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城市路燈管理方案范文第1篇

關(guān)鍵詞：路燈及設(shè)施；維護(hù)管理；發(fā)展策略

中圖分類(lèi)號(hào)：TE08 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

路燈作為城市公共服務(wù)配套設(shè)施之一，隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，路燈及設(shè)施的數(shù)量也越來(lái)越多，路燈的建設(shè)、管理與服務(wù)水平的高低體現(xiàn)一個(gè)城市社會(huì)保障能力的強(qiáng)弱，也反映一個(gè)城市現(xiàn)代化程度的高低，市民對(duì)城市路燈服務(wù)水平要求越來(lái)越高，路燈維護(hù)管理工作要求也越來(lái)越高，維護(hù)管理是永續(xù)的發(fā)展，只有重視和加強(qiáng)路燈維護(hù)管理，通過(guò)高效的管理體制和智能、科學(xué)的管理技術(shù)和手段最大限度的提高現(xiàn)有路燈及配套設(shè)施的使用效率，減少路燈維護(hù)的成本，延長(zhǎng)路燈的使用壽命，降低能源的消耗，提高電能利用率，充分發(fā)揮路燈的最大效益，促進(jìn)路燈節(jié)能減排的可持續(xù)發(fā)展。

一、路燈維護(hù)管理的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題

在路燈日常維護(hù)管理工作中，“先天不足，后天無(wú)奈”的現(xiàn)象很常見(jiàn)，如在建管體制方面存在的問(wèn)題，由于目前我國(guó)大多數(shù)城市路燈的建設(shè)單位和路燈的維護(hù)管理單位分開(kāi)，路燈建設(shè)單位不用負(fù)責(zé)日后對(duì)路燈及設(shè)施的維護(hù)管理工作，路燈建設(shè)工程采用招投標(biāo)的方式，路燈施工單位只會(huì)注重工程的所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益，往往容易忽視工程質(zhì)量問(wèn)題，這樣給日后維護(hù)工作帶來(lái)了許多后患，這種情況下維護(hù)單位不愿接收，建設(shè)單位管理工作不專(zhuān)業(yè)，只能依賴(lài)施工單位反復(fù)整改，不但造成人力、物力及財(cái)力的巨大浪費(fèi)也給此后的路燈維護(hù)工作帶來(lái)一定的難度。

還有路燈及設(shè)施破壞情況嚴(yán)重，在我國(guó)很多城市，尤其是中小城市，在路燈的日常管理中普遍存在著有法難依，又無(wú)執(zhí)法權(quán)的窘境，主要表現(xiàn)在路燈及設(shè)施遭人為破壞，燈桿門(mén)、井蓋、電纜被盜，電源被竊用，燈桿被撞和損壞后，即使抓住了肇事者或偷盜者，由于處罰的力度不大，犯罪成本較低，使得城市路燈被破壞的程度越來(lái)越嚴(yán)重，造成路燈線路短路或斷路，不但影響正常照明、造成經(jīng)濟(jì)的損失，甚至引發(fā)因路燈電纜損壞漏電導(dǎo)致市民觸電身亡的重大事故。

近年來(lái)，雖然科技發(fā)展迅速，但是在我國(guó)還是有不少城市或者是下屬縣、區(qū)、鎮(zhèn)等邊遠(yuǎn)地方，還采用傳統(tǒng)人工控制方式或時(shí)鐘控制方式來(lái)控制路燈的開(kāi)關(guān)燈，這種落后的亮燈技術(shù)，科技含量低，日常維護(hù)只能采用人工巡查和市民投訴才能發(fā)現(xiàn)，維護(hù)成本高，工作效率低。這種原始的人工控制手段和落后的路燈管理方式已越來(lái)越不能適應(yīng)城市建設(shè)和發(fā)展的需要。

隨著人們對(duì)城市道路照明要求的提高，城市的燈光、景觀亮化升級(jí)，在改善城市環(huán)境、提高城市形象的同時(shí)，路燈照明中普遍存在“照度過(guò)?！?，不可避免地增加了用電量以及能源消耗。近年來(lái)國(guó)家對(duì)節(jié)能減排的要求越來(lái)越重視，路燈作為用電大戶，如何在保證城市的正常照明需求時(shí)又能達(dá)到節(jié)能減排的目標(biāo)，這就給日后的路燈維護(hù)管理工作帶來(lái)巨大的壓力。

二、路燈維護(hù)管理的發(fā)展策略

（一）理順管理體制，落實(shí)維護(hù)管理制度，促進(jìn)路燈日常維護(hù)管理水平的提高

為做好城市路燈管理工作，按照建設(shè)部《關(guān)于加強(qiáng)城市照明管理，促進(jìn)節(jié)約用電工作的意見(jiàn)》中要求“有利管理、集中高效”的原則，將路燈建設(shè)、管理統(tǒng)一到一個(gè)路燈專(zhuān)業(yè)的管理機(jī)構(gòu)，集中行使路燈管理職能，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)城市路燈的建設(shè)和管理工作，把路燈工程建設(shè)規(guī)劃、設(shè)計(jì)方案論證、建設(shè)招投標(biāo)工作、建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督、維護(hù)管理等工作職權(quán)賦予該路燈專(zhuān)業(yè)管理機(jī)構(gòu)。無(wú)論是政府投資的還是社會(huì)單位投資的路燈工程，有關(guān)行政主管部門(mén)審批設(shè)計(jì)方案，開(kāi)展工程招標(biāo)投標(biāo)時(shí)，必須征求路燈管理機(jī)構(gòu)的意見(jiàn)。在工程竣工后，建設(shè)單位組織工程驗(yàn)收時(shí)，必須通知路燈管理機(jī)構(gòu)參加，未經(jīng)路燈管理機(jī)構(gòu)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的，不得交付使用，不得辦理移交管理手續(xù)。只有這樣才能有效遏制建、管分開(kāi)后矛盾的產(chǎn)生[1]。同時(shí)修訂相應(yīng)法律、法規(guī)和制度，徹底杜絕城市規(guī)劃忽視路燈配套規(guī)劃，住宅小區(qū)遺漏路燈配套建設(shè)，以及路燈建設(shè)市場(chǎng)放開(kāi)時(shí)工程建設(shè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)等弊端。理順管理體制，賦予路燈專(zhuān)業(yè)管理機(jī)構(gòu)相應(yīng)的管理職責(zé)及權(quán)限，為日后的維護(hù)管理工作打下良好基礎(chǔ)。

在進(jìn)行路燈日常維護(hù)管理工作環(huán)節(jié)，強(qiáng)化管理制度落實(shí)，路燈管理部門(mén)應(yīng)制定《日常路燈管理責(zé)任制》將日常路燈維護(hù)管理責(zé)任到人。根據(jù)人員配置情況，實(shí)行網(wǎng)格化管理，劃分各職員維護(hù)管理范圍和職責(zé)；《巡檢、監(jiān)督和考核制度》定期巡檢路燈設(shè)施運(yùn)行情況并作好相應(yīng)的記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)發(fā)出整改通知書(shū)，限期整改并跟進(jìn)整改質(zhì)量，定期和不定期對(duì)路燈及設(shè)施進(jìn)行考核，根據(jù)考核結(jié)果撥付路燈養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。建立《路燈臺(tái)賬及檔案管理制度》對(duì)所有路燈及設(shè)施，包括配電箱、控制箱、變壓器、燈桿、燈具數(shù)量、規(guī)格型號(hào)、廠家等情況，建立詳細(xì)的臺(tái)賬，做好路燈及設(shè)施相關(guān)的移交文檔資料的檔案管理工作。

（二）加強(qiáng)防盜管理和技術(shù)，加大違法行為的懲治力度，確保路燈及設(shè)施免遭破壞

由于城市的快速發(fā)展，各種建設(shè)項(xiàng)目較多，由于項(xiàng)目施工造成路燈設(shè)施損壞的情況越來(lái)越多，在面對(duì)路燈設(shè)施遭受人為破壞、設(shè)備和電纜被盜嚴(yán)重等情況下：

一方面：我們要加強(qiáng)路燈的防盜管理及使用先進(jìn)的防盜技術(shù)，我們可以采用先進(jìn)的防盜監(jiān)測(cè)技術(shù)，把監(jiān)控裝置與公安控制平臺(tái)連接，提高處置事件的反應(yīng)速度，發(fā)現(xiàn)被盜情況，及時(shí)出警，降低被盜損失；運(yùn)用合適的防盜工藝，提高偷盜的難度，維護(hù)管理單位加大巡查力度和充分調(diào)動(dòng)群眾監(jiān)督舉報(bào)的積極性，對(duì)熱線舉報(bào)有功的市民給予表彰及獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)，從銷(xiāo)贓的源頭給予嚴(yán)厲打擊，嚴(yán)禁對(duì)有偷盜嫌疑的燈具、電源、電纜等物品進(jìn)行收購(gòu)，違者將進(jìn)行嚴(yán)懲。路燈管理部門(mén)可與相關(guān)執(zhí)法單位聯(lián)合，對(duì)此類(lèi)收購(gòu)場(chǎng)所進(jìn)行不定期專(zhuān)項(xiàng)檢查。

另一方面：按照建設(shè)部《城市照明管理規(guī)定》，各地方可制定相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則，依法保障城市照明設(shè)施的正常運(yùn)行，依法打擊盜竊和惡意破壞城市照明設(shè)施的行為，加大處罰違反城市照明管理法規(guī)和規(guī)章制度的各種違法行為的懲治力度，同時(shí)將路燈管理納入整個(gè)城市管理之中，地方政府及路燈主管部門(mén)協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)，明確路燈執(zhí)法責(zé)任機(jī)構(gòu)，在破壞路燈設(shè)施的事件發(fā)生后，能給路燈管理工作提供快速和強(qiáng)有力的支持，對(duì)破壞行為責(zé)令修復(fù)及嚴(yán)厲處罰；對(duì)拒不執(zhí)行或有拖延行為者，采取其他行之有效的聯(lián)合執(zhí)法措施。同時(shí)將破壞路燈設(shè)施的行為（包括擅自開(kāi)挖路燈設(shè)施管線和遷拆損壞路燈設(shè)施）及修復(fù)工作納入城市管理考評(píng)體系，加大對(duì)路燈設(shè)施破壞行為的執(zhí)法力度，有效打擊破壞路燈公共設(shè)施的違法行為。

（三）路燈照明管理科學(xué)化、智能化，是推動(dòng)城市路燈發(fā)展的關(guān)鍵

隨著城市現(xiàn)代文明的發(fā)展和科技的普及，城市路燈管理系統(tǒng)的自動(dòng)化控制和智能化管理成為城市現(xiàn)代化發(fā)展的標(biāo)志之一。傳統(tǒng)的路燈監(jiān)控方式主要還是由人工監(jiān)控或是采用的定點(diǎn)時(shí)鐘方式來(lái)控制路燈的開(kāi)關(guān)，不能根據(jù)天氣變化、季節(jié)或當(dāng)日的光亮情況去動(dòng)態(tài)的控制路燈的開(kāi)關(guān)，這樣給監(jiān)控工作帶來(lái)很大的不便，而智能的路燈監(jiān)控管理系統(tǒng)根據(jù)不同區(qū)域的不同功能需求、每天不同的時(shí)段、不同的光亮度或不同的交通流量情況下，采用動(dòng)態(tài)智能監(jiān)控的管理來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。該系統(tǒng)具有自動(dòng)報(bào)警和巡測(cè)，選測(cè)等功能，調(diào)度人員可以在故障發(fā)生后及時(shí)了解故障的地點(diǎn)和狀態(tài)，為維修人員在較短的時(shí)間內(nèi)排除故障修復(fù)處理提供了幫助，不但提高了檢修工作效率，及時(shí)地排除安全隱患，同時(shí)也降低了維護(hù)管理的成本，使城市路燈管理真正實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化、科學(xué)化和自動(dòng)化。

（四）路燈管理向著更安全和節(jié)省能源的方向發(fā)展

按照我國(guó)建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的重要國(guó)策的要求來(lái)進(jìn)行城市路燈的管理工作，從城市路燈規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維等方面全面貫徹落實(shí)。城市道路建設(shè)前期要有針對(duì)路燈安裝的專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃及節(jié)電指標(biāo)和措施，嚴(yán)格按照路燈設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，合理布局，根據(jù)道路使用等級(jí)、功能、路形和路幅寬度，通過(guò)科學(xué)計(jì)算，合理選擇線路線徑截面、燈具燈型、光源和電功率，特別要注重限制使用大功率耗能的燈泡及多頭燈具[2]。施工中保證路燈基礎(chǔ)、燈桿、變壓器、控制箱等接地達(dá)標(biāo)，做好施工安全管理工作。在運(yùn)維階段，加強(qiáng)路燈用電安全及維護(hù)管理，為確保路面的亮度、照度水平滿足駕駛員視覺(jué)作業(yè)需要，按照《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的開(kāi)關(guān)燈的照度水平，選用合理的開(kāi)關(guān)燈控制方式，采用智能的路燈監(jiān)控管理系統(tǒng)，合理控制開(kāi)關(guān)燈時(shí)間，延長(zhǎng)燈具使用壽命。另外，日常維護(hù)管理中，應(yīng)定期對(duì)燈具進(jìn)行清潔保養(yǎng)，保持燈具的維護(hù)系數(shù)在0.7以上，提高光通量，降低光源的功率，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能。采用高效照明產(chǎn)品替代低效照明產(chǎn)品，也是節(jié)約照明用電最為有效的措施。此措施不僅節(jié)電和降低電費(fèi)最為顯著，同時(shí)還可以改善照明環(huán)境，提高生活質(zhì)量[3]。對(duì)于采用新型光源路燈，相關(guān)維護(hù)管理單位應(yīng)根據(jù)燈具廠家的技術(shù)資料要求，了解燈具的運(yùn)行環(huán)境和故障處理方式，定期檢查維護(hù)，保證燈具能安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

三、結(jié)束語(yǔ)

路燈是為社會(huì)提供公共服務(wù)的重要市政設(shè)施。路燈及路燈設(shè)施處于良好的狀態(tài)，不僅可以美化城市，提升城市形象，提高人們夜間活動(dòng)的安全感，還給人們的工作、學(xué)習(xí)和生活提供良好照明環(huán)境。特別在減少交通事故、保障市民出行、車(chē)輛的行駛安全還有減少夜間犯罪等方面，都發(fā)揮著重要和積極的作用。因此，建立科學(xué)合理的管理體制，運(yùn)用智能的管理手段、實(shí)現(xiàn)節(jié)能的可持續(xù)發(fā)展，將對(duì)日后路燈的維護(hù)管理工作起到至關(guān)重要的作用。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王兆明 城市照明事業(yè)管理的思考 山東大學(xué)碩士學(xué)位論文2008

城市路燈管理方案范文第2篇

關(guān)鍵詞：城市路燈；照明規(guī)劃；管理體制；建設(shè)措施

中圖分類(lèi)號(hào)：G353.11文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

1、我國(guó)城市路燈管理中存在的問(wèn)題

城市路燈分布廣泛，涉及的管理部門(mén)和管理層次很多，為了實(shí)現(xiàn)有效的管理，不同的地區(qū)往往采取不同的措施，但總結(jié)起來(lái)，一般都是“政府治理+市場(chǎng)治理+社會(huì)治理”三位一體的治理結(jié)構(gòu)。雖然在理論上這種三位一體的治理結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本可以滿足當(dāng)前城市路燈和景觀燈的管理要求，但是因?yàn)楦鞣N因素的制約，導(dǎo)致該治理結(jié)構(gòu)的功能不能全面的發(fā)揮，主要的原因有以下幾點(diǎn)：

1.1城市照明建設(shè)資金緊缺

目前，全國(guó)各城市照明工程建設(shè)中都存在拖欠工程款嚴(yán)重，使施工難以為繼，形成建設(shè)單位欠施工單位，施工單位欠材料廠家和個(gè)人工資的連環(huán)債現(xiàn)象。城市維護(hù)費(fèi)中用于照明設(shè)施的資金不能按照建設(shè)部定額指標(biāo)足額撥款，造成現(xiàn)有照明設(shè)施不能得到及時(shí)維護(hù)，年久失修，留下事故隱患。維持日常亮燈的電費(fèi)入不敷出。隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大，照明設(shè)施逐年增加，電費(fèi)數(shù)目越來(lái)越大，撥款增加趕不上電費(fèi)的增加，甚至導(dǎo)致有些路段被電力部門(mén)停電。

1.2缺乏城市照明專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃

根據(jù)《城市道路照明設(shè)施管理規(guī)定》，城市道路照明設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)和改造計(jì)劃應(yīng)當(dāng)納入城市道路建設(shè)、改造規(guī)劃和年度建設(shè)計(jì)劃，并與其同步實(shí)施。但實(shí)際上，許多城市的照明設(shè)施管理機(jī)構(gòu)無(wú)權(quán)進(jìn)行城市照明設(shè)施規(guī)劃，只能根據(jù)城市建設(shè)行政主管部門(mén)制定的規(guī)劃，進(jìn)行具體的實(shí)施工作?，F(xiàn)實(shí)情況是，很多城市的建設(shè)行政主管部門(mén)由于工作繁忙，并未將制定城市照明規(guī)劃提到議事日程上來(lái)。而且城市照明規(guī)劃專(zhuān)業(yè)性非常強(qiáng)，是橫跨多個(gè)專(zhuān)業(yè)的綜合性技術(shù)領(lǐng)域。城市照明的規(guī)劃和設(shè)計(jì)工作，應(yīng)當(dāng)是集規(guī)劃設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、景觀設(shè)計(jì)、綠化設(shè)計(jì)和電氣設(shè)計(jì)于一體的綜合性設(shè)計(jì)工作，需要有關(guān)部門(mén)組織多家單位共同協(xié)作。在實(shí)際建設(shè)中，由于既無(wú)城市照明專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，又缺乏能進(jìn)行綜合性規(guī)劃設(shè)計(jì)的人員，城市道路照明設(shè)施管理機(jī)構(gòu)只能根據(jù)道路情況、投入資金情況作出電氣設(shè)計(jì)、備選燈具造型和工程預(yù)算，形成建設(shè)方案，由有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)決定。這樣，本來(lái)需要各種專(zhuān)業(yè)人員花費(fèi)大量時(shí)間、共同協(xié)作才能做好的工作，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)人用不了半天就解決了，直接導(dǎo)致建設(shè)隨意，投資失控、失衡，使有限的城市照明建設(shè)資金沒(méi)有發(fā)揮最大社會(huì)效益，甚至還給將來(lái)的維護(hù)管理留下隱患。

1.3城市照明總體設(shè)計(jì)水平不高

城市照明總體水平的高低，首先決定于一個(gè)先進(jìn)而合理的城市照明專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃。在國(guó)內(nèi)各類(lèi)城市規(guī)劃中，照明只限于道路及廣場(chǎng)的照明，歸類(lèi)于市政工程部分?，F(xiàn)在很多城市街道、廣場(chǎng)、建筑立面等外部環(huán)境的照明設(shè)計(jì)大都自發(fā)形成，各自為政，難以協(xié)調(diào)，個(gè)體的美難以形成整體的美，也難以突出城市的總體特色。現(xiàn)階段的城市照明領(lǐng)域，還非常缺乏能進(jìn)行綜合性規(guī)劃設(shè)計(jì)的人員。經(jīng)常是規(guī)劃師意識(shí)不到光的運(yùn)用，而建筑師埋頭于建筑設(shè)計(jì)，忽視光的作用，只由電氣工程師進(jìn)行計(jì)算后作為單純照明設(shè)備安裝。這就使得夜間環(huán)境有光而無(wú)氣氛，缺乏應(yīng)有的效果。就全國(guó)各城市照明管理機(jī)構(gòu)而言，多數(shù)級(jí)別較低，機(jī)構(gòu)設(shè)置中沒(méi)有設(shè)計(jì)部門(mén)或設(shè)計(jì)部門(mén)無(wú)設(shè)計(jì)資質(zhì)，因而沒(méi)有設(shè)計(jì)權(quán)。城市照明工程的設(shè)計(jì)任務(wù)，一般由各有資質(zhì)的設(shè)計(jì)院完成。由于不具備照明設(shè)施的維護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)，某些設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)往往與實(shí)際脫節(jié)，既達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，又給今后的維護(hù)管理增加困難。

1.4城市照明管理機(jī)構(gòu)管理水平不高

主要表現(xiàn)在養(yǎng)護(hù)人員缺乏敬業(yè)精神和服務(wù)意識(shí)，工作技能有限，市民的滿意度不高。尤其是那些偏僻地區(qū)的居民區(qū)，養(yǎng)護(hù)人員沒(méi)有做到定期巡視，隨時(shí)排除故障，而是等到市民打電話報(bào)修，才去處理。管理制度、紀(jì)律也未能很好落實(shí)。

1.5照明設(shè)施被人為損壞嚴(yán)重

照明設(shè)施點(diǎn)多面廣，遍布各城市。由于管理難度大，照明設(shè)備又大多可以拆下拿走變賣(mài)，如銅芯電纜、鐵制井蓋、燈桿鐵門(mén)等，盜竊造成每年的直接損失很大。同時(shí)，還有一些缺乏公德心的人和發(fā)泄情緒的人的有意破壞，如砸碎、踢碎燈罩等，增加了照明設(shè)施的破壞程度。

從以上幾點(diǎn)問(wèn)題可以看出，“政府治理+市場(chǎng)治理+社會(huì)治理”的治理機(jī)構(gòu)中，每一方面都還存在一些問(wèn)題，只有采取措施將這些問(wèn)題解決，我國(guó)的城市路燈和景觀燈等公共設(shè)施才能得到有效的管理。

2、城市路燈和景觀燈的管理與建設(shè)方法

2.1制定并嚴(yán)格執(zhí)行路燈設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃，指導(dǎo)路燈設(shè)施建設(shè)與更新改造。

科學(xué)發(fā)展，規(guī)劃先行。要進(jìn)一步完善路燈建設(shè)管理工作規(guī)劃配套，結(jié)合本地區(qū)工作實(shí)際，聘請(qǐng)高資質(zhì)規(guī)劃單位，科學(xué)編制城市照明專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃編制。為實(shí)施城市照明工程的建設(shè)、管理和維護(hù)提供指導(dǎo)和依據(jù)。

2.2要把城市路燈管理擺上重要位置，集中精力理順城市路燈管理體制，形成由市政路燈管理處牽頭，統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、高效的城市路燈管理系統(tǒng)。

在建設(shè)上，嚴(yán)格制定路燈建設(shè)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)規(guī)范，實(shí)行工程質(zhì)量監(jiān)督終身承包制，認(rèn)真把好工程質(zhì)量關(guān)，確保路燈建設(shè)質(zhì)量符合規(guī)定要求。

2.3加強(qiáng)立法，并制定相關(guān)技術(shù)規(guī)范，為路燈設(shè)施的建設(shè)和管理提供強(qiáng)有力的法律和技術(shù)保障。

一是實(shí)行定區(qū)域、定標(biāo)準(zhǔn)、定責(zé)任的“三定”制度，建立起完善的巡檢檢修記錄和工作臺(tái)帳，及時(shí)受理城建服務(wù)熱線派單，對(duì)反應(yīng)的路燈不亮問(wèn)題，做到小事不過(guò)班，大事不過(guò)天，市民滿意度不斷提高。二是建立與公安局110指揮中心的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，對(duì)偷盜電纜等違法行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。三是在加強(qiáng)治安管理的同時(shí)，還應(yīng)積極從改變施工方式入手，對(duì)易盜電纜采用水泥固封的方式，從源頭加強(qiáng)防范。

2.4大力推行路燈管理節(jié)能工作

2.4.1合理確定照明標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)道路類(lèi)別、所在環(huán)境及在城市路網(wǎng)中的重要性等，確定所設(shè)計(jì)道路的合適照度值，不應(yīng)盲目追求高照度。一般中小城市道路的平均照度取值接近設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的低檔值，中心城市、大都市的設(shè)計(jì)取值靠近設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的高檔值；即使同一城市，也可根據(jù)道路的需要合理的選擇照度值，實(shí)現(xiàn)電能的有效利用。

2.4.2半夜燈控制

現(xiàn)在城市的主干道路幅較寬，較多的考慮使用了雙臂燈或單臂燈，而下半夜，車(chē)輛稀少，對(duì)照明質(zhì)量的要求可以適當(dāng)降低。此外，現(xiàn)在很多三塊板式的道路結(jié)構(gòu)，在照明設(shè)計(jì)時(shí)通?？紤]了快、慢車(chē)道及人行道的照明。而在后半夜，慢車(chē)道的非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人很少，對(duì)照明的要求不高。對(duì)于這些情況，采用全、半夜燈的運(yùn)行模式，合理的關(guān)掉部分路燈照明，可取得較好的節(jié)能效果。

2.4.3合理的養(yǎng)護(hù)與管理制度

由于光源和照明燈具的污染，使光通量降低，這也是造成能源浪費(fèi)的原因。制定合理的養(yǎng)護(hù)管理制度，及時(shí)修復(fù)故障燈，定期更換壽命到期、光通量降低的光源，及時(shí)維護(hù)供電線路也是重要的。通過(guò)對(duì)照明燈具的經(jīng)常清洗，去除燈具表面的灰塵和污垢，只需花費(fèi)少量的資金，就能使路面的平均照度大為上升，也可取得不錯(cuò)的照明效果。

2.4.4 使用先進(jìn)控制裝置，實(shí)現(xiàn)智能控制節(jié)能

積極加裝“三遙”控制路燈系統(tǒng)。路燈管理人員可在確保照明功效的前提下，對(duì)具體道路進(jìn)行夜間路燈使用情況的調(diào)研分析，并根據(jù)調(diào)研結(jié)果適時(shí)對(duì)照亮燈數(shù)量，可以根據(jù)實(shí)際需要及天氣、節(jié)令變化控制路燈的隨時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉，可以根據(jù)晝夜時(shí)長(zhǎng)差異靈活控制路燈的開(kāi)啟和發(fā)光明暗程度。利用“三遙”控制系統(tǒng)，將路燈在后半夜利用率較低的時(shí)候?qū)⒍^燈或多頭燈自動(dòng)熄滅變成單頭燈，也可以把雙排燈自動(dòng)熄滅變成單排燈，使路燈由原來(lái)的“全夜燈”變成“半夜燈”，從而避免了電能的嚴(yán)重浪費(fèi)。

2.5推進(jìn)路燈設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理市場(chǎng)化進(jìn)程，降低運(yùn)行維護(hù)成本，減輕政府財(cái)政壓力，提高設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理水平。

2.5.1按照管、建、養(yǎng)分離的原則，將城市照明設(shè)施養(yǎng)護(hù)、維修作業(yè)實(shí)行市場(chǎng)化運(yùn)作。建議在廣泛調(diào)研論證的基礎(chǔ)上，采取“試點(diǎn)”的方式將城市某一區(qū)域照明設(shè)施維修養(yǎng)護(hù)工作推向市場(chǎng)。

2.5.2加強(qiáng)運(yùn)行維護(hù)成本控制。路燈燈泡、電器配件是路燈維修過(guò)程中常見(jiàn)的易損易耗品，日常消耗量大，為加強(qiáng)管理，降低維修經(jīng)費(fèi)，建議對(duì)路燈維修材料實(shí)行以舊換新制度，嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，使經(jīng)費(fèi)開(kāi)支始終保持在較低水平。

城市路燈管理方案范文第3篇

關(guān)鍵詞：城市路燈；規(guī)劃；施工管理

中圖分類(lèi)號(hào)：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

前言

隨著我國(guó)人民生活水平的日益提高，城市建設(shè)的快速發(fā)展，人們對(duì)城市路燈設(shè)施也有了更進(jìn)一步的要求。為了滿足人們?nèi)找嬖黾拥纳钚枨?，城市路燈從以往單一的照明功能發(fā)展成為景觀照明和美化城市的功能。路燈作為城市的基礎(chǔ)建設(shè)之一，隨著使用的數(shù)量范圍越來(lái)越廣和使用的范圍越來(lái)越廣，城市路燈的作用也越發(fā)顯得重要了。但是，目前在對(duì)城市路燈設(shè)施的管理和維護(hù)中出現(xiàn)很多新的問(wèn)題，有關(guān)部門(mén)必須對(duì)這些問(wèn)題加以重視并予以解決，因此，對(duì)城市路燈設(shè)施的規(guī)劃和管理進(jìn)行研究就顯得更加重要了。

一、路燈設(shè)施規(guī)劃的原則及總體思路

（1）、規(guī)劃原則

在實(shí)際的規(guī)劃中，我們要結(jié)合城市特點(diǎn)以及照明的實(shí)際情況展開(kāi)工作，最為重要的是要把規(guī)劃與設(shè)計(jì)當(dāng)成一個(gè)總體來(lái)考慮問(wèn)題，我們?cè)诰唧w實(shí)施時(shí)下面幾個(gè)步驟是要引起我們注意的：一是充分考慮城市的文化特點(diǎn)和基本情況，突出城市特色來(lái)；二是要考慮城市經(jīng)濟(jì)水平和能源節(jié)約問(wèn)題；考慮晝夜的交替的平穩(wěn)，考慮最近以及很久以后夜景照明的基本情況；考慮照明的整體與局部效果；針對(duì)城市的不同特點(diǎn)，采用不同的照明方法，并采取相應(yīng)的措施，避免出現(xiàn)光污染現(xiàn)象

（2）、總體構(gòu)思

1、“點(diǎn)、線、面”結(jié)合

在城市照明規(guī)劃中，我們要呈現(xiàn)出一個(gè)“點(diǎn)、線、面”三元素相互結(jié)合的總體思路?！包c(diǎn)”元素由重要的城市標(biāo)志建筑等最具有特色規(guī)劃元素組成，諸如英雄紀(jì)念塔廣場(chǎng)、綠地文化廣場(chǎng)等代表性的歷史文化廣場(chǎng)，還有諸如城市出入收費(fèi)站、高架立交橋等城市標(biāo)志性道路交通樞紐。“線”元素由相關(guān)比較重要的景觀街路構(gòu)成，這些線通過(guò)一些城市重點(diǎn)街區(qū)道路為網(wǎng)絡(luò)展開(kāi)，覆蓋一些沿河綠帶?！懊妗钡囊匾灾攸c(diǎn)街區(qū)與風(fēng)情街區(qū)所拓展，覆蓋了歷史文化、商業(yè)文化、交通樞紐的等重點(diǎn)街區(qū)。

2、分級(jí)亮化

在總體夜景照明規(guī)劃的基礎(chǔ)上，要對(duì)整體的照明設(shè)施的亮化度進(jìn)行分級(jí)。當(dāng)前，國(guó)際相關(guān)部門(mén)有三種環(huán)境亮度的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)要求：對(duì)于重點(diǎn)亮化區(qū)，環(huán)境亮度為12-18nt，這些地區(qū)主要以標(biāo)志性建筑、市級(jí)商業(yè)區(qū)、歷史街區(qū)為代表；中等亮度地區(qū)環(huán)境亮度一般為6nt-12nt，一般這些地區(qū)最亮的部分集中在市中心；最后，較暗地區(qū)按4nt的環(huán)境亮度考慮，這些地區(qū)一般集中在較為偏遠(yuǎn)的市郊。

二、城市路燈設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)

（1）、設(shè)立坐標(biāo)系統(tǒng)

為給行人提供方向的坐標(biāo)系統(tǒng)，在城市主要街道中，不同街道可以擺放不同的街燈，但要注意在同一街區(qū)擺放的照明燈樣式應(yīng)該是一致的。十字路口的亮度應(yīng)該加大，以方便過(guò)街的行人，另外，公交停車(chē)站等處也要增加燈的密度，這樣可以有助于提升人群的流動(dòng)性。

（2）、道路交叉口的規(guī)劃設(shè)計(jì)

通過(guò)一系列手段防止燈箱廣告發(fā)光強(qiáng)度比街燈部分高出。對(duì)于有環(huán)島的交叉口，在照明系統(tǒng)的安排上，可采用高桿照明的方式。

（3）、紀(jì)念廣場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)

對(duì)于一些有紀(jì)念意義的廣場(chǎng)，如人民英雄紀(jì)念碑廣場(chǎng),應(yīng)該把當(dāng)時(shí)的紅色革命主題表現(xiàn)出來(lái)，并要顯示出一些嚴(yán)肅認(rèn)真的氣氛來(lái)，把紀(jì)念碑放置在廣場(chǎng)的中央、雕塑及噴泉必須使用足夠亮的照明，其他周邊景彩要稍微淡一些。

（4）、交通廣場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)

為了使人們出行不受阻礙，我們要根據(jù)人流量的多少布置相應(yīng)的照明，通常來(lái)說(shuō)，人流量多的地方照明要亮一點(diǎn)，人流量少的地方照明可以暗一點(diǎn)，然而還要考慮火車(chē)站這樣的地方不能讓商業(yè)廣告過(guò)于顯眼，以失去廣場(chǎng)的文化特色.

（5）、休閑廣場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)

對(duì)于一些休閑廣場(chǎng)，尤其是大型休閑廣場(chǎng),必須保證其足夠的照明強(qiáng)度,按照層層次的不同，把廣場(chǎng)的特色突出一睛.而對(duì)于一些小型休閑廣場(chǎng)而言，則要根據(jù)它所處的地理位置，周邊的建筑，以及環(huán)境特點(diǎn)來(lái)綜合確定。

（6）、街頭綠地的規(guī)劃設(shè)計(jì)

在街頭通常使用的是泛光燈照，這樣可以達(dá)到二個(gè)效果，一是達(dá)到光的色彩與綠化環(huán)境相吻合的目的,二是到了夜間，可以把花的鮮紅，樹(shù)的翠綠，把外面的景色也淋離盡致地表現(xiàn)了出來(lái)，這樣就可以達(dá)到綠化的效果。

三、城市路燈施工管理策略

（1）、以人為本，重視道路照明的功能性

路燈的首要功能是作為夜間照明的使用，然而現(xiàn)代社會(huì)的快速發(fā)展對(duì)路燈的其他使用要求越來(lái)越多，首先，對(duì)路燈的亮度和光色等要求也比以往更加嚴(yán)格，僅僅是照明的功能已不能夠很好的滿足人們的需求了。其次，現(xiàn)在的路燈還要求具有一定的藝術(shù)性，從而可以美化城市，給城市的人們帶來(lái)一定的舒適感。因此，以人為本，使得城市路燈的功能多樣化，注重路燈照明的設(shè)計(jì)更加重要。

（2）、建立有效管理機(jī)制，實(shí)行智能化管理

要改善城市路燈的現(xiàn)狀，必須要建立有效的管理機(jī)制，對(duì)其實(shí)行智能化管理。我國(guó)城市路燈設(shè)施管理的現(xiàn)狀主要是由其管理程度的不重視和管理水平的落后所造成的，進(jìn)一步完善我國(guó)城市路燈管理制度，為實(shí)施城市照明工作和城市美化工作的建設(shè)提供指導(dǎo)。根據(jù)現(xiàn)代城市發(fā)展的需要，我們要及時(shí)認(rèn)識(shí)到現(xiàn)在所存在的問(wèn)題，提高管理水平，將智能化管理應(yīng)用到路燈設(shè)施管理中。同時(shí)做好長(zhǎng)期的規(guī)劃，對(duì)于巡查、保護(hù)和維修等工作進(jìn)行明確的分工說(shuō)明，將職責(zé)落到個(gè)人、落實(shí)到部門(mén)；并且制定相關(guān)的辦事機(jī)制，保證路燈設(shè)施管理工作能夠有章可循。在智能管理的機(jī)制下，要求管理部門(mén)全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，從而提高服務(wù)質(zhì)量。營(yíng)造良好的城市路燈設(shè)施管理氛圍，確保我國(guó)城市路燈設(shè)施的正常運(yùn)行。

（3）、加強(qiáng)城市路燈節(jié)能的管理

城市路燈施工管理當(dāng)中，在我國(guó)的一部分城市里，環(huán)保節(jié)能型路燈的采用率較大，這也成為城市路燈設(shè)施發(fā)展趨勢(shì)，成為城市路燈施工與管理首選。根據(jù)我國(guó)發(fā)改委“逐步淘汰白熾燈，加快推廣節(jié)能燈”的要求，廣東省在節(jié)能燈推廣這項(xiàng)工作上邁出了先進(jìn)的一步。廣東省推廣使用的LED節(jié)能環(huán)保型照明燈，在節(jié)約能源上進(jìn)行了創(chuàng)新。LED指的是半導(dǎo)體發(fā)光二極管，LED節(jié)能燈則是用高亮度白色發(fā)光二極管做為發(fā)光源，其特點(diǎn)是光效高、耗電少，壽命長(zhǎng)、易控制、免維護(hù)、安全環(huán)保；屬于新一代固體冷光源，光色柔和、艷麗、豐富多彩、低損耗、低能耗，綠色環(huán)保，主要適用于長(zhǎng)時(shí)間的照明。在我國(guó)的大部分城市里，路燈中作為照明的光源，大多數(shù)采用的是高壓納燈，這種路燈光源在其亮度以及穿透力上極強(qiáng)，可是，其耗電量也是巨大的，由此每年我國(guó)在路燈的耗電量上，幾乎占據(jù)到整個(gè)城市用電量的一半。環(huán)保節(jié)能型的LED燈，能夠解決耗電巨大的問(wèn)題，為節(jié)約能源帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)效益。

（4）、理順管理體制，落實(shí)維護(hù)管理制度

城市路燈工程建設(shè)中，相關(guān)行政主管部門(mén)在對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行審批以及進(jìn)行工程招標(biāo)投標(biāo)過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)獲取路燈管理機(jī)構(gòu)提出的建議或意見(jiàn)。工程完工后，建設(shè)單位應(yīng)及時(shí)聯(lián)系路燈管理機(jī)構(gòu)參與工程的最后驗(yàn)收工作，凡是路燈管理機(jī)構(gòu)沒(méi)有驗(yàn)收或者驗(yàn)收不達(dá)標(biāo)的，嚴(yán)厲禁止交付并投入實(shí)際中使用，防止路燈建設(shè)單位與路燈維護(hù)管理單位分開(kāi)后各類(lèi)矛盾問(wèn)題的發(fā)生。理順現(xiàn)行的管理體制，明確路燈管理機(jī)構(gòu)的職責(zé)義務(wù)，以保障今后維護(hù)管理工作的順利展開(kāi)。

此外，結(jié)合人員配置，充分運(yùn)用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)化管理模式，明確維護(hù)管理人員的職責(zé)權(quán)限;落實(shí)《巡檢、監(jiān)督和考核制度》，主要對(duì)路燈設(shè)施的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查，進(jìn)行細(xì)致的記錄，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)命令整改，時(shí)常性的考核路燈及其設(shè)施，結(jié)合最后所產(chǎn)生的考核結(jié)果對(duì)相應(yīng)路燈養(yǎng)護(hù)費(fèi)用予以撥付。

四、結(jié)語(yǔ)

總而言之，在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和人們生活水平不斷提高的今天,人們審美水平已經(jīng)得到跨越式的發(fā)展,對(duì)于身邊物體的美觀要求也較高,并且逐漸注重居住環(huán)境的整體和諧性。現(xiàn)階段的路燈設(shè)施除了具備照明的功能外,還具備美化城市的功能,也逐漸成為滿足路人日常生活的必需品。因此，在城市路燈的管理中，需要加強(qiáng)對(duì)其的統(tǒng)一化管理,使其管理更加合理化、科學(xué)化,并規(guī)范路燈的養(yǎng)護(hù)流程,避免路燈損壞帶給路人不便，使得城市路燈管理與建設(shè)工作向更好的方向發(fā)展，為城市的美化做出一份自己的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]柳海燕.淺析路燈照明節(jié)能控制方式[J].科學(xué)與財(cái)富,2012,7(12):110-111.

[2]羅貞禮.我國(guó)城市路燈照明節(jié)能現(xiàn)狀及前景分析[J].新材料產(chǎn)業(yè),2013,4(9):123-124.

城市路燈管理方案范文第4篇

關(guān)鍵詞：城市照明 節(jié)能工作展望

Abstract: In recent years, city lighting facilities as each district economy and the rapid development of transportation, the quantity and scale more and bigger, attendant of the city lighting electricity consumption continued to rise. This article from the city of Puyang city lighting energy conservation present situation, existing problems, respectively, from city lighting management, intelligent systems, lamps, electric light source and other aspects, how to scientific and efficient, reasonable way, realize city road lighting energy saving, talk about a bit view of the individual.

Key words: city lighting; energy-saving; job prospects

中圖分類(lèi)號(hào)：F294.9文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： 文章編碼

近年來(lái)，濮陽(yáng)市的城市照明建設(shè)工作取得了快速的發(fā)展，道路照明質(zhì)量不斷提高，高效、大功率光源被廣泛使用，對(duì)改善我市的投資環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，方便群眾生活，美化、亮化城市起了很大作用，但是伴隨而來(lái)的是能耗的大幅度提高，特別是近年來(lái)能源價(jià)格大幅度提升，使電力耗費(fèi)成為負(fù)擔(dān)。改變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的和諧社會(huì)，是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，確保經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措，在這發(fā)展模式變革的關(guān)鍵時(shí)期，大力實(shí)施城市綠色照明工程是濮陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展和跨越發(fā)展的重要課題。因此，照明節(jié)電已成為日益受到各方重視的話題，路燈的節(jié)能必然成為一種趨勢(shì)。本文對(duì)城市照明節(jié)能的有關(guān)問(wèn)題從幾個(gè)方面進(jìn)行淺談。

一、我市城市照明管理工作節(jié)能工作現(xiàn)狀

1、逐漸淘汰高能耗路燈，推廣使用新型節(jié)能路燈。我市已完全淘汰白熾燈等高耗能的路燈，大力推廣使用高壓鈉燈、LED路燈、太陽(yáng)能路燈等節(jié)能型路燈。高壓鈉燈光源是政府補(bǔ)貼扶持和推廣的節(jié)能產(chǎn)品，實(shí)踐證明，鈉光源透霧性好，平均壽命長(zhǎng)，可達(dá)12000h以上，光效可達(dá)120（lm）/w,且技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，通用性強(qiáng)，后期維護(hù)成本低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。LED路燈是近幾年開(kāi)始進(jìn)入城市道路照明領(lǐng)域的新興產(chǎn)品，因光源不含汞、鉛等有害物質(zhì)，可回收，無(wú)污染，可謂綠色照明光源。LED光源有其光源色彩豐富，控制靈活，節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)。在性能穩(wěn)定的情況下，目前推廣在城市背街小巷使用。

2、在全市各路段安裝使用了50余臺(tái)路燈節(jié)能控制柜。2007年我市將路燈節(jié)能設(shè)備安裝在城市路燈網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行實(shí)地測(cè)試，對(duì)路燈節(jié)能設(shè)備實(shí)測(cè)和充分論證，確認(rèn)節(jié)能功效。它通過(guò)穩(wěn)定亮燈電壓，降低用電負(fù)荷，達(dá)到節(jié)約能源、節(jié)省電費(fèi)的目的,節(jié)能效果達(dá)10%。

3、啟用并擴(kuò)大半夜燈控制面積。結(jié)合路燈智能監(jiān)控系統(tǒng)，根據(jù)路段照明的需要程度來(lái)控制路燈的開(kāi)關(guān)，即晚上亮燈時(shí)路燈全部打開(kāi)，到夜間零時(shí)，慢車(chē)道路燈自動(dòng)關(guān)閉，快車(chē)道隔盞亮燈，此時(shí)路燈亮燈數(shù)量只有原來(lái)的25%，到凌晨4點(diǎn)30分，開(kāi)啟慢車(chē)道50%的路燈，以滿足環(huán)衛(wèi)工人清掃道路衛(wèi)生。這樣根據(jù)不同時(shí)段的需求，對(duì)路燈進(jìn)行隨時(shí)控制，既達(dá)到照明效果，又節(jié)省了用電量。起到了實(shí)實(shí)在在的節(jié)能效果。

4、節(jié)能技術(shù)廣泛應(yīng)用。我處專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員通過(guò)研究，采用高壓鈉燈無(wú)功補(bǔ)償法進(jìn)行節(jié)能，此技術(shù)使用方便，投入少，成本低，而且節(jié)能效果明顯，目前已有80%的高壓鈉燈進(jìn)行無(wú)功補(bǔ)償。

5、積極應(yīng)用無(wú)功補(bǔ)償節(jié)能技術(shù)。通過(guò)安裝無(wú)功補(bǔ)償柜，對(duì)照明設(shè)施進(jìn)行電容無(wú)功償，節(jié)能效果達(dá)15%。

6、建設(shè)城市照明無(wú)線智能監(jiān)控系統(tǒng)。 2008年9月，我市建設(shè)了城市照明無(wú)線智能監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)城市照明實(shí)行智能化管理。通過(guò)遙測(cè)、遙控、遙信、遙視及數(shù)據(jù)采集、處理和管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，達(dá)到了節(jié)能的目的。

（1）路燈開(kāi)關(guān)燈時(shí)間可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)控制。根據(jù)每天的光照度，每晚光照度低于30LX自動(dòng)控制開(kāi)燈，早上光照度高于20LX自動(dòng)控制熄燈。避免了過(guò)去定時(shí)開(kāi)關(guān)燈所造成的能源浪費(fèi)。同時(shí)，也可根據(jù)需要分時(shí)段應(yīng)急調(diào)度開(kāi)關(guān)燈。

（2）路燈運(yùn)行可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)。在監(jiān)控室可對(duì)每個(gè)電源點(diǎn)的電流電壓以及亮燈率等運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并及時(shí)反饋，對(duì)每一路段的運(yùn)行狀態(tài)、安全運(yùn)行情況實(shí)時(shí)了解。

（3）路燈故障的及時(shí)報(bào)警。監(jiān)控系統(tǒng)在線路發(fā)生故障停電、白天亮燈等故障時(shí)會(huì)及時(shí)報(bào)警，使我們能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)、判斷和處理故障，確保了設(shè)施的正常安全運(yùn)行，減少了不必要的工作量，提高了工作效率，也減少了因設(shè)備故障所產(chǎn)生的能耗。

（4）產(chǎn)生巨大社會(huì)效益，推動(dòng)城市照明事業(yè)發(fā)展，增加社會(huì)公益設(shè)施的科技含量，有利于社會(huì)治安、交通安全和亮化工程的實(shí)施，也有利于提高城市照明管理部門(mén)的服務(wù)質(zhì)量。

二、目前濮陽(yáng)市城市照明節(jié)能方面存在問(wèn)題

近年來(lái)我市城市照明工作取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，特別是作為城市照明重要組成部分的道路照明成績(jī)斐然，建成了一街一景，一路一燈的路燈和景觀燈，基本形成了我市的城市照明框架體系。正因此導(dǎo)致了我市的城市照明在節(jié)能方面還不同程度地存在一些問(wèn)題。

1、對(duì)城市照明節(jié)能的認(rèn)識(shí)不夠到位

近年來(lái)，雖然大多數(shù)單位和業(yè)主對(duì)城市亮化的重要性認(rèn)識(shí)有所提高，但仍有一些單位對(duì)亮化工作的認(rèn)識(shí)不夠到位，有的認(rèn)為搞亮化照明是白白浪費(fèi)錢(qián)財(cái)；有的認(rèn)為是在搞花架子，做表面文章，搞形式主義；也有的單位雖然按標(biāo)準(zhǔn)要求安裝了景觀照明設(shè)施，但是徹夜開(kāi)啟；有的單位只注重節(jié)日和重大活動(dòng)期間啟用，卻忽視平時(shí)的亮化。

2、城市照明節(jié)能缺乏統(tǒng)一規(guī)劃

截止到目前，濮陽(yáng)城市照明節(jié)能方面還沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)劃。目前我市的城市照明缺少統(tǒng)一規(guī)劃和約束,各單位任意用光,而不考慮與周?chē)h(huán)境的協(xié)調(diào),很容易造成浪費(fèi),并破壞城市夜景的整體效果。

3、建設(shè)、維護(hù)管理沒(méi)有有機(jī)結(jié)合起來(lái)，導(dǎo)致節(jié)能工作落實(shí)不到實(shí)處

由于我市城市管理體制不順，使城市照明建設(shè)、維護(hù)管理沒(méi)有有機(jī)結(jié)合，導(dǎo)致夜景照明效果不佳，節(jié)能工作又無(wú)從談起。如路燈管理來(lái)說(shuō)，我市路燈管理由市路燈管理處、中原油田公用事業(yè)管理處、華龍區(qū)政府、高新區(qū)政府四家管理，其中高新區(qū)政府部分行政區(qū)域由他們投資建設(shè)路燈，然后交由路燈管理處進(jìn)行管理。屬地管理不用，導(dǎo)致夜景照明層次水平不齊，節(jié)能方面開(kāi)展起來(lái)造成使職責(zé)不清、相互推諉等客觀問(wèn)題存在。

4、沒(méi)有科學(xué)統(tǒng)一的城市照明節(jié)能技術(shù)規(guī)范

由于城市照明沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)劃，加之城市管理體制不順，我市沒(méi)有科學(xué)統(tǒng)一的城市照明節(jié)能技術(shù)規(guī)范。在城市照明工作中，設(shè)計(jì)和制作單位無(wú)法可依，無(wú)章可循，只能依據(jù)個(gè)人的審美觀念與經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工。與周邊環(huán)境極不協(xié)調(diào)。還經(jīng)常出現(xiàn)該亮的不亮，不該亮的反而很亮的現(xiàn)象，有的甚至產(chǎn)生了嚴(yán)重的光污染。夜景照明只是突出了亮，整體效果既不美觀又與周?chē)沫h(huán)境很不協(xié)調(diào)，并且有安全的隱患。

三、今后我市城市照明節(jié)能方面工作展望

1．建立完善的法規(guī)政策和管理體制。盡快出臺(tái)城市照明的法規(guī)政策，理順城市照明管理體制。堅(jiān)持建設(shè)改造與維護(hù)管理并重，進(jìn)一步理順完善管理體制，積極向城市照明建設(shè)、管理統(tǒng)一到一個(gè)部門(mén)，集中行使管理職能。

2．編制科學(xué)的城市照明專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃。從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持“以人為本、突出重點(diǎn)、保證功能、經(jīng)濟(jì)使用、節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境”的原則，抓緊編制城市照明專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃。做到合理布局、主次兼顧、重點(diǎn)突出、特色鮮明，明確節(jié)電的指標(biāo)和措施。

3．宣傳普及照明節(jié)電和保護(hù)環(huán)境的知識(shí)。通過(guò)廣播、電視、報(bào)紙、雜志、網(wǎng)絡(luò)等媒體，采用講座、研討會(huì)等方式，廣泛深入持久開(kāi)展宣傳，大力宣傳“節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境是基本國(guó)策”，大力宣傳把節(jié)約放在首位、提高資源利用效率和實(shí)施城市綠色照明意義、目標(biāo)和任務(wù)，大力宣傳綠色照明示范工程的成效和經(jīng)驗(yàn)，普及照明節(jié)電和保護(hù)環(huán)境的知識(shí)，提高市民資源憂患和節(jié)能環(huán)保意識(shí)，增強(qiáng)全市的照明節(jié)電意識(shí)和可持續(xù)發(fā)展意識(shí)。

4、建立有效的節(jié)能機(jī)制

過(guò)去10幾年里，我市照明節(jié)能工作取得了較大進(jìn)展，取得了可觀的節(jié)能經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益，但還有很大潛力，節(jié)能機(jī)制需逐步完善，節(jié)能工作常態(tài)化、制度化、流程化。打造以政府為主導(dǎo)、社會(huì)各方協(xié)調(diào)、市民共同參與的節(jié)能新機(jī)制，并輔之以必要的激勵(lì)機(jī)制、市場(chǎng)運(yùn)作機(jī)制和監(jiān)督管理機(jī)制，以保障各項(xiàng)節(jié)能措施有效貫徹實(shí)施。

5、嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，廣泛采用新型節(jié)能技術(shù)和設(shè)備

（1）合理的燈具選擇

根據(jù)建設(shè)部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJJ45-2006《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》以及我們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、實(shí)際情況，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行合理選擇路燈的步置模式、路燈的間距、高度等，同時(shí)要求合理選擇照度標(biāo)準(zhǔn)和功率密度值，確定合適的光源，以實(shí)現(xiàn)合理的照度，避免或減少路燈設(shè)計(jì)的盲目性，從而達(dá)到路燈的節(jié)能

（2）推廣綠色照明光源

根據(jù)城市路燈照明的實(shí)際情況，采用節(jié)能高效的節(jié)能燈、LED路燈、太陽(yáng)能燈等，在合適的道路，選用較好的產(chǎn)品，代替原有的低效有害光源，可以更好地達(dá)到路燈的節(jié)能。

（3）采取無(wú)功補(bǔ)償，減少無(wú)功損耗

無(wú)功功率增加了變壓器及導(dǎo)線的容量，由于裝置及導(dǎo)線餓電阻，無(wú)功電流變成熱而直接損失，因此提高功率因數(shù)，減少無(wú)功功率成了節(jié)能很必要的手段，通常采用安裝合適的電容，提高功率因數(shù)達(dá)到節(jié)能。

（4）實(shí)行“半夜燈”以達(dá)到節(jié)能

顯然，下半夜關(guān)閉半數(shù)光源的方式節(jié)電效果直接而且顯著，節(jié)電運(yùn)行時(shí)段節(jié)電達(dá)50%?？梢栽谡斩纫蟾?、機(jī)動(dòng)車(chē)道較寬的快速路、主干路上，常規(guī)燈桿布燈時(shí)，可考慮車(chē)道側(cè)采用雙光源燈具方案，兩個(gè)光源可等功率或不等功率。采用這種布燈方案時(shí)，上半夜兩個(gè)光源全亮，后半夜關(guān)閉其中一個(gè)光源后，平均照度減少了一半，但對(duì)照度均勻度基本沒(méi)有影響，單側(cè)布置、交錯(cuò)布置、對(duì)稱(chēng)布置時(shí)，均可采用這一方案。

（5）優(yōu)化配電線路節(jié)能

路燈線路系統(tǒng)較長(zhǎng)，線路損耗、壓降都一定程度影餉了路燈的照度，浪費(fèi)了電能，因此在設(shè)計(jì)線路時(shí)選用較粗的電纜截面，適當(dāng)增加線路的負(fù)載能力，不僅為以敷燈箱廣告、景觀照明留下余量，同時(shí)能有效減小壓降與線路損耗，既延長(zhǎng)整個(gè)線路系統(tǒng)的壽命，減少了維護(hù)維修率，還節(jié)約了電能。

以上對(duì)我市照明節(jié)能工作方面進(jìn)行了研究，將有助于以后我市城市照明行業(yè)合理用電，既滿足道路照明的功能性要求，又能夠?qū)崿F(xiàn)最大限度的節(jié)能?？傊鞘姓彰鞴?jié)能技術(shù)的應(yīng)用，提高了整個(gè)城市照明系統(tǒng)的安全運(yùn)行水平和節(jié)能技術(shù)指標(biāo)。節(jié)能技術(shù)推廣使用后，對(duì)濮陽(yáng)市城市照明的發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用，城市照明管理部門(mén)能科學(xué)合理地使用人力、物力，從而建立城市照明系統(tǒng)的長(zhǎng)效管理機(jī)制，提高社會(huì)效益、管理效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益。隨著城市照明事業(yè)的不斷發(fā)展，相信在今后的實(shí)踐中，我們能夠更好的推廣使用城市照明節(jié)能技術(shù)成果，為建立節(jié)約型社會(huì)、低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 李湘; 對(duì)城市照明節(jié)能有關(guān)問(wèn)題的探討; 《城市照明》;2010年第14卷第3期

城市路燈管理方案范文第5篇

關(guān)鍵詞： GPRS；無(wú)線監(jiān)控；城市照明

中圖分類(lèi)號(hào)： J914 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

前言：在城市數(shù)字化管理建設(shè)背景下，現(xiàn)代城市照明問(wèn)題也越來(lái)越受到廣大人們的關(guān)注?，F(xiàn)代城市照明不僅體現(xiàn)出城市文化背景、生活環(huán)境，也提高了城市居民的審美觀點(diǎn)與生活品味，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展，給城市與社會(huì)帶來(lái)巨大的效益。

一、現(xiàn)代城市照明發(fā)展現(xiàn)狀

近幾年來(lái)，隨著科技不斷提高，城市照明技術(shù)與管理的不斷完善，不僅美化了城市的外貌，對(duì)豐富城市居民文化生活、有效確保交通安全、擴(kuò)大城市夜間消費(fèi)市場(chǎng)具有重要的作用。當(dāng)前，為了擴(kuò)大照明范圍，路燈主要采用高壓鈉燈作光源。供電電纜線逐步由架空電線改造成埋地敷設(shè)，傳統(tǒng)的混凝土燈桿改換成鋼材燈桿，燈具設(shè)施也越來(lái)越豐富，同時(shí)燈具配光也越來(lái)越科學(xué)、合理，新技術(shù)、新能源的不斷運(yùn)用，照明控制逐步由集中智能化控制轉(zhuǎn)變。

但由于城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，造成了經(jīng)濟(jì)落后的城市照明問(wèn)題依然很突出。主要表現(xiàn)在城市街道、居民小區(qū)等照明設(shè)施相對(duì)落后；地下通道、人行道、天橋等偏遠(yuǎn)效區(qū)照明不夠重視。受人力、物力、氣候的變化等因素影響，依靠傳統(tǒng)管理方法，路燈照明開(kāi)關(guān)燈時(shí)間難以做到動(dòng)態(tài)控制，不能實(shí)時(shí)有效地控制供電電壓，難以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，電纜等照明設(shè)施被盜等問(wèn)題比較突出，如何運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)搭建智能控制平臺(tái)，結(jié)合LED、無(wú)極燈等新燈源的投入，改變落后的照明管理方法迫在眉捷。

二、GPRS城市照明無(wú)線監(jiān)控技術(shù)在河池市城區(qū)推廣運(yùn)用分析

2012年廣西河池市路燈管理處響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排、推廣節(jié)能新技術(shù)、新產(chǎn)品的政策號(hào)召，與中國(guó)電子科技集團(tuán)第五十研究所簽定GPRS城市照明無(wú)線監(jiān)控技術(shù)推廣運(yùn)用合同，在城區(qū)道路功能照明與城市景觀照明中逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)線監(jiān)控。2012年安裝第一臺(tái)遠(yuǎn)程控制終端以來(lái)，以先進(jìn)的無(wú)線監(jiān)控技術(shù)代替了傳統(tǒng)的人工、鐘控，有效降低了人工巡檢的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，節(jié)省了維護(hù)費(fèi)用。提高城區(qū)路燈管理技術(shù)水平，進(jìn)一步提升城市人居生活環(huán)境。

2.1 GPRS城市照明無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)概念及特點(diǎn)

GPRS城市照明無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)是通過(guò)專(zhuān)網(wǎng)或公網(wǎng)無(wú)線的方式對(duì)全市路燈以及亮化景觀燈等進(jìn)行集中監(jiān)控的一種無(wú)線監(jiān)控技術(shù)。主要特點(diǎn)在于：可以對(duì)各種燈的電壓、電流、功率和開(kāi)關(guān)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和監(jiān)控、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)控制，實(shí)現(xiàn)根據(jù)時(shí)控和光控來(lái)控制開(kāi)關(guān)燈，通過(guò)系統(tǒng)合理設(shè)置開(kāi)關(guān)時(shí)間，三相平衡設(shè)置、軟啟動(dòng)等方式，延長(zhǎng)了燈具使用壽命，保護(hù)變壓器、漏電開(kāi)關(guān)等設(shè)施，有效降低了人工巡檢的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，節(jié)省了維護(hù)費(fèi)用

2.2 GPRS城市照明無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)主要功能

1、自動(dòng)或手動(dòng)遙控全夜燈、半夜燈和景觀燈的開(kāi)燈和關(guān)燈。

2、自動(dòng)、手動(dòng)巡測(cè)、選測(cè)控制箱電壓、電流、有功功率、功率因數(shù)和接觸器狀態(tài)等參數(shù)。

3、采用時(shí)控或時(shí)控和光控相結(jié)合的控制方案，滿足各種控制要求。

4、系統(tǒng)支持多種通信方式，如230MHz無(wú)線專(zhuān)用數(shù)傳網(wǎng)、無(wú)線公網(wǎng)中的GPRS、USSD、GSM短消息等多種通信方式。

5、系統(tǒng)根據(jù)需要可按照明的功能分為不同功能組（如路燈、庭院燈、草坪燈、投射燈等），以實(shí)現(xiàn)群控和組控等多樣化控制；景觀燈的開(kāi)/關(guān)燈時(shí)間可任意組態(tài)設(shè)計(jì)；分組方式可以在監(jiān)控中心任意設(shè)置。

6、系統(tǒng)報(bào)警采用終端主動(dòng)報(bào)警和調(diào)度端報(bào)警相結(jié)合的報(bào)警方案。

7、計(jì)算、統(tǒng)計(jì)、查詢(xún)路燈運(yùn)行的亮燈率。

8、查詢(xún)打印各照明控制箱的任意時(shí)間的定時(shí)數(shù)據(jù)與統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

2.3 GPRS城市照明無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)在河池市城區(qū)運(yùn)用后產(chǎn)生的效益

2.3.1經(jīng)濟(jì)效益

2012年至2013年，河池市路燈管理處在城區(qū)安裝10臺(tái)GPRS城市照明無(wú)線監(jiān)控終端，配合安排5部動(dòng)態(tài)節(jié)能照明電源柜，通過(guò)合理開(kāi)關(guān)控制節(jié)電，利用系統(tǒng)調(diào)控替代傳統(tǒng)人控、鐘控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)白天非正常亮燈，并通過(guò)系統(tǒng)調(diào)壓及動(dòng)態(tài)節(jié)能照電源無(wú)級(jí)變壓、精準(zhǔn)變壓等方式，有效的實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排。經(jīng)統(tǒng)計(jì)測(cè)算，2012年河池市城區(qū)路燈照明電量達(dá)581萬(wàn)KW.H，電費(fèi)達(dá)到530萬(wàn)元，2013年電量達(dá)到640萬(wàn)KW.H，電費(fèi)為585萬(wàn)元，電量及電費(fèi)增幅約為10%。2012年城區(qū)路燈總盞數(shù)為14980盞，總功率達(dá)1788KW，2013年達(dá)到17244盞，總功率達(dá)2056KW，路燈基數(shù)及功率增幅達(dá)到15%，經(jīng)過(guò)在116臺(tái)開(kāi)關(guān)控制箱安裝10臺(tái)GPRS無(wú)線控制終端及5部動(dòng)態(tài)節(jié)能照明電源柜，安裝率達(dá)9.4%。通過(guò)以上對(duì)比分析計(jì)算，通過(guò)安裝GPRS城市照明無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)，全年節(jié)省的電費(fèi)將達(dá)到10%至15%。

2.3.2社會(huì)效益

城市照明系統(tǒng)既是一種公益性事業(yè)，也是城市形象工程，GPRS城市照明無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)的建成，將使城市的燈光管理水平與現(xiàn)代化的大都市相適應(yīng)，提高亮燈率，減少各種故障，合理安排設(shè)置開(kāi)關(guān)燈時(shí)間，通過(guò)穩(wěn)壓調(diào)控，有效的做到節(jié)能減排，改善居民夜間出行環(huán)境，極大減少城市交通安全事和乘黑作案等事件，有力地促進(jìn)城市數(shù)字化進(jìn)程，改善人居生活環(huán)境，提高城市品牌形象。

三、GPRS無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合地理信息、能源管理系統(tǒng)深入運(yùn)用研究

GPRS無(wú)線監(jiān)控技術(shù)在城市照明中的運(yùn)用，有力的推進(jìn)了傳統(tǒng)人工控制向智能集中控制的進(jìn)程，結(jié)合城市照明地理信息系統(tǒng)、照明能源管理系統(tǒng)的運(yùn)用，將進(jìn)一步提升數(shù)字化、信息化的城市照明建設(shè)步伐。

3.1城市照明地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用

所謂地理信息系統(tǒng)是將業(yè)務(wù)系統(tǒng)與地理環(huán)境信息有效融合，實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息的統(tǒng)一、比較與分析，有利于城市照明建設(shè)過(guò)程中對(duì)環(huán)境問(wèn)題的考慮。城市照明主要是道路功能性照明與景觀照明，都是指地理位置照明。在城市照明中，GPRS無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合應(yīng)用地理信息系統(tǒng)，有利于對(duì)照明系統(tǒng)設(shè)備的統(tǒng)計(jì)、應(yīng)用設(shè)備的調(diào)度、運(yùn)行管理的集中控制。

3.2城市照明能源管理系統(tǒng)的應(yīng)用

隨著城市的發(fā)展，照明范圍日益擴(kuò)大，照明用電問(wèn)題變得越來(lái)越突出，尤其是在當(dāng)前能源緊缺的大環(huán)境下，照明節(jié)能問(wèn)題已經(jīng)成為全社會(huì)共同關(guān)心的問(wèn)題，綠色照明工程已經(jīng)列為國(guó)家節(jié)能減排重點(diǎn)工程之一。

照明能源管理系統(tǒng)是通過(guò)開(kāi)發(fā)安裝智能動(dòng)態(tài)節(jié)能照明節(jié)電器，結(jié)合GPRS無(wú)線監(jiān)控與地理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)使用，通過(guò)高頻斬波調(diào)壓和智能調(diào)節(jié)，根據(jù)照明及節(jié)能需求為照明系統(tǒng)提供OV～輸入端電壓范圍內(nèi)動(dòng)態(tài)可調(diào)的電壓，通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)壓、無(wú)級(jí)變壓、精準(zhǔn)穩(wěn)壓的方式，最大限度的節(jié)約能源，提高能源轉(zhuǎn)換率。并通過(guò)城市照明監(jiān)控管理系統(tǒng)提高相關(guān)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化監(jiān)控。

結(jié)語(yǔ)：GPRS照明無(wú)線監(jiān)控技術(shù)在現(xiàn)代城市照明中的應(yīng)用，能有效改善傳統(tǒng)的城市照明運(yùn)行管理方式，結(jié)合地理信息、能源管理系統(tǒng)深入運(yùn)用，能有效提高現(xiàn)代城市照明的安全性與高效性，不僅做到節(jié)能減排，提高了人居生活環(huán)境，對(duì)現(xiàn)代化城市發(fā)展具有重要作用。

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