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交通發(fā)展報告范文第1篇

隨著社會主義市場經(jīng)濟的深入發(fā)展，利益格局深入調(diào)整，人們的工作和生活節(jié)奏明顯加快，導(dǎo)致人們生活和工作壓力增大，各種心理障礙和精神疾病大幅增加，思想政治工作面臨著社會形態(tài)多元化、群體多層化、價值多重化、誘惑多樣化、問題具體化等諸多新課題。如何緩解人的心理壓力、促進人的心理健康、實現(xiàn)人的自身和諧，已經(jīng)成為加強和改進思想政治工作，維護團結(jié)穩(wěn)定、促進社會和諧的重大課題。

一、人文關(guān)懷、心理疏導(dǎo)的主要內(nèi)容

人文關(guān)懷，是對人的生存狀況的關(guān)懷、對人的尊嚴與符合人性的生活條件的肯定，對人類的解放與自由的追求，是社會文明進步的標志，是人類自覺意識提高的反映。簡單的說，人文關(guān)懷就是關(guān)注人的生存與發(fā)展。心理疏導(dǎo)，是利用心理學(xué)知識改變?nèi)藗兊男睦碚J知、情緒、行為和意志，達到消除癥狀，治療心理疾病的一種方法。心理疏導(dǎo)的過程，其實質(zhì)是不斷消除內(nèi)心不和諧因素，有效增加內(nèi)心和諧，最大限度創(chuàng)造和諧心理的過程。"疏導(dǎo)"不僅建立在對對象的尊重上，且貼近對象的實際需求。

在交通思想政治工作中，筆者認為，人文關(guān)懷是指尊重人的主體地位和個性差異，關(guān)心人豐富多樣的個體需求，激發(fā)人的主動性積極性創(chuàng)造性，

促進人的自由全面發(fā)展。心理疏導(dǎo)是指幫助人們進行一定的心理調(diào)適，使其不良情緒得到宣泄，心理壓力得到緩解，或者為進一步實施思想影響創(chuàng)造必要的健康心理條件，或者在進行心理調(diào)適的過程中解決思想問題。

二、深刻理解人文關(guān)懷、心理疏導(dǎo)的科學(xué)內(nèi)涵

"人文"是一個內(nèi)涵極其豐富而又很難確切指陳的概念，"人文"與人的價值、人的尊嚴、人的獨立人格、人的個性、人的生存和生活及其意義、人的理想和人的命運等等密切相關(guān)。"人文"一詞最早出現(xiàn)在《易經(jīng)》中?！兑捉?jīng)》賁卦的象辭上講："剛?cè)峤诲e，天文也；文明以止，人文也。觀乎天文以察時變，觀乎人文以化成天下。"其意為：天生有男有女，男剛女柔，剛?cè)峤诲e，這是天文，即自然；人類據(jù)此而結(jié)成一對對夫婦，又從夫婦而化成家庭，而國家，而天下，這是人文，是文化。人文與天文相對，天文是指天道自然，人文是指社會人倫。人文區(qū)別于自然，有人倫之意，區(qū)別于神理，有精神教化之義；區(qū)別于質(zhì)樸、野蠻，有文明、文雅之義，區(qū)別于成功、武略，有文治教化之義?？梢姡宋?，標志著人類文明時代與野蠻時代的區(qū)別，標志著人之所以為人的人性。

以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀，是人文關(guān)懷的集中體現(xiàn)。人文關(guān)懷可以傳遞人間的公平、正義、同情和理解，使人人都盡可能擁有尊嚴、享受寬容。只要有人文關(guān)懷存在，人間便會有良知和情義，經(jīng)濟和社會發(fā)展的成果也就能讓更多的人一起享受。人文關(guān)懷的核心在于肯定人性和人的價值,

要求人的個性解放和自由平等，尊重人的理性思考，

關(guān)懷人的精神生活。人文關(guān)懷包括層層遞進又密切相關(guān)的幾層涵義：

1、承認人不僅作為一種物質(zhì)生命的存在，更是一種精神、文化的存在。

2、承認人無論是在推動社會發(fā)展還是實現(xiàn)自身發(fā)展方面都居于核心地位或支配地位。

3、承認人的價值，追求人的社會價值和個體價值的統(tǒng)一、作為手段和目的的統(tǒng)一。

4、尊重人的主體性。人不僅是物質(zhì)生活的主體，也是政治生活、精神生活乃至整個社會生活的主體，因而也是改善人的生活、提高人的生活品質(zhì)的主體。

5、關(guān)心人的多方面、多層次的需要。不僅關(guān)心人物質(zhì)層面的需要，更關(guān)心人精神文化層面的需要；不僅創(chuàng)造條件滿足人的生存需要、享受需要，更著力于人的自我發(fā)展、自我完善需要的滿足。

6、促進人的自由全面發(fā)展。人的全面發(fā)展應(yīng)當(dāng)是自由、積極、主動的發(fā)展，而不是由外力強制的發(fā)展；是各方面素質(zhì)都得到較好的發(fā)展或達到一定水平的發(fā)展；是在承認人的差異性、特殊性基礎(chǔ)上的全面發(fā)展，是與個性發(fā)展相輔相成的全面發(fā)展。

三、人文關(guān)懷、心理疏導(dǎo)在交通思想政治工作中的重要性

對于思想政治工作而言，人文關(guān)懷和心理疏導(dǎo)除了具有一般性內(nèi)涵，還有其特殊性。在交通行業(yè)，由于其行業(yè)性質(zhì)等客觀原因，加強人文關(guān)懷和心理疏導(dǎo)，對于思想政治工作來說其重要性更是不言而喻。

1、人文關(guān)懷、心理疏導(dǎo)是踐行科學(xué)發(fā)展觀的現(xiàn)實需要

"以人為本"是科學(xué)發(fā)展觀的核心，這個概念要求我們，堅持科學(xué)發(fā)展，必須高度注重對交通行業(yè)員工本身的關(guān)心，充分發(fā)揮、激發(fā)員工的奉獻精神和創(chuàng)新精神。交通思想政工作不能停留在過去的一些行之有效辦法上，通過""、黨委理論學(xué)習(xí)中心組、輔導(dǎo)報告、形勢任務(wù)教育等政治學(xué)習(xí)等形式組織學(xué)習(xí)，內(nèi)容和手段比較單一，成效還不是十分明顯。因此，"人文關(guān)懷"和"心理疏導(dǎo)"不僅是以人為本的科學(xué)發(fā)展觀的有機組成部分，更是交通行業(yè)深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的具體體現(xiàn)。

2、人文關(guān)懷、心理疏導(dǎo)是構(gòu)建和諧交通的迫切需要

人是社會的主體，構(gòu)建和諧交通在本質(zhì)上就包括人自身的和諧。人自身的和諧，是一個人身心（特別是心理和精神方面）的健康狀態(tài)，主要體現(xiàn)為人在現(xiàn)實生活中精神上、心理上的一種平和樂觀、積極向上的生活態(tài)度，它根本上是由一個人的世界觀、人生觀和價值觀決定的。實現(xiàn)人自身和諧，是以人為本的內(nèi)在要求，是實現(xiàn)人的全面發(fā)展的基礎(chǔ)和前提，是人類社會發(fā)展的基本保證和基本價值追求。只有員工的自身和諧了，才能有健康的心理，才能有和諧有序的內(nèi)心世界，才能夠具備應(yīng)對市場經(jīng)濟、改革發(fā)展中給員工所帶來的各種心理矛盾沖突和巨大的心理壓力，才能不斷增強員工應(yīng)對不同變化的心理承受能力，也才能不斷培養(yǎng)適應(yīng)能力。

所以，交通思想政治工作要積極推動人的自身和諧建設(shè)，努力探索在新的條件下有效提高員工心理承受力的方式方法，自覺地在人文關(guān)懷、心理疏導(dǎo)、正面教育等重要環(huán)節(jié)建立起良性互動的應(yīng)對機制，營造培育和諧心理的氛圍，為構(gòu)建和諧交通提供良好的心理支持和人文環(huán)境保證。

3、人文關(guān)懷、心理疏導(dǎo)是建立和諧人際關(guān)系的需要。

在我國經(jīng)濟體制深刻變革，社會結(jié)構(gòu)深刻變動，利益格局深刻調(diào)整，思想觀念深刻變化的新時期，經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型帶來的心理不適困惑著很多人。容易產(chǎn)生焦慮浮的心態(tài)和躁狹隘偏執(zhí)的情緒，牢騷滿腹，怨天尤人，總覺得別人對不起自己，社會虧待了自己，總覺得自己比別人高明，喜歡對別人吹毛求疵，有苛求計較之心，無寬容體諒之意，生活無節(jié)制，工作不自律，輕視別人和它物，使人因緊張而無法保持心理平衡，無法控制自己，甚至失去理智，進而影響和諧交通、和諧社會的建設(shè)。

實施人文關(guān)懷和心理疏導(dǎo)，就是運用心理科學(xué)的理論與方法，從思想政治工作對象的心理特點和心理發(fā)展的規(guī)律出發(fā)，通過解決工作對象的心理問題，有效解決員工在工作和生活中出現(xiàn)的心理困惑，減少焦慮、抑郁、恐慌及其他不良心理狀態(tài)，改善人們的非適用行為，包括對人對事的看法，人際關(guān)系，促進人格成熟，以有效且適當(dāng)?shù)姆绞胶土己玫男睦頎顟B(tài)來面對壓力、處理問題和適應(yīng)生活，幫助他們維護和增進身心健康，促進個性發(fā)展和潛能開發(fā)，達到和諧人際關(guān)系的目的。

交通發(fā)展報告范文第2篇

一、由事業(yè)管理體制向企業(yè)管理體制的轉(zhuǎn)換是高速公路管理單位的必然選擇

目前，我們正處在從事業(yè)管理體制向企業(yè)管理體制過渡的艱難里程中，幾乎每一位員工都在承受著壓力和陣痛，其中包括經(jīng)濟、政治和精神等方面的壓力和陣痛。但是，經(jīng)過近一年半的改革和發(fā)展，我們也逐步體味到了市場經(jīng)濟體制的優(yōu)勢和我們個人的發(fā)展前景。公司提出了宏偉的“五年發(fā)展規(guī)劃”幾乎給每一位不斷奮進的員工提供了不斷升遷的機會，而以“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、務(wù)實、廉潔、高效”為核心內(nèi)容企業(yè)文化發(fā)展思路的提出，更給我們的員工指出了一條實現(xiàn)自身價值的道路。

自20*年*月公司整合并進行管理體制的改革后，企業(yè)運行環(huán)境和內(nèi)部運行機制都發(fā)生了很大的變化。全新的用人、用工制度及工資分配方式的改革，使一批適應(yīng)現(xiàn)代化企業(yè)管理的優(yōu)秀人才脫穎而出，走上了重要的管理崗位，成為公司穩(wěn)定發(fā)展的骨干和中堅。例如，現(xiàn)任風(fēng)陵渡收費站站長的薛春暉同志，原屬于運風(fēng)管理處的一名臨時工，如果在原來的事業(yè)體制下，是很難能夠走上像現(xiàn)在這樣的管理崗位的。

盡快適應(yīng)公司的用工及分配制度，這是我們每位員工所必須走過的里程。有一部分人在公司這種新的管理體制和運行機制面前陷入了“困境”，因難以自拔而萎靡不振，有的更是怨聲載道。而從實際的情況來看，這些人不是看不到希望，而是難以跨越現(xiàn)實與希望之間的“鴻溝”，束手無策，無從下手。這不僅需要個人作出努力，也需要公司給予正確的引導(dǎo)。畢竟，論資排輩的時代已經(jīng)一去不復(fù)返了，“擇優(yōu)錄用”正在發(fā)揮著舉賢薦能的作用，“擇優(yōu)錄用”是把最優(yōu)秀的人才安排到合適的工作崗位上去，讓人才充分發(fā)揮他的能量，有多大能耐就給予能夠施展多大能耐的工作崗位。

二、滿足公司發(fā)展的需要是我們每一位員工的最佳選擇

目前，我公司現(xiàn)有的員工隊伍并不能完全滿足公司的改革和發(fā)展的要求，這就需要全面提高員工隊伍的素質(zhì)，樹立競爭意識，讓人人都感到有緊迫感。企業(yè)著力營造適度的競爭環(huán)境，成為激勵人才脫穎而出的一個有效機制。

1、培訓(xùn)原有員工隊伍使其滿足崗位要求，營造人才成長的良好環(huán)境

現(xiàn)階段，公司員工隊伍結(jié)構(gòu)復(fù)雜，人員素質(zhì)參差不齊，部分員工傳統(tǒng)意識濃厚，思想僵化，這是制約公司發(fā)展和個人進步的一個不可忽視的重要因素。雖然公司對老員工一直本著“選材不如造材”的原則，通過舉辦各種形式的培訓(xùn)，提高原有員工的素質(zhì)，使大部分員工盡快適應(yīng)自己所在的工作崗位。但是，這還不能完全滿足現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的要求。

2、不斷輸入有較強現(xiàn)代競爭意識的新型各類技術(shù)人才，營造適度競爭的激勵機制

通過面向各大院校及社會公開招聘，造成充足的人才儲備梯隊，隨時準備替換上崗，保證讓公司的各項工作都能正常開展。

3、淘汰不能適應(yīng)公司改革和發(fā)展要求的員工，建立科學(xué)的淘汰機制

經(jīng)過培訓(xùn)仍不能適應(yīng)崗位工作要求的員工，公司應(yīng)依照勞動合同的有關(guān)條款，考慮予以辭退，以合格的人才進入空余的工作崗位。

4、真正建立起科學(xué)公正的分配機制

在薪酬分配方面也進一步拉大差距，從原來同崗?fù)曛鸩竭^渡到同崗不同酬分配制度安排，按照每位員工所付出勞動時間和勞動量的多少，通過崗位工資和崗位津貼、學(xué)歷和職稱補助、工資等級、百分量化考核以及業(yè)務(wù)提成等辦法，真正實現(xiàn)多勞多得的按勞分配制度。

通過建立以上內(nèi)容為主的激勵機制，為員工提供適度的成長環(huán)境，讓員工明確，只有通過自己勤奮的學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)的鉆研，不斷提高自己的技能，才能取得相應(yīng)的優(yōu)厚待遇。

三、如何適應(yīng)體制并投入到全新體制

1、要正確對待一些環(huán)節(jié)不暢的情況

一個新生事物的產(chǎn)生和發(fā)展，不可能在一夜之間就變得完美無缺，在具體運作過程中出現(xiàn)一些這樣那樣不能讓員工滿意的問題是很正常的，也是很難避免的，但我們必須堅定一個信念，企業(yè)不改革就不能適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟體制發(fā)展的要求，更談不上應(yīng)對激烈的市場競爭。任何一位員工都必須認清一條道路，這條道路就是改革，不改革就沒有出路，不改革就沒有活路，不改革就不能實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展和個人自我價值實現(xiàn)的雙贏。只有認同改革，積極參與改革，要求自己適應(yīng)改革，個人才有希望，公司也才能夠得到發(fā)展所必須的人才。

2、正確分析自己和評價自己

對于一位剛畢業(yè)的大學(xué)生而言，絕不能盲目自大。誠然，一個剛畢業(yè)的大學(xué)生，他的可塑性還是很大的，還有許許多多選擇的余地，但如果將自己的可塑性當(dāng)作自己的能力來看待，那就把自己的希望變成了虛幻，而虛幻是不能當(dāng)做飯吃的。當(dāng)今社會是知識爆炸的社會，知識更新的速度非常快，過去在學(xué)校里面學(xué)到的知識有多少是最新的知識姑且不論，即使是最新的知識，等到畢業(yè)時已經(jīng)開始顯得陳舊了。知識需要不斷地更新，也只有不斷更新自己的知識，才能適應(yīng)社會一日千里，日新月異的變化。書本上的知識固然重要，但是書本里面所提供的知識，僅僅是給在校的學(xué)生提供一個未來工作的基礎(chǔ)知識，而決不是全部的知識，或者說，僅僅是提供一個再學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，遑論在日常工作中，學(xué)校里面所學(xué)的知識本來就很難能夠直接加以應(yīng)用，能夠直接應(yīng)用的知識是很少的，自認為是人才的人，絕大多數(shù)本身就是在虛幻中自欺欺人。

對于一般員工而言，要逐步學(xué)會正確分析自己的優(yōu)缺點，選擇適合自己的發(fā)展方向，是想走管理型的道路，還是走技術(shù)型道路。隨著企業(yè)內(nèi)部管理體制和運行機制的建立和不斷完善，對于個人的發(fā)展來講，“某官”不再是人生道路上唯一的選擇。這是社會主義市場經(jīng)濟體制建立給個人發(fā)展所帶來的利好選擇，而這個選擇對于個人來講，需要付出艱辛和努力，絕不是依靠在學(xué)校里面所學(xué)得的那點知識所能夠應(yīng)對的了的。誠然，在現(xiàn)有的管理人員中，我們能夠看見有許多人在拼命學(xué)習(xí)新的知識，應(yīng)對各種帶有挑戰(zhàn)性的考試，這里面除了拿文憑漲工資外，還有一個更加重要的原因，就是要應(yīng)對日益復(fù)雜的管理工作和具有更新知識和能力員工的挑戰(zhàn)。讓一個管理人員被拉下馬而自己填充這個位置，需要的是自己充沛的知識和超人的能力，而決不是靠一張文憑晃來晃去就能夠贏人的。任何一個人的升遷或者技術(shù)上、管理上的突破，都不是在一夜之間完成的，都是不斷積累的結(jié)果。即使達到一個理想的狀態(tài)可以通過梯子來爬上去，那么，這個梯子也是用日積月累的知識來筑成的。

對于管理人員而言，明白自己的特點，分析自己的崗位性質(zhì)和職責(zé)，時刻牢記對公司負責(zé)、對上級負責(zé)、對自己負責(zé)的信條，并且用不斷更新的知識來鞏固自己的能力，否則，單憑小恩小惠和管理技巧是難以鞏固自己的地位的，遑論進一步升遷和發(fā)展了。

3、努力工作以全面提高自身素質(zhì)

一位員工，在自己的發(fā)展方向已經(jīng)確定，目標已經(jīng)明確，接下來的就是要不折不扣地實現(xiàn)組成總目標的每一個細小的目標，最后才能實現(xiàn)總體目標。如果在工作中沒有了職責(zé)和理想，生活就會變得毫無意義，世界上一切美好的東西都會在被扭曲的心里落下被扭曲的影子。所以，不管從事什么樣的工作，平凡的也好，人人羨慕的也罷，都應(yīng)該盡職盡責(zé)，求得不斷進步。正如逆水行舟，不進則推。

4、養(yǎng)成一種良好習(xí)慣并練就多種技能

高速公路事業(yè)屬于朝陽產(chǎn)業(yè)，其中的絕大多數(shù)員工也都是青年，在日常工作和生活中要養(yǎng)成一種不斷學(xué)習(xí)的良好行為習(xí)慣，將這個好的習(xí)慣作為一生的追求，就將擁有一生的財富。面對日益飛速發(fā)展的世界，新一代的年輕人只有多學(xué)習(xí)并掌握多種生存的技能，才能立于不敗之地。一個產(chǎn)業(yè)可以迅速地得到發(fā)展，也可能會因為更新技術(shù)的出現(xiàn)而迅速沒落，由朝陽產(chǎn)業(yè)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)橄﹃柈a(chǎn)業(yè)，有志者必須抓住機遇，發(fā)展自己，提高應(yīng)對各種慘烈競爭的強者，才不至于成為暴風(fēng)雨來臨時那只可憐的羔羊。

四、構(gòu)建和諧人際關(guān)系是成功的必要條件

1、正確定位謹防錯位

準確地把握自己的職責(zé)權(quán)限及上級的期望值。這是正確把握自己，把握環(huán)境，把握工作態(tài)勢的一個重要環(huán)節(jié)。一般來講，個人的職責(zé)一定要牢記心中，最大限度地盡己所能完成本職工作，特別是與周圍部門和個人相銜接的部分。在日常工作中，職責(zé)以及因職責(zé)而引起的行為可以重疊，但不可以缺失；可以重復(fù)，但不可以相互矛盾，否則就會引起工作上的脫節(jié)和疏漏，或者引起相關(guān)人員的誤會，造成難以挽回的損失或不利影響。

2、理解上級、關(guān)心同事、體貼下屬

這是作為一名高效率員工所必備的條件。上級的指令，往往會在執(zhí)行前就發(fā)現(xiàn)存在著難以克服的矛盾和問題，這是一個讓人非常為難的事情，執(zhí)行指令則困難重重，不指令指令，則會出現(xiàn)對抗上級的嫌疑。對此，應(yīng)該是首先做到理解，在理解的基礎(chǔ)上進行溝通，爭得上級的理解和支持，或許。上級就會進一步調(diào)動資源，共同對付困難和問題，由此，在執(zhí)行指令過程中所碰到的難題就會迎刃而解。

關(guān)心同事是和諧人際關(guān)系的劑。任何再強大的人，當(dāng)面對任務(wù)和困難時，總是會感到壓力的存在和阻力的困擾。即使是日常的工作，也會因在低水平上的反復(fù)而生煩厭，關(guān)心個人的生活，關(guān)心個人的工作就成為幫助同事度過難關(guān)的一個良好機遇和融洽同事關(guān)系的契機。需要牢記的是，也許你只是幫了對方很小一點微不足道的忙，但對方會由此感受到工作的順利和受人關(guān)注的愉悅，良好的人際關(guān)系可能就會由此發(fā)軔。

體貼下屬，這是管理者必備的素養(yǎng)。作為下屬，特別是生產(chǎn)一線的員工，因為從事的是耗時耗力、勞動時間長而且勞動強度大，因而體能消耗大，而勞動報酬少的勞動，說穿了，他們從事的屬于低級勞動。這雖然是由社會分工所形成的，但勞動本身沒有貴賤之分，每個員工所從事的都是無上光榮的勞動。一個能體貼下屬的管理肯定是一位深得人心的管理者，而一位深得體貼的員工，他的工作效率肯定是高的，因而能用更少的勞動時間和體力腦力的消耗，來完成更多的勞動量。

3、提高自身素質(zhì)

我們不妨將人的素質(zhì)劃分為內(nèi)在心理素質(zhì)、知識向能力轉(zhuǎn)換的素質(zhì)和外在的行為素質(zhì)三個層次。內(nèi)在心理素質(zhì)的形成固然與先天的因素有關(guān)，但在形成過程中，與后天所受的良好教育和個人的精心修煉是分不開的。提高內(nèi)在心理素質(zhì)，貴在自我修煉，讓自己的心靈在更高的境界內(nèi)得到進一步的凈化。

人的素質(zhì)還表現(xiàn)在將知識轉(zhuǎn)換為能力的方面。勤于總結(jié)，善于思考，則是提高自身轉(zhuǎn)換素質(zhì)的必由之路。不斷地總結(jié)得失，設(shè)想各種不同的方案并進行比較分析，從中選出解決一個矛盾和問題的最佳方案，碰到問題和矛盾就會胸有成竹，即使是碰到始料未及的突出矛盾和問題，也會因為長期的積累而在更短的時間內(nèi)提出解決方案。

行為素質(zhì)是內(nèi)在素質(zhì)的外在化，是良好心理素質(zhì)和強有力的思維能力轉(zhuǎn)變而成的行為能力，它可以表現(xiàn)為作為和不作為兩種行為能力。工作中時刻保持飽滿的工作熱情，，能經(jīng)常做到換位思考，寬容大度，善于聽取不同意見，特別是反對自己的意見和建議，甚至是與自己的初衷相背的意見和建議，能與不同性格的人一起工作，共同完成既定的目標任務(wù)。

4、端正品行，誠心做人

人與人之間的關(guān)系，不僅包括比較親密的同事關(guān)系，還包括一種看似毫不相干，但自己的不良行為會由此引起不良回應(yīng)的人際關(guān)系，屬于潛在的人際關(guān)系，這可能就是人們?nèi)粘Ｋ^的“名聲”。因此，絕不能運用詭詐之術(shù)，弄虛作假，只圖一時的關(guān)系順暢而損害長期的合作伙伴。做事做人都應(yīng)該一諾千金，把“信”作為立身之本，尊重他人。

遵章守紀，完善制度，廉潔自律，榮辱與共。這雖然不是處理直接的人際關(guān)系，但能夠充分體現(xiàn)一個人的人格或者品格。這是對公共利益的尊重，通過對公共利益的尊所體現(xiàn)的人格是最具魅力的人格，也是最能吸引人的人格，所謂人格魅力也就在于此。

愛惜公物及周圍環(huán)境，這似乎是更不著邊際的事情，但最能體現(xiàn)一個人的高貴品格。試想一下，一個隨地吐痰的人肯定不會給人留下美好的印象，而將一個碎紙屑默默揀起，默默放入附近的垃圾桶而又默默地離開走自己路的人，則必然會將周圍的人肅然起敬，其高貴的品格自然而然就會得到周圍人們的一致認同，這樣的人肯定是有號召力的。

五、學(xué)習(xí)和創(chuàng)新是立于不敗之地的重要法寶，也是一個人走向成功的必由之路

讀書和總結(jié)經(jīng)驗是提高學(xué)習(xí)力的兩條基本途徑。人的能力是通過學(xué)習(xí)得來的，提高學(xué)習(xí)力就是提高人的根本的能力。有句俗語叫“活到老，學(xué)到老”，所闡述的就是這個道理。當(dāng)今社會是把知識同待遇等同的社會，要想成為優(yōu)秀的員工，或者做到更高職位，就一定要學(xué)習(xí)，而且持之以恒。即使是大學(xué)畢業(yè)，也只是一個起點，要學(xué)習(xí)自然文化知識以夯實基礎(chǔ)；學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識以提高本職工作能力和工作水平；學(xué)習(xí)社會知識以洞明世事；學(xué)習(xí)哲學(xué)、美學(xué)以陶冶情操；學(xué)習(xí)歷史以明鑒是非；學(xué)習(xí)別人之所長以充實自我。

在充滿競爭的現(xiàn)代社會中，每一個成功人士，每一個企業(yè)和行業(yè)要獲得生存與發(fā)展的機會，就必須不斷地創(chuàng)新。人類的成功在于想象，我們每個人的成功亦在于想象。想象力是人類心靈最重要的原動力。人類想象力的發(fā)掘使人類改變了整個地球，甚至是宇宙的極限。我們成功的關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是如何將我們的想象力進一步轉(zhuǎn)化為對工作的一種設(shè)想，對困難問題的一種解決方案，對一個尖銳矛盾或者對一個死結(jié)的開啟鑰匙。

交通發(fā)展報告范文第3篇

一、 局班子在學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀過程中凝聚的發(fā)展共識

1、實現(xiàn)交通事業(yè)新跨越必須始終堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)?？茖W(xué)發(fā)展觀是指導(dǎo)我國經(jīng)濟社會發(fā)展的重要方針，是發(fā)展中國特色社會主義必須貫徹的重大戰(zhàn)略思想，也是交通事業(yè)發(fā)展的行動指南。只有把科學(xué)發(fā)展觀轉(zhuǎn)化為謀劃交通工作的正確思路、推進交通工作的政策措施、領(lǐng)導(dǎo)交通工作的實際能力，才能確保交通事業(yè)又好又快發(fā)展。

2、 實現(xiàn)交通事業(yè)新跨越必須始終堅持解放思想、實事求是、與時俱進。學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀歸根到底在于實踐。解放思想、實事求是、與時俱進是科學(xué)發(fā)展觀的靈魂所在。實現(xiàn)交通事業(yè)新跨越，必須始終堅持一切從實際出發(fā)，不斷解放思想，不斷轉(zhuǎn)變不適應(yīng)、不符合科學(xué)發(fā)展觀的思想觀念，大膽探索、勇于實踐。只有這樣，交通事業(yè)發(fā)展才能不斷推上新境界。

3、 實現(xiàn)交通事業(yè)新跨越必須牢固樹立以人為本的核心理念。以人為本是科學(xué)發(fā)展觀的核心，也是交通工作必須始終追求的價值取向。交通基礎(chǔ)建設(shè)的錢是人民的錢，交通部門的“權(quán)”也是人民的“權(quán)”。必須堅持為民造福、為民解憂的原則，把項目資金花出效益、花在刀刃上、花在增進人民群眾切身利益上，讓縣委、縣政府放心、讓人民群眾滿意。這是交通事業(yè)發(fā)展的根基所在。

4、 實現(xiàn)交通事業(yè)新跨越必須始終堅持又好又快發(fā)展這條主線?？茖W(xué)發(fā)展觀第一要義是發(fā)展，目標是又好又快發(fā)展。交通作為政府職能的重要方面，必須把服務(wù)發(fā)展、推動發(fā)展、支持發(fā)展作為首要任務(wù)，在推進科學(xué)發(fā)展、富民強縣的偉大事業(yè)中有所作為、有所建樹。

5、 實現(xiàn)交通事業(yè)新跨越必須始終堅持改革創(chuàng)新這個關(guān)鍵?？茖W(xué)發(fā)展觀是關(guān)于發(fā)展的世界觀和方法論的集中體現(xiàn)，要求我們必須用發(fā)展的思路、改革的辦法解決前進中的問題，勇于創(chuàng)新，永不停滯。交通工作今天的成就源于改革創(chuàng)新，明天的發(fā)展有賴于改革創(chuàng)新。堅持不懈地深化交通體制機制改革，把我縣交通工作的好傳統(tǒng)、好經(jīng)驗，始終不渝地堅持和發(fā)揚，這是交通事業(yè)的活力所在、希望所在。

二、貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀所取得的成效

自20__年以來，我局認真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會科學(xué)發(fā)展觀的重大意義、科學(xué)內(nèi)涵、精神實質(zhì)和根本要求，緊密圍繞“趕超發(fā)展，爭先進位”的總體要求，全面落實交通工作“十一五”規(guī)劃，各項工作取得一定成效。

（一）圍繞經(jīng)濟社會發(fā)展大局，積極推進項目建設(shè)。通過政策引導(dǎo)，機制扶持，目標分解的方法，調(diào)動廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)修建農(nóng)村公路的積極性，全縣行政村通達率和通暢率均已于20__年底實現(xiàn)100%，提前完成“十一五”農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)，位居全市先進行列。我局先后承擔(dān)建設(shè)105國道（__段）、__公路　2.7公里　段、__公路等一批重點工程，拓展了城市框架，服務(wù)__經(jīng)濟發(fā)展。

（二）圍繞貫徹落實以人為本的理念，大力加強安全監(jiān)管。我們將解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最迫切的農(nóng)村公路安全和水上交通安全問題作為工作的著力點，加大對危橋險段改造的投入，先后對__公路、____公路、__橋進行了改造，切實保障了百姓的生命財產(chǎn)安全。為了徹底杜絕水上安全隱患，我局積極爭取上級支持，利用國家項目資金，準備啟動實施__渡口改建橋項目，解決兩岸百姓出行安全的問題。今年3月，代表縣安委會成員單位接受了市安監(jiān)局的工作檢查。

（三）圍繞交通事業(yè)又好又快發(fā)展，強化行業(yè)管理。建設(shè)農(nóng)村客運站點6個，建設(shè)候車亭102個，使農(nóng)民群眾與城市居民一樣共享現(xiàn)代交通所帶來的便捷。針對市民出行難的問題，我局以學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動為契機，深入市民當(dāng)中調(diào)研，充分聽取他們的意見和建議，適時出臺了《關(guān)于科學(xué)規(guī)范__縣城區(qū)公交客運市場的實施方案》，及時妥善解決了公交車改制問題，促進我縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展。

（四）圍繞城鄉(xiāng)和諧發(fā)展的歷史任務(wù)，認真做好規(guī)劃和幫扶。按照全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的基本要求，緊扣新農(nóng)村建設(shè)主題，積極規(guī)劃好新農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)。先后對全縣100多個新農(nóng)村點進行了路網(wǎng)規(guī)劃。并投入近幾十萬元，對新農(nóng)村點建設(shè)進行幫扶，引導(dǎo)新農(nóng)村點發(fā)展生產(chǎn)，推進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進程。

三、影響和制約交通事業(yè)科學(xué)發(fā)展的突出問題

通過橫向比較找差距，聯(lián)系實際找問題，深入基層找癥結(jié)，我局班子深刻認識到，雖然在貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀方面取得了一些成效，但也還存在不少突出問題：

1、在思想觀念方面，存在觀念不夠更新，思路不夠開闊的問題：主要表現(xiàn)為看問題做決策站的不高，看的不遠，想的不深。在推動交通工作中，習(xí)慣于老辦法，不善于研究新形勢、不善于借鑒先進經(jīng)驗，發(fā)展定位標準還不夠高，自覺踐行科學(xué)發(fā)展觀做的還不夠好，帶頭發(fā)展和帶動發(fā)展的責(zé)任感、緊迫感還不夠強。

2、在體制機制方面，存在制度不夠完善，管理不夠規(guī)范的問題：一是職能轉(zhuǎn)換后，面對農(nóng)村公路“建管并舉”新形勢新要求，局內(nèi)設(shè)機構(gòu)職能尚不夠明晰、科學(xué)用人機制尚不夠健全、內(nèi)部管理、廉政監(jiān)督、績效考核等方面的制度還有待進一步加強完善;二是在加強行業(yè)管理方面，對行業(yè)安全監(jiān)管力度還不夠強，城市公交運行制度還不夠健全；三是在規(guī)范制度執(zhí)行方面，各項

規(guī)章制度建立的不少，但對現(xiàn)有的規(guī)章制度沒有進行及時的修訂完善；在工作管理上也是一般性的管理，單位內(nèi)部缺少權(quán)責(zé)明晰、賞罰分明的約束激勵機制，黨員干部干事創(chuàng)業(yè)的積極性和創(chuàng)造性沒有很好地釋放和發(fā)揮。

3、在項目建設(shè)方面，存在統(tǒng)籌能力不強，管理水平不高的問題:一是項目前期工作薄弱，整體進度較為滯后，對項目前期工作各環(huán)節(jié)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度不夠；二是專業(yè)人才缺乏，業(yè)務(wù)部門力量不足和項目現(xiàn)場管理力量較為薄弱，不能滿通事業(yè)又好又快發(fā)展的需求；三是合同管理還不完善，對施工、監(jiān)理單位的管理、項目資金監(jiān)控等方面還有待落實有效的措施和手段；四是在破解資金瓶頸、征地拆遷、招商引資等難點節(jié)點問題上措施不夠強勁有力，成效不夠明顯，難度大、進度慢，成為影響項目實施的制約因素。

這些存在的突出問題，既有客觀因素制約，也有主觀原因。其根源在以下幾個方面：

1、對科學(xué)發(fā)展的理論學(xué)習(xí)和掌握還不夠深。對科學(xué)發(fā)展觀的學(xué)習(xí)理解還不夠扎實，從而導(dǎo)致在實踐中政治敏銳性和政治鑒別力不夠強，從全局角度考慮問題還不夠深，對制約和影響交通事業(yè)科學(xué)發(fā)展的新情況、新問題認識不足，貫徹落實上級指示和要求的自覺性和堅定性不夠。

2、組織領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)發(fā)展的本領(lǐng)和水平還不夠高。在謀劃發(fā)展思路、把握發(fā)展規(guī)律、制定發(fā)展政策時，前瞻性不夠，缺少對成績的及時總結(jié)和對問題的深入剖析、認真反思。在思想觀念上，面對大發(fā)展、大跨越的格局，部分干部職工全局意識、政治意識、服務(wù)意識不強。對一些制約和影響建設(shè)事業(yè)科學(xué)發(fā)展的重點難點問題和體制機制障礙，謀劃和思考的較少，運用科學(xué)發(fā)展觀破解難題的有效辦法和手段不多，影響了用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)建設(shè)事業(yè)發(fā)展的實踐效果。

3、用改革創(chuàng)新推進科學(xué)發(fā)展的意識和魄力還不夠強。對交通行業(yè)的先進經(jīng)驗了解、研究、分析不夠，拘泥于以往的經(jīng)驗，對一些政策性的改革和發(fā)展機遇沒有能夠很好把握。在實際工作中，解放思想還不夠，機遇意識和憂患意識還不強，破解難題的信心還不足，機制制度創(chuàng)新的步伐邁的不夠大。在解決一些關(guān)系復(fù)雜、涉及面廣、協(xié)調(diào)難度大的問題上力度還不夠大。

4、班子建設(shè)全面性不夠，指揮協(xié)調(diào)能力有待加強。在有些問題上的思想認識、觀念意識與科學(xué)發(fā)展的要求不相吻合，改革創(chuàng)新的能力需要不斷提升。特別是系統(tǒng)分析研究問題、科學(xué)民主決策機制、現(xiàn)場解決實際問題和統(tǒng)籌兼顧帶動面上工作的能力和水平還需進一步提高。

四、關(guān)于進一步貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的努力方向

通過深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，我們進一步認清了形勢，明確了思路，統(tǒng)一了思想，樹立了信心，增強了深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的自覺性和堅定性，進一步堅定了推進建設(shè)事業(yè)的信心和決心。

推進我縣交通事業(yè)科學(xué)發(fā)展的總體思路：我們要以這次學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀主題活動為契機，認真貫徹黨的十七大、十七屆三中全會精神，緊緊圍繞我局提出的“構(gòu)建和諧交通”工作思路，積極轉(zhuǎn)變思想觀念、創(chuàng)新工作機制、完善制度措施、狠抓工作落實，切實履行好職能，加快農(nóng)村公路建設(shè)，服務(wù)重大項目實施，規(guī)范安全行業(yè)監(jiān)管，強化干部隊伍建設(shè)，著力解決基層群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的問題，提高工作效能和服務(wù)管理水平，確保我縣經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展和民生持續(xù)改善，為實現(xiàn)建設(shè)活力__奠定堅實基礎(chǔ)。

具體措施：一是化挑戰(zhàn)為機遇，努力實現(xiàn)__交通加速發(fā)展。我們將以學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動為契機，進一步增強爭先意識和趕超意識，緊緊圍繞發(fā)展這個中心不動搖,牢牢抓住機遇不放松，千方百計加大力度,爭取上級部門在德安交通項目報批和資金方面給予更大的支持，努力推進德安交通實現(xiàn)新一輪大發(fā)展大跨越。

二是堅持以人為本，努力實現(xiàn)__交通和諧發(fā)展。1、努力做到交通運輸安全化。堅持把安全放在交通工作的突出位置，盡早實施渡口改建橋計劃和加快__危橋以及危險路段改造步伐，讓人民群眾出行更放心。2、努力做到交通運輸便捷化。認真落實大力改善民生的要求，進一步加大統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通發(fā)展的力度，完善農(nóng)村客運站點和候車亭建設(shè)，使農(nóng)民群眾與城市居民一樣共享現(xiàn)代交通所帶來的便捷。

三是堅持統(tǒng)籌兼顧，努力實現(xiàn)__交通協(xié)調(diào)發(fā)展。著眼于解決__交通發(fā)展中的深層次矛盾和問題，今后一個時期，我們將堅持把統(tǒng)籌兼顧作為交通工作的根本方法，努力實現(xiàn)__交通行業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。當(dāng)前，主要是在以下兩個方面下更大功夫：一是在公路建設(shè)與公路管理養(yǎng)護協(xié)調(diào)發(fā)展上下更大功夫。扎實推進農(nóng)村公路建設(shè)和__公路等重點工程建設(shè)，加快形成“銜接順暢、布局合理、快速便捷”的公路網(wǎng)。同時，牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展，而且是可持續(xù)發(fā)展”的思想，進一步加強公路特別是農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，全面提升農(nóng)村公路“好路率”，實現(xiàn)農(nóng)村公路“暢、潔、綠、美、安”。二是在交通建設(shè)與運輸服務(wù)協(xié)調(diào)發(fā)展上下更大功夫。交通建設(shè)是基礎(chǔ)，發(fā)展運輸是目的。在繼續(xù)加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，我們將更加重視運輸服務(wù)業(yè)的發(fā)展，深入推進運輸市場結(jié)構(gòu)調(diào)整，落實城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，通過改制引導(dǎo)公交車、出租車向標準化、專業(yè)化、清潔化方向發(fā)展，不斷提高運輸效率和服務(wù)能力。

五、切實加強黨委領(lǐng)導(dǎo)班子自身建設(shè)，努力打造領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)發(fā)展的堅強核心

全面推進局班子思想、組織、作風(fēng)和廉政建設(shè)，提高執(zhí)政能力和先進性水平，是我們的重要政治任務(wù)，是為交通事業(yè)發(fā)展提供堅強的思想和組織保證的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我們將認真總結(jié)經(jīng)驗，在加強干部隊伍建設(shè)的同時，全面加強班子自身建設(shè)，著力提升領(lǐng)導(dǎo)交通事業(yè)科學(xué)發(fā)展的能力。

1、全面樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀，建設(shè)發(fā)展型班子。

堅持把發(fā)展作為第一要務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)班子成員在解放思想、學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀上將帶好頭、做好表率。班子成員將樹立發(fā)展觀念和創(chuàng)新的精神，講究科學(xué)，遵循規(guī)律，以理性的思維深入研究交通工作的新任務(wù)，積極謀劃交通事業(yè)發(fā)展新思路，扎實開展交通工作的新實踐，并積極創(chuàng)新工作載體、工作方式、工作機制，努力營造想干事、能干事、干成事、干大事的工作氛圍。

2、提高理論素養(yǎng)和執(zhí)政能力，建設(shè)學(xué)習(xí)型班子。樹立終身學(xué)習(xí)的理念，不斷優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)，增加知識儲量，提高科學(xué)文化素質(zhì)和實踐能力，特別是加快知識向能力轉(zhuǎn)化的過程。強化領(lǐng)導(dǎo)干部講學(xué)習(xí)的自覺意識、講正氣的政治意識、講大局的責(zé)任意識、講團結(jié)的和諧意識、講廉政的憂患意識、講務(wù)實的親民意識，帶動建立一支能打硬仗、肯于吃苦、團結(jié)向上、躬身為民的高素質(zhì)建設(shè)隊伍。

3、堅持貫徹民主集中制的原則，建設(shè)和諧型班子。要嚴格落實民主集中制原則，進一步修訂和完善領(lǐng)導(dǎo)班子議事制度，健全集體領(lǐng)導(dǎo)與個人分工負責(zé)相結(jié)合的制度，凡涉及全局發(fā)展

、體制改革、大額財務(wù)開支、項目建設(shè)、人員調(diào)配和干部任用等重要事項，必須在充分醞釀的基礎(chǔ)上經(jīng)過組織討論決定。充分發(fā)揮民主管理職能，增強班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力，努力營造齊心協(xié)力謀發(fā)展、群策群力促和諧、團結(jié)一心干事業(yè)的生動活潑的工作局面。

交通發(fā)展報告范文第4篇

1．政治理論學(xué)習(xí)還不夠深入。部分教師雖然能夠積極參加政治理論學(xué)習(xí)，也認真做了筆記，寫了心得體會，但在自學(xué)上還不夠主動，缺乏主動學(xué)習(xí)的欲望，把主要精力過多的放在業(yè)務(wù)理論的研究上，尤其是對政治理論的系統(tǒng)學(xué)習(xí)上，沒有長期的規(guī)劃，想起學(xué)點什么就學(xué)點什么，單位安排學(xué)什么就學(xué)什么，存在著實用主義想法。

2．部分教師在實施素質(zhì)教育與提升質(zhì)量的關(guān)系方面認識上出現(xiàn)了偏差。部分教師認為實施素質(zhì)教育與提高質(zhì)量是矛盾的、對立的；在實施素質(zhì)教育的實效性、保證措施形成特色等方面還非常欠缺。

3．教師的整體素質(zhì)還需要優(yōu)化。一是部分學(xué)校教師隊伍的年齡結(jié)構(gòu)老化，很難適應(yīng)現(xiàn)代教育的要求；二是有的教師對事業(yè)的熱愛不夠執(zhí)著，存在職業(yè)倦怠情緒；三是有的教師只是把教師工作當(dāng)作謀生職業(yè)，沒有真正作為一種事業(yè)來追求；四是有的教師自我發(fā)展欲望不強，滿足現(xiàn)狀，不求有功、但求無過。

4．課堂教學(xué)效益還有待提高。部分教師不善于學(xué)習(xí)，不愿意利用現(xiàn)代教育技術(shù)設(shè)備進行教學(xué)，教育教學(xué)觀念落后，忽視對課堂教學(xué)細節(jié)的研究和課堂教學(xué)管理，課堂上重預(yù)設(shè)輕生成，重教材輕學(xué)生，重傳授輕指導(dǎo)、重訓(xùn)練輕講評，教學(xué)針對性差，教學(xué)目標達成度不高。

5．教改教研不夠深化。部分教師參與的熱情不高，中小學(xué)之間、學(xué)科與學(xué)科之間存在著不平衡，有的研究不深入，流于形式，只是整整材料、組組檔案而已，沒有真正解決教學(xué)中的實際問題，研究的針對性、實效性都不夠到位。

6．學(xué)校課程的開發(fā)有待加強。部分中小學(xué)對學(xué)校課程的開發(fā)重視不夠，積極性、主動性不強，人力物力投入不足，致使學(xué)校課程開發(fā)數(shù)量不足、質(zhì)量不高、特色不特。

7．教師隊伍建設(shè)活力不足。由于教師專業(yè)技術(shù)職務(wù)評聘等相關(guān)政策因素，致使部分教師職稱到手勁頭沒有，不再努力，不再進??；沒有聘任者，由于聘任名額所限，自覺自己希望渺茫，工作的積極性和主動性也不高。

8．各類教育發(fā)展還不很平衡。特別是成教、幼教基礎(chǔ)依然薄弱。成教中心校無專業(yè)教師，教師年齡老化，有一種看院子、守攤子、熬退休想法；學(xué)前教育發(fā)展滯后，內(nèi)設(shè)投入不足，設(shè)施設(shè)備不適應(yīng)新形勢下的幼兒教育需求，且招聘幼兒教師的基本素質(zhì)不平衡，從教思想不穩(wěn)定等，嚴重阻礙了我鄉(xiāng)幼教工作的發(fā)展。

二、問題剖析

認真分析問題產(chǎn)生的根源，有思想觀念上的，也有工作策略上的，有客觀原因，更主要的是有主觀原因。主要表現(xiàn)在：

一是對學(xué)習(xí)重視程度不夠。特別是沒有處理好業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與政治理論學(xué)習(xí)的關(guān)系，在堅持理論聯(lián)系實際的學(xué)風(fēng)上下的功夫不深，存在重實踐輕理論傾向。二是全局觀念不夠。在全局性問題上唯上思想較重，習(xí)慣于定式思維，涉獵多個層面的動力不足。三是對素質(zhì)教育的理解存在偏差，不能很好的適應(yīng)當(dāng)前全省素質(zhì)教育的新要求。四是部分教師的師德水平有待提高。五是管理機制創(chuàng)新不夠，存在目標不清、責(zé)任不明現(xiàn)象。六是評價機制還有不盡完善之處。

三、整改措施

1、不斷學(xué)習(xí)，提高理論水平。要以學(xué)習(xí)實踐活動為契機，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，不斷增強特色理論的學(xué)習(xí)，努力抓好六個統(tǒng)籌：即統(tǒng)籌理論與業(yè)務(wù)的關(guān)系；統(tǒng)籌教育內(nèi)部與各級部門的關(guān)系；統(tǒng)籌普教與成教、幼教的關(guān)系；統(tǒng)籌素質(zhì)教育與教育質(zhì)量的關(guān)系；統(tǒng)籌干部隊伍與教師隊伍建設(shè)的關(guān)系；統(tǒng)籌教師專業(yè)成長與學(xué)生素質(zhì)之間的關(guān)系。

2、全面準確地把握素質(zhì)教育的內(nèi)涵，積極推進以提高教育教學(xué)質(zhì)量為核心的素質(zhì)教育。推行素質(zhì)教育不是不要質(zhì)量，而是需要更高的質(zhì)量，“綠色”的質(zhì)量。全鄉(xiāng)各部門要以落實《山東省中小學(xué)教學(xué)管理基本規(guī)范》為基本要求，繼續(xù)堅持教學(xué)中心地位、質(zhì)量核心地位不動搖，以科學(xué)的態(tài)度、創(chuàng)新的舉措推進素質(zhì)教育，以促進我鄉(xiāng)教育的又好又快發(fā)展。

3、創(chuàng)新管理模式，突出教學(xué)管理的嚴細實恒。一是加強過程監(jiān)控，嚴格制度的管理落實。教辦及職能部門將繼續(xù)實行定期與不定期的方式督查各單位的工作。同時著力強化制度的執(zhí)行力度，落實問題追究制和問題行為跟蹤整改制。對目標任務(wù)完成不力的干部、教師實行誡勉。二是突出人文關(guān)懷，實施和諧管理。各級教育干部通過舉辦座談會等形式了解教師的心聲、關(guān)注教師的期盼，學(xué)會尊重教師，凝聚人心，使教學(xué)管理煥發(fā)出生機和活力，以取得管理的最佳效益。

4、重視學(xué)習(xí)借鑒，優(yōu)化創(chuàng)新管理。鼓勵各單位結(jié)合自身實際，學(xué)習(xí)我市兄弟單位及外地的先進經(jīng)驗，嫁接、升華自己，內(nèi)化為自己的東西，從而提升其管理水平。改革完善教師評價體系。在強化落實上級文件精神的前提下，突出教學(xué)質(zhì)量的核心地位，讓教師在評價杠桿的激勵下主動地發(fā)展自己，迸發(fā)出工作熱情。

5、加強隊伍建設(shè)，提升素質(zhì)教育的水平。一是加強師德建設(shè)。將采用灌輸、感化、教導(dǎo)、督察的方式來提高教師職業(yè)道德修養(yǎng)和無私奉獻水平。二是繼續(xù)強化師能鍛造。首先，每學(xué)年將舉行一次政治、業(yè)務(wù)理論測試（考試是提高涵養(yǎng)的一種重要手段）；其次，各校成立“名師工作室”。讓名師策劃組織教研活動、開展課題研究、開設(shè)理論講座、舉辦專題論壇、實施教師培訓(xùn)等，引導(dǎo)教師們不斷成長。再次，充分利用現(xiàn)代教育技術(shù)資源這個平臺，逐步推行電子備課，網(wǎng)絡(luò)交流，達到資源共享。

交通發(fā)展報告范文第5篇

聽取了胡總書記的報告，給我感受是：一是報告非常簡潔，很有力。報告總結(jié)十年的高速發(fā)展，記載了過去十年的輝煌，也布局未來十年的光明前景和發(fā)展藍圖，寄托了我們?nèi)珖髯迦嗣竦囊笄衅谂?，讓我們對未來十年或者更長一段時間的發(fā)展，特別是對實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會的目標充滿了期待。

作為基層交通行業(yè)的一名普通工作者來說，學(xué)習(xí)十心得體會：促進三個服務(wù)促進交通事業(yè)又好又快發(fā)展。為了更好的在新形勢下樹立建設(shè)現(xiàn)代交通的理念，做好三個服務(wù)，為推動交通事業(yè)全面和諧可持續(xù)發(fā)展添磚加瓦，我認為應(yīng)該：

一、圍繞著科學(xué)發(fā)展觀，努力提升現(xiàn)代交通意識，以十精神為主線，不斷提高自己的理論水平。理論是指導(dǎo)實踐的航標，如果要提升現(xiàn)代交通建設(shè)，首先要從思想意識上要有一個先導(dǎo)交通理念和思維，才能在工作中有一個明確的方向和目標，并不斷的科學(xué)發(fā)展和努力創(chuàng)新現(xiàn)代交通服務(wù)理論水平，才能指導(dǎo)我們現(xiàn)代交通建設(shè)可持續(xù)發(fā)展。

二、立足崗位結(jié)合工作實際，對照科學(xué)發(fā)展努力尋找差距，努力提高業(yè)務(wù)服務(wù)水平。立足崗位找差距，只有認識清存在不足的差距，才能取長補短，提高我們的交通服務(wù)意識。不斷的深入學(xué)習(xí)，提高我們各項業(yè)務(wù)水平，更好的為現(xiàn)代交通建設(shè)提升更好的服務(wù)，特別加強專業(yè)業(yè)務(wù)水平的學(xué)習(xí)和提高，努力提升交通管理業(yè)務(wù)水平，業(yè)務(wù)水平的提高將對交通發(fā)展起著最直接最有效的作用。

三、進一步加強思想道德建設(shè)，奉獻事業(yè)，服務(wù)人民。不斷提升交通服務(wù)意識和服務(wù)層次，在每個交通人心中要樹立起奉獻交通的事業(yè)心和服務(wù)人民的意識理念，讓這種奉獻和服務(wù)人民的交通服務(wù)思想時刻要求自己。加強思想道德建設(shè)，特別是加強廉政建設(shè)。當(dāng)前建設(shè)服務(wù)型政府，作為國民經(jīng)濟的先導(dǎo)性行業(yè)——交通行業(yè)，應(yīng)該領(lǐng)先建設(shè)服務(wù)型交通成為開路先鋒，從而不斷的在思想道德理念上提升服務(wù)水平。