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      公司安全管理措施

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      公司安全管理措施

      公司安全管理措施范文第1篇

      [關(guān)鍵詞]供電公司;農(nóng)電安全;管理水平;有效措施

      中圖分類號:C93 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1009-914X(2016)11-0177-01

      隨著農(nóng)電體制改革的推行,我國電力企業(yè)的管理體制發(fā)生了較大的轉(zhuǎn)變,對農(nóng)電安全管理的要求越來越高。而農(nóng)村用電來源主要是農(nóng)村供電營業(yè)所,其作為供電企業(yè)基層的電力生產(chǎn)經(jīng)營單位,身上具有厚重的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任。而基層供電營業(yè)所的農(nóng)電管理水平與供電企業(yè)整體的利益具有密切的聯(lián)系,因此供電企業(yè)在管理的過程中需要加強(qiáng)對農(nóng)電安全管理的重視,并采取有效的措施處理存在農(nóng)電安全管理過程中存在的不足之處,從而保證農(nóng)民的安全用電,促使供電企業(yè)獲取更多的社會經(jīng)濟(jì)效益。

      一、農(nóng)電安全管理存在的問題

      1、農(nóng)電人員安全意識淡薄

      供電所和部分農(nóng)電人員安全意識淡薄。在日常工作中,重經(jīng)營指標(biāo),輕安全管理,不注重農(nóng)村電網(wǎng)的運(yùn)行與維護(hù)管理,不堅持定期巡視,不進(jìn)行缺陷登記和消缺工作,維護(hù)班長及成員職責(zé)不清,工作層面不分,工作量較大。不堅持安全活動,對上級的事故通報只作傳達(dá),不作分析,不采取對應(yīng)防范措施。農(nóng)電人員不能從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)。

      2、農(nóng)電人員的整體素質(zhì)偏低

      農(nóng)電人員中除所長和個別安全員經(jīng)過系統(tǒng)專業(yè)培訓(xùn)外,大部分農(nóng)電工只有初中文化都是從當(dāng)時的村電工中招聘的,業(yè)務(wù)水平偏低,作業(yè)范圍僅限于低壓線路簡單的工作。農(nóng)電工隊伍年齡日趨偏大,憑經(jīng)驗工作習(xí)慣性違章屢禁不止,近幾年新招聘人員大部分在后勤工作,短期內(nèi)還不能從事和不會登桿作業(yè)。雖然接受過公司短期的專業(yè)培訓(xùn),部分農(nóng)電人員專業(yè)技能有所提高,大部分農(nóng)電人員與其承擔(dān)的工作任務(wù)、安全責(zé)任不相適應(yīng),制約著農(nóng)電安全和農(nóng)電事業(yè)的發(fā)展。

      3、農(nóng)村電力設(shè)施存在安全隱患

      農(nóng)村電網(wǎng)雖然經(jīng)過建設(shè)與改造,但由于當(dāng)時網(wǎng)改資金不足,技術(shù)水平不高等因素,改造標(biāo)準(zhǔn)相對偏低,先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備應(yīng)用不足,安全設(shè)施投入不夠,還有許多遺留問題沒有得到解決,部分10KV線路沒有得到改造,導(dǎo)線過細(xì)、金具銹蝕嚴(yán)重、檔距較大、電桿受損等問題比較普遍。隨著家電下鄉(xiāng)惠農(nóng)政策的普及,低電壓臺區(qū)、重載線路逐年增多,農(nóng)村電力設(shè)施仍然存在著較多薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。

      二、提高農(nóng)電安全管理水平的措施

      1、正確定位農(nóng)電管理工作

      供電企業(yè)在管理農(nóng)電的過程中,需要對農(nóng)電管理工作做出準(zhǔn)確的定位,做好農(nóng)電安全管理過程中的重點(diǎn)問題,明確其在整個農(nóng)電安全管理中的重要性。而農(nóng)電安全事故發(fā)生的防范工作是供電企業(yè)在管理農(nóng)電安全過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),而在管理過程中的基礎(chǔ)是供電所安全管理的規(guī)范,建立健全相應(yīng)的管理制度,并按照相關(guān)的制度標(biāo)注進(jìn)行具體的安全管理工作,對營銷人員和配電人員進(jìn)行合理的調(diào)整,從而基層供電所的用電安全風(fēng)險得到較好的規(guī)避。

      2、各級安全生產(chǎn)責(zé)任制度需要嚴(yán)格落實

      供電企業(yè)對農(nóng)電的安全生產(chǎn)需要進(jìn)行全方位的管理,促使農(nóng)網(wǎng)安全閉環(huán)管理體系越來越完善和健全。在每一年開始的時候需要制定完善的生產(chǎn)規(guī)劃,在其中明確生產(chǎn)的目標(biāo)和內(nèi)容,將生產(chǎn)線路和生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行明確的劃分,促使其在不同的區(qū)域發(fā)揮巨大的價值和作用,將線路作為單位,落實生產(chǎn)責(zé)任制度到每個管理人員的身上,促使其明確自身的責(zé)任意識,做好自身的管理工作,同時還需要對生產(chǎn)人員進(jìn)行考核管理,淘汰那些表現(xiàn)不好的生產(chǎn)人員,從而使農(nóng)電安全生產(chǎn)有保證。還需要加大每個生產(chǎn)現(xiàn)場的監(jiān)管管理檢查工作,保證農(nóng)電生產(chǎn)人員的生產(chǎn)活動處于有序的狀體,有利于保證農(nóng)電的安全生產(chǎn)。還有就是嚴(yán)格落實相關(guān)的懲罰措施,對于違反農(nóng)電安全生產(chǎn)的工作人員進(jìn)行嚴(yán)厲的懲處,促進(jìn)各項安全規(guī)章制度有效的落實。

      3、重視農(nóng)電職工隊伍的安全教育培訓(xùn)

      供電企業(yè)需要建立健全農(nóng)電職工隊伍的安全教育培訓(xùn)制度,結(jié)合農(nóng)電供電營業(yè)所的實際情況,開展定期的培訓(xùn)工作,提升新老員工的工作水平和效率,從而提升農(nóng)電安全管理工作的質(zhì)量,促使農(nóng)民的安全用電有保證。在具體的培訓(xùn)過程中,需要結(jié)合農(nóng)電安全管理崗位的特點(diǎn)和實際情況進(jìn)行培訓(xùn)工作的開展,主要的培訓(xùn)內(nèi)容是安全培訓(xùn),在培訓(xùn)過程中,將有關(guān)農(nóng)電安全的相關(guān)理論知識進(jìn)行詳細(xì)的講解,提升員工的安全管理意識,從而在具體的管理過程中,為用戶人員提供更好的服務(wù)。還需要將安全知識和日常工作,以及階段性的管理工作進(jìn)行有效的結(jié)合,加大臨時用電的宣傳力度,從而保證農(nóng)戶的安全用電,還需要加強(qiáng)對電工人員的思想教育工作,提高其的對各項規(guī)章制度的了解,從而杜絕不規(guī)范的農(nóng)電安全管理行為,有利于員工自身綜合素質(zhì)的逐漸提升。

      4、強(qiáng)化農(nóng)村安全用電管理

      基層供電所在開展常規(guī)性安全用電檢查的基礎(chǔ)上,要加強(qiáng)臨時用電的安全檢查,規(guī)范安全用電行為,結(jié)合農(nóng)村用電特點(diǎn),采取靈活多樣的方式。利用有線電視、農(nóng)村電影、辦專欄、發(fā)圖片資料等形式,有針對性地開展好安全用電知識宣傳教育活動,普及安全用電知識,提高廣大用戶的安全用電意識,防止農(nóng)村人身觸電事故的發(fā)生。

      5、提高剩余電流動作保護(hù)器的投運(yùn)率

      剩余電流動作保護(hù),是防止因低壓電網(wǎng)剩余電流 造成故障危害的有效技術(shù)措施,為了確保低壓供電網(wǎng)絡(luò)的安全,減少農(nóng)村觸電事故的發(fā)生,配電變壓器的總出線均安裝有剩余電流總保護(hù)和分路保護(hù),用電客戶受電端也裝設(shè)了末極剩余電流動作保護(hù)器。同時加強(qiáng)對用戶剩余電流保護(hù)器相關(guān)使用技術(shù)進(jìn)行指導(dǎo),讓用戶懂得如何正確操作,以及安裝剩余電流動作保護(hù)器的好處和退出剩余電流動作保護(hù)器的危害,使客戶正確使用剩余電流動作保護(hù)器,有效防止農(nóng)村觸電傷亡事故的發(fā)生。

      三、結(jié)語

      綜上所述,隨著農(nóng)電體制的改革,我國供電企業(yè)加強(qiáng)了對農(nóng)電安全管理的重視,促使我國的電力體制發(fā)生了較大的轉(zhuǎn)變。隨著生活質(zhì)量的逐漸提升,農(nóng)民的用電需求逐漸提升,促使我國基層供電單位的壓力越來越大,造成其在安全管理過程中存在一些不足和缺陷,對農(nóng)民的正常用電造成較大的影響,因此基層供電管理單位需要采取具有針對性的措施進(jìn)行處理和解決,從而保證農(nóng)民的用電安全,維護(hù)供電企業(yè)的正常利益。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 徐成春.我國農(nóng)電安全管理問題和改進(jìn)措施分析[J].中小企業(yè)管理與科技. 2014(08).

      [2] 袁建軍.加強(qiáng)農(nóng)電安全管理的有效措施探討[J].中國電力教育.2011(36).

      [3] 王克勇.加強(qiáng)農(nóng)電安全管理的有效途徑[J].農(nóng)村電工. 2010(12).

      公司安全管理措施范文第2篇

      關(guān)鍵詞:安全管理 弊端 應(yīng)對措施

      近幾年來隨著國家電力建設(shè)的發(fā)展,公司承接的電力工程逐年增多,已經(jīng)從省外施工延伸至國外施工,經(jīng)營規(guī)模逐漸擴(kuò)大到全國電力工程建設(shè)市場.如何有效遏止電力工程建設(shè)施工過程安全事故的發(fā)生,已經(jīng)是一個不容忽視的話題,所以必須進(jìn)一步加強(qiáng)電力建設(shè)工程施工安全管理工作,大幅度減少傷亡事故,提升公司整體工程管理水平。本人根據(jù)現(xiàn)場安全管理工作經(jīng)驗,就目前電力建設(shè)工程施工過程安全管理存在的弊端進(jìn)行剖析,并提出相應(yīng)的應(yīng)對措施,僅供同行們參考。

      1、 電力建設(shè)工程施工安全管理特點(diǎn)

      電力建設(shè)工程由于單位工程、配套設(shè)施較多,主體結(jié)構(gòu)層次復(fù)雜,施工場地狹小等因素,給施工過程安全管理帶來許多客觀存在的不利因素,使安全管理呈現(xiàn)多樣性和復(fù)雜性,致使電力建設(shè)工程安全管理具備以下特點(diǎn):

      1、1分散性,因其電力建設(shè)工程施工點(diǎn)多面廣,施工現(xiàn)場比較分散,安全管理具有分散性。

      1、2獨(dú)立性,由于分項工程專業(yè)技術(shù)性很強(qiáng),涉及的專業(yè)技術(shù)復(fù)雜,安全管理具有獨(dú)立性。

      1、3被動性,由于工期進(jìn)度受建設(shè)方制約,各類防護(hù)措施不能及時與工程同步進(jìn)行,安全管理呈現(xiàn)被動性。

      1、4重復(fù)性,因受設(shè)備安裝,場地狹小,施工工序限制,重復(fù)施工重復(fù)防護(hù)十分頻繁,安全管理呈現(xiàn)重復(fù)性。

      1、5危險性,由于大量使用各類機(jī)械設(shè)備,立體交叉作業(yè),特級高空作業(yè),施工條件制約,施工危險因素增大,安全管理具有高度的危險性。

      2、電力建設(shè)工程安全管理中存在的弊端

      2、1現(xiàn)行的安全管理機(jī)制,造成管理與施工脫節(jié)

      當(dāng)前建筑市場處于轉(zhuǎn)型期,隨著電力建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大,生產(chǎn)經(jīng)營組織形式多元化,勞動用工形式多樣化,生產(chǎn)組織形式越來越復(fù)雜,施工單位原有的安全管理機(jī)制越來越不適應(yīng)新的安全管理要求,現(xiàn)行的安全管理機(jī)制已經(jīng)難于滿足施工現(xiàn)場,管理機(jī)制矛盾表現(xiàn)的尤為突出,造成安全管理與施工脫節(jié),安全監(jiān)督管理留于形式或口頭上。

      2、2安全管理專職隊伍素質(zhì)參差不齊、業(yè)務(wù)能力普遍偏低

      安全管理隊伍素質(zhì)高低在一定程度上決定了安全管理水平,個別分包單位現(xiàn)有的專職安全管理隊伍多數(shù)人員未經(jīng)專業(yè)知識培訓(xùn),安全業(yè)務(wù)能力普遍偏低,造成正常業(yè)務(wù)不能及時開展,安全資料管理不能建檔等。目前,仍然有個別施工單位存在現(xiàn)場安全管理崗位多半有老弱病殘代替,安全管理作用難以發(fā)揮出來,甚至有些人怕得罪人,對于現(xiàn)場大量裝置性、習(xí)慣性違章繞道走,安全監(jiān)管形同虛設(shè),安全職責(zé)不清,致使安全管理渠道不暢,安全管理體系難以正常運(yùn)行,影響安全工作的正常開展。

      2、3施工安全技術(shù)措施缺乏針對性

      隨著施工生產(chǎn)活動日趨復(fù)雜性,具有科學(xué)依據(jù)切合實際的安全技術(shù)措施是指導(dǎo)安全施工的前提,目前分包單位還存在相當(dāng)一部分未經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn),對于安全工作的認(rèn)識不到位,在編制施工方案時,對危險、危害因素考慮不充分,安全技術(shù)措施難以指導(dǎo)施工生產(chǎn)。以吊裝方案為例,吊裝方案中安全技術(shù)措施與施工現(xiàn)場兩張皮,不具有針對性和指導(dǎo)性,究其原因是編制安全技術(shù)措施未能根據(jù)吊裝特點(diǎn)、作業(yè)環(huán)境,吊裝方法進(jìn)行分析,而是照搬、照抄常規(guī)性規(guī)程用語,安全技術(shù)措施不能指導(dǎo)吊裝作業(yè),導(dǎo)致作業(yè)習(xí)慣性、無序性、盲目性,極易發(fā)生安全事故。

      2、4施工班組隊伍不穩(wěn)定,操作技能低下

      分包單位現(xiàn)行的勞動力用工結(jié)構(gòu)復(fù)雜,在施工高峰期比較突出的是勞動力流失嚴(yán)重,施工班組隊伍不穩(wěn)定,大部分勞動力是班組自行招聘來的農(nóng)民工,這些人員沒有經(jīng)過系統(tǒng)安全培訓(xùn)和操作技能培訓(xùn),不了解施工過程的安全因素,缺乏應(yīng)有的操作技能和自我保護(hù)意識,盲目施工,不能辨別危害和危險,違章作業(yè)行為一直得不到徹底糾正。例如:高空作業(yè)不系安全帶,拆除作業(yè)野蠻拆除等違章行為,這些人員文化素質(zhì)低,安全意識淡薄,冒險蠻干,成為事故多發(fā)群體。

      2、5對分包單位管理未做到程序化,分包責(zé)任未落實

      分包單位在電力建設(shè)工程各個階段以其特有的形式存在著,二次分包單位多數(shù)施工資質(zhì)較低,不具備二次分包能力,此類隊伍缺乏專業(yè)技術(shù)人員,管理力量薄弱,沒有電力建設(shè)施工經(jīng)驗,在安全管理方面存在無獨(dú)立的安全管理機(jī)構(gòu)和專職安全管理人員,施工現(xiàn)場安全管理混亂,職責(zé)不清,管理手段落后等問題,現(xiàn)場管理隨意性大,往往引發(fā)安全事故。

      3、應(yīng)對措施

      3、1完善公司安全監(jiān)督管理運(yùn)行機(jī)制,扎實落實各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制,逐步形成公司、項目、施工區(qū)域三級監(jiān)管網(wǎng)絡(luò),安全管理實行公司垂直管理,理順安全管理渠道。建立長效的安全運(yùn)行監(jiān)督機(jī)制,有計劃分步驟完善項目安全保障體系。運(yùn)用獎懲手段,逐步推行標(biāo)準(zhǔn)化管理模式。安全生產(chǎn)各有關(guān)責(zé)任人應(yīng)對安全技術(shù)措施進(jìn)行經(jīng)常性檢查,確保安全管理網(wǎng)絡(luò)的有效運(yùn)行。

      3、2建立一支高素質(zhì)專職安全管理隊伍,公開選拔安全責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬的人員充實到基層項目的安全管理崗位上來,注重安全隊伍建設(shè),提高專職安全管理人員的權(quán)威性,不斷激勵他們的工作熱情,激發(fā)專職隊伍創(chuàng)新意識,推行安全業(yè)績考核制度,獎優(yōu)罰劣。適時組織公司規(guī)模性安全知識培訓(xùn),提高整體隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì),不斷推行新的安全管理模式,大力弘揚(yáng)企業(yè)安全文化,樹立全員安全意識。

      3、3加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),落實安全技術(shù)措施

      由于培訓(xùn)不到位,使編制各類安全技術(shù)措施的人員對編制程序產(chǎn)生模糊的認(rèn)識,難以把握編制的要點(diǎn),從而出現(xiàn)針對性不強(qiáng)等問題。由此可見提高專業(yè)技術(shù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)是關(guān)鍵。公司應(yīng)著手對口業(yè)務(wù)能力的培訓(xùn),進(jìn)一步提高安全技術(shù)措施編制水平,更好服務(wù)于安全生產(chǎn)。同時,要保證安全技術(shù)措施的有效落實,只有落實到位,才能確保安全生產(chǎn)。

      3、4強(qiáng)化班組隊伍建設(shè),提升全員操作技能

      班組是公司的細(xì)胞,勞動力安全管理水平直接影響公司綜合素質(zhì),搞好勞動力隊伍安全管理,是保證公司安全生產(chǎn)的基礎(chǔ),班組能否長期保持安全生產(chǎn)局面,決定了公司整體安全形勢。由此可見,必須加強(qiáng)班組安全文化建設(shè),從現(xiàn)有條件出發(fā),只有重視和強(qiáng)化班組安全管理工作,就可以使傷亡事故大幅度降低。加強(qiáng)班組建設(shè)關(guān)鍵就是抓好班組安全知識和操作技能培訓(xùn),旨在提高全員綜合素質(zhì),把傳統(tǒng)的事后處置轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑邦A(yù)防為主的管理軌道上來。

      3、5理順分包管理渠道,加強(qiáng)分包單位監(jiān)控力度

      逐步理順分包管理程序,按照各個只能部門職責(zé)范圍嚴(yán)把入場審核關(guān),對于不具備分包能力單位要拒之門外,防止資質(zhì)較低、管理混亂的施工隊伍進(jìn)入項目承包范圍。對于已經(jīng)引進(jìn)的分包隊伍要監(jiān)控管理到位,明確其在施工過程必須應(yīng)該承擔(dān)的安全責(zé)任,防止出現(xiàn)以包代管,包而不管的局面。推行分包單位月度安全管理考核制度,讓其感受項目管理的嚴(yán)肅性,從而規(guī)范分包單位管理行為。

      我們要充分認(rèn)識到電力建設(shè)工程安全管理工作任重道遠(yuǎn),不是一時一刻的短期行為,而是長期的職責(zé)和使命,必須高度重視安全生產(chǎn)專項治理工作,加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),明確責(zé)任,有布置、有措施、有重點(diǎn)、有檢查、有落實,持之以恒的抓下去,就一定會抓出成果,就一定扭轉(zhuǎn)安全管理的被動局面,就一定會遏止事故上升的趨勢。

      公司安全管理措施范文第3篇

      古麗加汗.克衣木,女,維吾爾族,出生(19771110),初級(助理工程師),學(xué)歷(大專)工民建,方向當(dāng)中級工程師。

      摘要:建筑施工現(xiàn)場的安全技術(shù)資料是指建筑施工企業(yè)按有關(guān)規(guī)定要求,在施工管理過程中所建立和形成的資料,它是對建筑工程安全生產(chǎn)過程管理的真實記錄。它的作用是:指導(dǎo)生產(chǎn);預(yù)知危險,消除隱患;反映施工企業(yè)安全管理水平。

      關(guān)鍵詞:安全管理資料 施工現(xiàn)場安全管理

      安全管理資料主要包括以下幾方面內(nèi)容:

      一、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制建立健全以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)保證體系,是企業(yè)安全管理中最基本的一項制度。

      1.安全生產(chǎn)責(zé)任制的建立公司應(yīng)建立各級管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制體系和職能部門安全生產(chǎn)責(zé)任制體系。這兩種體系責(zé)任制要分別落實到具體人及具體部門,責(zé)任制內(nèi)容要詳細(xì),有針對性、有時效性。同時項目部還應(yīng)建立各工種安全生產(chǎn)責(zé)任制體系及各工種安全技術(shù)操作規(guī)程。

      2.經(jīng)濟(jì)承包中的安全生產(chǎn)指標(biāo)經(jīng)濟(jì)承包合同中應(yīng)明確承包期間要實現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明施工目標(biāo)、負(fù)傷頻率、設(shè)備完好率、塵毒濃度合格率、教育培訓(xùn)以及防噪聲擾民等問題。

      3.責(zé)任制的考核責(zé)任制考核按各級各部門及管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制考核辦法考核。

      二、實行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理

      1.安全管理目標(biāo)的制訂公司應(yīng)每年制訂年度安全管理目標(biāo),并以公司文件形式下發(fā)各分公司、項目部。在管理目標(biāo)中,應(yīng)包括傷亡控制、安全達(dá)標(biāo)和文明施工內(nèi)容。

      2.安全管理目標(biāo)的分解應(yīng)分兩步分解。

      第一步,可采用網(wǎng)絡(luò)圖的方式將公司的管理目標(biāo)分解至分公司和項目部,確定每一項目部和工程的具體安全管理目標(biāo)。

      第二步,將工程管理目標(biāo)分解至具體責(zé)任人。對傷亡事故的分解,應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場常見的事故如高處墜落、觸電、中毒、坍塌、機(jī)械傷害等進(jìn)行分解;安全達(dá)標(biāo)應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中匯總表的內(nèi)容如安全管理、文明施工、腳手架、基坑支護(hù)和模板工程等項目進(jìn)行分解。

      3.管理目標(biāo)的考核考核時,要按照目標(biāo)分解的人員和保證措施進(jìn)行考核。有的現(xiàn)場目標(biāo)分解不明確,導(dǎo)致考核的內(nèi)容、人員出現(xiàn)混亂,和現(xiàn)場管理人員的責(zé)任制考核分不清。目標(biāo)考核的方式也應(yīng)和責(zé)任制類似,要分級考核,考核時間不宜過長。

      三、編制安全施工組織設(shè)計

      1.所有的建設(shè)工程開工前必須編制施工組織設(shè)計在施工組織設(shè)計中必須針對工程特點(diǎn)、施工現(xiàn)場環(huán)境、施工方法、勞動組織、作業(yè)條件、使用的機(jī)械設(shè)備、臨時用電、架設(shè)工具以及各項安全防護(hù)措施等制定安全施工的技術(shù)措施。

      2.對于結(jié)構(gòu)復(fù)雜,危險性大,特點(diǎn)較多的特殊工程(①基坑支護(hù)與降水工程;②土方開挖工程;③模板工程;④起重吊裝工程;⑤腳手架工程;⑥拆除、爆破工程)必須編制專項施工安全技術(shù)方案,并附有安全驗算結(jié)果。

      3.危險性大、高溫作業(yè)多的建筑工程應(yīng)單獨(dú)編制季節(jié)性施工措施。一般建筑工程可在施工組織設(shè)計的安全技術(shù)措施中編制季節(jié)性安全施工措施。配電系統(tǒng)采用“三級配電兩級保護(hù)”同時規(guī)定開關(guān)箱必須安裝漏電保護(hù)器,實行“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”。臨時用電平面圖、主平面圖和接線系統(tǒng)圖應(yīng)單獨(dú)繪制,小型施工機(jī)械和移動電動工具要有明確的安全用電規(guī)范。

      4.會審和審批。施工組織設(shè)計是安全技術(shù)資料中最重要的技術(shù)文件之一。施工組織設(shè)計由工程技術(shù)人員編制完成后,要交具備法人資格的公司,由公司安全、技術(shù)、設(shè)備、財務(wù)和工會等部門進(jìn)行會審,并經(jīng)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。

      5.安全技術(shù)措施的編制按照規(guī)定,施工組織設(shè)計中安全技術(shù)措施應(yīng)包括一般工程(項目)的安全措施、專業(yè)性較強(qiáng)項目安全技術(shù)措施和季節(jié)性施工安全技術(shù)措施。

      四、強(qiáng)安全教育安全教育的目的

      主要是提高全員的安全生產(chǎn)素質(zhì),提高公司的安全管理水平和職工的自我保護(hù)意識。安全教育主要包括安全生產(chǎn)思想、安全知識、安全技能、法制教育四個方面。

      1.安全生產(chǎn)思想法制教育。

      通過學(xué)習(xí)國家有關(guān)法律法規(guī),掌握安全生產(chǎn)的方針政策,提高全體管理人員和操作人員的政策水平,充分認(rèn)識安全生產(chǎn)的重要意義。

      2.安全知識教育。

      全體職工都必須接受安全知識教育,通過安全知識教育和培訓(xùn),使全體職工掌握必備的安全生產(chǎn)基本知識。

      3.安全操作技能教育。

      對于管理人員和特殊工種作業(yè)人員,要經(jīng)過專門培訓(xùn),通過考試合格取得崗位證書后,持證上崗。

      總之,施工現(xiàn)場建立和健全以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心的各項安全管理制度,是保障安全生產(chǎn)的重要組織手段。安全技術(shù)資料是安全管理基礎(chǔ)工作,是檢查考核安全責(zé)任制的文書依據(jù),同時,可為安全管理工作提供分析、研究的資料,從而達(dá)到預(yù)測、預(yù)報、預(yù)防事故的目的。因此,只有將安全管理資料規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、嚴(yán)格按照安全管理制度執(zhí)行,才能遏制重大傷亡事故的發(fā)生,切實地保證安全生產(chǎn)。

      參考文獻(xiàn):

      [1] 張煜. 對建筑施工安全管理的探析[J]. 科技致富向?qū)? 2010,(36)

      公司安全管理措施范文第4篇

      首先,什么是建筑施工現(xiàn)場的安全技術(shù)資料呢?它是指建筑施工企業(yè)按有關(guān)規(guī)定要求,在施工管理過程中所建立和形成的資料,它是對建筑工程安全生產(chǎn)過程管理的真實記錄。它的作用是:指導(dǎo)生產(chǎn);預(yù)知危險,消除隱患;反映施工企業(yè)安全管理水平。

      安全管理資料主要包括以下幾方面內(nèi)容:

      一、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制建立健全以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)保證體系,是企業(yè)安全管理中最基本的一項制度。

      1.安全生產(chǎn)責(zé)任制的建立公司應(yīng)建立各級管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制體系和職能部門安全生產(chǎn)責(zé)任制體系。這兩種體系責(zé)任制要分別落實到具體人及具體部門,責(zé)任制內(nèi)容要詳細(xì),有針對性、有時效性。同時項目部還應(yīng)建立各工種安全生產(chǎn)責(zé)任制體系及各工種安全技術(shù)操作規(guī)程。

      2.經(jīng)濟(jì)承包中的安全生產(chǎn)指標(biāo)經(jīng)濟(jì)承包合同中應(yīng)明確承包期間要實現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明施工目標(biāo)、負(fù)傷頻率、設(shè)備完好率、塵毒濃度合格率、教育培訓(xùn)以及防噪聲擾民等問題。內(nèi)容要具體,標(biāo)準(zhǔn)要明確。在經(jīng)濟(jì)承包合同中明確安全生產(chǎn)指標(biāo),目的在于:查閱此項資料可以考察一個公司是否將工期、質(zhì)量和安全處于同等位置。所以施工現(xiàn)場應(yīng)存放公司或分公司與項目部簽訂的內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包合同。有的施工現(xiàn)場存放了建設(shè)單位和公司簽訂的承包合同,這是不正確的。公司和分公司或項目部簽訂了安全生產(chǎn)合同,也不能代替內(nèi)部承包合同。在內(nèi)部承包合同中要有安全文明施工方面的指標(biāo)。

      3.責(zé)任制的考核責(zé)任制考核按各級各部門及管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制考核辦法考核。一是公司、分公司和項目對有關(guān)部門和人員應(yīng)分級考核。如施工員、安全員等的考核工作可以由項目部進(jìn)行,公司和分公司只考核到項目經(jīng)理;二是考核時間,有的公司規(guī)定每季度或每半年對項目部考核一次,但有許多小型住宅工程幾個月內(nèi)就完工,就可能出現(xiàn)考核空檔。因此,不管公司或分公司,對項目部的考核應(yīng)每月組織一次。

      二、實行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理

      1.安全管理目標(biāo)的制訂公司應(yīng)每年制訂年度安全管理目標(biāo),并以公司文件形式下發(fā)各分公司、項目部。在管理目標(biāo)中,應(yīng)包括傷亡控制、安全達(dá)標(biāo)和文明施工內(nèi)容。

      2.安全管理目標(biāo)的分解應(yīng)分兩步分解。第一步,可采用網(wǎng)絡(luò)圖的方式將公司的管理目標(biāo)分解至分公司和項目部,確定每一項目部和工程的具體安全管理目標(biāo)。比如文明施工的分解,公司確定的年創(chuàng)建幾個部級、省級或市級安全文明工地,要將這一目標(biāo)先分到各分公司,分公司再分解到項目部和具體工程,確定某個工程是創(chuàng)建哪一級安全文明工地,然后制訂達(dá)到這一目標(biāo)的保證措施。第二步,將工程管理目標(biāo)(任務(wù))分解至具體責(zé)任人。以文明施工為例:要搞好施工現(xiàn)場的文明施工管理,必須按照J(rèn)CJ59-99中文明施工的要求進(jìn)行分解并落實到具體責(zé)任人,這些工作做好了,文明施工肯定能做好。因為文明施工考核的就是這些內(nèi)容。對傷亡事故的分解,應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場常見的事故如高處墜落、觸電、中毒、坍塌、機(jī)械傷害等進(jìn)行分解;安全達(dá)標(biāo)應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中匯總表的內(nèi)容如安全管理、文明施工、腳手架、基坑支護(hù)和模板工程等項目進(jìn)行分解。

      在檢查中,多數(shù)現(xiàn)場第一步分解做得不錯,但將工程的管理目標(biāo)向責(zé)任人分解時,往往出現(xiàn)分解不細(xì)或責(zé)任不清等問題。如有的工程將文明施工一項由一人負(fù)責(zé),或者分解得很不清晰。分解責(zé)任人時,同一人可同時負(fù)責(zé)多項子工作。

      3.管理目標(biāo)的考核考核時,要按照目標(biāo)分解的人員和保證措施進(jìn)行考核。有的現(xiàn)場目標(biāo)分解不明確,導(dǎo)致考核的內(nèi)容、人員出現(xiàn)混亂,和現(xiàn)場管理人員的責(zé)任制考核分不清。目標(biāo)考核的方式也應(yīng)和責(zé)任制類似,要分級考核,考核時間不宜過長。

      三、編制安全施工組織設(shè)計

      安全施工組織設(shè)計是針對單位工程在施工生產(chǎn)過程中可能出現(xiàn)的不安全因素,依據(jù)施工安全技術(shù)管理規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),在管理和技術(shù)方面制定具有針對性的預(yù)防措施,確保在施工生產(chǎn)過程中避免發(fā)生人身傷亡、機(jī)械事故,從而為公司風(fēng)險經(jīng)營提供可靠的安全保障。因此每項工程都應(yīng)根據(jù)建設(shè)項目的自身特點(diǎn)和條件制定具體的、針對性強(qiáng)的安全施工組織設(shè)計。

      1.所有的建設(shè)工程開工前必須編制施工組織設(shè)計在施工組織設(shè)計中必須針對工程特點(diǎn)、施工現(xiàn)場環(huán)境、施工方法、勞動組織、作業(yè)條件、使用的機(jī)械設(shè)備、臨時用電、架設(shè)工具以及各項安全防護(hù)措施等制定安全施工的技術(shù)措施。

      2.對于結(jié)構(gòu)復(fù)雜,危險性大,特點(diǎn)較多的特殊工程(①基坑支護(hù)與降水工程;②土方開挖工程;③模板工程;④起重吊裝工程;⑤腳手架工程;⑥拆除、爆破工程)必須編制專項施工安全技術(shù)方案,并附有安全驗算結(jié)果。

      3.危險性大、高溫作業(yè)多的建筑工程應(yīng)單獨(dú)編制季節(jié)性施工措施(主要指夏季、雨季和風(fēng)季)。一般建筑工程可在施工組織設(shè)計的安全技術(shù)措施中編制季節(jié)性安全施工措施。

      4.對于臨時用電設(shè)備數(shù)大于5臺或設(shè)備總?cè)萘看笥?0kW.h時必須單獨(dú)編制臨時用電施工組織設(shè)計。施工臨時用電工程必須采用TN-S系統(tǒng),設(shè)置專用保護(hù)零線;配電系統(tǒng)采用“三級配電兩級保護(hù)”同時規(guī)定開關(guān)箱必須安裝漏電保護(hù)器,實行“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”。臨時用電平面圖、主平面圖和接線系統(tǒng)圖應(yīng)單獨(dú)繪制,小型施工機(jī)械和移動電動工具要有明確的安全用電規(guī)范。

      5.會審和審批。施工組織設(shè)計是安全技術(shù)資料中最重要的技術(shù)文件之一。施工組織設(shè)計由工程技術(shù)人員編制完成后,要交具備法人資格的公司,由公司安全、技術(shù)、設(shè)備、財務(wù)和工會等部門進(jìn)行會審,并經(jīng)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。

      6.安全技術(shù)措施的編制按照規(guī)定,施工組織設(shè)計中安全技術(shù)措施應(yīng)包括一般工程(項目)的安全措施、專業(yè)性較強(qiáng)項目安全技術(shù)措施和季節(jié)性施工安全技術(shù)措施。

      四、分部(分項)工程

      安全技術(shù)交底工程開工前,工程技術(shù)負(fù)責(zé)人要將工程概況、施工方法和安全技術(shù)措施向參加施工的工地負(fù)責(zé)人和職工進(jìn)行安全技術(shù)交底。本著誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則,各分部工程技術(shù)負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)的同時,必須要對施工班組操作人員進(jìn)行書面技術(shù)、質(zhì)量、安全交底。交底內(nèi)容包括:準(zhǔn)備施工項目的作業(yè)特點(diǎn)和危險點(diǎn)、針對危險點(diǎn)的具體預(yù)防措施、應(yīng)注意的安全事項、相應(yīng)的安全操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)生事故后應(yīng)及時采取的避難和急救措施等。

      1.分部(分項)工程安全技術(shù)交底包括地基與基礎(chǔ)工程,主體結(jié)構(gòu)工程,屋面防水工程,裝飾與門窗工程,腳手架工程,臨時用電工程,垂直運(yùn)輸機(jī)械、施工機(jī)具、水暖、通風(fēng)工程,電氣安裝工程,防火工程,其他工程,以及各工種安全技術(shù)交底等內(nèi)容。

      2.要根據(jù)施工組織設(shè)計中安全技術(shù)措施,結(jié)合具體施工方法及施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境,制訂出全面、有針對性的安全技術(shù)交底內(nèi)容。

      3.安全技術(shù)交底要與施工技術(shù)交底同時進(jìn)行;交底人應(yīng)是技術(shù)員而非安全員或安全資料員。

      4.安全技術(shù)交底應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、施工部位分階段多次交底,不可圖省事一次交齊。

      5.安全技術(shù)交底應(yīng)一式兩份,交底人與接底人各持一份,且雙方簽字后生效。

      6.各工種安全技術(shù)交底一般同分部(分項)工程交底同時進(jìn)行。如果工程的施工工藝很復(fù)雜,技術(shù)難度大,作業(yè)條件很危險,可單獨(dú)進(jìn)行工程咨詢,以引起操作者高度重視,避免安全事故發(fā)生。

      五、加強(qiáng)安全教育安全教育的目的

      主要是提高全員的安全生產(chǎn)素質(zhì),提高公司的安全管理水平和職工的自我保護(hù)意識。安全教育主要包括安全生產(chǎn)思想、安全知識、安全技能、法制教育四個方面。

      1.安全生產(chǎn)思想法制教育。

      通過學(xué)習(xí)國家有關(guān)法律法規(guī),掌握安全生產(chǎn)的方針政策,提高全體管理人員和操作人員的政策水平,充分認(rèn)識安全生產(chǎn)的重要意義。

      2.安全知識教育。

      全體職工都必須接受安全知識教育,通過安全知識教育和培訓(xùn),使全體職工掌握必備的安全生產(chǎn)基本知識。安全知識教育的內(nèi)容:本公司的生產(chǎn)狀況、施工生產(chǎn)工藝、施工方法、施工作業(yè)的危險區(qū)域、危險部位、各種不安全因素及安全防護(hù)的基本知識及各種安全技術(shù)規(guī)范。

      3.安全操作技能教育。

      就是要結(jié)合本專業(yè),本工種和本崗位的特點(diǎn),熟練掌握操作規(guī)程、安全防護(hù)等基本知識,掌握安全生產(chǎn)所必須的基本操作技能。對于管理人員和特殊工種作業(yè)人員,要經(jīng)過專門培訓(xùn),通過考試合格取得崗位證書后,持證上崗。

      安全教育形式有:新人場工人三級安全教育;經(jīng)常性教育;適時教育;糾正違章教育;季節(jié)性及節(jié)假日前后教育等。安全教育內(nèi)容應(yīng)具體并記錄在職工安全教育檔案中。

      公司安全管理措施范文第5篇

      ?藎海上船舶安全管理中人為因素的分析

      船舶海上運(yùn)輸安全因素中最難控制的是人的因素,是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要成因。根據(jù)國際海事公布的相關(guān)統(tǒng)計資料及對交通安全事故的原因分析:事故中人的因素占了75%,如果再加上人與船舶、人與環(huán)境共同因素引起的事故,那么,至少90%的事故與人的因素有關(guān)。人的因素通常是指人的行為或使命對某一特定系統(tǒng)的正確功能或成功性能所產(chǎn)生的影響。盡管人們在主觀上并不希望發(fā)生事故,但在某些無法預(yù)料的外界因素或不易察覺的內(nèi)在因素的影響和作用下,只要具備了一定的條件,事故依然可能發(fā)生。

      ?藎海上船舶安全管理中船舶及設(shè)備安全因素的分析

      海上事故的發(fā)生有多種原因,其中不乏由于船舶和機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障,技術(shù)狀況異常,船舶抵抗風(fēng)險能力降低而引起事故、擴(kuò)大損失,由船舶和設(shè)備引起事故的主要原因是船舶本身設(shè)計的缺陷、船舶修理計劃得不到落實、缺少日常維護(hù)保養(yǎng)、關(guān)鍵性設(shè)備和備用系統(tǒng)檢查不到位、操作人員不熟悉設(shè)備操作規(guī)程、損壞或失靈設(shè)備未及時更換、物料和備件配備不足等,而絕大多數(shù)設(shè)備發(fā)生故障主要是關(guān)鍵性設(shè)備及系統(tǒng)、應(yīng)急設(shè)備不能保持隨時可用狀態(tài)引起。

      ?藎海上船舶安全管理體系及分析

      適應(yīng)ISM/NSM規(guī)則的安全管理體系的航運(yùn)公司,通過建立、實施、保持和逐步完善符合要求的安全管理體系,管理人員的職責(zé)清晰,公司各項安全和防污染管理工作日趨規(guī)范,臺帳記錄更加齊備,船岸聯(lián)系渠道暢通,各類信息及時傳遞,船舶資源得以保證,人員的安全管理意識明顯增強(qiáng),公司安全管理水平明顯提高,上等級事故明顯減少,從2002年至2007年期間對實施ISM/NSM規(guī)則的航運(yùn)公司安全管理體系審核情況的統(tǒng)計分析,由于安全管理體系運(yùn)行和安全管理責(zé)任落實不到位以及安全管理方面不完善的原因,事故及險情仍時有發(fā)生。從各地海事主管機(jī)關(guān)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,航運(yùn)公司安全管理體系及安全管理中存在的類似問題具有普遍性。經(jīng)調(diào)查研究,存在的原因主要有:

      安全管理體系文件和公司管理制度方面的不足:①體系文件不能充分體現(xiàn)1SM和NSM規(guī)則的基本要求。如關(guān)于船上操作方案的制定,有的只編寫了涉及船舶安全和防止污染的關(guān)鍵性船上操作方案和須知的制定程序,但沒有對所有已認(rèn)定的關(guān)鍵性船上操作制定相應(yīng)的方案和須知。關(guān)于應(yīng)急反應(yīng),只有一般性的緊急情況標(biāo)識、描述和反應(yīng)的程序,針對每一種已標(biāo)明緊急情況的船上反應(yīng)措施,但缺少岸基的具體應(yīng)對措施。有的公司對船長適當(dāng)?shù)闹笓]資格認(rèn)定沒有具體的保障措施,船長對SMS的完全熟悉,沒有規(guī)定具體內(nèi)容、方式和考核要求。指定人員對SMS的監(jiān)控缺少具體的可操作制度等。②缺乏對規(guī)則的深入學(xué)習(xí),沒有真正樹立體系管理的意識。個別航運(yùn)公司在建立體系過程中缺乏對規(guī)則的深入學(xué)習(xí),不能全面地理解規(guī)則的本質(zhì)要求和深刻內(nèi)涵,盲目借鑒其它公司的體系文件,甚至照搬照抄,與公司的管理實際脫節(jié)。③重視體系的建立,不重視體系的持續(xù)改進(jìn)和完善。各航運(yùn)公司對建立SMS十分重視,但是一旦建立起體系之后,不少公司就滿足于現(xiàn)狀,很少再有人去深入研究。文件修改很大程度上只局限于文字和淺層次的修改,或者是因外審時提出要求而修改。平時很少從體系運(yùn)行中出現(xiàn)的問題和不足中去深入地查找原因,有針對性地提出修改意見,以致使體系中存在的一些較深層次、較重大的問題長期被擱置起來。有的公司10年前建立的體系,現(xiàn)在基本上還是處于初級階段的老樣子,甚至個別大公司也有此類情況。由于體系文件不夠完善,操作性不強(qiáng),再加上具體活動沒落實到位,體系自我完善機(jī)制得不到充分體現(xiàn)。④側(cè)重于對船舶的要求。忽視對岸基的管理。公司岸基管理人員在建立體系、執(zhí)行體系和管理體系的過程中,側(cè)重于對船舶的要求,放松對岸基本身的管理。反映在文件中,涉及船上操作方面的文件規(guī)定相對比較齊全,而岸基管理的內(nèi)容則相對薄弱,規(guī)則的某些要求存在漏項或缺乏具體保障措施,針對性和可操作性不強(qiáng)。反映在活動中,公司岸基自身的安全管理工作往往不能很好地落實,導(dǎo)致體系運(yùn)行不暢。在事故、險情和不符合規(guī)定情況的分析過程中,很少涉及岸基管理原因,全面預(yù)防管理工作不夠。⑤安全管理存在“兩張皮”現(xiàn)象?!皟蓮埰ぁ爆F(xiàn)象有多種表現(xiàn),常見的是實際活動與體系文件規(guī)定脫節(jié),說歸說,做歸做,活動在體系外運(yùn)行。另一種情況是一個公司同時運(yùn)行兩套以上不同的管理體系,但體系之間存在相互矛盾和交叉。此外,由于公司管理船舶的多樣性,強(qiáng)制實施和非強(qiáng)制實施規(guī)則的不同船舶執(zhí)行兩套不同的體系,人為地造成“兩張皮”。以上情形,都不同程度地造成了安全管理工作的不落實。⑥缺乏對體系運(yùn)行的日常管理,監(jiān)控不到位。一些公司對SMS日常運(yùn)行缺乏必要的監(jiān)督檢查機(jī)制,監(jiān)控往往是有形式無內(nèi)容,被動接受報告多,主動檢查監(jiān)控少。有的員工,包括領(lǐng)導(dǎo),對自己在體系中涉及的職責(zé)不清楚,具體工作任務(wù)不了解,坐等工作上門,甚至個別人員等到接受外審時,還不知道這件事該由自己做。日常培訓(xùn)走形式,應(yīng)付學(xué)習(xí)的多,針對性培訓(xùn)較少。內(nèi)審時不對公司領(lǐng)導(dǎo)層認(rèn)真實施現(xiàn)場審核,有效性評價和管理復(fù)查流于形式,沒有按規(guī)定的內(nèi)容開展討論評價,有的公司甚至不召開會議,就直接編制評價和復(fù)查報告。

      公司岸基管理安全和防污染管理活動存在的不足:①對新聘和轉(zhuǎn)崗船員,沒有按照體系文件規(guī)定對其健康、適任資格、資歷和安全操作能力進(jìn)行認(rèn)真評估和考核。②公司制定培訓(xùn)計劃針對性不強(qiáng),沒有結(jié)合公司經(jīng)營管理和船舶航行區(qū)域的實際情況制定相應(yīng)培訓(xùn)內(nèi)容,培訓(xùn)效果的考核和評估工作不到位。表現(xiàn)在個別新聘和轉(zhuǎn)崗的岸基管理人員對體系規(guī)定不熟悉,特別是對新修改的體系文件。③公司對發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定情況沒有及時組織有關(guān)人員進(jìn)行驗證,認(rèn)真剖析和總結(jié)不符合規(guī)定情況產(chǎn)生原因。④公司海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員對船舶安全監(jiān)督管理力度不夠,登輪檢查未能發(fā)現(xiàn)船舶在安全和防污染管理工作上存在的缺陷和隱患;沒有對船舶上報的維護(hù)保養(yǎng)情況及時進(jìn)行審批,指導(dǎo)和督促船舶做好日常維護(hù)保養(yǎng)工作。⑤公司沒有及時收集船舶航行區(qū)域的危險天氣信息,并將危險信息通告船舶,提出有關(guān)航行建議。

      船舶安全與防污染管理活動和安全管理方面的不足:①船上的操作和船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)活動未嚴(yán)格按照公司文件要求和國家強(qiáng)制性規(guī)定的要求執(zhí)行。船舶日常維護(hù)保養(yǎng)工作不到位,沒有按照體系文件要求周期和標(biāo)準(zhǔn)求進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),對船舶設(shè)備進(jìn)行定期檢測保養(yǎng),沒有詳細(xì)記錄維護(hù)保養(yǎng)結(jié)果。②對發(fā)現(xiàn)存在的缺陷和不符合規(guī)定情況,沒有按照體系文件要求及時處理和報告公司岸基管理部門,船舶燃潤油及備件供給管理沒有嚴(yán)格按照SMS文件要求執(zhí)行。③船長沒有按公司體系文件要求,組織召開航前會議,做好有關(guān)航前準(zhǔn)備工作。布置航次航行要求和注意事項,沒有按體系文件規(guī)定在開航前半小時內(nèi),由值班駕駛員和值班輪機(jī)員沒有校對車鐘、時鐘、電話、舵角、試舵等操作,并做好有關(guān)記錄。④船舶配備海圖沒有及時得到更正,沒有配備最新航行通警告;應(yīng)急部署表沒有及時更新。⑤船上開展安全和防污染培訓(xùn)情況不理想,特別是個別船員由于文化水平等因素制約,存在對公司體系文件理解不到位,但未能采取有力糾正措施;新聘和轉(zhuǎn)崗上船后,船長沒有組織有關(guān)人員對其進(jìn)行崗前熟悉培訓(xùn),并對熟悉培訓(xùn)效果進(jìn)行驗證。⑥船長沒有每月組織船員召開安全活動日活動,安全活動日活動沒有嚴(yán)格按照體系文件要求開展。惡劣天氣和能見度不良時,船舶沒有按體系文件規(guī)定要求,將航行和應(yīng)對措施的有關(guān)詳細(xì)情況記錄在《航海日志》上;個別安全和防污染管理活動未能嚴(yán)格按照體系文件開展,有關(guān)活動記錄仍不夠完善,船長的日常監(jiān)控力度不夠。

      ?藎航運(yùn)公司安全誠信管理綜合評價的方法

      航運(yùn)公司安全誠信管理綜合評價是對航運(yùn)公司在實施船舶經(jīng)營和安全管理的過程中執(zhí)行國家相關(guān)法律、法規(guī)及政策,履行法律法規(guī)賦予的安全管理責(zé)任,以及涉及船舶安全和防污染管理活動的相關(guān)組織機(jī)構(gòu)、船舶安全管理能力的綜合評價。其核心是基于航運(yùn)公司建立符合ISM/NSM規(guī)則的安全管理體系的有效運(yùn)行情況和航運(yùn)公司自覺落實安全管理主體責(zé)任以及投入安全管理的人力資源、財力資源等安全管理保障措施,進(jìn)一步綜合評價航運(yùn)公司安全管理能力的誠信度,并通過研究和制訂一套科學(xué)、適用的安全誠信管理綜合評價指標(biāo)體系,從客觀上科學(xué)合理地綜合評價航運(yùn)公司的安全管理能力。

      1、航運(yùn)公司安全誠信管理綜合評價的原則

      符合性原則選定指標(biāo)是為了反映公司所建立的SMS是否符合ISM/NSM規(guī)則要求以及對ISM/NSM規(guī)則的覆蓋性以及履行船旗國政府規(guī)定的法律法規(guī)及程序的要求。

      有效性原則是對選定的指標(biāo)應(yīng)能確定公司所建立的SMS實現(xiàn)規(guī)定目標(biāo)的有效性。

      系統(tǒng)性原則是綜合評價的指標(biāo)應(yīng)廣泛、系統(tǒng),以充分反映評價對象的優(yōu)劣。

      可行性和實用性原則評價指標(biāo)的設(shè)定要具有可行性和實用性,要充分考慮航運(yùn)公司的實際情況,考慮到評價指標(biāo)數(shù)據(jù)的收集和綜合評價模型使用可操作性。

      定性和定量相結(jié)合原則由于ISM/NSM的原則性較強(qiáng),評價指標(biāo)可能以定性指標(biāo)為主,但對能夠量化的指標(biāo),要盡可能量化。

      2、航運(yùn)公司安全誠信管理綜合評價的基本方法

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