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帶頭盔范文第1篇

1、沒(méi)有明確規(guī)定，在《中華人民共和國(guó)交通安全法》中，涉及電動(dòng)車的規(guī)定相當(dāng)少，沒(méi)有對(duì)騎電動(dòng)車須戴頭盔的法律規(guī)定。但是為了安全最好還是帶上。

2、一盔一帶安全守護(hù)行動(dòng)是公安部在全國(guó)開(kāi)展的一項(xiàng)安全守護(hù)行動(dòng)。2020年4月，“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)在全國(guó)各地開(kāi)展。行動(dòng)期間，公安交管部門將加強(qiáng)執(zhí)法管理，依法查糾摩托車、電動(dòng)自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔、汽車駕乘人員不使用安全帶行為，助推養(yǎng)成安全習(xí)慣。2020年5月20日，公安部要求，6月1日起處罰范圍限定為騎乘摩托車不戴頭盔。

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帶頭盔范文第2篇

1、7月1日起駕駛、乘坐電動(dòng)自行車應(yīng)該佩戴安全頭盔，違者公安機(jī)關(guān)將予以處罰。

2、《江蘇省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》7月1日起正式實(shí)施，駕駛、乘坐電動(dòng)自行車應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定佩戴安全頭盔，駕乘人員未按照規(guī)定佩戴安全頭盔的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處警告或者20元以上50元以下罰款。

3、在道路上駕駛電動(dòng)自行車應(yīng)當(dāng)年滿16周歲。成年人駕駛電動(dòng)自行車只能搭載一名16周歲以下的未成年人，搭載6周歲以下未成年人的應(yīng)當(dāng)使用安全坐椅。16周歲以上未成年人駕駛電動(dòng)自行車不得搭載人員。

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帶頭盔范文第3篇

三十多年過(guò)去了，可是這里仍有許多未解之謎。

秦始皇兵馬俑有一個(gè)令人不解的現(xiàn)象。

大量的士兵頭上只戴著一種小圓帽，考古人員證實(shí)，這是一種麻布做的頭巾。絕大多數(shù)的士兵把長(zhǎng)發(fā)盤在頭上，挽成一個(gè)個(gè)發(fā)髻。

無(wú)論是士兵還是軍官，秦軍一律不戴頭盔。他們不僅不戴頭盔，身上穿的鎧甲也很簡(jiǎn)單，這是為何呢?近來(lái)，在陜西發(fā)現(xiàn)的一批竹簡(jiǎn)為人們揭開(kāi)了謎底。

竹簡(jiǎn)提供線索

兩千多年前，秦國(guó)一位兢兢業(yè)業(yè)的縣法律秘書(shū)“喜”為人們探索這個(gè)謎提供了一條線索。

“喜”曾經(jīng)三次從軍，他用竹簡(jiǎn)記錄了秦軍攻打邢丘時(shí)發(fā)生在部隊(duì)中的案件。兩個(gè)秦兵在戰(zhàn)場(chǎng)上為了爭(zhēng)搶一個(gè)對(duì)手首級(jí)竟要自相殘殺!是什么驅(qū)使他們對(duì)敵人的首級(jí)如此渴望呢?

秦統(tǒng)一中國(guó)前135年，改革家商鞅為秦國(guó)制訂了一套任何別的國(guó)家都無(wú)法忍受的嚴(yán)苛法律。商鞅規(guī)定：秦國(guó)的士兵只要斬獲敵人一個(gè)首級(jí)，就可以獲得爵位一級(jí)、田宅一處和仆人數(shù)個(gè)。斬殺的首級(jí)越多，獲得的爵位就越高。

戰(zhàn)爭(zhēng)獲得榮譽(yù)

在這樣的利益驅(qū)使下，士兵們爭(zhēng)搶敵人首級(jí)就是可以理解的了?？梢韵胂?，在秦軍將士的眼中，敵人的頭顱就是換取地位和財(cái)富的等價(jià)貨幣。

帶頭盔范文第4篇

1、長(zhǎng)沙共享電動(dòng)車要戴頭盔。

2、對(duì)于共享電動(dòng)自行車，同樣要遵守《電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定要求，駕乘應(yīng)當(dāng)佩戴安全頭盔。根據(jù)《關(guān)于駕乘電動(dòng)自行車佩戴安全頭盔的通告》，電動(dòng)自行車駕乘人員未按照規(guī)定佩戴安全頭盔的，將進(jìn)行處罰。

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帶頭盔范文第5篇

關(guān)鍵詞 大型工廠 安全高效生產(chǎn) 以人為本 青年人才培養(yǎng)

新疆大發(fā)展的滾滾洪流勢(shì)不可擋，眾多投資主體上馬的大型現(xiàn)代化工廠在天山南北廣袤的土地上拔地而起。更多的人在關(guān)注這些項(xiàng)目的建設(shè)周期、安全質(zhì)量、投產(chǎn)效益的同時(shí)，容易忽視企業(yè)保持平穩(wěn)、健康、高效發(fā)展的第一要素：人，尤其是一線青年員工的技術(shù)素質(zhì)和思想素質(zhì)的培養(yǎng)。各大工業(yè)園區(qū)一線技術(shù)操作人員的緊缺凸顯了現(xiàn)實(shí)中面臨的這一難題。

一、獨(dú)山子世界級(jí)規(guī)模煉化企業(yè)的案例

獨(dú)山子是我國(guó)石油工業(yè)的發(fā)祥地之一，1909年打出第一口油井，1936年10月17日成立獨(dú)山子煉油廠，開(kāi)始土法煉油，迄今已有一百多年的石油開(kāi)采史和七十多年的煉油史。1990年，獨(dú)山子煉油廠形成600萬(wàn)噸/年煉油能力，1995年，14萬(wàn)噸/年新疆乙烯工程順利投產(chǎn)，2009年9月，新建1 000萬(wàn)噸/年煉油和100萬(wàn)噸乙烯/年產(chǎn)出合格品，公司一躍成為煉油、化工一體的世界級(jí)規(guī)模企業(yè)。

尤其是獨(dú)山子新建1 000萬(wàn)噸/年煉油、100萬(wàn)噸/年乙烯工程一次投產(chǎn)成功，成為與“三峽工程”、“青藏鐵路”齊名的“建國(guó)60周年百大經(jīng)典工程”之一，成為新疆發(fā)展史，更是獨(dú)山子百年一遇的大事。

工程從2005年正式立項(xiàng)，到2009年一次投產(chǎn)成功，幾萬(wàn)人數(shù)年艱辛，一朝勝利，令人歡欣鼓舞。項(xiàng)目投產(chǎn)至今，該公司生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、財(cái)務(wù)三大指標(biāo)持續(xù)保持積極、健康、有效發(fā)展態(tài)勢(shì)，成為中國(guó)石油煉油化工板塊的排頭兵。截止2013年第三季度末，該公司輕油收率、煉油綜合商品率、乙烯新區(qū)能耗、化工盈利等重要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)持續(xù)位居中國(guó)石油板塊第一。

而這個(gè)大項(xiàng)目當(dāng)初開(kāi)車投產(chǎn)的成功，很關(guān)鍵的一項(xiàng)因素就是每套裝置的具體操作人員業(yè)務(wù)素質(zhì)的過(guò)關(guān)，這同時(shí)也是決定后續(xù)正常生產(chǎn)、并逐步滿負(fù)荷后裝置是否能夠平穩(wěn)高效運(yùn)行且指標(biāo)先進(jìn)的關(guān)鍵因素。科學(xué)發(fā)展觀的核心――以人為本，也是驗(yàn)證這一觀點(diǎn)的基礎(chǔ)所在。

在當(dāng)前獨(dú)山子世界級(jí)規(guī)模煉化連續(xù)生產(chǎn)的員工隊(duì)伍中，其絕對(duì)主力還是煉油和乙烯老區(qū)多年來(lái)鍛煉成長(zhǎng)起來(lái)的一批骨干，很大比例的操作人員則都是近些年新引進(jìn)的年輕學(xué)生。有一個(gè)數(shù)據(jù)，截止2013年6月，獨(dú)山子石化住宿舍的單身職工超過(guò)2 000余人，這不包括家是本地的單身職工，更不包括和這些單身職工同齡的近兩年結(jié)婚搬出集體宿舍的大批年輕員工。這個(gè)數(shù)據(jù)是獨(dú)山子發(fā)展史上繼上個(gè)世紀(jì)90年代上馬14萬(wàn)噸小乙烯時(shí)單身職工人數(shù)的又一個(gè)高峰。

說(shuō)起1995年8月一次打通全流程，一次投產(chǎn)成功的14萬(wàn)噸乙烯的情況，至今依然令人振奮。當(dāng)初開(kāi)車的主力軍正是在此之前培養(yǎng)成熟的一大批年輕人，這里的“成熟”，不僅是業(yè)務(wù)素質(zhì)和操作技能上的成熟，也是思想素質(zhì)和工作責(zé)任心上的成熟。

14萬(wàn)噸乙烯與今天1 000萬(wàn)噸/年煉油、100萬(wàn)噸/年乙烯工程項(xiàng)目的連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)還存在著一個(gè)明顯的劣勢(shì)，那就是，當(dāng)初獨(dú)山子僅僅只有現(xiàn)成的煉油裝置，比煉油技術(shù)密集度高得多的乙烯還是個(gè)新鮮東西，在本地沒(méi)有可以借鑒和支持的經(jīng)驗(yàn)力量。不可否認(rèn)，存在的這一劣勢(shì)，并沒(méi)有阻止開(kāi)車一次成功和逐步指標(biāo)先進(jìn)的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)初主要由年輕人組成的開(kāi)車員工隊(duì)伍的綜合素質(zhì)過(guò)關(guān)，是保證這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要因素之一。

今天的獨(dú)山子，既有煉油開(kāi)車和生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)、人才、技術(shù)，更有乙烯開(kāi)車和生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)、人才、技術(shù)，一大批年輕員工經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)部門的數(shù)年專業(yè)培訓(xùn)，在技術(shù)上或許也已經(jīng)能夠支撐大項(xiàng)目的穩(wěn)定生產(chǎn)。現(xiàn)在的“四有一卡”操作法和上崗證的嚴(yán)格獲取，也是相比當(dāng)初小乙烯開(kāi)車時(shí)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)之一。

二、當(dāng)今青年世界觀、價(jià)值觀的沖突與聚焦

獨(dú)山子最近這兩次項(xiàng)目上的大發(fā)展，時(shí)間上間隔15年，差不多一輩人的年限，但對(duì)于今天的年輕人隊(duì)伍來(lái)說(shuō)，雙方的“代溝”或許不是差一輩人的概念，可能是有幾輩人的差別?，F(xiàn)在年輕人的觀點(diǎn)是三年差一代！這或許并不是一個(gè)夸張的觀點(diǎn)?，F(xiàn)在的信息流與15年前相比不可同日而語(yǔ)，現(xiàn)在年輕人的思想變化同樣與15年前的年輕人相比不可同日而語(yǔ)。技術(shù)上不存在“代溝”的概念，但思想上的“代溝”是不可置否的。特別是今天年輕人一代的上進(jìn)心、責(zé)任心和思維模式與15年前一代年輕人相比，是有著明顯的不同的。

暫且不言之更深，僅說(shuō)兩代人（暫認(rèn)為15年相差的約是兩個(gè)年代）表象與內(nèi)心的一致性方面，今天的年輕人的心理與素質(zhì)可能更復(fù)雜一些。上一代員工去奉獻(xiàn)、去加班，更多的是一種責(zé)任心和上進(jìn)心的驅(qū)使，而這一代人的想法就要復(fù)雜得多。

年輕人的技術(shù)業(yè)務(wù)成長(zhǎng)只是一方面，而世界觀、價(jià)值觀、道德觀的形成絕不是一個(gè)空洞的話題。今天的年輕人在想什么？想做什么？關(guān)注什么？或許不是一個(gè)共青團(tuán)組織就能夠去了解、交流、溝通和掌握的。讓年輕人的業(yè)務(wù)技能和思想素質(zhì)同步成長(zhǎng)，滿足大型現(xiàn)代化工廠穩(wěn)定生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)指標(biāo)先進(jìn)，是一個(gè)需要各方共同關(guān)注的話題，也是推動(dòng)大型工廠生產(chǎn)、安全、經(jīng)營(yíng)、效益又快又好發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。

要說(shuō)“代溝”的形成，或許與這兩帶年輕人成長(zhǎng)經(jīng)歷有關(guān)。上一代人家中大多是兄弟姐妹好幾個(gè)，現(xiàn)在一代人以獨(dú)生子女為多。家庭環(huán)境對(duì)個(gè)人性格的影響不可忽略。而大環(huán)境眾多因素的變化，應(yīng)該是兩代人之間的價(jià)值觀、世界觀發(fā)生巨變的關(guān)鍵因素。在這里，就一個(gè)較為敏感而又無(wú)法忽視的現(xiàn)象做一初步探討。