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摘要：在物流企業(yè)運(yùn)營的整個(gè)過程中，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)貫穿于整個(gè)物流企業(yè)的經(jīng)營之中，物流企業(yè)的財(cái)務(wù)通常以企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表，對(duì)物流企業(yè)的相關(guān)經(jīng)營數(shù)據(jù)為依據(jù)來進(jìn)行物流企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和預(yù)警的相關(guān)指標(biāo)的處理。通過對(duì)企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)的處理來進(jìn)行對(duì)物流財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)控，方便在物流企業(yè)的財(cái)務(wù)發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，物流企業(yè)的財(cái)務(wù)部門可以及時(shí)地通過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)來對(duì)企業(yè)發(fā)出預(yù)警信號(hào)，提醒整個(gè)企業(yè)的管理階層處理危機(jī)。

關(guān)鍵詞：物流企業(yè)；財(cái)務(wù)管理；風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)

1引言

整個(gè)物流企業(yè)運(yùn)營基礎(chǔ)的風(fēng)險(xiǎn)主要是因?yàn)槲锪髌髽I(yè)在經(jīng)營中的不確定因素，當(dāng)物流企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)失控時(shí)，企業(yè)盈利能力下滑從而導(dǎo)致企業(yè)虧損，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致資金的斷裂，企業(yè)可能會(huì)因此破產(chǎn)。目前我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，推動(dòng)我國物流企業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模和技術(shù)水平快速發(fā)展，讓國內(nèi)的許多企業(yè)在產(chǎn)業(yè)規(guī)模和技術(shù)水平快速發(fā)展的同時(shí)卻讓企業(yè)財(cái)務(wù)的不確定性大大增加，如果沒有一個(gè)合適的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)，企業(yè)的財(cái)務(wù)管理則會(huì)得不到保證，會(huì)極大程度上來限制企業(yè)的發(fā)展需求。在整個(gè)物流企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模的同時(shí)，企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)管理要求也會(huì)增加，對(duì)于整個(gè)企業(yè)規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的能力，降低突如其來的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和避免財(cái)務(wù)危機(jī)所帶來的對(duì)企業(yè)運(yùn)營的打擊，強(qiáng)化整個(gè)公司的運(yùn)營水平，提高物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭力。

2物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析

在我國物流企業(yè)運(yùn)營中所常見的風(fēng)險(xiǎn)主要是滲透性的外部風(fēng)險(xiǎn)，在物流企業(yè)的經(jīng)營方面影響的范圍廣，可以通過物流的財(cái)務(wù)系統(tǒng)滲透到企業(yè)運(yùn)營的整個(gè)過程之中，產(chǎn)生巨大的財(cái)務(wù)危機(jī)對(duì)整個(gè)物流企業(yè)的規(guī)模造成沉重的打擊。

2.1政策法規(guī)風(fēng)險(xiǎn)

在物流企業(yè)經(jīng)營所接觸的各項(xiàng)把控法規(guī)，大都是作用比較直接的宏觀政策，政府為刺激當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，通常會(huì)針對(duì)當(dāng)?shù)氐拇笮臀锪髌髽I(yè)進(jìn)行執(zhí)行營業(yè)稅收的改革工作，通過給物流企業(yè)稅收方面的放寬，降低物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)壓力，讓他們?cè)趹?yīng)對(duì)財(cái)務(wù)危機(jī)所帶來的沖擊上更加的得心應(yīng)手。有些地區(qū)的物流企業(yè)發(fā)展較為穩(wěn)定，當(dāng)?shù)氐呢?cái)務(wù)政策也不會(huì)那么直接，通常都是由刺激當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者來進(jìn)行消費(fèi)提高，遏制通貨膨脹所帶來的經(jīng)濟(jì)沖擊和對(duì)當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)的影響，通過保證貨物的運(yùn)輸量來維系當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)。

2.2宏觀上的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)

物流企業(yè)在分類上屬于生產(chǎn)服務(wù)類的行業(yè)，在宏觀經(jīng)濟(jì)的調(diào)控上較為敏感。宏觀經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)通常會(huì)影響其上屬產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能，而物流企業(yè)通常是這些第一第二企業(yè)的下屬產(chǎn)業(yè)，各個(gè)層次的產(chǎn)能變化會(huì)直接影響到下屬的物流企業(yè)發(fā)展。宏觀經(jīng)濟(jì)上的調(diào)控對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的沖擊層層遞增，而且宏觀經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)因素復(fù)雜，具有很強(qiáng)的不確定性和不可消除性，在有限的成本內(nèi)很難對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的走向來進(jìn)行判斷，所以宏觀經(jīng)濟(jì)上的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)安全的影響難以預(yù)估。

2.3金融環(huán)境上的風(fēng)險(xiǎn)

在資金的支持來源方面，物流企業(yè)的主要支持來源是金融市場(chǎng)上提供穩(wěn)定資金流入的融資平臺(tái)和融資手段豐富的融資工具。在我國，金融市場(chǎng)監(jiān)管能力日漸增強(qiáng)，但是物流企業(yè)在進(jìn)入金融市場(chǎng)時(shí)難免會(huì)遇到多種金融風(fēng)險(xiǎn)的沖擊，影響企業(yè)的財(cái)務(wù)安全管理水平。面對(duì)這些金融風(fēng)險(xiǎn)上的沖擊，物流企業(yè)可以通過展開金融業(yè)務(wù)來進(jìn)行整體權(quán)益水平的提高，在宏觀上整個(gè)市場(chǎng)的利潤好的時(shí)候可以自然而然的擴(kuò)大盈利的水平，在宏觀經(jīng)濟(jì)難以預(yù)估時(shí)，可以對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的投入持觀望態(tài)度，一旦投入過大同時(shí)又對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的走向預(yù)測(cè)失誤，就會(huì)對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生不可磨滅的影響。

3我國物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)的構(gòu)建原則

3.1完整性原則

一個(gè)物流企業(yè)是一家完整的公司，在公司的財(cái)務(wù)方面包括企業(yè)的資金流動(dòng)和各部門會(huì)計(jì)的核算等多方把控要做到和諧穩(wěn)定。各單位之間要通力合作，有利的協(xié)調(diào)公司的力量讓企業(yè)在應(yīng)對(duì)財(cái)務(wù)危機(jī)和企業(yè)財(cái)務(wù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)上得以保證。讓整個(gè)財(cái)務(wù)系統(tǒng)在各個(gè)單位的各模塊之間有著很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性，任何一個(gè)單位的任何一個(gè)模塊出現(xiàn)問題時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)都可以及時(shí)地對(duì)這個(gè)問題做出反應(yīng)，避免因?yàn)槟承┬∧K上的失誤導(dǎo)致整個(gè)企業(yè)財(cái)務(wù)系統(tǒng)的崩潰，在確定物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)的構(gòu)建原則的時(shí)候要涵蓋整個(gè)企業(yè)財(cái)務(wù)活動(dòng)的全過程，查缺補(bǔ)漏，避免任何一個(gè)小失誤的出現(xiàn)。

3.2重要性原則

在整個(gè)物流企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)指標(biāo)上，我們雖然要求其中的覆蓋范圍要全面，但是對(duì)于其中的重要性也要加以考量。在該項(xiàng)財(cái)務(wù)信息足夠影響到整個(gè)公司的財(cái)務(wù)運(yùn)營之時(shí)就完全有必要將其加入到風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)之中，在預(yù)警系統(tǒng)的指標(biāo)要完善一個(gè)系統(tǒng)指標(biāo)加入的閾值，來把控預(yù)警指標(biāo)的數(shù)量和質(zhì)量，避免過多的預(yù)警指標(biāo)來增加企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理成本，拖長整個(gè)企業(yè)的財(cái)務(wù)信息分析時(shí)間，導(dǎo)致企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警性能受到影響。

3.3實(shí)用性原則

在企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)的確立上，在指標(biāo)的定量定性的選擇上要選取易于計(jì)算，易于理解的指標(biāo)。在選擇過于精確的指標(biāo)算法的同時(shí)不僅會(huì)讓企業(yè)的財(cái)務(wù)預(yù)警成本徒勞的增加，也無法獲取與增加的成本相符合的利益。換一方面來說復(fù)雜的指標(biāo)也不利于一般的財(cái)務(wù)人員理解，容易造成人力資源上的浪費(fèi)。在物流企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)的選取上要以實(shí)用性為準(zhǔn)，避免復(fù)雜精尖的指標(biāo)選擇。

3.4敏感性原則

在物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)所考核的財(cái)務(wù)對(duì)象不同相應(yīng)的敏感程度也要不斷地切換，有些財(cái)務(wù)活動(dòng)會(huì)讓整個(gè)企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況造成劇烈的波動(dòng)，有些則對(duì)企業(yè)的日常經(jīng)營絲毫沒有影響。敏感度高的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)會(huì)讓整個(gè)企業(yè)的財(cái)務(wù)預(yù)警能力高效迅速，而敏感度低的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)會(huì)讓整個(gè)企業(yè)的財(cái)務(wù)預(yù)警能力穩(wěn)定持續(xù)，兩者各有高低，在企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)的選取上要綜合考慮。

4結(jié)語

在企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)水平制定時(shí)要考慮多方面的因素再下結(jié)論，避免單純由決策者的偏好來決定對(duì)待風(fēng)險(xiǎn)的態(tài)度，正視企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，確保物流企業(yè)穩(wěn)定的發(fā)展運(yùn)營。

參考文獻(xiàn)

［1］胡玉玲,王巧麗,梁芷銘.我國物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)構(gòu)建研究［J］.物流技術(shù),2012（17）.

［2］周利芬.現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)構(gòu)建研究［J］.當(dāng)代會(huì)計(jì),2018（1）.

作者:楊曉娟 單位:深圳市北領(lǐng)科技物流有限公司