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【摘要】隨著我國(guó)道路橋梁建設(shè)的進(jìn)行，道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量問(wèn)題也層出不窮。道路橋梁建設(shè)是為人們的交通出行服務(wù)的，可是由于施工質(zhì)量、使用不合理等因素所導(dǎo)致的問(wèn)題給人們敲響了警鐘，在建的橋梁或已通車的橋梁垮塌的現(xiàn)象更是給人們帶來(lái)了深刻的思考。道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量如何保證，在建設(shè)的過(guò)程中質(zhì)量的監(jiān)理工作又是怎樣做的，質(zhì)量不合格又怎么能驗(yàn)收交工等等一系列問(wèn)題，讓人們必須進(jìn)行重新審視。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；工程；質(zhì)量；監(jiān)理；施工

1引言

在建筑行業(yè)內(nèi)，對(duì)于建筑質(zhì)量的要求歷來(lái)就有很嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。很多的情況下在建筑物的建設(shè)過(guò)程中，甚至是設(shè)計(jì)的時(shí)候就已經(jīng)開(kāi)始為保證質(zhì)量做準(zhǔn)備工作了。更不用說(shuō)在建筑的過(guò)程中有工程質(zhì)量監(jiān)理這個(gè)特殊的行業(yè)來(lái)保證建筑物的質(zhì)量。按說(shuō)，這樣嚴(yán)格的要求，工程建設(shè)的質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)該有保障了，可事與愿違，工程質(zhì)量問(wèn)題還是頻發(fā)。工程監(jiān)理是確保工程進(jìn)度與建筑物質(zhì)量目標(biāo)達(dá)成的基礎(chǔ)，它貫穿于整個(gè)的施工過(guò)程。也就是說(shuō)，工程監(jiān)理是對(duì)施工方的施工質(zhì)量進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控的，它在工程設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、交工驗(yàn)收的過(guò)程中起重要的監(jiān)督作用。因此，隨著人們對(duì)建筑業(yè)工程質(zhì)量的要求的提高，人們對(duì)于監(jiān)理的工作也提出了更高的要求。作為一名監(jiān)理人員，只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，掌握工程監(jiān)理的基本知識(shí)，提高自身的業(yè)務(wù)能力，才能在自己的監(jiān)理工作中游刃有余，也才能確保工作質(zhì)量的提升。本文簡(jiǎn)要介紹了橋梁工程監(jiān)理的概念；并在實(shí)際的監(jiān)理工作中如何搞好施工的過(guò)程控制，以保證工程的建設(shè)質(zhì)量提出了自己的意見(jiàn)；并說(shuō)明在具體的施工過(guò)程中監(jiān)理工程師應(yīng)該如何做才能保證道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量。

2橋梁工程監(jiān)理的基本概念

建筑工程在項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中有建設(shè)單位、施工單位和工程監(jiān)理單位組成，而這個(gè)工程監(jiān)理單位就是對(duì)建設(shè)的工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理的一個(gè)組織機(jī)構(gòu)。實(shí)際上，施工方在建設(shè)的過(guò)程中不僅要受到工程監(jiān)理單位的監(jiān)督，還要受到建設(shè)單位的監(jiān)督，但在很多的情況下，建設(shè)單位和施工方成一家了，所以對(duì)工程質(zhì)量起監(jiān)督作用的只有工程監(jiān)理單位了。工程監(jiān)理單位在項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中不僅對(duì)項(xiàng)目的投資、進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)監(jiān)督，同時(shí)也負(fù)有安全監(jiān)理的職責(zé)，它的存在有效地避免了重大安全事故的發(fā)生，它是一種基礎(chǔ)性的工作。工程監(jiān)理是具有法制效力和授權(quán)合同的，監(jiān)理單位按照業(yè)主的要求和委托授權(quán)，在有關(guān)法規(guī)和監(jiān)理合同以及其他相關(guān)工程建設(shè)合同的指導(dǎo)下，對(duì)工程的建設(shè)進(jìn)行全面的監(jiān)督和管理工作。它的工作內(nèi)容有：對(duì)所監(jiān)理的工程項(xiàng)目進(jìn)行進(jìn)度控制、投資控制和質(zhì)量控制；按照合同的要求對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合同管理和信息管理；在實(shí)際的施工過(guò)程中對(duì)參與工程項(xiàng)目的各方進(jìn)行組織協(xié)調(diào)工作。因此，工程監(jiān)理單位對(duì)道路橋梁的工程安全生產(chǎn)進(jìn)行有效地監(jiān)督，對(duì)保證施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)有重大的作用，在施工的整個(gè)過(guò)程中為業(yè)主方提供監(jiān)督管理的服務(wù)工作，以保證業(yè)主的合法利益不受損失，使業(yè)主的工程項(xiàng)目能在計(jì)劃內(nèi)完成。工程監(jiān)理單位不直接從事生產(chǎn)活動(dòng)，只是對(duì)施工方的施工狀況進(jìn)行全面的監(jiān)督管理工作。

3做好過(guò)程控制，確保工程質(zhì)量

工程監(jiān)理的工作是一項(xiàng)繁瑣細(xì)致的工作，來(lái)不得半點(diǎn)的疏忽大意，在工程的管理過(guò)程中，要從企業(yè)的全面質(zhì)量管理的概念出發(fā)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的全面的質(zhì)量管理。全面質(zhì)量管理的概念體現(xiàn)的是一個(gè)整體的系統(tǒng)的管理理論，它是從人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素出發(fā)，對(duì)施工的生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行全面的質(zhì)量控制。當(dāng)然，在道路橋梁的建設(shè)過(guò)程中，貫徹全面質(zhì)量管理的觀念并對(duì)施工方工作進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)控，是確保工程質(zhì)量合格的一項(xiàng)重要措施。而工程監(jiān)理人員的核心工作是進(jìn)行認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)理，為工程的安全運(yùn)行和打造精品工程奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為此，監(jiān)理工程師要做好相應(yīng)的計(jì)劃編制工作，規(guī)劃好監(jiān)理的具體步驟，明確什么時(shí)候應(yīng)該做什么工作，使監(jiān)理工作真正走上正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化的道路。同時(shí)，對(duì)于施工難度大的路段或關(guān)鍵路段要做好聯(lián)合辦公的要求，通過(guò)關(guān)鍵部位的高質(zhì)量的施工來(lái)激發(fā)工程質(zhì)量的更上一層樓。因此，為確保監(jiān)理工作的正常展開(kāi)，應(yīng)做好如下工作。

1）認(rèn)真審閱設(shè)計(jì)圖紙。作為監(jiān)理人員必須要對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真的審閱，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)該與施工單位聯(lián)系，對(duì)審圖發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行匯總，然后以書(shū)面的形式提出，在設(shè)計(jì)交底會(huì)要求設(shè)計(jì)單位對(duì)這些問(wèn)題作出解答，從而確保工程施工的順利進(jìn)行。

2）質(zhì)量控制。在項(xiàng)目開(kāi)工前，監(jiān)理工程師要審查施工組織設(shè)計(jì)和施工部位開(kāi)工申請(qǐng)及施工方案。對(duì)于施工方編制的施工組織設(shè)計(jì)和施工部位方案都要認(rèn)真的查看，并及時(shí)審核，因?yàn)檫@是評(píng)定承包人履約行為的依據(jù)。對(duì)于與技術(shù)規(guī)范和工期要求不相符的目標(biāo)，一定要施工單位進(jìn)行反復(fù)的整改，直到符合工藝規(guī)范要求。另外，要嚴(yán)把項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量關(guān)，盡量采取最優(yōu)方案和最佳線路來(lái)完成工程，避免工程的不合理浪費(fèi)，以獲得最好的經(jīng)濟(jì)效益。工程定位的過(guò)程中要從以下3個(gè)方面來(lái)保證工程定位的準(zhǔn)確性：基準(zhǔn)點(diǎn)的精度，在工程開(kāi)工前，先要確定工程的基準(zhǔn)點(diǎn)，這是工程定位的重要保證。在進(jìn)行基準(zhǔn)點(diǎn)定位的工作時(shí)由業(yè)主和管理單位組織，測(cè)繪院與監(jiān)理和施工單位人員均在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，以保證基準(zhǔn)點(diǎn)交接樁工作的順利完成；基準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)量工作由施工單位和監(jiān)理測(cè)量工程師復(fù)測(cè)閉合，要從根本上保證整個(gè)工程的定位精度符合要求。施工放樣的控制，施工放樣涉及到了平面和立體空間位置的變化，施工單位放樣后還必須要經(jīng)過(guò)監(jiān)理測(cè)量工程師的復(fù)核，確定無(wú)誤后才可進(jìn)行到下一道工序的施工。進(jìn)場(chǎng)材料的檢測(cè)，對(duì)于每批進(jìn)場(chǎng)的鋼筋、水泥等材料要進(jìn)行全面的取樣檢測(cè)，并將檢測(cè)結(jié)果送監(jiān)理處檢查，合格后方可允許使用。過(guò)程的控制不僅僅體現(xiàn)在對(duì)原材料的控制方面，對(duì)于在施工現(xiàn)場(chǎng)工作的人員也進(jìn)行相應(yīng)的檢查，如通過(guò)檢查實(shí)驗(yàn)室測(cè)量人員的檢測(cè)證書(shū)，材料人員的材料員證書(shū)等，以確保從材料和人員兩方面都不出問(wèn)題。

4基礎(chǔ)施工階段監(jiān)理工程師的工作

1）開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作，監(jiān)理工程師應(yīng)審查施工單位的人員資質(zhì)，認(rèn)為證件齊全，符合要求才允許開(kāi)工。對(duì)于放線的要求，一定要根據(jù)設(shè)計(jì)的圖紙放線，而且監(jiān)理工程師要在現(xiàn)場(chǎng)親自驗(yàn)收，一定要保證放線的尺寸的精確度。

2）在基礎(chǔ)施工的過(guò)程中，這是整個(gè)施工中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，可能由于地質(zhì)的原因、現(xiàn)場(chǎng)條件的變化與設(shè)計(jì)圖紙不符。這時(shí)候，監(jiān)理工程師一定要仔細(xì)的查看，必要時(shí)可與設(shè)計(jì)單位協(xié)商，對(duì)設(shè)計(jì)可以進(jìn)行變更，以防出現(xiàn)大的工程隱患，將來(lái)沒(méi)辦法補(bǔ)救。

3）在進(jìn)行基礎(chǔ)工程的施工時(shí)，一定要堅(jiān)持嚴(yán)格的旁站監(jiān)理的原則，因?yàn)榛A(chǔ)工程是一項(xiàng)隱蔽性工程。在基礎(chǔ)工程埋置前監(jiān)理要詳細(xì)地觀察工程施工過(guò)程中的缺陷和有關(guān)問(wèn)題，最好能有專業(yè)的工程師監(jiān)理到現(xiàn)場(chǎng)去認(rèn)可，有必要的話可對(duì)工程施工程序現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照，作為以后發(fā)生不可預(yù)測(cè)的事故的依據(jù)，以備查看。

4）基礎(chǔ)工作是保證施工能正常進(jìn)行的先決條件，對(duì)于擴(kuò)大基礎(chǔ)，會(huì)有大量的鋼筋鋪設(shè)工作和混凝土澆筑工作。監(jiān)理要對(duì)這些工作監(jiān)督到位，鋼筋鋪設(shè)的間距是否符合要求，混凝土澆筑工作中尤其是邊緣部位的振搗工作，要求有一定的技術(shù)水平，不能出現(xiàn)脫落等現(xiàn)象。這些都是監(jiān)理工作中的重中之重，作為旁站監(jiān)理一定要層層驗(yàn)收，在工作中引起特別的重視。

5結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)道路橋梁的工程質(zhì)量要求也越來(lái)越高?？墒?，由于建設(shè)過(guò)程中的種種原因和道理橋梁使用過(guò)程中的問(wèn)題，導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)的安全問(wèn)題也十分頻繁。這就對(duì)監(jiān)理工程師的監(jiān)理工作提出了更嚴(yán)格的要求，監(jiān)理工程師要順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，跟上時(shí)代的腳步，不斷學(xué)習(xí)，豐富業(yè)務(wù)知識(shí)，提高監(jiān)理水平和能力，才能為我國(guó)公路交通事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

【參考文獻(xiàn)】

【1】許長(zhǎng)青，楊平.建筑工程施工監(jiān)理質(zhì)量控制專家系統(tǒng)[J].南京林業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2004(3)：59-62.

【2】王春艷.淺談公路工程施工監(jiān)理的質(zhì)量控制[J].中國(guó)科技信息,2005(6)：118.

作者：張巍 單位：石家莊市公路工程質(zhì)量安全監(jiān)督處