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物流工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)范文第1篇

關(guān)鍵字：物流專(zhuān)業(yè)課程；工作過(guò)程系統(tǒng)化；教學(xué)改革

中國(guó)分類(lèi)號(hào)：H319

一、前言

目前，廣西地方政府正在積極籌劃發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，把物流作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。把北部灣打造成“承東、啟西、聯(lián)南”最為便捷的出海通道。中職物流教育作為培養(yǎng)物流生產(chǎn)管理第一線(xiàn)技能應(yīng)用型人才，承擔(dān)著為社會(huì)物流行業(yè)輸送不同崗位技能人才的重任。

二、基于工作過(guò)程系統(tǒng)化的物流專(zhuān)業(yè)課程開(kāi)發(fā)與實(shí)踐的意義

雖然目前中職學(xué)校物流專(zhuān)業(yè)在培養(yǎng)目標(biāo)和專(zhuān)業(yè)課程內(nèi)容設(shè)置上一直在不斷的積極探索和改革，但始終存在工學(xué)不能較好結(jié)合、學(xué)生職業(yè)技能不能得到較好訓(xùn)練的現(xiàn)象，未能形成一個(gè)能滿(mǎn)足社會(huì)需要的專(zhuān)業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)，物流專(zhuān)業(yè)課程的建設(shè)、改革仍然是教學(xué)改革的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

基于工作過(guò)程系統(tǒng)化的專(zhuān)業(yè)課程開(kāi)發(fā)是中職院校課程建設(shè)的一種新的模式，是通過(guò)企業(yè)調(diào)研，把握職業(yè)崗位所需要的知識(shí)、素質(zhì)、能力，形成課程內(nèi)容設(shè)置與職業(yè)崗位能力要求對(duì)應(yīng)和銜接的課程體系構(gòu)建的過(guò)程，有助于知識(shí)、能力的對(duì)接，工學(xué)的結(jié)合。同時(shí)，課程的結(jié)構(gòu)的調(diào)整和改革，能夠滿(mǎn)足社會(huì)對(duì)于人才的需求，拓寬學(xué)生的就業(yè)渠道。

三、基于工作過(guò)程系統(tǒng)化的中職物流專(zhuān)業(yè)課程開(kāi)發(fā)與實(shí)踐思路

（一）工作過(guò)程系統(tǒng)化思想

“工作過(guò)程系統(tǒng)化”的理論認(rèn)為，課程設(shè)計(jì)必須建立在符合職業(yè)情境的工作分析基礎(chǔ)之上，這就意味著教學(xué)環(huán)節(jié)必須與學(xué)生未來(lái)崗位工作職業(yè)環(huán)境相吻合，涉及師生角色的轉(zhuǎn)換和學(xué)生實(shí)踐參與度的提高。專(zhuān)業(yè)教育可以通過(guò)創(chuàng)造仿真的工作環(huán)境和教學(xué)工廠(chǎng)，讓學(xué)生在真實(shí)的工作環(huán)境中學(xué)習(xí)，使學(xué)生從專(zhuān)業(yè)技能、問(wèn)題分析到現(xiàn)場(chǎng)管理等方面得到鍛煉。

（二）基于工作過(guò)程系統(tǒng)化的中職物流課程開(kāi)發(fā)與實(shí)踐的思路

1、課程內(nèi)容設(shè)計(jì)。物流專(zhuān)業(yè)是一個(gè)復(fù)合型專(zhuān)業(yè)，涉及技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、管理等學(xué)科，物流的職業(yè)崗位內(nèi)涵也非常豐富。但是目前物流專(zhuān)業(yè)課程內(nèi)容理論多而實(shí)踐少，所培養(yǎng)的學(xué)生動(dòng)手能力差，不能較好適應(yīng)企業(yè)崗位需要。因此，課程內(nèi)容的設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)能力本位，以崗位需要和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，基于物流企業(yè)工作流程進(jìn)行系統(tǒng)化設(shè)計(jì)，打破原有的以理論為主的內(nèi)容結(jié)構(gòu)，重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容，以工作任務(wù)為中心整合相應(yīng)的知識(shí)、技能，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的統(tǒng)一，培養(yǎng)學(xué)生在工作過(guò)程中做出判斷并采取行動(dòng)的綜合職業(yè)能力。

2、教學(xué)方法設(shè)計(jì)。以行動(dòng)為導(dǎo)向選擇教學(xué)方法，將學(xué)生的課堂主體作用發(fā)揮出來(lái)。每一種方法應(yīng)與工作任務(wù)相適應(yīng)，融“教、學(xué)、做”于一體，集理論、實(shí)訓(xùn)操作于一體，完成項(xiàng)目任務(wù)。通過(guò)這些方法使學(xué)生在課堂的能夠做中學(xué)，學(xué)中做，教師在學(xué)習(xí)過(guò)程中起著組織者與協(xié)調(diào)人的作用，讓學(xué)生通過(guò)獨(dú)立地獲取信息、獨(dú)立地制定計(jì)劃、獨(dú)立地實(shí)施計(jì)劃、獨(dú)立地評(píng)估計(jì)劃，掌握職業(yè)技能和專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

3、教學(xué)活動(dòng)組織設(shè)計(jì)。以工作過(guò)程為主線(xiàn)，以完成任務(wù)為目標(biāo)，教學(xué)活動(dòng)組織由易而難，結(jié)合物流教學(xué)工廠(chǎng)和實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所，配以相應(yīng)的教學(xué)方法，在不同的教學(xué)場(chǎng)地，建立工作任務(wù)與知識(shí)、技能的聯(lián)系，再現(xiàn)企業(yè)工作情境，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，完成工作任務(wù)，為學(xué)生提供體驗(yàn)完整工作過(guò)程的機(jī)會(huì)，逐步實(shí)現(xiàn)從學(xué)習(xí)者到工作者的角色轉(zhuǎn)換，滿(mǎn)足學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展的需求。

四、基于工作過(guò)程系統(tǒng)化的中職物流課程開(kāi)發(fā)與實(shí)踐的具體做法

1、通過(guò)企業(yè)調(diào)研，歸納物流崗位典型工作任務(wù)。結(jié)合國(guó)家發(fā)展改革示范校物流專(zhuān)業(yè)建設(shè)的需要，我校通過(guò)對(duì)廣西物資貿(mào)易儲(chǔ)運(yùn)有限責(zé)任公司、廣西順豐速遞有限公司、廣西桂華物流有限公司等第三方物流企業(yè)調(diào)研，了解這些物流企業(yè)的公司概況、組織機(jī)構(gòu)、業(yè)務(wù)范圍、作業(yè)流程、崗位以及對(duì)知識(shí)能力的要求、相應(yīng)的職業(yè)資格等。

2、進(jìn)行工作任務(wù)分析，提煉崗位職業(yè)能力。工作任務(wù)分析是對(duì)物流所對(duì)應(yīng)的職業(yè)中需要完成的任務(wù)進(jìn)行分解的過(guò)程。確定每個(gè)工作項(xiàng)目的具體工作任務(wù)，并將完成任務(wù)應(yīng)掌握的職業(yè)能力提煉出來(lái)，形成了物流崗位職業(yè)能力分析表，體現(xiàn)企業(yè)實(shí)踐與理論知識(shí)的融合，也是進(jìn)一步設(shè)計(jì)課程內(nèi)容的基礎(chǔ)。

3、確定學(xué)習(xí)內(nèi)容。以物流企業(yè)中倉(cāng)儲(chǔ)和配送作為基礎(chǔ)工作任務(wù)，根據(jù)工作流程設(shè)計(jì)商品入庫(kù)、在庫(kù)、出庫(kù)以及配送作業(yè)的操作環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了職業(yè)能力向課程內(nèi)容的轉(zhuǎn)換。這些課程的內(nèi)容遵循了職業(yè)成長(zhǎng)與認(rèn)知的規(guī)律，來(lái)自于真實(shí)的企業(yè)環(huán)境，體現(xiàn)了崗位的職業(yè)能力要求，更有針對(duì)性。

4、進(jìn)行學(xué)習(xí)情境的設(shè)計(jì)。在教學(xué)中，將每一個(gè)情境劃分為若干學(xué)習(xí)子單元，進(jìn)行每一個(gè)單元的教學(xué)教案設(shè)計(jì)、任務(wù)書(shū)、工作單設(shè)計(jì)，然后采用靈活的教學(xué)方法組織教學(xué)，最后以筆試或口試方式進(jìn)行學(xué)生自評(píng)、互評(píng)、教師評(píng)價(jià)、企業(yè)評(píng)價(jià)，完成單元教學(xué)目標(biāo)。

5、形成精品課程。從滿(mǎn)足物流領(lǐng)域崗位需求出發(fā)，物流品牌課程建設(shè)緊緊圍繞工學(xué)結(jié)合特點(diǎn)設(shè)計(jì)，打破過(guò)去傳統(tǒng)的理論與實(shí)踐分離的教學(xué)模式，構(gòu)建精品課程的教學(xué)做考一體化教學(xué)模式，建立集圖形、文字、視頻、音頻、網(wǎng)絡(luò)資源于一體的教學(xué)資源庫(kù)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源的服務(wù)與共享。

五、基于工作過(guò)程系統(tǒng)化的中職物流課程開(kāi)發(fā)與實(shí)踐的創(chuàng)新

（一）學(xué)校教育與企業(yè)崗位的對(duì)接

課程開(kāi)發(fā)從企業(yè)調(diào)研入手，基于物流活動(dòng)的工作過(guò)程和崗位能力要求，確定物流各學(xué)習(xí)領(lǐng)域內(nèi)容和相應(yīng)學(xué)習(xí)領(lǐng)域的學(xué)習(xí)情境，每一個(gè)學(xué)習(xí)情境在內(nèi)容安排上都體現(xiàn)了企業(yè)完整工作過(guò)程，進(jìn)一步通過(guò)單元教案設(shè)計(jì)、工作任務(wù)書(shū)設(shè)計(jì)和多元化的考核評(píng)價(jià)方法，使學(xué)生所學(xué)與物流企業(yè)崗位需求對(duì)接。

（二）形成多樣的教學(xué)方法和考核手段

每個(gè)學(xué)習(xí)單元的教學(xué)設(shè)計(jì)注重采取任務(wù)驅(qū)動(dòng)、角色扮演等新穎多樣的課堂教學(xué)方法，讓學(xué)生在模擬的工作情境和實(shí)訓(xùn)情境中，掌握物流的業(yè)務(wù)流程和操作方法，實(shí)現(xiàn)課程教學(xué)目標(biāo)。對(duì)學(xué)生的考核手段也呈現(xiàn)出靈活性和多元性，采用理論與實(shí)際操作相結(jié)合，教學(xué)工廠(chǎng)實(shí)訓(xùn)、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與校外實(shí)踐報(bào)告相結(jié)合、結(jié)果評(píng)價(jià)與過(guò)程評(píng)價(jià)相結(jié)合等多種考核方法，有利于促進(jìn)學(xué)生的物流管理綜合能力培養(yǎng)和健康人格的發(fā)展。

（三）工學(xué)的有機(jī)結(jié)合

在課程的教學(xué)情境中，以真實(shí)企業(yè)為載體設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)活動(dòng)成為企業(yè)活動(dòng)的再現(xiàn)，寓教學(xué)于實(shí)際場(chǎng)景中，融合教學(xué)工廠(chǎng)，校內(nèi)校外實(shí)訓(xùn)室，通過(guò)實(shí)踐教學(xué)的實(shí)施和操作，及時(shí)總結(jié)和升華，實(shí)現(xiàn)教、學(xué)、做一體化。

物流工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)范文第2篇

【關(guān)鍵詞】管理科學(xué)與工程 專(zhuān)業(yè)融合 路徑 安徽工業(yè)大學(xué)

【中圖分類(lèi)號(hào)】G64 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2016）09-0243-01

目前學(xué)術(shù)界和理論界關(guān)于管理科學(xué)與工程學(xué)科體系及建設(shè)方面的研究主要集中在：概念界定及其體系研究；熱點(diǎn)問(wèn)題及發(fā)展趨勢(shì)分析；定位、人才培養(yǎng)模式及課程體系設(shè)置；交叉特征、創(chuàng)新軌跡及演化分析研究等，并取得了一些重要進(jìn)展和科研成果。然而，成果大多集中于課程建設(shè)與課程體系的設(shè)計(jì)，缺乏如何運(yùn)用信息技術(shù)對(duì)各相關(guān)學(xué)科進(jìn)行融合以培養(yǎng)創(chuàng)新型、復(fù)合型人才等方面的探討。本文立足于安徽工業(yè)大學(xué)管理科學(xué)與工程學(xué)院各專(zhuān)業(yè)之間互補(bǔ)性強(qiáng)，工管交叉融合的特點(diǎn)，以ERP為主線(xiàn)對(duì)學(xué)院的工業(yè)工程，物流工程，信息管理與信息系統(tǒng)三個(gè)專(zhuān)業(yè)進(jìn)行融合，最終實(shí)現(xiàn)以信息化為基礎(chǔ)，以專(zhuān)業(yè)技能培養(yǎng)為核心，以相關(guān)學(xué)科為輔助的復(fù)合型人才培養(yǎng)目標(biāo)，并形成規(guī)范的、多學(xué)科融合的培養(yǎng)方案及課程體系，從而改變目前學(xué)生知識(shí)面窄、專(zhuān)業(yè)知識(shí)單一、缺乏實(shí)踐能力的現(xiàn)狀。

一、安徽工業(yè)大學(xué)管理科學(xué)與工程學(xué)院學(xué)科建設(shè)基本情況

安徽工業(yè)大學(xué)管理科學(xué)與工程學(xué)院成立于2004年，是國(guó)內(nèi)成立管理科學(xué)與工程學(xué)院較早的院校之一。學(xué)院擁有工業(yè)工程、物流工程和信息管理與信息系統(tǒng)三個(gè)本科專(zhuān)業(yè)，以及管理科學(xué)與工程一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)，物流工程和工業(yè)工程兩個(gè)專(zhuān)業(yè)碩士點(diǎn)。近年來(lái)，學(xué)院以扎實(shí)的科學(xué)理論知識(shí)為基礎(chǔ)，緊密結(jié)合社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，充分利用安徽工業(yè)大學(xué)的綜合資源和良好聲譽(yù)，突出學(xué)院在工業(yè)工程、信息管理與信息系統(tǒng)、物流工程等方面的專(zhuān)業(yè)特色，實(shí)現(xiàn)了在人才培養(yǎng)質(zhì)量上的創(chuàng)新和突破，培育了能夠滿(mǎn)足安徽及周邊區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的大批管理科學(xué)與工程類(lèi)人才。

本文結(jié)合安徽工業(yè)大學(xué)管理科學(xué)與工程學(xué)院目前的專(zhuān)業(yè)設(shè)置情況，繪制了安徽工業(yè)大學(xué)管理科學(xué)與工程學(xué)科體系圖，如右圖1。

二、現(xiàn)有教學(xué)體系及培養(yǎng)計(jì)劃中存在的弊端

安徽工業(yè)大學(xué)的管理科學(xué)與工程是一個(gè)融合了工業(yè)工程、物流工程和信息管理與信息系統(tǒng)三個(gè)專(zhuān)業(yè)的交叉學(xué)科，各學(xué)科專(zhuān)業(yè)知識(shí)需要高度融合、知識(shí)結(jié)構(gòu)需要符合科學(xué)比例才能培養(yǎng)出有專(zhuān)業(yè)特色的創(chuàng)新人才。但目前三個(gè)專(zhuān)業(yè)各自為政，在培養(yǎng)方案設(shè)置、課程體系設(shè)置、師資共享機(jī)制等方面還有很大欠缺，影響了學(xué)科專(zhuān)業(yè)建設(shè)水平的提升。在人才培養(yǎng)方案設(shè)置過(guò)程中沒(méi)有充分考慮學(xué)科間的滲透和融合，導(dǎo)致專(zhuān)業(yè)課程體系封閉，各專(zhuān)業(yè)間存在壁壘；在課程體系設(shè)置中沒(méi)有很好把握各學(xué)科專(zhuān)業(yè)知識(shí)在交叉學(xué)科專(zhuān)業(yè)知識(shí)中所占的比重，沒(méi)有形成科學(xué)的知識(shí)結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)單一，缺乏創(chuàng)新能力和知識(shí)更新能力；在師資共享機(jī)制方面不健全，學(xué)院按照系別管理師資的方式與專(zhuān)業(yè)要求相沖突，使教師固化在某一個(gè)系，阻止了師資有效的流動(dòng)和調(diào)配，多數(shù)教師知識(shí)結(jié)構(gòu)單一，只承擔(dān)一至兩門(mén)課程的教學(xué)任務(wù)，無(wú)法滿(mǎn)叉學(xué)科對(duì)人才培養(yǎng)的要求。此外，配套教材、實(shí)踐環(huán)節(jié)、學(xué)生培養(yǎng)模式等都存在不同程度的問(wèn)題。

三、以ERP為主線(xiàn)融合不同專(zhuān)業(yè)的課程體系

企業(yè)資源計(jì)劃（Enterprise Resource Planning， ERP），是指對(duì)企業(yè)所擁有的人、財(cái)、物、信息、時(shí)間和空間等資源進(jìn)行綜合平衡和優(yōu)化管理，協(xié)調(diào)企業(yè)各管理部門(mén)，圍繞市場(chǎng)導(dǎo)向開(kāi)展業(yè)務(wù)活動(dòng)，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而取得最好的經(jīng)濟(jì)效益。ERP不僅是一個(gè)軟件系統(tǒng)，更是將企業(yè)資源進(jìn)行集成管理的思想。借助于ERP，可將管理科學(xué)與工程學(xué)院目前工業(yè)工程、信息管理與信息系統(tǒng)和物流工程三個(gè)專(zhuān)業(yè)的課程體系進(jìn)行有效融合。

四、結(jié)論

鑒于管理科學(xué)與工程屬于多專(zhuān)業(yè)交叉融合學(xué)科，本文立足于安徽工業(yè)大學(xué)管理科學(xué)與工程學(xué)院的學(xué)科建設(shè)過(guò)程中存在諸多問(wèn)題，通過(guò)ERP對(duì)各學(xué)科進(jìn)行有效融合，力圖實(shí)現(xiàn)以專(zhuān)業(yè)為核心、以學(xué)科為基礎(chǔ)、以相關(guān)學(xué)科為輔助的復(fù)合型人才培養(yǎng)目標(biāo)，形成規(guī)范的多學(xué)科整合的培養(yǎng)方案及課程體系。并形成寬口徑、厚基礎(chǔ)、重應(yīng)用的“通識(shí)+專(zhuān)才”的人才培養(yǎng)模式，使畢業(yè)生不僅精通本專(zhuān)業(yè)方向，掌握現(xiàn)代管理科學(xué)與工程的理論手段和方法，同時(shí)能夠進(jìn)行多學(xué)科交叉融合，注重學(xué)生綜合素質(zhì)與能力的培養(yǎng)，通識(shí)工業(yè)工程，物流工程，信息管理與信息系統(tǒng)三個(gè)專(zhuān)業(yè)知識(shí)技術(shù)，能在所從事領(lǐng)域?qū)⒏鲗?zhuān)業(yè)知識(shí)融會(huì)使用。

物流工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)范文第3篇

關(guān)鍵詞：物流人才；復(fù)合型人才；專(zhuān)業(yè)知識(shí)；專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)；就業(yè)

中圖分類(lèi)號(hào)：G642；C961 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1008-3561（2017）09-0017-01

物流人才所包含的含義是非常廣泛的，從搬運(yùn)工、包裝員到倉(cāng)庫(kù)作業(yè)人員、設(shè)備操作人員再到某部門(mén)的高級(jí)管理人員等，都在“物流人才”含x的范圍之內(nèi)。因此，在校生和畢業(yè)生應(yīng)當(dāng)對(duì)目前物流相關(guān)企業(yè)缺乏什么類(lèi)型的人才有所了解，從而結(jié)合自身素質(zhì)特點(diǎn)及專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的知識(shí)找到可以施展自己才華的舞臺(tái)。現(xiàn)今，既懂得從戰(zhàn)略角度規(guī)劃企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)，又有基層一線(xiàn)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的物流人才已成為我國(guó)現(xiàn)代物流企業(yè)的“寵兒”。總的來(lái)說(shuō)，此類(lèi)“物流人才”必須具備以下專(zhuān)業(yè)知識(shí)、素養(yǎng)和能力。

一、復(fù)合型物流人才應(yīng)具備的專(zhuān)業(yè)知識(shí)

第一，具備專(zhuān)業(yè)的物流管理知識(shí)。要熟悉物流的基本運(yùn)作流程，掌握物流中心的合理規(guī)劃和布局，懂得貨物的運(yùn)輸和配送、采購(gòu)及庫(kù)存控制，知曉如何應(yīng)用與操作各種物流機(jī)械設(shè)備，精通物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理技巧。第二，具備精通財(cái)務(wù)知識(shí)的能力。物流之所以被稱(chēng)為是“第三方利潤(rùn)源”“經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域尚未開(kāi)墾的黑大陸”和“現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)最重要的領(lǐng)域之一”，就是因?yàn)橥ㄟ^(guò)節(jié)約物流成本的方式能夠大幅度提高企業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此，要想成為高級(jí)物流人才，必須精通財(cái)務(wù)知識(shí)，才能精確分析物流成本并加以降低。第三，具備經(jīng)濟(jì)理論相關(guān)知識(shí)、現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)知識(shí)、電子商務(wù)知識(shí)及國(guó)際貿(mào)易知識(shí)等外延知識(shí)。這是由于物流學(xué)科是一個(gè)交叉學(xué)科，需要其他學(xué)科的輔助才能實(shí)現(xiàn)物流的合理管理和運(yùn)作。第四，具備信息管理與信息系統(tǒng)知識(shí)。現(xiàn)代物流企業(yè)要想提高運(yùn)作效率、降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本及提高客戶(hù)服務(wù)，首當(dāng)其沖要考慮具備計(jì)算機(jī)應(yīng)用技能及信息系統(tǒng)管理技能的知識(shí)型人才的運(yùn)用。這就要求除了能夠熟練應(yīng)用辦公自動(dòng)化軟件的技能之外，還必須對(duì)信息系統(tǒng)管理有深度的理解和獨(dú)特的見(jiàn)解，始終保持企業(yè)站在物流信息化浪潮的前沿。

二、復(fù)合型物流人才應(yīng)具備的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和能力

首先，具備較好的外語(yǔ)應(yīng)用能力。物流相關(guān)企業(yè)要想站在市場(chǎng)前沿，必須不斷了解世界上最新的物流信息動(dòng)態(tài)，以最快的速度借鑒世界上最先進(jìn)的物流管理技術(shù)等方面的知識(shí)，從而達(dá)到成為合理化的學(xué)習(xí)型組織和不斷節(jié)約物流成本的目的。因此，熟練的外語(yǔ)應(yīng)用技巧及較高的外語(yǔ)溝通協(xié)調(diào)能力成為高級(jí)物流人才的必備技能。其次，具備良好的管理實(shí)踐能力。物流管理工作實(shí)踐性較強(qiáng)，復(fù)合型物流人才需要具備一定的物流管理實(shí)踐能力，在初入崗位時(shí)便能迅速上手工作，而非理論層面的巨人、實(shí)踐層面的矮子。真正的復(fù)合型物流人才在工作崗位上對(duì)物流管理的各個(gè)環(huán)節(jié)都能夠?qū)崿F(xiàn)良好的操作和控制，在工作實(shí)踐中游刃有余。最后，具備團(tuán)隊(duì)合作和奉獻(xiàn)精神。物流作業(yè)被稱(chēng)為“系統(tǒng)工程”主要表現(xiàn)在它是一種網(wǎng)狀的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，在這個(gè)線(xiàn)和點(diǎn)交織的網(wǎng)絡(luò)中，無(wú)論哪一個(gè)作業(yè)點(diǎn)出現(xiàn)疏漏，又沒(méi)有獲得及時(shí)、妥善解決，都有可能造成整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的癱瘓。因此，具有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作精神和優(yōu)秀的奉獻(xiàn)精神是物流人才必備的職業(yè)素質(zhì)。

三、對(duì)物流相關(guān)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)建議

具有著廣博的知識(shí)面和具備較高綜合素養(yǎng)的復(fù)合型人才日益受到物流相關(guān)企業(yè)的青睞，因此物流相關(guān)專(zhuān)業(yè)在校生和畢業(yè)生不得不就此形勢(shì)調(diào)整自己的就業(yè)戰(zhàn)略。首先，不要定位過(guò)高，要從基層做起，調(diào)整自我就業(yè)期望值。雖然目前物流行業(yè)就業(yè)現(xiàn)狀呈現(xiàn)人才緊缺的形勢(shì)，但大學(xué)生仍需要轉(zhuǎn)換就業(yè)觀(guān)念，調(diào)整就業(yè)心態(tài)，根據(jù)自身情況對(duì)薪酬要求適當(dāng)?shù)胤诺?，為自己獲取更多的就業(yè)機(jī)遇。同時(shí)，作為即將離開(kāi)校園的大學(xué)生，應(yīng)盡早做好步入社會(huì)的準(zhǔn)備，多充實(shí)自己的理論知識(shí)，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，調(diào)整好心態(tài)去適應(yīng)社會(huì)，從基層做起，不要眼光過(guò)高。其次，盡量扎實(shí)地掌握更多的物流相關(guān)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，鍛煉自己的實(shí)操能力。物流專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)作為日后工作實(shí)踐動(dòng)手能力的基礎(chǔ)不容忽視。這就要求大學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中要端正學(xué)習(xí)態(tài)度，樹(shù)立正確的學(xué)習(xí)觀(guān)。同時(shí)，大學(xué)生在校期間要多做實(shí)驗(yàn)，多參與實(shí)踐活動(dòng)，從實(shí)踐中獲取成功的喜悅，增強(qiáng)學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的興趣，從而促成基礎(chǔ)知識(shí)與實(shí)踐能力相長(zhǎng)的良性循環(huán)模式。再次，在校期間多嘗試參加與物流相關(guān)的工作實(shí)踐，積累工作經(jīng)驗(yàn)。在校期間，大學(xué)生應(yīng)利用在校與假期時(shí)間多嘗試校內(nèi)外的見(jiàn)習(xí)與實(shí)習(xí)工作，盡量選擇物流專(zhuān)業(yè)相關(guān)的崗位和自己有興趣的崗位，最大限度地發(fā)揮專(zhuān)業(yè)知識(shí)優(yōu)勢(shì)和興趣愛(ài)好優(yōu)勢(shì)，做好相關(guān)的見(jiàn)習(xí)工作與實(shí)習(xí)工作計(jì)劃，為日后的順利就業(yè)增加砝碼。

四、結(jié)束語(yǔ)

總之，高校大學(xué)生應(yīng)認(rèn)清物流人才“誤區(qū)”，有計(jì)劃、有步驟地實(shí)施自己的就業(yè)戰(zhàn)略，從而成為新時(shí)期物流企業(yè)競(jìng)相追捧的“寵兒”。

參考文獻(xiàn)：

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物流工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)范文第4篇

關(guān)鍵詞：高職院校；物流專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)；教學(xué)改革

中圖分類(lèi)號(hào)：G712？搖 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2014）04-0063-03

一、引言

隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，特別是入世以后，越來(lái)越多的企業(yè)對(duì)技術(shù)工人的專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)水平提出了更高的要求，用英語(yǔ)進(jìn)行與專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域相關(guān)的交流在許多職場(chǎng)呈現(xiàn)擴(kuò)大趨勢(shì)，因此，專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)正是社會(huì)需求發(fā)展的必然，成為學(xué)生們參與就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)以及從業(yè)后在工作中必需的工具之一。隨著國(guó)際貿(mào)易的不斷發(fā)展，物流行業(yè)的國(guó)際化程度日益提高，各國(guó)之間的貨物流通國(guó)際化進(jìn)程加快，對(duì)物流人才的培養(yǎng)提出了迫切要求，而現(xiàn)有物流企業(yè)中物流人才的專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)能力普遍較為薄弱，因此，提高物流人才專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)能力就顯得尤為迫切和必要，物流專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué)正是順應(yīng)了這一時(shí)代的需求。如何更好地講授物流專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程，達(dá)到更好的教學(xué)效果，是許多物流學(xué)科和英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)的教師共同探討的課題。

二、物流專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)培養(yǎng)目標(biāo)

物流專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)作為物流管理課程體系中的重要組成部分，是一門(mén)實(shí)踐性較強(qiáng)的課程，涉及物流管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)，重在相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的英語(yǔ)表達(dá)和溝通能力的培養(yǎng)。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生要掌握一定量的物流專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)詞匯及必要的商務(wù)英語(yǔ)詞匯，能借助詞典閱讀和翻譯有關(guān)物流英語(yǔ)資料，并針對(duì)物流行業(yè)英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)譯技能需求進(jìn)行訓(xùn)練，使學(xué)生能夠更好地解決今后在物流實(shí)際工作中所遇到的溝通難題。

三、物流專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)現(xiàn)狀

1.學(xué)生英語(yǔ)基礎(chǔ)薄弱。高職院校的學(xué)生英語(yǔ)基礎(chǔ)普遍薄弱，在英語(yǔ)方面，他們對(duì)老師的依賴(lài)程度很大，缺乏自主學(xué)習(xí)能力。而且，物流專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)在內(nèi)容上具有很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性，不像大學(xué)英語(yǔ)課程那樣顯得生動(dòng)有趣，大量的專(zhuān)業(yè)詞匯和長(zhǎng)而復(fù)雜的難句使得學(xué)生畏難情緒高，因此，老師在教授物流專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程時(shí)仍然采用基礎(chǔ)英語(yǔ)的教學(xué)方法，沿用傳統(tǒng)的語(yǔ)法講解、閱讀材料、翻譯句子的教學(xué)模式，而忽視了專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程的性質(zhì)和任務(wù)，難以實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生物流專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)綜合能力的培養(yǎng)。

2.教材體系不盡合理?，F(xiàn)有的物流專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教材普遍難度較大，長(zhǎng)而復(fù)雜的難句出現(xiàn)較多，內(nèi)容太過(guò)理論化，一般是用大段的全英語(yǔ)文章闡述物流所涉及的各個(gè)環(huán)節(jié)的內(nèi)容，趨向于對(duì)于篇章的理解，缺乏在物流情境中對(duì)英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)技能的訓(xùn)練。并且大部分教材的體系都缺乏系統(tǒng)化，沒(méi)有按照真實(shí)的物流工作流程的順序組織，選取的章節(jié)內(nèi)容顯得比較零散。

3.師資力量不強(qiáng)。目前，在高職院校中從事物流專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué)的老師大多數(shù)都是英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)出身。他們的強(qiáng)項(xiàng)在于培養(yǎng)學(xué)生聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)、譯等基本英語(yǔ)技能，但是缺乏系統(tǒng)的物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)，故在課堂上只是著重講解詞匯、語(yǔ)法和對(duì)篇章的翻譯。此外，也有一些院校讓物流專(zhuān)業(yè)課老師教授該門(mén)課程，他們雖然在專(zhuān)業(yè)知識(shí)方面非常擅長(zhǎng)，但是其英語(yǔ)語(yǔ)言能力顯得相當(dāng)缺乏，往往力不從心。而且他們大都缺乏物流企業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不了解物流企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作，在教學(xué)中不能真正做到理論聯(lián)系實(shí)際，切實(shí)培養(yǎng)學(xué)生專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的應(yīng)用能力。

四、對(duì)物流專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué)改革的建議

1.創(chuàng)新教學(xué)理念。教師應(yīng)始終樹(shù)立“以工作過(guò)程為導(dǎo)向”的教學(xué)理念。在教授物流專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程時(shí)，從課程整體設(shè)計(jì)到課堂教學(xué)設(shè)計(jì)，教師都應(yīng)圍繞如何體現(xiàn)“工作過(guò)程”的指導(dǎo)思想，在對(duì)物流就業(yè)崗位需求分析的基礎(chǔ)上確立能力培養(yǎng)目標(biāo)，將項(xiàng)目或任務(wù)貫穿整個(gè)課程教學(xué)，突出物流活動(dòng)的工作過(guò)程。課堂教學(xué)內(nèi)容不應(yīng)拘泥于教材內(nèi)容，而應(yīng)根據(jù)實(shí)際工作需要，選取恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)內(nèi)容，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充和擴(kuò)展，培養(yǎng)學(xué)生在實(shí)際的職業(yè)崗位上應(yīng)用英語(yǔ)的能力，使教學(xué)更生動(dòng)化、系統(tǒng)化。

2.明確教學(xué)目標(biāo)。物流專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)應(yīng)該強(qiáng)化學(xué)生的聽(tīng)說(shuō)能力，突出交際性原則，使學(xué)生能以英語(yǔ)為載體進(jìn)行專(zhuān)業(yè)表達(dá)和交流，切實(shí)培養(yǎng)學(xué)生在工作中的溝通和交際能力。通過(guò)展現(xiàn)涉及物流日常工作的真實(shí)情境對(duì)話(huà)，比如關(guān)于原料采購(gòu)的磋商，貨物包裝時(shí)的注意事項(xiàng)，運(yùn)輸方式的選擇，等等，學(xué)生不僅能從中學(xué)到有用的日常表達(dá)和句型，還能學(xué)會(huì)處理物流工作的技巧和與人溝通的能力。之后，再通過(guò)角色扮演將學(xué)生融入既定的虛擬角色當(dāng)中，完成特定的場(chǎng)景會(huì)話(huà)任務(wù)，以此鞏固他們之前所學(xué)的基本英文表達(dá)，使他們對(duì)所學(xué)內(nèi)容印象更加深刻。毫無(wú)疑問(wèn)，這樣必將會(huì)提高學(xué)生的聽(tīng)力水平和會(huì)話(huà)水平。

3.改革教學(xué)方法。傳統(tǒng)的教學(xué)方法，由于學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)所產(chǎn)生的恐懼感，他們普遍畏難情緒高，因此對(duì)教師的依賴(lài)性很強(qiáng)，往往是教師主動(dòng)講授，學(xué)生被動(dòng)接受。因此，新的教學(xué)方法改革應(yīng)該使學(xué)生朝著個(gè)性化學(xué)習(xí)、主動(dòng)式學(xué)習(xí)的方向發(fā)展，能夠充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性。新的教學(xué)方法應(yīng)該滲透著互動(dòng)式教學(xué)和任務(wù)驅(qū)動(dòng)的模式，強(qiáng)調(diào)學(xué)生的主體地位，注重學(xué)生的自主性，教師是學(xué)生自主學(xué)習(xí)的指導(dǎo)者、管理者和幫助者，學(xué)生的自主應(yīng)建立在特定的任務(wù)之下，以任務(wù)為主線(xiàn)，督促學(xué)生認(rèn)真查閱相關(guān)資料，綜合運(yùn)用已學(xué)過(guò)的知識(shí)完成任務(wù)。同時(shí)，教師需給學(xué)生必要的提示和指導(dǎo)，避免學(xué)生受挫心理，從而增強(qiáng)學(xué)習(xí)信心。

4.加強(qiáng)教材建設(shè)。教材是一門(mén)課程的核心教學(xué)材料，好的教材往往能夠反映新的教學(xué)觀(guān)念和教學(xué)方法。因此適合當(dāng)代環(huán)境的專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教材必須能滿(mǎn)足學(xué)生同時(shí)學(xué)習(xí)語(yǔ)言和專(zhuān)業(yè)知識(shí)的需求?，F(xiàn)行的物流專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教材大多只注重書(shū)面英語(yǔ)，一般是大篇章的理論知識(shí)講解，缺乏生動(dòng)性和實(shí)用性。鑒于這樣的實(shí)際情況，各高職院?？梢愿鶕?jù)物流專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)大綱和課程標(biāo)準(zhǔn)，組成校企聯(lián)合團(tuán)隊(duì)編寫(xiě)教材。除了一線(xiàn)的英語(yǔ)教師、物流專(zhuān)業(yè)教師，還可以邀請(qǐng)物流管理人員、行業(yè)人士、企業(yè)員工共同參與物流英語(yǔ)教材的編寫(xiě)，因?yàn)樗麄兏私馄髽I(yè)的實(shí)際需求，能從另外一個(gè)層面把握教材內(nèi)容，更好地把學(xué)生所學(xué)與企業(yè)所需接軌，縮短學(xué)生適崗的時(shí)間。在編寫(xiě)教材時(shí)，要注意教材內(nèi)容是否以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力，提高職業(yè)素質(zhì)為本位；是否與學(xué)生日后將會(huì)從事的實(shí)際物流工作內(nèi)容緊密聯(lián)系，能夠展現(xiàn)物流工作的全過(guò)程；是否能夠突出工作流程中操作環(huán)節(jié)所需要的能力、技能和英語(yǔ)綜合運(yùn)用能力的培養(yǎng)。因此，編寫(xiě)的物流專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教材應(yīng)具有鮮明的職業(yè)特色，應(yīng)該圍繞物流企業(yè)工作流程所需的相關(guān)知識(shí)和技能組織教學(xué)內(nèi)容，并能將英語(yǔ)的聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)、譯等模塊融為一體，加大對(duì)英語(yǔ)聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)、譯技能的操練，使學(xué)生能夠熟練運(yùn)用英語(yǔ)應(yīng)付物流過(guò)程中的各項(xiàng)事務(wù)。

5.提高師資水平。師資培養(yǎng)對(duì)于專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課程教學(xué)質(zhì)量的提高非常重要。為解決物流專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)師資不強(qiáng)的問(wèn)題，一方面可以讓英語(yǔ)教師們進(jìn)行短期的物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)的集中培訓(xùn)，最好能與考取物流行業(yè)資格相關(guān)證書(shū)掛勾，并給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，以此調(diào)動(dòng)英語(yǔ)教師的積極性；另一方面，還應(yīng)增加英語(yǔ)教師們下企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)踐的機(jī)會(huì)，利用寒、暑假時(shí)間讓他們參加物流企業(yè)實(shí)踐，實(shí)際了解物流行業(yè)相關(guān)的作業(yè)流程，這樣有助于老師們加深對(duì)物流知識(shí)的理解，有助于從物流角度教授專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)。此外，通過(guò)在企業(yè)的親身實(shí)踐，他們更容易捕捉物流企業(yè)應(yīng)用英語(yǔ)的內(nèi)容和領(lǐng)域，從而可以使教學(xué)內(nèi)容更具時(shí)代性和針對(duì)性。

物流專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的學(xué)習(xí)是學(xué)生結(jié)合物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步提高英語(yǔ)水平的必經(jīng)過(guò)程。作為高職院校，應(yīng)該將物流專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教學(xué)改革落到實(shí)處，切實(shí)縮小物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)應(yīng)用能力與企業(yè)真實(shí)需求之間的差距，為物流行業(yè)培養(yǎng)更多既精通專(zhuān)業(yè)知識(shí)，又懂英語(yǔ)的應(yīng)用型專(zhuān)業(yè)人才，把高職院校真正變成為社會(huì)和企業(yè)輸送合格人才的訓(xùn)練基地。

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物流工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)范文第5篇

關(guān)鍵詞：井下作業(yè)；第三方物流；國(guó)際項(xiàng)目

1 井下作業(yè)國(guó)際工程項(xiàng)目物流管理特點(diǎn)

井下作業(yè)國(guó)際工程項(xiàng)目主要包括油水井大修作業(yè)、防砂、酸化壓裂等業(yè)務(wù)，是技術(shù)密集、人員密集的油田工程服務(wù)，因此，井下作業(yè)國(guó)際工程項(xiàng)目物流管理具有以下特點(diǎn)：

1.1 物流周期緊

對(duì)于石油工程作業(yè)而言，一個(gè)項(xiàng)目從合同簽訂到施工完成，總體時(shí)間要求非常緊。而項(xiàng)目的生產(chǎn)部門(mén)向物資采購(gòu)部門(mén)報(bào)送物資計(jì)劃卻常常會(huì)出現(xiàn)滯后，項(xiàng)目作業(yè)工程進(jìn)度的時(shí)間又控制的非常嚴(yán)格，一般情況下是不允許延遲開(kāi)工的。因此，作為物資采購(gòu)及物流環(huán)節(jié)，往往無(wú)法擁有充足的工作時(shí)間。物流周期往往一壓再壓，使得物資采購(gòu)及物流方式變得尤其重要[1]。

1.2 物流品種多

對(duì)于油井井下作業(yè)工程而言，物資涵蓋的產(chǎn)品范圍廣泛，涉及到修井作業(yè)設(shè)備、油套管、鉆具、井下作業(yè)工具、油田用化學(xué)助劑、儀表、防腐等諸多專(zhuān)業(yè)。由于項(xiàng)目所需物資數(shù)量較大、涉及到的門(mén)類(lèi)較多，因此所需物資具有較大差異，如產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，這些更加大了國(guó)際項(xiàng)目物流工作的難度。

1.3 專(zhuān)用物資訂單式生產(chǎn)模式

由于井下作業(yè)項(xiàng)目具有專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn)，項(xiàng)目所需的工程物資專(zhuān)業(yè)化程度較高，很多物資很難做到批量生產(chǎn)，供應(yīng)商只能按照客戶(hù)訂單進(jìn)行生產(chǎn)。因此，一旦出現(xiàn)物資計(jì)劃變動(dòng)而更改訂單時(shí)，物流計(jì)劃調(diào)整時(shí)間往往很急。

1.4 缺乏國(guó)際工程項(xiàng)目物流專(zhuān)業(yè)人才

國(guó)內(nèi)石油工程服務(wù)專(zhuān)業(yè)化公司與國(guó)際先進(jìn)水平相比，在專(zhuān)業(yè)服務(wù)方面差距不是很大，但是國(guó)際項(xiàng)目物流方面，無(wú)論是從硬件方面的物流設(shè)施還是從軟件方面的物流系統(tǒng)的調(diào)度運(yùn)轉(zhuǎn)，都與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家有較大差距。同時(shí)，在石油工程對(duì)外項(xiàng)目中具有先進(jìn)的物流理念、扎實(shí)的物流理論，并且熟悉國(guó)際通行的政策和規(guī)則的物流人才非常缺乏。

2 第三方物流的優(yōu)勢(shì)

第三方物流是美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)于上世紀(jì)80年代提出的，是相對(duì)于自主物流而言的一種物流形式。通過(guò)與第一方供貨方和第二方收貨方的合作來(lái)提供其專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)，不擁有商品也不參與商品的買(mǎi)賣(mài)，而是為客戶(hù)提供以合同為約束，以聯(lián)盟為基礎(chǔ)的系列化、信息化、個(gè)性化的服務(wù)。企業(yè)發(fā)展第三方物流具有以下幾個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)：

2.1 企業(yè)可以致力于其核心業(yè)務(wù)

對(duì)于企業(yè)而言，其所擁有的資源是有限的，只能在其擅長(zhǎng)領(lǐng)域有一定優(yōu)勢(shì)，對(duì)于其他領(lǐng)域，往往很難涉足。因此，企業(yè)一般都把自己的主要資源集中于其核心主業(yè)，而把物流等輔助功能留給物流公司。

2.2 企業(yè)可以獲得第三方物流的市場(chǎng)知識(shí)和網(wǎng)絡(luò)

第三方物流公司經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)化發(fā)展，已經(jīng)建立了相應(yīng)的信息網(wǎng)絡(luò)、積累了針對(duì)不同物流市場(chǎng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和其它增值服務(wù)。許多關(guān)鍵信息，比如，鐵路運(yùn)力、國(guó)際清關(guān)文件、港口運(yùn)輸、空運(yùn)報(bào)價(jià)和其它信息通常是由第三方物流公司收集和處理。對(duì)于第三方物流公司而言，已經(jīng)擁有較為固定的渠道，獲得這些信息更為經(jīng)濟(jì)，而對(duì)于企業(yè)來(lái)講，獲得類(lèi)似資源將會(huì)花費(fèi)更多成本。

2.3 企業(yè)可以享有物流公司的規(guī)模效益

第三方物流公司由于擁有雄厚的購(gòu)買(mǎi)力和貨物配載能力，因而可以從貨運(yùn)公司或者其它物流服務(wù)商那里得到比企業(yè)更為低廉的運(yùn)價(jià)，可以從鐵路、公路、海運(yùn)等部門(mén)獲得大批量的運(yùn)輸能力，從而大幅度地降低企業(yè)單位運(yùn)輸成本并且滿(mǎn)足企業(yè)的物流進(jìn)度要求。

2.4 減少企業(yè)固定資產(chǎn)投資，加速資金周轉(zhuǎn)

企業(yè)自建物流需要投入大量的資金購(gòu)買(mǎi)物流設(shè)備，建設(shè)倉(cāng)庫(kù)和信息網(wǎng)絡(luò)等專(zhuān)業(yè)物流設(shè)備。這些資源對(duì)于缺乏資金的企業(yè)特別是中小企業(yè)是個(gè)沉重的負(fù)擔(dān)。但是，如果使用第三方物流公司，不僅減少設(shè)施的投資，還緩解了倉(cāng)庫(kù)和車(chē)隊(duì)等方面的資金占用，加速了資金周轉(zhuǎn)。

2.5 降低企業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)

通過(guò)開(kāi)展第三方物流，企業(yè)可以降低因購(gòu)置運(yùn)輸設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)和其它物流過(guò)程中所必需的投資，從而增強(qiáng)公司的贏(yíng)利狀況，把更多的資金投入到公司的核心業(yè)務(wù)上。這對(duì)企業(yè)規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，做大做強(qiáng)其核心業(yè)務(wù)具有很大促進(jìn)作用。因此，開(kāi)展第三方物流業(yè)務(wù)，會(huì)有利于降低企業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn)。

3 井下作業(yè)國(guó)際工程項(xiàng)目發(fā)展第三方物流的策略

3.1 轉(zhuǎn)變觀(guān)念、政策扶持，促進(jìn)第三方物流企業(yè)的發(fā)展

企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層應(yīng)轉(zhuǎn)變觀(guān)念，重視發(fā)展第三方物流，制定促進(jìn)第三方物流發(fā)展的政策措施。通過(guò)靈活的產(chǎn)權(quán)運(yùn)作機(jī)制，營(yíng)造一個(gè)適宜于第三方物流發(fā)展的環(huán)境，從而使得第三方物流企業(yè)迅速發(fā)展壯大。

3.2 市場(chǎng)導(dǎo)向，大力發(fā)展，營(yíng)造企業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)

企業(yè)應(yīng)以市場(chǎng)為導(dǎo)向，依據(jù)自身的實(shí)際情況，優(yōu)選合適的物流項(xiàng)目，利用數(shù)據(jù)庫(kù)、 電子商務(wù)、 網(wǎng)絡(luò)信息管理等先進(jìn)的技術(shù)手段在倉(cāng)儲(chǔ)、 運(yùn)輸、 附加服務(wù)等方面發(fā)展有特色的物流服務(wù)。

3.3 資源整合、跨越發(fā)展，建立專(zhuān)業(yè)化第三方物流公司

對(duì)于石油工程國(guó)際項(xiàng)目而言，其物流規(guī)模和處理能力相對(duì)偏弱，可通過(guò)與石油系統(tǒng)內(nèi)或社會(huì)上企業(yè)集團(tuán)形成聯(lián)盟， 進(jìn)行物流資源的優(yōu)勢(shì)整合，快速擴(kuò)大自身的物流處理能力，跨越發(fā)展為專(zhuān)業(yè)的第三方物流公司。

3.4 創(chuàng)新體制，發(fā)展第三方物流，獲取企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

通過(guò)充分借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的物流管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自身特點(diǎn)，探索出具有石油工程服務(wù)業(yè)特色的第三方物流新思路和新模式。通過(guò)組織和制度創(chuàng)新，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)手段與建立以產(chǎn)權(quán)制度為核心的現(xiàn)代企業(yè)制度的有機(jī)結(jié)合， 構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化、信息化物流新型組織結(jié)構(gòu)與完善的物流管理體制。通過(guò)引進(jìn)、學(xué)習(xí)和創(chuàng)新物流技術(shù)手段，創(chuàng)新物流服務(wù)形式，滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)不同物流服務(wù)的需求。

3.5 加大物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)力度，打造專(zhuān)業(yè)化物流管理團(tuán)隊(duì)

通過(guò)崗位研究、人員安排與招聘，參照現(xiàn)代人力資源管理方法，制定相應(yīng)的人才發(fā)展規(guī)劃。通過(guò)對(duì)物流人員的定期培訓(xùn)和考核，拓寬人員的物流知識(shí)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提高物流人員的整體素質(zhì)。通過(guò)加強(qiáng)人才引進(jìn)，吸引有先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的、能夠適應(yīng)體制改革和發(fā)展的優(yōu)秀人才，打造出高水平的專(zhuān)業(yè)化物流團(tuán)隊(duì)，指導(dǎo)第三方物流的有效管理與快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 郭元才. 第三方物流———石油企業(yè)的明智選擇[J]. 中國(guó)物流與采購(gòu)，2003 （ 4） ： 44.