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摘要針對(duì)第三方物流的特點(diǎn)，介紹了web方式下的第三方物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的總體結(jié)構(gòu)、主要功能模塊及系統(tǒng)開(kāi)發(fā)技術(shù)。

關(guān)鍵詞第三方物流ASPB/S模式

隨著現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式的變革和市場(chǎng)外部條件的變化，”第三方物流”(3PL,ThirdPartyLogisitics)逐漸成為物流業(yè)目前主要的發(fā)展趨勢(shì)。第三方物流，是指一種由與貨物有關(guān)的發(fā)貨和收貨人之外的專(zhuān)業(yè)企業(yè)，即第三方物流企業(yè)，來(lái)承擔(dān)物流活動(dòng)的物流形態(tài)，承擔(dān)貨主企業(yè)部分或全部物流活動(dòng)。物流中包含的信息既包括伴隨物流活動(dòng)而產(chǎn)生的信息，也包括在物流以外發(fā)生的但對(duì)物流活動(dòng)具有影響的信息。為了使得物流系統(tǒng)中各環(huán)之間能夠相互銜接和高效運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)濟(jì)合理地組織送貨、降低庫(kù)存、有效的客戶(hù)響應(yīng)等，需要物流系統(tǒng)能夠迅速、及時(shí)地傳遞和處理物流信息。因此，構(gòu)建穩(wěn)定性好、功能性強(qiáng)、易操作易維護(hù)的第三方物流管理信息系統(tǒng)尤其重要。

1第三方物流管理信息系統(tǒng)分析

1.1系統(tǒng)特點(diǎn)

現(xiàn)代物流已經(jīng)形成以計(jì)算機(jī)技術(shù)與物流技術(shù)為核心的，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速、準(zhǔn)確傳遞，提高了倉(cāng)儲(chǔ)管理、裝卸搬運(yùn)、采購(gòu)定貨、配送運(yùn)輸、定單處理的自動(dòng)化，使得訂裝、運(yùn)輸、流通、加工實(shí)現(xiàn)一體化。企業(yè)可以方便地利用網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)與物流企業(yè)進(jìn)行交流和協(xié)作，并進(jìn)行實(shí)時(shí)響應(yīng)。第三方物流管理信息系統(tǒng)是第三方物流企業(yè)和大型制造企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)電子化管理和操作的平臺(tái)和系統(tǒng)，具有下特征：

（1）高開(kāi)放性?；贗NTERNET技術(shù)，無(wú)時(shí)間空間限制；客戶(hù)端采用瀏覽器，無(wú)須分發(fā)，將系統(tǒng)維護(hù)工作量降到最低。

（2）高適應(yīng)性?？赏ㄟ^(guò)XML/EDI、WEB、E-MAIL、FAX、手機(jī)等多種溝通的渠道與第三方以及客戶(hù)交換信息。

（3）高集成性。系統(tǒng)集成了運(yùn)輸系統(tǒng)、、GPS系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、以及其他貿(mào)易網(wǎng)站連接，形成流暢的供應(yīng)鏈管理。

（4）高智能化。在供應(yīng)鏈管理中要對(duì)自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、GPS系統(tǒng)、條形碼識(shí)別等進(jìn)行發(fā)送指令及實(shí)時(shí)監(jiān)控。1.2系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)

通過(guò)本系統(tǒng)，客戶(hù)可以網(wǎng)上下達(dá)運(yùn)輸指令、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)指令、配送指令，可以查詢(xún)運(yùn)價(jià)、庫(kù)存報(bào)告、帳單統(tǒng)計(jì)，可以跟蹤貨物狀態(tài)等；物流公司可以審核客戶(hù)的各種指令，對(duì)陸、海、空、多式聯(lián)運(yùn)委托進(jìn)行任務(wù)分發(fā)和業(yè)務(wù)操作，下達(dá)指令給運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)盟企業(yè)，全程跟蹤貨物狀態(tài)，統(tǒng)計(jì)每票貨業(yè)務(wù)費(fèi)用，管理物流公司與客戶(hù)、聯(lián)盟企業(yè)往來(lái)帳目；聯(lián)盟企業(yè)可以查詢(xún)指令及與物流公司的往來(lái)帳目等。

2系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

2．1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

在一般的物流系統(tǒng)中，物流活動(dòng)產(chǎn)生的需求信息和反饋信息，一般都是隨著物流的傳遞而逐級(jí)傳遞的。當(dāng)物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)之間不能直接相連時(shí)，信息傳遞就會(huì)出現(xiàn)延遲，從而導(dǎo)致物流系統(tǒng)反應(yīng)速度的降低，一但某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)就有可能造成整個(gè)物流系統(tǒng)信息的堵塞。因此，系統(tǒng)采用總線(xiàn)型物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，總線(xiàn)型結(jié)構(gòu)的需求信息和反饋信息是總線(xiàn)式傳遞的，任何企業(yè)和其它節(jié)點(diǎn)都可以自由訪問(wèn)和處理?yè)碛邢鄳?yīng)權(quán)限的信息，如圖1所示。

圖1總線(xiàn)型物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（略）

利用Intranet/Internet技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)總線(xiàn)型物流系統(tǒng)的物流結(jié)構(gòu)，供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、客戶(hù)、商務(wù)網(wǎng)站和第三方物流企業(yè)通過(guò)自身的服務(wù)器進(jìn)行信息的和接收，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)信息的在線(xiàn)實(shí)時(shí)共享。

2．2系統(tǒng)開(kāi)發(fā)模式及技術(shù)

系統(tǒng)選用MicrosoftWindows2000Server、WindwosNT作為網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器;選用Windows2000自帶的IIS作為Web服務(wù)器;數(shù)據(jù)庫(kù)采用：SQLServer2000;計(jì)算機(jī)語(yǔ)言采用Java、VB、Vbscript、Javascript、ASP技術(shù)等作為主要開(kāi)發(fā)技術(shù)。

整個(gè)管理信息系統(tǒng)采用三層B/S體系結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)的客戶(hù)端只需要一個(gè)瀏覽器即可。相關(guān)人員通過(guò)覽器來(lái)查詢(xún)、增加、修改、刪除數(shù)據(jù)，對(duì)信息進(jìn)行管理。三層的B/S結(jié)構(gòu)是從兩層的B/S結(jié)構(gòu)改進(jìn)而來(lái)的。在兩層的B/S應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，微軟公司的IIS/ASP以其強(qiáng)大的功能，良好的擴(kuò)展能力，及與其它微軟產(chǎn)品的一致性，迅速地流行起來(lái)。它能夠快速開(kāi)發(fā)出看上去非常專(zhuān)業(yè)的應(yīng)用Web應(yīng)用程序。但是，ASP有一個(gè)天生的缺點(diǎn)，就是ASP代碼和HTML代碼是混在一起的，當(dāng)程序邏輯足夠復(fù)雜時(shí)，.asp源文件非常長(zhǎng)；而且，無(wú)論客戶(hù)提出用戶(hù)界面的改變，還是商業(yè)邏輯的改變，都需要對(duì).asp文件進(jìn)行改動(dòng)，而商業(yè)邏輯的改變，很可能需要改動(dòng)很多文件。

三層結(jié)構(gòu)劃分為用戶(hù)界面層，商業(yè)邏輯層，數(shù)據(jù)庫(kù)層（如圖2所示）。用戶(hù)界面層負(fù)責(zé)處理用戶(hù)的輸入和向用戶(hù)的輸出，但并不負(fù)責(zé)解釋其含義，這一層通常用前端工具(VB，VC，ASP等)開(kāi)發(fā);商業(yè)邏輯層是上下兩層的紐帶，它建立實(shí)際的數(shù)據(jù)庫(kù)連接，根據(jù)用戶(hù)的請(qǐng)求生成SQL語(yǔ)句檢索或更新數(shù)據(jù)庫(kù)，并把結(jié)果返回給客戶(hù)端，這一層通常以動(dòng)態(tài)鏈接庫(kù)的形式存在并注冊(cè)到服務(wù)器的注冊(cè)簿(Registry)中，它與客戶(hù)端通訊的接口符合某一特定的組件標(biāo)準(zhǔn)(如COM，CORBA)，可以用任何支持這種標(biāo)準(zhǔn)的工具開(kāi)發(fā);數(shù)據(jù)庫(kù)層負(fù)責(zé)實(shí)際的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和檢索。有了這樣的結(jié)構(gòu)，上面的問(wèn)題迎刃而解。

數(shù)據(jù)庫(kù)是管理信息系統(tǒng)的核心內(nèi)容。ASP對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的連接有ODBC和OLEDB兩種連接方式，ODBC對(duì)于SQL的存取使用了C語(yǔ)言接口，而OLEDB則是為COM（ComponentObjectModel）而設(shè)計(jì)的。ASP采用OLEDB將會(huì)比ODBC的存取效率更高。因此，本系統(tǒng)采用與OLEDB連接方式。

圖2ASP應(yīng)用三層結(jié)構(gòu)（略）

3系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

3.1系統(tǒng)總體功能結(jié)構(gòu)

對(duì)于物流企業(yè)，則是更多地突出作為物流系統(tǒng)中運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)這兩個(gè)最主要的功能環(huán)節(jié)在管理信息系統(tǒng)中的地位。系統(tǒng)分交易中心、調(diào)度中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心、運(yùn)輸中心、貨托中心、結(jié)算中心、財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)中心、客戶(hù)管理中心8個(gè)模塊。

3.2系統(tǒng)主要功能概要

①交易中心：交易中心產(chǎn)生配送定單，送達(dá)至調(diào)度中心以進(jìn)行整個(gè)配送過(guò)程；

②調(diào)度中心：是配送系統(tǒng)的中心機(jī)構(gòu)，是發(fā)送指令的單位，控制著倉(cāng)儲(chǔ)中心、運(yùn)輸中心以及貨托中心的各項(xiàng)工作的運(yùn)行。其調(diào)度管理包括有：通知倉(cāng)儲(chǔ)中心進(jìn)行配貨、核算運(yùn)輸費(fèi)用、通知運(yùn)輸中心送貨等。

③倉(cāng)儲(chǔ)中心：倉(cāng)儲(chǔ)中心包括有貨源管理、庫(kù)存管理和包裝貨物。負(fù)責(zé)配送中心的貨物庫(kù)存與發(fā)送的管理。

④運(yùn)輸中心：負(fù)責(zé)接受調(diào)度中心的運(yùn)輸指令，按照跟蹤號(hào)的配送地址進(jìn)行送貨，還包括對(duì)運(yùn)輸中心自身資源（如車(chē)隊(duì)與駕駛員）的管理。

⑤貨托中心：負(fù)責(zé)除公路運(yùn)輸外的其它運(yùn)輸方式的委托運(yùn)輸。

⑥、結(jié)算中心：負(fù)責(zé)各項(xiàng)費(fèi)用的網(wǎng)上結(jié)算。結(jié)算中心設(shè)有以下功能：企業(yè)開(kāi)戶(hù)、更新密碼、忘記密碼、存款、取款、合同結(jié)帳、配送結(jié)算、貨托結(jié)算、明細(xì)帳查詢(xún)和余額查詢(xún)。

⑦、財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)中心：對(duì)配送企業(yè)的所有財(cái)務(wù)帳目進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與查詢(xún)。包含財(cái)務(wù)帳統(tǒng)計(jì)、配送費(fèi)統(tǒng)計(jì)與倉(cāng)庫(kù)保管/費(fèi)的統(tǒng)計(jì)。

⑧、客戶(hù)管理中心：對(duì)配送企業(yè)的所有客戶(hù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與管理。

4結(jié)束語(yǔ)

利用三層B/S體系結(jié)構(gòu)，用ASP、JAVA開(kāi)發(fā)語(yǔ)言及數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)開(kāi)發(fā)基于Web的物流管理信息系統(tǒng)，能適應(yīng)各種平臺(tái)，系統(tǒng)界面友好，操作方便，運(yùn)行穩(wěn)定，安全可靠。

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