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包車協(xié)議范文第1篇

住址： 聯(lián)系電話：

乙方：姓名： 原籍：

身份證號： 駕證號：

現(xiàn)?。?聯(lián)系電話：

甲、乙雙方就承包甲方所有的陜a/t 號出租車汽車達成協(xié)議如下：

一、承包時間： 年 月 日起，每日 時至 時，承包費每日 元（白班、夜班），（油對油，氣對氣）。承包期一年，特殊情況除外。

二、乙方承包車輛時須向甲方交納保證金1000元，使用磨合一個月。承包期為一年（特殊情況除外）。解除承包協(xié)議時，由甲方查實確無違章、違法，三個月后如數(shù)退還乙方保證金。但承包不足三個月，承包金不退。

三、乙方承包車輛必須三證齊全__駕駛證、備案證、資格證。

四、乙方要愛護甲方車輛，保持車內干凈衛(wèi)生，按照行業(yè)相關規(guī)定營運。否則，造成的違規(guī)、處罰由乙方承擔。

五、乙方每天按時出勤，準時交接車輛。未經(jīng)甲方許可，堅決不得將車輛轉交他人駕駛。若違規(guī)轉交，視情節(jié)輕重扣除保證金，直至取消承包協(xié)議。若擅自將車交給他人駕駛，造成的后果全部由乙方承擔。

六、乙方在承包期間，如因車輛所需的設備、證件、營運手續(xù)不全，被行業(yè)管理部門、交警處罰由甲方承擔。

七、乙方在承包期間，所發(fā)生的違法、違紀、犯罪行為所引起的治安、法律、民事責任由乙方自行承擔，和甲方無關。對車輛造成的停運、損壞等損失，乙方必須承擔。

八、乙方在承包期內，發(fā)生的交通違章、罰款以及交通事故造成的扣車、停運、擦、掛、碰、撞和人身安全造成的損失均由乙方承擔。

九、乙方駕駛車輛發(fā)生機械故障時，應及時通知甲方，由甲方承擔修車費用。若因駕駛不當，人為造成車輛損壞（如輪胎沒氣繼續(xù)駕駛；遇凹凸路面不減速，不避讓造成擦碰鋼圈、擦碰油底殼；遇到大雨，深水不避讓，不繞行，致使發(fā)動機進水；缺油缺水繼續(xù)駕駛等）后果由乙方承擔。

十、本協(xié)議雙方簽字生效，一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

本協(xié)議具有法律效力，未盡事宜雙方另行協(xié)商解決。

甲方：

乙方：

簽定日期： 年 月 日

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甲方： 乙方：

甲、乙雙方經(jīng)平等協(xié)商，達成以下協(xié)議：

一、甲方將自己出資購買，屬自己所有，掛靠在攀枝花 市新發(fā)汔車出租公司的川 dt0699 號車轉讓給乙方，雙方義 定價格為人民幣 2XX0.00 元正（大寫：貳拾貳萬元正） 。另 甲方交給公司的風險保證金人民幣（壹萬元正） 。乙方先支 付甲方現(xiàn)金小寫 100000.00 元正（大寫壹拾萬元正） ，剩余欠 款小寫 130000.00 元正。大寫（壹拾叁萬元正）于 全部付清。有關過戶手續(xù)和車輛相關業(yè)務甲方必須無條件配 合完善，過戶費用由乙方支付。

二、該車轉讓成交在 XX 年 9 月 6 日，在此時之前有 關該車的法律、法規(guī)規(guī)定債權、債務、權力、義務、民事經(jīng) 濟責任，交通事故，交通違章處罰由甲方承擔，在此日之后 該車的一切法律后果，法規(guī)規(guī)定債權、債務、權力、義務、 民事經(jīng)濟責任、交通事故、交通違約處罰由乙方承擔，民事 經(jīng)濟責任由乙方負責，該車成交后，自 XX 年 9 月 6 日起 國家燃油補貼歸乙方所有。

三、因政策變動公司收回出租車經(jīng)營權等，公司對車主 的補償，歸乙方所有與甲方無關。

包車協(xié)議范文第2篇

出租方： （以下稱甲方）

承租方： （以下稱乙方）

甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，達成一致訂立本合同，雙方共同遵守。

二、 出租庫房坐落地址：

三、 儲存商品名稱： （進口包裝未拆箱7件）

四、 租賃面積： XXXX平方米的庫房（與相臨區(qū)域有通道隔離）

租賃期限：租期為此合同生效日至200X年X月XX日止。

五、 租金及交付方式：

1、 租金以XXXX平方米為準，每平方米每天0.XX元，每月租金按月實際天數(shù)計算。

2、 租金按月收取，每月的25日前一次付清當月租金。

六、 甲方權利和義務：

1、 甲方負責提供安全生產(chǎn)、消防安全、治安防范的大環(huán)境（防火、防盜、防鼠、防雨、防洪、社會治安等）如遇火災、偷盜、損壞等造成的損失，由甲方負責依據(jù)損失情況進行賠償。甲方派看守人員，保留庫房院落大門鑰匙。

2、 甲方負責對停車場的監(jiān)護，并負責庫房、地面、門窗等庫房設施的維護、維修。

3、 甲方負責提供所需水源、電源、照明設施等庫房設施。

4、 甲方負責按照乙方的要求對停車場進行定期的排風。

5、 甲方所提供的停車場應符合如下條件：溫度：常溫庫，相對濕度：40～75%.

6、 在乙方提取貨物時，甲方必須認真核實，確認無誤后經(jīng)乙方簽字確認放行。

七、 乙方的權利和義務：

1、 乙方按照本合同約定的用途使用停車場。

2、 提前終止本合同，需提前30天通知甲方。

3、 乙方負責設備的運輸和碼放，提取貨物時，需提前一周與甲方聯(lián)系。

4、 乙方按時支付停車場租金。

5、 協(xié)議合同期滿后，乙方如想繼續(xù)承租，在同等條件下必須先租賃給甲方。

八、 由于不可抗力等因素，導致直接影響貨物的儲存安全，甲方應及時將事故情況通知乙方，并在2天內提供事故詳情，依據(jù)對乙方設備影響的程度，雙方協(xié)商合理解決。

九、其他事項：

1、 本合同一式兩份簽字蓋章生效。

2、 未盡事宜雙方協(xié)商解決，如協(xié)商不成，提交（XX城市）仲裁委員會仲裁解決。

3、 本協(xié)議從甲、乙雙方鑒訂之日起生效。如協(xié)商期限未滿，雙方無終止協(xié)議的意向，則本協(xié)議自動延期。

甲方蓋章：

乙方蓋章：

甲方代表簽字：

乙方代表簽字：

年 月 日

包車協(xié)議范文第3篇

【關鍵詞】 發(fā)動機 底盤 電氣系統(tǒng) 空調系統(tǒng)的維護保養(yǎng)

【Abstract】 After the cold winter， they entered the recovery of all things spring， as the saying goes， " a year's plan starts with spring "， the spring of the vehicle maintenance is very important， the need for comprehensive health checks on vehicles， and system maintenance.

【Keywords】 engine chassis electrical system air-conditioning system maintenance

1 發(fā)動機的維護保養(yǎng)

進入春季，氣溫開始回升，發(fā)動機機械部分會產(chǎn)生“熱脹”現(xiàn)象，容易出現(xiàn)“漏水、漏油、漏氣”現(xiàn)象；冬季干燥多風，特別是北方和農村風沙大，空氣供給系統(tǒng)會積累大量的灰塵；在寒冷的冬季，由于燃油的不充分燃燒，會在汽缸內部形成積碳。這些問題如果不及時解決，會造成車輛動力性的下降，會造成燃油消耗增加，嚴重的會危及行車安全。所以在春季必須對車輛進行的養(yǎng)護作業(yè)，如對空氣和燃油供給系統(tǒng)進行“免拆清洗”、對發(fā)動機重要螺栓加固、更換發(fā)動機油、更換發(fā)動機冷卻液等等，保證車輛發(fā)動機以良好的狀態(tài)運轉。

2 底盤的維護保養(yǎng)

寒凍氣溫低風沙大，車輛離合器、手動變速器或自動變速器、傳動軸、減速器、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)等都會不同程度受到嚴寒、風沙、泥土、污水、化雪劑的侵蝕，所以應及時對底盤各系統(tǒng)進行必要的維護作業(yè)，如：更換離合器片；調整離合器的自由行程；更換變速器的油；更換主減速器油；傳動軸的萬向節(jié)；檢查調整或更換制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)和行駛系統(tǒng)的各部件，必要時還可以進行四輪定位，保持車輛的良好性能。

3 電氣系統(tǒng)的維護保養(yǎng)

在春季，對于非免維護電瓶，應該檢查電瓶電解液的高度和密度，適當添加補充液。在冬季，氣溫低，有不少駕駛員喜歡開空調暖氣，儀表臺里的線束被加熱；發(fā)動機線束和前照燈線束的環(huán)境溫度變化也很大；這些溫度變化會加速線束的橡膠外皮的老化和塑料插頭接觸不良。特別使用年限較長的車輛，建議及時檢查線束老化程度。檢查電控點火系統(tǒng)，必要時更換火花塞；檢查發(fā)動機各傳感器和執(zhí)行器，特別要檢查電動汽油泵的供油壓力，必要時要更換；檢查車輛保險絲和繼電器，必要時要更換；檢查照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)的工作情況，進行必要的維護修理。對于存在疑難故障的車輛，建議到維修店進行檢查和修理。

4 空調系統(tǒng)的維護保養(yǎng)

春季要打開空調，檢查空調系統(tǒng)的工作情況。在冬季，不少駕駛員經(jīng)常開暖氣，空調濾芯表面會積攢很多的灰塵，需要及時清潔或更換，同時要對空調送風管路進行除菌處理?？照{系統(tǒng)經(jīng)過一個冬天的侵蝕，溫差和管路中的水分會對空調系統(tǒng)造成腐蝕，建議天氣變暖后適當開啟空調，使管路中的油充分旋轉部件，減少水分的侵蝕，延長空調的使用壽命。

5 檢查防凍液、玻璃水和雨刷器

冬季北方溫度低，有些地方氣溫在零下幾十度。部分駕駛員，將防凍液更換為冰點很低的防凍液，春季來臨，氣溫升高，使冷卻系統(tǒng)散熱能力下降，容易造成水溫偏高。建議及時更換防凍液。北方春季多風沙，風檔玻璃上的灰塵嚴重影響行車安全，建議及時添加玻璃水。春季雨水開始比冬季增多，因此對它的檢查保養(yǎng)要更加細心到位。車主可以將雨刮開關置于各種速度位置處，觀察刮水的狀態(tài)，以及刮水支桿是否存在擺動不均勻或漏刮的現(xiàn)象，雨刮器有毛病時要及時更換修理。

6 車身和車內的維護保養(yǎng)

要及時清理發(fā)動機周圍的塵土，擦車時要注意漆面細小的沙粒，避免劃傷車身。經(jīng)濟條件好的車主，可以考慮為汽車封釉，可以保持車漆光滑、亮麗。春季氣溫逐漸升高，是各種細菌繁衍生長的季節(jié)，因此要特別注意汽車室內的防菌，讓駕駛室內保持干爽衛(wèi)生，特別是對汽車座墊、腳墊、轉向盤套、出風口這些衛(wèi)生死角更要做好清潔工作，保持車內環(huán)境的干爽整潔。還可以噴一些車用的對人體無害的空氣清新劑，保持車內空氣衛(wèi)生。

7 結語

以上是春季車輛保養(yǎng)部分內容，僅供廣大駕駛員參考。總之，只要掌握合理的維護保養(yǎng)知識，及時排除常見故障，就能使車輛平安度過暖洋洋的春季。

參考文獻：

[1]趙英勛.汽車檢測與診斷技術.北京：機械工業(yè)出版社，2008.7.

[2]朱翠艷.汽車維護保養(yǎng).北京：機械工業(yè)出版社，2011.7.

[3]彭光喬，姚博瀚.汽車保養(yǎng)與維護.北京：北京理工大學出版社，2011.8.

包車協(xié)議范文第4篇

車禍致傷醫(yī)療費包括：掛號費、醫(yī)藥費、治療費、手術費、檢查費、住院費、代用器官費及內固定器材費、再次手術費等。

【法律依據(jù)】

根據(jù)《關于審理人身損害賠償案件若干問題的解釋》第十九條，條根據(jù)醫(yī)療機構出具的醫(yī)藥費、住院費等收款憑證，結合病歷和診斷證明等相關證據(jù)確定。賠償義務人對治療的必要性和合理性有異議的，應當承擔相應的舉證責任。

醫(yī)療費的賠償數(shù)額，按照一審法庭辯論終結前實際發(fā)生的數(shù)額確定。器官功能恢復訓練所必要的康復費、適當?shù)恼葙M以及其他后續(xù)治療費，賠償權利人可以待實際發(fā)生后另行起訴。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

包車協(xié)議范文第5篇

全面貫徹落實科學發(fā)展觀，按照蘇州工業(yè)園區(qū)“三化三型”建設的總體要求，圍繞率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化目標，堅持依法辦事、源頭管理、多方監(jiān)督、標本兼治的原則，規(guī)范從業(yè)行為，提升安全條件，加強監(jiān)督，形成工作合力，切實提升包車客運行業(yè)安全管理標準化水平，努力營造安全、有序、文明的道路交通環(huán)境。

二、工作目標

（一）著力強化源頭管控。切實落實包車客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，嚴格遵守有關法律法規(guī)，保障包車客運安全。

（二）有效規(guī)范運營行為。建立健全安全運輸責任制，培養(yǎng)安全駕駛、文明服務的職業(yè)操守，實現(xiàn)對車輛和駕駛員的動態(tài)監(jiān)控，減少和糾正駕駛員違法違規(guī)行為。

（三）全面壓降安全事故。遏制重大道路交通事故發(fā)生，營造安全、文明的道路運輸環(huán)境，為廣大人民群眾安全出行提供必要保障，為科學發(fā)展、安全發(fā)展保駕護航。

三、工作措施

（一）落實企業(yè)主體責任

1.包車客運企業(yè)應當按規(guī)定為車輛安裝衛(wèi)星定位裝置，接入監(jiān)控平臺。運營車輛應統(tǒng)一標識，企業(yè)名稱和監(jiān)督電話清晰。鼓勵包車客運企業(yè)為運營車輛加裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)和G-BOS車載記錄儀，及時提示和糾正駕駛員違法違規(guī)行為。

2.包車客運企業(yè)應當加強車輛管理，確保運營車輛處于良好的技術狀況，建立運營車輛技術檔案，實行一車一檔，實現(xiàn)車輛從購置到退出市場的全過程管理，改進企業(yè)安全運營條件。

3.包車客運企業(yè)應當建立客運駕駛員安全教育、培訓及考核制度，定期對客運駕駛員開展法律法規(guī)、典型事故案例警示、技能訓練、應急處置等教育培訓，確保駕駛員教育培訓每月不少于2次，每次不少于1小時，相關培訓情況應定期報園區(qū)交巡警大隊。

4.用車單位應當將包車客運業(yè)務發(fā)包給具備安全生產(chǎn)條件的運營企業(yè)，督促包車客運企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，并對企業(yè)員工及聘用的駕駛員定期開展交通安全教育。用車單位應根據(jù)包車客運協(xié)議示范文本與具備安全生產(chǎn)條件的包車客運企業(yè)簽訂協(xié)議，將包車客運企業(yè)安全管理等級、承運車輛信息、承運駕駛員安全行駛等級列入?yún)f(xié)議內容。

5.用車單位應當在簽訂用車協(xié)議的7日內，向園區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局備案，并提交以下資料：（1）包車客運協(xié)議；（2）包車客運企業(yè)安全管理等級標志、承運駕駛員安全行駛等級標志復印件；（3）安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門要求提供的其它資料。

（二）強化部門監(jiān)管責任

園區(qū)對包車客運企業(yè)的安全管理和駕駛員的行駛安全實施分級管理，包車客運企業(yè)及其駕駛員應當接受分級管理。

1.園區(qū)成立安監(jiān)局牽頭，園區(qū)交巡警大隊、經(jīng)發(fā)局、規(guī)劃建設局、城管局等組成的包車客運安全評定小組，評定小組每年依據(jù)《蘇州工業(yè)園區(qū)包車客運企業(yè)安全管理等級評分細則》，將合格的包車客運企業(yè)安全管理等級由高到低評定為一級、二級和三級，并發(fā)放安全管理等級標志。取得安全管理等級的包車客運企業(yè)視為具備安全生產(chǎn)條件。用車單位不得向未取得安全管理等級的包車客運企業(yè)發(fā)包客運業(yè)務。

2.包車客運安全評定小組每年依據(jù)《蘇州工業(yè)園區(qū)包車客運駕駛員交通安全等級評分細則》，將合格的駕駛員安全行駛等級由高到低評定為A、B、C三級，并發(fā)放安全行駛等級標志。駕駛員安全行駛等級標志應注明駕駛員和車輛信息，駕駛員、車輛信息與隨車安全行駛等級標志應保持一致。駕駛員應將安全行駛等級標志張貼在前窗醒目位置。包車客運企業(yè)不得安排未取得安全行駛等級的駕駛員在園區(qū)從事包車客運服務。

3.園區(qū)交巡警大隊定期整理統(tǒng)計包車客運車輛和駕駛員交通違法情況，實施動態(tài)監(jiān)管，每季度將包車客運企業(yè)車輛和駕駛員違法違規(guī)情況向規(guī)劃建設局通報，并向社會公布。同時，由規(guī)劃建設局定期將上述情況通報蘇州市交通運輸管理部門。

4.園區(qū)交巡警大隊會同規(guī)劃建設局規(guī)范包車客運車輛在園區(qū)路段的運營行車路線，包車客運企業(yè)應當將按規(guī)定確認的行車路線報園區(qū)交巡警大隊備案。園區(qū)交巡警大隊會同園區(qū)城管局合理規(guī)劃設置包車客運車輛停靠站點，站點應標識清晰。

（三）建立健全長效機制

1.在園區(qū)從事包車客運業(yè)務的企業(yè)首次申領安全管理等級的，應當向園區(qū)交巡警大隊提供：（1）包車客運企業(yè)《道路運輸經(jīng)營許可證》；（2）在園區(qū)范圍內運營車輛信息明細表；（3）保險機構出具的兩年內機動車輛出險記錄或無出險證明；（4）參與園區(qū)范圍內運營的駕駛員信息明細表；（5）園區(qū)交巡警大隊要求提供的其它資料。

2.包車客運安全評定小組應加強對包車客運企業(yè)的考核。出現(xiàn)下列情形之一的，注銷包車客運企業(yè)安全管理等級，視為不具備安全生產(chǎn)條件，且兩年內不再評定：（1）《道路運輸經(jīng)營許可證》被吊銷或注銷的；（2）拒不執(zhí)行各安全監(jiān)管部門監(jiān)督檢查和整改要求的；（3）在園區(qū)內從業(yè)的駕駛員未取得或被取消安全行駛等級標志上崗的；（4）年度安全等級復核未達到三級的；（5）連續(xù)兩年安全等級評定為三級的；（6）五年內有三次安全等級評定為三級的；（7）年內發(fā)生交通事故，累計造成3人及以上死亡，并對事故負主要責任以上的；（8）其它需取消安全等級的情形。

3.出現(xiàn)下列情形之一的，取消駕駛員安全行駛等級標志，且兩年內不再評定：（1）偽造、涂改或出借安全等級標志的；（2）年度安全等級評定未達到C級的；（3）連續(xù)兩年安全等級評定為C級的；（4）五年內有三次安全等級評定為C級的；（5）其它需取消安全等級的情形。

4.除上述兩類情況外，包車客運安全評定小組每年根據(jù)包車客運企業(yè)安全運營狀況和駕駛員違法違規(guī)情況，將發(fā)生重特大交通事故、安全管理混亂的企業(yè)及違法違規(guī)行為頻繁的駕駛員列入“黑名單”，視為不具備安全生產(chǎn)條件，并向社會公布。用車單位不得向列入“黑名單”的企業(yè)發(fā)包客運業(yè)務，不得接受列入“黑名單”的駕駛員客運服務。園區(qū)經(jīng)發(fā)局應及時、廣泛向企業(yè)宣傳園區(qū)包車客運安全管理相關規(guī)定，引導企業(yè)積極參與、自覺遵守，并收集和分析相關企業(yè)的反饋意見。

5.建立違法違規(guī)行為舉報獎勵制度。園區(qū)交巡警大隊負責公示電話、網(wǎng)站和微博等舉報方式。單位或個人發(fā)現(xiàn)包車客運車輛違法違規(guī)行為，可提供相關證據(jù)，經(jīng)查實的，由交巡警大隊依法查處，對舉報單位和個人按照有關規(guī)定予以獎勵。

（四）加大監(jiān)督執(zhí)法力度

1.用車單位將包車客運業(yè)務發(fā)包給不具備安全生產(chǎn)條件運營企業(yè)的，安監(jiān)部門可按照《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，責令限期改正，處一萬元以上五萬元以下的罰款。

2.包車客運駕駛員在園區(qū)路段出現(xiàn)違反交通信號燈規(guī)定通行、超速、超員及安裝使用高音喇叭等違法違規(guī)行為的，除接受相應行政處罰外，須待崗接受交巡警大隊為期3～7天的交通安全脫產(chǎn)培訓，培訓實行“人員定點培訓、車輛定點停放”形式，培訓期間相關人員和車輛不得從事包車客運業(yè)務，經(jīng)考試合格方可重新上崗。園區(qū)交巡警大隊每月向上述駕駛員所在單位發(fā)出《重點車輛（駕駛人）交通違法反饋通知書》，并督促包車客運企業(yè)強化管理并做出相應處理。

3.園區(qū)交巡警大隊按照有關規(guī)定加大對包車客運車輛違法違規(guī)行為的查處力度，對擅自變更行車路線及未在規(guī)定停靠站點停車上下客的包車客運駕駛員，一經(jīng)查實，除接受相應行政處罰外，須待崗接受交巡警大隊安全脫產(chǎn)培訓，培訓期間人員和車輛不得從事包車客運業(yè)務。

四、工作要求

（一）加強組織領導，落實部門責任。園區(qū)成立包車客運安全管理領導小組，由管委會分管領導任組長，辦公室、經(jīng)發(fā)局、規(guī)劃建設局、城管局、安監(jiān)局、綜合保稅區(qū)管理辦公室、科教創(chuàng)新區(qū)管委會、園區(qū)公安分局、科教創(chuàng)新區(qū)公安分局、各鎮(zhèn)和園區(qū)交巡警大隊分管領導為成員。領導小組辦公室設在安監(jiān)局，具體負責包車客運安全管理的牽頭、組織、協(xié)調等工作。領導小組建立工作例會、分析研判、檢查通報等制度，加大工作推進力度。

（二）嚴格執(zhí)法整治，形成監(jiān)管合力。各有關職能部門要切實加大執(zhí)法力度，嚴厲打擊包車客運行業(yè)各類違法違規(guī)行為，建立由規(guī)劃建設、安監(jiān)和交巡警等部門參與的聯(lián)合執(zhí)法機制，形成高壓嚴管態(tài)勢。違法情節(jié)嚴重涉嫌犯罪的，依法追究刑事責任。