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【摘要】隨著社會飛速發(fā)展，人們對橋梁自身要求也越來越多，傳統(tǒng)的橋梁技術(shù)早已不能滿足實際需求。而預(yù)應(yīng)力施工的使用，給現(xiàn)在橋梁工程相關(guān)發(fā)展帶來了很好的條件。怎樣將預(yù)應(yīng)力施工相關(guān)技術(shù)更好地運用到橋梁工程內(nèi)已經(jīng)成為了工作人員主要研究的問題。

【關(guān)鍵詞】橋梁建設(shè)；預(yù)應(yīng)力施工；應(yīng)用分析

引言

所謂的預(yù)應(yīng)力，指的是事先在混凝土內(nèi)引進(jìn)內(nèi)部應(yīng)力，并將作用與其中的使用荷載所造成的應(yīng)力進(jìn)行抵消，使其到一個較為合適的程度，進(jìn)而提高構(gòu)件自身抗裂度與剛度，減少構(gòu)件自身豎向剪力與主拉應(yīng)力能夠大量地節(jié)省材料，并能減少自重，而且這種施工隊工方法更加安全可靠，已逐漸趨于成熟。因為預(yù)應(yīng)力構(gòu)件自身具有這些優(yōu)點，所以這項技術(shù)已廣泛地應(yīng)用在公路橋梁相關(guān)建設(shè)中。

1預(yù)應(yīng)力在公路的橋梁施工之中的相關(guān)技術(shù)應(yīng)用

1.1預(yù)應(yīng)力在工程中混凝土箱梁施工時的應(yīng)用

縱向預(yù)應(yīng)力是應(yīng)用中等以及偏的張拉噸位。按照施工方法，能采用將錨具續(xù)配置加以連接來將縱向預(yù)應(yīng)力加以鋼束：其箱梁懸臂板自身懸出長度若超過4.0m，則應(yīng)配置橋面板在橫向的預(yù)應(yīng)力鋼束。通常使用扁錨3~5根鋼絞線做為一束箱梁的這種施工方法，國內(nèi)通常采用支架現(xiàn)澆與滑模逐孔澆筑這種方法。若跨徑為70~200m，則選擇變面連續(xù)箱梁的方法，除了按正常連續(xù)箱梁對縱、橫的預(yù)應(yīng)力鋼束進(jìn)行配置以外，還應(yīng)在箱梁腹板之中進(jìn)行精軋螺紋型粗鋼筋中豎向預(yù)應(yīng)力的配制，這被稱作是三向預(yù)應(yīng)力型混凝土結(jié)構(gòu)。在施工方法中大多使用懸臂澆筑的方法，也能選擇預(yù)制拼裝方法?，F(xiàn)在，我國修建40~60m等截面相關(guān)的雙向預(yù)應(yīng)力這種結(jié)構(gòu)偏多，而大跨徑的且變截面連續(xù)型箱梁偏少。

1.2預(yù)應(yīng)力在進(jìn)行混凝土空心板施工過程中的應(yīng)用

公路的橋梁跨徑為16~25m時，應(yīng)使用預(yù)應(yīng)力的混凝土空心板相應(yīng)的方法，在這之中所運用的預(yù)應(yīng)力鋼筋通常是高強和低松弛型鋼絞線。其中，先張法采用的單根銅絞線，而后張法則采用的扁錨和群錨。在現(xiàn)實使用時，也存在把預(yù)應(yīng)力混凝土的空心板跨徑設(shè)置為30~35m的情況。對于這研的跨徑，首先材料用量很大，而且鋼度較小，因此空心板的跨徑在25m時最號。

2預(yù)應(yīng)力中的施工工藝

首先制孔預(yù)應(yīng)力中的孔道位置和相關(guān)材質(zhì)必須符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求，而且要滿足灌漿工藝相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求。同時，制孔管中的管壁應(yīng)該嚴(yán)密且不容易變形，從而確保其定位能夠準(zhǔn)確，最后，管節(jié)連接必須平順。在孔道錨固端中其預(yù)埋鋼板需要和孔道的中心線相垂直。而孔道成型之后需要做好孔道檢查的工作，若發(fā)現(xiàn)孔道阻塞以及殘留物相關(guān)問題需及時地處理。在后張法的混凝土構(gòu)件中其預(yù)留孔道是通過制孔器所形成的。比較常用到的制孔器形式為：

2.1埋入式制孔器

也就是在預(yù)應(yīng)力混凝土的相關(guān)構(gòu)件中按照設(shè)計的要求將制孔器進(jìn)行永久埋置，進(jìn)而成為預(yù)留孔道。一般應(yīng)采用金屬和塑料波紋管來當(dāng)做制孔器。同時，在混凝土達(dá)到相關(guān)設(shè)計強度之后，就可直接地張拉管道中的預(yù)應(yīng)力筋。而埋入式制孔器所產(chǎn)生的孔道系統(tǒng)通過孔道連接器和進(jìn)漿口以及出漿口和出氣孔閥等形成了一個封閉式的孔道系統(tǒng)，從而防止空氣與水入。其中，孔道材料需要由耐腐蝕的相關(guān)材料制成，且在結(jié)構(gòu)設(shè)計對應(yīng)的年限中，其性能不可退化。這一孔道系統(tǒng)需要跟錨具和鋼束連接器以及其他相關(guān)構(gòu)件一致。例如孔道材料若為非導(dǎo)體，那么孔道系統(tǒng)則需要與其一致且應(yīng)通過試驗來檢驗是不是可導(dǎo)。其孔道需要具有良好的剛度，且定位間距和支撐要保證孔道自身線形和位置以及截面尺寸符合要求，而且要避免在混凝土的灌濘過程中孔道支撐處發(fā)生變形現(xiàn)象。將金屬管道預(yù)埋在工程中是一種常見的的孔道制作相關(guān)方法，其中金屬波紋管因為摩阻小和整體彎曲方便以及局部承壓強度良好的特點，目前已經(jīng)成為國內(nèi)廣泛選擇的預(yù)應(yīng)力管道材料。而塑料波紋管則成為了近年來被其他國家熱用的一種新的制孔器。

2.2抽拔式的制孔器

抽拔式的制孔器也就是預(yù)應(yīng)力混凝土相關(guān)構(gòu)件中按照設(shè)孔要求來將制孔器具進(jìn)行預(yù)埋，再等到混凝土初凝之后將制孔器具進(jìn)行抽拔，最終形成的預(yù)留孔道。選擇抽拔式制孔器中成型的相關(guān)預(yù)應(yīng)力孔道時，在造價方面雖然不高，但其施工卻很麻煩，并且孔道摩阻很大，容易發(fā)生穿孔漏漿現(xiàn)象，所以只有在特殊的情況中采用。

3預(yù)應(yīng)力的施工質(zhì)量中相關(guān)控制要點

3.1施工階段的質(zhì)量控制要點

在預(yù)埋階段主要為曲線形狀的相關(guān)質(zhì)量控制中，各個控制點中標(biāo)高定位應(yīng)準(zhǔn)確和牢固，且要確定相關(guān)工序是不是會影響和破壞波紋管，同時需要確保曲線形狀和標(biāo)高控制中的點陣正確。在張拉和灌漿階段中質(zhì)量的控制中，應(yīng)該確?？刂茝埨膽?yīng)力達(dá)到相關(guān)的設(shè)計要求，使伸長值的變化控制在設(shè)計與規(guī)范的范圍之內(nèi)。同時應(yīng)將灌漿計量準(zhǔn)確，且孔道漿體應(yīng)該飽滿。預(yù)應(yīng)力孔道的接口處和孔道與灌漿孔以及排氣孔管的連接處都應(yīng)該封堵嚴(yán)密，這樣可以防止出現(xiàn)由于漏漿和雜物進(jìn)入堵住管孔的情況。尤其是下層孔道中灌漿孔和排氣孔管的長度較大，并且還是斜向伸出板面的，所以必須將其固定牢固。在澆筑混凝土的過程中，進(jìn)行振搗操作時振動棒不可接觸或碰到預(yù)應(yīng)力孔道以及錨具，這樣可以避免損傷和移位現(xiàn)象發(fā)生。在混凝土澆筑結(jié)束后馬上進(jìn)行孔道檢查并且在必要的清理之后，將張拉端與灌漿孔以及排氣孔管口進(jìn)行及時封堵，避免異物進(jìn)入，從而使后續(xù)張拉與灌漿可以順利進(jìn)行。在對普通鋼筋進(jìn)行綁扎時，不要猛放和猛插，這樣可以避免把預(yù)應(yīng)力筋外皮穿破。在焊接施工過程中，應(yīng)嚴(yán)禁地對預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行作搭接線，不可不采取相應(yīng)的保護(hù)措施就對預(yù)應(yīng)力筋加以焊接。并且應(yīng)先綁扎梁上的預(yù)應(yīng)力筋，然后再綁扎板上的預(yù)應(yīng)力筋，而梁內(nèi)的拉筋需要等預(yù)應(yīng)力筋鋪設(shè)結(jié)束后再進(jìn)行綁扎，這樣可以使預(yù)應(yīng)力筋的穿筋定位更加方便。待梁筋就位好后才可綁扎板底筋。板面筋應(yīng)待預(yù)應(yīng)力筋鋪設(shè)完成后，才可綁扎板面筋（即負(fù)筋）?；炷猎跐仓^程中，在張拉端及梁柱節(jié)點等關(guān)鍵部位，混凝土要澆搗密實。必須嚴(yán)格地將棚水量進(jìn)行控制，對一些沒有及時地使用從而使流動性減弱的水泥漿，應(yīng)不能采用增加水的這種辦法來提高其流動性：在對漿體進(jìn)行攪拌的時候，水和水泥以及外加劑相關(guān)的用量需要進(jìn)行嚴(yán)格控制。而攪拌好的漿體都應(yīng)該全部卸盡，而在漿體全部地卸出以前，一定不可投入沒有拌和的相關(guān)材料，也不可邊使用出料邊進(jìn)料這種方法。在進(jìn)行壓漿前如果發(fā)現(xiàn)管道中殘留有水分和贓物，那么應(yīng)該通過空壓機來把殘留于管道內(nèi)的水分和臟物排除。

3.2施工完成之后質(zhì)量控制相關(guān)要點

首先，應(yīng)該對有原材料進(jìn)場和驗收的相關(guān)試驗報告自身齊全性進(jìn)行檢查，在對施工記錄的完成程度進(jìn)行檢查，同時對各種隱蔽的驗收手續(xù)自身完備性進(jìn)行檢查，最后將能夠達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評定。在張拉完成之后最好在2d以后立刻進(jìn)行封錨操作。在封錨之前需要手拿砂輪切割機來對預(yù)應(yīng)力筋中多余長度進(jìn)行切割，且使剩余的長度在30mm之上。同時必須把錨具和錨孔進(jìn)行清理，再按設(shè)計要求來進(jìn)行封錨操作。封錨材料應(yīng)該把錨具以及預(yù)應(yīng)力鋼絲頭進(jìn)行全面封堵，且不應(yīng)留有空隙，也不應(yīng)外露。

4結(jié)語

預(yù)應(yīng)力技術(shù)作為當(dāng)今橋梁施工相關(guān)領(lǐng)域中發(fā)展速度最快并且用途最廣泛的以及發(fā)展?jié)摿Ψ浅４蟮囊环N技術(shù)，其施工的工藝過于復(fù)雜且預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)相關(guān)施工時專業(yè)性偏強是必然的。在實際的施工過程中也存在著非常多的質(zhì)量問題。因此工作人員應(yīng)該抓好每一道工序，將每個環(huán)節(jié)中的質(zhì)量進(jìn)行控制，從而使橋梁工程中的質(zhì)量得到保障。

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作者：任再興 單位：嘉善大江路橋工程有限責(zé)任公司