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一、航空業(yè)的未來的低碳發(fā)展形勢

所謂航空業(yè)，就是指利用大中型客機、大中型貨機和直升飛機等空中飛行交通工具，進行各式各樣的商業(yè)性運輸，它既包括國內(nèi)航線，也包括國際航線，與陸運和海運相比，有自己獨特的優(yōu)勢，首先就是高速的運輸速度，然后就是廣闊的運輸范圍，因此，作為高端運輸業(yè)的領(lǐng)跑者，航空業(yè)得到了空前的發(fā)展。目前航空業(yè)所用的燃料主要是化石燃料，這是高碳消耗品，而低碳經(jīng)濟的要求則是通過開發(fā)新能源，新技術(shù)，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和管理改變來減少化石燃料的消耗，從而減小碳排放量，這符合了可持續(xù)發(fā)展的理念，追求人與自然的和諧。目前，航空運輸業(yè)對于傳統(tǒng)化石燃料的消耗巨大，碳排放量也是十分巨大，并且占用了許多自然資源和人力資源，因此也就自然而然的處于低碳計劃的風口浪尖上。在航空業(yè)內(nèi)開展低碳計劃是勢在必行的，不僅僅是為了保護環(huán)境，還考慮到了我國的石油煤炭等資源在不久的將來會面臨枯竭的情況，這就需要航空業(yè)逐步地進行能源轉(zhuǎn)換，逐漸的提高新能源在能源消耗中的比重。我們通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)在當前，我國的航空業(yè)發(fā)展仍然是比較落后的，資源的利用率比較低，能耗卻很高，低碳之路還有很長的路要走。

二、航空業(yè)發(fā)展低碳經(jīng)濟具有十分重要的意義

我國正在推廣和踐行和諧社會，其中，生態(tài)文明建設(shè)是一個重點問題，生態(tài)文明建設(shè)的要求也在不斷地提高，我國航空業(yè)面臨的綠色發(fā)展的任務(wù)是任重而道遠的，發(fā)展低碳綠色經(jīng)濟，可以從中歸納和分析航空運輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，從而可以實現(xiàn)綠色發(fā)展的對策，實現(xiàn)航空運輸產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，從而對我國航空運輸業(yè)的發(fā)展起到一個引導(dǎo)的作用。目前，國際上有關(guān)綠色運輸業(yè)的理論研究相對來說較少，研究手段也不多，這就是航空業(yè)低碳經(jīng)濟研究更加具有理論研究價值。除此之外，發(fā)展航空業(yè)低碳經(jīng)濟也有很大的實踐意義，通過相關(guān)的調(diào)研和分析，我國航空部門可以深刻和清楚地認識到航空運輸業(yè)在低碳經(jīng)濟發(fā)展中的競爭優(yōu)勢點和不足點，從而對航空業(yè)進行改革和創(chuàng)新，是航空業(yè)未來的發(fā)展之路更加清晰明朗。地球是人類唯一的家園，人類文明的發(fā)展離不開地球環(huán)境的和諧，隨著世界經(jīng)濟的高速發(fā)展和人類文明的進步，人類對于資源的消耗量和需求量正在逐步增大，各類污染物也在不斷增多，化石燃料作為交通業(yè)的主要消耗品正在被大量使用，并且轉(zhuǎn)化為廢氣排放到大氣中，隨著二氧化碳的超量排放，全球變暖的影響越來越顯著，地球所面臨的生態(tài)壓力正在進一步加大，人類必須及時調(diào)整自己的行為，追求經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護的平衡，不斷采取保護環(huán)境的舉措。建設(shè)社會主義和諧社會需要航空業(yè)發(fā)展低碳經(jīng)濟，改變傳統(tǒng)思路，爭取把綠色理念深入到行業(yè)的每一處。

三、航空也的低碳發(fā)展趨勢

隨著環(huán)保意識在各行各業(yè)的普及，航空業(yè)要朝著低碳環(huán)保之路發(fā)展是必須的，航空業(yè)要想獲得長遠的發(fā)展，就要綜合考慮各方各面，進行技術(shù)突破、經(jīng)營創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和制度創(chuàng)新等等。

（一）航空公司要做好低碳戰(zhàn)略布局，積極融入可持續(xù)發(fā)展進

程中。航空運輸業(yè)的碳排放監(jiān)管必須納入到全球的同一體系中，行業(yè)內(nèi)的相關(guān)工作人員需要在全球框架下努力尋求航空低碳經(jīng)濟下的問題排放，爭取為我國航空業(yè)創(chuàng)造一個較為和諧的寬松的發(fā)展環(huán)境。同時，也應(yīng)當盡可能快的建立符合我國國情的碳排放交易機制，充分地發(fā)揮我國市場經(jīng)濟應(yīng)當起到的作用，統(tǒng)籌兼顧各個領(lǐng)域，實現(xiàn)面向未來的良性循環(huán)。

（二）加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，適應(yīng)低碳經(jīng)濟。

雖然我國航空運輸業(yè)的進步比較明顯，但是仍在一下諸多方面存在問題，例如自身的減排能力、新技術(shù)開發(fā)能力和新能源開發(fā)能力等，面對日新月異的航空業(yè)的發(fā)展，必須加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，實現(xiàn)運輸方式的轉(zhuǎn)變。在未來的一段時間以內(nèi)，我國的航空業(yè)仍然處在高速發(fā)展的階段，相關(guān)人員需要加大對于改革的關(guān)注力度，爭取讓航空業(yè)實現(xiàn)快速地完美地升級。

（三）航空公司要在新技術(shù)、新能源上加大投資力度，提高技術(shù)水平，發(fā)揮科技創(chuàng)新的支撐作用。

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，新技術(shù)的突破能夠讓社會生活發(fā)生翻天覆地的變化，所以我們要加大科技創(chuàng)新的力度，把科技創(chuàng)新作為一個關(guān)鍵點。與此同時，新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用可以提升大眾的生活質(zhì)量，推動國民經(jīng)濟的增長，也能為航空運輸業(yè)的發(fā)展提供技術(shù)保障科技創(chuàng)新水平的提高具有十分重要的意義，不但能夠提高我國航空運輸業(yè)在國際上的影響力，還能夠提高我國的國際地位，讓我國在經(jīng)濟峰會上有更多的話語權(quán)。整個航空運輸業(yè)都應(yīng)當轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念，力求創(chuàng)新，跟上時代的步伐，對新技術(shù)給予足夠的資金支持和政策支持。

（四）優(yōu)化管理計劃，提升航空運營效率。

要發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)的重要作用，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，降低運營成本，要提前建設(shè)和規(guī)劃好中樞機場和相關(guān)的配套工作，例如輻射航線等等，這樣就能做到高效的飛行運輸，減少油耗，從而減少碳排放量，降低運營成本。

四、結(jié)語

總而言之，低碳經(jīng)濟下的航空業(yè)應(yīng)當進行適當?shù)母母锖蛣?chuàng)新，使它的發(fā)展趨勢更加符合我國的可持續(xù)發(fā)展計劃，為我國和諧社會的構(gòu)建貢獻一份力量。與此同時，低碳經(jīng)濟的發(fā)展趨勢也是有利于航空業(yè)的未來發(fā)展的，是航空業(yè)繁榮的必經(jīng)之路。

作者：周小曼 單位：中國國際航空股份有限公司運行控制中心