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【內(nèi)容摘要】隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，高速公路建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動(dòng)作用越來(lái)越受到重視。本文首先總結(jié)了河北省高速公路建設(shè)的進(jìn)程，然后分析了高速公路的建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)、金融、工業(yè)、農(nóng)業(yè)等各方面的拉動(dòng)作用。

【關(guān)鍵詞】高速公路;經(jīng)濟(jì)發(fā)展;拉動(dòng)作用

“要想富，先修路”，千百年來(lái)，百姓用通俗易懂的話概括了路對(duì)于經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用，1984年，我國(guó)建成了上海－嘉定的第一條滬嘉高速公路。截至2015年年底，全國(guó)高速公路通車總里程突破12萬(wàn)公里，逐漸形成了國(guó)家高速公路網(wǎng)絡(luò)骨架。河北省第一條真正自己設(shè)計(jì)、自己建設(shè)的高速公路是于1989年建成的京津唐高速公路，而后的十多年來(lái)，河北省交通運(yùn)輸廳及各地市做業(yè)主投資建設(shè)了幾十條高速公路，截至2015年底，河北省高速公路通車總里程超過(guò)6，000公里，達(dá)到6，333公里，位列廣東省之后排居全國(guó)第二名?！拔蹇v六橫七條線”高速公路主骨架初步形成，各區(qū)市與省會(huì)、京津兩大都市間全部實(shí)現(xiàn)了高速公路貫通，基本實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路，98%以上的縣城30分鐘內(nèi)可以上高速公路。高速公路是重大基礎(chǔ)設(shè)施，其建設(shè)對(duì)繁榮經(jīng)濟(jì)、拉動(dòng)內(nèi)需、刺激沿線工商業(yè)、帶動(dòng)餐飲、金融、旅游業(yè)、運(yùn)輸業(yè)都起到很大的推動(dòng)作用。

一、高速公路對(duì)沿線地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)作用

(一)沿線村民百姓獲得征地拆遷費(fèi)的利用。

修建高速公路需占用耕種的田地、地上附著的樹木、養(yǎng)殖場(chǎng)、壓覆的礦產(chǎn)資源都會(huì)根據(jù)地理位置、數(shù)目進(jìn)行相應(yīng)的賠償，這就會(huì)使沿線村民或者百姓獲得一筆可觀的資金補(bǔ)償款，富裕起來(lái)的百姓有了資本金，有的進(jìn)行房產(chǎn)消費(fèi)，有的進(jìn)行小型商業(yè)的經(jīng)營(yíng)投資，促進(jìn)了高速沿線地域的再消費(fèi)、再投資。

(二)工程修建中各種原材料的購(gòu)買。

修建高速公路對(duì)各種相關(guān)原材料的需求是巨大的，修建路基、路面需要大量的水泥、土方、砂石、瀝青;為了高速公路行車安全需要采購(gòu)防撞護(hù)欄、隔離柵、反光板等安全設(shè)施;為了駕駛舒適美觀，同時(shí)為了水土保持，穩(wěn)固地基，高速公路需采購(gòu)綠化苗木，對(duì)高速公路中間隔離帶和高速護(hù)欄外兩側(cè)建筑控制區(qū)內(nèi)進(jìn)行綠化、美化;修建服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站所用的房建設(shè)施，需采購(gòu)建筑、裝修材料;隧道里需要安裝的消防設(shè)施、照明燈具，全程監(jiān)控需要采購(gòu)的攝像、監(jiān)控、機(jī)電設(shè)施，自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)需要采購(gòu)的機(jī)電設(shè)備、ETC設(shè)備，以及各種通行卡、票據(jù)等，所有這些需求都將帶動(dòng)相關(guān)原材料供給的水泥廠、瀝青廠、鋼廠、苗木基地、石子廠、沙廠、房屋建筑材料廠等工業(yè)企業(yè)獲得豐厚收益。

(三)修建中可以提供巨大的就業(yè)用工機(jī)會(huì)。

沿線龐大的工程隊(duì)伍，給沿線村民、百姓帶來(lái)了巨大的就業(yè)機(jī)會(huì)和就業(yè)便利，可以不用出遠(yuǎn)門去打工，在附近工作，工人在衣食住行方面的消費(fèi)，以及工人的收入將直接刺激沿線餐飲業(yè)、商店、房屋建筑等行業(yè)的繁榮。

二、高速公路對(duì)沿線地區(qū)金融業(yè)發(fā)展的有力拉動(dòng)

根據(jù)高速公路線路走向，大量的工程建設(shè)資金為了存取方便，高速公路管理單位都會(huì)選擇高速沿線就近的銀行開戶辦理相關(guān)存取、轉(zhuǎn)賬等業(yè)務(wù)。這對(duì)提高當(dāng)?shù)劂y行的存款業(yè)務(wù)額，提高當(dāng)?shù)刭Y金總量，增加信貸收入，銀行對(duì)資金管理為增值轉(zhuǎn)而進(jìn)行再投資，對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的信貸支持力度加大，都起到很大支撐作用。

三、高速公路能促進(jìn)沿線工業(yè)的發(fā)展

飛速發(fā)展的高速公路事業(yè)，使高速公路呈網(wǎng)格化發(fā)展，高速公路里程逐漸增長(zhǎng)，密度逐漸加大，原來(lái)有因?yàn)樯絽^(qū)、水路阻隔的兩個(gè)城市需要幾天路程，現(xiàn)在最短的幾個(gè)小時(shí)就能到達(dá)，便利的交通密切了各沿線城市間的聯(lián)絡(luò)，有的地區(qū)有產(chǎn)業(yè)特色的工業(yè)能夠通過(guò)便利的交通，加大與外地的聯(lián)絡(luò)從而促進(jìn)工業(yè)的產(chǎn)出與銷售，另外投資環(huán)境的改善，也能夠吸引到更多的投資商到山區(qū)或原來(lái)交通閉塞的地域進(jìn)行投資建廠，一些城市里環(huán)保要求高的企業(yè)也可以在邊遠(yuǎn)地區(qū)落戶。另外通過(guò)建設(shè)高速公路的連接線，可以加強(qiáng)本地各類工業(yè)園區(qū)能夠直通高速，這樣物流成本就大大節(jié)省下來(lái)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到了優(yōu)化升級(jí)，促進(jìn)了當(dāng)?shù)馗鞣N工業(yè)企業(yè)能夠享受便利的同時(shí)，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)毓I(yè)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。受益于高速公路，偏遠(yuǎn)的交通閉塞地區(qū)豐富的農(nóng)業(yè)資源、礦產(chǎn)資源便可以被逐漸開發(fā)利用。原來(lái)深山里豐富的野生資源因?yàn)檫\(yùn)不出去，大量浪費(fèi)在山里，山下壓覆著大量的鐵礦、金礦、銅礦等礦產(chǎn)資源因?yàn)榻煌ú粫尺\(yùn)不出去，或者不被人勘測(cè)出來(lái)，便捷的交通改變了這樣的狀況，高速公路的建成使一些落后地區(qū)開采出來(lái)的礦石可以遠(yuǎn)銷國(guó)外，同時(shí)高速公路也為沿線地區(qū)的技術(shù)與人力資源提供了交流合作的快車道，大大提高沿線地區(qū)整體工業(yè)科技水平，從而促進(jìn)沿線及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

四、高速公路對(duì)農(nóng)業(yè)發(fā)展的拉動(dòng)作用

高速公路縮短了農(nóng)副產(chǎn)品的運(yùn)輸時(shí)間，增加了農(nóng)產(chǎn)品銷售的數(shù)量，擴(kuò)大了農(nóng)產(chǎn)品銷售的地域，原來(lái)因?yàn)榻煌ㄩ]塞，水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品不好儲(chǔ)存，往往滯銷或者爛在樹上或地里，而便利的交通改變了這一切，兩個(gè)相隔很遠(yuǎn)的城市幾個(gè)小時(shí)就能夠到達(dá)，大大提高了農(nóng)作物的相同收成的收益率。另外，因?yàn)檫\(yùn)輸便利也擴(kuò)大了沿線農(nóng)產(chǎn)品的種植面積，有的通過(guò)規(guī)模經(jīng)濟(jì)達(dá)到增收的目的。而高速公路管理部門也加大了對(duì)農(nóng)業(yè)物流運(yùn)輸?shù)恼叻龀?，通過(guò)開通綠色通道，使新鮮果蔬、家畜等農(nóng)副產(chǎn)品能夠在保持最新鮮狀態(tài)下運(yùn)輸?shù)侥康牡兀也怀d的集裝箱綠通貨物免收或減免通行費(fèi)，秋收時(shí)，高速還為聯(lián)合收割機(jī)等農(nóng)用物資跨地域搶收作業(yè)時(shí)，開設(shè)專道，最大限度保證秋收與糧食安全。這些都為農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了推動(dòng)力。綜上所述，高速公路的建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用是相當(dāng)明顯的，高速公路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重大基礎(chǔ)設(shè)施，其建設(shè)既可以拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，也可以促進(jìn)沿線地區(qū)工商業(yè)、農(nóng)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、金融經(jīng)濟(jì)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和繁榮。最近，河北省響應(yīng)國(guó)家提出京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展的號(hào)召，提出經(jīng)濟(jì)率先突破的同時(shí)，交通要先行，作為交通先鋒的高速公路一馬當(dāng)先做到率先突破，以昂揚(yáng)的姿態(tài)對(duì)拉動(dòng)整個(gè)河北經(jīng)濟(jì)作出貢獻(xiàn)。

【參考文獻(xiàn)】

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［4］楊志文．淺析高速公路建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用［J］．中國(guó)科技投資，2013，7

作者：李秀珍 單位：河北省高速公路管理局