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隨著全球經濟的迅速發(fā)展，國際常規(guī)能源價格不斷上漲，國內能源供應緊張，能源替代已上升到國家能源戰(zhàn)略安全的高度。太陽能作為無限可再生能源，正越來越廣泛地應用在各個領域，并且所占據(jù)的比重份額逐漸增大。太陽能交通信號燈就是太陽能在交通管理領域的應用成果。太陽能無線信號燈通過將太陽能供電技術和無線通訊技術相結合，實現(xiàn)交通信號系統(tǒng)的無線控制。

1太陽能無線信號系統(tǒng)的構成

太陽能無線信號燈系統(tǒng)由太陽能供電單元、無線信號控制單元和信號燈組成。太陽能供電單元由太陽能電池板及蓄電池組成，為其它單元供電；無線信號控制單元由信號控制器（一個主信號控制器和多個信號驅動分控器）和無線通信模塊（內嵌到信號控制器中）組成并嵌入到專用燈具內，主信號控制器負責整個路通信號的運算與處理，信號驅動分控器通過無線通信模塊接收主信號控制器的控制信號并發(fā)送給信號燈完成路通信號的協(xié)調和控制。

2太陽能無線信號燈的特點

太陽能無線信號燈將太陽能供電技術和無線通訊技術相結合，充分發(fā)揮了太陽能和無線通訊技術的優(yōu)點：

2.1電源穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保太陽能無線信號系統(tǒng)全部電力來源于太陽能，節(jié)能、經濟、環(huán)保，無需由傳統(tǒng)的公共電力系統(tǒng)獲取電能，因而系統(tǒng)不再受停電的干擾，即使是連續(xù)的陰雨天氣，系統(tǒng)可以連續(xù)正常工作10天以上。

2.2用電安全太陽能無線信號系統(tǒng)工作電壓為直流12V，為低壓安全工作電壓，不會存在常規(guī)信號燈使用交流220V電壓時的觸電風險。

2.3無線傳輸信號，節(jié)約工程成本路口主信號控制器與路口信號驅動分控器之間的通信采用無線的方式，系統(tǒng)各分機之間不再需要任何電纜連接，從而省去了埋管、布線等一系列工程成本，使信號控制系統(tǒng)的總體成本大大降低，并解決了施工難、維護難的問題。

2.4抗干擾能力強無線信號采用間歇方式傳輸，其發(fā)射頻率及強度等符合國家無線電管理委員會的有關規(guī)定，不會對使用環(huán)境周邊的有線、無線電器產生干擾；各個路口分機通過設置不同的地址防止交叉干擾，指令傳輸采用加密和校驗碼技術，能夠大大提高指令抗干擾能力和系統(tǒng)的可靠性。

3太陽能無線信號燈的應用

3.1太陽能無線信號燈的適用范圍目前應用最多的太陽能信號燈是可移動式簡易信號燈，用于一些不具備裝燈條件、因交通組織調整或應急需要，必須臨時安裝信號燈的路口，以解決這些路口的交通需要。對于新建道路采用常規(guī)信號燈，需要通過反開槽敷設過路管線，這將會影響道路的施工進度，增加工程工期。而一些工期緊的項目，應盡量減少過路管線的敷設，加快工程實施進度。對于在現(xiàn)狀交叉口增設交通信號燈的工程，如果破路敷設管線，造價比較高，又影響正常的路通，還會造成負面社會影響。采用太陽能無線交通信號燈，就可以避免上述弊端。它不用鋪設管線，不影響交通，而且施工工期短，成本低，可靠性高，安裝方便，還可以實現(xiàn)單路口控制、全道路協(xié)調控制或區(qū)域協(xié)調控制。

3.2單路口信號燈標準配置為了滿足城市道路景觀需求，越來越多的城市道路采用立式機動車信號燈，從而避免懸臂式信號燈對道路景觀的影響。對于一個采用立式機動車信號燈的十字交叉路口，路口的信號燈配置如下：無線交通信號控制機（含發(fā)射機）1臺無線交通信號接收機16臺立式機動車信號燈8組人行信號燈8組單晶硅60W太陽能電池板16塊單晶硅30W太陽能電池板1塊12V/100Ah膠體免維護蓄電池16塊12V/38Ah膠體免維護蓄電池1塊

3.3信號燈的選擇交通信號燈多采用LED光源，LED光源具有發(fā)光亮度高、顏色鮮艷醒目、電光轉換效率高、耗電量少、壽命長、響應時間短等優(yōu)點。燈具要具有防水、防漏電、防雷、防塵、耐高溫、耐低溫、抗風力、抗振動等性能。

3.4太陽能構件防盜距離市區(qū)較遠的地方應該注意防盜工作，很多工程因為施工疏忽，沒有進行有效的防盜，導致蓄電池、電池板等組件被盜，不僅影響了正常使用，也造成了不必要的財產損失。目前工程案例中多為蓄電池被盜。將蓄電池埋于地下，并用水泥澆筑是一種有效防盜措施；在燈桿上加裝蓄電池箱的最好將其進行焊接加固。

4結論

太陽能無線信號燈以其節(jié)能、環(huán)保、安全、可視性強、無需布線、安裝簡便、使用壽命長、工作穩(wěn)定可靠等優(yōu)點，正逐漸被應用到城市道路交通工程中。相信隨著經濟的發(fā)展，城市化進程的加快，越來越多的太陽能無線信號燈將矗立在城市道路的交叉口，為道路交通參與者服務。