下一步工作安排
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下一步工作安排范文第1篇
各位領導及同志們：上午好！
上半年，xx物業(yè)公司在公司的領導下，以“科學發(fā)展觀”重要思想為指導，學習貫徹公司 “業(yè)務聚焦，管理改進”、“聚沙成塔、扭虧為盈”等重要舉措，動員員工認真思考企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，緊跟公司資產盤活、構建和諧等管理目標，收到了比較好的效果。
一、上半年主要工作完成情況
上半年，各管理小區(qū)、農貿市場、門面，堅持落實經(jīng)營管理責任制，做到績效考核逐級落實，推動了各個層面的目標管理，有效控制了成本支出，保證了經(jīng)營指標的完成。
2、因地制宜，開辟經(jīng)營新市場，順利實現(xiàn)了響石嶺農貿市場的搬遷。由于公司擬對響石嶺農貿市場房產的盤活變買，造成了響石嶺農貿市場無經(jīng)營場地的問題。為此，我們積極開闊思路，千方百計盤活了公司就近的一處空閑地；在搬遷過程中遇到了競爭對手騷擾、社會主管部門干預等等困難，通過大家馬不停蹄的奔走與據(jù)理力爭，終于贏得了主管部門和客戶的理解，僅僅用了不到半個月的時間辦理了一切搬遷及開業(yè)手續(xù)，保證了新農貿市場的正常開業(yè)，贏得了好的經(jīng)濟和社會效益。
3、積極配合公司的資產盤活，按期實現(xiàn)了電大樓的拆遷。隨著二十三冶和公司對物業(yè)小區(qū)的開發(fā)，舊房拆遷工作歷史地落到了我們肩上。上半年在拆遷電大樓的過程中遇到了許多政策與現(xiàn)實問題，為了使拆遷戶了解舊房拆遷政策，我們挨家挨戶上門宣傳、解釋，贏得了大部分住戶的理解與支持；對于少數(shù)住戶的特殊情況，我們積極向上級反映，在不違背原則的基礎上解決了他們的搬遷問題。
4、按期實現(xiàn)了學堂沖嘉盛雅苑住宅小區(qū)的接管。該小區(qū)為3幢樓房，涉及業(yè)主237戶，采取了封閉式管理，為提升物業(yè)管理服務樹立了一個典范。
5、積極配合公司的資產盤活，作好了涉及近70個4000余平方米門面拍賣的相關準備工作。
二、存在的主要問題
2、員工結構失衡。在冊員工年齡、專業(yè)、知識結構嚴重失調，發(fā)展后勁不足；物業(yè)隊伍不能夠按市場規(guī)則運作，尤其是具有物業(yè)管理專業(yè)知識的人才匱乏，管理升級艱難。
2、強化業(yè)務流程信息化管理。借助公司力量，全面引入公司管理信息化系統(tǒng)，按照公司要求，組織有關部門進行重點跟進，并派相關人員參加培訓；確實提高業(yè)務運營效率和數(shù)據(jù)集合的準確性、可靠性。
3、調整現(xiàn)有工資結構。隨著物業(yè)管理規(guī)模的擴大，物業(yè)公司將組織有關人員進行薪酬調研分析，進一步完善績效考核與薪酬掛鉤的辦法，突出薪酬與績效對等的原則，充分調動員工的積極性。
4、全面推進管理創(chuàng)新工作。下一步，各物業(yè)管理部門，要以創(chuàng)新管理為主題，以“為物業(yè)公司獻技獻策”活動為載體，在內部營造良好的創(chuàng)新氛圍。各部門要針對自身現(xiàn)狀和問題，提出解決方案，將創(chuàng)新思路和方法切實落實到完善管理機制，擴大經(jīng)營、節(jié)約資源、提升品質、增加盈利上。尤其是學堂沖一村和二村兩個物業(yè)管理區(qū)域，要在如何提高收費率問題上下工夫。
5、公司門面拍賣后，物業(yè)公司生存發(fā)展的應對措施。
一是廣開門路，積極爭取公司的扶持，尋求適合物業(yè)公司發(fā)展的新業(yè)務。建議在與公司經(jīng)營方針不發(fā)生沖突的情況下，公司將一定的內部物資貿易業(yè)務歸并到物業(yè)公司來經(jīng)營，以此來維持或提高員工的工資待遇。
二是加強員工的開發(fā)與培訓，逐步吸收與培養(yǎng)適應物業(yè)公司生存與發(fā)展的管理人才，不斷提升物業(yè)管理品質。
三是實施精簡高效策略。計劃用三年的時間，通過自然減員、公司內部分流及優(yōu)化配置，使在冊員工的編制控制在20～30名以內。
四是在三年過渡時期內，公司對物業(yè)公司予以補貼，確保和諧與穩(wěn)定。
五是做好宣傳，加強業(yè)主自治。與房管局、街道辦、居委會等政府部門合作廣泛宣傳物業(yè)管理服務內容、權利與義務等，增強廣大業(yè)主物業(yè)管理知識、參與小區(qū)管理的意識、物業(yè)交費的意識等；強化業(yè)主自治管理，力爭減負。
六是在增強員工工作責任心的基礎上，贏得業(yè)主的理解與支持，并通過業(yè)主委員會，重新定位調整物業(yè)服務標準及收費標準。
四、結束語
當前，公司的管理涵蓋了物業(yè)管理。我們認為，公司的全面發(fā)展不僅僅是建安生產經(jīng)營的發(fā)展，而應包括非建安產業(yè)的物業(yè)經(jīng)營管理的發(fā)展。物業(yè)管理是公司房地產開發(fā)與管理的延伸產業(yè)，物業(yè)公司不僅承擔了公司穩(wěn)定和后方服務的職能，而且還將是公司資產盤活增效中一個不可或缺的重要工作，物業(yè)公司的發(fā)展應成為公司發(fā)展的一個客觀因素。
下一步工作安排范文第2篇
負責人分別匯報了各自鄉(xiāng)鎮(zhèn)當前各項重點工作開展情況、工作中存在的問題和下一步工作打算。農牧、畜牧、林業(yè)局負責人結合各自工作職能，就督察調研中發(fā)現(xiàn)的問題進行了意見交流和反饋，并就下一步工作進行了指導于安排。
前一階段的工作中取得的成績，以上在重點工作落實中，能夠緊緊圍繞縣委縣政府的安排部署，有的放矢的推動工作，呈現(xiàn)出工作思路清晰、安排周密；干部責任到位、措施得力；認識到位，謀劃早；思路清晰，方向明；重點突出，切口準；作風扎實，合力強的特點。
對下一步工作，一要廣泛宣傳發(fā)動。要帶著感情去宣傳，去動員，去工作，鄉(xiāng)上要把會議開到村里去，村上要把會議開到社里和農戶家中去，盡早讓政策進社入戶，要徹底解決補助政策調整后部分干部和群眾不適應的問題。
二要細化工作措施，努力減少工作中出現(xiàn)的偏差，確保穩(wěn)打穩(wěn)扎推進農村工作。年我縣農業(yè)農村工作是否取得好的成績關鍵就要看上半年的工作開展情況，上半年工作開展的好與壞關鍵就看是否有良好的開局，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要進一步明確工作流程，制定落實工作的方案，倒排工期時限，嚴格過程控制。要建立糾差糾偏和周匯報講評、月通報排名的工作機制，促進工作落實。
三要嚴格工作責任，完善考評制度，激活鄉(xiāng)村兩級干部干事創(chuàng)業(yè)的活力。要建立工作責任到崗到位制度，建立責任網(wǎng)絡和“134”工作責任制。建立分類分層細化管理制度、全程聯(lián)合考評制度和末尾否決追究制度。
下一步工作安排范文第3篇
一、開工建設農村公路1500公里，竣工通車1000公里。
農村公路已經(jīng)全面開工建設，累計完成投資將達到4.2億元，完成路基1600公里，路面基層1200公里，路面面層650公里。目標完成后，我市除了與未改造省道、哈肇公路、鐵通公路的干線公路連接的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），其余鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）將基本實現(xiàn)由水泥路（油路）連通，65%以上的建制村將實現(xiàn)由水泥路（油路）連通。
存在的主要問題：1、今年對于省確定的我市20*年農村公路建設二批計劃，市政府至今未明確是否給予資金補貼，各區(qū)、縣（市）由于資金補貼政策不確定而無法落實項目計劃。2、由于各區(qū)、縣（市）地方配套資金沒有落實到位，影響了部分項目開工建設。
下一步工作安排：一是督促各區(qū)、縣（市）積極籌措資金，進一步拓寬籌資渠道，爭取盡快落實資金，確保建設任務順利完成。二是根據(jù)《質量年活動方案》的要求，進一步加強農村公路質量管理，對農村公路進行兩次質量大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，堅決保證農村公路的建設質量。
二、新增、更新公交車輛120。
新增、更新公交車輛161臺，完成134%，進一步提高了乘客乘車舒適程度，改善了市民乘車環(huán)境。
下一步工作安排：鼓勵公交企業(yè)自籌資金新增、更新公交車輛。繼續(xù)籌集資金，加快更新車輛步伐。
三、開辟、調整、延伸公交線路10條。
已完成5條，開辟了335路支線、夜班1路，調整21路、86路由木材街至團結街終點。改造郊區(qū)12支1路授予編碼370路。通過開辟、調整公交線路，重點解決太平莊區(qū)域農民出行和道里、南崗、香坊區(qū)百姓夜間出行不便問題。
存在的主要問題：1、因燃油大幅度上漲，公交企業(yè)資金緊張。2、新建小區(qū)設施不全。3、松北區(qū)域現(xiàn)有道路運輸車輛安置問題。
下一步工作安排：針對松北區(qū)和市區(qū)的實際情況，積極協(xié)調相關部門推進松北區(qū)域內道路客運公交化改造，加快松北區(qū)開辟公交線路進程，并積極推進市區(qū)公交線路調整延伸工作。
四、新建鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站10個。
完成了方正大羅密、五常衛(wèi)國、興盛、木蘭吉興4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站基建工程。其它鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站正在籌建中，已完成全年工作量60%，目標完成后，可以解決30余萬農民候車、乘車問題，改善農村客運基礎設施條件，提高客運服務能力和水平。
存在的主要問題：1、農村客運站建設用地費用大、建設資金不足、經(jīng)濟效益差。2、客運站建成后，后續(xù)維護和管理缺少穩(wěn)定的資金來源。
下一步工作安排：一是深化調研，堅持一切從實際出發(fā)，因地制宜的原則，確定合理的場站規(guī)模和布局，以確保規(guī)劃用地等落到實處。二是進一步協(xié)調建站當?shù)卣?，調動當?shù)卣e極性，為農村客運站建設提供保證。三是繼續(xù)拓寬融資渠道，吸引各方資金，鼓勵社會辦站。
五、開辟延伸客運線路10條。
已開通延壽集資至適中、苗家至延壽、方正至向陽、方正至珠河、方正高楞至西溝林場5條農村客運線路，滿足農民群眾出行需求。占計劃50%。目標完成后，能使16個未通車行政村全部通車，客運線路貫通100余個自然屯，受益農民7萬余人。年底實現(xiàn)我市城市中心區(qū)域以外的行政村全部通客運班車，基本形成城鄉(xiāng)一體化客運網(wǎng)絡，提前兩年完成農村客運通村目標，使農村客運組織結構不斷完善。
存在的主要問題：1、農村客運經(jīng)濟效益低，影響客運企業(yè)運營積極性。2、廣大農村地區(qū)路況差、客流小、效益差，經(jīng)營者積極性不高，直接影響農村客運業(yè)的發(fā)展壯大。3、我局從行業(yè)管理角度，采取優(yōu)惠政策，吸引經(jīng)營者發(fā)展農村客運。同時，建議工商、稅務、公安等部門在稅收和相關費用上給予農村客運一定的優(yōu)惠政策，推動農村客運的進一步發(fā)展。
下一步工作安排：一是我局將從惠民、便民、利民的原則出發(fā)，及時總結和推廣成功經(jīng)驗。二是因地制宜，合理規(guī)劃。深入細致的開展調研工作，了解農村偏遠地區(qū)群眾需求，掌握鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村屯常住與流動人口、經(jīng)濟發(fā)展狀況等第一手資料，科學合理地開辟、調整、延伸農村客運線路，進一步滿足了農民群眾的出行需求。三是強化監(jiān)管，優(yōu)化環(huán)境。嚴格審查經(jīng)營業(yè)戶、營運車輛和從業(yè)人員的準入資格，防止不符合條件的營運車輛和從業(yè)人員進入農村客運市場。抓好源頭管理，強化農村客運市場監(jiān)管，保護合法經(jīng)營者權益。
六、改造危險橋梁100座、1000延長米
危險橋梁開工16座，237延長米，累計完成投資323萬元，已完工6座，104延米。年底前將全部完成目標工作任務。
下一步工作安排：一是抓緊時間與發(fā)改委溝通，盡早確定計劃項目，落實市政府補貼資金，以保證項目盡早開工建設。二是督促各區(qū)、縣（市）抓好項目前期工作，抓好施工前的各項準備工作。
七、開通10個班次“村娃班車”
已開通郊8城高子至香紅小學、365路義發(fā)源至友協(xié)二校、365路團結村至黎明九校3條郊區(qū)公交線路，6個班次。完成60%。為4所中小學校近280名師生提供出行服務。通過開通學生班車，能夠使更多的農村娃進城接受教育，促進“農村教育”向城市的“平行”移動，提高教育水平。
八、延長20條公交線路首末車服務時間
已完成6條公交線路的首末車時間延時，即365路的二道溝至果園街，郊區(qū)5路紅旗大街至平房牧養(yǎng)場，217路哈西大街至哈西頭道街，210路正黃三屯至東戴家，341路建國公園至水田農場，202路旭東街至靖宇二十道街。
對于剩余14條公交線路的延時工作，現(xiàn)我局通過調研已基本形成延時意見，做出了具體工作安排，目前正在做前期準備工作，預計在年底前可全部完成公交線路延時服務工作目標。
九、采用質量認證措施，選擇駕駛員培訓學校4家，推行駕培全行業(yè)計算機智能管理系統(tǒng)
我局廣泛征求行業(yè)意見和建議，制定了采用質量認證措施在全行業(yè)推行計算機智能管理系統(tǒng)的工作方案。提出了在駕培行業(yè)建設技術先進、流程清晰、操作簡便、管理科學的計算機智能化管理系統(tǒng)。截至目前，已在哈爾濱市駕校、匯通駕校2家培訓學校進行了計算機智能管理系統(tǒng)實踐和運行。完成50%。計算機智能管理系統(tǒng)在工作流程上設置更加科學、透明和順暢，充分體現(xiàn)了監(jiān)督制約的機制；在操作使用上更加人性化，體現(xiàn)了簡單、方便的原則。管理系統(tǒng)實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的自動審核，使車輛、場地、設備設施與培訓能力相對應，發(fā)票的管理也更加規(guī)范。管理系統(tǒng)還加強了鎖定功能，對未達到培訓學時、沒通過結業(yè)考試的自動鎖定，不進行下一程序。管理系統(tǒng)還具備綜合分析匯總功能，一些需要駕培單位人員來回取送的有關表、證、牌，可以在系統(tǒng)中完成，減輕了駕培單位的負擔。從而提高了行業(yè)管理水平，減輕駕培單位經(jīng)營成本，推進駕培市場規(guī)范化建設，實現(xiàn)計算機信息管理的現(xiàn)代化。
下一步工作安排：一是在試運行中繼續(xù)就一些工作內容進行完善，吸收具有實用性的意見和建議，推動管理系統(tǒng)進一步成熟。二是加快專業(yè)技術人員及操作人員培訓步伐，提高使用者的操作能力，充分發(fā)揮智能管理系統(tǒng)在行業(yè)管理中的作用。
十、全市列養(yǎng)干線公路好路率要達到73%
全市國省干線公路完成好路率77.51%，超計劃4.5個百分點。
下一步工作安排范文第4篇
一、公車配備使用管理目前存在的主要問題
鎮(zhèn)距縣城72公里，是縣最為偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)，目前配備公車3輛，目前公車配備使用管理存在的主要問題為：
（一）公車配備數(shù)量不足。由于距縣城較遠，到縣城單面就需將近2個小時，為了方便到村（社區(qū)）開展工作，通常必須保證有至少1輛車能在鎮(zhèn)上隨時待命，若遇到縣級緊急會議安排或車輛故障維修等特殊情況，剩余兩輛車根本不能滿足使用需要。
（二）公車性能配置不高。從縣城到我鎮(zhèn)山高路遠，沿途多危巖險坡，路況甚為不佳，特別是秋冬季仙峰苗族鄉(xiāng)路段經(jīng)常結冰，且霧大能見度低，對職工生命安全構成巨大威脅，由于我鎮(zhèn)目前所擁有車輛配置性能均不夠高，一旦發(fā)生交通安全事故，后果將不堪設想。
（三）公車維修保養(yǎng)費用大。目前我鎮(zhèn)3輛公車均為2010年以前購置，由于車輛使用已久，且為頻繁遠距離使用，近年來車況越來越差，維修保養(yǎng)成本急劇增加，每年僅維修保養(yǎng)費用就高達20萬元，給鎮(zhèn)財政帶來了極大負擔，。
二、公車改革意見和建議
（一）適當增加車輛配備。目前我鎮(zhèn)車輛配置不足，給我鎮(zhèn)工作開展帶來了極大困難，甚至職工到縣城開展公務活動都經(jīng)常只得乘坐客車，但由于到古宋車輛班次較少且存在不穩(wěn)定性，出行很是不便。因此，建議貴單位充分考慮我鎮(zhèn)地理位置的特殊性，適當增加我鎮(zhèn)車輛配備數(shù)量，以滿足最基本用車需要。另外，考慮到到村社開展工作時間安排、人員數(shù)量的不確定性，且村組道路坡陡路窄，不適宜轎車通行，建議配備一定數(shù)量的摩托車，以降低成本，方便村社工作開展。
（二）提高車輛性能配置。針對車輛配置不高、性能不好，而山路崎嶇、路況不佳，職工生命安全得不到充分有效保障的實際情況，建議貴單位能在下一步公車改革中提高我鎮(zhèn)車輛配備標準，完善車輛性能。
下一步工作安排范文第5篇
為認真貫徹市市場監(jiān)管局及市**聯(lián)合下發(fā)的《關于做好2021年春季學期校園食品安全工作的通知》要求，切實做好校園及周邊食品安全檢查工作，保障廣大師生生命安全，我局迅速聯(lián)合市場監(jiān)管部門開展排查整治工作，現(xiàn)將工作開展情況匯報如下：
一、提高政治站位，精心安排部署。我*結合轄區(qū)實際，向各*轉發(fā)了2021年春季學期校園食品安全工作通知，要求各所嚴格按照通知要求扎實做好相關工作，保障廣大學生身體健康和生命安全，全力維護社會大局穩(wěn)定。
二、強化打擊整治。專項工作開展以來，分局多次聯(lián)合市場監(jiān)管局對各校食堂食品衛(wèi)生、校園周邊流動攤點、校園商店進行全方位的專項檢查。重點檢查食堂經(jīng)營許可證、校園商店營業(yè)執(zhí)照、從業(yè)人員健康證明、食堂安全各項制度、食品安全事故應急預案、食堂環(huán)境衛(wèi)生、食品留樣、索票、索證以及是否存在”三無“產品等方面的問題。截至目前，我局聯(lián)合高新區(qū)市監(jiān)局等部門對轄區(qū)學校餐飲食堂、校園周邊食品經(jīng)營者等場所開展聯(lián)合執(zhí)法*****余人次，暫未發(fā)現(xiàn)違法犯罪線索。
三、下一步的工作。下一步，我局將嚴格按照市公安局的安排部署要求，繼續(xù)加大工作力度，進一步強化與相關職能部門的協(xié)作配合，加強校園及周邊食品安全管理工作，著力營造廣大師生安全、良好的飲食衛(wèi)生環(huán)境。
