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安全應(yīng)急預(yù)案范文第1篇

1、如果雨雪較小，正常接送，但應(yīng)強調(diào)學(xué)生注意安全，上車不要擁堵，尤其注意傘尖、傘把等尖銳部位；

2、周五送學(xué)生時，值日領(lǐng)導(dǎo)、班主任、保安上述領(lǐng)導(dǎo)接送任務(wù)結(jié)束。

3、雨雪較大，無法通車時，學(xué)校立即通知隨車管理員校車停運，班主任立即通知各村學(xué)生家長，通知校車停運，學(xué)生如果在家中由家長負(fù)責(zé)看護(hù)學(xué)生；如果學(xué)生在學(xué)校由學(xué)校負(fù)責(zé)學(xué)生安全。

注：雨雪天氣，領(lǐng)導(dǎo)要全部跟車。

二、如遇車輛刮蹭等輕微交通事故

1、隨車管理員要立即將時間、地點及簡要情況上報校長；

2、隨車管理員主要負(fù)責(zé)學(xué)生車內(nèi)安全，嚴(yán)禁學(xué)生下車或開窗；

3、由駕駛員與事故車主進(jìn)行交涉協(xié)調(diào)。如果可能影響到正常的上課時間，隨車管理員要報告學(xué)校校長，臨時調(diào)車接送學(xué)生上下課。

4、如果無法協(xié)調(diào)，馬上打110報警。

三、如出現(xiàn)學(xué)生傷亡等交通事故

1、一旦發(fā)生車輛交通事故，隨車人員應(yīng)當(dāng)在第一時間疏散車內(nèi)學(xué)生至安全地帶，安撫學(xué)生情緒，并立即對傷者進(jìn)行施救或撥打120，同時報告校長、園長和主管人員。

2、主管人員和園長接獲肇事通知后，迅速啟動應(yīng)急方案，通知應(yīng)急小組成員趕往事故地點查勘處理?？辈楝F(xiàn)場時應(yīng)注意觀察事發(fā)地周圍環(huán)境，詳細(xì)詢問調(diào)查肇事原因以及造成的損害情形(包括對方車及乘客財產(chǎn)的損失)等，做好現(xiàn)場保護(hù)。

3、應(yīng)急小組成員應(yīng)分工協(xié)作，向交通主管部門報警或報告當(dāng)?shù)卣敖腆w局，盡量尋覓目睹事故的第三者作證。

4、做好學(xué)生和家長的安撫工作，盡量消除事故帶來的影響，避免事態(tài)進(jìn)一步擴大。

四、交通事故應(yīng)急注意事項

1、在接送學(xué)生途中，無論何種原因造成車輛晚點十五分鐘以上應(yīng)通知前方家長。為避免家長情緒緊張，對原因應(yīng)區(qū)別對待告知家長。

（1）因本車之外的原因造成晚點，如交通堵塞，前方車禍等，應(yīng)如實告知家長原因，避免家長對司機的業(yè)務(wù)熟練程度等產(chǎn)生懷疑。

（2）因本車發(fā)生交通意外以及火災(zāi)等情況，應(yīng)優(yōu)先將學(xué)生轉(zhuǎn)移到安全地點或送醫(yī)院治療，同時與學(xué)校取得聯(lián)系，由學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)作出如何處理的指示。

2、發(fā)生交通堵塞、意外，延遲半小時仍無法預(yù)期到達(dá)時，除與家長保持聯(lián)系外，應(yīng)立即報告主管領(lǐng)導(dǎo)，請求解決。學(xué)校接到報告后，在五分鐘內(nèi)安排好應(yīng)急措施。

3、發(fā)生交通事故后，園長或主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)在第一時間趕往事故現(xiàn)場處理和指揮。

4、如遇惡劣天氣或自然災(zāi)害等原因，應(yīng)把車停在安全的地點并妥善安置學(xué)生。

安全應(yīng)急預(yù)案范文第2篇

為積極響應(yīng)國家脫貧攻堅中提出的“兩不愁三保障”政策，按照旗扶貧辦、水利局的指示，為徹底解決本村每戶村民不因發(fā)生因任何突發(fā)事件而出現(xiàn)飲水困難問題。特制定本應(yīng)急預(yù)案。

一、突發(fā)事件概況及范圍：

1、對于集中供水工程因天氣原因（如：雷擊、凍管、井淤等）、供水設(shè)備老化等任何原因造成不能正常供水的；2、對于分散式供水和自備水源井方式供水的因氣候干旱造成水位下降不能正常飲水的；3、因雨、雪天氣或年老體弱以及因疾病不能正常飲用水的。

二、具體措施：

1、以自然村為單位設(shè)定備用水源井，并達(dá)到安全飲水或基本安全飲水標(biāo)準(zhǔn)，由用水戶自行取水。由此產(chǎn)生電費、施工等費用由受益戶承擔(dān)。2、指定專人利用水車送水，以每300公斤水收10元為標(biāo)準(zhǔn)計價，該費用由受益戶承擔(dān)。

三、成立安全飲水應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：

安全應(yīng)急預(yù)案范文第3篇

為防范火災(zāi)事故應(yīng)急處置程序，明確各所轄管理所、機關(guān)各科室在應(yīng)急管理體系中的職責(zé)，及時、高效、有序的組織實施火災(zāi)事故的應(yīng)急救援、處置工作，最大限度減少火災(zāi)事故傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合所管轄路段火災(zāi)事故應(yīng)急處置的實際，制定本預(yù)案。

二、指導(dǎo)思想

以“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針為指導(dǎo)，堅持“以人為本、預(yù)防為主、分級管理、逐級負(fù)責(zé)”的基本原則，明確各管理所、機關(guān)各部門的應(yīng)急管理、救援職責(zé)，強化搶救意識和大局觀念，統(tǒng)一指揮，明確分工，各盡其責(zé)，保證救援工作安全高效、快速有序的進(jìn)行。事件處理堅持“安全第一”的原則，以人員疏散為先，人員搶救為主，其次減少設(shè)備、財務(wù)損失，再次考慮障礙排除，維持交通秩序、車輛疏散及改道分流。

三、適用范圍

1.適用于在所管轄路段內(nèi)發(fā)生的突發(fā)性火災(zāi)事故，可能造成嚴(yán)重后果的；

2.適用于因自燃等情況發(fā)生的車輛燃燒事故，牽扯人員疏散等情況的。

四、成立安全消防應(yīng)急救援小組

組 長：分公司經(jīng)理

副組長：黨委副書記、分公司副經(jīng)理

成 員：分公司各科室、管理所負(fù)責(zé)人

值班電話：xxxxxx

五、應(yīng)急響應(yīng)

（一）所轄各管理所監(jiān)控室實行24小時值班制度，及時受理各類突發(fā)性事件的報警，詳細(xì)了解突發(fā)性事件的發(fā)生時間、事故地點、車輛類型、牌號、是否載有危險物品、人員傷亡等簡要情況并認(rèn)真做好接警記錄，對接警后的處置情況也應(yīng)認(rèn)真作好記錄。

（二）值班監(jiān)控員在了解事故現(xiàn)場的具置及性質(zhì)后，及時通知值班領(lǐng)導(dǎo)、駐地交警及路政值班人員趕赴火災(zāi)現(xiàn)場。

如火災(zāi)事故嚴(yán)重、人員傷亡較多時，救援應(yīng)急小組在報請上級單位同意后應(yīng)立即向當(dāng)?shù)卣?、安監(jiān)局報告，請求政府啟動應(yīng)急救援預(yù)案。

（三）值班領(lǐng)導(dǎo)與路政巡查人員迅速趕赴火災(zāi)現(xiàn)場，在火災(zāi)現(xiàn)場及時設(shè)置警示標(biāo)志、警示牌，規(guī)范放置救援車輛，劃定警戒區(qū)，查明現(xiàn)場情況（包括死傷人數(shù)、載貨種類、損失情況）及時上報，在確認(rèn)火災(zāi)現(xiàn)場無安全隱患的前提下，盡快組織實施救援，減少損失。

（四）應(yīng)急救援小組迅速組織，實施應(yīng)急方案、組織救援。

（五）因高速公路離市區(qū)較遠(yuǎn)，119火警趕赴火災(zāi)現(xiàn)場需要一定時間，路政人員須第一時間著標(biāo)志服裝，攜帶所需消防器材第一時間趕赴火災(zāi)現(xiàn)場。值班領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指揮、調(diào)配人員對事故現(xiàn)場實施隔離封閉，對因事故而滯留的車輛在保障安全的前提下疏導(dǎo)分流。

（六）火災(zāi)事故現(xiàn)場須確保與監(jiān)控中心信息暢通，及時向監(jiān)控中心匯報事故現(xiàn)場情況，監(jiān)控中心可采取可變情況板、收費站預(yù)警等方式向過往司乘告知事故情況，引導(dǎo)司乘繞行其他路段，避免因火災(zāi)而再次發(fā)生惡性事故。

六、應(yīng)急結(jié)束

安全應(yīng)急預(yù)案范文第4篇

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一、制定目的

為了正確、迅速和有效地處置部門特種設(shè)備可能發(fā)生的安全事故，有條不紊地開展應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，真正貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，制訂本預(yù)案。

二、特種設(shè)備

根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，我公司特種設(shè)備有：客梯2臺、貨梯2臺、扶手電梯10臺，配電房。

三、應(yīng)急機構(gòu)

成立部門應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)和指揮突發(fā)事件應(yīng)急處置等各項工作的落實，組織、協(xié)調(diào)、指揮本公司突發(fā)公共事件的預(yù)警、響應(yīng)、結(jié)束、善后處置等各項工作的落實，組建本公司應(yīng)急隊伍，并進(jìn)行培訓(xùn)和演練等。

組

長：梁桂鳳（總經(jīng)理）

副組長：尹道陽（副總經(jīng)理）、王建華（事務(wù)部主任）

成

員：各部門負(fù)責(zé)人

四、預(yù)警機制

1、事務(wù)部對在用特種設(shè)備要進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)，并定期自行檢查，對在用特種設(shè)備至少每月進(jìn)行一次自行檢查，并作出記錄。

2、事務(wù)部應(yīng)當(dāng)對在用特種設(shè)備的安全附件、安全保護(hù)裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表進(jìn)行定期校驗、檢修，并作出記錄。

3、事務(wù)部應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗要求，在安全檢驗合格有效期屆滿前1個月向特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)提出定期檢驗要求。檢驗檢測機構(gòu)接到定期檢驗要求后，應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求及時進(jìn)行檢驗。未經(jīng)定期檢驗或者檢驗不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。

4、特種設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，事務(wù)部應(yīng)當(dāng)對其進(jìn)行全面檢查，消除事故隱患后，方可重新投入使用。

5、事務(wù)部應(yīng)當(dāng)將電梯的安全注意事項和警示標(biāo)志置于易于為乘客注意的顯著位置。

6、事務(wù)部在對在用特種設(shè)備進(jìn)行自行檢查和日常維護(hù)保養(yǎng)時發(fā)現(xiàn)異常情況的，應(yīng)當(dāng)及時處理。

7、特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。

8、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn)，保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的特種設(shè)備安全作業(yè)知識。特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度。

9、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向管理人員和部門有關(guān)負(fù)責(zé)人報告。

10、特種設(shè)備的管理人員應(yīng)當(dāng)對特種設(shè)備使用狀況進(jìn)行經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)問題的應(yīng)當(dāng)立即處理；情況緊急時，可以決定停止使用特種設(shè)備并及時報告部門有關(guān)負(fù)責(zé)人。

11、事務(wù)部要定期或不定期對部門的特種設(shè)備和安全、消防設(shè)施進(jìn)行全面檢查，確保設(shè)備安全、可靠、穩(wěn)定運行和設(shè)施功能齊全有效。及時了解職工的思想狀況和發(fā)現(xiàn)部門存在的安全隱患，組織力量或協(xié)調(diào)相關(guān)部門采取各種措施，把公司的不穩(wěn)定因素和安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

五、應(yīng)急措施

1、自動扶梯：如自動扶梯突然停車，在場員工應(yīng)查看有無顧客摔傷，如有則按意外傷害方法處置，同時通知電梯維修員恢復(fù)電梯運行，并留在現(xiàn)場向顧客招呼。如發(fā)現(xiàn)有顧客摔倒電梯衣服被卡，自動扶梯鄰近柜臺保安和員工應(yīng)立即關(guān)閉電梯，并按意外傷害方法處置。因自動扶梯在正常運轉(zhuǎn)的情況下無專人駕駛，如出現(xiàn)停、卡等問題，商場巡場防損、現(xiàn)場值班管理員及相鄰柜組營業(yè)員應(yīng)及時通知電梯維修人員處理。

2、當(dāng)電梯運行中突然停車時：

當(dāng)電梯運行中突然停車，轎箱處于平層區(qū)域時，操作員應(yīng)將安全開關(guān)斷開，用人力打開轎門和層門，讓乘客撤離。如轎箱處于兩層樓中間時，操作員應(yīng)用報警裝置或電話通知電梯維修人員排除故障。如停電或故障不能及時排除時，應(yīng)配合維修人員采取安全保護(hù)措施，組織乘客安全撤離。維修員在機房盤車時應(yīng)由兩人以上嚴(yán)格安緊急盤車操作程序進(jìn)行。電梯維修將轎箱盤至平層上下50cm區(qū)域后，用層外鑰匙打開層轎門，讓乘客安全撤離。

3、當(dāng)電梯安全鉗動作時

如遇電梯安全鉗動作，操作員應(yīng)用報警裝置或電話通知電梯維修人員，看是否可用慢速將電梯向上開至就近層站，撤離乘客后檢修。如無法向上開，且用手輪也無法移動轎箱時，操作員應(yīng)首先將安全開關(guān)斷開，如在平層區(qū)域時，用人力打開轎門和層門，讓乘客撤離。如不在平層區(qū)域，則打開安全窗，由電梯維修人員打開相應(yīng)的層門，采取安全保護(hù)措施，組織乘客安全撤離。

4、當(dāng)電梯發(fā)生嚴(yán)重的沖頂和蹬底時

如電梯因某些原因失去控制或發(fā)生超速而無法控制，雖經(jīng)打下安全開關(guān)或急停按鈕亦無法停止時，司機應(yīng)保持鎮(zhèn)靜并穩(wěn)定乘客情緒。不允許有打開轎廂門、安全窗、安全門而跳出轎廂的任何企圖。司機應(yīng)提醒大家扶住轎壁，提起腳跟，膝蓋彎曲以減少轎廂沖頂或撞底的沖擊力對人體的影響，這時各安全裝置將自動發(fā)生作用使轎箱停止，由于電梯曳引的特點，轎廂或?qū)χ貕嚎s緩沖器后轎廂就不可能繼續(xù)運行，這時司機可以采取措施或通知指揮部或電梯維修人員協(xié)助撤出人員。

5、當(dāng)電梯發(fā)生自燃時

如果遇到電梯電氣設(shè)施發(fā)生燃燒，除立即報告防損、電工、電梯工前來搶救外，同時應(yīng)盡可能切斷有關(guān)電源，在未切斷有關(guān)電源之前，應(yīng)用安全通道上的滅火機進(jìn)行撲滅，切忌用水及一般泡沫滅火機滅火。

6、當(dāng)電梯發(fā)生火災(zāi)時

電梯發(fā)生火災(zāi)時，根據(jù)火災(zāi)輕重程度不同，對可作消防員專用的電梯，用消防功能將乘客運到安全層站。對不是消防專用的電梯，司機應(yīng)盡快將乘客送達(dá)安全層站，把各廳門關(guān)閉，切斷電源，以防火勢蔓延到其它樓層。

六、應(yīng)急響應(yīng)

1、公司引導(dǎo)全體員工參與到安全管理工作中，職工發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故時，個人能夠采取措施的應(yīng)立即采取相應(yīng)措施，并立即逐級上報。

2、公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到安全隱患和事故信息后。其成員必須立即到達(dá)現(xiàn)場，組織和指揮應(yīng)急行動。

3、在本公司不能處理安全隱患和事故的條件下，必須立即把安全隱患和事故信息上報上級突發(fā)公共事件應(yīng)急組織，進(jìn)入公司應(yīng)急響應(yīng)程序。

4、公司上報上級突發(fā)公共事件應(yīng)急組織的預(yù)警報告要做到迅速、準(zhǔn)確，報告內(nèi)容要客觀真實，不得主觀臆斷。

5、公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組必須主動配合有關(guān)部門對事故進(jìn)行調(diào)查、檢測與后果評估工作。在特大事故搶險救災(zāi)過程中，公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要及時介入，認(rèn)真做好死、傷者家屬的安撫、賠償及其他善后工作，確保社會穩(wěn)定。

6、應(yīng)急處理工作結(jié)束后，公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要組織相關(guān)人員進(jìn)行分析總結(jié)，認(rèn)真吸取教訓(xùn)，及時進(jìn)行整改。

7、公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組對在處置安全事故中有突出貢獻(xiàn)的人員，按照有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎勵。對引發(fā)安全事故負(fù)有重要責(zé)任的人員，在處置過程中玩忽職守、貽誤時機的人員，按照有關(guān)規(guī)定給予處分；構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

七、應(yīng)急保障

1、公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組對公司按照規(guī)定配備應(yīng)急消防、安全防范等設(shè)備、器材要加強管理和維護(hù)，確保器材配置合理有效。

2、公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要加強公司內(nèi)部應(yīng)急隊伍的建設(shè)，組織培訓(xùn)和演練，提高公司內(nèi)部應(yīng)急隊伍的素質(zhì)。

八、后期處理

1、公司要配合部門積極做好事故的善后處置工作，要努力協(xié)調(diào)資金、物資，做好事故后的人員安置以及災(zāi)后重建工作。

安全應(yīng)急預(yù)案范文第5篇

為了提高集團公司春運安全生產(chǎn)工作的處置和保障能力，積極應(yīng)對各類突發(fā)事件，最大限度維護(hù)正常的生產(chǎn)、生活秩序，保障人民群眾安全出行，根據(jù)中華人民共和國新《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規(guī)以及上級政府部門關(guān)于加強春運期間安全生產(chǎn)工作的一系列要求，結(jié)合我司春運工作實際，為進(jìn)一步做好春運安全生產(chǎn)工作，有效預(yù)防和遏制重特大交通事故的發(fā)生，確保春運安全生產(chǎn)工作有序開展，保障道路旅客運輸安全、暢通、方便、快捷，使廣大群眾過上溫馨祥和的春節(jié)，經(jīng)公司研究決定，特制訂本應(yīng)急救援預(yù)案：

一、適用范圍

本預(yù)案適用于春運期間集團公司所屬各單位、生產(chǎn)場地、車輛發(fā)生的突發(fā)事件以及天氣、路況等突變情況下的應(yīng)急處置和求助。

二、安全運輸生產(chǎn)應(yīng)遵循的原則

1、堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”全力維護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全為原則，以一切有利于維護(hù)正常的生產(chǎn)秩序，有利于預(yù)防和減少事故發(fā)生，減少生命財產(chǎn)損失為原則。

2、各有關(guān)人員應(yīng)嚴(yán)格遵循本預(yù)案規(guī)定，各盡其責(zé)、服從調(diào)度、統(tǒng)一指揮、積極配合做好春運期間安全生產(chǎn)工作。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

集團公司春運安全生產(chǎn)應(yīng)急處置的指揮機構(gòu)是春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組：

組 長：張明尚

副組長：劉紅賓、阮中福、尚亮

成 員：王慶堂、潘軍、劉澤國、楚克寧、張立、關(guān)玉成、黃國敏、夏惠陽、張濤、楊明、李建國、馮偉

指揮部設(shè)在集團公司總調(diào)度室。

春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組主要承擔(dān)春運安全生產(chǎn)應(yīng)急處置的日常組織工作，督促、檢查、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)春運及安全生產(chǎn)工作的落實，針對工作中的薄弱環(huán)節(jié)提出意見和建議，指揮部下設(shè)3個處置領(lǐng)導(dǎo)小組。

1、安全生產(chǎn)應(yīng)急處置小組。組長：潘軍，成員：安技部、基層單位安全管理人員。負(fù)責(zé)落實各項安全管理措施，落實預(yù)防措施，控制事態(tài)的發(fā)展，努力預(yù)防事故的發(fā)生。

2、疏導(dǎo)處置小組。組長;劉澤國，成員：公司總調(diào)、基層單位行車調(diào)度人員。負(fù)責(zé)維護(hù)運輸生產(chǎn)秩序，調(diào)配車輛、保障運力，疏散滯留人員，安全優(yōu)質(zhì)高效的做好旅客運輸工作。

3、消防保衛(wèi)應(yīng)急處置小組。組長：楚克寧，成員：稽查保衛(wèi)部、基層單位的消防、保衛(wèi)人員。負(fù)責(zé)春運期間車場和重點防火防盜單位的管理，落實相關(guān)管理制度，配合安全及生產(chǎn)部門工作，加強現(xiàn)場秩序的維護(hù)管理。

各基層單位安全領(lǐng)導(dǎo)小組為本單位應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，分管領(lǐng)導(dǎo)、各部門負(fù)責(zé)人為成員。負(fù)責(zé)在集團公司統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)下，組織開展應(yīng)急救援、救助工作。

四、春運期間安全生產(chǎn)工作及應(yīng)急處置程序

1、各級安全管理人員要堅持發(fā)車一線的現(xiàn)場管理，嚴(yán)格依法查處交通違法行為，消除不安全隱患，如遇雨、霧、冰、雪惡劣天氣影響行車安全時，各單位要安排人員探明路況，經(jīng)由安全領(lǐng)導(dǎo)小組集體研究決定后，方準(zhǔn)車輛投入運營。駐市單位車輛如遇特殊天氣停班時，應(yīng)在早上6時以前各單位按方向分別安排管理人員探明路況，按照一客公司向東、二客公司向西、三客公司向南、五客公司向北的原則執(zhí)行，并將探路情況向公司應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，由領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)探明的道路具體情況進(jìn)行協(xié)調(diào)處置。當(dāng)路面積雪影響運行時要逐車檢查車輛防滑鏈的安裝，未落實防滑措施的一律不準(zhǔn)投入運行。如遇大霧天氣，能見度低于50米的，車輛要一律停運，確保行車安全。

2、發(fā)生安全生產(chǎn)事故以后，要根據(jù)集團公司安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案的規(guī)定，由當(dāng)事人按照“就地、就近”的原則報案，便于救援行動的及時有效開展。當(dāng)發(fā)生重大責(zé)任事故或重大經(jīng)濟損失事故時，車屬單位應(yīng)第一時間向應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組上報，由領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理，安技部主任負(fù)責(zé)落實各項應(yīng)急措施。

3、總調(diào)及各單位生產(chǎn)調(diào)度人員要及時根據(jù)線路旅客流量，提前調(diào)配、組織車輛加班，保證運力。遇惡劣天氣、交通堵塞造成旅客滯留或旅客流量激增時，要妥善安置旅客，保證服務(wù)質(zhì)量，各客運站如遇嚴(yán)重旅客滯留情況，要立即向應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組上報，由領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理，運務(wù)部主任負(fù)責(zé)落實各項應(yīng)急措施，確保春運圓滿順利進(jìn)行。

五、春運工作要求及值班信息聯(lián)絡(luò)

春運工作關(guān)系廣大人民群眾節(jié)日的平安出行，關(guān)系社會和諧安定。各單位要落實責(zé)任，安排好值班，保持信息暢通，發(fā)生交通事故惡劣天氣交通堵塞等突發(fā)事件時要及時向集團公司相關(guān)管理部門匯報，并落實防范措施。

集團公司24小時值班電話：0376-6285333 0376-6287616