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道路工程竣工報告范文第1篇

關(guān)鍵詞：道路工程；施工質(zhì)量；監(jiān)督管理；市政

1市政工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理的前期準(zhǔn)備

1.1辦理工程質(zhì)量監(jiān)督登記手續(xù)

凡新建、改建、擴建的市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程，在工程項目施工招標(biāo)投標(biāo)工作完成后，建設(shè)單位申請領(lǐng)取施工許可證之前，應(yīng)攜帶有關(guān)資料到所在地市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)辦理工程質(zhì)量監(jiān)督登記手續(xù)，填寫工程質(zhì)量監(jiān)督登記表并按規(guī)定交納工程質(zhì)量監(jiān)督費用。

1.2制定市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程質(zhì)量監(jiān)督計劃

根據(jù)受監(jiān)工程的規(guī)模和特點、投資形式、責(zé)任主體和有關(guān)機構(gòu)的質(zhì)量信譽及質(zhì)量保證能力、建設(shè)單位提供的施工圖設(shè)計文件、勘察成果報告、合同，經(jīng)批準(zhǔn)的《施工組織設(shè)計》及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、文件而制定。并根據(jù)監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)問題的情況及時做出調(diào)整。監(jiān)督計劃的編制，以事前控制為主，以監(jiān)督各質(zhì)量責(zé)任主體的行為為重點，來保證工程實體質(zhì)量。以樣板引路的工作方法，推動工程質(zhì)量管理水平的提高。

2市政工程施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量監(jiān)督管理

2.1有關(guān)文件的核查

對施工前的監(jiān)督管理，主要是有關(guān)文件審查的監(jiān)督。根據(jù)建設(shè)單位辦理市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程質(zhì)量監(jiān)督登記時，向工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)提交的以下有關(guān)資料：1）規(guī)劃許可證；2）施工、監(jiān)理中標(biāo)通知書；3）施工、監(jiān)理合同及其單位資質(zhì)證書；4）施工圖設(shè)計文件審查意見；5）經(jīng)批準(zhǔn)的道路工程施工圖設(shè)計文件；于工程開工前對建設(shè)單位履行法定建設(shè)程序情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

2.2對市政基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)單位的資質(zhì)核查

（1）勘察、設(shè)計單位的資質(zhì)核查?！吨腥A人民共和國建筑法》，國務(wù)院《建設(shè)工程勘察設(shè)計管理條例》和《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》均有明確規(guī)定：1）檢查勘察、設(shè)計單位的資質(zhì)證書類別和等級及所規(guī)定的適用業(yè)務(wù)范圍與擬建工程的類型、規(guī)模、地點、行業(yè)特性及要求的勘察、設(shè)計任務(wù)是否相符，資質(zhì)證書所規(guī)定的有效期是否已過期，其資質(zhì)年檢結(jié)論是否合格；2）檢查勘察、設(shè)計單位的營業(yè)執(zhí)照，重點是有效期和年檢情況；3）對參與該工程的主要技術(shù)人員的執(zhí)業(yè)資格進(jìn)行檢查，重點檢查其注冊證書有效性，簽字權(quán)的級別是否與該工程相符。

（2）施工單位的資質(zhì)核查。國務(wù)院建設(shè)行政主管部門為了維護(hù)建筑市場的正常秩序，加強管理，保障承包單位的合法權(quán)益和保證工程質(zhì)量，制訂了建筑企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)。承包單位必須在規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行經(jīng)營活動，且不得超范圍經(jīng)營。建設(shè)行政主管部門對承包單位的資質(zhì)實行動態(tài)管理，建立相應(yīng)的考核，資質(zhì)升降及審查規(guī)定。

（3）監(jiān)理單位的資質(zhì)核查。①檢查監(jiān)理單位的資質(zhì)證書類別和等級及所規(guī)定的適用業(yè)務(wù)范圍與擬建工程的類型、規(guī)模、地點、行業(yè)特性及要求的是否相符。資質(zhì)證書是否有效，其資質(zhì)年檢結(jié)論是否合格。②對參與該工程的總監(jiān)理工程師及專業(yè)監(jiān)理工程師的執(zhí)業(yè)資格進(jìn)行檢查，重點檢查其注冊證書有效性，專業(yè)是否與該工程相配套。

（4）檢測單位的資質(zhì)核查。①核查檢測單位的《工程質(zhì)量檢測機構(gòu)資格認(rèn)可證書》和《計量認(rèn)可合格證書》。資質(zhì)證書是否有效，其年檢結(jié)論是否合格；②核查檢測單位的營業(yè)執(zhí)照，重點是有效期和年檢情況3）對檢測單位的主要技術(shù)人員的執(zhí)業(yè)資格進(jìn)行檢查，重點檢查其注冊證書有效性。

3市政工程施工階段的質(zhì)量監(jiān)督管理

3.1對建設(shè)單位質(zhì)量行為的監(jiān)督

（1）按照國家有關(guān)法律、法規(guī)的要求，將工程發(fā)包給持有工商營業(yè)執(zhí)照和具備相應(yīng)市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程施工資質(zhì)的施工單位。建設(shè)單位發(fā)包工程時，應(yīng)該根據(jù)工程特點，以有利于工程的質(zhì)量、進(jìn)度、成本控制為原則，合理劃分標(biāo)段，不得將市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程各系統(tǒng)肢解發(fā)包給幾個施工單位，不得迫使承包方以低于成本價格競標(biāo)，不得指定分包單位，不得收取質(zhì)量保證金，不得明示或暗示施工單位違反國家工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)，降低市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程質(zhì)量，不得要求承包單位以墊支或帶資為條件進(jìn)行發(fā)包，不得任意壓縮合理工期。

（2）根據(jù)市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程特點，配備相應(yīng)質(zhì)量管理人員，依據(jù)國家規(guī)定實行工程監(jiān)理制，必須委托有相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行監(jiān)理，也可以委托具有工程監(jiān)理相應(yīng)資質(zhì)等級并與被監(jiān)理工程的施工承包單位沒有隸屬關(guān)系或者其他利害關(guān)系的該工程的設(shè)計單位進(jìn)行監(jiān)理。并與監(jiān)理單位簽訂監(jiān)理合同，明確雙方的責(zé)任和義務(wù)。

（3）建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向施工、工程監(jiān)理等單位提供與市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程施工相關(guān)的設(shè)計圖紙、文件、水源、電源等原始資料，并保證所提供材料真實、準(zhǔn)確、齊全。

（4）按照工程承包合同規(guī)定供應(yīng)的材料、構(gòu)件和產(chǎn)品、設(shè)備等的采購應(yīng)進(jìn)行招標(biāo)。采購的材料、構(gòu)件和產(chǎn)品、設(shè)備的質(zhì)量，必須符合設(shè)計文件、合同及國家有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量管理的法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，不得明示或暗示施工單位使用或購買不合格的材料、構(gòu)件和產(chǎn)品、設(shè)備。

（5）工程竣工驗收。收到竣工報告后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)施工圖設(shè)計文件審查機構(gòu)審定的市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程設(shè)計圖紙、相應(yīng)技術(shù)資料，合同等相關(guān)文件組織竣工驗收。

（6）市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程質(zhì)量驗收合格，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在規(guī)定時間內(nèi)將工程竣工驗收報告和有關(guān)文件，報建設(shè)行政管理部門備案。

3.2對設(shè)計單位質(zhì)量行為的監(jiān)督

設(shè)計單位是市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程設(shè)計的主要實施者，其質(zhì)量行為的優(yōu)劣直接關(guān)系著市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程的設(shè)計質(zhì)量。

（1）設(shè)計單位應(yīng)貫徹執(zhí)行國家市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和其他相關(guān)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，按照設(shè)計合同的要求進(jìn)行設(shè)計。同時還應(yīng)結(jié)合我國國情和工程實際，積極采用新技術(shù)、新產(chǎn)品、新材料、新設(shè)備；在市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程設(shè)計中，遇到重大設(shè)計問題或國家標(biāo)準(zhǔn)尚無規(guī)定的問題，設(shè)計單位應(yīng)進(jìn)行方案比選，采取保證安全的技術(shù)措施，并在方案或者初步設(shè)計階段提請建設(shè)單位向政府市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程監(jiān)督管理機構(gòu)申請組織技術(shù)專家論證；涉及采用新技術(shù)、新產(chǎn)品、新材料、新設(shè)備，應(yīng)當(dāng)先送法定檢測機構(gòu)檢測并出具安全技術(shù)性能檢測報告，再將設(shè)計文件報政府市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程監(jiān)督管理機構(gòu)組織技術(shù)專家論證。論證結(jié)論應(yīng)當(dāng)作為市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程設(shè)計的依據(jù)。

（2）設(shè)計單位必須在資質(zhì)等級許可的范圍內(nèi)承接相應(yīng)的設(shè)計業(yè)務(wù)。從事市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程設(shè)計的單位應(yīng)當(dāng)依法取得相應(yīng)等級的資質(zhì)證書，并在許可的范圍內(nèi)承攬市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程設(shè)計。不得超越資質(zhì)等級或超越業(yè)務(wù)范圍承接業(yè)務(wù)，不得將承接的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包或違法分包，也不得以任何形式用其他單位的名義承攬業(yè)務(wù)或允許其他單位和個人以本單位的名義承攬業(yè)務(wù)。

（3）設(shè)計單位應(yīng)對本單位編制的設(shè)計文件和圖紙的質(zhì)量負(fù)責(zé)。設(shè)計文件應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)、工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和合同的規(guī)定，建立設(shè)計技術(shù)負(fù)責(zé)人審查制度，并由設(shè)計單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)核后簽字，加蓋單位印章。設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)指派有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員參加市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程施工質(zhì)量驗收，并在驗收記錄上簽字。

（4）認(rèn)真接受政府市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程監(jiān)督管理機構(gòu)的監(jiān)督檢查。設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)主管部門核發(fā)的審核意見修改施工圖設(shè)計文件。如因無證設(shè)計、出賣圖簽、越級設(shè)計，設(shè)計文件不符合規(guī)定要求，或設(shè)計不當(dāng)造成重大工程事故，將視情節(jié)輕重，受到政府市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程監(jiān)督管理機構(gòu)沒收非法所得、罰款、停業(yè)整頓、降低資質(zhì)等級、吊銷資質(zhì)證書等處分，對因此而造成的損失進(jìn)行賠償。

3.3對監(jiān)理單位質(zhì)量行為的監(jiān)督

（1）監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)依照國家市政基礎(chǔ)設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)施工圖設(shè)計審查機構(gòu)審定的設(shè)計圖紙及文件，對市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量實施工程監(jiān)理，并承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。監(jiān)理單位不得與建設(shè)單位或者施工單位串通、弄虛作假、降低市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工質(zhì)量。不得與被監(jiān)理工程的施工單位以及市政工程材料、構(gòu)件或者產(chǎn)品、設(shè)備的生產(chǎn)單位有隸屬關(guān)系或其他利害關(guān)系。

（2）監(jiān)理單位應(yīng)審查市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工單位編制的施工組織設(shè)計，審查施工單位施工過程中各分部、分項工程的施工準(zhǔn)備情況。

（3）監(jiān)理單位不得向建設(shè)單位、施工單位推薦或指定市政工程材料、構(gòu)件或者產(chǎn)品、設(shè)備供應(yīng)單位；不得擅自接受被監(jiān)理單位的任何的津貼、禮金和可能導(dǎo)致判斷不公的報酬。

3.4對施工單位質(zhì)量行為的監(jiān)督

（1）承擔(dān)市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程施工的單位必須依法取得相應(yīng)資質(zhì)等級的資質(zhì)證書，并在證書許可的范圍內(nèi)承攬工程。不得超越資質(zhì)等級或超業(yè)務(wù)范圍承接市政基礎(chǔ)設(shè)施工程，不得將承接的市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程轉(zhuǎn)包或違法分包，也不得以任何形式用其他市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程施工企業(yè)的名義承攬工程或允許其他單位和個人以本單位的名義承攬工程。

（2）施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依據(jù)國家有關(guān)市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)施工圖設(shè)計審查機構(gòu)審定的市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程設(shè)計圖紙文件、及施工合同進(jìn)行施工。不得擅自變更工程設(shè)計，不得偷工減料，施工單位發(fā)現(xiàn)市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程設(shè)計有差錯時，應(yīng)當(dāng)及向建設(shè)單位或監(jiān)理單位提出意見和建議。

（3）施工單位應(yīng)建立健全質(zhì)量保證體系，落實施工質(zhì)量責(zé)任制，確定工程項目的項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工管理負(fù)責(zé)人，建立、健全教育培訓(xùn)制度，抓好職工培訓(xùn)，確保未經(jīng)教育培訓(xùn)或者考核不合格的人員，不得上崗作業(yè)；提高企業(yè)技術(shù)素質(zhì)，廣泛積極的采用新技術(shù)，以利于保證工程質(zhì)量，并對市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。

（4）依照合同由施工單位負(fù)責(zé)采購的市政工程材料、構(gòu)件和產(chǎn)品、設(shè)備，其性能應(yīng)當(dāng)符合設(shè)計文件要求，其質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量管理的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

（5）施工單位應(yīng)當(dāng)建立健全施工質(zhì)量檢驗制度。對工程施工應(yīng)當(dāng)進(jìn)行質(zhì)量檢查和記錄；尤其對重要部位和關(guān)鍵工序等隱蔽工程的施工要進(jìn)行過程檢驗和最終檢驗；隱蔽工程在隱蔽前，施工單位應(yīng)當(dāng)通知建設(shè)工程監(jiān)理等單位檢查簽字確認(rèn)。

（6）工程竣工后，施工單位必須對施工質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)施工質(zhì)量符合有關(guān)法律、法規(guī)和國家工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計文件及施工合同要求，并提出工程竣工報告?？⒐蟾鎽?yīng)經(jīng)項目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字，加蓋單位印章。

（7）施工單位應(yīng)當(dāng)向建設(shè)單位出具市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程竣工報告、市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程各功能性試驗記錄、隱蔽工程記錄、設(shè)施操作維護(hù)管理手冊和施工質(zhì)量保修書等竣工資料。市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程未經(jīng)政府市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量監(jiān)督管理機構(gòu)驗收備案或者經(jīng)驗收不許備案的，不得交工。

（8）市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程施工質(zhì)量在正常使用條件下，保修期限為設(shè)計使用年限，保修期從驗收備案之日起計算，在保修范圍和保修期限內(nèi)市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程發(fā)生質(zhì)量問題的，施工單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定負(fù)責(zé)及時修復(fù)。

4市政工程實體的質(zhì)量監(jiān)督檢查

檢查的內(nèi)容有：完成這個項目制定的技術(shù)措施、操作工藝、配備的技術(shù)文件及其執(zhí)行情況；工程實體質(zhì)量符合規(guī)范的程度；有關(guān)工程質(zhì)量記錄文件的完整情況，包括數(shù)據(jù)有效、及時、真實、完整等。

參考文獻(xiàn)

［1］徐波.建筑工程施工質(zhì)量監(jiān)督［M］.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2006.

道路工程竣工報告范文第2篇

關(guān)鍵詞：市政道路；質(zhì)量控制

中圖分類號：U41文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

引言

所謂的工程質(zhì)量控制就是在工程施工的過程中，對工程的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，為了其和預(yù)期的目標(biāo)能夠達(dá)成一致而采取的一系列的措施。那么市政道路建設(shè)我國的基礎(chǔ)性設(shè)施工程，對人們的生產(chǎn)生活都有著很重要的影響，所以一定要對其在質(zhì)量上進(jìn)行控制，確保質(zhì)量達(dá)標(biāo)。但是由于這項工程是在城市中進(jìn)行，就會受到很多方面的因素制約，工程的進(jìn)行不僅要按照預(yù)定的工期完成，而且還要保證道路交通的順暢運行，盡量的不影響人們的生活，在質(zhì)量上還要符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。但是在施工的過程中，由于地下管線較多，并且錯綜復(fù)雜，施工的場地由于交通因素還會有所限制，工作范圍比較狹小，對于城市的綠化還要有所保護(hù)，此外還要對城市中其他的綜合因素進(jìn)行全面的考慮，所以說在施工中的質(zhì)量控制難度很大。其中任何一個環(huán)節(jié)的失誤都會對整個工程造成質(zhì)量影響，為以后的使用留下隱患，所以我們必須對于工程的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，做好質(zhì)量控制工作。

一、市政道路工程的特點

1準(zhǔn)備期短,開工急

對于城市中的道路建設(shè)，一般都是由政府出資來進(jìn)行建設(shè)的，那么由于道路建設(shè)的施工場地是在城市中進(jìn)行的，就勢必會對人們的生產(chǎn)生活帶來一定的影響，所以對于工期上就會有所限制，要求工期越短越好。那么往往在這種情況下，下達(dá)的任務(wù)都是比較緊急的，施工單位對于項目的建設(shè)只準(zhǔn)許其提前完工，而不可以拖后，那么施工單位在對工期的安排上就會非常緊張，有時會進(jìn)行倒排的方法來對進(jìn)度進(jìn)行安排，那么這種做法就難免會出現(xiàn)周密性的缺失。

2施工場地狹窄,動遷量大

在對城市的道路進(jìn)行的工程建設(shè)中，一般都是在城市的大街小巷中進(jìn)行的，那么工程的進(jìn)行，不僅要保證工期的順利進(jìn)行，同時還要考慮到人們的生活環(huán)境和交通狀況盡量的不會受到太大的影響，這樣的話工作的范圍就會受到限制，施工場地的運轉(zhuǎn)不夠靈活，那么勢必就會對工程的質(zhì)量控制造成一定的難度。

3地下管線復(fù)雜

在城市的道路下邊會有很多的市政設(shè)施建設(shè)，都是基礎(chǔ)性的關(guān)乎人們的生產(chǎn)生活的水電煤氣等基礎(chǔ)性建設(shè)，如果這些管線遭到了破壞，不僅對人們的生活造成了不變，同時也增加了工程的資本投入，造成了額外的資金浪費。

4原材料投資大

城市道路工程材料使用量極大,在工程造價中,所占比例達(dá)到50%左右,如何合理選材,是工程監(jiān)理工作質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。施工現(xiàn)場的分布,運距的遠(yuǎn)近都是材料選擇的重要依據(jù)。

二、市政道路工程質(zhì)量管理的原則

1質(zhì)量第一。

市政道路工程質(zhì)量不僅反映了建設(shè)項目的投資效果及工程的適用性，而且關(guān)系著廣大人民的生命財產(chǎn)安全和切身利益，代表著一個城市的形象、生活質(zhì)量和管理水平。所以市政道路工程質(zhì)量管理應(yīng)始終堅持著“百年大計，質(zhì)量第一”的基本原則，提高全體人員的質(zhì)量意識，從思想上保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。

2以人為核心。

市政道路工程質(zhì)量的影響因素中人為因素是決定工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。工程建設(shè)中各單位、各部門及各崗位人員的工作質(zhì)量水平和完善程度，都直接或間接地影響工程質(zhì)量。因此在質(zhì)量管理中，以堅持以人為核心，重點控制人的因素和行為，充分發(fā)揮人的積極創(chuàng)造性，以人的工作質(zhì)量保證工程質(zhì)量。

3預(yù)防為主。

從質(zhì)量管理發(fā)展的三個主要階段來看，最早的質(zhì)量檢驗階段屬于被動的發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，是對已經(jīng)造成的損失進(jìn)行彌補，其很快就被基于預(yù)防為主的統(tǒng)計質(zhì)量管理階段及后來發(fā)展起來的全面質(zhì)量管理階段所替代。把質(zhì)量問題控制在萌芽階段，避免造成了不必要的損失，對質(zhì)量控制管理有至關(guān)重要的意義。

4堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是衡量和評價質(zhì)量的尺度?？茖W(xué)的質(zhì)量控制應(yīng)通過質(zhì)量檢驗并和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對照，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求才是合格，否則必須返工處理?，F(xiàn)代質(zhì)量管理堅持以數(shù)據(jù)說話，通過具體的嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來保證質(zhì)量達(dá)到相應(yīng)的水平。

三、如何市政道路工程施工階段質(zhì)量控制

1市政道路工程施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制

施工準(zhǔn)備階段是正式施工開始前的準(zhǔn)備階段，包括相關(guān)技術(shù)管理準(zhǔn)備及現(xiàn)場準(zhǔn)備。該階段的質(zhì)量控制是施工質(zhì)量控制的事前控制。技術(shù)準(zhǔn)備的質(zhì)量控制主要包括設(shè)計交底和圖紙會審、施工組織設(shè)計的審查和質(zhì)量計劃的審查。施工現(xiàn)場準(zhǔn)備的質(zhì)量控制主要是對各影響因素進(jìn)行控制，如核查道路施工建設(shè)施工、監(jiān)理、檢測單位的資質(zhì)情況，對參與該工程的總監(jiān)理工程師及專業(yè)監(jiān)理工程師的執(zhí)業(yè)資格進(jìn)行檢查，重點檢查其注冊證書有效性，專業(yè)是否與該工程相配套；對施工現(xiàn)場材料構(gòu)配件質(zhì)量控制、機械配置的質(zhì)量控制；工程定位及標(biāo)高基準(zhǔn)控制和施工平面位置的控制等。

2市政道路工程施工過程階段質(zhì)量控制

2.1路基

路基的質(zhì)量要求一般體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、強度和水溫穩(wěn)定性三個方面。結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性是為防止路基結(jié)構(gòu)在行車荷載及自然因素作用下發(fā)生整體失穩(wěn)，并且發(fā)生不允許的變形或破壞；路基的強度保證了路基在外力作用下不會產(chǎn)生超過容許范圍的變形；水溫穩(wěn)定性即是要保證路基在最不利的水溫狀況下強度不會顯著降低，比如在季節(jié)性冰凍地區(qū)可能造成周期性凍融作用而形成凍脹或翻漿，使路基強度急劇下降。路基施工過程中的質(zhì)量控制關(guān)鍵在于合理選擇施工方法以及嚴(yán)格執(zhí)行施工程序。所采用的機械設(shè)備須滿足路基施工的要求，尤其是壓實設(shè)備的合理配備是保證路基強度的關(guān)鍵。路基施工通常還會與一些小型構(gòu)筑物同步進(jìn)行，為保證施工整體進(jìn)度和質(zhì)量控制，應(yīng)嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計要求精心開展工作。

路基施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵程序主要是施工測量和路基土方施工。施工測量的控制要點主要是認(rèn)真熟悉圖紙，復(fù)測檢查設(shè)計是否有誤。每道工序施工測量放線時，測量誤差需滿足規(guī)范要求。同時需要注意道路下面覆蓋的管網(wǎng)路線，以免造成損失。

2．2路面

路面的質(zhì)量控制主要包括路面的墊層、基層和面層三個部分。墊層是在路基施工的基礎(chǔ)上用自卸車將粗碎石按一定的距離卸置于下承面，再使用推土機將粗碎石攤鋪以滿足要求的寬度并形成路拱。然后采用人工配合機械的方式將粗碎石整平。一般可以用6-8噸兩輪壓路機以25-30m/min的速度碾壓3-4遍使粗碎石穩(wěn)定，再人工將填隙料均勻撒布于粗碎石上。為使填隙料充分進(jìn)入粗碎石孔隙，可以使用12t以上振動壓路機再次慢速碾壓，碾壓時均勻灑水以保持表面平整和穩(wěn)定。墊層完成后注意成品保護(hù)，防止車輛通行，并保持在濕潤情況下保養(yǎng)。路面基層首先注意材料的集中拌和，控制灰劑量不小于設(shè)計值-1%，含水量在+1%-+2%。用自卸車運輸材料，運輸過程中需進(jìn)行遮蓋。人工配合攤鋪機進(jìn)行攤鋪，在路面作業(yè)寬度狹窄區(qū)域可配合挖掘機、推土機整平攤鋪，并以人工輔助成型的方法施工。攤鋪機根據(jù)水平基準(zhǔn)線及松鋪厚度就位并調(diào)整好，由自卸車向攤鋪機送料，攤鋪機勻速行進(jìn)，人工在攤鋪機后面，及時鏟除粗集料聚集等離析現(xiàn)象，補以新拌的均勻混合料，并根據(jù)要求的坡度和路拱人工予以整形，坡面拍實。整形后用壓路機進(jìn)行全面碾壓，壓至表面平整并無明顯輪跡。每一段碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生和成品保護(hù)。

路面的面層一般包括瀝青類面層和水泥混凝土面層。一般在市政道路工程中瀝青面層較為常用。瀝青面層的施工過程中，首先要選擇合適的原材料，包括瀝青材料、粗集料、細(xì)集料和一些填料等。然后重點確定瀝青混合料的配合比包括目標(biāo)配合比設(shè)計、最佳瀝青用量、生產(chǎn)配合比設(shè)計以及生產(chǎn)配合比驗證。瀝青面層施工有灑鋪法瀝青路面施工、路拌瀝青碎石面層施工、熱拌瀝青混合料路面施工。質(zhì)量控制主要是保證攤鋪厚度，碾壓成型的壓實度和平整度，以及分段施工接縫的緊密度、平順度達(dá)到規(guī)范要求。

2.3市政道路工程竣工驗收階段質(zhì)量控制

市政道路工程竣工驗收是施工成果轉(zhuǎn)入生產(chǎn)使用的標(biāo)志，該階段的質(zhì)量控制是對整個建設(shè)成果的綜合考核。市政道路工程施工質(zhì)量驗收涉及市政道路工程施工過程和竣工驗收控制，包括對原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢查驗收，對各種生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行驗收，施工過程中的施工工藝檢查，隱蔽工程驗收，外形尺寸檢查，工程實體質(zhì)量檢查，外觀檢查，質(zhì)量保證資料檢查等。為了保證質(zhì)量驗收的高效性，合理地劃分市政道路工程質(zhì)量驗收層次是十分重要的，一般來說，按照施工工序劃分為路基、基層、路面、附屬構(gòu)筑物等，也可按照長度劃分施工范圍，或者將市政道路工程中的獨立核算項目作為一個單位工程進(jìn)行質(zhì)量驗收。

市政道路工程竣工驗收程序一般是在項目完成后，承包商在檢查評定合格的基礎(chǔ)上，向建設(shè)單位發(fā)出預(yù)約竣工驗收的通知書，提交竣工報告，然后便進(jìn)入正式驗收，包括單項工程驗收以及全部工程項目驗收。項目成立驗收小組或驗收委員會，根據(jù)設(shè)計圖紙和設(shè)計文件的要求，以及國家規(guī)定的工程質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)，提出驗收意見，在確認(rèn)工程符合竣工標(biāo)準(zhǔn)和合同條款規(guī)定之后，應(yīng)向施工單位簽發(fā)《竣工驗收證明書》。工程竣工后，應(yīng)立即將全部工程檔案資料整理歸類，以備查對。當(dāng)參見質(zhì)量驗收的各方對工程質(zhì)量驗收意見不一致時，一般可采用協(xié)商、協(xié)調(diào)、仲裁和訴訟四種方式解決。工程驗收完畢后，施工單位向建設(shè)單位逐項辦理工程和固定資產(chǎn)移交手續(xù)，并簽署驗收證書和工程保修書。

四、結(jié)語

總之，影響市政道路工程施工質(zhì)量的因素是多方面的，工程技術(shù)、管理人員要有足夠的責(zé)任心、豐富的專業(yè)知識，嚴(yán)格按照設(shè)計要求完成每一步施工工序,以確保城市道路工程的高質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

道路工程竣工報告范文第3篇

關(guān)鍵詞：道路工程；施工質(zhì)量；監(jiān)督管理；市政

1 市政工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理的前期準(zhǔn)備

1.1 辦理工程質(zhì)量監(jiān)督登記手續(xù)

凡新建、改建、擴建的市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程，在工程項目施工招標(biāo)投標(biāo)工作完成后，建設(shè)單位申請領(lǐng)取施工許可證之前，應(yīng)攜帶有關(guān)資料到所在地市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)辦理工程質(zhì)量監(jiān)督登記手續(xù)，填寫工程質(zhì)量監(jiān)督登記表并按規(guī)定交納工程質(zhì)量監(jiān)督費用。

1.2 制定市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程質(zhì)量監(jiān)督計劃

根據(jù)受監(jiān)工程的規(guī)模和特點、投資形式、責(zé)任主體和有關(guān)機構(gòu)的質(zhì)量信譽及質(zhì)量保證能力、建設(shè)單位提供的施工圖設(shè)計文件、勘察成果報告、合同，經(jīng)批準(zhǔn)的《施工組織設(shè)計》及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、文件而制定。并根據(jù)監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)問題的情況及時做出調(diào)整。監(jiān)督計劃的編制，以事前控制為主，以監(jiān)督各質(zhì)量責(zé)任主體的行為為重點，來保證工程實體質(zhì)量。以樣板引路的工作方法，推動工程質(zhì)量管理水平的提高。

2 市政工程施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量監(jiān)督管理

2.1 有關(guān)文件的核查

對施工前的監(jiān)督管理，主要是有關(guān)文件審查的監(jiān)督。根據(jù)建設(shè)單位辦理市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程質(zhì)量監(jiān)督登記時，向工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)提交的以下有關(guān)資料：1）規(guī)劃許可證；2）施工、監(jiān)理中標(biāo)通知書；3）施工、監(jiān)理合同及其單位資質(zhì)證書；4）施工圖設(shè)計文件審查意見；5）經(jīng)批準(zhǔn)的道路工程施工圖設(shè)計文件；于工程開工前對建設(shè)單位履行法定建設(shè)程序情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

2.2 對市政基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)單位的資質(zhì)核查

（1）勘察、設(shè)計單位的資質(zhì)核查?！吨腥A人民共和國建筑法》，國務(wù)院《建設(shè)工程勘察設(shè)計管理條例》和《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》均有明確規(guī)定：1）檢查勘察、設(shè)計單位的資質(zhì)證書類別和等級及所規(guī)定的適用業(yè)務(wù)范圍與擬建工程的類型、規(guī)模、地點、行業(yè)特性及要求的勘察、設(shè)計任務(wù)是否相符，資質(zhì)證書所規(guī)定的有效期是否已過期，其資質(zhì)年檢結(jié)論是否合格；2）檢查勘察、設(shè)計單位的營業(yè)執(zhí)照，重點是有效期和年檢情況；3）對參與該工程的主要技術(shù)人員的執(zhí)業(yè)資格進(jìn)行檢查，重點檢查其注冊證書有效性，簽字權(quán)的級別是否與該工程相符。

（2）施工單位的資質(zhì)核查。國務(wù)院建設(shè)行政主管部門為了維護(hù)建筑市場的正常秩序，加強管理，保障承包單位的合法權(quán)益和保證工程質(zhì)量，制訂了建筑企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)。承包單位必須在規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行經(jīng)營活動，且不得超范圍經(jīng)營。建設(shè)行政主管部門對承包單位的資質(zhì)實行動態(tài)管理，建立相應(yīng)的考核，資質(zhì)升降及審查規(guī)定。

（3）監(jiān)理單位的資質(zhì)核查。①檢查監(jiān)理單位的資質(zhì)證書類別和等級及所規(guī)定的適用業(yè)務(wù)范圍與擬建工程的類型、規(guī)模、地點、行業(yè)特性及要求的是否相符。資質(zhì)證書是否有效，其資質(zhì)年檢結(jié)論是否合格。②對參與該工程的總監(jiān)理工程師及專業(yè)監(jiān)理工程師的執(zhí)業(yè)資格進(jìn)行檢查，重點檢查其注冊證書有效性，專業(yè)是否與該工程相配套。

（4）檢測單位的資質(zhì)核查。①核查檢測單位的《工程質(zhì)量檢測機構(gòu)資格認(rèn)可證書》和《計量認(rèn)可合格證書》。資質(zhì)證書是否有效，其年檢結(jié)論是否合格；②核查檢測單位的營業(yè)執(zhí)照，重點是有效期和年檢情況3）對檢測單位的主要技術(shù)人員的執(zhí)業(yè)資格進(jìn)行檢查，重點檢查其注冊證書有效性。

3 市政工程施工階段的質(zhì)量監(jiān)督管理

3.1 對建設(shè)單位質(zhì)量行為的監(jiān)督

（1）按照國家有關(guān)法律、法規(guī)的要求，將工程發(fā)包給持有工商營業(yè)執(zhí)照和具備相應(yīng)市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程施工資質(zhì)的施工單位。建設(shè)單位發(fā)包工程時，應(yīng)該根據(jù)工程特點，以有利于工程的質(zhì)量、進(jìn)度、成本控制為原則，合理劃分標(biāo)段，不得將市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程各系統(tǒng)肢解發(fā)包給幾個施工單位，不得迫使承包方以低于成本價格競標(biāo)，不得指定分包單位，不得收取質(zhì)量保證金，不得明示或暗示施工單位違反國家工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)，降低市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程質(zhì)量，不得要求承包單位以墊支或帶資為條件進(jìn)行發(fā)包，不得任意壓縮合理工期。

（2）根據(jù)市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程特點，配備相應(yīng)質(zhì)量管理人員，依據(jù)國家規(guī)定實行工程監(jiān)理制，必須委托有相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行監(jiān)理，也可以委托具有工程監(jiān)理相應(yīng)資質(zhì)等級并與被監(jiān)理工程的施工承包單位沒有隸屬關(guān)系或者其他利害關(guān)系的該工程的設(shè)計單位進(jìn)行監(jiān)理。并與監(jiān)理單位簽訂監(jiān)理合同，明確雙方的責(zé)任和義務(wù)。

（3）建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向施工、工程監(jiān)理等單位提供與市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程施工相關(guān)的設(shè)計圖紙、文件、水源、電源等原始資料，并保證所提供材料真實、準(zhǔn)確、齊全。

（4）按照工程承包合同規(guī)定供應(yīng)的材料、構(gòu)件和產(chǎn)品、設(shè)備等的采購應(yīng)進(jìn)行招標(biāo)。采購的材料、構(gòu)件和產(chǎn)品、設(shè)備的質(zhì)量，必須符合設(shè)計文件、合同及國家有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量管理的法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，不得明示或暗示施工單位使用或購買不合格的材料、構(gòu)件和產(chǎn)品、設(shè)備。

（5）工程竣工驗收。收到竣工報告后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)施工圖設(shè)計文件審查機構(gòu)審定的市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程設(shè)計圖紙、相應(yīng)技術(shù)資料，合同等相關(guān)文件組織竣工驗收。

（6）市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程質(zhì)量驗收合格，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在規(guī)定時間內(nèi)將工程竣工驗收報告和有關(guān)文件，報建設(shè)行政管理部門備案。

3.2 對設(shè)計單位質(zhì)量行為的監(jiān)督

設(shè)計單位是市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程設(shè)計的主要實施者，其質(zhì)量行為的優(yōu)劣直接關(guān)系著市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程的設(shè)計質(zhì)量。

道路工程竣工報告范文第4篇

關(guān)鍵詞：市場道路；工程管理

Abstract: due to the municipal road projects often is located in central city, construction site near residential areas relatively more, because this often more likely to lead to attention of the society, this article in view of the municipal road project construction the characteristics of the municipal road engineering management problems should be paid attention to are briefly reviewed.

Keywords: market road; Engineering management

中圖分類號：K826.16文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

市政道路工程的施工不僅關(guān)系到市容市貌和政府形象，而且還極大地影響著市民的正常生活。因此，管理部門和有關(guān)人員在整個施工過程當(dāng)中起著至關(guān)重要的作用。

一、項目施工組織人員管理

1、選擇項目經(jīng)理：作為整個工程項目管理的領(lǐng)導(dǎo)核心，項目施工組織系統(tǒng)能否正常運轉(zhuǎn)，在很大程度上要看項目部領(lǐng)導(dǎo)核心——項目經(jīng)理的專業(yè)素養(yǎng)與綜合能力。首先，項目經(jīng)理人選必須是接受過正規(guī)培訓(xùn)、具有項目經(jīng)理資質(zhì)證書和足夠管理經(jīng)驗的人員；其次，市政道路工程知識面寬、工程實踐經(jīng)驗豐富、溝通表達(dá)能力強、領(lǐng)導(dǎo)才能出色等都應(yīng)是項目經(jīng)理應(yīng)具備的基本條件；另外，項目經(jīng)理人選還應(yīng)具備下列基本素質(zhì)：:道德素質(zhì)、身體素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)、工作能力及協(xié)調(diào)能力。

2、項目機構(gòu)設(shè)置：市政工程項目管理機構(gòu)要堅持按精干高效、結(jié)構(gòu)合理、一崗多責(zé)的原則進(jìn)行。具體實施時，各管理人員的編制還應(yīng)根據(jù)項目在不同階段的不同特點和要求，根據(jù)項目階段性的大小和相應(yīng)管理人員的管理技能、性格、特長等綜合因素合理配備。

二、安全文明施工及環(huán)境保護(hù)

（1）施工現(xiàn)場必須設(shè)置圍擋，位于發(fā)展成熟的市區(qū)的項目應(yīng)設(shè)置封閉圍擋，圍擋高度≥1.8m。（2）施工單位必須制定揚塵控制方案和應(yīng)急預(yù)案。土石方施工必須配備灑水車，施工現(xiàn)場出入口必須設(shè)置沖洗設(shè)施，嚴(yán)禁施工車輛帶泥上路。運輸水泥、河砂、土等易產(chǎn)生揚塵的材料應(yīng)進(jìn)行覆蓋。（3）影響車流、人流通行的項目必須制定交通組織方案及應(yīng)急預(yù)案并經(jīng)有關(guān)主管部門批準(zhǔn)，按規(guī)定設(shè)置有關(guān)交通誘導(dǎo)、警示及禁令標(biāo)志。（4）施工場地內(nèi)有地下管線的項目，必須制定管網(wǎng)遷改及保護(hù)方案和應(yīng)急預(yù)案，經(jīng)有關(guān)主管部門批準(zhǔn)。在有地下管線的區(qū)域施工必須實行開挖許可審批制度，經(jīng)確認(rèn)交底清楚，并且有可靠措施后方可開挖施工。（5）嚴(yán)格控制施工噪聲，大型機械應(yīng)有降噪裝置，夜間10點至早上6點禁止施工。（6）嚴(yán)格控制光污染，臨近通行道路的施工照明燈具必須符合道路交通安全規(guī)定。

三、加強對施工單位質(zhì)量行為的監(jiān)督

（1）施工單位應(yīng)建立健全質(zhì)量保證體系，落實施工質(zhì)量責(zé)任制，確定工程項目的項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工管理負(fù)責(zé)人。建立、健全教育培訓(xùn)制度，抓好職工培訓(xùn)，確保未經(jīng)教育培訓(xùn)或者考核不合格的人員，不得上崗作業(yè)。提高企業(yè)技術(shù)素質(zhì)，廣泛積極的采用新技術(shù)，以利于保證工程質(zhì)量，并對市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。（2）依照合同由施工單位負(fù)責(zé)采購的市政工程材料、構(gòu)件和產(chǎn)品、設(shè)備，其性能應(yīng)當(dāng)符合設(shè)計文件要求，其質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量管理的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。（3）施工單位應(yīng)當(dāng)建立健全施工質(zhì)量檢驗制度。對工程施工應(yīng)當(dāng)進(jìn)行質(zhì)量檢查和記錄，尤其對重要部位和關(guān)鍵工序等隱蔽工程的施工要進(jìn)行過程檢驗和最終檢驗。（4）工程竣工后，施工單位必須對施工質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)施工質(zhì)量符合有關(guān)法律、法規(guī)和國家工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計文件及施工合同要求，并提出工程竣工報告。竣工報告應(yīng)經(jīng)項目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字，加蓋單位印章。

四、加強道路工程檢測試驗監(jiān)理

在市政道路的建設(shè)工程中，檢測試驗監(jiān)理工作是監(jiān)理工作人員對承建單位道路工程質(zhì)量的檢測，對其相關(guān)工作進(jìn)行的監(jiān)理，以及對監(jiān)理單位要進(jìn)行質(zhì)量抽查檢驗工作。在市政道路工程的檢測試驗監(jiān)理工作中，必須有效的保障工程質(zhì)量。在道路工程的建設(shè)中，對于質(zhì)量的要求很高，道路質(zhì)量的要求也會有不同的標(biāo)準(zhǔn)，所以，在市政道路工程檢測試驗中，必須采取相適應(yīng)的監(jiān)理方法，保證市政道路工程的質(zhì)量。通過對工程檢測試驗的監(jiān)理，也會及時的發(fā)現(xiàn)道路工程中所存在的一些問題，便于施工單位針對一些具體問題可以進(jìn)行研究分析，并采取合理的，科學(xué)有效修復(fù)措施。

五、工程施工材料的管理

由于道路工程建設(shè)規(guī)模較大，有必要在建設(shè)前對建筑材料用量進(jìn)行預(yù)測，編制材料需求計劃。同時也可以對施工材料的采購進(jìn)行招標(biāo)，以施工材料質(zhì)量可行為前提條件，可以有效的節(jié)省市政道路工程的造價成本。根據(jù)中標(biāo)的工程量清單及施工圖預(yù)算編制該項目材料的計劃總需求量，項目材料主管根據(jù)項目工程師提供每周、每月的施工進(jìn)度計劃及上月節(jié)余材料量。按照市場歷史價位，對施工材料進(jìn)行價格預(yù)測，加強材料使用管理，降低材料損耗量。同時，要加強現(xiàn)場管理，避免浪費。加強市政道路工程建設(shè)的現(xiàn)場管理主要是從兩個方面管理：一是施工現(xiàn)場平面布置管理，根據(jù)市政道路工程的情況，科學(xué)合理的進(jìn)行安排。如果安排不妥當(dāng)，會造成人力、物力的極大浪費，比如：構(gòu)件、材料放置不當(dāng)，造成二次搬運，導(dǎo)致人力浪費，增加不必要的成本支出。二是施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理，保障施工人員、設(shè)備的安全，避免人員、設(shè)備發(fā)生重大的事故導(dǎo)致造價成本急劇上升，因此有必要對施工技術(shù)人員進(jìn)行操作規(guī)程安全方面的培訓(xùn)。設(shè)備方面的安全，要定期進(jìn)行維修、檢修，一方面盡可能消除安全方面的隱患，也可以提高設(shè)備的效率和使用時間，降低設(shè)備的折舊，間接的降低了工程造價成本。

六、加強市政道路工程相關(guān)專業(yè)的協(xié)調(diào)工作

在市政道路工程項目施工的過程中由于有許多施工專業(yè)和施工工序，這些專業(yè)和工序有時候是有很多施工單位來完成，現(xiàn)行的工程承包合同和設(shè)計圖紙當(dāng)中，往往不能嚴(yán)格規(guī)定施工的順序，因此在同一個施工現(xiàn)場往往存在多個施工單位、多個施工工序、多個施工專業(yè)交叉進(jìn)行的情況。為了解決施工現(xiàn)場存在的這個問題，就要加強市政道路工程相關(guān)專業(yè)的協(xié)調(diào)工作。例如市政道路施工時在同一個工作面出現(xiàn)土建、電氣、綠化和排水等多個施工專業(yè)時，當(dāng)這些專業(yè)之間出現(xiàn)交叉施工時，監(jiān)理單位要配合建設(shè)方做好他們之間的協(xié)調(diào)工作。各個施工單位對本單位內(nèi)部發(fā)現(xiàn)的問題也要及時處理，對施工時和外單位之間存在的問題要做好協(xié)調(diào)溝通工作，各專業(yè)之間要確保技術(shù)銜接上的流暢，從而保證市政道路工程的順利進(jìn)行。

七、嚴(yán)格道路工程進(jìn)度控制

市政道路多為政府投資，為減少建設(shè)期間對城市交通的影響，常出現(xiàn)倒排工期施工的現(xiàn)象，所以一定要正確處理好工期與質(zhì)量的關(guān)系。實踐證明在某一限度內(nèi)通過增加機械、合理統(tǒng)籌安排施工，完全可以實現(xiàn)質(zhì)量、進(jìn)度、投資三贏的結(jié)果。如超出限度一味地為追求進(jìn)度而盲目增加人員和機械，必然會引起質(zhì)量下降和施工成本的增加，得不償失。要加強與施工單位的交流溝通以取得其支持配合，提高質(zhì)量意識和管理水平，不能一味趕進(jìn)度而不講質(zhì)量。施工過程中認(rèn)真檢查和督促工程進(jìn)度計劃的實施，確保進(jìn)度符合要求。這就要求建設(shè)單位能及時與外界協(xié)調(diào)，及時化解施工過程中已存在或可能出現(xiàn)的各種阻撓施工事件，控制工程項目建設(shè)進(jìn)度。

總之，市政道路施工技術(shù)難度不大，但由于施工場地狹小，對交通流量影響大，在施工中，會遇到各種各樣不同的環(huán)境條件的制約。所以，要始終堅持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加強施工管理，強化質(zhì)量意識，提高路工程的耐久性，提高市政道路工程項目社會效益和經(jīng)濟效益。

參考文獻(xiàn)

道路工程竣工報告范文第5篇

關(guān)健詞：市政道路；施工質(zhì)量；控制措施

Abstract: The municipal road projects is an important part of the urban infrastructure project, The quality of a great impact on the city's image. Specific introduction to the features and construction quality control measures on the municipal road projects.

Keywords: municipal roads; construction quality; control measures.

中圖分類號：O213.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

隨著我國城市化建設(shè)進(jìn)程的不斷發(fā)展，城市經(jīng)濟的穩(wěn)步提升，市政道路工程也受到了更廣泛的關(guān)注。市政道路工程質(zhì)量不但關(guān)系到城市建設(shè)和發(fā)展的有序進(jìn)行，還是一座城市外在形象的展現(xiàn)。暢通、平坦的市政交通，已經(jīng)成為城市的文明窗口，它最直接的反映出了一座城市的管理水平。由于市政道路的施工質(zhì)量容易受到各方面不確定因素的干擾，所以施工質(zhì)量很難得到保障。這也是近年來許多市政道路不斷改建、大修的原因之一。那么怎么才能針對市政道路的工程特點，對施工質(zhì)量進(jìn)行高效的控制和管理，應(yīng)該是城市建設(shè)應(yīng)該深入探討的問題。

一、市政道路工程的特點及質(zhì)量控制難點

準(zhǔn)備期短、開工急、城市道路工程通常由政府出資建設(shè)，出于減少工程建設(shè)對城市日常生活的干擾這一目的。施工工期緊，工程只能提前，不準(zhǔn)滯后，施工單位往往根據(jù)工期倒排進(jìn)度計劃，難免缺乏科學(xué)性。施工場地狹窄、動遷量大，由于城市道路工程一般是在市內(nèi)的大街小巷進(jìn)行施工。舊房拆遷量大、場地狹窄、常常影響施工路段的境和交通，給市民的生活和生產(chǎn)帶來了不便，也增加了對道路工程進(jìn)行進(jìn)度控制。質(zhì)量控制的難度地下管線復(fù)雜，城市道路工程建設(shè)實施當(dāng)中，經(jīng)常遇到與供熱給水，煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況。若盲目施工極有可能挖斷管線，造成重大的經(jīng)濟損失和嚴(yán)重的社會影響。同時也對道路工程進(jìn)度帶來負(fù)面影響。增加額外的投資費用地質(zhì)條件影響大，城市道路工程中雨水、污水排水工程往往受施工現(xiàn)場地質(zhì)條件的影響，如遇現(xiàn)場地下水位高、土質(zhì)差就需要采取井點或深井降水措施。待水位降至符合施工條件才能組織溝槽的開挖，如管道埋設(shè)深、土質(zhì)差，還需要溝槽邊坡支護(hù)，方能保證正常施工，增加施工質(zhì)量控制難度。

二、市政道路工程質(zhì)量影響因素

1. 準(zhǔn)備時間不充足

在市政道路工程的建設(shè)投資問題上，往往都是政府出資，為了減少工程建設(shè)對城市正常運行秩序的影響，對施工周期的要求都比較短，通常工程只允許提前而不準(zhǔn)后延。施工單位一般都是根據(jù)工期計劃來倒排進(jìn)度，所以施工不可避免的缺少周密性。同時，在施工過程中，為了片面的追求工程進(jìn)度而忽略了工程質(zhì)量現(xiàn)象比較常見。

2. 施工場地狹窄

市政道路通常都在城市市區(qū)內(nèi)施工，所以不可避免會存在房屋拆遷和施工場地狹窄的問題，對施工路段的環(huán)境和交通影響極大，容易給市民的生活和生產(chǎn)帶來極大的不便，所以對道路工程的施工質(zhì)量控制難度也較大。

3. 管線復(fù)雜

在市政道路的施工過程中，由于地下管線較為復(fù)雜，大量的供熱、給水、煤氣及電力管道埋設(shè)在地下，通常存在位置不明的情況，如果采用盲目施工的方法往往會造成大量的經(jīng)濟損失和社會影響，同時也會給市政道路工程帶來一定的難度，不同程度的影響了工程的進(jìn)度和額外經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。

4. 原材料投資大

在城市道路工程當(dāng)中，材料的使用量通常很大，對工程造價影響較大，應(yīng)該占整個工程造價比例的一半以上，所以材料的選擇在整個工程中起著決定性的作用，工程既要保證質(zhì)量又要保證低造價，難度很大，這也是市政道路工程的一大難題。

5. 地質(zhì)條件影響嚴(yán)重

在市政道路工程的施工過程中，容易受到工程帶地質(zhì)條件的影響，給施工帶來一定的影響。施工現(xiàn)場通常會遇到地下水位高、土質(zhì)不良等地質(zhì)問題。往往需要采取一定的處理措施后，才能繼續(xù)施工，但是如果處理不好，對后期的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量會產(chǎn)生一定的隱患，很難保證工程的順利進(jìn)行。

三、市政道路施工中存在的質(zhì)量通病

1. 路基、溝槽的回填質(zhì)量問題

在多數(shù)市政道路的施工過程中都需要對管線進(jìn)行鋪設(shè)，溝槽回填時，由于回填材料使用不當(dāng)或者回填的壓實度不夠，對路基的強度影響極大；在路基的填筑施工中，如果填筑施工工藝處理不好，對道路的整體質(zhì)量影響也會較大。在路基和溝槽回填過程中經(jīng)常出現(xiàn)碾壓傾斜、回填過厚或者過薄、填料不合格的問題，此類問題通常會造成道路在使用期間的嚴(yán)重質(zhì)量問題。

2. 路面開裂、蜂窩、麻面問題

瀝青路面比較容易出現(xiàn)路面開裂、網(wǎng)裂和沉陷問題，導(dǎo)致這些問題產(chǎn)生的原因可能是由于瀝青道路的路基壓實度不夠，水系統(tǒng)設(shè)置不合理，或者是瀝青混凝土原材料的級配不合格等；水泥混凝土路面通常會出現(xiàn)開裂、蜂窩和麻面的問題，導(dǎo)致這種問題的主要原因是由于水泥的穩(wěn)定性不夠、混凝土的水灰比不合理、養(yǎng)護(hù)不到位等，也可能混凝土路面在施工過程中振搗不密實，氣泡沒有及時排出而導(dǎo)致的。

3. 混凝土路面的凍脹問題

混凝土的凍脹問題，比較容易表現(xiàn)在混凝土基底的凍脹和表皮的凍脹。產(chǎn)生混凝土基底凍脹的主要原因是混凝土板在成型以后，由于水的浸入或者混凝土板本身的含水量較高，在冬季負(fù)溫的作用下，引起基底膨脹，將混凝土板頂起。而混凝土表皮的凍脹，則主要是因為施工時的氣溫過低，并且沒有采用必要的保護(hù)措施，進(jìn)而造成凍脹問題。

四、市政道路的施工質(zhì)量控制措施

1. 管理方面的質(zhì)量控制措施

(1)施工進(jìn)度的控制：市政道路工程建設(shè)，可能會對城市的正常秩序和居民生活帶來一定的影響，所以在市政道路的施工過程中，應(yīng)該盡量計劃好施工進(jìn)度，控制好施工的作業(yè)面，盡量將作業(yè)面縮小到合適范圍；應(yīng)該對道路進(jìn)行經(jīng)常性的維修和保養(yǎng)，以避免進(jìn)行大修給周圍居民生活帶來不便。在市政道路施工階段施工單位應(yīng)該在質(zhì)量和進(jìn)度上建立一個平衡點，使道路工程在既保證質(zhì)量的同時，又能保證工程的進(jìn)度。不能因為過度的追求進(jìn)度而忽略了質(zhì)量。

(2)工程計劃合理安排：市政道路的施工單位應(yīng)該建立起完善的工程計劃方案，避免在施工過程中，與其它管線工程發(fā)生沖突，對給排水、煤氣等管線進(jìn)行合理安排，合理利用人力和機械設(shè)備，保證工程的按計劃進(jìn)展，使管理滲透到工程的各個細(xì)節(jié)當(dāng)中，以保證道路工程施工在高質(zhì)量的前提下，按期完成。

2. 施工的質(zhì)量控制措施

(1)路基施工質(zhì)量的控制：應(yīng)該嚴(yán)格控制施工的放樣工作和測量工作，在市政道路工程中，測量工作非常重要，它不但可以保證管線工程的整體質(zhì)量，也可以保證道路工程的有序進(jìn)行；施工時需要對原地基進(jìn)行全面的處理，使其達(dá)到要求的壓實度；要保證路基填筑材料的質(zhì)量；同時還應(yīng)該保證分層填筑的厚度和碾壓質(zhì)量，并控制好填料的含水量。

(2)溝槽回填的質(zhì)量控制：施工單位的管理人員和技術(shù)人員應(yīng)該在回填之前做好技術(shù)交底工作，對回填時的虛鋪厚度嚴(yán)格確定。在路基的寬度內(nèi)，應(yīng)該采取分層壓實的方法，回填材料要符合設(shè)計要求，不能采用腐植土、軟弱土等不良土。在路基原基底的橫坡或者縱坡大于1：5時，應(yīng)該做臺階處理。溝槽進(jìn)行分段回填時，應(yīng)該分層留出臺階，并保證臺階的高度與壓實的厚度一致。

五、竣工驗收階段質(zhì)量控制

工程質(zhì)量評定和工程驗收是對施工產(chǎn)品的質(zhì)量控制，其工作內(nèi)容主要包括審核竣工資料、質(zhì)量檢驗報告及有關(guān)技術(shù)性文件并編目、建檔，評價工程項目質(zhì)量狀況及水平。施工單位必須組織對工程質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)施工質(zhì)量符合有關(guān)法律，法規(guī)和國家工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)，符合發(fā)包方的設(shè)計文件及施工合同要求，提交工程竣工報告，每一個項目完工后質(zhì)量管理一個不可或缺的部分是要進(jìn)行考核與獎懲，為了保證工程質(zhì)量，完工后施工單位要進(jìn)行自檢，進(jìn)行竣工審計，以目標(biāo)責(zé)任合同中確定的各項指標(biāo)為據(jù)，客觀的進(jìn)行審計評價，質(zhì)量檢驗人員要求思想好、業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高，必要時還要進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，質(zhì)檢過程中發(fā)現(xiàn)不規(guī)范行為應(yīng)及時提出補救措施和改進(jìn)意見，避免造成更大的損失。

六、結(jié)論