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總圖設(shè)計(jì)范文第1篇

【關(guān)鍵詞】工業(yè)建設(shè)；總圖設(shè)計(jì)；要點(diǎn)分析

一、概述

“總平面圖”作為建設(shè)工程設(shè)計(jì)圖中比較特殊的一張圖，一般都是項(xiàng)目開始的第一張圖紙，具有對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的開展起著指導(dǎo)性作用。設(shè)計(jì)人員要了解、熟悉常用的法規(guī)、規(guī)范，以及土地、規(guī)劃、消防、公安、交通、環(huán)保、市政、園林和文物等部門的相關(guān)規(guī)定，以防止出現(xiàn)原則性問(wèn)題。在設(shè)計(jì)時(shí)既要有前瞻性，又要考慮到設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的實(shí)施可能性，使得項(xiàng)目順利進(jìn)行因此一張好的總平面圖既應(yīng)具有最佳的工藝流程，又應(yīng)有明確的功能分區(qū)，還應(yīng)有良好的發(fā)展遠(yuǎn)及整潔的生產(chǎn)環(huán)境。

二、總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)的特點(diǎn)分析

（一）總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)的參與性

總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)的參與性特點(diǎn)有兩方面的含義，也就是多學(xué)科干預(yù)性和操作過(guò)程共享性。多學(xué)科干預(yù)性指總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)包含多學(xué)科的介入。總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)包含經(jīng)濟(jì)、政治、社會(huì)以及工程技術(shù)各方面的問(wèn)題，單一的學(xué)科不可能獨(dú)立承擔(dān)并完成完整的設(shè)計(jì)；各學(xué)科的介入不只是專業(yè)方面的協(xié)作，也是各專業(yè)之間相互學(xué)習(xí)、不斷開拓視野、豐富充實(shí)內(nèi)涵的一個(gè)過(guò)程。操作過(guò)程共享性指在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，設(shè)計(jì)因素包括使用者、設(shè)計(jì)者以及相關(guān)人員共同操作設(shè)計(jì)程序的過(guò)程。設(shè)計(jì)要作為一個(gè)不斷探索問(wèn)題的過(guò)程。

參與性的焦點(diǎn)就是人，也就是使用者，總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)是從“要建立”到“建立成什么”都是由與設(shè)計(jì)相關(guān)的所有參與者決定的。設(shè)計(jì)者由于自身知識(shí)的局限，不可能做到面面俱到，因此使用者對(duì)設(shè)計(jì)的科學(xué)性、適用性的了解比宏觀領(lǐng)域設(shè)計(jì)師更加細(xì)致、深入，因此要想使設(shè)計(jì)更加科學(xué)合理，必須要充分聽取采納使用者的想法、要求，與他們共同協(xié)商。參與性非常注重使用者和設(shè)計(jì)者的共同操作過(guò)程，設(shè)計(jì)過(guò)程依據(jù)設(shè)計(jì)、成果、評(píng)估、反饋、設(shè)計(jì)這個(gè)開放的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)來(lái)進(jìn)行，主要特征為開放、共享、聯(lián)系和爭(zhēng)執(zhí)。參與性可以適用于各個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，最適用于方案的決策環(huán)節(jié)。

（二）總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)的彈性設(shè)計(jì)

這里的“彈性”是指設(shè)計(jì)具有時(shí)空特性，包含四層含義：一是指企業(yè)總的發(fā)展方向不僅僅是發(fā)展期限內(nèi)的，這是一個(gè)大的空間觀；二是指企業(yè)內(nèi)用地形態(tài)的靈活性，這是一個(gè)小的空間觀；第三是指企業(yè)發(fā)展作為一個(gè)過(guò)程所需要的超出某個(gè)規(guī)定期限的延續(xù)性，這是一個(gè)大的時(shí)間觀；第四是指某個(gè)具體期限內(nèi)企業(yè)發(fā)展在時(shí)間上的可調(diào)整性，這是一個(gè)小的時(shí)間觀。彈性設(shè)計(jì)充分考慮到各種可能性，使所設(shè)計(jì)的方案能承受外來(lái)影響，有一定的靈活性。

從目前來(lái)看，工業(yè)企業(yè)的總圖設(shè)計(jì)主要是以工藝方案為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)是主要采用的是“量體裁衣”之法。如果工藝發(fā)生重大變化，或是設(shè)備出現(xiàn)變動(dòng)，就需要進(jìn)行脫胎換骨的大手術(shù)，需要耗費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力。今后，隨著時(shí)代的發(fā)展，工藝更新的速度將日益加快，所以，進(jìn)行總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)的時(shí)候，更應(yīng)該注重設(shè)計(jì)的“彈性”，提高設(shè)計(jì)的機(jī)動(dòng)靈活性，增強(qiáng)其適應(yīng)性，以適應(yīng)可能發(fā)生的各種變化。

（三）總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)的滾動(dòng)性

總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)具有一定的滾動(dòng)性。企業(yè)在確?？傮w目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)的前提下，對(duì)企業(yè)發(fā)展的信息進(jìn)行收集，對(duì)企業(yè)發(fā)展中的各個(gè)因素進(jìn)行預(yù)測(cè)，隨時(shí)根據(jù)情況的發(fā)展，進(jìn)行及時(shí)地反饋。滾動(dòng)性主要指各企業(yè)在總體規(guī)劃目標(biāo)基礎(chǔ)上，對(duì)各方面發(fā)展進(jìn)行設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)，及時(shí)搜集有關(guān)企業(yè)發(fā)展的信息，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)反映，不斷調(diào)整修改原規(guī)劃設(shè)計(jì)，從而逐步實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。這種隨時(shí)調(diào)整、逐層推進(jìn)的設(shè)計(jì)方式，可以使設(shè)計(jì)更加可行、現(xiàn)實(shí)。

三、總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)的發(fā)展方向

1.轉(zhuǎn)變觀念，加強(qiáng)自身建設(shè)

為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要，設(shè)計(jì)人員要不斷地吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展變化中更新設(shè)計(jì)觀念?？倛D運(yùn)輸專業(yè)的業(yè)務(wù)范圍宜寬不宜窄，宜深不宜淺，只有具備了廣泛且深入的業(yè)務(wù)知識(shí)和良好修養(yǎng)，才有望與國(guó)際設(shè)計(jì)慣例接軌，技術(shù)人員要利用一切機(jī)會(huì)盡可能多地了解設(shè)備性能的問(wèn)題。要在形成設(shè)計(jì)成果過(guò)程中不斷進(jìn)行理論總結(jié)，更新理論問(wèn)題、設(shè)計(jì)方法，使得行業(yè)的理論體系不斷健全，形成各具特色的學(xué)術(shù)流派。

2.加強(qiáng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范國(guó)際化

總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)是本專業(yè)設(shè)計(jì)工作的準(zhǔn)繩，是本專業(yè)理論和實(shí)踐的結(jié)晶。在內(nèi)容上，要積極向西方發(fā)達(dá)國(guó)家行業(yè)學(xué)習(xí)靠攏，廣泛地開展國(guó)際交流，去其糟粕，取其精華，并將我國(guó)現(xiàn)有的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)翻譯成英文、日文、德文多國(guó)語(yǔ)言，推向國(guó)際，使專業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)早日達(dá)到國(guó)際設(shè)計(jì)水平，促進(jìn)學(xué)科的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

3.互通有無(wú)，走聯(lián)合化道路

為了抵御市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)浪潮的沖擊，行業(yè)應(yīng)整理出版有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖、手冊(cè)、規(guī)范等，使各設(shè)計(jì)單位間互通有無(wú)，共享資源成果，改善一些設(shè)計(jì)單位幾十年里無(wú)標(biāo)準(zhǔn)圖、手冊(cè)等落后狀況，走聯(lián)合協(xié)作的道路，發(fā)揮集體優(yōu)勢(shì)、集團(tuán)優(yōu)勢(shì)、集成優(yōu)勢(shì)，把總圖運(yùn)輸專業(yè)越辦越好。

四、總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)與其它專業(yè)之間的關(guān)系

總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)與其它專業(yè)之間具有非常緊密的聯(lián)系，它對(duì)其它專業(yè)具有控制作用，能夠?qū)Ω鱾€(gè)專業(yè)內(nèi)容進(jìn)行有效地組織協(xié)調(diào)。

（一）總圖專運(yùn)輸設(shè)計(jì)對(duì)其它專業(yè)的控制作用

在工業(yè)企業(yè)工程設(shè)計(jì)中，總圖運(yùn)輸專業(yè)對(duì)其它專業(yè)具有重要的支配控制作用，影響著其它專業(yè)的目標(biāo)達(dá)成。例如：有的企業(yè)為了節(jié)省土地費(fèi)用，利用總圖運(yùn)輸專業(yè)的優(yōu)勢(shì)，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，將節(jié)省用地作為控制的主要目標(biāo)，將土地用地控制在最低限度。各個(gè)專業(yè)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，就必須按照總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)的用地要求，作出相應(yīng)的設(shè)計(jì)。

（二）總圖專業(yè)協(xié)調(diào)作用

各專業(yè)在進(jìn)行共同參與時(shí)，難免會(huì)相互影響，相互之間發(fā)生矛盾沖突。因此，作為總圖設(shè)計(jì)，必須進(jìn)行綜合調(diào)控，統(tǒng)籌安排，運(yùn)籌帷幄。總圖專業(yè)在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，綜合考慮結(jié)構(gòu)、動(dòng)力、水道和電氣等專業(yè)，對(duì)多個(gè)方案進(jìn)行多方面的對(duì)比評(píng)選，充分發(fā)揮了總圖專業(yè)的協(xié)調(diào)作用。

五、工業(yè)企業(yè)總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)的重要性

第一，不論是工藝流程設(shè)計(jì)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，還是對(duì)設(shè)備進(jìn)行選用或?qū)κ┕みM(jìn)行組織安排等各個(gè)方面，離不開總圖設(shè)計(jì)的統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)與控制。因此，作為從事總圖設(shè)計(jì)的專業(yè)人員，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況結(jié)合有關(guān)要求，考慮各個(gè)方面的因素，設(shè)計(jì)出最佳的方案，使產(chǎn)品質(zhì)量得到保證，盡最大可能降低企業(yè)成本，以獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。

第二，總平面布置單元是進(jìn)行總平面布置及其優(yōu)化的基本單元。它是設(shè)計(jì)項(xiàng)目范圍內(nèi)所包含的生產(chǎn)單元或車間、工序、設(shè)備等設(shè)施的集合體，在布置圖中指各個(gè)不同的工作區(qū)或建構(gòu)筑物?？倛D運(yùn)輸設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該先分析研究原始資料，在對(duì)單元布置進(jìn)行設(shè)計(jì)，并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配。

第三，物流是總平面布置的骨架。平面布置中的物流設(shè)計(jì)是基礎(chǔ)，物流設(shè)計(jì)在關(guān)系著平面布置的結(jié)果。它使總平面布置和運(yùn)輸系統(tǒng)緊密地結(jié)合，成為不可分割的整體。

綜上所述，工業(yè)企業(yè)總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)是一項(xiàng)涉及到多個(gè)方面因素的綜合性工作。工業(yè)企業(yè)總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)具有高度的綜合性、復(fù)雜性和系統(tǒng)性，因此，我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)工業(yè)企業(yè)總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)的探究，追求設(shè)計(jì)的最優(yōu)化，確保各專業(yè)均能朝著企業(yè)總體目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的方向發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張琦. 基于優(yōu)化與評(píng)價(jià)的工業(yè)企業(yè)總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)理論研究[J]. 工程建設(shè)與設(shè)計(jì)， 2007，（09）

[2] 賴秋成. 淺析工業(yè)企業(yè)總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)要點(diǎn)及優(yōu)化[J]. 城市建設(shè)理論研究， 2011，（18）

總圖設(shè)計(jì)范文第2篇

關(guān)鍵詞：總圖運(yùn)輸；設(shè)計(jì)；簡(jiǎn)化

中圖分類號(hào)：S611文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

前言

任何客觀事物的發(fā)展以及人們對(duì)客觀事物的認(rèn)識(shí)通常都要經(jīng)過(guò)“簡(jiǎn)單-復(fù)雜-簡(jiǎn)單”的過(guò)程，就跟我們掌握的書本知識(shí)要經(jīng)過(guò)“薄-厚-薄”的過(guò)程一樣。

總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)是一門包含多對(duì)象、多因素、多專業(yè)學(xué)科的系統(tǒng)工程，發(fā)展到今天，已經(jīng)積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和設(shè)計(jì)理念。但總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)依然是讓一般人望而卻步的東西，就是專業(yè)人員也感到很煩、很累。

現(xiàn)在，在對(duì)總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)有了足夠充分的認(rèn)識(shí)以后，有條件對(duì)其進(jìn)行合理的、科學(xué)的簡(jiǎn)化，以不斷提高總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)的質(zhì)量和效率。

一、總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)的特點(diǎn)

總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)的目的是將設(shè)計(jì)對(duì)象各單元有機(jī)地組合在一起，其作用在于協(xié)調(diào)不同專業(yè)之間出現(xiàn)的各種矛盾，平衡各方利益。它既對(duì)其它專業(yè)學(xué)科起限制性作用，又服務(wù)于其它專業(yè)?？倛D運(yùn)輸設(shè)計(jì)的特點(diǎn)在于其干預(yù)性與參與性。所謂干預(yù)性是指對(duì)其它工程學(xué)科的介入。所謂參與性是指設(shè)計(jì)的主體因素，包括設(shè)計(jì)者、使用者及相關(guān)人員對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程的共同操作，即設(shè)計(jì)工作由最初規(guī)劃到最終完成，由涉及工程的全體人員共同決策?？倛D運(yùn)輸設(shè)計(jì)是多對(duì)象、多因素、多專業(yè)學(xué)科且綜合性極強(qiáng)的創(chuàng)造性思維活動(dòng)的實(shí)踐過(guò)程，該過(guò)程極其復(fù)雜，涉及面相當(dāng)廣泛，它不僅與社會(huì)經(jīng)濟(jì)、科技文化發(fā)展的整體水平密切相關(guān)，還受到歷史條件、時(shí)間階段、地域場(chǎng)所的制約。由于人們對(duì)宏觀事物的認(rèn)識(shí)能力及創(chuàng)造精神的發(fā)揮存在著差別，導(dǎo)致設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想和設(shè)計(jì)風(fēng)格也會(huì)因人而異。也就是說(shuō)總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)具有極強(qiáng)的個(gè)性化特征。

二、總圖設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化的理念

總圖設(shè)計(jì)內(nèi)容繁雜，牽連甚廣，其設(shè)計(jì)原則彈性過(guò)強(qiáng)、剛性不足。設(shè)計(jì)時(shí)過(guò)于依靠設(shè)計(jì)師自身的工程經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)的人為主觀性較大。其次，由于缺少量化分析數(shù)據(jù)，總圖設(shè)計(jì)的重要性往往被忽視?？倛D設(shè)計(jì)過(guò)程不是以具體定量化計(jì)算的設(shè)計(jì)方法來(lái)控制，而是以滿足工藝流程或用戶方的定性描述為主要目的，以邏輯分析研究為手段來(lái)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)。因缺乏計(jì)算數(shù)據(jù)的支撐，設(shè)計(jì)結(jié)果顯得較為空泛，說(shuō)服力不強(qiáng)。

為了從根本上改變這種狀況，就要將復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化，其思想是“抓住設(shè)計(jì)的核心問(wèn)題，以簡(jiǎn)的方式處理問(wèn)題”，這就是總圖設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化的基本理念。

‘設(shè)計(jì)的核心問(wèn)題’在不同的設(shè)計(jì)任務(wù)、不同的設(shè)計(jì)階段、不同的設(shè)計(jì)環(huán)境中有不同的內(nèi)涵，關(guān)鍵是要能從復(fù)雜的表象中找出其起主導(dǎo)作用的一個(gè)或數(shù)個(gè)因素來(lái)?！院?jiǎn)的方式處理問(wèn)題’不是簡(jiǎn)單地處理問(wèn)題，而是更科學(xué)、更規(guī)范、更有效地處理問(wèn)題。

用這種理念來(lái)規(guī)劃總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)將會(huì)使設(shè)計(jì)走上一個(gè)更高的層次。

三、總圖設(shè)計(jì)目標(biāo)的簡(jiǎn)化

在任務(wù)設(shè)計(jì)說(shuō)明書中，用戶方會(huì)羅列許多功能需求，這些需求涉及多個(gè)部門、多個(gè)專業(yè)。總圖設(shè)計(jì)應(yīng)以“滿足工廠整體效益”作為設(shè)計(jì)目標(biāo)，從許許多多的功能需求中分析出影響工廠整體效益的主要需求來(lái)，作為初步設(shè)計(jì)的目標(biāo)進(jìn)行‘簡(jiǎn)化’設(shè)計(jì)，然后在此基礎(chǔ)上檢驗(yàn)或添加其它非主要的功能需求，必要時(shí)對(duì)初步設(shè)計(jì)進(jìn)行修改。

通過(guò)協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)過(guò)程中與其關(guān)聯(lián)的各種矛盾，保證各個(gè)生產(chǎn)設(shè)施之間的協(xié)同運(yùn)作。

總圖設(shè)計(jì)項(xiàng)目?jī)?nèi)容雖然眾多，但都有著明確的設(shè)計(jì)要求，都是為了滿足工廠某一功能的需求。同時(shí)，作為工廠設(shè)計(jì)的組成部分，這些設(shè)計(jì)項(xiàng)目不是孤立存在的。作為總圖設(shè)計(jì)的組成部分，其自身之間相互影響、相互作用；作為整個(gè)工廠設(shè)計(jì)的組成部分，其或多或少與其它專業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容存在聯(lián)系，在一定程度上影響其它專業(yè)設(shè)計(jì)。在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，不但要弄清楚總圖專業(yè)每個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目要解決什么問(wèn)題，還要弄清楚它們之間的相互關(guān)系，做到整體設(shè)計(jì)與單項(xiàng)工程的有效結(jié)合。同時(shí)，還要注重與其他工程專業(yè)的相互配合，弄清楚總圖專業(yè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目與其它專業(yè)之間有什么聯(lián)系，對(duì)其有哪些影響，從而做好協(xié)調(diào)工作。過(guò)于注重單項(xiàng)設(shè)計(jì)，忽略設(shè)計(jì)項(xiàng)目之間的關(guān)聯(lián)性，就不能從整個(gè)工程的角度進(jìn)行思考，造成設(shè)計(jì)與實(shí)際之間相互脫節(jié)，從而無(wú)法滿足工廠實(shí)際運(yùn)行需要。故總圖設(shè)計(jì)在解決局部問(wèn)題時(shí)還要兼顧整體需要，做到二者的有效統(tǒng)一。

四、總圖設(shè)計(jì)內(nèi)容的簡(jiǎn)化

總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)有六大內(nèi)容:廠址選擇、總平面布置、豎向布置、管線綜合、道路、綠化。廠址選擇雖是項(xiàng)目建設(shè)最為關(guān)鍵的第一步，也是影響企業(yè)發(fā)展的重要決策，但這一階段的設(shè)計(jì)往往遵循宏觀政策需要，在技術(shù)層面上能解決的問(wèn)題往往被忽略。因此在實(shí)際工作中，協(xié)調(diào)工廠內(nèi)部各生產(chǎn)設(shè)施之間空間關(guān)系的總平面及豎向布置是總圖設(shè)計(jì)內(nèi)容的核心。

工廠的生產(chǎn)過(guò)程是物料流動(dòng)的過(guò)程，迅速而流暢的物料流動(dòng)會(huì)提高工廠的生產(chǎn)效率。一個(gè)優(yōu)秀的總圖設(shè)計(jì)方案，應(yīng)該首先在滿足生產(chǎn)工藝流程的前提下，盡量做到物流短捷、時(shí)間省、能耗低、流量分配合理，即是說(shuō)應(yīng)符合物流的特征，以消耗最小“物理功”來(lái)完成物料在各生產(chǎn)單元之間的運(yùn)輸任務(wù)。

總平面及豎向布置是工廠生產(chǎn)單元和各種建、構(gòu)筑物在空間上的安排，而物料流動(dòng)則需要在空間的基礎(chǔ)上進(jìn)行，兩者之間的聯(lián)系密不可分。工廠生產(chǎn)單元之間的物流關(guān)系需要通過(guò)總平面及豎向布置來(lái)實(shí)現(xiàn)，而后者又必須以這種物流關(guān)系作為設(shè)計(jì)依據(jù)。物料流動(dòng)短捷、非關(guān)聯(lián)性生產(chǎn)單元相互之間干擾小，則說(shuō)明工廠總平面布置合理；通過(guò)改造場(chǎng)地標(biāo)高，能降低物料在各生產(chǎn)單元流動(dòng)過(guò)程中的能耗，減少工廠后期運(yùn)營(yíng)成本，則說(shuō)明工廠豎向布置合理。反之亦然。

總圖設(shè)計(jì)內(nèi)容的實(shí)質(zhì)是滿足物料流動(dòng)的空間需求?？偲矫婕柏Q向布置是物料流動(dòng)的載體，是否符合物流的特征則是評(píng)價(jià)總平面及豎向布置優(yōu)劣的主要因素。

五、總圖設(shè)計(jì)方法的簡(jiǎn)化

1.總平面布置

總平面布置是根據(jù)項(xiàng)目自身特點(diǎn)，按照工藝流程、技術(shù)和功能需要及相互關(guān)系，宏觀整體上對(duì)項(xiàng)目各組成部分作出的相互位置及布置方式等方面的統(tǒng)籌規(guī)劃與安排?？偲矫娌贾檬峭ㄟ^(guò)對(duì)工廠各組成部分內(nèi)在的邏輯關(guān)系的分析，在平面空間上對(duì)其予以安排的過(guò)程。整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程以邏輯思考為主。故設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)首先把握核心設(shè)計(jì)問(wèn)題，找出影響設(shè)計(jì)的主導(dǎo)因素。

工廠的生產(chǎn)過(guò)程是指某一種或某幾種原料(或半成品)經(jīng)過(guò)加工成為人們需要的產(chǎn)品的過(guò)程。在這一過(guò)程中“原料一一產(chǎn)品”之間的轉(zhuǎn)化步驟是確定的，哪幾種原料轉(zhuǎn)化成哪種產(chǎn)品也是確定的。即:工廠生產(chǎn)過(guò)程中，生產(chǎn)裝置或單元之間的物料供需關(guān)系是恒定的。因此，總平面布置設(shè)計(jì)應(yīng)在物料供需關(guān)系的基礎(chǔ)上展開。

物料供需關(guān)系主要包括工藝物料供需、公用工程物料供需。這種以物流關(guān)系為依據(jù)的布置方法應(yīng)符合物流的特征，以工藝裝置、公用工程輔助設(shè)施之間物流路線最短為目標(biāo)。路線最短意味設(shè)計(jì)材料的減少，建設(shè)投資的降低；也意味著工廠后期運(yùn)營(yíng)能耗的降低。

在實(shí)際工作中，非物流因素往往也會(huì)對(duì)總平面布置產(chǎn)生重大影響，如安全的需要、交通運(yùn)輸?shù)南拗频鹊?。這需要綜合協(xié)調(diào)物流因素與非物流因素之間的關(guān)系，適當(dāng)放寬物流特征的要求，在滿足物料供需關(guān)系的基礎(chǔ)上，兼顧非物流因素的要求，根據(jù)各裝置或單元之間的綜合物料關(guān)系(物流關(guān)系與非物流關(guān)系的綜合)確定它們的相對(duì)位置。

2.豎向布置

豎向布置是根據(jù)工廠的生產(chǎn)工藝要求、運(yùn)輸要求、場(chǎng)地排水要求以及廠區(qū)地形、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)等條件，確定建設(shè)場(chǎng)地上的高程(標(biāo)高)關(guān)系，合理組織場(chǎng)地排水。與總平面布置設(shè)計(jì)相比，豎向布置設(shè)計(jì)解決的工程問(wèn)題更為具體，其設(shè)計(jì)方法更注重“簡(jiǎn)化難度”，這主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面:一是簡(jiǎn)化總圖專業(yè)自身設(shè)計(jì)難度，二是簡(jiǎn)化相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)難度。對(duì)總圖專業(yè)本身而言，豎向設(shè)計(jì)分為兩步:場(chǎng)地一次平整、場(chǎng)地二次豎向。場(chǎng)地一次平整階段，首先要結(jié)合場(chǎng)地地形條件，選擇合適的豎向布置方式，減少土石方量。場(chǎng)地二次豎向則需確定各建構(gòu)筑物及其場(chǎng)地的具體標(biāo)高，并滿足場(chǎng)地排水需要。前者是后者的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，其設(shè)計(jì)的合理性對(duì)后者有直接的影響。因此，在進(jìn)行場(chǎng)地一次平整設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)將場(chǎng)地二次豎向的設(shè)計(jì)因素一并考慮在內(nèi)，為后期設(shè)計(jì)創(chuàng)造有利條件，簡(jiǎn)化整體設(shè)計(jì)難度。例如，在進(jìn)行場(chǎng)地一次平整設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)將各生產(chǎn)單元之間的高差要求考慮在內(nèi)，確定合理的場(chǎng)坪標(biāo)高，保證后期進(jìn)行場(chǎng)地二次豎向時(shí)，場(chǎng)地標(biāo)高不做大的調(diào)整。如果忽略這一點(diǎn)，后期就可能需要對(duì)場(chǎng)地再次進(jìn)行平整或增加其它附屬設(shè)施，從而加大設(shè)計(jì)難度、增加建設(shè)投資。對(duì)其它專業(yè)而言，要簡(jiǎn)化其設(shè)計(jì)難度就要選擇合適的豎向布置方式和場(chǎng)地設(shè)計(jì)坡度。場(chǎng)地豎向布置的方式不單決定于地形要素，還決定于工藝流程的需要。其次，場(chǎng)地設(shè)計(jì)坡度的大小也影響著其它專業(yè)設(shè)計(jì)難度。工廠生產(chǎn)單元內(nèi)長(zhǎng)軸方向最遠(yuǎn)兩端間距較大(通常在100-200米之間)，地面設(shè)計(jì)坡度過(guò)大會(huì)導(dǎo)致兩點(diǎn)間高差過(guò)大。從而要求工藝、土建專業(yè)在設(shè)計(jì)時(shí)必須將高差因素考慮在內(nèi)，增加了其設(shè)計(jì)難度。因此，場(chǎng)地設(shè)計(jì)坡度應(yīng)綜合考慮坡向、坡度，避免因場(chǎng)地高差過(guò)大對(duì)其它專業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)生較大負(fù)面影響。需要明確的是，“簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)”針對(duì)的是整個(gè)工程項(xiàng)目，并非是某一個(gè)專業(yè)。它是統(tǒng)籌考慮，綜合協(xié)調(diào)后的結(jié)果，其設(shè)計(jì)結(jié)果對(duì)某一專業(yè)而言也許增加了設(shè)計(jì)難度，但對(duì)整個(gè)工程而言設(shè)計(jì)難度是降低的。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，簡(jiǎn)化的思想在總圖設(shè)計(jì)全過(guò)程中起著積極的指導(dǎo)作用，簡(jiǎn)化的理念還為設(shè)計(jì)的優(yōu)化和設(shè)計(jì)的計(jì)算機(jī)化打下良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

總圖設(shè)計(jì)范文第3篇

【關(guān)健詞】總圖豎向設(shè)計(jì)；資料；形式；標(biāo)高；大填大挖；“疏忽點(diǎn)”

引言

豎向設(shè)計(jì)亦稱為“垂直設(shè)計(jì)”或“豎向布置”。在《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》中明確的提出:“豎向設(shè)計(jì)應(yīng)與總平面布置同時(shí)進(jìn)行，且與廠區(qū)外現(xiàn)有和規(guī)劃的運(yùn)輸線路、排水系統(tǒng)、周圍場(chǎng)地標(biāo)高等相協(xié)調(diào)。”因此，在內(nèi)容上，豎向設(shè)計(jì)是牽連全局性的；在結(jié)果上，豎向設(shè)計(jì)是確定設(shè)計(jì)標(biāo)高。即選擇建設(shè)場(chǎng)地和建筑物、構(gòu)筑物, 以及交通運(yùn)輸線網(wǎng)等的設(shè)計(jì)標(biāo)高。同時(shí)結(jié)合自然地形的利用和改造, 滿足生產(chǎn)的需要和生活的使用要求，從而達(dá)到節(jié)約投資和加快建設(shè)速度的目的。根據(jù)豎向設(shè)計(jì)的全過(guò)程，歸納以下的主要要求。

1 要求詳盡地搜集原始資料

為了全面深入地考慮豎向設(shè)計(jì)，對(duì)有關(guān)的原始資料應(yīng)盡可能詳細(xì)地搜集。諸如: 設(shè)計(jì)任務(wù)書，建筑總平面方案布置,地形圖（ 大比例；一般1：500） , 工程地質(zhì)和水文地質(zhì)勘察報(bào)告，地震的震害情況，氣象和水文（ 洪水頻率和水害） , 其它工種的總平面布置方案，“三廢”治理和環(huán)保，以及有關(guān)地方的史資料等。掌握這些資料后進(jìn)行分析和利用，準(zhǔn)確而合理地做好豎向設(shè)計(jì)。

2 要靈活地選擇豎向設(shè)計(jì)的形式

豎向設(shè)計(jì)的形式，有平坡式、階梯式和混合式。對(duì)于地面形式的決定，通常先在設(shè)計(jì)的大范圍場(chǎng)地時(shí)，依實(shí)際地面的坡度進(jìn)行考慮，既要應(yīng)地制宜，又要適應(yīng)工藝生產(chǎn)流程和生活使用的需要，結(jié)合工程地質(zhì)和水文地質(zhì)的條件。平坡式的豎向設(shè)計(jì)，比較簡(jiǎn)單，容易做好。適用于自然地面坡度在≤4%, 尤其在平原地區(qū)多半采用這種形式。但是，階梯式的豎向設(shè)計(jì)，形式就比較多樣，要求靈活地加以選擇。階梯式的形式主要有幾種: （1） 高貨位式：站臺(tái)和貨位高低差；（2） 利用地形式：利用高低地形，設(shè)備遷出車間室外的高低地處；（3） 筑臺(tái)式：利用地形的挖填方進(jìn)行布置；（4）跌落式：建筑物垂直等高線布置，自高而低逐級(jí)跌落；（5） 分層入口處理：建筑物的出入口，分高低層設(shè)入口，等等。設(shè)計(jì)地面型式的選定，也可以歸納為主要因素是自然地形坡度和建筑物的要求，考慮場(chǎng)地面積的大小和交通運(yùn)輸需要；次要因素是工程地質(zhì)條件以及施工方法等。階梯地面的高度相差, 以3～4m為宜。然而，采取何種豎向設(shè)計(jì)的形式，往往也有其靈活性。當(dāng)次要因素改變?yōu)橹饕绊憰r(shí)，即使地形坡度小時(shí)，平坡式也可以采用階梯式。例如: 浙江省金華某制材廠的生活區(qū), 其地形坡度2～3%。論應(yīng)采用平坡式, 但因?yàn)橛萌斯て秸孛?為了減少土石方數(shù)量，改采用階梯型式。浙江省嘉興某纖維板廠，其廠區(qū)自然坡度為6%左右, 宜采用階梯型式,但因其車間跨度較大, 堆場(chǎng)場(chǎng)地大, 并采用機(jī)械化施工, 為適應(yīng)生產(chǎn)工藝流程, 改采用平坡式的地面?？傊? 不能刻板的選擇, 而要靈活地處理。

3 要確切地決定設(shè)計(jì)標(biāo)高

設(shè)計(jì)標(biāo)高是豎向設(shè)計(jì)的要求。設(shè)計(jì)標(biāo)高的決定，根據(jù)兩個(gè)方面：一是依總平面圖的使用功能要求；另一方面是根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高的決定原則。兩個(gè)方面相輔相成。

設(shè)計(jì)標(biāo)高的決定原則有：（1） 要保證場(chǎng)地不被洪水和內(nèi)澇水位的淹沒；（2） 和相鄰的企業(yè)、居住區(qū)的標(biāo)高相適應(yīng)；（3） 方便生產(chǎn)聯(lián)系，滿足運(yùn)輸及排水設(shè)施的條件。但具體的操作中，還要注意以下的要求：

3.1 場(chǎng)地標(biāo)高應(yīng)高于設(shè)計(jì)頻率水位0.5m 以上；

3.2 建筑物（ 底層） 的室內(nèi)地面標(biāo)高，至少要高出室外場(chǎng)地設(shè)計(jì)標(biāo)高0.15m 以上（含0.15m）；

3.3 當(dāng)遇到有軟弱土的地基巖性, 或有特殊防潮要求時(shí),應(yīng)加大室內(nèi)外的高度差；

3.4 廠區(qū)的出入口的路面標(biāo)高，應(yīng)高出廠外路面的標(biāo)高，便于進(jìn)出和雨水的暢通排除；

3.5 有運(yùn)輸要求的室內(nèi)地坪標(biāo)高，應(yīng)與運(yùn)輸線路相協(xié)調(diào)。在考慮設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要反復(fù)的比較，再作出確切的決定值。

4 土方工程要避免大填大挖的現(xiàn)象

土方工程的計(jì)算比較繁瑣，最好采用方格網(wǎng)計(jì)算方法，因其精確度比較高, 并且有圖形表示，比較直觀。土方工程需要處理填挖方的關(guān)系?？紤]節(jié)約基礎(chǔ)工程量和土方的運(yùn)輸，最好做到：多挖少填，重挖輕填，上挖下填（ 減少運(yùn)距） , 寧多勿缺（不要外面運(yùn)進(jìn)土方）。在需砌筑擋土墻時(shí)，重力式擋土墻應(yīng)優(yōu)先選擇，當(dāng)?shù)厥妮^豐地區(qū)，造價(jià)低廉。

對(duì)場(chǎng)地的平整坡度，不能小于0.3%坡度，以利雨水的排除，適宜坡度為0.5～1.0%，但最大坡度不大6%, 避免場(chǎng)地的表面沖刷。

土方工程應(yīng)注意避免大填大挖的現(xiàn)象，要求填挖總量的最小值，達(dá)到節(jié)約和合理。大填大挖其隱患會(huì)帶來(lái)土體的坍塌或泥石流現(xiàn)象，會(huì)增加大量的擋土構(gòu)筑物，影響施工進(jìn)度和投資的節(jié)約。

5 道路網(wǎng)布置應(yīng)注意三個(gè)“疏忽點(diǎn)”

道路是總圖的“動(dòng)脈”，對(duì)于道路的寬度、型式、縱坡、橫坡，設(shè)置間距，以及路基路面結(jié)構(gòu)等方面，在規(guī)范明確規(guī)定，設(shè)計(jì)者自可進(jìn)行選定。但是在設(shè)計(jì)中有三個(gè)“疏忽點(diǎn)”，對(duì)此應(yīng)引起注意。即：（1） 轉(zhuǎn)彎半徑（R）；（2） 安全視距（S）；（3） 停車場(chǎng)地。

5.1 轉(zhuǎn)彎半徑（ R）

所謂道路的轉(zhuǎn)彎半徑R，就是道路在轉(zhuǎn)彎或交叉口處的平曲線半徑。其大小按照行車型號(hào)、行車速度和有無(wú)掛車等決定。在特別困難的條件下，可采用最小轉(zhuǎn)彎半徑。但是，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)設(shè)置的轉(zhuǎn)彎半徑不足，不能保證行車的速度和行車安全。例如，當(dāng)廠區(qū)內(nèi)設(shè)計(jì)車速為15km/ h, 小客車應(yīng)為R=6m，往往只有4m 左右, 造成行車?yán)щy。請(qǐng)見表1。

表 1 道路轉(zhuǎn)彎半徑（R） 表

汽車

車型 小客車或

三輪汽車 二軸載

重汽車 重型載重

汽車或公

共汽車 超重型載

重汽車 帶一輛拖

車的載重

汽車 拖車列車

轉(zhuǎn)彎半

徑（R） 6 9 12 15 18 15～21

注: 在廠區(qū)車速規(guī)定為15 km/ h。

5.2 安全視距（S）

道路的交叉口，為了保證司機(jī)行車的視線能看見對(duì)方來(lái)車，需要有一定距離，這種視距稱為：“安全視距（S）”。如果司機(jī)需要進(jìn)行變速或剎車。有時(shí)間能夠來(lái)得及。不至于雙方相撞。此距離必須保證S≥20 m，而且在此視線范圍內(nèi)，其視線高度必須在1.2 m 以上，不得設(shè)置建筑物或綠化等障礙物，只有這樣才能確保行車安全。

浙江溫州市某膠合板廠的道路，在主車間的西側(cè)，縱橫垂直交錯(cuò)，因?yàn)椴荒鼙ＷC有20m 的安全視距，所以必須把主車間西南角切去一個(gè)直角。見圖1。

江蘇太倉(cāng)市有一高層建筑，21層，地下室3層，其中2層地下室設(shè)車庫(kù), 當(dāng)小客車從車庫(kù)進(jìn)出時(shí)，上下坡加直角拐彎，發(fā)現(xiàn)其安全視距不足20 m, 因此，在施工時(shí)把道路作了重新修改。

圖 1 安全視距（S） 圖

5.3 停車場(chǎng)地

中國(guó)的汽車銷量獨(dú)領(lǐng)，2009 年已成為全球最大的汽車市場(chǎng)。隨著擴(kuò)大內(nèi)需，家庭含汽車量日益增多，由此帶來(lái)停車場(chǎng)地問(wèn)題。特別是小城鎮(zhèn)或縣級(jí)市對(duì)此容易被忽略。往往占道路停車，或占綠地停車，不僅妨礙交通，還引起防爆的不安全事故。道路網(wǎng)布置應(yīng)及時(shí)解決汽車的停放。建議高層建筑物設(shè)地下車庫(kù), 主管部門進(jìn)行審批，保證停車場(chǎng)地。

6 繪制豎向設(shè)計(jì)圖

為了清晰地表達(dá)豎向設(shè)計(jì)的成果，必須在建筑總平面圖上繪制豎向設(shè)計(jì)圖。但是最好單獨(dú)繪制豎向設(shè)計(jì)圖，使人一目了然。豎向設(shè)計(jì)圖應(yīng)包括以下的內(nèi)容: （1） 自然地形地貌方面；（2） 建筑物或構(gòu)筑物（ 座標(biāo)、自然標(biāo)高、設(shè)計(jì)標(biāo)高）；（3） 道路網(wǎng)（ 路寬、距離、路面縱、坡橫坡、R）；（4） 排水系統(tǒng)（ 土明溝、蓋板溝、流向、溝底標(biāo)高、坡度）；（5） 綜合管網(wǎng)（上下水、電訊、電纜）；（6） 剖視圖；（7） 其它方面（ 圖例，指北針、紀(jì)念性文物），等等。

舉例圖2, 僅供參考。

圖 2 某廠局部的階梯豎向設(shè)計(jì)圖

7結(jié)束語(yǔ)

事物是發(fā)展的，我國(guó)經(jīng)濟(jì)處在崛起，隨著城市化建設(shè)的加快，對(duì)于豎向設(shè)計(jì)所闡述的觀點(diǎn)與要求是很膚淺的，僅能作為建筑總平面圖設(shè)計(jì)的參考。

參考文獻(xiàn)：

[1]中國(guó)工業(yè)運(yùn)輸協(xié)會(huì)秘書處. GB50187-93 工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范[S].北京: 中國(guó)計(jì)劃出版社，1993.

總圖設(shè)計(jì)范文第4篇

【關(guān)鍵詞】總圖設(shè)計(jì)；節(jié)約用地；土地資源；平面設(shè)計(jì)

伴隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的加快，各地的工業(yè)建設(shè)和民用建設(shè)不斷增加，導(dǎo)致本就不足的土地資源面臨更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。因此，在廠區(qū)建設(shè)的總圖設(shè)計(jì)中，應(yīng)不斷加強(qiáng)節(jié)約用地策略的運(yùn)用，從而盡量減少土地資源的浪費(fèi)，最大限度的利用土地資源。

1 總圖設(shè)計(jì)中節(jié)約用地的重要性

我國(guó)的總土地面積雖然位居世界首列，但是由于地勢(shì)的差異，導(dǎo)致我國(guó)的可耕地面積僅僅占據(jù)總土地面積的百分之十，因此，我國(guó)仍面臨巨大的土地資源緊缺問(wèn)題。耕地是一個(gè)國(guó)家的根本，解決了全國(guó)數(shù)億人口的吃飯問(wèn)題，因此，保護(hù)耕地不被破壞具有重要的意義。因此，在當(dāng)今社會(huì)快速發(fā)展，工業(yè)建設(shè)不斷增強(qiáng)的前提下，如何實(shí)現(xiàn)依法用地和節(jié)約用地是我國(guó)發(fā)展的首要問(wèn)題?？倛D設(shè)計(jì)包含了一個(gè)工程設(shè)計(jì)到建設(shè)的全部過(guò)程，因此，為解決當(dāng)前我國(guó)的用地問(wèn)題，土地主管部門要嚴(yán)格對(duì)其進(jìn)行審核?？倛D設(shè)計(jì)是一個(gè)項(xiàng)目節(jié)約用地的關(guān)鍵，因此，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)單位要積極利用土地資源并不斷提高土地的利用率，通過(guò)對(duì)多個(gè)方案進(jìn)行對(duì)比，得到更加合理的總圖設(shè)計(jì)。

2 總圖設(shè)計(jì)中節(jié)約用地的手段和措施

當(dāng)前社會(huì)不斷進(jìn)行節(jié)約資源思想的培養(yǎng)，因此，在土地資源越來(lái)越緊張的今天，工業(yè)建設(shè)迫切需要加強(qiáng)對(duì)土地資源的節(jié)約利用，盡可能的使土地資源得到最大程度的利用。針對(duì)當(dāng)前的建筑水平和生產(chǎn)需要，我們總結(jié)了以下幾點(diǎn)建議，幫助企業(yè)減少土地資源的浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)節(jié)約用地的目的。

2.1 做好選址工作

在土地資源問(wèn)題出現(xiàn)的初期，我們應(yīng)對(duì)其給予足夠的關(guān)注，從思想上將選址工作作為總圖設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，同時(shí)，與各個(gè)有關(guān)部門做好協(xié)調(diào)工作，在相關(guān)部門的幫助下做好選址工作。在總圖設(shè)計(jì)的前期，我們應(yīng)考慮到工程建設(shè)所需要的水、電、原料供給和社會(huì)供應(yīng)等準(zhǔn)備工作。在保證所有的準(zhǔn)備工作到位后，聯(lián)系相關(guān)部門開展選址工作。假如工程項(xiàng)目是建設(shè)工業(yè)廠房，應(yīng)盡量減少輔助設(shè)施的建設(shè)，防止因此出現(xiàn)社會(huì)化問(wèn)題，增加建設(shè)難度，因此，在進(jìn)行選址工作時(shí)，要盡可能的將工程的地址選擇在靠近福利設(shè)施的地方，同時(shí)，周圍要具有較好的公用工程。此外，在選址時(shí)應(yīng)盡量解決員工的生活問(wèn)題，防止因員工的生活問(wèn)題造成土地資源的浪費(fèi)，所以，在進(jìn)行選址時(shí)，可以同周圍相鄰的城鎮(zhèn)做好協(xié)調(diào)工作，通過(guò)雙方的共同努力，保證員工的生活和服務(wù)設(shè)施建設(shè)。

2.2合理利用地形條件，做好平面布置形式

在進(jìn)行建筑的總圖設(shè)計(jì)時(shí)，首先應(yīng)滿足自身的生產(chǎn)和生活需要，然后在其基礎(chǔ)上，盡量充分的利用現(xiàn)有的土地資源，減少土地資源的浪費(fèi)。因此，在總圖設(shè)計(jì)中，要對(duì)建筑物的結(jié)構(gòu)和功能進(jìn)行合理的分類，根據(jù)功能所需，對(duì)建筑物的外形和布置形式進(jìn)行合理的布局，使之能夠緊密的結(jié)合，同時(shí)，又不失靈活，能夠在滿足生產(chǎn)需求的基礎(chǔ)上，盡量利用周圍的環(huán)境資源，減少土地資源的浪費(fèi)。因此，應(yīng)在以下幾個(gè)方面做好設(shè)計(jì)工作。

第一，建筑物的目的是進(jìn)行工業(yè)生產(chǎn)，因此，建筑風(fēng)格要盡量的簡(jiǎn)單，同時(shí)又不失整規(guī)。像民用建筑，近幾年在節(jié)約用地方面取得了很大的進(jìn)展，然而，其規(guī)劃工作仍沒有達(dá)到完美，因此，仍然需要努力。工業(yè)建筑不同于民用建筑，因此，在總圖設(shè)計(jì)時(shí)，要了解到工業(yè)生產(chǎn)往往是系列化的生產(chǎn)，具有復(fù)雜的生產(chǎn)工序，同時(shí)，流水生產(chǎn)線較長(zhǎng)，因此，雖然一直對(duì)其進(jìn)行改善，但成果卻不大。像工業(yè)廠房，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，要盡可能的將廠房聯(lián)合建造，保證生產(chǎn)環(huán)節(jié)能夠更加緊湊有效的進(jìn)行，同時(shí)，在滿足工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，建筑物的排列要盡量規(guī)整，這樣，不僅增加了建筑物的美觀，同時(shí)，減少了土地資源的浪費(fèi)。此外，管道和線路設(shè)計(jì)也要盡量簡(jiǎn)潔，減少因迂回繞道造成的土地資源浪費(fèi)。

最后，在建筑物的平面排列方面要因地適宜，根據(jù)不同建筑的長(zhǎng)度和寬度，進(jìn)行合理的布置，尤其是一些需要加長(zhǎng)和加寬的廠房，合理的平面布置能夠更加有效的利用土地資源，達(dá)到節(jié)約用地的目的。對(duì)于空間占據(jù)較大的車間或者廠房，要盡量選擇在結(jié)構(gòu)完整的空曠地帶，同時(shí)，可將多個(gè)車間或者廠房平行排列，將三角地帶的出現(xiàn)量控制在可接受范圍內(nèi)，同時(shí)，在三角地帶，可以建設(shè)一些輔助設(shè)施建筑物、生活設(shè)施建筑物或者綠化設(shè)施，充分利用已有的土地資源，減少不必要的浪費(fèi)。

2.3 提高建筑系數(shù)

建筑物的布局盡量緊湊，在一些民用和工業(yè)建筑中，預(yù)防火災(zāi)的設(shè)施建設(shè)較為低級(jí)，因此，在總圖設(shè)計(jì)中，應(yīng)提前設(shè)定好通道的寬度，同時(shí)，建筑物之間盡可能的緊湊，這樣，不僅滿足了這些設(shè)施的基本功能，同時(shí)又減少了不必要的土地資源浪費(fèi)。目前，我國(guó)的建筑技術(shù)逐漸表現(xiàn)出了自己的優(yōu)勢(shì)，尤其是通風(fēng)除塵技術(shù)，更是不斷更新完善，因此，這就大大提高了建筑物的安全性能。對(duì)于工業(yè)廠區(qū)，最主要的是生產(chǎn)，因此，更加精密的通道寬度設(shè)計(jì)不僅能夠大幅度的增加土地資源的利用率，同時(shí)，減少了土地資源的浪費(fèi)，降低了工程建設(shè)的成本。

節(jié)約用地工作的展開和進(jìn)行不僅僅是建設(shè)單位的工作，同時(shí)也是國(guó)家相關(guān)單位的工作，因此，國(guó)家相關(guān)單位應(yīng)加大對(duì)節(jié)約用地政策的資源傾斜，同時(shí)，建立合理有效的法律政策，實(shí)現(xiàn)建設(shè)單位和相關(guān)部門共同努力，最終達(dá)到土地資源的合理利用。對(duì)于一個(gè)廠區(qū)的建設(shè)，總圖設(shè)計(jì)是否緊密有著決定性的作用，同時(shí)，由于浪費(fèi)的土地資源不能夠重新再利用，因此，廠區(qū)建設(shè)在滿足使用功能的基礎(chǔ)上要盡量減少土地資源的浪費(fèi)。

2.4 合并總圖的集中布置

在進(jìn)行總圖設(shè)計(jì)時(shí)，通過(guò)合理緊湊的布局，壓縮通道的寬度和減少線路的迂回等措施，僅僅起到一些輔助作用，取得的成果有限，然而，若想在根本上解決土地資源的占地問(wèn)題，防火、運(yùn)輸、生產(chǎn)和管線鋪設(shè)等相關(guān)問(wèn)題才是最主要的。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民的生活水平和節(jié)約意識(shí)逐漸提高，在工業(yè)生產(chǎn)中，工藝水平不斷提高，導(dǎo)致生產(chǎn)流程逐漸復(fù)雜化。隨著土建技術(shù)和通風(fēng)除塵技術(shù)的改善，今后的建筑設(shè)施建造必將朝著聯(lián)合集中布置形式發(fā)展。這種建筑形式能夠?qū)⒐I(yè)生產(chǎn)的合理性和經(jīng)濟(jì)性完美的結(jié)合，在節(jié)約用地的基礎(chǔ)上，保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。在企業(yè)生產(chǎn)中，各個(gè)環(huán)節(jié)是緊密相連、不可分割的，因此，功能相似的輔助設(shè)施和車間應(yīng)盡量緊密的建造，保證生產(chǎn)過(guò)程能夠更加的具有有效性和針對(duì)性，同時(shí)，增加了企業(yè)的生產(chǎn)效率，提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

3總結(jié)

在我國(guó)的建筑行業(yè)中，越來(lái)越多的人關(guān)注節(jié)約用地問(wèn)題，而在建設(shè)過(guò)程中，總圖的設(shè)計(jì)，是一個(gè)工程能否實(shí)現(xiàn)節(jié)約用地目的的關(guān)鍵，因此，在進(jìn)行總圖的設(shè)計(jì)時(shí)，要盡量的對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)對(duì)建筑物進(jìn)行合理的布局，遵循節(jié)約用地的目的，在最大限度上節(jié)約土地資源，減少空余土地資源的浪費(fèi)。同時(shí)，總圖設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)員應(yīng)具有較高的素質(zhì)，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)能夠全心全意的為國(guó)家和企業(yè)考慮。

【參考文獻(xiàn)】

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總圖設(shè)計(jì)范文第5篇

【關(guān)鍵詞】工業(yè)廠區(qū)；總圖運(yùn)輸；設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1　工業(yè)廠區(qū)總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1.1　總平面布置設(shè)計(jì)

1.1.1　滿足生產(chǎn)工藝流程的要求

總平面布置設(shè)計(jì)是為了創(chuàng)造良好的生產(chǎn)條件并在良好的環(huán)境中經(jīng)濟(jì)合理地進(jìn)行生產(chǎn)。所以，必須使總平面布置設(shè)計(jì)滿足生產(chǎn)工藝的要求，這是進(jìn)行總平面布置設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)者在熟悉生產(chǎn)工藝的基礎(chǔ)上，使總平面布置設(shè)計(jì)滿足生產(chǎn)工藝的要求，盡量按生產(chǎn)工藝流程順序進(jìn)行布置，使生產(chǎn)工藝流程通順合理，同時(shí)還需要合理地布置為主要生產(chǎn)裝置服務(wù)的輔助設(shè)施，了解所需原料、燃料及其動(dòng)力來(lái)源，了解所生產(chǎn)的成品性質(zhì)，運(yùn)輸量、流向等，以便選擇最佳運(yùn)輸線路及方便生產(chǎn)管理。

1.1.2　節(jié)約用地、滿足建設(shè)需求

節(jié)約用地是我們國(guó)家的一個(gè)基本國(guó)策，在總平面布置的設(shè)計(jì)中，在確保安全和生產(chǎn)的前提下，盡量合理地節(jié)約建設(shè)用地是每個(gè)總平面布置設(shè)計(jì)者的重要職責(zé)，在總平面布置設(shè)計(jì)中，直接涉及到土地占用問(wèn)題，因而重視節(jié)約用地就顯得更為重要。在總平面布置設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸、防火、安全、衛(wèi)生、綠化等要求，合理地確定通道寬度，使各個(gè)單元、建、構(gòu)筑物、鐵路、道路、工程管線等設(shè)施之間的距離緊湊合理，在生產(chǎn)工藝流程上，建設(shè)聯(lián)合裝置、合理地進(jìn)行建、構(gòu)筑物合并，考慮適宜的建筑物外形等。但由于技術(shù)要求和客觀條件的限制等種種原因，廠區(qū)內(nèi)的空閑土地仍不可避免，對(duì)于較小面積的零散空地，可以用來(lái)進(jìn)行綠化種植，擴(kuò)大綠化面積。

1.1.3　利用地形、地質(zhì)、因地制宜進(jìn)行平面布置

在建廠區(qū)的地形、地質(zhì)條件對(duì)總平面布置設(shè)計(jì)的影響很大，尤其是復(fù)雜的地形、地質(zhì)則影響更大，這就要求設(shè)計(jì)人員深入現(xiàn)場(chǎng)了解建廠地區(qū)自然地形變化情況，自然坡度大小、有無(wú)突變地貌情況等，以及了解在建廠區(qū)區(qū)域的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，主要有地質(zhì)構(gòu)造、地基承載力、地下水性質(zhì)、埋深、流向、對(duì)混凝土是否有腐蝕性、凍土層厚度，有無(wú)不良地質(zhì)現(xiàn)象等需要進(jìn)行處理的基礎(chǔ)，進(jìn)行綜合的分析，研究確定。不同的總平面布置設(shè)計(jì)適用于不同的環(huán)境條件，自然地形千變?nèi)f化，自然坡度大小不一，交通條件也各有所異，在選擇總平面布置設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)工廠的生產(chǎn)規(guī)模、裝置組成等具體情況，充分合理地利用地形、地質(zhì)條件，從全局出發(fā)抓住主要矛盾確定合理的總平面布置設(shè)計(jì)方案。

1.2　總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)

1.2.1　適應(yīng)廠、內(nèi)外運(yùn)輸方式

在進(jìn)行總平面布置設(shè)計(jì)時(shí)，首先要了解廠外連接運(yùn)輸方式，即：公路運(yùn)輸方式的連接點(diǎn)、鐵路運(yùn)輸?shù)慕榆夵c(diǎn)以及河（海）運(yùn)碼頭的位置，以便廠內(nèi)運(yùn)輸方式和廠外運(yùn)輸方式相適應(yīng)。不同的運(yùn)輸方式，有其不同的特點(diǎn)和適用范圍以及不同的技術(shù)要求。

1.2.2　道路運(yùn)輸

當(dāng)采用道路運(yùn)輸時(shí)，要考慮單元、建、構(gòu)筑物之間的連接方式，即：引導(dǎo)連接、回車場(chǎng)連接還是廣場(chǎng)連接等。廠區(qū)道路是整個(gè)廠區(qū)的骨架，設(shè)計(jì)的合理與否對(duì)總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)的影響較大，它直接影響到廠區(qū)占地及總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)的合理性，同時(shí)也影響到建設(shè)投資和經(jīng)營(yíng)效益。

場(chǎng)內(nèi)道路系統(tǒng)除了承擔(dān)貨物運(yùn)輸、功能分區(qū)、人流輸送、消防通行的重要任務(wù)之外，還對(duì)廠區(qū)綠化美化、排雨水設(shè)施的布置以及管線的鋪設(shè)有重大的影響。所以，要使道路系統(tǒng)布局合理、合理地確定道路的類別、形式、路面寬度及其結(jié)構(gòu)形式等，以使廠區(qū)道路位置和走向的確定與整個(gè)總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)。

1.2.3　鐵路運(yùn)輸

當(dāng)采用鐵路運(yùn)輸時(shí)，要考慮工廠是否有自己的工廠編組站，并要考慮編組站與廠區(qū)有適宜的距離，以滿足列車調(diào)車作業(yè)的要求和適應(yīng)工廠可能的發(fā)展，其線路的布置和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足列車運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)鐵路運(yùn)輸貨物直接進(jìn)入單元、建筑物時(shí)，要考慮將其庫(kù)房、料場(chǎng)布置在靠近場(chǎng)內(nèi)走行線附近，以方便鐵路的連接、縮短場(chǎng)內(nèi)鐵路長(zhǎng)度并考慮其方式、曲線半徑、鐵路坡度大小、選用道岔型號(hào)、進(jìn)入單元、建筑物前的直線長(zhǎng)度及鐵路運(yùn)輸限界，同時(shí)要考慮原、材料的來(lái)源和成品的流向，以減少原、材料及成品在場(chǎng)內(nèi)的運(yùn)輸距離，節(jié)約運(yùn)輸能量消耗和方便管理。

2　總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)實(shí)例分析

某大型鋅、銅合并冶煉廠，鋅冶煉廠年產(chǎn)金屬10萬(wàn)t/a；銅冶煉廠按一期5萬(wàn)t/a電解銅建設(shè)（預(yù)留二期5萬(wàn)t/a電解銅用地），占地34ha，若直接按10萬(wàn)t/a電解銅布置，占地則為28ha，可節(jié)約用地6ha，可見，冶煉廠規(guī)模的大型化能夠大大節(jié)省用地。

2.1合并廠房集中布置

合并廠房是指將生產(chǎn)關(guān)系密切，生產(chǎn)性質(zhì)、建筑特點(diǎn)相同或接近的車間，在生產(chǎn)上允許、技術(shù)上經(jīng)濟(jì)可行的前提下，合并成一個(gè)較大的聯(lián)合廠房，這樣不僅能夠縮短運(yùn)輸距離，節(jié)省能源，也可節(jié)約用地。廠房合并布置的優(yōu)點(diǎn)在于：

（1）節(jié)約用地。根據(jù)工程測(cè)算，將廠房分散布置改為合并廠房布置，可減少用地約30%。

（2）使用靈活。廠房合并后，建筑物可采用大跨度、大柱距，既能充分利用空間，又能適應(yīng)未來(lái)技術(shù)、設(shè)備改進(jìn)引起的變化。

（3）縮短管線長(zhǎng)度，節(jié)約能源。廠房合并后，廠區(qū)道路及水、電、氣、汽等各種管線長(zhǎng)度均會(huì)縮短，能耗相應(yīng)降低。

（4）方便管理。廠房合并，能使工藝聯(lián)系密切，減少物料倒運(yùn)次數(shù)和運(yùn)輸設(shè)備的數(shù)量，利于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的連續(xù)化和自動(dòng)化，便利生產(chǎn)管理，節(jié)省人力。

（5）使整個(gè)工廠總圖布置整齊美觀，有助于提升對(duì)外宣傳效果　。

2.2立體化布置

立體化布置是指大型有色冶煉廠中的設(shè)施通過(guò)立體布置以減少平面占地。

合并廠房集中布置主要體現(xiàn)在水平方向上，如果場(chǎng)地緊張，還應(yīng)該考慮立體空間，即立體化布置，將多個(gè)單層廠房進(jìn)行立體布置，充分利用空間。

2.3　合理利用山坡地和海灘地

合理利用山坡地，因地制宜，充分利用地形高差，有效縮短廠房之間的皮帶長(zhǎng)度，可達(dá)到節(jié)約用地的目的。

對(duì)化工廠來(lái)說(shuō)，利用山坡地建廠，合成氨標(biāo)高1326m，氨罐區(qū)車間標(biāo)高1320m，充分利用自然高差，減少管廊長(zhǎng)度，從合成氨出來(lái)的氨直接進(jìn)入氨罐區(qū)。

2.4運(yùn)輸方式多樣性

化工廠內(nèi)車間之間的貨物運(yùn)輸，一般有鐵路、道路、帶式輸送機(jī)、管道及其它運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸受天氣影響較小，運(yùn)輸量大，適合原料及成品的運(yùn)輸，但鐵路線路的布置會(huì)造成總圖布置上不可必免地產(chǎn)生三角形的空隙地，很難布置緊湊，用地面積較大，因此對(duì)于有鐵路引進(jìn)的廠區(qū)，要合理確定鐵路進(jìn)廠角度，以減少鐵路扇形占地面積。道路、管道運(yùn)輸由于布置靈活，使用最為頻繁。總圖布置時(shí)，各主要車間可以按工藝順序布置，同時(shí)可以將主干道拉直，使廠區(qū)布置功能分區(qū)明確、布置緊湊合理，從而減少占地面積。

3　結(jié)束語(yǔ)

總之，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)日趨重要，如何減少土地的使用面積而滿足工廠的建設(shè)要求，是每個(gè)總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)者需要思考的問(wèn)題。在滿足國(guó)家政策前提下，需要總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)者采取靈活、因地就宜，合理地進(jìn)行總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)，盡量的減少土地使用面積，以節(jié)約寶貴的土地資源。

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