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公務車輛管理方案范文第1篇

關鍵詞：機關事業(yè)單位；公務車輛；管理；解決方案

車輛管理是機關事業(yè)單位后勤工作的重要部分，主要為機關干部日常工作需要提供安全、及時的用車服務。其管理水平的高低，服務質(zhì)量的優(yōu)劣將直接對機關工作的開展及機關單位形象造成影響。因此，機關事業(yè)單位公務車的管理上只有持續(xù)創(chuàng)新，才能實現(xiàn)科學而經(jīng)濟的車輛調(diào)度，從而實現(xiàn)機關單位利益與社會效益的統(tǒng)一。試想假如機關事業(yè)單位的公務用車缺乏行之有效的管理的話，那么勢必導致隨意編制車輛數(shù)量、公車私駕、攀比浪費等不良現(xiàn)象的持續(xù)發(fā)展與惡化。所以，新形勢下機關事業(yè)單位的車輛管理必須進行相應的改革與創(chuàng)新，如此才能從根本上促進機關車輛管理的健康發(fā)展。

一、機關事業(yè)單位公務用車管理存在的弊端

1.1公務用車編制不合理、消費膨脹，使得財政不堪重負

據(jù)國家財政部、國家發(fā)改委和國家統(tǒng)計局調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，我國行政事業(yè)單位每年僅公務用車消費支出每年就達1500億 -2000億元，公務用車是按人員數(shù)、級別、領導職數(shù)進行定編。目前，我國違規(guī)超編超標配車現(xiàn)象較為嚴重，據(jù)國家財政部統(tǒng)計，全國超編配車率達50%以上，有些地區(qū)的主要領導一人配兩輛專車（市內(nèi)和下鄉(xiāng)各一輛）。據(jù)測算，1人2車比1車2用的社會成本還要高；變相專車和固定用車現(xiàn)象泛濫，按照中辦發(fā)[1994]14號文件規(guī)定：只有部長級和省長級以上干部才能配備專車，現(xiàn)職副部長級和副省長級干部保證工作用車或相對固定用車，副部長級和副省長級及其以下工作人員，包括離退休后享受部長級和省長級待遇的干部都不允許配備專車。但在實際工作中，一些地區(qū)或有關職能部門都自行給黨政領導配備了專車，雖然有些領導用車不稱為專車，但實為專用。

1.2 公車私用屢禁不止

近年來，關于領導干部“公車私駕”的新聞已是屢見不鮮，據(jù)國家發(fā)改委調(diào)研報告顯示，機關單位的公務用車有三個“三分之一”，即車輛公用三分之一，領導及家屬私用三分之一，司機使用三分之一。中央乃至地方新聞媒體曾多次曝光公車接送孩子上學，造成學校門口大塞車，以及婚喪嫁娶公車成龍的現(xiàn)象，嚴重損害了機關領導干部形象，造成了惡劣的社會影響。另外，由于公務車輛使用頻繁必然會增加油費、修理費與養(yǎng)護費，據(jù)國家有關部委統(tǒng)計，每輛公車年消費額平均為8萬-10萬，不但浪費了社會資源，也造成了國有資產(chǎn)的嚴重流失。

1.3公務車使用效率低，資源利用失衡

目前，機關事業(yè)單位公務用車是計劃經(jīng)濟的產(chǎn)物，這使得我國機關事業(yè)單位的公務車輛管理逐漸形成了投入多、產(chǎn)出少、能耗高、效益低的現(xiàn)象。再加上機關單位存有重錢輕物，有物輕管的現(xiàn)象，車輛配備、使用與管理體制有所局限性，因而無法對機關單位的用車與經(jīng)費進行合理的調(diào)配，導致多數(shù)車輛利用率低，甚至出現(xiàn)資源閑置的現(xiàn)象。由于公務用車缺乏統(tǒng)一的管理模式與行之有效的約束力，所以無法對各機關單位的車輛配置、更新、報廢等環(huán)節(jié)實施有效監(jiān)控，造成國有資產(chǎn)的嚴重流失，對國家和集體造成了無法估量的損失。

1.4互相攀比，公務用車浪費嚴重。

某些機關事業(yè)單位間比排場、講闊氣，盲目攀比，本單位已無購車編制，卻假借名目，通過各種途徑撥款給下屬單位，要求其代為購置車輛；購置車輛產(chǎn)生的費用未在本單位賬面得以顯現(xiàn)，形成帳實不符的現(xiàn)象。當下各地機關事業(yè)單位公務車浪費現(xiàn)象較為嚴重，如公車外出時對行駛路線無限制；外出公辦無論遠近與人員多少一概使用公車，導致同一線路重復派車或空車現(xiàn)象的發(fā)生。

二、機關事業(yè)單位公務車輛的管理措施

2.1明確公務用車標準與編制，嚴格購車審批程序

對公務用車實行編制管理，嚴格控制車輛規(guī)模；按照標準配備公務用車，優(yōu)先選用低能耗、低污染、使用清潔能源的車輛，嚴格以機關單位人員編制數(shù)、基本業(yè)務需要為依據(jù)，根據(jù)不同的行政級別，對管理用車與業(yè)務用車的編制數(shù)目分別進行核定。各機關事業(yè)單位按需求進行配備，不得出現(xiàn)超編制、超標準購車，黨政機關和事業(yè)單位的領導干部及工作人員的公務用車小轎車配備價格嚴格控制在25萬元以內(nèi)（含25萬元），嚴格控制購買大排量豪華型車，其排量嚴格控制在3.4升以下。嚴禁以任何名義向隸屬單位調(diào)換、借用、攤派資金購置車輛，對公務用車實行專項管理，各單位要對公務用車登記在案，如實填報并進行公示。此外，嚴禁為公務車輛增加高檔配置和豪華內(nèi)飾。公務車輛維修、保險、加油等運行維護嚴格實行定額標準、定點管理和單車核算，從嚴控制公務車輛節(jié)假日和長途行駛，外出調(diào)研、考察、開會等公務活動應輕車簡從，倡導集中乘車和乘坐公共交通工具。

2.2 為公務車安裝GPS，以防止公車私用[1]

為機關事業(yè)單位車輛統(tǒng)一安裝GPS衛(wèi)星定位監(jiān)管設備，公務車輛安裝GPS后，可以統(tǒng)計車輛里程，并適時監(jiān)控車輛的使用、行走路線、行駛區(qū)域、實時車速、出入場所、停放地點等運行狀況，實現(xiàn)對車輛使用情況的全程留痕、全程監(jiān)控、全程預警。在監(jiān)控平臺上，可以對管理范圍內(nèi)的公車設置電子圍欄，公車使用一旦超出設置的區(qū)域范圍和時間區(qū)間，將主動向監(jiān)控電腦報警。通過該智能化的管理模式，可在最大程度上遏制公車私用的現(xiàn)象，節(jié)約公務車的使用成本，減少資源浪費，節(jié)約財政支出，提高管理效率。為了進一步明確公車使用管理，嚴禁公車私用，還可制定如嚴禁公車出入停放餐飲、娛樂場所和旅游景區(qū)，執(zhí)行公車按時歸庫停放等制度。對查實的違規(guī)使用公車的單位、個人，將依照相關規(guī)定進行嚴肅處理。以此同時，機關單位還可鼓勵私車公用。鑒于如今私車擁有率較高，政府可鼓勵工作人員私車公用并給予適當補貼。此舉可有效降低公務用車的購置、維護等費用，并且簡單易行、靈活方便，按實際發(fā)生費用予以一定補償，實行“一事一報”制度。

2.3創(chuàng)新公務用車管理辦法，建立公務車輛使用管理數(shù)據(jù)庫

采集所轄區(qū)域的所有公務車輛的車牌號、所屬單位、停放地點等數(shù)據(jù)，建立公務車輛使用管理數(shù)據(jù)信息庫，便于隨時對公務車使用情況進行監(jiān)督檢查。適時組織縣聘黨風廉政監(jiān)督員，全縣黨政機關、企事業(yè)單位公務車輛使用管理情況進行專項督查，對明顯違規(guī)使用公車的單位主要領導進行約談，并在全縣范圍內(nèi)通報批評，同時責成單位限期落實整改措施，處分違規(guī)使用公車的直接責任人。通過加強監(jiān)督檢查，采取通報批評、領導約談、限期整改、黨政紀處分等形式，促進黨員領導干部增強廉潔自律意識，有力地糾正公車私用不正之風，有效遏制“車輪腐敗”現(xiàn)象。

2.4實行公務車輛管理責任制，夯實責任，厲行節(jié)約

規(guī)定各機關單位主要領導為公務車輛管理的第一責任人。實行公務車輛使用費包干制，各單位公務車輛使用費控制在財政核撥范圍內(nèi)，超額部分自行解決，非財政撥款公務車輛經(jīng)費由各單位自有資金承擔。實行各單位行政辦公室統(tǒng)一管理、統(tǒng)一派遣以及定點保險、定點加油、定點維修的“二統(tǒng)三定”集中統(tǒng)一管理制度，同時嚴把八小時以外和節(jié)假日公車使用關口，防止公車私用和私車公養(yǎng)[2]。

2.5加大公務車使用監(jiān)管力度

建議省、市政府指定專門部門履行日常的公務車運行監(jiān)管職能，改變各單位自己管但管不好的現(xiàn)狀。此外，可效仿警車或城管執(zhí)法車外觀，試行對公車噴涂統(tǒng)一專用標識，并公布監(jiān)督電話，方便社會公眾監(jiān)督舉報。各級紀檢監(jiān)察機關和財政、審計、公安等部門要相互配合，加強對超標準配置車、未或批準擅自配備車、假公濟私等違規(guī)行為的查處力度?！?/p>

參考文獻

[1] 沈忠.論事業(yè)單位公務車輛的管理[J].經(jīng)營管理，2011（11）.

[2] 袁瑞新.加強事業(yè)單位公務用車支出管理的思考[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2010（07）.

公務車輛管理方案范文第2篇

為提高工作效能，規(guī)范公務用車行為，盡可能發(fā)揮公務車輛作用，經(jīng)研究制定交通局公務車輛管理辦法如下：

一、總體原則：以“節(jié)約費用、確保安全、發(fā)揮效能、方便工作”為目的，堅持“統(tǒng)一管理”與“自主調(diào)度”相結合的原則，機關用車以統(tǒng)一管理為主，由機關辦公室統(tǒng)一調(diào)度；稽征車輛在統(tǒng)一管理的前提下，執(zhí)行公務時以自主調(diào)度為主。

二、管理模式

1、產(chǎn)權界定：所有用車單位配備的公務車輛，均屬國有資產(chǎn)，只能按規(guī)定使用，不得以任何理由和方式改變其使用性質(zhì)，不得擅自進行產(chǎn)權變更處理，不得用其他單位名義上戶，不得用私人名義上戶，更不得以私自變賣或更改產(chǎn)權。

2、車輛使用：

①局、所機關公務車輛分別由局、所辦公室統(tǒng)一管理和調(diào)度，并負責車輛的維修、加油、年審、保險及駕駛員日常管理等工作，具體管理模式參照往年執(zhí)行。

②城東站、城西站、閘北站、稽查站及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站稽征車輛在運管所統(tǒng)一宏觀調(diào)控的基礎上，以“自主調(diào)度”為主，經(jīng)費包干，年底結算節(jié)支部分，給予相應獎勵；不得超支，超支部分自理，財務不予報銷。

③各執(zhí)法隊車輛由運管所執(zhí)法大隊統(tǒng)一管理和調(diào)度，確定駕駛員人員，做好出入庫登記，車輛經(jīng)費從財罰返還中自主支付，治安辦車輛由治安辦負責人負責管理、調(diào)度和使用。

④運管所機關、執(zhí)法隊、治安辦等單位車輛實行內(nèi)部維修。城區(qū)內(nèi)各交管站、稽查站、縣鄉(xiāng)公路站、路政隊原則上推行內(nèi)部維修。局、所機關車輛各執(zhí)法中隊、城東站、城西站、閘北站、各執(zhí)法中隊原則上實行定點加油。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站車輛用油可以就近自行確定加油站點。

⑤車輛實行管理“四定”：一定專職駕駛員;二定安全責任，由相關單位與駕駛員簽定安全生產(chǎn)目標管理責任書，確定相關責任；三定安全押金，確定駕駛員安全生產(chǎn)押金3000—5000元；四定用車規(guī)則。

⑥所有車輛必須抓好安全行駛工作，所有安全責任由各用車單位或部門自負。

3、定點停放:所有公務車輛一律停放在指定地點，具體為：32666（局1號車庫）、32888（局2號庫）、31110（局3號庫）、30888（局車棚下指定地點）、35100（局院內(nèi)）、30206（所1號庫）、31105（所2號庫）、31107（所3號庫）、31106（所4號庫）、31112（所5號庫）、31104（所6號庫）、30553（所7號庫）、32561（所8號庫）、31102（所9號庫）、31103（所10號庫）、31108（所11號庫）。縣鄉(xiāng)站、路政隊、各企業(yè)車輛分別停放在本單位院內(nèi)。

4、權限劃分：局、所因公務需要時，有權合理調(diào)整或調(diào)動各交管站、執(zhí)法隊車輛。非特殊情況各車輛任何單位、任何人不得隨意調(diào)度，以免影響工作。

三、維修模式

所有車輛原則上實行定點維修。局、所車輛車輛正常保養(yǎng)、中修、小修1000元以下者，由辦公室負責審核，報分管領導審批；1000元—2000元，報主管領導審批；2000元以上者集體研究，費用自籌。各站隊車輛包干經(jīng)費18000元—20000元（鑒于原小車隊管轄桑塔納車輛已到大修年限，07年包干23000元），車輛使用10年以上者每超過一年包干經(jīng)費增加1000元，直至報廢。

四、紀律規(guī)定

①各用車單位要嚴格遵守各項規(guī)章制度,以高度的責任心來愛護車輛,保持車況良好。

②駕駛員應遵守駕駛操作規(guī)程和交通規(guī)則，做到安全行車、文明行車。嚴禁駕駛員開英雄車、疲勞車、酒后駕車及私自出車。

③嚴禁帶交通制式標志的車輛停放在賓館、飯店、桑拿、舞廳等娛樂場所，嚴禁亂停亂放，嚴禁接送人上下班。

④嚴禁公車私用，在未經(jīng)有關領導的批準下，嚴禁車輛出縣。

⑤嚴禁各單位領導私自駕車及將車輛交于他人駕駛。嚴禁用車單位領導安排駕駛員在惡劣天氣（雨、雪、霧、凍）及上級領導安排不能出車的特殊情況下出車。

⑥嚴禁稽征車輛參與婚喪嫁娶，車內(nèi)容留社會閑散人員和使用車輛參與非法活動。

⑦嚴禁稽征車輛夜不歸庫，無出車任務及出車回來后車輛均應停放在車庫，若未按規(guī)定停放車輛，按私自出車論處。

⑧稽征車輛駕駛員嚴格在本工作轄區(qū)內(nèi)行使車輛，用車單位領導無權在未經(jīng)相關領導的批準下強迫駕駛員駛出本轄區(qū)。

對違反以上規(guī)定一次者，給予當事人系統(tǒng)內(nèi)通報批評；二次以上者，當事人待崗，是單位負責人的就地免職，觸犯法律的，移送司法機關處理。

五、各用車單位要根據(jù)自身工作性質(zhì)，結合工作實際，制定詳細的車輛使用和管理方案，報局辦公室備案。

公務車輛管理方案范文第3篇

一、進一步節(jié)水節(jié)電

1.干部職工應增強“節(jié)水節(jié)電、人人有責”的意識。

2.室內(nèi)溫度高于33℃或者低于10℃時，可以使用空調(diào)。夏季空調(diào)溫度設置不得低于26℃，冬季空調(diào)溫度設置不得高于22℃，開空調(diào)時要注意關閉門窗，下班前半小時和離開辦公室半小時以上的應關閉空調(diào)（下午下班關閉空調(diào)后應拔掉電源插頭）。提倡使用電風扇降溫。計算機、打印機、復印機等用電設備堅持不用即關，減少待機耗電。辦公區(qū)域光線足夠的情況下不應開啟照明燈。堅持人走燈關，杜絕“長明燈”現(xiàn)象。提倡干部職工不乘電梯或少乘電梯。

3.用水后隨時關閉水龍頭，杜絕“長流水”現(xiàn)象。

4.水龍頭、開關等水電用具出現(xiàn)損壞時，應立即通知物業(yè)公司修復。

二、進一步節(jié)約公務車經(jīng)費

1.機關實行車輛定點加油，限車限號，定點維修。減少非公務用車。

2.嚴格執(zhí)行《機關公務車輛管理補充規(guī)定（暫行）》（合殘聯(lián)〔2011〕102號），堅持統(tǒng)一調(diào)度，合理安排，嚴格控制公務用車范圍與用車時間，領導和各處室工作人員因公用車時應提前通知辦公室，做到統(tǒng)籌合理安排。

3.駕駛員使用車內(nèi)空調(diào)時應注意節(jié)能減耗。領導和工作人員開會時駕駛員如需在會場外長時間等待，應盡量減少使用或不使用車內(nèi)空調(diào)。

4.保持公務車輛整潔衛(wèi)生，駕駛員平時多動手擦洗，以節(jié)約車輛清洗費用。

5.辦公室統(tǒng)一辦理2張公交IC卡，給機關工作人員因公外出時使用，用完歸還辦公室。

6.機關車輛無法安排時，經(jīng)辦公室主任同意后方可乘出租車。費用報銷按合殘聯(lián)〔2011〕102號文件執(zhí)行。

7.機關各處室向省市機關報送文件和資料時，在非緊急情況下一般不派車，由辦公室視情統(tǒng)一辦理。辦公室每周一、三、五下午有專人前往市政務中心進行公文交換，各處室需報送市直機關的文件資料應提前交至辦公室。

8.各直屬單位應參照上述條款，結合本單位實際，制定出相應的公務車經(jīng)費節(jié)約措施。

三、進一步節(jié)約印刷品和標牌類經(jīng)費

1.提倡并落實網(wǎng)上辦公，實現(xiàn)無紙化辦公。

2.最大限度減少外印。各處室、單位應盡可能利用本部門、本單位的設備印制文件、資料等。

3.嚴格執(zhí)行定點印刷制度。確需外印文件、資料等印刷品，費用在1000元以下的，由處室（中心）提出，分管該處室（中心）的領導批準；費用在1000元以上的，由處室（中心）提出，經(jīng)分管該處室（中心）的領導同意后報主要負責同志批準，會辦公室統(tǒng)一安排，認真進行詢價比價之后確定承印單位，由處室（中心）或會辦公室負責辦理。

4.會標、獎牌、證書等定制，會辦公室統(tǒng)一詢價比價后，報分管后勤領導確定，由會辦公室安排有關人員辦理。

四、進一步節(jié)約大型活動和宣傳經(jīng)費

1.各類光盤和宣傳展板的制作，部門或單位提出方案和經(jīng)費預算，經(jīng)分管該部門或單位的領導同意并報理事長批準后，由部門或單位組織實施。

2.各處室、各直屬單位組織各類大型活動，應先編制活動方案和經(jīng)費預算，經(jīng)財務室審核、分管處室或單位領導同意后，報理事長或理事長辦公會議批準，由處室或直屬單位組織實施。

五、進一步節(jié)約零星維修和改造經(jīng)費

1.各處室、各單位需要零星維修辦公室、會議室、訓練室等，由處室、單位提出方案，會辦公室組織有關人員進行實地察看并提出意見，經(jīng)分管后勤領導同意后，由會辦公室或單位負責辦理。

2.在政府招標標準以下的公共設施、場所、設備等改造，由有關部門、直屬單位負責編制改造方案和經(jīng)費預算，經(jīng)財務室審核，報請理事長或理事長辦公會議研究同意后，由辦公室和下屬單位組織實施。

六、進一步節(jié)約業(yè)務培訓和外出學習考察經(jīng)費

1.系統(tǒng)內(nèi)業(yè)務培訓、各類專項業(yè)務培訓和外出學習考察活動要從嚴控制，注重經(jīng)費的節(jié)約。各處室、各單位如因工作需要，確需舉辦各類培訓和外出學習考察活動，應先編制培訓方案和經(jīng)費預算，經(jīng)財務室審核、分管處室或單位的領導同意后，報理事長或理事長辦公會議批準后方可組織實施。培訓、考察實施過程中應嚴格控制經(jīng)費開支，不得突破預算。

2.個人參加上級單位或有關部門組織的業(yè)務培訓、外出學習考察時，應嚴格執(zhí)行有關財務制度，并嚴格按照培訓考察主辦單位通知的經(jīng)費標準報銷，不得報銷與培訓無關的費用。

七、進一步加強組織領導

公務車輛管理方案范文第4篇

一、總體要求

（一）充分認識高速公路實行聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費的重要意義。近年來，高速公路發(fā)展迅速，濟青、濱萊、青蘭三條高速貫穿境內(nèi)，實現(xiàn)了所有區(qū)縣都有高速公路連接，為經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾出行提供了強有力的支撐。隨著社會機動車輛的快速增加，部分高速公路因停車收費而造成的交通擁堵現(xiàn)象時有發(fā)生。為保障高速公路出入暢通，我省已于2010年7月1日完成高速公路ETC一期工程建設，全省17市64個收費站共開通ETC車道134條，實現(xiàn)了全省高速公路聯(lián)網(wǎng)電子收費。市13個高速公路收費站中已開通7個收費站14條ETC車道，我區(qū)濱萊高速公路收費站已開通2條ETC車道。實踐證明，實施高速公路ETC，是通過技術手段解決公路收費站擁堵、提高高速公路通行效率的有效措施；是促進交通運輸節(jié)能減排、節(jié)約用地、節(jié)約車輛管理成本的重要舉措，是適應公路網(wǎng)絡化管理趨勢、發(fā)揮公路網(wǎng)整體效益和服務水平的現(xiàn)實需要；也是推廣應用高科技成果、發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)的重要載體。

（二）基本思路。按照需求引領、政策指導、統(tǒng)一標準、穩(wěn)步推進的基本思路，加快電子不停車收費的推廣應用，為廣大群眾提供暢通、便捷、安全、高效、綠色的公路運輸交通運輸服務體系。

（三）工作目標。

力爭到2011年末，全區(qū)魯通卡發(fā)行量達到500張，ETC電子標簽用戶量達到300個，非現(xiàn)金支付使用率（非現(xiàn)金交易筆數(shù)與總交易筆數(shù)之比）達到10%以上。

力爭到“十二五”末，全區(qū)魯通卡發(fā)行量達到3000張，ETC電子標簽用戶量達到2000個，非現(xiàn)金支付使用率達到40%以上。

二、保障措施與鼓勵政策

（一）加強組織管理，切實抓好落實。為做好全區(qū)高速公路ETC的推廣應用工作，成立全區(qū)高速公路應用聯(lián)網(wǎng)不停車收費技術協(xié)調(diào)小組，具體負責ETC推廣應用工作的組織、調(diào)度、監(jiān)督等工作（見附件）。區(qū)交通運輸局要會同區(qū)發(fā)改局、財政局等部門，把促進高速公路應用ETC作為提升高速公路服務水平、促進節(jié)能減排的重要任務，加強組織領導，相互支持，密切配合，通力協(xié)作，科學有序推進，強化宣傳引導，切實抓好相關工作的落實，促進我區(qū)高速公路持續(xù)健康發(fā)展。

（二）積極推進全區(qū)公務車輛安裝ETC車載設備。為規(guī)范全區(qū)公務車輛的通行費支付管理，降低公務車輛的使用成本，全區(qū)各級黨政機關、事業(yè)單位、各大企業(yè)等單位的車輛，均要安裝高速公路車載設備（魯通卡及專用電子標簽），用于支付高速公路車輛通行費。全區(qū)各級黨政機關和財政撥款事業(yè)單位的小轎車及其他經(jīng)常通行高速公路的車輛，須于2011年8月底前安裝完畢。自2011年9月1日起，對規(guī)定安裝ETC車載裝置，但仍使用現(xiàn)金繳納高速公路通行費的票據(jù)，原則上不予報銷。

（三）對ETC用戶實施高速公路車輛通行費優(yōu)惠。為提高廣大用戶使用高速公路ETC的積極性，采取在一定時期內(nèi)（8月31日前）為用戶免費安裝ETC車載設備，對使用預付費魯通卡支付聯(lián)網(wǎng)高速公路通行費的用戶，可享受5%的折扣優(yōu)惠。

公務車輛管理方案范文第5篇

一、領導班子高度重視

我局高度重視黨風廉政建設工作，對嚴格執(zhí)行廉潔自律有關規(guī)定相關工作及時召開了領導班子會議進行貫徹和傳達，領導班子成員一致認為此次對執(zhí)行廉潔自律有關規(guī)定進行是黨風廉政建設的重要內(nèi)容，是教育領導干部堅持以身作則、清正廉潔、一身正氣，增強反腐倡廉的自覺性，堅持立黨為公、執(zhí)政為民，做好本職工作的有力手段。一定要抓好、抓實、抓出成效。為確?；顒拥捻樌_展，我們成立了自查自糾領導小組，黨組書記、局長任組長，紀檢組長具體負責。在活動中，我們注意發(fā)揮兩個作用：一是領導的示范作用。尤其是黨員領導干部帶頭參加查找，以無聲的行動影響帶動活動有聲有色地開展起來；二是組織的推動作用。7月3日，我局組織召開了局機關全體職工和二級單位領導參加的“反腐倡廉警示教育”活動動員大會，局黨組書記、局長、領導小組長親自親動員，對我局執(zhí)行廉潔自律有關規(guī)定工作安排部署，紀檢組長組織了對川紀發(fā)［］10號文件的學習，使我局執(zhí)行廉潔自律有關規(guī)定的自查自糾活動在全局迅速啟動。

二、自查自糾成效明顯

結合創(chuàng)先爭優(yōu)活動查找分析問題階段和廉政警示教育月活動，我局對執(zhí)行廉潔自律有關規(guī)定自查自糾活動以科室、二級單位為單元，取得了明顯成效。每個崗位的同志，清理出了自己的崗位職責，對照崗位職責、對照有關規(guī)定逐條查找，查找結果通過局辦公室(紀檢監(jiān)察室)的審核。每個同志均認真查找問題，剖析自我，廉潔意識入腦入心。同時也有針對性的提出了崗位廉政風險防范措施。

嚴格執(zhí)行厲行節(jié)約有關方面。我局嚴格執(zhí)行財政經(jīng)費預算，沒有領導參加因公出國(境)。沒有在風景區(qū)舉辦會議，也沒有用公款請客送禮現(xiàn)象。為嚴格控制接待標準，還專題研究修訂了局《公務接待管理制度》，將原來各業(yè)務科室承辦的對口接待工作，集中辦公室統(tǒng)一管理，實行接待申報制度。嚴格控制接待規(guī)模和陪同人數(shù)，防止超標準接待，確保公務接待費用壓縮10%的目標任務完成。

車輛管理方面。我局沒有超標準配備公務車。為加強公務車管理，專門實行了節(jié)假日車輛集中管理制度。規(guī)定節(jié)假日車輛集中停放到局屬礦山救援中心操場，除值班車輛外，一律不得停放在外。一旦安全事故發(fā)生，要到事故現(xiàn)場組織救援，駕駛員接到出車通知，即乘坐的士到車輛集中停放點取鑰匙出車。為鞏固城鄉(xiāng)綜合環(huán)境整治工作，還規(guī)定局屬所有車輛平時不得在外亂停亂放，局辦公室凡是發(fā)現(xiàn)駕駛員將車輛停放在餐館娛樂場所，第一次責令寫出深刻檢查，第二次作停崗處理。HTtP//:

不準賭博、違規(guī)打麻將有關規(guī)定方面。沒有發(fā)生違規(guī)打麻將有關規(guī)定。在自查自糾活動中，對個別同志利用工作電腦在工作時間上互聯(lián)網(wǎng)看股票信息一事，局紀檢組進行了誡勉談話。

沒有發(fā)生違規(guī)收受紅包禮金現(xiàn)象。

組織人事紀律方面。今年我系統(tǒng)(機關及二級單位)新提拔的9名中層干部，均按《黨政領導干部選拔任用條例》有關程序執(zhí)行，制定了詳實的競崗方案。通過個人報名、競崗演講、群眾評議、組織考察、上報審批等程序，選出了工作有激情、精力充沛的9名中層干部。沒有發(fā)生任何黨政領導干部選拔任用有關規(guī)定。

個人有關事項報告制度落實方面。我局堅持每年領導干部個人有關事項報告制度。沒有違反規(guī)定的現(xiàn)象。近期，省安監(jiān)局抽調(diào)主要領導帶隊組織全省安全監(jiān)管執(zhí)法交檢查，都是按規(guī)定向市政府作了報告。