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森林城市建設(shè)的路徑范文第1篇

摘要:隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，社會(huì)用電需求的迅速凸現(xiàn)，電路鋪設(shè)所經(jīng)地區(qū)往往房屋眾多，用傳統(tǒng)的全站儀丈量，很難迅速在現(xiàn)場(chǎng)選出一條最佳路徑。另外，在崇山峻嶺中，樹(shù)林茂密，通視條件很差，路徑選擇成為電力建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文介紹了電力線路建設(shè)中的一般路徑選擇原則,并基于沈陽(yáng)城市建設(shè)中電力線路鋪設(shè)的實(shí)際，探討了圖上選線、現(xiàn)場(chǎng)選線實(shí)踐，提出了線路建設(shè)中的設(shè)計(jì)思路。

關(guān)鍵詞:電力勘測(cè) 電力線路設(shè)計(jì) 電力實(shí)踐

電力是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)資源，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電力是必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施。近幾年，隨著城鄉(xiāng)建設(shè)的大規(guī)模發(fā)展，電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日顯重要，輸電線路的科學(xué)選徑成為基礎(chǔ)電力建設(shè)的基礎(chǔ)。在送電線路設(shè)計(jì)工作中，筆者深刻體驗(yàn)到線路的路徑選擇在線路設(shè)計(jì)中起著舉足輕重的地位，結(jié)合自己在實(shí)際工作中的想法，將線路設(shè)計(jì)的路徑選擇的體會(huì)向大家介紹。

1 新的圖上選線方法的應(yīng)用

圖上選線是路徑選擇的先期準(zhǔn)備工作，包括取得各種所需資料并在地形圖上設(shè)計(jì)線路方案。過(guò)去一般需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得地形圖，如今各測(cè)繪單位就有各種比例的航測(cè)圖。圖上選線在五萬(wàn)分之一或十萬(wàn)分之一的地形圖上進(jìn)行。地形圖最好要較新版本的，比例要切合實(shí)際，觀看此比例的圖紙既可把握全局又可兼顧局部。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)室內(nèi)選線還可結(jié)合各類衛(wèi)星圖片軟件同步進(jìn)行參考，在實(shí)際工作中較為常用的為Google地球。該類軟件對(duì)大部分城市均有較清晰圖片，在先期選線過(guò)程中可盡量避開(kāi)現(xiàn)有地表設(shè)施，將線路路徑合理化、準(zhǔn)確化。選定后的路徑在該軟件中均可查出任一點(diǎn)經(jīng)緯度坐標(biāo)，對(duì)下一步的現(xiàn)場(chǎng)選線具有指導(dǎo)性作用。

2 現(xiàn)場(chǎng)選線

現(xiàn)場(chǎng)選線是把室內(nèi)選定的路徑在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)、移到現(xiàn)場(chǎng)，為定線、定位工作確定線路的最終走向，設(shè)立必要的線路走向的臨時(shí)目標(biāo)(轉(zhuǎn)角樁、為線路前后通視用的方向樁等)，定出線路中心線的走向。在現(xiàn)場(chǎng)選線過(guò)程中，還應(yīng)顧及到塔位特別是一些特殊塔位(如轉(zhuǎn)角、跨越點(diǎn)、大跨越等)是否能夠成立。對(duì)于超高壓送電線路，還應(yīng)考慮沿線每6~8km有一設(shè)置牽引機(jī)或張力機(jī)的場(chǎng)地及設(shè)備運(yùn)達(dá)場(chǎng)地的條件。

現(xiàn)場(chǎng)選線的工具早期多為經(jīng)緯儀及全站儀?，F(xiàn)GPS測(cè)量（即全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）也較為普遍，采用衛(wèi)星定位測(cè)量既快捷、精準(zhǔn)度又較高，且可大量減少在選線過(guò)程中的林木砍伐量，將環(huán)境影響降到最小。結(jié)合上文中提到的線路路徑在Google地球中查出的經(jīng)緯度坐標(biāo)，可在現(xiàn)場(chǎng)較為快速準(zhǔn)確地將路徑選定。若要將其繪于地形圖上，只需將經(jīng)緯度坐標(biāo)換算為地形圖對(duì)應(yīng)坐標(biāo)系數(shù)據(jù)即可。

3 路徑選擇的原則

選擇線路路徑時(shí)應(yīng)遵守我國(guó)有關(guān)法律和法令。線路路徑的選擇應(yīng)結(jié)合交通條件及地質(zhì)地形情況考慮。沿線交通便利，便于施工、運(yùn)行，但不要因此使線路長(zhǎng)度增加較多。若條件允許，最好將路徑選在交通相對(duì)便利的地方，現(xiàn)在的施工及運(yùn)輸一般都由較大型的機(jī)械來(lái)承擔(dān)，若交通不便，勢(shì)必影響施工進(jìn)度。在可能的情況下，應(yīng)使路徑長(zhǎng)度最短、轉(zhuǎn)角少、角度小、特殊路越少、水文地質(zhì)條件好、投資少、省材料、施工方便、運(yùn)行方便、安全可靠。

地質(zhì)方面一般應(yīng)觀察記錄沿線地質(zhì)地貌現(xiàn)象，對(duì)土、石、水等做必要的物理與化學(xué)分析，如土壤種類、濕度、水質(zhì)對(duì)混凝土的侵蝕程度等。除按上述常規(guī)經(jīng)驗(yàn)選擇外，還應(yīng)特別注意避開(kāi)采空區(qū)，以免地面塌陷而危及線路安全。如一些采掘業(yè)發(fā)展史較長(zhǎng)的省份，采空區(qū)相當(dāng)多，再加上部分小礦私挖濫采，造成了許多地區(qū)地面塌陷而危及建構(gòu)筑物的安全。

另外，線路應(yīng)盡可能避開(kāi)森林、綠化區(qū)、果木林、防護(hù)林帶、公園等，必須穿越時(shí)也應(yīng)選擇最窄處通過(guò)，盡量減少砍伐樹(shù)木。路徑選擇應(yīng)盡量避免拆遷，減少拆遷房屋和其它建筑物。線路應(yīng)避開(kāi)不良地質(zhì)地段，以減少基礎(chǔ)施工量。應(yīng)盡量少占農(nóng)田，不占良田。應(yīng)避免和同一河流或工程設(shè)施多次交叉。

4 與城市規(guī)劃部門的溝通

對(duì)未來(lái)路徑選擇的設(shè)想，近年來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，特別是城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)更是發(fā)展迅速，大中型城市用電負(fù)荷劇增，致使220kV送電線路向大城區(qū)供電已不能滿足其發(fā)展的需要，500kv送電線路伸入市區(qū)已成為必然趨勢(shì)。這就要求規(guī)劃設(shè)計(jì)部門、工程建設(shè)部門盡早做好電力負(fù)荷增長(zhǎng)的長(zhǎng)期規(guī)劃與預(yù)測(cè)，并依靠當(dāng)?shù)卣崆白龊帽匾乃碗娋€路路徑的規(guī)劃選擇，特別是在擁擠地區(qū)和線路路徑卡脖子的地段，在做好城市建設(shè)發(fā)展規(guī)劃的同時(shí)，應(yīng)預(yù)留好送電線路路徑走廊。

架空送電線路路徑的選擇是一個(gè)復(fù)雜而多變的過(guò)程，不可一概而論。一條線路很難通過(guò)一次勘測(cè)就可以完全通過(guò)，往往要經(jīng)過(guò)反復(fù)修改線路走向。選擇路徑過(guò)程除文中提到的這些情況外，還有很多不可預(yù)見(jiàn)因素。但不論過(guò)程如何，路徑選擇的最終結(jié)果都是為了將路徑合理化、 經(jīng)濟(jì)化、安全化。以上是本人在線路設(shè)計(jì)中總結(jié)的一些體會(huì)，希望能夠得到大家的批評(píng)指導(dǎo)，以求改正和完善。

5 結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)城市化及工業(yè)現(xiàn)代化在飛速發(fā)展，城市的生活用電及工業(yè)用電負(fù)荷日益增大，保證供電的可靠性及提高供電的質(zhì)量，電力線路的勘測(cè)設(shè)計(jì)起著至關(guān)重要的作用。在電力線路建設(shè)的實(shí)際過(guò)程中，要密切協(xié)調(diào)城建關(guān)系，回避由于線路鋪設(shè)與城市規(guī)劃建設(shè)的沖突，科學(xué)建設(shè)線路走廊，為迅速發(fā)展的社會(huì)建設(shè)提供源源不斷的基礎(chǔ)動(dòng)力。

參考文獻(xiàn)

[1] 李林易.輸電線路設(shè)計(jì)中的防雷措施及應(yīng)用.云南電業(yè),2010.01

[2] 魯元兵.輸電線路覆冰脫落及斷線分析.浙江大學(xué),2010

森林城市建設(shè)的路徑范文第2篇

關(guān)鍵詞：山地城市；綠道網(wǎng)；要素

由于山地城市建設(shè)速度加快、城市化水平不斷提升，一些關(guān)鍵性生態(tài)過(guò)渡帶、節(jié)點(diǎn)和廊道缺乏有效的保護(hù)，區(qū)域生態(tài)安全格局受到一定威脅。綠道的規(guī)劃建設(shè)，在一定程度上可以改善其生態(tài)環(huán)境，綠道以生態(tài)緩沖區(qū)為生態(tài)基礎(chǔ)，串聯(lián)起重要的生態(tài)板塊和生態(tài)廊道，有助于完善生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)生態(tài)空間的連通性，還能吸收污染物，起到凈化空氣、改善環(huán)境和維護(hù)生態(tài)安全的作用。本文力圖以政和縣綠道網(wǎng)規(guī)劃為例，探討山地城市綠道建設(shè)條件及要素選擇。

1、資源分布與整理

政和縣地處閩浙兩省三市結(jié)合部，與七個(gè)縣（市）毗鄰，基本呈“八山一水一分田”分布。政和縣歷史悠久，自然風(fēng)光獨(dú)特神秘、人文景觀豐富多彩，素有“先賢過(guò)化之鄉(xiāng)、中國(guó)白茶之鄉(xiāng)、中國(guó)錐栗之鄉(xiāng)、中國(guó)楠木之鄉(xiāng)”之稱，建設(shè)綠道具有良好的景觀資源條件。

規(guī)劃首先對(duì)資源進(jìn)行整理，包括自然資源、文化資源、綠化開(kāi)敞空間、交通設(shè)施、水系及城鎮(zhèn)分布。

2、綠道建設(shè)基礎(chǔ)評(píng)價(jià)

根據(jù)現(xiàn)有資源情況以及相關(guān)規(guī)劃，政和縣具備建設(shè)綠道網(wǎng)的良好的基礎(chǔ)條件，但也存在著諸多困難。

2.1 具備的優(yōu)勢(shì)

（1）政和縣山水環(huán)繞，自然資源和文化資源豐富，極具吸引力，且縣域水資源豐富，具有綠道建設(shè)的良好自然生態(tài)基底。

（2）政和縣處于快速城鎮(zhèn)化時(shí)期，城鄉(xiāng)聯(lián)系緊密，居民生活水平提高。綠道網(wǎng)建設(shè)一方面能滿足居民對(duì)戶外活動(dòng)的需求，另一方面能優(yōu)化城市功能，引導(dǎo)城市空間布局。

（3）交通聯(lián)系便捷。政和縣域內(nèi)有高速公路、省道等對(duì)外聯(lián)系通道，是吸引周邊城市游客的有力支撐，也是綠道網(wǎng)發(fā)揮作用的重要保障。

2.2 面臨的困難

（1）綠道網(wǎng)建設(shè)是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，規(guī)劃的實(shí)施以及養(yǎng)護(hù)都需要合理的安排。

（2）城市建成區(qū)綠線、藍(lán)線缺乏有效控制，給予綠道建設(shè)的預(yù)留空間不足，如主干河道兩側(cè)未預(yù)留足夠綠地空間，沿河用地開(kāi)發(fā)占用河道綠化，綠道建設(shè)難度較大。

（3）資源開(kāi)發(fā)不足，保護(hù)不夠完好?？h域內(nèi)旅游資源分布較為分散，許多人文資源特別是歷史古跡，保護(hù)不夠完好，未經(jīng)開(kāi)發(fā)已破敗，或改造后原有的風(fēng)貌消失。

3、綠道要素選擇研究

3.1 綠道選線原則

（1）與區(qū)域的交通通道與節(jié)點(diǎn)的連接

政和縣綠道網(wǎng)建設(shè)結(jié)合融入?yún)^(qū)域的發(fā)展要求，考慮綠道與政和對(duì)外交通聯(lián)系結(jié)點(diǎn)在綠道與對(duì)外交通結(jié)點(diǎn)連接的地方，可以設(shè)置停車場(chǎng)、自行車租賃點(diǎn)以及其它綠道配套服務(wù)設(shè)施，較好的使政和縣綠道和周邊區(qū)域綠道合理銜接，方便政和縣以及周邊區(qū)域居民通過(guò)交通換乘使用綠道網(wǎng)系統(tǒng)。

（2）與旅游發(fā)展相結(jié)合

綠道通過(guò)串聯(lián)各種旅游資源點(diǎn)，增加旅游資源的可達(dá)性、可進(jìn)入性和可觀賞性。

（3）與周邊城市綠道空間對(duì)接

政和縣綠道網(wǎng)建設(shè)除了內(nèi)部空間的連通性外，還要考慮與周邊其它縣市綠道之間的連通，提前預(yù)留聯(lián)系的交界面。

（4）與“一城兩鎮(zhèn)”提升和城西新區(qū)建設(shè)相結(jié)合

政和縣“一城兩鎮(zhèn)”提升規(guī)劃提出了空間拓展和品質(zhì)建設(shè)的新目標(biāo)，而綠道網(wǎng)建設(shè)正是這一目標(biāo)的支撐要素之一。

（5）與河流水系整治相結(jié)合

綠道與水系相結(jié)合將是政和地域特色的體現(xiàn)，綠道建設(shè)可以利用和依托河流水系，也就具備極為明顯的水質(zhì)改善功能。同時(shí)綠道網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)以生態(tài)、親水、便捷、連通、低成本為主要原則，在選線和建設(shè)過(guò)程中，要處理好與已有的河流、道路、村莊、城鎮(zhèn)、歷史人文景點(diǎn)、農(nóng)業(yè)園區(qū)之間的關(guān)系。

3.2 優(yōu)選綠道線路串聯(lián)的發(fā)展節(jié)點(diǎn)

綠道網(wǎng)發(fā)展節(jié)點(diǎn)是指被綠道串聯(lián)的區(qū)域性公共活動(dòng)空間，它在綠道網(wǎng)系統(tǒng)中以點(diǎn)的形式存在，是游憩活動(dòng)的停留地和目的地，包括城鎮(zhèn)綠地、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、郊野公園和人文景點(diǎn)等重要的游憩空間。

（1）發(fā)展節(jié)點(diǎn)的類型

適宜綠道網(wǎng)串聯(lián)的發(fā)展節(jié)點(diǎn)根據(jù)屬性差異可分為自然節(jié)點(diǎn)、人文節(jié)點(diǎn)、城鎮(zhèn)公共空間和城鄉(xiāng)居民點(diǎn)四類。

自然節(jié)點(diǎn)：具備生物多樣性、景觀獨(dú)特性的區(qū)域。包括風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)、旅游度假區(qū)、森林公園、郊野公園、濕地公園、農(nóng)田等；

人文節(jié)點(diǎn)：具有一定文化、歷史特色的地區(qū)。包括人文遺跡、歷史村落、傳統(tǒng)街區(qū)等；

城鎮(zhèn)公共空間：包括城鎮(zhèn)建成區(qū)內(nèi)部的大型居住區(qū)、大型商業(yè)區(qū)、文娛體育區(qū)、公共交通樞紐等重點(diǎn)地區(qū)，以及公園、廣場(chǎng)、綠地等公共開(kāi)敞空間；

城鄉(xiāng)居民點(diǎn)：城鄉(xiāng)宜居社區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊等。

（2）評(píng)價(jià)指標(biāo)的確定

規(guī)劃對(duì)四類發(fā)展節(jié)點(diǎn)根據(jù)等級(jí)、規(guī)模、特色三個(gè)指標(biāo)進(jìn)行重要性評(píng)價(jià)，配合綜合評(píng)分法，通過(guò)專家打分確定權(quán)重分值，挑選出較高級(jí)別的節(jié)點(diǎn)，三種指標(biāo)的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則和級(jí)分見(jiàn)下表：

（3）發(fā)展節(jié)點(diǎn)的優(yōu)選評(píng)價(jià)

根據(jù)前文整理的政和縣各類資源分布，結(jié)合上表等級(jí)、規(guī)模、特色等指標(biāo)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則分別進(jìn)行評(píng)價(jià)，確定發(fā)展節(jié)點(diǎn)的重要性差異，以選取較高級(jí)別、較為重要的發(fā)展節(jié)點(diǎn)優(yōu)先進(jìn)行串聯(lián)。

3.3 綠道連接路徑的適宜性評(píng)價(jià)

綠道連接路徑是指串聯(lián)各發(fā)展節(jié)點(diǎn)的以游憩功能為主的線性連接通道，它在綠道網(wǎng)系統(tǒng)中以線的形式存在，是構(gòu)成綠道網(wǎng)最重要的骨架系統(tǒng)，包括開(kāi)敞空間邊緣、慢行系統(tǒng)和交通線路等。

（1）評(píng)價(jià)指標(biāo)的確定

關(guān)于綠道路徑的適宜性評(píng)價(jià)，涉及多個(gè)評(píng)價(jià)因子，本規(guī)劃為了體現(xiàn)綠道的生態(tài)保護(hù)、休閑游憩、歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)等多功能的融合，選取了五種指標(biāo)，配合綜合評(píng)分法，通過(guò)專家打分確定權(quán)重分值，共同建立起綠道路徑的適宜性評(píng)價(jià)體系。五種指標(biāo)的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則和評(píng)價(jià)級(jí)分見(jiàn)下表：

（2）政和縣綠道路徑的適宜性評(píng)價(jià)

政和縣綠道路徑主要評(píng)價(jià)對(duì)象包括三種：河流、特色道路和其他交通道路。其中，特色道路主要指沿開(kāi)敞空間邊緣的自然風(fēng)景道路、歷史風(fēng)貌特色道路等一些非交通性道路。

根據(jù)政和縣現(xiàn)有及規(guī)劃的河流、道路燈資源，結(jié)合上表五個(gè)綠道路徑適宜性評(píng)價(jià)指標(biāo)分別進(jìn)行評(píng)價(jià)，以選取串聯(lián)各發(fā)展節(jié)點(diǎn)的最佳途徑。

（3）綠道控制范圍及緩沖廊道的確定

綠道網(wǎng)系統(tǒng)除了節(jié)點(diǎn)和線路的核心構(gòu)架外，還應(yīng)劃定一定的控制和緩沖腹地，以承擔(dān)綠道的生態(tài)功能，它在綠道網(wǎng)中以面的形式存在。規(guī)劃對(duì)綠道緩沖邊界進(jìn)行分類控制，其中城鎮(zhèn)的生態(tài)型綠道緩沖廊道構(gòu)成了綠道控制范圍的主體。

參考文獻(xiàn)：

[1] 蔡瀛，何昉，李穎怡，康凱珊. 融入城鄉(xiāng)的綠道網(wǎng)選線思路與規(guī)劃方法[J].規(guī)劃師，20110，（9）：33-38.

[2] 何昉，鎖秀，高陽(yáng)等.探索中國(guó)綠道的規(guī)劃建設(shè)途徑—以珠三角區(qū)域綠道規(guī)劃為例[J].風(fēng)景園林，2010，（2）：70-73.

[3] 何昉，康漢起，許新立，等.珠三角綠道景觀與物種多樣性規(guī)劃初探—以廣州和深圳綠道為例[J].風(fēng)景園林，2010，（2）：74-80.

[4] 鄧毛穎.增城市綠道規(guī)劃與建設(shè)機(jī)制研究[J].規(guī)劃師，2011，（1）：111-115.

作者簡(jiǎn)介：

森林城市建設(shè)的路徑范文第3篇

1引言

中國(guó)城市規(guī)劃正處在多規(guī)合一的發(fā)展時(shí)期，傳統(tǒng)的歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃就保護(hù)區(qū)論保護(hù)的措施，忽略了保護(hù)區(qū)與城市空間發(fā)展之間的內(nèi)在聯(lián)系，阻礙了二者之間歷史文化脈絡(luò)格局的交融，使得保護(hù)與發(fā)展出現(xiàn)失衡現(xiàn)象；由于城市歷史文化的多樣性，導(dǎo)致工作中各部門間頻頻發(fā)生糾紛，管理不善、過(guò)度開(kāi)發(fā)、商業(yè)化嚴(yán)重等問(wèn)題也隨之產(chǎn)生；名城保護(hù)規(guī)劃作為專項(xiàng)規(guī)劃，往往與區(qū)域規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃和修建性詳細(xì)規(guī)劃之間相互脫節(jié)，不能很好的發(fā)揮指導(dǎo)作用。本文以歷史文化名城濟(jì)寧為例，探討多重視角下歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃的路徑與方法。

2濟(jì)寧市城市文化特點(diǎn)與現(xiàn)存問(wèn)題

森林城市建設(shè)的路徑范文第4篇

關(guān)鍵詞：美麗珠海；綠化建設(shè)；規(guī)劃研究

中圖分類號(hào)：TU986

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：16749944（2016）17003003

1 引言

珠海市在圍繞開(kāi)展創(chuàng)建“廣東省林業(yè)生態(tài)市”、“國(guó)家生態(tài)園林城市”、“國(guó)家森林城市”和“國(guó)家生態(tài)文明示范市”的目標(biāo)上，組織編制《美麗珠海綠化建設(shè)規(guī)劃》，對(duì)珠海市建設(shè)城鄉(xiāng)一體的區(qū)域綠色安全格局進(jìn)行研究。

2 地理位置與自然條件

2.1 地理位置

珠海市位于廣東省南部，珠江口西岸，瀕臨南海。地理坐標(biāo)處于北緯21°48′～22°27′和東經(jīng)113°03′～114°19′之間。東與香港、深圳市隔海相望，南與澳門相連，西鄰新會(huì)、臺(tái)山市，北與中山市接壤。

2.2 自然條件

珠海市屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，溫暖濕潤(rùn)，日照充足，熱量豐富，全年氣溫都在0 ℃以上，是降水資源和熱量資源都較豐富的地區(qū)之一。多年平均氣溫為22.4 ℃，月平均氣溫最低為14.6 ℃，月平均氣溫最高為28.5 ℃，極端低氣溫1.5 ℃，極端高氣溫38.5 ℃；年日照時(shí)數(shù)1605～2545 h，全年無(wú)霜日358 d，年平均相對(duì)濕度79%。

全市地勢(shì)平緩，自西北向東南傾斜，依山傍海，有奇峰異石和優(yōu)美的海灣、海灘。珠海市地處西江下游濱海地帶，境內(nèi)河流眾多，西江諸分流水道與當(dāng)?shù)睾記_縱橫交織，屬典型的三角洲河網(wǎng)區(qū)。珠海土壤可分為三大類：水稻土、自然土壤、旱地土壤。

3 森林綠地資源現(xiàn)狀

據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，全市保有林業(yè)用地面積48676.9 hm2，其中有林地32337.9 hm2，占林業(yè)用地66.43%；灌木林地14071.5 hm2；無(wú)林地1932.4 hm2；未成林地198.9 hm2；苗圃地136.2 hm2。有林地中喬木林31787.4 hm2，紅樹(shù)林518.1 hm2，竹林32.4 hm2。

植物種類豐富，共有維管植物202科、770屬、1402種，其中野生維管植物約189科651屬1196種，栽培植物206種。有國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)植物16種，其中蕨類7種、被子植物9種。常綠針葉林有馬尾松-桃金娘、崗松-芒萁群落和馬尾松-崗松、桃金娘-鷓鴣草群落。常綠季雨林有黃桐、胭脂、假蘋(píng)婆、鴨腳木群落和猴耳環(huán)、降真香、亮葉杜英一棕竹群落。海灘紅樹(shù)林即濱海鹽漬紅樹(shù)林有秋茄樹(shù)群落和桐花樹(shù)群落，科目10多種。另外，防護(hù)林有木麻黃群落、臺(tái)灣相思林群落和水松群落。

4 綠化建設(shè)的現(xiàn)存問(wèn)題

4.1 生態(tài)用地受到破壞，林分質(zhì)量不高

近年來(lái)，珠海市城市建設(shè)用地迅速擴(kuò)張。城市建設(shè)用地的增長(zhǎng)建立在耕地、林地、水域等生態(tài)用地逐漸減少的基礎(chǔ)之上，林地征占用現(xiàn)象普遍發(fā)生，導(dǎo)致城市生態(tài)基底遭受一定程度的削弱。全市森林資源林分質(zhì)量不高，人工純林多、混交林少，中幼林多、成過(guò)熟林少。森林主要樹(shù)種為松樹(shù)、桉樹(shù)和速生相思。鄉(xiāng)土闊葉樹(shù)林分較少，且林分的質(zhì)量等級(jí)不高。森林生態(tài)功能等級(jí)以Ⅱ、Ⅲ級(jí)為主，森林生態(tài)效益較低。

4.2 城鄉(xiāng)綠化發(fā)展不平衡，缺乏系統(tǒng)性規(guī)劃

一直以來(lái)，珠海市綠地系統(tǒng)規(guī)劃僅立足于建成區(qū)，呈城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)格局，市區(qū)、郊區(qū)森林發(fā)展不平衡，側(cè)重于城區(qū)綠地建設(shè)規(guī)劃，忽視了城郊山體綠化、江河和道路林網(wǎng)等建設(shè)。對(duì)于鄉(xiāng)村的生態(tài)建設(shè)不夠重視，忽視了城市與鄉(xiāng)村的相互作用與聯(lián)系。主干道和主要河道沿線林網(wǎng)化、森林化建設(shè)力度不足，城區(qū)綠地與郊區(qū)森林的連通性不強(qiáng)，景觀破碎化較嚴(yán)重，城鄉(xiāng)綠地系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)尚未建立。

4.3 森林公園和濕地公園建設(shè)相對(duì)滯后，公園規(guī)模較小

自2009年以來(lái)，珠海市開(kāi)展了鳳凰山、黑白面將軍山等9個(gè)森林公園和橫琴濱海濕地公園、淇澳紅樹(shù)林濕地公園等生態(tài)濕地公園的規(guī)劃工作。目前，已完成部分森林公園和濕地公園的建設(shè)，但由于資金投入不足，林地林木權(quán)屬不集中，全市森林公園建設(shè)還未形成規(guī)模，與珠三角周邊城市比較，建設(shè)規(guī)模與成效等方面均有較大差距。

4.4 城市綠地結(jié)構(gòu)相對(duì)單一，生物多樣性不足

現(xiàn)有城市綠化建設(shè)片面強(qiáng)調(diào)綠地景觀效果，盲目追求大色塊和景觀的一致性，單純追求綠地面積，忽視生態(tài)過(guò)程，導(dǎo)致綠地平面化、草坪化，森林和防護(hù)綠地所占比例偏小，大大降低了城市綠地的生態(tài)功能。

5 森林綠地規(guī)劃

5.1 森林綠地生態(tài)建設(shè)規(guī)劃

5.1.1 城區(qū)添景增綠工程

（1）建設(shè)思路。在城市及其周邊見(jiàn)空增綠、見(jiàn)縫插綠，通過(guò)建設(shè)物立體綠化、林蔭停車場(chǎng)綠化、森林家園等工程的建設(shè)，提高城市綠化覆蓋率，營(yíng)造生態(tài)優(yōu)美的宜居宜業(yè)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)“城在林里、林在城中”。

（2）建設(shè)目標(biāo)。通過(guò)城區(qū)添景增綠工程，有效提高城區(qū)的綠化總量，提高喬木和鄉(xiāng)土植物的使用比例，增強(qiáng)中心城區(qū)各類綠地的生態(tài)功能、景觀效果，保障中心城區(qū)綠地結(jié)構(gòu)的完整。對(duì)全市停車場(chǎng)進(jìn)行綠化改造，使林蔭停車場(chǎng)推廣率達(dá)到60%以上；推動(dòng)立體綠化，以主要道路沿線兩側(cè)建筑物、公園綠地、邊坡護(hù)欄等為立體綠化實(shí)施點(diǎn)，逐漸匯點(diǎn)成線，再集線成面，構(gòu)建整個(gè)珠海的城市空間立體綠化雛形，使珠海成為名副其實(shí)的花園城市，實(shí)現(xiàn)國(guó)家森林城市和生態(tài)園林城市的創(chuàng)建目標(biāo)。

5.1.2 鄉(xiāng)村綠化美化工程

（1）建設(shè)思路。結(jié)合“幸福村居”建設(shè)，科學(xué)統(tǒng)籌推進(jìn)城鄉(xiāng)綠化一體化建設(shè)，運(yùn)用生態(tài)學(xué)、林學(xué)、美學(xué)原理和可持續(xù)發(fā)展理論，堅(jiān)持人與自然和諧、生態(tài)優(yōu)先、反映特色的規(guī)劃理念和保護(hù)與建設(shè)并舉的綠化方針，大力開(kāi)展村莊道路、河道、庭院、宅旁綠化和公共綠地的建設(shè)，完善村莊綠地系統(tǒng)，推進(jìn)村莊綠化美化，改善農(nóng)民居民的生產(chǎn)、生活環(huán)境，實(shí)現(xiàn)“環(huán)境秀美的幸福村居”遠(yuǎn)景藍(lán)圖。

（2）建設(shè)目標(biāo)。在現(xiàn)有“萬(wàn)村綠大行動(dòng)”取得成效的基礎(chǔ)上，通過(guò)綠化建設(shè)，使鄉(xiāng)村中的綠地、水系、山脈與周圍的自然環(huán)境緊密聯(lián)系，形成開(kāi)放的景觀生態(tài)格局；構(gòu)建點(diǎn)、線、面相結(jié)合的綠色景觀空間系統(tǒng)，重塑鄉(xiāng)村綠化景觀；推動(dòng)鄉(xiāng)村農(nóng)林產(chǎn)業(yè)和生態(tài)旅游發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“全年常綠，四季有花，林路一體，花木配置，紅綠點(diǎn)綴”的村莊綠化新格局，呈現(xiàn)出“村在林中、路在綠中、房在園中、人在景中”的優(yōu)美鄉(xiāng)土景觀。通過(guò)自然環(huán)境的保護(hù)和生態(tài)修復(fù)、基礎(chǔ)設(shè)施的改善與提升、人居環(huán)境的生態(tài)化改造，為村民提供舒適優(yōu)美的生活人居環(huán)境。

5.2森林綠地綠地資源保護(hù)規(guī)劃

5.2.1 生物多樣性保護(hù)

通過(guò)采取森林生態(tài)保育、森林生態(tài)恢復(fù)等技術(shù)措施，保護(hù)現(xiàn)有植被群落和野生動(dòng)物棲息地，增加物種多樣性，改善生物與環(huán)境的相互關(guān)系。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)珍稀瀕危動(dòng)植物、古樹(shù)名木等重點(diǎn)對(duì)象的管護(hù)，大力推廣鄉(xiāng)土樹(shù)種種植，落實(shí)各項(xiàng)生物多樣性保護(hù)措施。

（1）大力推廣鄉(xiāng)土樹(shù)種，突顯區(qū)域特色。有效開(kāi)展植物多樣性保護(hù)工作，促進(jìn)鄉(xiāng)土植物的回歸利用，增加各區(qū)的植物多樣性，優(yōu)化城市綠地結(jié)構(gòu)，促進(jìn)鳥(niǎo)類、爬行類等野生動(dòng)物在城市綠地中的棲息和繁衍。提高城市園林植物選擇的多樣性，形成喬木、灌木竹類、藤本、草本、水生植物多品種、多層次的園林綠化景觀，為構(gòu)筑豐富的園林植物群落奠定基礎(chǔ)。

（2）建立種質(zhì)資源保護(hù)研究基地。以各自然保護(hù)區(qū)、森林公園為主體，建立植物遷地保護(hù)基地。圍繞植物物種的收集、引種馴化、栽培利用，開(kāi)展植物多樣性遷地保護(hù)研究。保護(hù)珠海地區(qū)典型生態(tài)類型和名貴園林植物品種的多樣性。同時(shí)，加大珍稀瀕危植物的人工繁育研究，形成一定數(shù)量的瀕危植物保護(hù)種群，逐步建設(shè)園林植物收集和保護(hù)中心。

5.2.2 濕地資源保護(hù)

（1）加強(qiáng)管理建立市級(jí)濕地保護(hù)管理機(jī)構(gòu)。濕地保護(hù)管理牽涉多個(gè)部門，包括林業(yè)、海洋、水利、國(guó)土、環(huán)保等部門，濕地的保護(hù)管理必須由一個(gè)專門的部門來(lái)進(jìn)行管理和協(xié)調(diào)，建議成立濕地保護(hù)管理局，配備相關(guān)的濕地保護(hù)和監(jiān)測(cè)設(shè)備，提升珠海濕地保護(hù)管理水平。制定珠海市濕地保護(hù)條例或細(xì)則，同時(shí)建立濕地保護(hù)執(zhí)法隊(duì)伍，使?jié)竦乇Ｗo(hù)管理能具體實(shí)施。建議執(zhí)法隊(duì)伍應(yīng)和濕地保護(hù)管理局合署辦公。

（2）推動(dòng)建設(shè)濕地自然保護(hù)區(qū)和濕地公園。目前珠海的濕地保護(hù)區(qū)和濕地公園太少，建議增加濕地保護(hù)區(qū)和濕地公園建設(shè)。建議新建斗門水松林省級(jí)自然保護(hù)區(qū)、鶴洲南濕地自然保護(hù)區(qū)、金灣雞啼門紅樹(shù)林自然保護(hù)區(qū)、大浪灣黑臉琵鷺自然保護(hù)區(qū)等四個(gè)濕地自然保護(hù)區(qū)，對(duì)紅樹(shù)林、鳥(niǎo)類本棲息地進(jìn)行保護(hù)。

5.3 森林綠地生態(tài)保障規(guī)劃

5.3.1 森林生態(tài)旅游建設(shè)

加強(qiáng)森林公園、自然保護(hù)區(qū)等的旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將鳳凰山、黃楊山、淇澳島、東澳島、外伶仃島等5個(gè)景區(qū)打造成森林生態(tài)旅游景區(qū)；在中部依托山區(qū)森林公園、自然保護(hù)區(qū)大力發(fā)展森林生態(tài)游，西部平原區(qū)開(kāi)展農(nóng)家特色生態(tài)游，東部海島開(kāi)展海洋海島特色生態(tài)游。積極開(kāi)展海島觀光游和近岸紅樹(shù)林風(fēng)景游，打造具有珠海海洋生態(tài)和海洋文化特色的濱海旅游品牌。加強(qiáng)旅行社建設(shè)，建立網(wǎng)絡(luò)化的旅游信息服務(wù)體系。不斷提高旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)水平和檔次，提升城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力。

5.3.2 生態(tài)文化科普設(shè)施建設(shè)

生態(tài)文化體系是珠海市生態(tài)文明建設(shè)的重要組成部分，主要任務(wù)是利用生態(tài)文化的力量引導(dǎo)社會(huì)科學(xué)認(rèn)識(shí)城市森林生態(tài)的地位和作用，積極倡導(dǎo)正確的生態(tài)文明觀和現(xiàn)代林業(yè)發(fā)展觀，滿足人們向往自然、回歸自然的精神文化需求，大力推動(dòng)實(shí)現(xiàn)人與自然和諧發(fā)展。

主要包括森林博物館、植物標(biāo)本館、自然保護(hù)區(qū)、森林公園、城市園林等森林文化設(shè)施建設(shè)通過(guò)生態(tài)文化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷完善和提高城市綠地生態(tài)服務(wù)功能，滿足人們回歸大自然的時(shí)尚追求，為人們提供更多學(xué)習(xí)知識(shí)、陶冶性情、休閑放松的場(chǎng)所，不斷提高人們的道德文化素質(zhì)。

6 結(jié)語(yǔ)

珠海市通過(guò)珠海綠化建設(shè)規(guī)劃，提升珠海市現(xiàn)有的森林綠地水平，為珠海市的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的生態(tài)基礎(chǔ)，使城市貼近自然、融入自然、實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化，構(gòu)建生態(tài)功能穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)完善的城市森林生態(tài)系統(tǒng)。

參考文獻(xiàn)：

[1]欒 勇，陳紹輝，尹忠東，等.珠海市城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)及問(wèn)題分析[J].水土保持研究，2008.

[2]徐期瑚，羅 勇，薛春泉，等.森林珠海發(fā)展的理論與路徑探討[J].林業(yè)調(diào)查規(guī)劃，2014.

[3]李健博.城市園林綠化中的生物多樣性研究[R].珠海：珠海市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，2016.

森林城市建設(shè)的路徑范文第5篇

關(guān)鍵詞：宜居城市；郊野公園；生態(tài)環(huán)境；設(shè)計(jì)策略

1 宜居城市

1.1 城市的宜居性理論

“宜居城市”這一概念，是城市人居環(huán)境理論發(fā)展與實(shí)踐結(jié)合的產(chǎn)物。國(guó)內(nèi)外諸多學(xué)者在多學(xué)科、多視角的研究下，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)百年的研究與實(shí)踐，創(chuàng)建了在中西方文化可以共同認(rèn)知的“人類聚居學(xué)”和“人居環(huán)境科學(xué)”。[1]

早在二戰(zhàn)開(kāi)始之前，西方學(xué)者就已經(jīng)對(duì)人居環(huán)境進(jìn)行了初步研究。討論如何既可以加快工業(yè)化的步伐，又可以保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境。二戰(zhàn)后，西方國(guó)家進(jìn)入大規(guī)模的城市重建時(shí)期，在城市重建過(guò)程中，更加注重自然生態(tài)環(huán)境與社會(huì)人文環(huán)境和諧發(fā)展的城市人居環(huán)境研究。美國(guó)是較早提出宜居概念，并進(jìn)行宜居城市評(píng)定的國(guó)家。美國(guó)學(xué)者P.Evans認(rèn)為，城市的“宜居性”概念有兩個(gè)方面的含義：其一是適宜居住，其二是符合生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的要求。他還認(rèn)為宜居城市應(yīng)該是一個(gè)可以享有健康的生活，具有較強(qiáng)的交通可達(dá)性，擁有富有吸引力的公共空間的城市。[1]

在國(guó)內(nèi)的宜居城市理論研究上，吳良鋪院士提出了“人居環(huán)境科學(xué)”概念和理論，之后在其相關(guān)領(lǐng)域的研究逐漸增多，一些學(xué)者提出了“宜居”這個(gè)概念。張文忠研究員認(rèn)為宜居城市是所有城市的發(fā)展方向、規(guī)劃和建設(shè)目標(biāo)。而學(xué)者李鴻輝則從“城市的本質(zhì)是人的生活”這一角度出發(fā)闡述城市宜居性，他認(rèn)為宜居城市體現(xiàn)了兩層基本含義，一是人與自然的整體和諧。二是城市發(fā)展的可持續(xù)性。

目前，通過(guò)國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)宜居城市概念的理解以及國(guó)內(nèi)外宜居城市的建設(shè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，宜居城市的概念主要是其廣義上的理解，即指生態(tài)環(huán)境、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、地域文化和諧發(fā)展，人們的居住環(huán)境比較好，并且能夠滿足人們對(duì)物質(zhì)和精神生活需求，適宜人們?cè)谶@里工作、生活、游玩、居住的城市。

1.2 城市宜居性的評(píng)價(jià)體系

國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的國(guó)家各部門的宜居城市評(píng)價(jià)體系和學(xué)者們提出的評(píng)價(jià)體系中，對(duì)于生態(tài)環(huán)境的要求指標(biāo)最高，在各評(píng)價(jià)體系中的出現(xiàn)率達(dá)到百分之六十以上。[2]由此充分說(shuō)明生態(tài)環(huán)境對(duì)于宜居城市的重要性。而在城市的生態(tài)體系中，城市郊野公園逐漸走進(jìn)人們的視野，成為城市生態(tài)系統(tǒng)中的主要成員。通過(guò)對(duì)郊野公園的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，將城市邊緣的具有生態(tài)功能的濕地、山林、農(nóng)田以及傳承了地域歷史文化的村落保留下來(lái)。山林和農(nóng)田通過(guò)郊野公園的設(shè)立得以留存，預(yù)防城市的蔓延，并將這些綠色和自然的元素滲透到城區(qū)，與城市的綠地系統(tǒng)形聯(lián)系和呼應(yīng)，通過(guò)構(gòu)成城市的生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)。[3]因此，城市郊野公園的規(guī)劃和設(shè)計(jì)對(duì)城市宜居性的提升有著重要作用。

2 郊野公園的概念和實(shí)踐

2.1 郊野公園的概念

郊野公園在我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“城市綠地分類標(biāo)準(zhǔn)”中，屬于“其他綠地”，其內(nèi)容為：“對(duì)城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量、居民休閑生活、城市景觀和生物多樣性保護(hù)有直接影響的綠地?！盵4]內(nèi)地郊野公園的設(shè)計(jì)模式師于香港。而香港的郊野公園規(guī)劃理念受英國(guó)郊野公園的影響較大，但也有到美國(guó)的自然資源優(yōu)先保護(hù)的理念蘊(yùn)含其中。雖然至今對(duì)“郊野公園”這個(gè)概念政府和相關(guān)機(jī)構(gòu)尚未明確定義，但從學(xué)者們對(duì)郊野公園的分析和闡述中可以總結(jié)出兩個(gè)方面的含義：其一是從廣義上的概念：郊野公園是地處于城市外沿邊緣地帶的綠化圈、農(nóng)田、森林、濕地、水域、綠帶等。其二是從狹義上來(lái)講，郊野公園是指地處于城市的邊緣，具有山好、水清、林美的優(yōu)美的自然生態(tài)風(fēng)景資源并且保有深厚地域文化底蘊(yùn)的環(huán)境體系，經(jīng)過(guò)規(guī)劃和設(shè)計(jì)，可以為城市居民的游憩、休閑、娛樂(lè)、教育等一系列活動(dòng)提供公共開(kāi)放空間。同時(shí)，它也是考量一座城市宜居程度的一項(xiàng)重要參考系數(shù)。

2.2 郊野公園的實(shí)踐

郊野公園早期的雛形源于英國(guó)鄉(xiāng)野的鄉(xiāng)村公園。1968年，《英國(guó)鄉(xiāng)村法》最早提出郊野公園是指“位于以休閑娛樂(lè)為目的的公園”。從1968年到2000年的幾十年間，英國(guó)的郊野公園經(jīng)過(guò)了三個(gè)發(fā)展階段―準(zhǔn)備階段、停滯階段和復(fù)興階段。

1971年，香港政府制定了郊野公園發(fā)展的第一個(gè)五年計(jì)劃。1976年，香港的《郊野公園條例》頒布，其中指出“開(kāi)辟公園的目的是為廣大市民提供一個(gè)回歸和欣賞自然廣闊天地和游玩的好去處”。目前，香港已經(jīng)擁有23個(gè)郊野公園和17個(gè)特別保護(hù)區(qū)，香港的40%的土地基本上被郊野公園覆蓋。

內(nèi)地城市建設(shè)的第一批郊野公園也是受香港郊野公園的影響，以“城市發(fā)展”為出發(fā)點(diǎn)，以保護(hù)生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)為目的，在城市外沿規(guī)劃和建設(shè)郊野公園。深圳憑借著臨近香港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在2003年頒布了《深圳市綠地系統(tǒng)規(guī)劃（2004―2020）》條例，啟動(dòng)了21個(gè)郊野公園的規(guī)劃建設(shè)計(jì)劃。北京也在2004 ～ 2020年的城市綠地結(jié)構(gòu)規(guī)劃中，提出建立四個(gè)郊野公園作為國(guó)家公園的方案。[5]上海也于2012年開(kāi)始了郊野公園的選址工作，在上海的郊區(qū)初步選定了21個(gè)地塊建設(shè)郊野公園，總占地面積約400平方公里。其中，近期建設(shè)的廊下郊野公園、長(zhǎng)興島郊野公園、青溪郊野公園即將對(duì)市民開(kāi)放。

3 郊野公園的規(guī)劃設(shè)計(jì)策略

3.1 選址策略

郊野公園的選址是建設(shè)的第一步，十分中重要，郊野公園的功能和綜合效應(yīng)能否得到充分發(fā)揮，能否起到提升城市宜居性的目的，關(guān)鍵因素在于選址。因此，要從生態(tài)資源、文化底蘊(yùn)、交通可達(dá)性等多方面因素進(jìn)行綜合考量。首先，要具有優(yōu)美的自然生態(tài)景觀資源，其中包括有一定規(guī)模的山林和水景；其次，所選區(qū)域位置具有比較濃郁的文化底蘊(yùn)和地域文化及建筑特色，可以進(jìn)行自然景觀和人文景觀的綜合規(guī)劃；再次，要具備良好的交通可達(dá)性或可以創(chuàng)造多種交通工具的可達(dá)性。[5]

3.2 路徑規(guī)劃策略

路徑伴隨體驗(yàn)整個(gè)園區(qū)，對(duì)于一個(gè)郊野公園的規(guī)劃是否合理是十分關(guān)鍵的評(píng)價(jià)對(duì)象。美國(guó)郊野公園的步行路徑設(shè)計(jì)對(duì)國(guó)內(nèi)郊野公園有著借鑒意義。美國(guó)格林斯博羅的郊野公園（Greensboro Country Park）設(shè)置了一條8km長(zhǎng)的穿梭在山林中曲折蜿蜒的徒步及越野自行車路徑。并且為游客們提供了垂釣、騎馬、攀巖等活動(dòng)。[6]游憩路徑最能體現(xiàn)一座郊野公園的特色。國(guó)內(nèi)的郊野公園步行路徑的設(shè)計(jì)上過(guò)于人工化，大多選用硬質(zhì)材料，影響了自然之美。在路徑的功能上主要進(jìn)行車行路、游玩路徑和小徑的劃分，并根據(jù)不同人群的行為特征進(jìn)行設(shè)計(jì)。為了更好地保護(hù)自然生態(tài)資源，路徑的密度要根據(jù)自然景觀的承受力來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

3.3 公共服務(wù)設(shè)施設(shè)計(jì)策略

郊野公園的公共服務(wù)設(shè)施是滿足游人游憩需求的主要方式，因此其設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)人性化、功能化和不對(duì)生態(tài)環(huán)境造成破壞的要求。郊野公園的公共服務(wù)設(shè)施更注重人性化的考量，其設(shè)計(jì)要體現(xiàn)對(duì)殘障人士的關(guān)心、對(duì)遠(yuǎn)足愛(ài)好者的照顧、突況的應(yīng)急設(shè)施和安全系統(tǒng)等方面設(shè)置。公共服務(wù)設(shè)施也要與路徑的設(shè)計(jì)一樣，對(duì)生態(tài)環(huán)境和自然風(fēng)貌不造成影響和破壞。美國(guó)的郊野公園在公共服務(wù)設(shè)施的設(shè)計(jì)上十分注重游客的游憩活動(dòng)，如叢林野戰(zhàn)、攀巖、垂釣等游憩活動(dòng)，使游客與自然最大可能的產(chǎn)生互動(dòng)。

3.4 公共藝術(shù)策略

藝術(shù)是生命與自然的和諧交融，是對(duì)自然界最純粹的表露與提煉。城市郊野公園是城市生活中現(xiàn)代（下轉(zhuǎn)第頁(yè)）（上接第頁(yè)）人走近自然的最好途徑，它不僅保護(hù)了自然生態(tài)及野生動(dòng)植物，也滿足了城市居民休閑游憩，回歸自然，提升生活品質(zhì)的需求。

藝術(shù)是在自然物質(zhì)基礎(chǔ)上的自然流露，公共藝術(shù)的介入，不僅能夠提升郊野公園自身的內(nèi)涵與藝術(shù)氣質(zhì)，更加能夠激發(fā)出現(xiàn)代城市的活力和生命力?？梢匝?qǐng)各領(lǐng)域的藝術(shù)家進(jìn)駐到郊野公園，進(jìn)行短期采風(fēng)或游走，進(jìn)行藝術(shù)創(chuàng)作?？赏ㄟ^(guò)繪畫(huà)、雕塑、裝置、新媒體、數(shù)碼藝術(shù)、地景藝術(shù)等多種形式，展現(xiàn)不同領(lǐng)域的藝術(shù)家對(duì)自然景觀和人文景觀的不同見(jiàn)解。使游客們不僅感受到自然氣息、人文氣息，更能感受到由城市滲透到自然中的藝術(shù)魅力。

4 結(jié)語(yǔ)

郊野公園的規(guī)劃和設(shè)計(jì)是切實(shí)推進(jìn)城鄉(xiāng)發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)人居環(huán)境的優(yōu)化，城市宜居性提升的重要途徑。郊野公園在聚焦都市游憩，以人為本的塑造特色郊野活動(dòng)空間。在保護(hù)生態(tài)資源和傳承地域文脈的同時(shí)，滿足城市居民日益增長(zhǎng)的游憩、休閑的需求，避免或減輕長(zhǎng)假人流大規(guī)模外涌出游的現(xiàn)狀，緩和城市問(wèn)題。通過(guò)對(duì)郊野公園合理的設(shè)計(jì)和規(guī)劃，可以優(yōu)化城市總體空間結(jié)構(gòu)，提升城市生態(tài)環(huán)境，穩(wěn)定城市增長(zhǎng)邊界。

參考文獻(xiàn)：

[1] 白丹.宜居城市園林規(guī)劃設(shè)計(jì)理論與方法研究[D].北京林業(yè)大學(xué)，2010.

[2] 趙世強(qiáng)，劉辰星.宜居城市評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究與重構(gòu)[J].價(jià)值工程，2016，35（21）.

[3] 周年興，俞孔堅(jiān).農(nóng)田與城市的自然融合[J].規(guī)劃師，2003，19（3）：83-85.

[4] 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“城市綠地分類標(biāo)準(zhǔn)”（CJJ/T85―2002）[M].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2004.

[5] 郊野公園發(fā)展的模式與策略選擇[DB/OL].中國(guó)農(nóng)業(yè)規(guī)劃網(wǎng).