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【摘要】文章闡述了無線局域網(wǎng)技術(shù)的基本概念，從各個角度全面探討了無線技術(shù)與傳統(tǒng)有線網(wǎng)絡(luò)的區(qū)別，并通過無線技術(shù)在悉尼機場的具體實施來深入分析無線技術(shù)所帶來的效益。

【關(guān)鍵詞】無線技術(shù)；優(yōu)勢；互聯(lián)網(wǎng)；應用

在信息化時代，計算機和網(wǎng)絡(luò)已成為人們生活中的不可缺少部分。但傳統(tǒng)有線網(wǎng)絡(luò)在某些應用場合受到一定程度的限制：布線、改線以及調(diào)試的工程量大；線路容易損壞；網(wǎng)中的各節(jié)點不可移動等。從而使迅速增加的網(wǎng)絡(luò)需求形成了嚴重的技術(shù)瓶頸。因此，以高效快捷、組網(wǎng)靈活為優(yōu)勢的無線局域網(wǎng)應運而生。

一、無線技術(shù)與傳統(tǒng)有線網(wǎng)絡(luò)的區(qū)別

無線互聯(lián)網(wǎng)是計算機網(wǎng)絡(luò)與無線通信技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，它采用無線傳送方式提供傳統(tǒng)有線互聯(lián)網(wǎng)的所有功能，但不會受到線纜的限制。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)備不再需要埋在地下或藏在墻里，它可以是移動性的，也可以隨組織的成長發(fā)生變化。在無線網(wǎng)絡(luò)中，終端不像在有線網(wǎng)絡(luò)中那樣，必須保持固定在網(wǎng)絡(luò)中的某個節(jié)點上，而是可以在任意的時間做任意的移動，同時要求能自如的訪問網(wǎng)絡(luò)中的資料。大體來講，無線網(wǎng)絡(luò)和傳統(tǒng)的有線互聯(lián)網(wǎng)相比，具有如下不同點。

（一）組網(wǎng)靈活性差異

由安裝上無線網(wǎng)卡的幾臺PC機互通信息就可以組成一個純無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，當然也可以與原有的有線網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，對原有網(wǎng)絡(luò)進行擴展。因此，無線網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)方便、快捷，安裝和拆除都很簡單，有很好的靈活性，特別適合展館的臨時組網(wǎng)。相對而言，有線網(wǎng)絡(luò)的組建就需要考慮網(wǎng)絡(luò)設(shè)備以及線纜的選擇，鋪設(shè)線纜的場地的選擇。如果對原有網(wǎng)絡(luò)進行擴展，還要進行網(wǎng)絡(luò)兼容性等問題的考慮和解決。

（二）網(wǎng)絡(luò)部署方式不同

有線網(wǎng)絡(luò)的建立必須依賴于一定的線纜，并且網(wǎng)絡(luò)節(jié)點是固定的，只有確定了目的地點，才能進行訪問。而無線網(wǎng)絡(luò)不受網(wǎng)線限制，可以隨時建立和拆除，它允許用戶在一定范圍內(nèi)任何時候都可以訪問網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，不需要指定明確的訪問地點，用戶可在網(wǎng)絡(luò)中漫游，這是無線網(wǎng)絡(luò)與有線網(wǎng)絡(luò)的本質(zhì)區(qū)別。

（三）網(wǎng)絡(luò)各層的功能不同

為了達到網(wǎng)絡(luò)的透明，無線網(wǎng)絡(luò)希望在邏輯鏈路層就能和別的網(wǎng)絡(luò)相通，這就使得無線網(wǎng)絡(luò)必須將處理移動工作站以及保持數(shù)據(jù)傳送可靠性的能力全做在介質(zhì)訪問控制層。這和有線網(wǎng)絡(luò)在介質(zhì)訪問控制層的功能是不同的。

（四）抗干擾性差異

有線網(wǎng)絡(luò)有一個很明顯但又難以避免的弱點，就是線路本身容易遭到破壞，因此抗毀性較差。無線網(wǎng)絡(luò)采用直接序列技術(shù)和跳頻技術(shù)，因此，無線系統(tǒng)具有很強的抗干擾能力。

（五）長期投資費用不同

有線網(wǎng)絡(luò)的安裝，需要高成本費用的線纜，租用線纜的費用也較高，尤其是那些網(wǎng)絡(luò)覆蓋面比較廣的大型網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。從長遠來看，無線網(wǎng)絡(luò)從安裝到日后維護，以及網(wǎng)絡(luò)的擴展都有很大的經(jīng)濟優(yōu)勢。

二、悉尼機場的無線技術(shù)實施背景

悉尼機場是澳大利亞歷史最悠久、持續(xù)經(jīng)營最長的商業(yè)機場之一，同時也是澳大利亞乃至全球最繁忙、規(guī)模最大的國際機場之一，每年至少有將近2500萬名來自世界各地的旅客經(jīng)由悉尼機場而出入澳大利亞，因此悉尼機場所要承受的旅客對高質(zhì)量服務要求的壓力也是顯而易見的。

隨著全球經(jīng)濟的高速發(fā)展，不管是到國內(nèi)外旅游的旅客，還是商務出差的從職人員不斷地增加，顯然這勢必給悉尼機場的經(jīng)營者帶來了豐厚的利潤，但同時也給悉尼機場的各方面基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和整體的業(yè)務管理帶來空前的壓力和挑戰(zhàn)。由于國內(nèi)和國際客流量的飛速增長，并且各種各樣的乘客對機場的服務需求也越來越多樣化，這給機場帶來兩個方面的業(yè)務負擔：一方面同一業(yè)務流程的重復操作的工作量持續(xù)增加，另一方面必然導致機場整體業(yè)務流程的多樣化、復雜化。而由此產(chǎn)生的直接后果就是可管理性的降低，嚴重的甚至出現(xiàn)管理的混亂。因此，管理層所面臨的問題就是，如何改進機場的基礎(chǔ)設(shè)施，如何精簡和維護整體業(yè)務流程，如何實現(xiàn)機場合理的整體機構(gòu)以及高效管理機場的持續(xù)運營，如何簡化并集成各種形式的服務，從而滿足乘客多元化的服務需求，最終實現(xiàn)機場運營的利益最大化。

三、無線局域網(wǎng)的實施

悉尼機場為旅客以及機場的管理部門提供基本的互聯(lián)網(wǎng)服務，是于2003年8月才正式開始的，雖然該機場在多年之前就早已部署了互聯(lián)網(wǎng)服務廳和IP話音無線技術(shù)。然而，這些最基本的互聯(lián)網(wǎng)服務已經(jīng)無法滿足旅客的服務要求和機場多層次的管理任務。無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的引進和實施，幫助悉尼機場順利解決了一系列業(yè)務和管理方面的問題，也為機場今后持續(xù)發(fā)展過程中合理、高效的運營管理提供大力的支持。

在機場內(nèi)外建立的整套統(tǒng)一無線系統(tǒng)，其主要無線網(wǎng)絡(luò)基本設(shè)施都是采用CiscoAironet無線技術(shù)。該無線網(wǎng)絡(luò)是該機場整個ATM網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，它覆蓋了全部滑行道和跑道、幾乎所有的候機廳以及大部分輔助設(shè)施。利用CiscoAironet350、1100和1200系列接入點，悉尼機場的無線網(wǎng)絡(luò)為機場的自身維護、急救服務和滑行道管理等各方面提供了極大的便利。一個CiscoAironet無線網(wǎng)橋網(wǎng)絡(luò)覆蓋了整個機場，用于為急救服務提供VoIP無線支持。并且采用VoIP無線提供了一種備用的通信方式，以防出現(xiàn)緊急事件時移動電話系統(tǒng)的癱瘓。

行李處理和行李檢查建立了兩個基于光纖分布式數(shù)據(jù)接口（FDDI）環(huán)網(wǎng)的、互相獨立的網(wǎng)絡(luò)，它們通過路由器集成到ATM網(wǎng)絡(luò)。而ATM網(wǎng)絡(luò)擁有一個基于CiscoCatalyst8500和5500系列交換機的ATM核心，以及一個基于Catalyst2900系列的IP以太網(wǎng)（IPoE）邊緣。

各個候機廳和滑行道、跑道附近的多個建筑物中所部署的是CiscoAironet350系列接入點。基于直序擴頻（DSSS）技術(shù)的CiscoAironet350系列工作在2.4GHz頻段，可以提供類似于以太網(wǎng)的高數(shù)據(jù)傳輸速率。SACL在國內(nèi)航站內(nèi)部部署了CiscoAironet1100系列接入點，并在飛機修理庫外面的臨時跑道及其他一些及機場設(shè)施等外部場所部署了CiscoAironet1200系列接入點。正是這些無線網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施的合理部署和成功實施，才為悉尼機場業(yè)務和管理上問題的解決打下堅實的基礎(chǔ)。

四、無線技術(shù)給悉尼機場帶來的成效

基于Cisco無線技術(shù)的無線網(wǎng)絡(luò)投入到整個悉尼機場的運營中，產(chǎn)生了一系列顯著的效益。相對于一般的有限網(wǎng)絡(luò)，無線網(wǎng)絡(luò)的成本開銷和總體管理復雜度都得到大幅度地降低。

（一）精簡業(yè)務流程

無線網(wǎng)絡(luò)的使用，大大簡化了各項業(yè)務流程。比如，無線技術(shù)讓機場的維護工作變得快捷和有效，維護人員能夠在現(xiàn)場實現(xiàn)跟蹤和完成維護任務，并能及時獲得新的維護任務的通知，完全消除了中間流程相關(guān)的文件處理過程。無線技術(shù)為機場的維護團隊提供了移動能力，提高了他們的工作效率。

（二）便于零售商戶的使用

機場內(nèi)的各類零售商也可以使用悉尼機場的無線網(wǎng)絡(luò)。這些零售商不但能通過這個無線網(wǎng)絡(luò)為旅客提供方便的服務，增加自己的商品銷售量，而且還可以利用這個無線網(wǎng)絡(luò)來管理庫存，機場零售商正是通過訪問該網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行他們的應用的。

（三）滿足旅客多樣化服務需求

無線網(wǎng)絡(luò)的投入使用以來，悉尼機場客運大樓已經(jīng)從旅客們虛度時間的等待場所變成了高效率的工作環(huán)境，把候機的這段時間合理利用起來。從2003年底開始，悉尼機場的無線網(wǎng)絡(luò)可以支持行李處理，這可以將行李與旅客對應起來，并能迅速地找出旅客的行李。

（四）簡化服務間的集成，提高利潤

利用一個統(tǒng)一的無線網(wǎng)絡(luò)，可以簡化多種服務的集成，并在同一個網(wǎng)絡(luò)上支持各種服務的融合式應用。在統(tǒng)一的無線網(wǎng)絡(luò)上，機場可以為航空公司和其他商戶提供多種基本服務，并能夠?qū)π枰账絽f(xié)議的應用或者服務收取一定的費用。那么，航空公司和商戶就可以為各類旅客提供多層次的服務，同時也給他們帶來了一定的經(jīng)濟效益。

（五）提高管理效率

無線網(wǎng)絡(luò)的使用精簡了各部門的業(yè)務流程，減少了部門管理者的工作負擔；同時不同業(yè)務部門間的相互協(xié)作過程在無線網(wǎng)絡(luò)的幫助下，也變得簡單方便，這樣高層管理者可以將更多的時間和精力投入其他事務的處理中，比如進一步擴大無線網(wǎng)絡(luò)的其他更多的增值用途。

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