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      小結(jié)工程的修補(bǔ)方法

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      小結(jié)工程的修補(bǔ)方法

      1工程概況及原因

      設(shè)計(jì)認(rèn)為造成該狀況的原因碼頭面流動(dòng)機(jī)械荷載反復(fù)沖擊效應(yīng);港內(nèi)車流流向較為固定,碼頭較寬,車速亦難于控制,形成長(zhǎng)期、單向、較大的車輛行駛拖拽力,也易造成擱置支座拉裂;現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)支跨結(jié)構(gòu)縫柔性材料破損,以碎石填充,沒有進(jìn)行定期維護(hù);破損的部分構(gòu)件局部砼振搗不均勻而造成局部強(qiáng)度不足,使構(gòu)件出現(xiàn)砼毛面和剝離現(xiàn)象。簡(jiǎn)支板所在排架的橫梁模板和鋼筋骨架制作有偏差,負(fù)偏差較大位置簡(jiǎn)支板的有效擱置寬度減少,增大了支座的局部壓應(yīng)力,造成縱橫梁砼開裂;部分樁帽偏位較大,造成橫梁有效擱置寬度減少,增大了支座的局部壓應(yīng)力,造成樁帽砼開裂;簡(jiǎn)支板為原位澆注形成,易與支座砼間形成連結(jié)咬合,施工亦欠有效處理,結(jié)構(gòu)脹縮或在水平力作用下均形成力的直接傳遞,易產(chǎn)生拉裂作用;本工程地點(diǎn)在順德,水工建筑物為2000DWT級(jí)碼頭1座。共4個(gè)泊位,碼頭總長(zhǎng)度320m。按II級(jí)建筑物設(shè)計(jì)。碼頭前沿設(shè)計(jì)高程為4.50m(珠江基面)。碼頭采用樁基梁板式。基礎(chǔ)為Φ700mm預(yù)應(yīng)力鋼筋砼管樁,上部為鋼筋砼結(jié)構(gòu)。碼頭結(jié)構(gòu)段之間用3.15m的簡(jiǎn)支跨連接。本工程于2013年初被發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)段之間的所有簡(jiǎn)支跨構(gòu)件出現(xiàn)不同程度的砼剝落剝離現(xiàn)象,局部位置鋼筋外露,陸側(cè)簡(jiǎn)支板支座已基本不能形成有效的擱置面。

      2工程維修工藝修補(bǔ)原則

      針對(duì)本工程實(shí)際情況,考慮上述分析結(jié)果,設(shè)計(jì)提出以下修補(bǔ)加固方案:橫梁支座加寬:拆除現(xiàn)有簡(jiǎn)支板。對(duì)簡(jiǎn)支板支座進(jìn)行加寬處理,在原擱置寬度的基礎(chǔ)上,擬再加寬200mm,形成懸臂板結(jié)構(gòu),外伸臂長(zhǎng)200mm。結(jié)構(gòu)受力鋼筋植入原橫梁中,主筋選用Ф20mmⅡ級(jí)鋼筋,“U”型,植入深度400mm,外伸長(zhǎng)度150mm,彎折長(zhǎng)度290mm,植筋成孔直徑25mm;上部主筋沿梁均勻分布,間距200mm,布置于原梁擱置面面層主筋之下;下部主筋沿梁分布于原梁中層主筋之上;采用Ф16mmⅡ級(jí)鋼筋作為縱向分布鋼筋,布設(shè)于鋼筋骨架四周,以改善懸臂板受力分布。樁帽支座加寬:在原擱置寬度的基礎(chǔ)上加寬200mm,截面高度與原設(shè)計(jì)等高800mm。結(jié)構(gòu)受力鋼筋植入原橫梁中,除彎折長(zhǎng)度590mm外參數(shù)同橫梁;縱向分布鋼筋參數(shù)亦同前。碼頭砼表面缺陷修補(bǔ)方法:砼表面缺陷修補(bǔ)按交通部《港口水工建筑物修補(bǔ)加固技術(shù)規(guī)范》(JTS311-2011)第4.3節(jié)的規(guī)定進(jìn)行。采用丙乳砂漿作為修補(bǔ)材料,在砼表面缺陷處鑿毛,露出密實(shí)部分,沖洗干凈,在缺陷處進(jìn)行機(jī)械噴涂丙乳砂漿。學(xué)術(shù)ACADEME84構(gòu)件砼脫落的維修方法:簡(jiǎn)支跨大部分構(gòu)件有一塊砼已剝落剝離或即將脫落,修補(bǔ)時(shí)將該砼塊鑿除,然后在砼表面進(jìn)行鑿毛,沖洗干凈,鋼筋除銹后架設(shè)模板,用丙乳砂漿修補(bǔ)。修復(fù)后其外形尺寸應(yīng)與原設(shè)計(jì)一致。砼脫落露筋維修方案:因砼剝離出現(xiàn)銹蝕鋼筋、砼空腔或發(fā)生砼脫落的區(qū)域,需要鑿除砼對(duì)鋼筋進(jìn)行除銹。

      3修補(bǔ)步驟

      鑿除砼表面缺陷層。并露出密實(shí)部分。用手工或動(dòng)力工具除銹至St2.0級(jí)。由于腐蝕造成的截面損失超過原有鋼筋截面積10%時(shí),需補(bǔ)焊鋼筋。新焊的補(bǔ)筋乘于強(qiáng)度利用系數(shù)0.9。用高壓淡水沖洗鋼筋及砼表面。對(duì)被除銹的鋼筋以及鑿除砼的鋼筋未銹蝕處末端砼約200mm范圍,噴灑鋼筋阻銹劑。對(duì)修補(bǔ)斷面涂覆界面粘結(jié)材料。界面粘結(jié)材料符合相關(guān)規(guī)范技術(shù)指標(biāo)要求。刷涂界面粘結(jié)材料后,應(yīng)盡快進(jìn)行填充修補(bǔ),一般在2小時(shí)內(nèi)完成。在修補(bǔ)后的砼表面涂覆養(yǎng)護(hù)劑,并使其在涂覆有養(yǎng)劑的狀態(tài)下至少養(yǎng)護(hù)7天,或采用灑水養(yǎng)護(hù)。

      作者:袁昀亮肖芳玉江文鉑單位:廣東省航運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院

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