國(guó)內(nèi)刊號(hào):11-6024/TH 國(guó)際刊號(hào):2095-1892 出版地區(qū):北京
月刊 一年12期 彩色銅版紙 出版單位:中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)
《汽車縱橫》雜志觀察并追蹤中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展過程中的重大舉措、政府高層的行業(yè)管理及決策重要?jiǎng)酉?、汽車市?chǎng)建設(shè)的重點(diǎn)事件,并及時(shí)予以分析和評(píng)論。
產(chǎn)品參數(shù):
《汽車縱橫》(月刊)經(jīng)過多年的不懈努力,流行度高,大眾辨識(shí)度廣,創(chuàng)刊于2011年,開拓了視野,帶給讀者富有生活特色的內(nèi)容。
《汽車縱橫》是中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)重要的信息媒體,適讀人群:白領(lǐng)、公司員工、汽車愛好者、汽車維修人員、4S店等;提供及時(shí)準(zhǔn)確數(shù)據(jù)信息,獨(dú)家專訪業(yè)內(nèi)人士,以獨(dú)特視角品汽車人生。
《汽車縱橫》主要欄目:汽車縱橫、業(yè)界聚焦、深度報(bào)道、政策解讀等。
汽車縱橫
刊名:汽車縱橫
主管:中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)
主辦:中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì);中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)
周期:月刊
出版地:北京市
語(yǔ)種:中文;
開本:16開
ISSN:2095-1892
CN:11-6024/TH
郵編代號(hào):80-409
創(chuàng)刊年:2011
《汽車縱橫》收錄情況:
知網(wǎng)
萬(wàn)方
維普
《汽車縱橫》期刊介紹:
《汽車縱橫》是由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)唯一出品,公開發(fā)行的高端、專業(yè)、權(quán)威雜志,是中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)重要的信息媒體。 《汽車縱橫》雜志是由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)主管,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的主流汽車產(chǎn)經(jīng)類媒體,依托中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的行業(yè)背景優(yōu)勢(shì),《汽車縱橫》雜志憑借高端視野、高尚品位,秉承獨(dú)立立場(chǎng)、獨(dú)家報(bào)道、獨(dú)到觀察的理念,匯聚業(yè)界智識(shí)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。 《汽車縱橫》雜志全面觀察并追蹤中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展過程中的重大舉措、政府高層的行業(yè)管理及決策重要?jiǎng)酉?、汽車市?chǎng)建設(shè)的重點(diǎn)事件,并及時(shí)予以分析和評(píng)論。作為汽車行業(yè)高端產(chǎn)經(jīng)管理雜志,《汽車縱橫》雜志面向汽車行業(yè)高端人士(政府高官、行業(yè)高端和企業(yè)高管)從行業(yè)全局的高度把握中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展走向,為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)。 《汽車縱橫》雜志同時(shí)提供全球領(lǐng)先的商業(yè)思想,提供對(duì)商業(yè)實(shí)踐行之有效的新理論、新知識(shí)、新思維;針對(duì)汽車行業(yè)的決策階層在經(jīng)營(yíng)管理中遭遇的困惑、痛點(diǎn)、挑戰(zhàn),提供包括戰(zhàn)略、理念、策略、路徑、方法和工具等系統(tǒng)的解決方案。《汽車縱橫》雜志不但加強(qiáng)汽車行業(yè)內(nèi)部的溝通與合作,同時(shí)還將增強(qiáng)汽車行業(yè)與政府的聯(lián)系、溝通,同時(shí)也是為汽車行業(yè)CEO及準(zhǔn)CEO階層提供商業(yè)思想和解決方案的高端財(cái)經(jīng)管理雜志。
《汽車縱橫》常見范例:
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“造車潮”
安全最重要
上半年車市中國(guó)
【6月車市】國(guó)際
數(shù)據(jù)/技術(shù)/市場(chǎng)
【6月車市】北上廣
阿里學(xué)弈“車業(yè)大棋”
汽車營(yíng)銷如何尋找新藍(lán)海
榮威RX5,改變的意義
通用汽車輕量化的秘密武器
新契機(jī)下如何發(fā)展后市場(chǎng)?
中國(guó)車企的“智能化”策略
無(wú)人駕駛,北汽的秘密武器
谷歌跨界造車離不開傳統(tǒng)車企
互聯(lián)時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)如何重構(gòu)?
漢能:跨界逐夢(mèng)太陽(yáng)能動(dòng)力汽車
汽車業(yè)如何借互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)雅轉(zhuǎn)身?
商用汽車政策·數(shù)據(jù)企業(yè)·動(dòng)態(tài)
BCG:互聯(lián)網(wǎng)公司具備天然優(yōu)勢(shì)
樂視的PPT里能否跑出超級(jí)汽車?
上汽:“精英式”智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略
特斯拉,在“野心”與“責(zé)任心”之間
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長(zhǎng)安:智能化浪潮中第一個(gè)“吃螃蟹”
從“制造”到“智造”福耀玻璃的發(fā)展之道
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互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車需要與汽車企業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)——訪汽車行業(yè)資深專家
“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下商用車突圍之路——福田資源整合與創(chuàng)新共享的啟示
奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理金弋波:奇瑞全面布局自動(dòng)駕駛研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化鏈條
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