一、城市軌道交通供電職業(yè)人才崗位及專業(yè)素養(yǎng)要求

蘇州和上海、南京等大城市的軌道交通公司供電專業(yè)按崗位，一般分為兩大類，城軌高電壓和城軌接觸網(wǎng)，高電壓工種，需要對城軌供電系統(tǒng)內(nèi)變配電所進行日常的運行、檢修，對電氣設(shè)備進行試驗，以及SCADA系統(tǒng)維護檢修。接觸網(wǎng)工種要求對城軌接觸網(wǎng)及相關(guān)設(shè)備進行周期性維護、檢修、調(diào)試，并能不斷改進接觸網(wǎng)檢修工藝。城市軌道交通供電專業(yè)應(yīng)能培養(yǎng)適應(yīng)城軌運營一線需要的，具有必備的基礎(chǔ)及專業(yè)知識、良好的職業(yè)道德，掌握城市軌道交通主變電所、牽引變電所和降壓變電所的運行、檢修、試驗、調(diào)試、施工、調(diào)度、故障處理作業(yè)，SCADA系統(tǒng)運行維護，掌握城市軌道交通接觸網(wǎng)的維護、檢修、調(diào)試、施工及事故搶修作業(yè)，能從事接觸網(wǎng)工、變電檢修工、變電值班員、SCADA系統(tǒng)檢修等工作崗位的高素質(zhì)技能型專業(yè)人才。

二、培養(yǎng)方式與教學(xué)計劃

1.培養(yǎng)模式目前軌道交通的人才培養(yǎng)模式有三種，定向培養(yǎng)、訂單培養(yǎng)、崗前培訓(xùn)式三種。在國內(nèi)，大中專院校中還沒有正式設(shè)置地鐵供用電專業(yè)，地鐵供用電的專業(yè)人才大多來自電氣化鐵道供電，電氣工程等相關(guān)專業(yè)，而隨著地鐵項目陸續(xù)開工及投運，軌道交通人才呈現(xiàn)需求量大，專業(yè)性強的特點。蘇州軌交1號線首批一線專業(yè)人才的培養(yǎng)，采用了“訂單式”培養(yǎng)模式，介于當(dāng)時蘇州本身不具備學(xué)生現(xiàn)場學(xué)習(xí)與實踐條件，采用了外送至北京、上海、廣州、南京等城市的地鐵公司現(xiàn)場培訓(xùn)3到6個月的實踐培訓(xùn)方式。截至目前，蘇州已有兩條運營軌道交通線路。在與院校原有的合作培養(yǎng)經(jīng)驗及本身現(xiàn)有的運營經(jīng)驗基礎(chǔ)下，具備了逐步完善和深化人才培養(yǎng)的條件，在人才培養(yǎng)的周期和專業(yè)知識技能等方面可以更具針對性和合理性。

2.培養(yǎng)課程計劃結(jié)合蘇州軌道交通運營公司供電中心對人才專業(yè)能力需求及校企合作的框架內(nèi)容，經(jīng)過校企雙方專業(yè)負責(zé)人的交流及協(xié)商，確定了供電專業(yè)人才培養(yǎng)的內(nèi)容。該專業(yè)的課程體系框圖如圖1，主要分為四大模塊。

（1）基礎(chǔ)素質(zhì)模塊。該模塊體現(xiàn)了高職教育對大學(xué)生基礎(chǔ)知識及基本應(yīng)用能力的要求，使其掌握基本的語言文字、外語、計算機應(yīng)用知識與技能。

一、汽車制造類專業(yè)校內(nèi)實訓(xùn)的現(xiàn)狀及存在的弊端

在企業(yè)面試中，學(xué)生對企業(yè)崗位能力的認知是學(xué)生能否面試成功的關(guān)鍵一環(huán)。因此，汽車制造類專業(yè)學(xué)生在上崗前進行的實訓(xùn)項目對他們職業(yè)生涯能否成功邁出第一步就顯得尤為重要。實訓(xùn)的目的是使學(xué)生提高實踐技能，培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德，而我們目前的實訓(xùn)教學(xué)卻很難達到上崗前的培養(yǎng)目標。首先，現(xiàn)在的實訓(xùn)課堂是三四個老師帶領(lǐng)四十幾個學(xué)生在實訓(xùn)車間進行，其組織分組、學(xué)生管理、實訓(xùn)教學(xué)全靠老師來實現(xiàn)。一名實訓(xùn)教師往往管理十幾名學(xué)生，這樣，學(xué)生實訓(xùn)經(jīng)常是愛學(xué)習(xí)的學(xué)生聽講，不愛學(xué)習(xí)的學(xué)生懈怠，因此造成了只有幾個學(xué)生動手，大多數(shù)學(xué)生休息的現(xiàn)象。老師也經(jīng)常是顧東顧不了西，成了“牧羊人”。其次，學(xué)生操作沒有目的，缺乏實訓(xùn)目標，實訓(xùn)時要么一起動手，要么不知從何下手。學(xué)生對實訓(xùn)往往停留在表面，對實訓(xùn)過程或?qū)嵱?xùn)設(shè)備的注意力持續(xù)時間很短。再加之教師對學(xué)生缺乏必要的引導(dǎo)，就導(dǎo)致出現(xiàn)了典型的只會看熱鬧、不會看門道的現(xiàn)象。這樣，學(xué)生在實訓(xùn)車間坐不住，時間長了就會感到枯燥乏味。第三，如果要全程仿制汽車制造生產(chǎn)現(xiàn)場，就需要投入大量的資金和場地，這是任何一所學(xué)校都承受不起的，所以很多學(xué)校只是利用幾輛汽車進行拆裝實訓(xùn)。學(xué)生在這樣的環(huán)境下工作缺乏生產(chǎn)現(xiàn)場氛圍，難以進入實訓(xùn)角色，因此就更不愿意動手練習(xí)了。

二、汽車制造類中職學(xué)校采用任務(wù)驅(qū)動式校內(nèi)實訓(xùn)的嘗試

為了避免上述問題的出現(xiàn)，我們在總結(jié)多年校內(nèi)實訓(xùn)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，對沈陽市內(nèi)的汽車制造廠和汽車維修廠進行調(diào)研，提出了任務(wù)驅(qū)動式汽車制造類校內(nèi)實訓(xùn)方法，并在最近的實訓(xùn)教學(xué)中進行了實驗。首先，構(gòu)建與職業(yè)崗位真實工作任務(wù)相一致的汽車制造類“基于崗位需求”的實訓(xùn)項目。我們結(jié)合沈陽市汽車制造企業(yè)的實際情況，根據(jù)職業(yè)崗位工作的需求，構(gòu)建了汽車制造與檢修專業(yè)“基于崗位需求的任務(wù)引領(lǐng)型”實訓(xùn)項目。重新設(shè)計汽車制造專業(yè)校內(nèi)實訓(xùn)基地，引進一小段生產(chǎn)線，生產(chǎn)工位采用獨立式設(shè)計，在需要時可以連接在一起，這樣就保證了既能進行獨立操作也能進行連續(xù)操作。實訓(xùn)項目的內(nèi)容是前期調(diào)研時根據(jù)制造廠和維修廠的實際內(nèi)容進行設(shè)計的，其有針對性地選取了在汽車制造過程中和修理中常見的部位。項目內(nèi)容有汽車車門拆裝與修理、汽車空調(diào)拆裝與檢修、汽車前大燈拆裝與檢測、汽車座椅拆裝、汽車儀表板拆裝與檢修、汽車外包圍的拆裝和雨刮器等外圍附件的拆裝。其次，以“有用、實用、夠用、有效、先進”十字方針為實訓(xùn)宗旨。根據(jù)企業(yè)崗位能力分析，使學(xué)生在真實生產(chǎn)環(huán)境或模擬企業(yè)環(huán)境下按工藝流程的各個工序依次進行訓(xùn)練，加強專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)，著力促進知識傳授與生產(chǎn)實踐的緊密聯(lián)系，以此來構(gòu)建整體優(yōu)化的課程體系，即“以崗位要求為主導(dǎo)，以實踐為主線”的汽車制造專業(yè)實訓(xùn)課程體系。該實訓(xùn)課程體系以工作任務(wù)為中心，引領(lǐng)知識、技能和態(tài)度，讓學(xué)生在完成工作任務(wù)的過程中學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識，提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力，實現(xiàn)了專業(yè)與職業(yè)一體。第三，實訓(xùn)車間實行企業(yè)化管理，感受企業(yè)管理氛圍，養(yǎng)成職業(yè)習(xí)慣。實訓(xùn)車間的企業(yè)化管理對學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)尤為重要。我們在實訓(xùn)教學(xué)中融入了企業(yè)元素。如：領(lǐng)料、回料完全按照企業(yè)管理模式進行，這樣學(xué)生在學(xué)校就知道以后工作時要做什么，應(yīng)該怎么做。領(lǐng)料時填寫領(lǐng)料單，返料時填寫回料單，這樣就保證了出入庫管理的數(shù)據(jù)化和環(huán)境化，在此基礎(chǔ)上，逐步實現(xiàn)實訓(xùn)車間的數(shù)字化管理。這樣學(xué)生在學(xué)校就能感受到企業(yè)化氛圍，養(yǎng)成職業(yè)習(xí)慣，熟悉崗位要求。

三、結(jié)語

學(xué)校汽車制造專業(yè)實訓(xùn)已經(jīng)走上快速發(fā)展的軌道，“學(xué)生樂學(xué)、樂做”的實訓(xùn)課堂，已經(jīng)越來越多地在各個實訓(xùn)學(xué)科中得到體現(xiàn)，對培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力和綜合職業(yè)素質(zhì)起到良好作用。以工作任務(wù)分析為“媒介”，并通過任務(wù)的劃分來設(shè)置、整合實訓(xùn)課程。能力的培養(yǎng)通過完成任務(wù)得以實現(xiàn)，從而使得實訓(xùn)課程的結(jié)構(gòu)和實施更為科學(xué)合理。改變專業(yè)課和實訓(xùn)課改革兩張皮的分離現(xiàn)狀，凸現(xiàn)了實訓(xùn)課程改革的全局性、整體性、協(xié)調(diào)性。

為了解決當(dāng)前國際高速鐵路需要大批高技能工程建設(shè)與運維人才的現(xiàn)實問題，職業(yè)教育需要實現(xiàn)育人模式的創(chuàng)新。本文以國際高速鐵路為例，對工程建設(shè)與運維人才協(xié)同培育的路徑進行了研究，提出了這一模式與專業(yè)性質(zhì)相吻合，發(fā)揮協(xié)同培育的優(yōu)勢，確定科學(xué)的方法來指導(dǎo)教學(xué)，以期為國際高速鐵路工程建設(shè)與運維人才培育提供參考。國際高速鐵路工程建設(shè)與運維人才培養(yǎng)是一個較為復(fù)雜的過程，涉及校內(nèi)與校外、學(xué)生與社會、課上與課外，教學(xué)需要精心設(shè)計規(guī)劃，確定科學(xué)的方法來指導(dǎo)。國際高速鐵路工程建設(shè)與運維人才協(xié)同培育不能沿用原有的方式方法，需要結(jié)合提高學(xué)生實踐能力的需要提出新的教學(xué)模式。

一、國際高鐵人才協(xié)同培育的必要性

1協(xié)同培育切合高職學(xué)校的實際

職業(yè)教育的出發(fā)點是培養(yǎng)具有理論知識和一定技能的應(yīng)用型人才，教學(xué)方法要有利于提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)。工程建設(shè)與運維人才的協(xié)同培養(yǎng)以建構(gòu)主義為基礎(chǔ)，教學(xué)模式更注重學(xué)生獲取知識的能動性。這在當(dāng)前國際高速鐵路工程的發(fā)展中，結(jié)合人才的實際培養(yǎng)和需求，符合職業(yè)教育的發(fā)展方向。鐵路教學(xué)采用合作訓(xùn)練，實現(xiàn)創(chuàng)新，提高學(xué)生的專業(yè)技能[1]。鐵路專業(yè)教學(xué)要結(jié)合專業(yè)特點，實現(xiàn)工學(xué)結(jié)合，加強學(xué)科建設(shè)。

2協(xié)同培育可以推動教學(xué)改革

協(xié)同培育符合馬克思主義的認知觀，注重理論與實際的緊密聯(lián)系將有利于學(xué)生通過實踐來更好地理解所學(xué)的知識。工程建設(shè)和運維的許多理論基礎(chǔ)是抽象的，在教學(xué)過程中既要保證知識的傳授效果，又要起到教學(xué)的作用[2]。協(xié)同培育在現(xiàn)代化教學(xué)過程中更符合高職學(xué)生的實際情況，也跟當(dāng)下的高職教育所提倡的“以學(xué)生為中心”的教育理念的整體方向高度契合，而這也就要求教學(xué)過程中注重理論與實踐的緊密結(jié)合，提高學(xué)生解決具體問題的能力。協(xié)同培育創(chuàng)建了真實的場景，借助實際項目來完成實踐，可以保證教學(xué)的效果。

摘要：實操培訓(xùn)是提升員工安全意識和安全技能的重要環(huán)節(jié)，由于受煤礦井下作業(yè)環(huán)境和事故隱患的制約，生產(chǎn)現(xiàn)場實操培訓(xùn)成為安全培訓(xùn)的“瓶頸”。中國平煤神馬集團一礦堅持理論與實際、仿真模擬與實際操作、拓展訓(xùn)練與實操培訓(xùn)、煤與非煤“四結(jié)合”，將井下現(xiàn)場主要生產(chǎn)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計并建于地面，優(yōu)化實操基地功能，優(yōu)選實操設(shè)備設(shè)施，優(yōu)選實操培訓(xùn)專業(yè)工種，制定實操培訓(xùn)及考評標準，構(gòu)建員工拓展訓(xùn)練和實操培訓(xùn)體系，增強培訓(xùn)基地軟硬件實力，對加強安全培訓(xùn)實操考核，提升安全教育培訓(xùn)質(zhì)量，推進全員素質(zhì)提升有借鑒作用。

關(guān)鍵詞：煤礦；實操培訓(xùn)；優(yōu)化；實踐

引言

實操培訓(xùn)是提升員工安全意識和安全技能的重要環(huán)節(jié)，由于受煤礦井下作業(yè)環(huán)境和安全事故隱患的限制，在井下現(xiàn)場進行實操培訓(xùn)易因?qū)W員的誤操作造成不必要的事故隱患，就是在地面車間實操培訓(xùn)同樣不利于礦井安全生產(chǎn)，輕則影響生產(chǎn)，重則有可能造成事故。實操培訓(xùn)是目前煤炭行業(yè)安全培訓(xùn)共性弱點，生產(chǎn)現(xiàn)場實操培訓(xùn)成為安全培訓(xùn)的“瓶頸”。要實現(xiàn)全員適應(yīng)性、應(yīng)急性、提高性培訓(xùn)和職工素質(zhì)提升，必須有安全先進的專門的實操培訓(xùn)基地作保證。如何為員工提供安全先進的實操培訓(xùn)場地和設(shè)施，是煤礦不容回避的關(guān)鍵問題，《煤礦實訓(xùn)基地建設(shè)優(yōu)化與實踐》項目的研究，堅持工學(xué)結(jié)合，強化教學(xué)、學(xué)習(xí)、實訓(xùn)相融合的教育教學(xué)活動，加大實習(xí)實訓(xùn)在教學(xué)中的比重，推進講練一體、實操實訓(xùn)，服務(wù)素質(zhì)提升，服務(wù)安全生產(chǎn)。本課題立足中國平煤神馬集團一礦培訓(xùn)基地現(xiàn)狀，加強調(diào)查研究，以“仿真、體感、實操、安全”、“實際、實用、實效、創(chuàng)新”為宗旨，堅持理論與實際、仿真模擬與實際操作、拓展訓(xùn)練與實操培訓(xùn)、煤與非煤“四結(jié)合”，優(yōu)化實操基地工程設(shè)計，優(yōu)選實操設(shè)備設(shè)施，加強施工安裝質(zhì)量，優(yōu)選實操培訓(xùn)專業(yè)及工種，制定實操培訓(xùn)及考核標準，構(gòu)建員工素質(zhì)拓展訓(xùn)練和實操培訓(xùn)體系，規(guī)范實操培訓(xùn)安全教學(xué)管理，創(chuàng)新培訓(xùn)方式，提升培訓(xùn)質(zhì)量，提高實操培訓(xùn)的規(guī)范性、針對性，實效性，全面提升職工隊伍綜合素質(zhì)。

1項目優(yōu)化

《煤礦實訓(xùn)基地建設(shè)優(yōu)化與實踐》項目組成立后，我們面對已取得的成績，正視存在問題，收集學(xué)習(xí)上級有關(guān)教育培訓(xùn)方面的政策規(guī)定，充分認識做好安全培訓(xùn)工作的重要性，明確分工，制定項目組攻關(guān)計劃，在集團領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)業(yè)務(wù)處室及一礦黨政的大力支持下，扎實開展項目的論證、研究和實施工作。

摘要：針對部分高職院校對實習(xí)實訓(xùn)檔案管理尚未引起足夠重視的情況，本文從推動實踐教學(xué)、促進人才培養(yǎng)、提高教學(xué)水平等角度，分析了高職院校實習(xí)實訓(xùn)檔案管理的重要意義，概括總結(jié)了目前高職院校實習(xí)實訓(xùn)檔案管理存在的責(zé)任分工不明、管理權(quán)限不清、工作程序混亂等現(xiàn)象，并從提高認識、加大投入、健全制度、人力保障等方面提出了相應(yīng)的對策，就如何加強實習(xí)實訓(xùn)檔案管理提出了見解。

關(guān)鍵詞：高校；實習(xí)實訓(xùn)；檔案管理

高職院校是為國家建設(shè)、生產(chǎn)服務(wù)一線培養(yǎng)實用型、操作型高技能人才的重要基地。對學(xué)生動手操作能力、快速適應(yīng)崗位能力的培養(yǎng)，無疑是高職院校教育教學(xué)的靈魂和優(yōu)勢所在。實習(xí)實訓(xùn)檔案也因此成為記錄和反映高校教學(xué)過程非常重要的檔案，它是衡量學(xué)校實訓(xùn)教學(xué)管理與整體教學(xué)質(zhì)量的重要指標，也是高職教育特色的集中體現(xiàn)。加強高職院校實習(xí)實訓(xùn)檔案管理，對于高職院校的發(fā)展影響明顯。

一、加強實習(xí)實訓(xùn)檔案管理的意義

（一）有助于搞好實踐教學(xué)的監(jiān)控和管理

實習(xí)實訓(xùn)檔案是高職院校學(xué)生在實踐教學(xué)過程中形成的，它準確、真實地記錄了學(xué)校實踐教學(xué)活動的全過程，是學(xué)校教育教學(xué)和學(xué)生學(xué)習(xí)成績綜合考評的參考依據(jù)。及時收集整理實習(xí)實訓(xùn)檔案，注重在平時的教學(xué)活動中按時歸檔、保存實習(xí)實訓(xùn)檔案材料，有助于對高職院校教學(xué)過程進行有效的監(jiān)控和管理。