由于高速公路施工項(xiàng)目的特殊性，會(huì)用到大量機(jī)械設(shè)備，涉及到大量的物資材料，工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量與機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用質(zhì)量和效率息息相關(guān)，施工材料的質(zhì)量對(duì)工程質(zhì)量的影響是不言而喻的。探討高速公路物資設(shè)備管理的精細(xì)化管理模式，以期提高施工效率，將工程成本降低。

一、高速公路物資設(shè)備管理的意義

在高速公路建設(shè)過(guò)程中，需要應(yīng)用大量的機(jī)械和材料。機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用質(zhì)量和效率與工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量成正比，建筑材料的質(zhì)量對(duì)工程質(zhì)量的影響不言而喻。特別是高速公路工程所用機(jī)械設(shè)備材料的數(shù)量、種類(lèi)、規(guī)格具有明顯的復(fù)雜性，需要在使用過(guò)程中采取有效措施進(jìn)行調(diào)控，確保設(shè)備材料的合理使用，為施工的順利進(jìn)行提供管理依據(jù)。機(jī)械和材料的使用是公路建設(shè)成本的主要結(jié)構(gòu)。通過(guò)對(duì)機(jī)械材料的有效管理，提高設(shè)備材料采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用的合理性，使機(jī)械設(shè)備整體使用的成本消耗相應(yīng)降低，節(jié)約施工成本。相應(yīng)的企業(yè)公路工程經(jīng)濟(jì)效益可以得到提高，這也將成為企業(yè)市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的一部分，對(duì)企業(yè)市場(chǎng)運(yùn)作的發(fā)展也具有顯著的促進(jìn)作用。因此，對(duì)機(jī)械材料進(jìn)行科學(xué)的管理十分重要，需要提高管理策略和管理水平。

二、精細(xì)化管理概述

1.精細(xì)化管理的認(rèn)識(shí)

精細(xì)化管理不僅是方法的不斷精進(jìn)，更在于思維方式的轉(zhuǎn)變，一旦管理過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，首先要針對(duì)問(wèn)題的特性和緩急程度及時(shí)解決；其次在解決問(wèn)題的同時(shí)舉一反三，看能否發(fā)現(xiàn)更多問(wèn)題或者同類(lèi)型的問(wèn)題，提升工作的效率；最后要及時(shí)總結(jié)，復(fù)盤(pán)解決問(wèn)題的過(guò)程，總結(jié)問(wèn)題出現(xiàn)的原因，最終形成報(bào)告，可以作為案例或者解決問(wèn)題的范本，同時(shí)實(shí)現(xiàn)可追溯的目的。如果精細(xì)化管理做到位，貫徹到企業(yè)的各個(gè)崗位，有利于實(shí)現(xiàn)降本增效的目標(biāo)，提高效率、降低成本，幫助企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益。精細(xì)化管理要求在每一個(gè)環(huán)節(jié)都做到精細(xì)化，例如明確管理人員、基層人員的崗位職責(zé)，為了提升工作效率，總結(jié)和復(fù)盤(pán)每日的工作，切實(shí)做好“日日清，日日結(jié)”。精細(xì)化管理的關(guān)鍵在于分解，將企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)分解細(xì)化為各個(gè)小目標(biāo)，通過(guò)科學(xué)合理地配置和培訓(xùn)各部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)和管理人員，讓其具備精細(xì)化管理的思維模式，協(xié)調(diào)好整個(gè)管理系統(tǒng)，從而更加有效地落實(shí)和執(zhí)行企業(yè)的政策，讓各單位各部門(mén)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

社會(huì)發(fā)展帶動(dòng)了公路建設(shè)的事業(yè)，工程技術(shù)水平也隨之大力發(fā)展，工程器械在其中也起了很大的作用。為了更進(jìn)一步的改善公路工程建設(shè)的水平，高效、低成本、高質(zhì)量的的完成工程是必不可少的。機(jī)械設(shè)備在這一過(guò)程中起到了不可替代的作用。機(jī)械設(shè)備的管理水平是一項(xiàng)很重要的工作。實(shí)際生活中，機(jī)械設(shè)備的管理或多或少的存在一些問(wèn)題，這些問(wèn)題對(duì)工程正常施工造成了一定的影響。因此，提高設(shè)備的管理水平是亟待解決的一項(xiàng)工作。

1設(shè)備管理中的一些問(wèn)題

設(shè)備管理的水平與工程施工有密切的聯(lián)系。要做到工程施工又快又好的完成，需要高水平的機(jī)械設(shè)備管理。在公路建設(shè)中加強(qiáng)管理、在相關(guān)部門(mén)的配合下提高相關(guān)管理制度。在實(shí)際生活中，機(jī)械設(shè)備的管理有很多問(wèn)題:操作員基本知識(shí)不合格、設(shè)備沒(méi)有適時(shí)的保養(yǎng)、不夠重視管理等。機(jī)械設(shè)備在管理方面沒(méi)有得到相應(yīng)的重視，相關(guān)管理人員并沒(méi)有在整個(gè)施工過(guò)程中占有一定的主導(dǎo)地位，這就導(dǎo)致了關(guān)于機(jī)械設(shè)備的相關(guān)問(wèn)題上，如設(shè)備維護(hù)等處于被動(dòng)地位。設(shè)備的是否處于可以使用的狀態(tài)得不到足夠的重視，導(dǎo)致大部分設(shè)備長(zhǎng)期處于疲勞狀態(tài)，沒(méi)有得到應(yīng)該的保養(yǎng)，縮短了機(jī)械設(shè)備的使用壽命和使用效率。操作人員的基本知識(shí)不合格，大部分施工工程中的設(shè)備操作人員都不是科班出身，沒(méi)有理解機(jī)械設(shè)備或者了解有限，在使用機(jī)械設(shè)備時(shí)，也是處于摸索階段。很容易的導(dǎo)致操作人員不了解設(shè)備的性能和正常的工作狀態(tài)，在不經(jīng)意間造成設(shè)備的損傷，給施工過(guò)程中帶來(lái)一些麻煩。同時(shí)，由于公司沒(méi)有對(duì)操作人員進(jìn)行一定的特訓(xùn)，導(dǎo)致對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)和維修意識(shí)比較低，并且沒(méi)有建立相關(guān)的制度，所以一旦機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，很難快速的修復(fù)，對(duì)工程造成一定的影響，降低了施工單位的施工效率。現(xiàn)階段施工過(guò)程中，機(jī)械設(shè)備的配備水平與工程水平并不在同一和層面上，機(jī)械設(shè)備的發(fā)展較晚，盡管已經(jīng)努力的追趕，還是有一定的差距。另外一個(gè)影響因素是施工單位得到招標(biāo)項(xiàng)目后，相關(guān)的機(jī)械設(shè)施的配備不一定及時(shí)處于可使用狀態(tài)，尤其是在使用到一些國(guó)外先進(jìn)設(shè)備時(shí)。不管是因?yàn)槭┕と藛T問(wèn)題還是機(jī)械設(shè)備配備問(wèn)題都是不容忽視的，只有切實(shí)做到對(duì)機(jī)械設(shè)備的相關(guān)的管理，才能改變現(xiàn)有的設(shè)備使用水平。

2問(wèn)題相應(yīng)的改善措施

要改善現(xiàn)在機(jī)械設(shè)備的使用管理水平，就要針對(duì)以上的問(wèn)題相應(yīng)的提出措施，改變對(duì)其的態(tài)度。首先要對(duì)機(jī)械設(shè)備的操作人員進(jìn)行必要的培訓(xùn)，提高他們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平和操作技術(shù)水平。通過(guò)學(xué)習(xí)，使他們認(rèn)識(shí)到以前操作過(guò)程中的一些不足，增強(qiáng)其設(shè)備維護(hù)意識(shí)，從基礎(chǔ)工作做起，保證操作人員在操作過(guò)程中安全熟練地使用機(jī)械設(shè)備，降低施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)讓操作人學(xué)會(huì)對(duì)機(jī)械設(shè)備的日常檢查和簡(jiǎn)單維護(hù)，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備原理、結(jié)構(gòu)和功能的理解。提高他們專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，從而提升設(shè)備的使用壽命。其次建立一個(gè)獨(dú)立的機(jī)構(gòu)去管理機(jī)械設(shè)備并制定更加健全的管理機(jī)制。對(duì)設(shè)備的科學(xué)合理的管理，保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而使工程施工過(guò)程變得更加順利是十分必要的。在使用機(jī)械設(shè)備過(guò)程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照設(shè)備說(shuō)明書(shū)操作，不能為了省時(shí)省力而偷工減料，造成機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障。最后對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理一定要放在重要地位上。對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)及維修的費(fèi)用要嚴(yán)格控制，不能私自挪作他用，使得在設(shè)備的更新等情況時(shí)，沒(méi)有足夠的資金，造成工程延誤。

3對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)與維護(hù)

摘要：近年來(lái)，公路施工機(jī)械設(shè)備管理隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)水平的不斷進(jìn)步，以及管理科學(xué)的發(fā)展而逐步發(fā)展了起來(lái)。公路施工企業(yè)在機(jī)械管理方面作了大量的工作，但是工程機(jī)械管理水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于現(xiàn)代施工的要求，影響了工程質(zhì)量、工程進(jìn)度和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，已經(jīng)成為公路施工企業(yè)急需解決的問(wèn)題。本文通過(guò)對(duì)施工機(jī)械設(shè)備管理存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，提出加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理的措施。

關(guān)鍵詞：公路施工機(jī)械設(shè)備管理

0引言

近年來(lái)，公路施工機(jī)械設(shè)備管理隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)水平的不斷進(jìn)步，以及管理科學(xué)的發(fā)展而逐步發(fā)展了起來(lái)。公路施工企業(yè)在機(jī)械管理方面作了大量的工作，但是工程機(jī)械管理水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于現(xiàn)代施工的要求，影響了工程質(zhì)量、工程進(jìn)度和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，已經(jīng)成為公路施工企業(yè)急需解決的問(wèn)題。

1公路施工機(jī)械設(shè)備管理存在的問(wèn)題

1.1配置不經(jīng)濟(jì)，沒(méi)有科學(xué)規(guī)劃公路工程復(fù)雜多變，隨著施工環(huán)境和施工條件的改變，采用的施工方法和施工工藝是不同的，需要的施工機(jī)械設(shè)備品種、數(shù)量，也是變化的，這就需要適時(shí)的購(gòu)置相應(yīng)的設(shè)備。在購(gòu)置中由于施工企業(yè)缺乏對(duì)設(shè)備配置的長(zhǎng)期規(guī)劃，致使機(jī)械設(shè)備的購(gòu)置存在盲目性，不切合實(shí)際，有些是重復(fù)購(gòu)置，有些設(shè)備機(jī)型不符合要求，使機(jī)械難以發(fā)揮低成本，高效益的功能，有時(shí)反而造成設(shè)備完好率低，利用率不高。更有甚者，有些設(shè)備從購(gòu)進(jìn)調(diào)入僅使用過(guò)一兩次，就成了閑置的“死機(jī)”。在管理中也存在著重購(gòu)置，輕管理的現(xiàn)象，缺乏合理規(guī)劃，科學(xué)配置，因地制宜，從實(shí)際出發(fā)的管理理念。

第一條：為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)有關(guān)設(shè)備管理的方針、政策、條例和規(guī)定，切實(shí)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理，結(jié)合我局具體情況，特制定本辦法。

第二條：機(jī)械設(shè)備管理必須貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的方針政策，按照“技術(shù)管理和經(jīng)濟(jì)管理相結(jié)合”、“專(zhuān)業(yè)管理和群眾管理相結(jié)合”、“以預(yù)防為主，強(qiáng)制保養(yǎng)與修理并重”的原則。認(rèn)真抓好機(jī)械設(shè)備管理、使用、保養(yǎng)、維修和配件管理五個(gè)環(huán)節(jié)，做到合理選購(gòu)，正確使用，精心維護(hù)，強(qiáng)制保養(yǎng)，安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

第三條：大型機(jī)械設(shè)備及專(zhuān)用機(jī)械設(shè)備相對(duì)集中，由市局根據(jù)需要平衡調(diào)度，采用租賃制。中小型通用機(jī)械和養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備相對(duì)分散，由局屬各單位實(shí)行核算制管理。

第二章機(jī)械設(shè)備的來(lái)源

第四條：購(gòu)置機(jī)械設(shè)備的經(jīng)費(fèi)來(lái)源：主要由市局年度計(jì)劃經(jīng)費(fèi)列支、工程項(xiàng)目的施工技術(shù)裝備費(fèi)、專(zhuān)項(xiàng)設(shè)備購(gòu)置費(fèi)以及現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備逐年提取的折舊費(fèi)購(gòu)置。

第五條：公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備由市局按南昌市政府采購(gòu)辦法統(tǒng)一購(gòu)置。

摘要:隨著現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，對(duì)筑路機(jī)械的使用達(dá)到了前所未有的程度，信息化管理在公路養(yǎng)護(hù)中如何采取有效方法和策略，全面提升筑路機(jī)械應(yīng)用成效，備受業(yè)內(nèi)關(guān)注?；诖耍疚氖紫冉榻B了筑路機(jī)械信息化管理在公路養(yǎng)護(hù)中應(yīng)用的重要價(jià)值，分析了當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)中筑路機(jī)械管理現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，并結(jié)合相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，分別從建立健全筑路機(jī)械信息化管理制度體系等多個(gè)角度與方面，探討了筑路機(jī)械信息化管理在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用策略，闡述了個(gè)人對(duì)此的幾點(diǎn)淺見(jiàn)，望對(duì)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的信息化發(fā)展有所裨益。

關(guān)鍵詞:筑路機(jī)械;信息化管理;公路養(yǎng)護(hù);應(yīng)用方法

當(dāng)今社會(huì)，交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展節(jié)奏加快，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作提出了更高要求，使相應(yīng)的筑路機(jī)械設(shè)備應(yīng)用和管理面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)與考驗(yàn)。當(dāng)前形勢(shì)下，必須精準(zhǔn)把握筑路機(jī)械的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，宏觀審視其在公路養(yǎng)護(hù)中的難點(diǎn)問(wèn)題，提升公路養(yǎng)護(hù)工作成效。本文就此展開(kāi)了探討。

1筑路機(jī)械應(yīng)用的重要價(jià)值

筑路機(jī)械信息化管理是現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)管理工作中的關(guān)鍵要素之一，對(duì)于提升公路養(yǎng)護(hù)維修成效，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)維修邁向更高層次等具有直接影響，在工程項(xiàng)目實(shí)踐中扮演著不可替代的關(guān)鍵角色。傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)工作中，往往對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用和管理關(guān)注不足，缺乏科學(xué)化與系統(tǒng)化的管理方法，無(wú)法全面凸顯筑路機(jī)械的重要應(yīng)用價(jià)值。近年來(lái)，國(guó)家相關(guān)部門(mén)高度重視公路養(yǎng)護(hù)中筑路機(jī)械應(yīng)用模式與管理方法的創(chuàng)新，在筑路機(jī)械應(yīng)用模式優(yōu)化，應(yīng)用系統(tǒng)架構(gòu)組織等方面制定并實(shí)施了一系列重大方針政策，為新時(shí)期全面提升筑路機(jī)械應(yīng)用成效注入了強(qiáng)大動(dòng)力與活力，實(shí)現(xiàn)了筑路機(jī)械應(yīng)用質(zhì)量與應(yīng)用效率的改進(jìn)提升［1］。同時(shí)，廣大公路養(yǎng)護(hù)單位同樣在創(chuàng)新筑路機(jī)械應(yīng)用和管理理念，優(yōu)化筑路機(jī)械應(yīng)用模式等方面進(jìn)行了積極探索與研究，積累了豐富而寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，初步構(gòu)建形成了專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)、現(xiàn)代化特征突出的筑路機(jī)械設(shè)備信息化管理應(yīng)用體系。盡管如此，受主客觀等多方面要素影響，當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)中筑路機(jī)械管理依舊存在諸多短板與不足，筑路機(jī)械設(shè)備故障呈現(xiàn)出潛在性、多樣性等特征，需要給予高度重視。

2筑路機(jī)械在公路養(yǎng)護(hù)中的管理及應(yīng)用現(xiàn)狀