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霧霾形成的根本原因范文第1篇

霧霾治理新能源發(fā)展

引言：從新能源技術(shù)的角度找到霧霆的成因，以及治理霧霆的辦法。治理霧霆要找到問題的源頭，因為霧霆是一種工業(yè)社會的社會產(chǎn)物，是科學技術(shù)發(fā)達條件下的不良產(chǎn)物，科學技術(shù)是人類不斷研究的成果，而導致霧霆的部分原因就在于新能源技術(shù)帶來的負面作用，以及人對技術(shù)的開發(fā)和使用，不正當?shù)氖褂糜^念也是霧霆形成的原因。該研究的意義就在于分析說明霧霆與新能源技g的關(guān)系，避免新能源技術(shù)給環(huán)境造成的負擔，提出技術(shù)本身的進步解決新能源技術(shù)帶來的污染問題的理念。

一、霧霾與新能源技術(shù)的概述

（一）霧霾的概念

霧霆，是霧和霆的混合物，霧和霆是不同的大氣狀態(tài)。霧是在近地面的空氣中水蒸氣因為受冷等原因凝結(jié)形成的小液滴或者是冰晶構(gòu)成的氣溶膠系統(tǒng)，這樣的氣溶膠系統(tǒng)會阻礙光纖的傳播，使大氣的能見度降低，當氣溶膠濃度高到能見度不足一千米時，這樣的天氣現(xiàn)象就叫做霧。而霆，不同于霧，不是一種自然氣象，霆是由空氣當中的一些固體顆粒物和氣象條件共同作用的結(jié)果，這些固體顆粒物可能包括：灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子，一部分顆粒物是社會活動生產(chǎn)排放的污染物造成的，和霧相同的是，霆也會造成大氣能見度降低。霧霆天氣就是對大氣中的顆粒物超標的一種統(tǒng)稱，而顆粒物直徑小于等于2.5微米的被稱作PM2.5，是造成霧霆天氣的主要成分，并且對人體傷害很大。

霧霆是工業(yè)大發(fā)展環(huán)境下頻發(fā)的災害性天氣，人們普遍可以認識到其具有極大的危害性，又由于構(gòu)成霧霆的固體細小顆粒成分極其復雜，所以危害的范圍很廣，在生活的諸多方面帶來了重重困難。首先，對人身體健康的產(chǎn)生了很大的危害。霧霆因其成分的直徑細小，在我們?nèi)庋劭床灰姷那闆r下，就直接侵入人體對身體造成傷害，抵抗霧霆是一場看不見敵人的戰(zhàn)爭。直徑10微米的固體顆粒物會停留在呼吸道，直徑5微米的固體顆粒物會進入呼吸道深部，而直徑2微米以下的固體顆粒物就能夠進入到細支氣管和肺泡當中，并且通過血氧交換進入到血液中。因此，霧霆的主要成分PM2.5就可以無障礙的進入人體血液對各個器官都造成一定的傷害。第二，霧霆對交通造成了很大的不良影響。霧霆天氣一旦發(fā)生，導致大氣能見度非常低，并且持續(xù)時間較長。這樣的情況下，海陸空三種交通方式全部都會受到影響。在冬天的霧霆天氣下，一方面是能見度不足，另一方面是溫度偏低，如果稍有降水地面就會結(jié)冰，高速公路只能封閉。天津作為霧霆頻發(fā)的城市，嚴重時候天津港水域能見度只有1000米左右，給臨港交通帶來了諸多不便，所以臨港區(qū)域的海上交通也只能暫停。此外，因為霧霆天能見度太低，極低的能見度下，空中交通危險增大，因此各地航班只能延誤或取消，一旦出現(xiàn)霧霆天氣，旅客經(jīng)常因此不能正常出行。第三，濃重的霧霆對農(nóng)業(yè)發(fā)展造成了一定危害。由于濃重的霧霆阻擋陽光照射，吸收、反射了太陽輻射給地面的熱量，農(nóng)作物日照時間縮短，得不到生長所需要的陽光和熱量，缺乏日照的農(nóng)作物光合作用太差，導致了作物生長緩慢。另外，由于霧霆空氣當中固體微粒很多，空氣流動性很差，也抑制了農(nóng)作物的呼吸作用。這樣環(huán)境下，農(nóng)業(yè)大幅減產(chǎn)，我國糧食供應緊缺，據(jù)政府數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2012年我國進口了超過7000萬噸糧食，創(chuàng)歷史新高。

（二）新能源技術(shù)的概述

目前能源技術(shù)種類繁多，新能源技術(shù)也層出不窮，在我國能源技術(shù)體系中，個別城市根據(jù)其地理特征優(yōu)勢開始推廣使用新煤獨大的能源結(jié)構(gòu)仍是主流；煤礦開采、源技術(shù)，但作為一個多煤貧油少氣的國家，鋼鐵生產(chǎn)等更是華北地區(qū)常年的標簽。能源技術(shù)的發(fā)展和能源技術(shù)觀念是相互作用的關(guān)系，能源技術(shù)觀念隨著技術(shù)發(fā)展水平和社會現(xiàn)狀在不斷改變，而能源技術(shù)水平又取決于觀念和目的的導向。在能源技術(shù)使用過程中，使用者的觀念和目的直接決定這一項能源技術(shù)是否清潔。而在以工業(yè)求發(fā)展期間，能源技術(shù)的發(fā)展觀念往往以社會主導需求為主，即以經(jīng)濟效益最大化為目的，重近利、輕遠益，重經(jīng)濟發(fā)展、輕環(huán)境影響。觀念是人主客觀兩種認識的集合，由于人的認識往往不能脫離歷史背景和個人閱歷，因此人的觀念在一定程度上總是存在階段的局限性，這樣人的觀念會因為不能及時與時俱進而出現(xiàn)不符合時代特征的現(xiàn)象。當環(huán)境受到破壞需要改變能源技術(shù)方式時，社會不能繼續(xù)以經(jīng)濟為唯一導向，不能繼續(xù)犧牲環(huán)境創(chuàng)造效益的，然而由于觀念有這樣延時的局限性，導致我們不能適時的做出改變，不能以清潔能源方式代替不當?shù)哪茉醇夹g(shù)使用；甚至一些企業(yè)為了減少經(jīng)濟成本，選擇壓縮能源設備和技術(shù)的投入，特別是對廢氣廢水排放處理的部分，導致造成嚴重的環(huán)境污染。

二、霧霾與新能源發(fā)展的關(guān)系

霧霾形成的根本原因范文第2篇

關(guān)鍵詞霧霾污染專項立法政府問責

作者簡介：米姿潔，山東省煙臺第二中學。

中圖分類號：D922.6文獻標識碼：ADOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2018.01.311

霧霾天氣是人類活動與特定氣候條件相互作用的結(jié)果，是一種大氣污染。2013年1月，我國發(fā)生了四次霧霾天氣，籠罩了三十個省、市、自治區(qū)。在北京，這一個月只有5天不是霧霾天。自此，霧霾問題開始受到社會各界的關(guān)注，“霧霾”也被評為2013年的年度關(guān)鍵詞。霧霾是霧和霾的混合物，主要成分是PM2.5顆粒，能夠影響肺部的氣體交換并引發(fā)一些疾病，如哮喘、支氣管炎和心血管病等。霧霾對幼兒、兒童發(fā)育的影響更為嚴重。霧霾天氣，太陽光照不足，導致兒童體內(nèi)維生素D生成不足，大大減少鈣的吸收，嚴重的會引起嬰兒佝僂病、兒童生長減慢。在心理健康方面，霧霾所形成的灰暗天氣會影響人體松果體素的分泌，使人的情緒趨于抑郁、消沉。

對于大氣霧霾污染形成的原因，至今還尚無權(quán)威定論。根據(jù)材料查閱，可以得知霧霾不僅組成成分比較復雜，而且形成原因也比較復雜，既包括工業(yè)污染排放、生活垃圾焚燒、汽車尾氣排放、煤炭燃燒等人為原因，也包括一定的自然客觀原因，比如霧霾多發(fā)生在冬天以及特定氣候條件下。最近的科學研究表明，霧霾中的PM2.5顆粒主要來自化石燃料燃燒排放。該項研究的具體數(shù)據(jù)是：土壤塵、燃煤、生物質(zhì)燃燒、汽車尾氣與垃圾焚燒、工業(yè)污染和二次無機氣溶膠（氣溶膠即對懸浮在大氣中的固態(tài)或液態(tài)微粒的統(tǒng)稱）分別貢獻了PM2.5顆粒的15%、18%、12%、4%、25%和26%，其中燃煤、工業(yè)污染和二次無機氣溶膠均為化石燃料燃燒行為。綜上，可以看出，霧霾天氣成因復雜，構(gòu)建有效的法律應對機制對其防治具有十分重要的意義。

一、我國霧霾治理的相關(guān)法律制度

對于大氣污染，我國形成了以《環(huán)境保護法》為基本依據(jù)，以《大氣污染防治法》為主要規(guī)范以及各省、市的地方法規(guī)相配合的法律體系。

首先，《環(huán)境保護法》是我國環(huán)境問題防治的基準。隨著以霧霾為代表的環(huán)境污染公共事件頻繁發(fā)生，《環(huán)境保護法》在2014年的修訂稿中有針對性的規(guī)定了霧霾治理的具體措施，比如建立重點區(qū)域防治協(xié)調(diào)機制，尤其是跨行政區(qū)域；出臺一些促進清潔生產(chǎn)和資源循環(huán)利用的政策法規(guī)等。

其次，我國在2015年由全國十二屆人大常委會修訂通過了《大氣污染防治法》。修訂后的大氣污染防治法共有八章，對污染治理、監(jiān)督管理、重點區(qū)域大氣污染聯(lián)合防治等內(nèi)容作了規(guī)定。由于機動車尾氣、燃煤廢氣等大氣污染全部是造成霧霾天氣的原因，因此霧霾污染也在該法的規(guī)定、治理范圍之內(nèi)。

最后，為了有效治理霧霾污染，很多地方政府也積極進行區(qū)域立法，根據(jù)轄區(qū)特點對大氣污染防治法的實施和細化做出努力。比如《北京市大氣污染防治條例》、《西安市大氣污染防治條例》、《四川省灰霾污染防治實施方案》以及《河北省大氣污染防治條例》等。

此外，我國國務院在2013年了《大氣污染防治行動計劃》，作為新形勢下針對大氣污染治理的總計劃。該計劃的具體目標為：到2017年，全國地級及以上城市可吸入顆粒物濃度比2012年下降10%以上；京津冀地區(qū)、長三角地區(qū)以及珠三角等區(qū)域的細顆粒物濃度分別下降25%、20%和15%左右。該計劃具有明顯的“藍圖”色彩，是國家戰(zhàn)略層面的大氣污染防治規(guī)劃，而不是設定了權(quán)利義務的規(guī)范性文件。

二、我國霧霾治理法律制度存在的問題

霧霾治理需要一個長期的過程。隨著經(jīng)濟環(huán)境、人文環(huán)境的改變，法律和社會的匹配性也會發(fā)生變化。如今，我國雖然有著較為完備的大氣污染防治法律體系，但近年來持續(xù)的霧霾污染仍反映出我國在某些治理方式、方法上存在問題。

首先，我國在大氣污染方面的立法理念落后，法律法規(guī)的制定偏向于經(jīng)濟發(fā)展。盡管法律法規(guī)中多強調(diào)經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護要互相協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌發(fā)展，但在實際情況中，絕大多數(shù)的工廠和企業(yè)都是優(yōu)先考慮經(jīng)濟利益，然后“迫不得已”地考慮環(huán)境污染治理問題。這種“先污染、后治理”的防治模式無疑加大了環(huán)境治理的投入，也是大氣污染長期得不到解決的根本原因。

其次，我國現(xiàn)階段的立法缺乏具體操作細則，很多法律條文較為空洞，難以作為污染防治的準則。以賠償為例。大氣污染的污染主體是企業(yè)和工廠，但危害的受體卻是廣大群眾，并且污染范圍大、持續(xù)時間長。關(guān)于污染主體向社會公眾賠償?shù)囊?guī)定，我國法律制度還有著較大漏洞。

再次，《環(huán)境保護法》等法律雖然對政府在環(huán)境治理中的指導作用進行了規(guī)定，但并未明確規(guī)定其概念及內(nèi)容，導致政府或環(huán)境主管部門在執(zhí)法監(jiān)督過程中缺少必要的法律依據(jù)。從另一方面講，正是由于缺少法律約束，政府或環(huán)境主管部門有著很大的自由裁量權(quán)，使得濫用權(quán)利的現(xiàn)象時有發(fā)生。政府或環(huán)境主管部門既可能為了經(jīng)濟利益放任污染物排放超標的企業(yè)，也可能通過執(zhí)法權(quán)利對企業(yè)進行敲詐勒索。

最后，法律法規(guī)中對環(huán)境問題出現(xiàn)后各主體的責任劃分不明。盡管修訂后的《大氣污染防治法》提高了環(huán)境問題中的處罰標準，但由于處罰幅度較大，因此在實際操作過程中，法律的嚴厲程度很難得到保障。

三、霧霾治理的法律制度對策

第一，我國應當轉(zhuǎn)變環(huán)境保護方面的立法觀念。如第二節(jié)所述，我國法律法規(guī)中多強調(diào)經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護要互相協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌發(fā)展。這種理念在現(xiàn)實操作中往往效果不佳，更多的企業(yè)和政府重經(jīng)濟、輕環(huán)保，導致環(huán)境治理問題愈來愈惡。從經(jīng)濟發(fā)展的角度看，單純追求國民生產(chǎn)總值的高速增長，只顧及了效率的實現(xiàn)，而未兼顧公平價值的實現(xiàn)。因此，國家和地區(qū)在環(huán)境保護立法方面，應當由人類中心主義轉(zhuǎn)變?yōu)榄h(huán)境中心主義，衡量標準以環(huán)境利益優(yōu)先，避免“先污染、后治理”的錯誤模式。

第二，我國應當完善霧霾污染專項立法。盡管新修訂的環(huán)保法為霧霾防治提供了有力的法律基礎(chǔ)和依據(jù)，但環(huán)境治理和保護是個長期過程，需要專項而細致的法律規(guī)定為其保駕護航。因此，我們需要抓緊制定一些法律空白方面的法規(guī)，比如《空氣質(zhì)量法》、《工業(yè)廢氣排放法》等。在專項法律制定過程中，應當著重加強聯(lián)防聯(lián)控。聯(lián)防聯(lián)控是以環(huán)保主管部門為主導，其他公安、質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫、工商行政管理等主管部門為輔助的聯(lián)合執(zhí)法。盡管《大氣污染防治法》中有所提及，但缺少詳細的規(guī)定如各職能單位間怎么協(xié)作。國家應該明確各職能部門的職責范圍，詳細規(guī)定工作程序，建立協(xié)調(diào)機構(gòu)統(tǒng)一指揮監(jiān)管重點區(qū)域內(nèi)的大氣污染防治工作。此外，國家應建立霧霾監(jiān)測預警機制。如今，各層級法律對政府的預警機制均有所規(guī)定。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，各種新媒體也應運而生。政府和環(huán)保部門應當借助微博、微信等新技術(shù)手段實時監(jiān)控并公開信息，保證社會公眾能夠及時了解并做好防范工作，降低霧霾天氣對人們的危害。

第三，應當落實政府問責制度。政府在環(huán)境治理中起著決定性作用，能夠把握當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護的權(quán)衡關(guān)系。因此，有必要對在環(huán)境保護工作落實不力的政府進行問責，強化對政府負責人的追責機制。要嚴格按照《環(huán)境保護法》、《公務員法》等相關(guān)規(guī)定，依法對違法行為、不及時處置大氣污染事故等做出相應的處分。在問責的過程中，首先要明確問責的范圍，這樣才能有針對性的進行問責，一旦政府出現(xiàn)環(huán)保違法行為，必須要承擔相應的法律責任，政府負責人不能擅自決策而不考慮生態(tài)環(huán)境；問責還必須具有規(guī)范的程序，擴大問責主體包括公民、企業(yè)、環(huán)保組織或其他相關(guān)政府部門。另外，在對政府及其負責人的績效考核中，可以將環(huán)?？冃ё鳛橐豁椫笜?，將對大氣治理任務的完成情況、各地經(jīng)濟發(fā)展過程中資源能源的消耗、經(jīng)濟發(fā)展過程中對環(huán)境的破壞等情況納入政府及其負責人的考核評價體系。

第四，應當強化企業(yè)環(huán)保意識和責任。企業(yè)的超標排放是霧霾問題的重要因素，因此強化企業(yè)的環(huán)保責任，實行源頭控制是解決霧霾問題的重要手段。以往企業(yè)污染受到的處罰往往較輕，新的《大氣污染防治法》則取消了大氣污染事故中的罰款上限，大大提高了企業(yè)的環(huán)保問題違法成本。其實，我國當前霧霾問題嚴峻，對于企業(yè)偷排、亂排等行為的處罰力度仍需提高。對企業(yè)排污可能構(gòu)成環(huán)境犯罪的，可考慮移送司法機關(guān)，進行刑事處罰。

第五，應當注重社會公眾的環(huán)保自律宣傳。霧霾天氣是多種因素共同作用的結(jié)果，除了工業(yè)生產(chǎn)，農(nóng)村秸稈燃燒、汽車尾氣排放等也對霧霾的生成起著推波助瀾的作用。因此，社會公民既是霧霾天氣的受害者，但同時又是霧霾天氣的創(chuàng)造者。只有社會民眾的共同參與，才能更好地防治霧霾天氣，例如多使用公共交通工具出行、禁止露天燃燒、倡導減少煙花爆竹燃放等，從而推動民眾對環(huán)境保護和霧霾防治理念的理解，進而對大氣環(huán)境的保護產(chǎn)生積極作用。

此外，還可以建設霧霾污染信息公開機制，將大氣污染數(shù)據(jù)告知每一位民眾，從而引起社會對霧霾問題的重視；建立和完善公益訴訟制度，廣大群眾參與到環(huán)境案件的處理中，充分發(fā)揮人民群眾通過法律程序參與環(huán)境保護的主動性與積極性。由于論文篇幅問題，就不在此一一贅述了。

四、總結(jié)

霧霾形成的根本原因范文第3篇

我國霧霾現(xiàn)狀

霧霾也稱灰霾，是指由于人類活動排放細顆粒物（PM2.5）而使水平能見度明顯降低的空氣污染現(xiàn)象。環(huán)境空氣中細顆粒物濃度及其在顆粒物中所占比例達到一定水平，并使水平能見度持續(xù)6小時低于5公里的空氣污染天氣稱為灰霾污染日。隨著人類活動加劇，以PM2.5為代表的顆粒物濃度水平快速上升。自2012年2月國家《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》修訂后，PM2.5已經(jīng)成為我國城市空氣質(zhì)量超標的首要污染物。

研究表明，細顆粒物成因復雜，約50%來自燃煤、機動車、揚塵、生物質(zhì)燃燒等直接排放的一次細顆粒物;約50%是空氣中二氧化硫、氮氧化物、揮發(fā)性有機物、氨等氣態(tài)污染物，經(jīng)過復雜化學反應形成的二次細顆粒物。細顆粒物來源十分廣泛，既有火電、鋼鐵、水泥、燃煤鍋爐等工業(yè)源的排放，又有機動車、船舶、飛機、工程機械、農(nóng)機等移動源的排放，還有餐飲油煙、裝修裝潢等量大面廣的面源排放。根據(jù)北京、石家莊、濟南等十幾個城市PM2.5來源解析結(jié)果顯示，燃煤貢獻占20%-40%，工業(yè)源占20%-35%，機動車占15%-30%，揚塵占10%-25%，其他面源污染占10%―15%。各地因經(jīng)濟社會發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)的不同，各項污染源所占比例存在較大差異。另外，各項污染源呈現(xiàn)明顯的季節(jié)性特征，如冬季燃煤貢獻比例增加，春季揚塵貢獻比例增加。

顆粒物污染水平居高不下，是我國霧霾天氣頻發(fā)的根本原因。從污染程度來看，2014年全國開展PM2.5監(jiān)測的161個地級及以上城市，PM2.5年平均濃度為62μg/m3，超出《環(huán)境空氣質(zhì)量標準GB3095-2012》二級標準0.77倍;其中京津冀區(qū)域年平均濃度為93μg/m3，超出標準1.66倍。從超標城市來看，161個地級及以上城市，PM2.5超標的達143個。

霧霾成因分析

我國的大氣污染問題成因十分復雜，根本上是現(xiàn)階段的發(fā)展方式、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)造成的，再加上近年來機動車的迅猛增長，城市管理水平不能滿足城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，使我國大氣污染呈現(xiàn)明顯的復合型污染特征。隨著近年來厄爾尼諾現(xiàn)象的加強，冬季大氣混合層降低，環(huán)境容量進一步減小，加劇了霧霾程度。

一是經(jīng)濟發(fā)展方式粗放。我國經(jīng)濟發(fā)展處于工業(yè)化中期階段，鋼鐵、水泥、電力等高耗能、高排放行業(yè)比重大?？焖俚墓I(yè)化發(fā)展，粗放型經(jīng)濟發(fā)展方式催生出大量的過剩產(chǎn)能，不僅使經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量難以提高，資源環(huán)境也不堪重負。

二是能源結(jié)構(gòu)不合理。以煤為主的能源結(jié)構(gòu)是影響我國大氣環(huán)境質(zhì)量的主要因素。煤炭消費過程中，劣質(zhì)原煤散燒問題突出，我國煤炭集中利用度低于世界平均水平，粗放的能源消費方式使我國的能源綜合利用效率比發(fā)達國家低近10個百分點。我國有40多萬臺能源利用效率低、污染治理設施水平差的小鍋爐，污染物排放濃度是大型鍋爐污染治理后的10-20倍左右。重污染過程事后評估顯示，原煤散燒對近地面污染貢獻高。

三是污染物排放負荷大。對PM2.5影響較大的污染物有工業(yè)煙粉塵、二氧化硫、氮氧化物、揮發(fā)性有機物、氨等5種，排放量居高不下，均遠超出環(huán)境承載能力。2014年，全國二氧化硫與氮氧化物排放量分別為1974.4萬噸、2078萬噸，位居世界第一，煙粉塵排放量為1740.8萬噸。據(jù)測算，全國揮發(fā)性有機物排放量高居3000多萬噸，氨排放未納入環(huán)境監(jiān)管范圍，底數(shù)不清。鋼鐵、水泥、石化、火電等高排放行業(yè)，主要集中在東部沿海地區(qū)，京津冀、長三角等地區(qū)單位面積大氣污染物排放強度是全國的2-4倍。

四是機動車污染日益加劇。近年來，我國每年機動車新增超過2000萬輛，產(chǎn)銷量連續(xù)五年位居世界首位。截至2014年底，我國機動車保有量達到2.46億輛，排放各類大氣污染物4547.3萬噸，其中氮氧化物排放量占全國排放總量的30.21%。根據(jù)大氣顆粒物來源解析結(jié)果顯示，北京、上海、杭州、廣州、深圳機動車等移動源排放已成為污染物首要來源。另外，非道路移動源、船舶等排放目前仍然缺乏監(jiān)管手段，尤其船舶使用含硫率高的重油，不經(jīng)處理直接排放，對沿江、沿海等城市污染貢獻不容忽視。

五是區(qū)域大氣污染問題凸顯。京津冀、長三角、珠三角等重點區(qū)域污染物排放高度集中，大氣污染呈現(xiàn)出明顯的區(qū)域性特征。隨著城市規(guī)模的不斷擴張，區(qū)域內(nèi)城市連片發(fā)展，受大氣環(huán)流及大氣化學的雙重作用，城市間大氣污染相互影響明顯，相鄰城市間污染傳輸影響極為突出。根據(jù)大氣顆粒物來源解析結(jié)果顯示，城市區(qū)域污染傳輸影響占比平均在15%-30%之間，區(qū)域內(nèi)城市大氣污染變化過程呈現(xiàn)明顯的同步性。

六是城市管理水平亟需加強。現(xiàn)有城市管理水平難以滿足城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，城市急劇擴張突破了原有的城市規(guī)劃和工業(yè)布局，城市原有風道、綠道被擠占，出現(xiàn)大量“化工圍城”的現(xiàn)象，城市“熱島效應”突出。城市規(guī)模不斷擴大，高度集中的人口因燃煤、交通、城市建設等活動造成大量污染物的集中排放。另外，揚塵問題成為城市大氣污染的重要來源，部分城市揚塵對PM10的貢獻率占一半以上。同時，城鎮(zhèn)化快速發(fā)展造成農(nóng)村勞動力減少，農(nóng)村能源結(jié)構(gòu)改變，致使大量秸稈無法有效收集、利用，露天焚燒秸稈造成階段性大氣嚴重污染。

不利氣象條件也是導致霧霾重要原因。風速是影響大氣擴散的重要因素，而數(shù)據(jù)顯示，我國的年平均風速只有約2-3米/秒，而從1961年到2014年，我國年平均近地面風速每10年減小0.12米/秒，有的科學家計算得出從1969年到2000年，全國年平均風速減小了28%。另外，隨著近年來厄爾尼諾現(xiàn)象的加強，冬季大氣混合層降低，濕度增加，加劇了霧霾程度。在正常情況下，大氣混合層高度為1500-2000米，空氣中的污染物分布在此空間。逆溫層高度發(fā)生變化，導致污染物空間分布發(fā)生變化，污染物濃度隨之變化。在同樣的排放強度下，逆溫層高度從正常的1500米降低至200米，污染物濃度理論上可提高7.5倍，即使空氣質(zhì)量為優(yōu)時（PM2.5日均值≤35微克/立方米），在水平傳輸不變的情況下，由于逆溫層高度降低，可使空氣質(zhì)量下降為重度污染（PM2.5日均值>150微克/立方米）。

采取的主要措施

一是部門聯(lián)動、公眾參與、全社會共同治污的體系初步建立。國家層面成立全國部際協(xié)調(diào)機制，省、市、縣級人民政府逐級分解任務，重點區(qū)域建立大氣污染防治協(xié)作機制，開展區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，逐步形成政府主導、市場激勵、全社會廣泛參與的環(huán)境保護新格局。

二是經(jīng)濟配套政策不斷完善。實施重點行業(yè)差別化電價、燃煤電廠脫硝除塵電價補償、對達到“領(lǐng)跑者”標準的企業(yè)予以激勵等政策，鼓勵企業(yè)自主治污，制定完善25項大氣污染物排放標準，嚴格特別排放限值，征收揮發(fā)性有機物排污費，提高二氧化硫、氮氧化物等主要污染物排污收費標準，倒逼企業(yè)減少污染物排放。

霧霾形成的根本原因范文第4篇

[關(guān)鍵詞]電廠；煙氣脫硫脫硝；氮氧化物；二氧化硫

中圖分類號：X701.3；TM621 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）09-0388-01

1 電廠煙氣脫硫脫硝的原理和方法

1.1 電廠煙氣脫硫的原理和方法

為實現(xiàn)燃煤電廠SO2的污染控制目標，各國研究人員已經(jīng)研發(fā)出很多燃煤鍋爐控制SO2技術(shù)，具體如表1所示：

1.2 電廠煙氣脫硝的原理和方法

第一，SCR工藝。作為目前我國燃煤電廠廣泛采用的煙氣脫硝工藝，SCR是將還原劑NH3噴入鍋爐省煤器下游300～400℃的煙道內(nèi)，在催化劑作用下將煙氣中NOx還原為H2O和N2。第二，SNCR工藝。SNCR工藝是利用機械師噴槍將氨基還原劑（如氨水、尿素等）溶液霧化成液滴噴入爐膛，熱解生成氣態(tài)NH3，在950～1050℃的溫度區(qū)域和沒有催化劑的條件下，NH3和煙氣中的NOx發(fā)生選擇性非催化還原反應，NOx被還原為H2O和N2。其主要反應為：

①以尿素為還原劑時的反應如下：

CO（NH2）22NH2+CO

NH2+NOxH2O+N2

O+NOxN2+CO2

②以氨為還原劑時的反應為：NH3+NOxH2O+N2。

③如果爐膛內(nèi)的溫度超過反應溫度窗口時，NH3會被氧化為NOx，其反應為：NH3+O2NOx+H2O。

第三，SNCR-SCR工藝。SNCR-SCR工藝綜合了SCR工藝和SNCR工藝的優(yōu)點，其具有兩個反應區(qū)（SNCR反應區(qū)和SCR反應區(qū)），首先在爐膛中的SNCR反應區(qū)（第一反應區(qū)）內(nèi)進行初步脫氨，然后SNCR反應區(qū)中沒有消耗完的NH3作為下游SCR的還原劑，在SCR反應區(qū)（第二反應區(qū)）中進行進一步脫氨。理論上，SNCR反應區(qū)在脫除部分NOx的同時會為后面的催化法脫硝提供所需的氨，但是控制好氨的分布以適應NOx的分布改變卻十分困難，因此通常SNCR-SCR工藝需要在SCR反應器中安裝一個輔助氨噴射系統(tǒng)，準確地試驗和調(diào)節(jié)輔助氨噴射來改善氨在反應器中的分布。

2 煙氣脫硫脫硝技術(shù)在燃煤電廠的具體應用

2.1 聯(lián)合煙氣脫硫脫硝技術(shù)

聯(lián)合煙氣脫硫脫硝技術(shù)是采用濕技術(shù)集合高性能石灰石、石膏煙氣脫硫系統(tǒng)排除SO2，并結(jié)合干技術(shù)形式的SCR工藝來排除NOx。聯(lián)合脫硫脫硝技術(shù)是目前燃煤電廠常用的方法，脫硫率≥90%，脫硝率≥80%，達到理想的脫硫脫硝效果。但聯(lián)合煙氣脫硫脫硝技術(shù)也有一些固有的缺陷，如在脫硫脫硝過程中會出現(xiàn)設備表面結(jié)垢現(xiàn)象，嚴重影響脫硫脫硝的效率，更有甚者會造成設備的阻塞與腐蝕，不利于設備的正常運行。

2.2 煙氣脫硫脫硝一體化技術(shù)

聯(lián)合煙氣脫硫脫硝技術(shù)雖然脫硫脫硝的效率較高，但需要較高的費用投資，并且運行過程中會產(chǎn)生結(jié)垢現(xiàn)象而影響設備的正常運行，為此研究者將目光轉(zhuǎn)向了煙氣脫硫脫硝一體化技術(shù)。目前煙氣脫硫脫硝一體化技術(shù)還處于研究階段，能夠達到工業(yè)規(guī)模應用的不多，其中比較突出的有如下幾種：

（1）CuO吸附法

CuO吸附法的原理如下：煙氣在進入吸收器之前預先通入適量的NH3，進入吸收器之后煙氣中的SO2和吸收劑反應生成CuSO4脫除，之后在NH3的作用下NOx與其發(fā)生氧化還原反應變成N2脫除；吸收飽和的吸附劑移入再生器，在還原性氣體中進行再生。

CuO吸附法的優(yōu)點如下：可達到90%以上的脫硫率和75%以上的脫硝率，在吸附溫度750 ℃左右時其脫硫脫硝率可達90%以上且有99.9%的除塵率；不產(chǎn)生廢渣或廢液，無二次污染，副產(chǎn)物可進行硫磺和H2SO4的回收，排放的煙氣無需再加熱且吸附劑可進行循環(huán)再生。但限制該法大規(guī)模應用的一個因素，就是吸附劑的穩(wěn)定性較差，在不斷吸收、還原、氧化的過程中CuO的活性逐漸下降甚至失去作用，另外該工藝反應溫度較高，加熱裝置的增加會導致成本的上升。

（2） 脈沖電暈法

脈沖電暈法脫硫脫硝的反應機理如下：通過交直流疊加電源加到放電電極上，產(chǎn)生高壓脈沖電暈放電，使得煙氣分子突然獲得巨大的能量，獲得常溫下的非平衡等離子體。這些等離子體里面含有大量的高能離子、電子、激發(fā)態(tài)粒子，這些活性粒子使被電暈放電一同激活的SO2、NO分子經(jīng)過一系列復雜的電化學反應被氧化且與煙氣中的水形成相應的酸。酸與添加的氨形成（NH3）2SO4和NH3NO3，收集之后處理加工成化肥。

脈沖電暈法脫硫脫硝能夠在單一過程內(nèi)一體脫除SO2和NOx，并且副產(chǎn)物可以做肥料，但缺陷是副產(chǎn)物以微粒的形式存在而導致收集困難，并且該法需要消耗較高的能量。

（3）炭基催化法

常用的炭基材料一般有活性炭、活性焦、活性炭纖維等，它們都是孔隙結(jié)構(gòu)豐富、比表面積大、具有良好吸附性的材料。炭基催化法脫硫脫硝的工藝流程如下：煙氣經(jīng)過冷卻系統(tǒng)降溫后從底部進入吸收塔向上運動，吸收塔內(nèi)的活性炭自上而下運動；煙氣中的SO2被氧化成SO3進而生成硫酸氣溶膠吸附在活性炭的空隙中，添加NH3后，煙氣中的NOx在催化還原的作用下轉(zhuǎn)化為N2和H2O脫除；活性炭進入解吸塔，在約400 ℃時進行再生，產(chǎn)出25%-30%的的SO2氣體，生成的SO2氣體可以將其加工成液態(tài)SO2、H2SO4或單質(zhì)S進行回收利用；再生的活性焦也可以進行重復利用，既降低了煙氣脫硫脫硝的成本，又可以有效地實現(xiàn)S的資源化利用。

炭基催化法脫硫脫硝可以有效回收煙氣中的S，運行操作簡單且不需要加熱裝置，在脫硫脫硝的同時還有去除煙塵和重金屬污染物的功效，屬于深度煙氣凈化技術(shù)，因此非常值得大力推廣。

3 討論

對于燃煤電廠而言，SO2和NOx是在大氣環(huán)境中形成的主要污染物，也是產(chǎn)生光化學煙霧和溫室效應的最根本原因，因此火電廠煙氣治理中非常重視脫硫脫硝技術(shù)的應用。在燃煤電廠中，由于脫硫、脫硝裝置投資巨大，分別減少會造成很大的資金浪費，因此未來煙氣脫硫脫硝一體化技術(shù)將是研究工作的重點之一，對我國控制大氣污染、改善大氣質(zhì)量具有十分重要的意義。

參考文獻

[1] 葉蔚，蔚焦廈.電廠煙氣脫硫脫硝技術(shù)研究分析[J].軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品，2015（8）.

霧霾形成的根本原因范文第5篇

例如，7月至今，LDPE價格的累計漲幅超過30%。同時，中國乙烯產(chǎn)量大幅提升。截至11月，2013年乙烯產(chǎn)量同比增長8%，而10月和11月的乙烯產(chǎn)量同比增速更是達到了16%，價格的上漲主要來自需求的拉動。

乙烯是公認的強周期和長周期行業(yè)，從歷史上看，基本上是以8-10年為一個完整周期。上一輪周期的高點出現(xiàn)在2004-2005年，2014年石化行業(yè)有望復制2004年的盛景。

作為大宗化學品，乙烯價格的全球聯(lián)動性很強。除了中國外，全球主要區(qū)域的乙烯價格基本都出現(xiàn)了明顯的上漲。

需求拉動

對于本輪乙烯價格上漲，市場更傾向于認為是由于主要企業(yè)停產(chǎn)檢修和庫存變化帶來的短期影響，但我們認為，主要是由更為強勁的供需面驅(qū)動。

首先，2013年中石化的開工率從2012年的89%提升至96%，整個東北亞10月后的開工率都開始顯著提升，尤其是考慮到10月份油價還出現(xiàn)了10%以上的大幅下調(diào)。經(jīng)驗上來看，社會庫存應該是下滑的，因此，基本可以判定本輪乙烯的大幅上漲不是來自供給沖擊，而是終端的需求有了真實的改善。

從需求端來看，一般觀點認為目前全球經(jīng)濟并沒有顯著改善，而乙烯作為最大宗的產(chǎn)品與經(jīng)濟的聯(lián)動性極強，所以需求增長比較乏力；但我們認為，本輪乙烯上漲的根本原因恰恰是需求的超預期增長。從乙烯下游看，無論是苯乙烯還是乙二醇，2013年價格都出現(xiàn)了顯著上漲，環(huán)氧乙烷更是在2012年就進入了大牛市，而最為大宗的聚乙烯需求2013年下半年以來也顯著改善。主要下游的接連啟動，導致乙烯的需求增長非常強勁。

從長周期看，乙烯的需求與GDP的增長基本高度同步，但經(jīng)驗顯示，GDP增速在2%以下時，行業(yè)會普遍降低庫存，乙烯的需求也會出現(xiàn)負增長；反之，當全球增速逐步提升至2%以上時，乙烯的需求也會出現(xiàn)較為明顯的正增長。

而從石化需求的重要表征指標PMI看，從二季度開始，全球PMI就出現(xiàn)了顯著回升，已經(jīng)恢復到50的榮枯水位線以上，并逐步靠近歷史均值水平52，這也帶動了三季度開始全球范圍內(nèi)的石化產(chǎn)品需求恢復增長，其中主要體現(xiàn)在中國和歐洲。

中國的乙烯需求占全球的15%，是過去幾年最大的增量貢獻源泉。2012年，中國乙烯需求下降2%，而同期GDP增速為8%，供需之間存在巨大的剪刀差，主要是因為中國從2012年開始就處于持續(xù)降庫存周期，目前乙烯庫存已經(jīng)接近歷史最低水平，僅好于2008年的極端情況。而從二季度開始，中國的增長出現(xiàn)了明顯的加速跡象，平均增速達到11.5%左右，這也帶動全年的增速達到9%左右。

本輪降庫存周期在2013年的二季度后就趨于平緩，并且從三季度開始，中國乙烯的產(chǎn)量大幅增長，10-11月份的同比增速達到15%以上，為近幾年所罕見，我們預測，中國未來兩年乙烯的需求增速在12%左右。

由于經(jīng)濟低迷，歐洲石化需求在過去的7個季度持續(xù)下滑，累計下滑超過5%，但同期GDP下滑僅為0.5%，供需的剪刀差同樣反映在社會庫存的大幅下降。隨著全球需求的改善，歐洲二季度開始需求數(shù)據(jù)出現(xiàn)顯著上漲，目前產(chǎn)量增速已經(jīng)達到4%左右，全年增速也有望轉(zhuǎn)正。我們判斷，未來兩年其增速將恢復至2%-3%的水平。

北美過去幾年的需求增長非常穩(wěn)定，一直保持在2.5%左右，我們預計，該地區(qū)2014年的需求增速還將保持這一趨勢；此外，日本的需求在2014年可能小幅下滑至1.3%左右。

綜合測算，我們分析認為，未來兩年全球的乙烯需求增速為4.3%，每年需求增量在550萬噸左右。

供給增長緩慢

從供給端來看，一般觀點認為中東產(chǎn)能和美國的低成本產(chǎn)能威脅很大，但我們認為中東目前不但沒有擴產(chǎn)，產(chǎn)能其實還在收縮，美國的新增產(chǎn)能要在2017年以后才有可能真正沖擊市場，而中國未來兩年沒有油頭乙烯投產(chǎn)，煤頭產(chǎn)能投產(chǎn)也比較有限，全球供給基本處于空白。

中東產(chǎn)能依托于廉價的天然氣資源，一直是過去幾年低成本擴張的主力，但由于自身消費增速很高，其廉價氣源日益稀缺，不少資源國甚至開始進口天然氣。例如，科威特從2009年進口LNG，全球第七大天然氣產(chǎn)國阿聯(lián)酋也在興建LNG接收站，計劃從2015年進口海外LNG，而第六大產(chǎn)氣國沙特產(chǎn)量全部被內(nèi)部消耗，完全沒有能力出口。我們判斷，未來幾年中東基本上沒有新增產(chǎn)能。

由于廉價的頁巖氣，市場普遍擔心美國的產(chǎn)能擴張，但我們分析認為，美國近兩年的新增產(chǎn)能其實主要來自于技改擴產(chǎn)和油改氣實現(xiàn)的負荷提升。

截至2013年9月，美國的氣頭路線已經(jīng)占到全部乙烯產(chǎn)能的92%，整體石化開工率也接近滿負荷，繼續(xù)提升空間不大，僅靠技改未來兩年增量只有100萬噸左右。此外，由于政府審批緩慢，美國2016年以后的新增產(chǎn)能很可能低于預期，目前僅有Chevron獲得了聯(lián)邦和地方批文，可以開工建設，其他4個項目都沒有獲得完整批文。

可用勞動力匱乏也可能成為美國乙烯新增產(chǎn)能的制約因素。如果上述5個項目全部開工，美國總計需要5萬石化操作工，基本占目前全美石化工人的一半左右。由于美國的簽證限制，也無法向中東新建產(chǎn)能那樣大量引進海外勞工；此外，考慮到美國本土已經(jīng)是全球新建石化產(chǎn)能成本最昂貴的地區(qū)，未來其新建產(chǎn)能的投資成本劣勢將非常明顯。

新增產(chǎn)能還有產(chǎn)能投產(chǎn)期漫長的本性。依據(jù)我們的統(tǒng)計，除中國外，過去幾年的新建產(chǎn)能建設期都在5年左右，并且考慮到美國本土勞工的稀缺，預計美國新建產(chǎn)能的建設期最快也要3年。

中國過去幾年乙烯產(chǎn)能增速基本維持在7.3%，2014-2015年，中國都沒有新增的油頭乙烯產(chǎn)能投產(chǎn)。煤制烯烴產(chǎn)能2014年也只有兩套新裝置投入運行，總計100萬噸產(chǎn)能；2015年的規(guī)劃產(chǎn)能雖多，但由于煤制烯烴存在技術(shù)和環(huán)保等諸多問題，具體進度如何也需要繼續(xù)跟蹤。

作為傳統(tǒng)石化大國的歐洲和日本，由于其油頭路線原料成本太高，并且單套裝置偏小，操作成本也很高，基本在全球都沒有競爭力可言。

例如，歐洲35萬噸以下的石化企業(yè)有15家，這些小廠并不具備規(guī)模優(yōu)勢，未來大概率都將逐步被淘汰，如法國的Total在2014年將關(guān)閉32萬噸產(chǎn)能。日本已經(jīng)開始系統(tǒng)性關(guān)廠，未來兩年總計計劃關(guān)閉產(chǎn)能高達125萬噸，占日本總產(chǎn)能的16%。

綜上所述，2014年，全球乙烯總產(chǎn)能增長不會超過200萬噸，僅為1.5%，基本可以認為2014年是一個非常明顯的產(chǎn)能真空期。2015年，主要取決于中國煤化工項目和部分中東延遲產(chǎn)能的投產(chǎn)速度，但整體供給沖擊也不會很大。

2014年乙烯有望進入景氣周期

過去20多年，乙烯行業(yè)盈利變化共經(jīng)歷了兩輪完整周期，兩次景氣高點分別出現(xiàn)在1995年和2004年，由于1995年的景氣周期中國乙烯產(chǎn)能嚴重不足，所以行業(yè)盈利高點的毛利率高達40%，對現(xiàn)在的參考意義不大。因此，我們選取了從2002年至今化工板塊4家上市公司的盈利作為計量基準。

分析表明，從一個完整周期看，石化行業(yè)的平均毛利率為10%，景氣高點的毛利率在23%左右。2014年，乙烯行業(yè)有望進入一輪新的景氣周期，我們預測行業(yè)毛利率將達到20%，凈利率為10%。

但是，乙烯作為最大宗的石化品種，影響因素非常多，包括國際油價的漲跌、全球主要經(jīng)濟體的增速，以及最主要的供需面變化等。

如果布倫特油價出現(xiàn)30%的跌幅，至90美元以下，那么會嚴重影響我們的結(jié)論。

美國過去兩年的石化需求都比較理想，因此，我們采用的是線性外推，如果2014年美國退出QE，對其國內(nèi)的需求有何沖擊，現(xiàn)在還很難判斷。

此外，現(xiàn)在預測中國煤化工2014年的產(chǎn)能比較有把握，但2015年的規(guī)劃產(chǎn)能能有多少投產(chǎn)，現(xiàn)在很難判斷，這對本輪乙烯行情的持續(xù)性是一個很大的影響。而且，如果以乙烯為代表的工業(yè)品價格2014年出現(xiàn)大幅上漲，會推高通脹，那么中國貨幣政策如何應對現(xiàn)在也很難判斷。

作者為東方證券分析師

附文：

上海石化周期輪動

本刊特約作者 徒步/文

上海石化（600688.SH）的業(yè)績呈現(xiàn)出以3-5年為一個周期的周期性波動，2012年虧損是最近幾年業(yè)績的一個顯著低點，2013年前三個度業(yè)績顯著改善，可能會進入新一輪上升周期。

從基本財務狀況來看，上海石化也有著非常強勁的盈利潛力。

附圖顯示了上海石化歷年的銷售利潤率。公司2004年該指標高達10%，隨后在煉油行業(yè)政策性虧損下迅速走下坡路，2008年更是巨虧。除非將來疊加化工產(chǎn)品上升景氣周期，否則可能難再恢復到10%以上的利潤率了。

但是從1994年到2002年，利潤率雖然總體呈現(xiàn)持續(xù)下滑，不過平均值在5%附近，且無一年虧損。

上海石化2013年的銷售凈利潤已經(jīng)在顯著改善了，前三個季度的利潤率分別為0.57%、0.95%和1.9%，逐季改善且呈加速之勢。

前三個季度業(yè)績改善可能是多種因素共同作用的結(jié)果。

2013年3月份發(fā)改委實行新的成品油定價機制，這次定價機制改革提升了油價透明度，縮短了調(diào)價周期，改變了之前調(diào)整機制中人為扭曲的現(xiàn)象。因此，煉油行業(yè)包括中國石化和上海石化煉油業(yè)務普遍扭虧。

得益于2012年之前的大規(guī)模煉油工程改造，上海石化成品油銷售比例在持續(xù)上升，煉油工程改造完成后，成品油規(guī)模幾乎增長了90%，而且成品油中，從以前的以柴油為主，改變成以汽油為主，這也會改善其利潤水平。

另外，當前空氣環(huán)境不斷惡化，機動車尾氣排放對霧霾形成的作用不可小視，而且三中全會公告中提到要讓“市場在資源配置中起決定性作用”，筆者猜測要想徹底治理大氣污染，政府可能會利用價格杠桿對油氣消費進行調(diào)節(jié)，比如說最近的油品質(zhì)量升級導致的價格提升，車主就出大頭。

石油化工行業(yè)是資本密集型行業(yè)，資本開支不菲。從上海石化披露的第二次臨時股東大會資料來看，未來幾年會有更多的資本需求。按照公司的項目投資計劃，未來三年項目的資本費用預計將分別超過8億元、32億元和51億元。

不過，“股改釘子戶”上海石化終于完成股改，這為投資者消除了一定程度的不確定性。此次股改方案還新增加了關(guān)于股權(quán)激勵的安排。

股改完成意味著上海石化掃清了資本市場上的障礙，后續(xù)包括股權(quán)激勵、發(fā)行公司債券、增資擴股等都將不再受到特別限制。逐步增長的利潤及股價顯然對完成這些工作是有利的。

根據(jù)股改方案，大股東中國石化還做出承諾，在上海石化股改完成后繼續(xù)支持其后續(xù)發(fā)展，并將其作為今后相關(guān)業(yè)務的發(fā)展平臺。

研究上海石化的財務數(shù)據(jù)，有一個特點不能不仔細考慮。從中石化集團內(nèi)部定位來看，上海石化只是華東的一個煉化基地，無論是上游的原材料采購，還是下游石油化工產(chǎn)品的銷售，都需要依賴中國石化及中石化集團，由此導致的關(guān)聯(lián)交易規(guī)模非常龐大。

2012年，上海石化從中石化采購原油和中間石化原材料520億元，占同期營業(yè)成本的60%；向中石化銷售成品油376億元，銷售石化產(chǎn)品137億元，占同期營業(yè)收入的55%。這樣高比例的關(guān)聯(lián)交易，想要讓渡一些利潤并不困難。

另外，上海石化的利潤也有被低估的跡象。其2010年、201的年折舊及攤銷占當年底固定資產(chǎn)賬面價值的比例為12%-14%，即使2012年很多在建工程轉(zhuǎn)固，這個比例仍然高達10%，遠超過公司折舊政策及行業(yè)平均水平。這些隱藏的利潤，將來可能會以適當?shù)姆绞斤@現(xiàn)出來。