與此同時，相關(guān)人員還需要在公路工程中總結(jié)經(jīng)驗教訓，深入研究公路工程施工現(xiàn)場管理方法，完善公路工程施工過程，從而提升公路工程施工效率，促進我國公路工程的快速發(fā)展。

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