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鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全匯報范文第1篇

近年來，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和公路建設(shè)步伐的加快，摩托車、拖拉機(jī)、低速汽車等機(jī)動車和機(jī)動車駕駛?cè)藛T激增，受農(nóng)村道路通行條件較差、車輛安全性能較差、監(jiān)管機(jī)構(gòu)不健全、監(jiān)管力量薄弱、群眾安全意識不強(qiáng)等因素影響，農(nóng)村道路交通安全隱患日益突出，事故時有發(fā)生，成為基層道路交通安全監(jiān)管的一大“障礙”和一塊難啃的“硬骨頭”。

針對這種情況，四川省營山縣以創(chuàng)新農(nóng)村道路交通管理體制為重點(diǎn)，以建立片區(qū)道路交通聯(lián)合執(zhí)法中隊(duì)為核心，整合資源，整體聯(lián)動，在全縣構(gòu)建起“黨委統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，政府主體責(zé)任，部門依法監(jiān)管，業(yè)主全面負(fù)責(zé)，群眾參與監(jiān)督，社會廣泛支持”的農(nóng)村道路交通安全管理新格局，取得明顯成效。

上下聯(lián)動 齊抓共管

目前，營山縣有鐵路1條，在建高速公路2條，省道1條，縣道13條，鄉(xiāng)道35條，通村公路1 185km，公路總里程達(dá)到1740余千米，基本實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油（水泥）路，村村通公路。全縣有機(jī)動車4.5萬余輛，駕駛?cè)藛T6.1萬余人。

農(nóng)村道路交通安全具有點(diǎn)多線長、面寬量大，管控難度大、管理力量嚴(yán)重不足等特點(diǎn)和問題，因此，營山縣把農(nóng)村道路交通安全工作上升為黨政工程、安全重點(diǎn)工程，在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新以交管辦、聯(lián)合執(zhí)法中隊(duì)為核心的組織格局，做到工作有人抓、有人管。

設(shè)指揮部

營山縣成立以縣委常委、政法委書記任組長，縣委、縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，縣級相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的營山縣農(nóng)村道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌指揮全縣農(nóng)村道路交通安全工作。領(lǐng)導(dǎo)小組相當(dāng)于指揮部，定期召開領(lǐng)導(dǎo)小組成員例會，專題聽取相關(guān)部門農(nóng)村道路交通安全工作匯報，研究解決農(nóng)村道路交通安全管理工作中遇到的新情況、新問題；定期約談農(nóng)村道路交通安全管理存在問題的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，加大管理力度。

建交管辦

在公安交管大隊(duì)內(nèi)，營山縣設(shè)置了縣農(nóng)村道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（以下簡稱“縣交管辦”），縣交管辦負(fù)責(zé)動態(tài)掌握全縣農(nóng)村道路交通安全情況，組織、協(xié)調(diào)、督促、檢查全縣各級各部門開展道路交通安全管理工作；建立健全各項(xiàng)工作制度，定期召開專題會議分析研究工作進(jìn)展。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也設(shè)立農(nóng)村道路交通安全管理辦公室，將該縣原道路交通安全監(jiān)督崗并入鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān)辦合署辦公，綜合協(xié)調(diào)和組織開展本轄區(qū)的農(nóng)村道路交通安全管理工作。

立橋頭堡

營山縣在全縣成立了10個片區(qū)道路交通安全聯(lián)合執(zhí)法中隊(duì)，并把這些隊(duì)伍建成農(nóng)村道路交通安全的“橋頭堡”，活躍在農(nóng)村交通安全監(jiān)管執(zhí)法的最前線。聯(lián)合執(zhí)法中隊(duì)履行農(nóng)村公安派出所參與道路交通安全監(jiān)督管理的職責(zé)，克服了原有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全監(jiān)督崗執(zhí)法主體不合格、運(yùn)行模式不規(guī)范、執(zhí)法效果不明顯等各種弊端，實(shí)現(xiàn)整合人力資源、提高管控能力、節(jié)約執(zhí)法成本、延伸管理范圍、前移服務(wù)窗口的工作目標(biāo)。

鞏固根據(jù)地

營山縣的53個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，都成立了道路交通安全協(xié)會及駕駛員協(xié)會，組織開展駕駛員自我學(xué)習(xí)、自我約束和自我管理教育活動，提升駕駛員的安全意識。另外，營山縣在每個行政村確定2名義務(wù)交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)本村道路交通安全的宣傳教育、信息上報工作，對交通安全違章行為進(jìn)行勸導(dǎo)、制止，建立起縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村三級道路安全管理網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)道路安全管理力量全覆蓋。

源頭治理 嚴(yán)格執(zhí)法

農(nóng)村道路交通安全通常具有警力不足、鞭長莫及的問題，營山縣堅(jiān)持走社會化綜合治理之路，在“人、車、路”上做文章。為調(diào)動群眾參與農(nóng)村道路交通安全管理的積極性，完善農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，保障農(nóng)村公路安全暢通，營山縣充分發(fā)揮農(nóng)村聯(lián)合執(zhí)法中隊(duì)的重要作用，構(gòu)筑起源頭管理到位、路面管控到位的防控體系。

聯(lián)合執(zhí)法

在日常巡查中，聯(lián)合執(zhí)法由中隊(duì)長帶隊(duì)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)選派的干部任協(xié)警，協(xié)同開展工作；采取以“交警趕場”為主，點(diǎn)面結(jié)合、動靜結(jié)合、重點(diǎn)（重點(diǎn)時段、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)車頭）監(jiān)督等方式，依靠交通違法處理信息系統(tǒng)，綜合運(yùn)用警告、罰款、拘留等行政處罰措施，以及記分、通報、曝光等行政管理手段，持續(xù)開展交通違法行為集中整治，依法規(guī)范農(nóng)村道路交通安全行車秩序。

農(nóng)村婚喪嫁娶、重大活動涉及集中統(tǒng)一用車，要由村委會報鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦審批，在聯(lián)合執(zhí)法中隊(duì)備案。聯(lián)合執(zhí)法中隊(duì)派出專業(yè)執(zhí)法人員，對駕駛?cè)藛T資質(zhì)、車輛狀況、車輛運(yùn)行進(jìn)行全程監(jiān)管。

通過道路交通聯(lián)合執(zhí)法中隊(duì)的強(qiáng)力監(jiān)管和嚴(yán)格執(zhí)法，使農(nóng)村道路交通違章、違法行為得到有效遏制，道路交通安全形勢明顯好轉(zhuǎn)，反映道路交通事故的4項(xiàng)指標(biāo)（事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、經(jīng)濟(jì)損失）明顯下降。

全民參與

為充分調(diào)動社會力量參與農(nóng)村道路交通安全管理，營山縣以開展農(nóng)村道路交通安全“五進(jìn)”（進(jìn)村社、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)家庭）活動為載體，加大宣傳教育力度。在全縣所有中小學(xué)、幼兒園開設(shè)農(nóng)村道路安全課程，發(fā)揮“小手拉大手”的帶動作用，把宣傳教育的觸角延伸到每一所校園、每一個家庭；堅(jiān)持在縣電視臺開設(shè)《安全生產(chǎn)專欄》電視節(jié)目，播放道路交通安全警示教育片，定期報道典型案例；同時，大力開展道路交通“安全承諾”活動，積極開展道路交通安全示范村、示范社區(qū)、示范學(xué)校、示范單位創(chuàng)建活動，激發(fā)全民參與農(nóng)村道路交通安全宣傳的積極性和自覺性。

全域管理

營山縣把筑牢農(nóng)村道路交通安全防控體系的重點(diǎn)，放在建設(shè)暢通安全的農(nóng)村公路上，大力推進(jìn)農(nóng)村公路“建管養(yǎng)”一體化建設(shè)。不僅牽頭整合資金進(jìn)行農(nóng)村公路建設(shè)，還大力開展“裸路”整治行動，因地制宜、就地取材，對村道公路加裝安全防護(hù)欄、安全警示樁、交通標(biāo)識等設(shè)施，著力消除村道公路安全隱患。另外，營山縣各行政村在村委會的倡導(dǎo)下，自發(fā)組織成立村道公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)，把公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任納入村規(guī)民約，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)力度。在養(yǎng)護(hù)隊(duì)的帶領(lǐng)下，村民自愿投工投勞投錢，實(shí)現(xiàn)村道公路村建、村管、村養(yǎng)，確保全縣農(nóng)村公路的通暢安全。

規(guī)范客運(yùn)市場

針對農(nóng)村車輛基礎(chǔ)信息不全，無牌車輛較多等具體問題，營山縣出臺加強(qiáng)社會車輛管理的專門文件，落實(shí)車輛管理責(zé)任單位，并由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦牽頭，建立轄區(qū)機(jī)動車和駕駛?cè)藛T管理臺賬，對車主姓名、年齡、性別、經(jīng)濟(jì)狀況，以及車輛來源、號牌、駕照、車況、年審年檢、保險、使用等情況登記造冊，實(shí)行“一車一人一檔”，做到條目清楚、信息準(zhǔn)確、更新及時，對農(nóng)村車輛及駕駛?cè)藛T實(shí)行戶籍化管理，準(zhǔn)確掌握源頭信息。

自2008年以來，營山縣成立專門的打擊非法營運(yùn)辦公室，對全縣“黑車”進(jìn)行拉網(wǎng)式摸查，及時掌握黑車運(yùn)行動態(tài)，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)，并逐步建立和完善“一牽頭，三聯(lián)動”（政府牽頭，部門、地區(qū)、社會聯(lián)動）的打擊道路運(yùn)輸非法營運(yùn)長效工作機(jī)制。

營山縣提出“路站運(yùn)”一體化發(fā)展的思路，大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，完善農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。積極探索“農(nóng)村班車進(jìn)城，公交客車下鄉(xiāng)”的運(yùn)輸模式，基本形成了以縣城區(qū)為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)，連接城鎮(zhèn)、輻射鄉(xiāng)村的農(nóng)村客運(yùn)通達(dá)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)“路通、車通、人通”。

保障到位 務(wù)實(shí)高效

如何確保農(nóng)村道路交通安全管理的各項(xiàng)措施落到實(shí)處？營山縣樹立了長效管理、長效發(fā)展的理念，在投入上出實(shí)招，在管理上下功夫，強(qiáng)化經(jīng)費(fèi)、裝備、人員等各項(xiàng)保障。

營山縣每年為道路交通安全聯(lián)合執(zhí)法，預(yù)算業(yè)務(wù)經(jīng)費(fèi)150萬元，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和監(jiān)督管理職能部門每年也安排一定的資金，用于開展農(nóng)村道路交通安全專項(xiàng)監(jiān)管工作；還給每個聯(lián)合執(zhí)法中隊(duì)統(tǒng)一配備了執(zhí)法用車、攝像機(jī)、照相機(jī)、電話、計算機(jī)、辦公桌椅等裝備，全力保障道路交通安全執(zhí)法的需要。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全匯報范文第2篇

【關(guān)鍵詞】交通安全;管理;對策

一、農(nóng)村道路交通安全管理對策

非客運(yùn)車輛載客是社會主義市場經(jīng)濟(jì)條件下不和諧的產(chǎn)物，是交通發(fā)展過程中出現(xiàn)的一種帶普遍性的交通違法現(xiàn)象，要解決農(nóng)民出行難問題，還需要全社會共同努力。交通是一項(xiàng)由人、車、路和環(huán)境等要素組成的社會系統(tǒng)工程，涉及面廣，道路交通安全問題單靠公安交通管理部門一家行為是很難取得根本性進(jìn)展的。也不是一個部門，一項(xiàng)措施，一個階段整治就能奏效的。道路交通安全需要全社會的參與，各部門的積極支持和廣大群眾的配合。只有政府、市政、規(guī)劃、工商、交通、交警、農(nóng)機(jī)以及相關(guān)部門協(xié)同作戰(zhàn)，綜合研究和找出相應(yīng)對策，然后重點(diǎn)突破，逐項(xiàng)解決，實(shí)現(xiàn)道路交通安全社會化管理工作，人民群眾的生命財產(chǎn)才能真正得到保障。

（一）積極引導(dǎo)，政策扶持，開通客運(yùn)班線。

為從一定程度上解決農(nóng)民出行難的問題，黨政部門要從“立黨為公，執(zhí)政為民”的高度出發(fā)，把農(nóng)村交通安全管理工作納入重要議事日程，要制定出可操作性強(qiáng)的道路交通安全管理規(guī)劃，以滿足農(nóng)村日日增長的客流量。農(nóng)村群眾出行路遠(yuǎn)，趕圩出行存在許多不便，而三輪摩托車、農(nóng)用車、拖拉機(jī)載客是不安全的，更是違法的，各相關(guān)部門應(yīng)多方努力，盡快開通汽車客運(yùn)線路，并在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分設(shè)客運(yùn)點(diǎn)，嚴(yán)格按照客運(yùn)企業(yè)有關(guān)規(guī)定管理，才能有效防止三輪摩托車、農(nóng)用車、拖拉機(jī)違法載人。這樣既能減少非客車輛違法載人的現(xiàn)象，又能解決群眾乘車難和乘車安全的問題。同時，建立一個完善的鄉(xiāng)村公共交通機(jī)制，從根本上解決非客運(yùn)車輛違法載客現(xiàn)狀。

（二）充分發(fā)揮鄉(xiāng)級道路交通安全聯(lián)席會議機(jī)制作用。

農(nóng)村各級黨委、政府以及下屬的各基層組織，要把搞好交通安全作為大事來抓，自上而下，積極投入支持，形成合力，制定措施，按職責(zé)原則制定規(guī)章制度，層層落實(shí)責(zé)任制，建立獎懲制度，并與基層組織責(zé)任人的政績掛鉤和納入年度綜合治理考評。實(shí)行道路交通安全目標(biāo)責(zé)任制，把交通安全責(zé)任、任務(wù)分解到每個單位，責(zé)任到人，貫徹“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，形成多方面多層次的管理體系，在當(dāng)?shù)攸h委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，在社會各部門、各方面力量的參與、支持和配合下，從根本上杜絕和解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村和邊遠(yuǎn)山區(qū)公路半失管失控狀態(tài)，真正實(shí)現(xiàn)齊抓共管，群防群治的作用。

（三）創(chuàng)新管理機(jī)制，發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所交警中隊(duì)的管理效能。

明確公安派出所交警中隊(duì)工作職責(zé)和管理范圍，行使部分交通管理職權(quán)，開展道路交通安全管理工作，扭轉(zhuǎn)了交警孤軍奮戰(zhàn)和鄉(xiāng)村道路失管失控的被動局面。通過加強(qiáng)農(nóng)村道路的管理力度，有效遏制了圩日農(nóng)用車違法載人等突出交通違法行為，取得了良好的管理效果。

（四）建立農(nóng)村交通安全教育長效機(jī)制。

創(chuàng)建交通安全村，鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)席會議要按照上級的要求，協(xié)助有關(guān)部門制定交通安全村創(chuàng)建規(guī)劃，明確階段性創(chuàng)建目標(biāo)，落實(shí)交通安全村建設(shè)責(zé)任制，協(xié)助村委會制定交通安全村創(chuàng)建規(guī)劃，搞好創(chuàng)建活動。制定宣傳方案，定期到交通安全村宣講交通法規(guī)和安全知識，通報道路交通安全形勢，開展送法上門活動，達(dá)到一村帶一片的目的，切實(shí)提高群眾交通法制觀念和交通安全意識。

（五）加強(qiáng)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，落實(shí)資金，改善農(nóng)村道路的運(yùn)行條件。

政府部門要制定出切實(shí)可行的道路交通安全管理規(guī)劃，把農(nóng)村道路的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)作出財政預(yù)算，切實(shí)解決農(nóng)村道路有人管無錢養(yǎng)的現(xiàn)狀，逐步完善交通安全防護(hù)設(shè)施、改善道路交通環(huán)境，消除事故隱患，為預(yù)防和減少農(nóng)村道路重特大交通事故打下基礎(chǔ)。

（六）加大開展危險路段排查，完善道路防護(hù)設(shè)施。

各地應(yīng)盡快組織交警、交通、公路、運(yùn)管、安監(jiān)、農(nóng)機(jī)、監(jiān)察等部門人員，深入各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）公路對危險路段進(jìn)行排查，排查結(jié)果向各縣人民政府匯報，責(zé)成有關(guān)部門及時增設(shè)交通防護(hù)設(shè)施和交通標(biāo)志，以警示駕駛員和行人。

（七）加大對鄉(xiāng)村的監(jiān)控力度。

公安交警部門要嚴(yán)格查處機(jī)動車違法載客，各鎮(zhèn)交警重新部署現(xiàn)有警力，積極投入?yún)^(qū)交警總隊(duì)開展的“決戰(zhàn)五十天”遏制道路交通死亡事故專項(xiàng)行動，并與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全聯(lián)席會一道，加強(qiáng)對鄉(xiāng)村公路、嚴(yán)格查處各種機(jī)動車違法載客行為，做到發(fā)現(xiàn)一起、查處一起，查處一起、教育一起。

（八）盡快爭取在農(nóng)村派出所掛起交警中隊(duì)牌子，增加路面警力。

為彌補(bǔ)交警大隊(duì)警力不足，造成鄉(xiāng)村公路無法監(jiān)控的被動狀況，按照上級公安部門的要求，各地在近段時間，向公安局報告，爭取盡快在轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所掛交警中隊(duì)牌，使各派出所一套人馬兩牌子，既抓社會治安工作又抓交通安全工作，從而預(yù)防鄉(xiāng)村道路交通事故的發(fā)生。

（九）加強(qiáng)中小學(xué)生交通安全教育。

各地交警部門主動配合教育行政部門加強(qiáng)對中小學(xué)校的交通安全教育，中小學(xué)生是弱勢群體，交警部門主動配合教育行政部門、中小學(xué)校采取有針對性的交通安全教育，督促教育行政部門與學(xué)校、學(xué)校與教師、學(xué)校與家長簽訂學(xué)生交通安全責(zé)任狀，增強(qiáng)各方面對學(xué)生交通安全的管理力度，切實(shí)預(yù)防中小學(xué)生交通事故的發(fā)生。

二、結(jié) 論

我們只有堅(jiān)定不移地實(shí)施農(nóng)村交通安全的社會化管理戰(zhàn)略，才能從根本上改變我縣的農(nóng)村道路交通環(huán)境，才能維護(hù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所必須的安定和諧的社會環(huán)境，才能保證經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步健康、快速、持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]文：《交通肇事罪研究》

鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全匯報范文第3篇

為認(rèn)真貫徹落實(shí)《山西省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作的決定》、《關(guān)于印發(fā)*市道路交通安全工作社會化管理機(jī)制實(shí)施方案的通知》和《*市人民政府辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通事故預(yù)防工作的實(shí)施意見》精神，切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全管理，有效預(yù)防道路交通事故發(fā)生，在全市范圍內(nèi)建立道路交通安全工作社會化管理網(wǎng)絡(luò)和工作機(jī)制，特制定本實(shí)施方案。

一、指導(dǎo)思想及目標(biāo)任務(wù)

以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，牢固樹立“以人為本、和諧發(fā)展”的工作理念，努力構(gòu)建市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、村（社區(qū)、居委會）和其他企事業(yè)單位三級道路交通安全社會化管理網(wǎng)絡(luò)，在全市形成“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，有關(guān)部門各司其職、齊抓共管，全社會廣泛參與、積極配合”的道路交通安全長效工作機(jī)制，強(qiáng)化人、車、路的源頭管控，預(yù)防和減少道路交通事故發(fā)生，促進(jìn)我市道路交通安全管理與社會經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

二、主要內(nèi)容及工作步驟

（一）宣傳發(fā)動階段（2010年1月）。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處、各相關(guān)單位要按照本實(shí)施方案的要求，制定切合各自實(shí)際的工作方案，做好宣傳發(fā)動和安排部署，迅速建立道路交通安全工作社會化管理網(wǎng)絡(luò)和工作機(jī)制。

（二）實(shí)施階段（2010年2月—5月）。按照本實(shí)施方案要求，著重落實(shí)道路交通安全工作社會化管理機(jī)構(gòu)、人員、場地、辦公設(shè)施等，有效開展各項(xiàng)工作。具體內(nèi)容為：

1.全市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組成員單位要成立道路交通安全管理辦公室，落實(shí)辦公場所，責(zé)成一名分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)道路交通安全管理工作，確定一至兩名兼職交通安全協(xié)管員，報市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組備案。對兼職交通安全協(xié)管員，實(shí)行分級培訓(xùn)，培訓(xùn)合格的，取得證書，持證上崗。

2.各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處要成立預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組，由分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，下設(shè)道路交通安全管理辦公室，由司法助理員兼任交通安全協(xié)管員，并安排一至兩名專職交通安全協(xié)管員，由轄區(qū)派出所或交警中隊(duì)負(fù)責(zé)協(xié)助指導(dǎo)開展工作。

3.各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處要對轄區(qū)企事業(yè)單位機(jī)動車、駕駛員情況進(jìn)行摸排統(tǒng)計，并將結(jié)果報市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組辦公室。由辦公室責(zé)成擁有機(jī)動車30輛（包括單位職工自有車輛）以上或機(jī)動車駕駛員50名（包括單位職工家屬）以上的單位，成立道路交通安全管理辦公室，并確定一至兩名交通安全協(xié)管員，同時要健全相關(guān)信息溝通機(jī)制。

4.在行政村、社區(qū)設(shè)立交通安全管理辦公室，原則上聘請治保主任、社區(qū)主任擔(dān)任道路交通安全協(xié)管員，報市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組辦公室備案，培訓(xùn)合格后，持證上崗，轄區(qū)派出所或交警中隊(duì)負(fù)責(zé)協(xié)助指導(dǎo)開展工作。

5.市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組，要指導(dǎo)督促各級道路交通安全管理辦公室開展基礎(chǔ)性管理工作，建立一職三檔五制度。一職即明確工作職責(zé)；三檔即建立機(jī)動車基礎(chǔ)檔案，機(jī)動車駕駛員檔案，機(jī)動車和駕駛員動態(tài)管理檔案；五項(xiàng)制度即：《安全檢查制度》、《安全教育制度》、《機(jī)動車管理制度》、《機(jī)動車駕駛管理員制度》、《交通安全管理辦公室日常工作制度》，并根據(jù)工作需要和業(yè)務(wù)特點(diǎn)，建立其它相應(yīng)工作制度。

（三）總結(jié)考評階段（2010年6月—7月）。市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組將組織專人，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處、相關(guān)單位建立道路交通安全工作社會化管理網(wǎng)絡(luò)和工作機(jī)制進(jìn)行檢查、考核、驗(yàn)收，及時掌握各地工作完成情況，并進(jìn)行通報。同時做好迎接*市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組考核驗(yàn)收工作。

三、工作機(jī)制及任務(wù)

（一）市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組主要職責(zé)：

1.研究部署、指導(dǎo)協(xié)調(diào)全局性的預(yù)防道路交通事故工作；

2.充分發(fā)揮道路交通安全工作聯(lián)席會議制度的作用，認(rèn)真分析道路交通安全形勢，研究提出解決預(yù)防道路交通事故工作中重大問題的措施；

3.督促檢查有關(guān)道路交通安全管理決定和工作部署的執(zhí)行落實(shí)情況；

4.審定和下達(dá)年度交通安全控制考核指標(biāo)；

5.根據(jù)工作需要組織交通安全大檢查活動；

6.組織、協(xié)調(diào)開展交通安全宣傳教育活動，努力提高全民的交通安全意識；

7.指導(dǎo)協(xié)調(diào)重特大道路交通事故的應(yīng)急救援，協(xié)助事故調(diào)查處理工作；

8.接受市安委會的組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)，完成市政府交辦的其他預(yù)防道路交通事故工作。

（二）市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市交警大隊(duì)，負(fù)責(zé)本級預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組的日常性工作事務(wù)。

主要職責(zé)：

1.承擔(dān)預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組的日常工作，承辦會議及安排重要活動；

2.監(jiān)督檢查預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組決定事項(xiàng)的執(zhí)行落實(shí)情況；

3.具體組織安排交通安全大檢查和專項(xiàng)督查；

4.參與研究制定有關(guān)部門在交通、城建、道路、規(guī)劃，科技發(fā)展，資金投入等涉及交通安全管理方面的相關(guān)政策；

5.組織協(xié)調(diào)重特大道路交通事故應(yīng)急救援，協(xié)助事故調(diào)查處理工作；

6.對省、*市、市安委會下達(dá)的交通安全考核指標(biāo)進(jìn)行具體分解、細(xì)化，并組織對交通安全責(zé)任完成情況進(jìn)行考核；

7.指導(dǎo)協(xié)調(diào)交通安全管理行政執(zhí)法工作；

8.承擔(dān)安委會涉及交通安全方面的工作，督促檢查各項(xiàng)工作和措施的落實(shí)情況；

9.負(fù)責(zé)與各部門建立定期聯(lián)系、協(xié)調(diào)制度；

10.承辦市預(yù)防交通事故領(lǐng)導(dǎo)組交辦的其它事務(wù)。

（三）鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處預(yù)防交通事故領(lǐng)導(dǎo)組工作職責(zé)：

1.嚴(yán)格執(zhí)行上級預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組的指示精神和部署要求，制定本級預(yù)防交通事故對策，科學(xué)論證、合理布建轄區(qū)交通安全規(guī)劃的長期目標(biāo)；

2.根據(jù)上級安排或工作需要，組織轄區(qū)交通安全大檢查活動；

3.監(jiān)督、協(xié)調(diào)和考核有關(guān)職能部門的預(yù)防交通事故工作，督促各交通安全管理機(jī)構(gòu)落實(shí)道路交通安全責(zé)任；

4.加強(qiáng)交通安全宣傳教育，創(chuàng)建符合當(dāng)?shù)厣缜榈慕煌ò踩逃Ｊ?，促使交通安全宣傳教育與其它法制教育并軌；

5.協(xié)調(diào)構(gòu)建交通事故救援與急救系統(tǒng)，制定符合轄區(qū)實(shí)際的、切實(shí)可行的預(yù)防特大交通事故方案和特大交通應(yīng)急預(yù)案；

6.完成市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組交辦的其它工作。

（四）建立交通安全志愿者隊(duì)伍。由市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)制定招募細(xì)則，廣泛在全社會招募交通安全志愿者，并明確服務(wù)內(nèi)容，指導(dǎo)志愿者隊(duì)伍參與道路交通安全工作。

（五）各級道路交通安全管理辦公室職責(zé)：

1.負(fù)責(zé)管區(qū)機(jī)動車輛、駕駛員的建檔、備案工作，建立基礎(chǔ)性工作檔案；

2.組織開展交通安全宣傳教育，加強(qiáng)對管區(qū)所轄機(jī)動車駕駛員和交通參與者的法制教育，努力提高全民的交通安全意識；

3.協(xié)助交警部門抓好管區(qū)的交通安全管理工作，如事故報警、救助傷員、維護(hù)事故現(xiàn)場等；

4.對管區(qū)的交通事故黑點(diǎn)進(jìn)行排查、建檔，并督促相關(guān)部門限期整改；

5.對涉及管區(qū)居民的交通事故，配合有關(guān)部門做好善后處理；

6.協(xié)助管區(qū)內(nèi)機(jī)動車駕駛員辦理車輛管理業(yè)務(wù)、駕駛證業(yè)務(wù)等相關(guān)事宜；

7.完成市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組交辦的其它事宜。

（六）各級道路交通安全管理辦公室道路交通安全協(xié)管員職責(zé)：

1.按照交通安全宣傳“五進(jìn)”的要求，發(fā)放公安交警部門提供的宣傳資料；

2.全面掌握所轄機(jī)動車和駕駛員的基本情況和變動情況，清理登記無牌無證車輛和無證駕車人員，并督促無牌無證車輛上牌落戶，督促無證駕駛?cè)藛T參加培訓(xùn)考證；

3.定期組織駕駛員的安全學(xué)習(xí)教育，傳達(dá)上級道路交通安全管理措施和督促其學(xué)習(xí)道路交通安全法律、法規(guī)、交通安全常識；

4.對危險路段進(jìn)行排查登記，并上報市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組辦公室；

5.組織相關(guān)人員在重大活動、傳統(tǒng)節(jié)慶、婚喪嫁娶等群眾集中的地方，勸說群眾不乘坐拖拉機(jī)、低速汽車等不安全車輛，教育群眾遵守交通法規(guī)，不違法載客、違法駕駛等，對不聽從勸阻的違法人員，要及時告知交警部門進(jìn)行依法查處；

6.建立本轄區(qū)交通管理基礎(chǔ)臺帳。認(rèn)真填寫、統(tǒng)一制作的《機(jī)動車輛登記臺帳》、《機(jī)動車駕駛員登記臺帳》、《轄區(qū)無牌機(jī)動車排查統(tǒng)計表》、《轄區(qū)無證機(jī)動車駕駛員排查統(tǒng)計表》、《交通安全工作會議學(xué)習(xí)記錄》、《交通安全宣傳登記表》、《轄區(qū)事故隱患（黑點(diǎn)）排查整改情況登記》，及時掌握機(jī)動車和駕駛員變動情況，定期向上級主管部門匯報工作。

四、工作要求及保障措施

（一）提高思想認(rèn)識，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。建立交通安全社會化管理網(wǎng)絡(luò)，是預(yù)防和減少交通事故，創(chuàng)建“平安*”，構(gòu)建和諧社會的重要舉措，是當(dāng)前和今后一個時期全市社會治安綜合治理和安全生產(chǎn)工作的一項(xiàng)重要任務(wù)。各級各部門要必須充分認(rèn)識開展這項(xiàng)工作的重要性和緊迫性，切實(shí)把實(shí)行道路交通安全社會化管理抓緊、抓好、抓落實(shí)。同時加強(qiáng)調(diào)查研究，分析當(dāng)?shù)貙?shí)際狀況和特點(diǎn)，有針對性的組織開展工作，確保工作落在實(shí)處，抓出成效。

（二）強(qiáng)化工作運(yùn)行，建立管理機(jī)制。全市道路交通安全社會化管理機(jī)制，按照“屬地管理，下管一級”和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則開展工作。在此基礎(chǔ)上，市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組結(jié)合省、*市要求建立《*市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組成員單位聯(lián)席會議制度》、《*市預(yù)防重特大道路交通事故聯(lián)合執(zhí)法工作制度》、《*市交通安全管理舉報獎勵制度》、《*市預(yù)防道路交通事故工作專項(xiàng)督查制度》等四項(xiàng)工作制度（見附件）。市預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)組要嚴(yán)格結(jié)合四項(xiàng)工作制度，定期進(jìn)行檢查和考核，每季度召開專門會議，對前一階段全市事故預(yù)防工作開展情況進(jìn)行總結(jié)、通報批評和表彰，對下一階段工作進(jìn)行動員、安排和部署。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全匯報范文第4篇

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

為進(jìn)一步強(qiáng)化我縣黃金周期間道路交通安全工作的監(jiān)管，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，周密安排部署，全面落實(shí)道路交通安全主體責(zé)任，我局成立2015年“十·一”黃金周交通服務(wù)保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣運(yùn)輸管理所，由同志兼任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)我局2015年“十·一”黃金周期間交通服務(wù)保障工作日常事務(wù)。

二、工作措施

（一）運(yùn)輸管理所。一是圍繞“三關(guān)一監(jiān)督”的安全工作職責(zé)，主動加強(qiáng)與公安、安監(jiān)等部門的協(xié)作，形成齊抓共管工作合力，突出重點(diǎn)，緊緊圍繞“人、車、站、路、環(huán)境”這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、五不出站”管理制度，加強(qiáng)車輛例行安全檢查，加強(qiáng)源頭管理。二是進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)、?；愤\(yùn)輸?shù)陌踩芾?，加大對“雙超”、酒后駕駛、疲勞駕駛，野蠻駕駛等違法行為的查處力度，堅(jiān)決糾正以罰代管放行現(xiàn)象。三是積極支持配合安監(jiān)、公安交警、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等部門建立聯(lián)合值勤檢查點(diǎn)，嚴(yán)查危險品運(yùn)輸車輛和客運(yùn)車超員、超載、客貨混載、私加（改）座椅、無從業(yè)資格證上崗和疲勞駕駛、非法營運(yùn)等問題。對危險化學(xué)物品和民用爆炸物的運(yùn)輸情況進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，并作好登記。四是嚴(yán)厲打擊“無牌、無證、黑車”等從事旅游、出租客運(yùn)等違法、違規(guī)營運(yùn)行為，保障我縣道路運(yùn)輸市場安全、有序。要督促運(yùn)輸企業(yè)、工程建筑施工單位對內(nèi)部駕駛員隊(duì)伍管理，推進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)、工程建筑施工單位駕駛員素質(zhì)教育工程，重點(diǎn)突出法制意識、安全意識和應(yīng)急處置能力的教育培訓(xùn)，不斷提高其安全道德、守法意識、安全技能。

（二）公路段和局工程辦。一是嚴(yán)格參照國家標(biāo)準(zhǔn)，對現(xiàn)有道路安全狀況進(jìn)行全面評估，重點(diǎn)針對連續(xù)下坡、橋涵、急彎陡坡、臨水臨崖等事故易發(fā)多發(fā)路段的汛期排查，全面梳理各風(fēng)險地、點(diǎn)段。加大了對洛須片區(qū)正科鄉(xiāng)至真達(dá)鄉(xiāng)段昌戈崖子、紅崖子等旁山路段，麻呷至三岔河，長長路及部分通鄉(xiāng)、通村旁山險要路段汛期監(jiān)控，必要時安排專人觀察險情。二是重點(diǎn)抓好“十·一”黃金周期間道路、橋梁的養(yǎng)護(hù)管理和保通工作，進(jìn)一步加強(qiáng)防治工作，對可能出現(xiàn)滑波、坍塌路段以及涉險橋梁路段增設(shè)臨時警示標(biāo)志或繞行標(biāo)示，確保汛期道路的安全暢通。三是督促各道路交通建設(shè)施工單位集中時間，集中力量，全面系統(tǒng)地開展一次安全隱患排查整治，做好道路安全暢通。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全匯報范文第5篇

一、指導(dǎo)思想

以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本、執(zhí)政為民，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，圍繞“保發(fā)展、保暢通、保安全、保穩(wěn)定”的主基調(diào)，建立“政府主導(dǎo)、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理”的綜合防范機(jī)制，確保全縣道路交通安全形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

二、整治時間

年10月9日—12月31日

三、整治目標(biāo)

通過集中整治，全面落實(shí)預(yù)防道路交通事故“五整頓”、“三加強(qiáng)”（整頓駕駛員隊(duì)伍、整頓路面行車秩序、整頓交通運(yùn)輸企業(yè)、整頓機(jī)動車生產(chǎn)改裝企業(yè)、整頓危險路段，加強(qiáng)責(zé)任制、加強(qiáng)宣傳教育、加強(qiáng)執(zhí)法檢查）措施，全縣交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，各種交通違法行為大大減少，交通事故發(fā)案率進(jìn)一步下降，堅(jiān)決防止重特大交通事故發(fā)生。

四、工作措施

（一）加大對各種道路交通違法行為的治理力度

一要加強(qiáng)源頭管理，嚴(yán)格機(jī)動車檢測和駕駛員年審、考核工作。把機(jī)動車的技術(shù)狀況和安全性能檢測作為重點(diǎn)，堅(jiān)決杜絕帶病車輛上路行駛；加強(qiáng)對各類駕駛員的交通安全教育，增強(qiáng)交通安全意識，切實(shí)提高遵守交通法規(guī)的自覺性。要迅速開展對駕校的清理整頓工作，取締一批不合格的駕校、培訓(xùn)班，清理一批不合格的教練員。要嚴(yán)把駕駛員考試關(guān)和發(fā)證關(guān)，堅(jiān)決制止買賣駕駛證等違法行為。要加強(qiáng)對報廢車輛的管理，堅(jiān)決杜絕馬路“殺手”問題。二要加強(qiáng)路面巡查，提高路面控制能力。要科學(xué)調(diào)配警力，加強(qiáng)路面巡邏，堅(jiān)持7座以上客車逢車必查，嚴(yán)厲打擊客運(yùn)車輛非法載客行為，嚴(yán)格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法行為。特別是對事故多發(fā)點(diǎn)段，要嚴(yán)格排查整治，嚴(yán)看死守，保證24小時不失控。同時，要及時根據(jù)氣候季節(jié)變化，有針對性地做好交通事故預(yù)防工作，遇有冰、雪、雨、霧等惡劣氣候條件更要加強(qiáng)管理、控制和疏導(dǎo)，確保道路安全暢通。三要鞏固創(chuàng)建文明交通計劃成果，全面提升整體管理水平。要在近幾年取得成效的基礎(chǔ)上，繼續(xù)鞏固深化成果，進(jìn)一步完善國道、省道勤務(wù)，改善基層公路巡警中隊(duì)裝備，充分調(diào)動廣大一線民警的工作積極性，把縣域內(nèi)的國道、省道真正建設(shè)成為“平安大道”。四要按照國家和省、市關(guān)于集中開展整治道路行車秩序、嚴(yán)格查處嚴(yán)重交通違章行為統(tǒng)一行動的部署，大力加強(qiáng)交通事故的預(yù)防。要以國道、省道、縣鄉(xiāng)道路和旅游線路為重點(diǎn)，精心組織，統(tǒng)一部署，堅(jiān)決采取有力措施，集中整治超載、超速、無證駕駛、酒后駕車、農(nóng)用車載客等嚴(yán)重違章。（公安局負(fù)責(zé)）

（二）強(qiáng)化對運(yùn)輸業(yè)和司乘人員的管理，加大對運(yùn)輸企業(yè)的源頭管理力度

要嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營者企業(yè)市場準(zhǔn)入關(guān)和營運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)，確保車輛狀況、維修保養(yǎng)安全可靠。對安全責(zé)任不落實(shí)、安全隱患突出的客運(yùn)企業(yè)要立即責(zé)令限期整改，經(jīng)整改達(dá)不到安全運(yùn)營條件的，要堅(jiān)決依法收回線路經(jīng)營權(quán)。同時要進(jìn)一步明確企業(yè)的主體責(zé)任，加強(qiáng)各項(xiàng)教育和監(jiān)管，確保運(yùn)輸車輛和司乘人員能夠安全運(yùn)行，能夠警鐘長鳴。（交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)）

（三）加強(qiáng)對從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)車輛的管理

對非法生產(chǎn)、改型、拼裝的農(nóng)用車輛和達(dá)不到安全性能指標(biāo)的老車、舊車、報廢車嚴(yán)禁上牌辦證，同時要加強(qiáng)對農(nóng)用車輛駕駛員管理教育，切實(shí)提高他們的安全意識，杜絕隨意發(fā)證和無證駕駛問題。把工作重點(diǎn)放在源頭，實(shí)現(xiàn)農(nóng)用車輛的生產(chǎn)、銷售和使用的全程監(jiān)控與管理，有效遏制農(nóng)用車道路交通事故的多發(fā)勢頭。（農(nóng)業(yè)機(jī)械管理局、公安局負(fù)責(zé)）

（四）加強(qiáng)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

在道路橋梁建設(shè)和維護(hù)上，嚴(yán)格遵守安全規(guī)則，科學(xué)設(shè)計，精心施工，保證質(zhì)量，把交通標(biāo)示、標(biāo)牌、信號燈等設(shè)施建設(shè)與道路施工配套實(shí)施，實(shí)現(xiàn)道路通車，設(shè)施到位。對公路事故多發(fā)點(diǎn)段，要根據(jù)交管部門的意見，及時進(jìn)行工程改造，增加標(biāo)志、施劃標(biāo)線、設(shè)置減速帶、建立防護(hù)墻、增加轉(zhuǎn)彎半徑、裁彎取直、拓寬路面，從根本上解決影響交通安全的基礎(chǔ)性問題。（交通運(yùn)輸局、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局負(fù)責(zé)）

（五）加強(qiáng)中小學(xué)校、幼兒園接送學(xué)生車輛排查整治

要對全縣所有中小學(xué)校、幼兒園接送學(xué)生的車輛進(jìn)行全面排查，規(guī)范符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)校車的管理使用，建立車輛、駕駛?cè)藱n案管理制度。對不符合安全條件的車輛和超員超載學(xué)生的車輛要依法取締查處，并對學(xué)校、幼兒園和車輛駕駛?cè)藦膰?yán)懲處。（教育局、公安局、交通運(yùn)輸局、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局負(fù)責(zé)）

（六）加強(qiáng)靜態(tài)交通整治

要加強(qiáng)對占道經(jīng)營的管理力度，清理整頓占道市場、攤點(diǎn)等。要加強(qiáng)停車管理，科學(xué)規(guī)劃停車場區(qū)，嚴(yán)格落實(shí)管理制度。要嚴(yán)格審批沿街廣告牌匾設(shè)置，清理、拆除占道、遮擋交通標(biāo)志的廣告及牌匾。（住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)）

（七）加強(qiáng)對交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等行業(yè)預(yù)防事故工作的指導(dǎo)協(xié)調(diào)

要積極履行安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任，做好交通安全的綜合協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查工作，及時協(xié)調(diào)整改隱患，調(diào)特大交通事故發(fā)生的原因及責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任追究制，總結(jié)推廣預(yù)防事故工作的經(jīng)驗(yàn)，全面推進(jìn)工作開展。（安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局負(fù)責(zé)）

（八）積極配合各職能部門開展本轄區(qū)道路交通安全集中整治，將道路交通安全納入年度安全生產(chǎn)目標(biāo)管理內(nèi)容，進(jìn)行綜合考評，堅(jiān)持長效管理。（各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、辦事處負(fù)責(zé)）

五、有關(guān)要求

（一）切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。這次道路交通安全專項(xiàng)整治行動在縣政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下組織實(shí)施，縣政府成立由主管縣長任組長，公安、交運(yùn)、安監(jiān)、教育、農(nóng)機(jī)等部門負(fù)責(zé)人及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處主要領(lǐng)導(dǎo)為成員的道路交通安全專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣公安交警大隊(duì)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處、各有關(guān)部門要充分認(rèn)識做好當(dāng)前道路交通安全工作的重要性、緊迫性，把預(yù)防和減少道路交通事故作為一項(xiàng)重要的政治任務(wù)，提高到維護(hù)人民群眾根本利益的高度，成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，將整治目標(biāo)、措施和責(zé)任落實(shí)到具體人員，一級抓一級，層層抓落實(shí)，確保交通安全專項(xiàng)整治工作順利開展并取得實(shí)效。

（二）切實(shí)加強(qiáng)協(xié)作配合。各級各有關(guān)部門要充分發(fā)揮職能作用，多管齊下，實(shí)行綜合治理，既要明確分工、落實(shí)責(zé)任，又要加強(qiáng)協(xié)作、緊密配合，形成強(qiáng)大的整治合力。在整治過程中，對妨礙執(zhí)行公務(wù)的違法行為，要堅(jiān)決查處，要把握好政策界限，防止激化矛盾。通過用重典、出鐵拳，用足用好執(zhí)法管理職能，加大對交通事故肇事人員的處罰力度，使交通違法者受到震懾，確保集中整治行動有氣勢、有實(shí)效。