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      主體驗(yàn)收監(jiān)理總結(jié)

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      主體驗(yàn)收監(jiān)理總結(jié)

      主體驗(yàn)收監(jiān)理總結(jié)范文第1篇

      【關(guān)鍵詞】高速公路 質(zhì)量控制 精細(xì)化監(jiān)理

      高速公路工程具有系統(tǒng)性和復(fù)雜性的特征,投入資金多,涉及部門(mén)廣。因此,此類項(xiàng)目工程對(duì)監(jiān)理工作的要求越來(lái)越高。當(dāng)前,我國(guó)對(duì)該類工程的管理方法尚不成熟,無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的需求。監(jiān)理精細(xì)化強(qiáng)調(diào)管理的精確性、快速性和高效性,以期達(dá)到降低工程成本的目的。監(jiān)理精細(xì)化要求對(duì)工程的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),追求以最小的成本獲取最大的利益,并能在此基礎(chǔ)上提高施工質(zhì)量,把控工程進(jìn)度。對(duì)高速公路工程整個(gè)過(guò)程進(jìn)行無(wú)縫精細(xì)化監(jiān)理,在保證施工質(zhì)量的前提下,控制工程成本、進(jìn)度等細(xì)節(jié)并對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制管理,將會(huì)大大提高施工水準(zhǔn)。

      1審查制度監(jiān)理精細(xì)化

      首先,嚴(yán)格依照規(guī)范要求進(jìn)行組織機(jī)構(gòu)的監(jiān)理,遵循《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定文件,并參考《公路項(xiàng)目建設(shè)精細(xì)化管理指導(dǎo)意見(jiàn)》中相關(guān)規(guī)定。設(shè)項(xiàng)目管理工程師以及具有交通部資格認(rèn)證的專業(yè)監(jiān)理人員,監(jiān)理人員必須熟悉工程流程和進(jìn)度。高速公路工程由于是一項(xiàng)十分系統(tǒng)繁雜的工程,其審查內(nèi)容比較復(fù)雜,主要包括如下內(nèi)容:

      承包商資格審查:承包單位必須具有資格證書(shū),包括資質(zhì)證明文件、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、安全生產(chǎn)許可證等。工程人員需持證上崗。檢查崗位工程人員的數(shù)量及具體安排情況。工程組織設(shè)計(jì)審查:對(duì)各個(gè)承包商的各項(xiàng)工程組織設(shè)計(jì)方案進(jìn)行嚴(yán)格審查,承包商有總承包商和分包單位。承包商進(jìn)行設(shè)計(jì)方案編制,通常,針對(duì)不同的工程情況,其組織設(shè)計(jì)內(nèi)容包括:工程概況、施工條件及施工方案、進(jìn)度安排、施工所需工具、材料及人力資源、工程設(shè)計(jì)圖紙等。工程器械審查:檢查工程器械的數(shù)量、規(guī)格、各項(xiàng)指標(biāo)及出廠測(cè)試文件,確保器械完備且質(zhì)量達(dá)標(biāo)。工程質(zhì)量審查:檢查承包商及其員工關(guān)于工程質(zhì)量方面的保證證書(shū)、執(zhí)業(yè)證書(shū)及相關(guān)文件;檢查工程質(zhì)量管理設(shè)計(jì)方案;檢查施工、測(cè)量及試驗(yàn)等各種設(shè)施的質(zhì)量;檢查員工培訓(xùn)情況。工程安全審查:檢查承包商及其員工關(guān)于工程安全方面的許可認(rèn)證證書(shū);檢查承包商安全組織人員和安全制度;檢查工程危險(xiǎn)因素的預(yù)防和緊急處理措施安排;檢查員工安全培訓(xùn)記錄。最后,所有相關(guān)文件經(jīng)過(guò)政府批準(zhǔn),檢查施工現(xiàn)場(chǎng),一切準(zhǔn)備好,便可開(kāi)工。

      2工程質(zhì)量監(jiān)理精細(xì)化

      2.1巡視監(jiān)理

      通過(guò)巡視,監(jiān)理人員可監(jiān)管施工質(zhì)量、工程進(jìn)度、施工安全情況等。檢查工程是否嚴(yán)格按照規(guī)定文件進(jìn)行施工,檢查旁站實(shí)施狀況,對(duì)巡視管理工作進(jìn)行記錄;巡視檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全施工狀況。具體來(lái)說(shuō),巡視工作包括以下內(nèi)容:巡視檢查工程人員有沒(méi)有嚴(yán)格遵守規(guī)范文件、施工設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工;巡視檢查施工器械是否正常運(yùn)行,施工材料是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn);巡視檢查施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,檢查現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地是否預(yù)留足夠施工空間;巡視檢查上崗人員是否滿足要求數(shù)量,是否持證;巡視檢查施工工藝水平是否達(dá)標(biāo);巡視檢查施工安全防護(hù)處理方式;巡視檢查施工工序銜接情況;巡視檢查故障方法和緊急處理措施。

      2.2旁站監(jiān)理

      旁站監(jiān)理指的是工程監(jiān)理人員對(duì)工程重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)位置進(jìn)行跟班監(jiān)管,如工程主體結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備布置等。具體來(lái)說(shuō),旁站監(jiān)理工作包括以下內(nèi)容:首先明確監(jiān)管方案、監(jiān)管內(nèi)容、責(zé)任到人,嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定和施工設(shè)計(jì)方案進(jìn)行工程重點(diǎn)監(jiān)管;檢查施工材料是否達(dá)標(biāo),如混凝土配比;檢查施工器械;檢查到崗工程人員是否齊全;檢查施工人員工藝水準(zhǔn);檢查樣品抽樣檢查合格率;檢查樣品試驗(yàn)記錄;檢查施工環(huán)境和施工條件及安全隱患;監(jiān)督工程進(jìn)度;檢查故障、安全預(yù)防防護(hù)措施;記錄檢查結(jié)果。

      2.3施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理

      施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理包括對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和施工本身兩個(gè)方面的規(guī)范和監(jiān)理。規(guī)定工程施工必須依照《高速公路文明施工規(guī)范化管理實(shí)施細(xì)則》相關(guān)明文要求進(jìn)行??茖W(xué)安排工程部位置和原材料放置地點(diǎn)。根據(jù)不同器械和材料的數(shù)量特點(diǎn),有針對(duì)性地進(jìn)行場(chǎng)地布置和標(biāo)識(shí),如壓路機(jī)的數(shù)量和型號(hào)、規(guī)格等。高速公路現(xiàn)場(chǎng)管理需要細(xì)化管理內(nèi)容,如對(duì)路基、隧道工程、架橋工程的工藝流程和質(zhì)量分別進(jìn)行專項(xiàng)管理。

      2.4驗(yàn)收監(jiān)理

      對(duì)工程所有的檢驗(yàn)批進(jìn)行檢查驗(yàn)收。該項(xiàng)工作需要檢查的是檢驗(yàn)批的出廠合格證明、質(zhì)檢文件及施工注意事項(xiàng)等,并對(duì)合格的進(jìn)行實(shí)體驗(yàn)收工作,包括安全、環(huán)保及其他檢查方面。另外,要做好竣工驗(yàn)收工作,在此,需要注意一下方面:嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定進(jìn)行竣工驗(yàn)收,確保每項(xiàng)工作、每道工序施工質(zhì)量均達(dá)到要求;關(guān)于工程施工竣工質(zhì)量驗(yàn)收資料必須包含技術(shù)及管理兩個(gè)方面完備的信息,而且施工安全驗(yàn)收資料也應(yīng)該完備;嚴(yán)格按照驗(yàn)收規(guī)范抽檢重點(diǎn)工序;工程人員應(yīng)對(duì)所有預(yù)測(cè)的問(wèn)題事先進(jìn)行處理,并通過(guò)專門(mén)人員的驗(yàn)收認(rèn)證,再撰寫(xiě)工程評(píng)估報(bào)告;對(duì)驗(yàn)收材料進(jìn)行整理并歸檔。

      3工程進(jìn)度監(jiān)理精細(xì)化

      按照工程設(shè)計(jì)規(guī)劃進(jìn)行進(jìn)度安排,并根據(jù)每個(gè)月的實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整。整體上不能背離計(jì)劃安排,并將實(shí)際情況反饋給甲方。在進(jìn)行進(jìn)度記錄時(shí),必須達(dá)到生動(dòng)明了的要求。在每個(gè)月的監(jiān)理報(bào)告中,適當(dāng)穿插照片、截圖、圖形、實(shí)驗(yàn)結(jié)果等各種形式進(jìn)行記錄和表述,對(duì)重點(diǎn)工程要加大筆墨。確保其他人員能夠?qū)こ踢M(jìn)度一目了然,對(duì)一些重點(diǎn)問(wèn)題也能夠快速了解。分析工程進(jìn)度的影響力和問(wèn)題防范處理措施,尤其是當(dāng)前的工程進(jìn)度是否延遲或者提前這個(gè)階段工程目標(biāo)的完成,對(duì)此進(jìn)行估測(cè),針對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題預(yù)備相應(yīng)的處理方案。如果問(wèn)題已經(jīng)出現(xiàn),就要對(duì)其及時(shí)進(jìn)行分析,避免下一次類似情況的發(fā)生。這些問(wèn)題應(yīng)有承包商自己主動(dòng)去思考,而不能等待甲方安排,被動(dòng)地去做,如此才能收到事半功倍的效果。

      對(duì)于進(jìn)度管理,監(jiān)理人員需要做好下面幾項(xiàng)工作:對(duì)工程當(dāng)前完成情況進(jìn)行記錄;采用進(jìn)度指示、例會(huì)、專題會(huì)議、表?yè)P(yáng)等形式來(lái)監(jiān)督和鼓勵(lì)乙方按照進(jìn)度計(jì)劃旅行職責(zé);如果承包商未能在計(jì)劃內(nèi)按時(shí)完成施工進(jìn)度,監(jiān)理人員就需要向乙方進(jìn)行書(shū)面通知,督促乙方盡快采取處理措施,調(diào)整方案。如果情況嚴(yán)重,監(jiān)理人員就要協(xié)調(diào)甲方和乙方共同商定解決方案。進(jìn)度管理要適當(dāng)考慮工程的緊迫程度。在重點(diǎn)項(xiàng)目和環(huán)節(jié)上可以每晚完工后召開(kāi)總結(jié)性會(huì)議,及時(shí)解決施工中所遇問(wèn)題,并商討次日工作安排。

      4工程成本監(jiān)理精細(xì)化

      對(duì)于高速公路工程,要做到成本精細(xì)化管理,則必須堅(jiān)持下面兩個(gè)原則:

      第一,成本最小化。對(duì)工程工藝進(jìn)行細(xì)分,利用科學(xué)的成本控制方法,對(duì)工程每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行成本控制,最大限度地降低工程成本,在完成正常工程進(jìn)度的前提下,實(shí)現(xiàn)工程成本最小化。

      第二,動(dòng)態(tài)管理。成本控制是一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程。在工程準(zhǔn)備時(shí)就要結(jié)合工程設(shè)計(jì)圖明確成本管理目標(biāo)和具體管理方案,在設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮項(xiàng)目成本改變因素和情況,已在需要時(shí)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

      在進(jìn)行高速公路項(xiàng)目成本控制時(shí),需要注意以下幾個(gè)方面:

      第一,當(dāng)月的工程量。當(dāng)月的工程量需要通過(guò)審核并簽字證明,同時(shí)參考施工計(jì)劃的工程量。

      第二,當(dāng)月經(jīng)費(fèi)審核。要仔細(xì)記錄好當(dāng)月的工程項(xiàng)目中每個(gè)環(huán)節(jié)的經(jīng)費(fèi)審核。記錄中必須囊括合同變更、索賠的內(nèi)容。

      第三,當(dāng)月實(shí)際資金投入。仔細(xì)記錄好當(dāng)月的工程項(xiàng)目中每個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)際投入。通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析軟件,對(duì)計(jì)劃投資款、當(dāng)月實(shí)際投入進(jìn)行分析以更形象地查看投入資金走勢(shì)圖,分析潛在問(wèn)題出現(xiàn)的可能性,并針對(duì)性地進(jìn)行投資調(diào)控。

      第四,當(dāng)月在投入方面的具體控制方案及成效。通過(guò)對(duì)投資方案控制成效的分析,來(lái)總結(jié)出有益的投資方案,并詳細(xì)記錄實(shí)施過(guò)程以便查閱和效仿。另外,要針對(duì)當(dāng)月出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)和實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行評(píng)價(jià),記錄解決方案的合理性及實(shí)際成效,將該因素考慮到之后的投資計(jì)劃當(dāng)中。

      5結(jié)語(yǔ)

      目前,我國(guó)高速公路建設(shè)事業(yè)大力發(fā)展,同時(shí)也暴露出很多問(wèn)題。工程管理水平在很大程度上決定了工程質(zhì)量的高低。本文主要從審查制度、工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、工程成本等方面闡述了公路工程的精細(xì)化監(jiān)理方法。該管理方法強(qiáng)調(diào)管理工作的系統(tǒng)化和精細(xì)化,確保工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本、安全、環(huán)境等各個(gè)因素協(xié)調(diào)一致地發(fā)展,是打造一流工程一個(gè)重要的手段。另外,文章中對(duì)高速公路施工安全、文明施工、環(huán)保問(wèn)題沒(méi)有闡述。在施工中,必須將人身安全放第一位,按規(guī)范要求進(jìn)行施工并應(yīng)強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)意識(shí),將責(zé)任落實(shí)到人。

      參考文獻(xiàn):

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