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構(gòu)造實訓(xùn)總結(jié)范文第1篇

【關(guān)鍵詞】實訓(xùn)條件 實訓(xùn)基地 理實一體化

【中圖分類號】G642 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-4810（2014）11-0086-01

一 課題研究針對的問題及產(chǎn)生的原因

目前來看，汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修這一教材內(nèi)容涉及的知識復(fù)雜而系統(tǒng)，對于汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修等諸多問題都進(jìn)行了詳細(xì)介紹，為了讓學(xué)生更透徹地了解知識，教師需要結(jié)合具體的實物就內(nèi)容進(jìn)行講解。我校本專業(yè)整體的實訓(xùn)條件不是很好，校內(nèi)的整車及發(fā)動機臺架相對來說比較落后。眾所周知，汽車的硬件更新?lián)Q代快，如果不能夠讓學(xué)生接觸到新型的車，那么學(xué)生雖然經(jīng)過實踐學(xué)到了一定知識，但卻不一定能夠在真正的實踐中得以應(yīng)用。

從教學(xué)方式來看，在過去的汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修教學(xué)中，教師普遍采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，教學(xué)活動按照“導(dǎo)入新課程、講授新課程、練習(xí)新知識、總結(jié)鞏固知識點、布置作業(yè)”五個步驟依次進(jìn)行。這種教學(xué)模式能夠充分體現(xiàn)教師的主導(dǎo)地位，學(xué)生的一切學(xué)習(xí)活動完全在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行，學(xué)生獨立思考的時間較少，只是機械地記憶知識點，并加以練習(xí)。采用“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式，構(gòu)建實訓(xùn)基地是創(chuàng)新教學(xué)方式的重要途徑。

二 國內(nèi)外可借鑒的先進(jìn)做法

從國內(nèi)研究來看，很多名校早在20世紀(jì)就已經(jīng)開始了實訓(xùn)基地的構(gòu)建工作。同濟(jì)大學(xué)于1997年底開始籌建具有實驗、實習(xí)、模擬訓(xùn)練和崗位實踐等多種功能的“上海市城市建設(shè)與管理實訓(xùn)中心”（簡稱實訓(xùn)中心），“山東大學(xué)魯泰紡織股份有限公司實習(xí)教學(xué)基地”簽約及揭牌儀式在淄博市淄川區(qū)舉行，學(xué)校建成較為完善的校外實訓(xùn)基地，為學(xué)生提供了一個很好的實踐機會。

從國外研究來看，德國“雙元制”是國外實踐教學(xué)貫徹較好的國家。所謂的雙元制是指受教育者要經(jīng)過兩個場所的培訓(xùn)，一元是指職業(yè)學(xué)校，其主要職能是傳授與職業(yè)有關(guān)的專業(yè)知識；另一元是指企業(yè)或公共事業(yè)單位等校外實訓(xùn)場所，其主要職能是讓學(xué)生在企業(yè)里接受職業(yè)技能方面的專業(yè)培訓(xùn)。簡單來說，其本質(zhì)就是校內(nèi)實訓(xùn)和校外實訓(xùn)。

澳大利亞TAFE模式是國外實訓(xùn)基地模式構(gòu)建中較好的一種模式。TAFE模式非常重視學(xué)院學(xué)習(xí)條件的改善和優(yōu)化，他們投巨資建設(shè)實驗室、實習(xí)工場，配備先進(jìn)儀器設(shè)備。這種模式針對性和實用性都較強。

基于以上國內(nèi)外的研究，本課題在研究的過程中，參考國內(nèi)外先進(jìn)的做法，結(jié)合我校和我地區(qū)的實際情況，對做好校內(nèi)外實訓(xùn)基地的構(gòu)建工作提出一些建議。

三 研究方案和初步認(rèn)為應(yīng)當(dāng)采取的對策建議

1.研究方案

第一，系統(tǒng)總結(jié)當(dāng)前我校實訓(xùn)條件。結(jié)合汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修這一課程和當(dāng)前我校的實訓(xùn)基地場所，就針對實訓(xùn)條件的利與弊進(jìn)行分析。

第二，了解學(xué)生關(guān)于實訓(xùn)基地的意愿。在對客觀條件做出總結(jié)的基礎(chǔ)上，針對學(xué)生的想法進(jìn)行調(diào)查。以汽車制造與裝配1201班的學(xué)生為調(diào)研對象，以“你心中理想的實訓(xùn)基地構(gòu)建模式”為主要調(diào)查內(nèi)容。通過調(diào)查內(nèi)容的分析進(jìn)一步為實訓(xùn)基地的構(gòu)建提供參考依據(jù)。

2.結(jié)合我校實際情況擬采取對策建議

第一，強化學(xué)生的實訓(xùn)意識。結(jié)合之前的實訓(xùn)課來看，部分學(xué)生將實訓(xùn)課當(dāng)做是放松的課，脫離了課本，脫離了教材，脫離了教師管教，裝模作樣地學(xué)習(xí)，只有當(dāng)老師過來的時候，才會象征性地看看車。這樣對實訓(xùn)課的認(rèn)知不利于實訓(xùn)基地課程的開展。因此，教師可以通過開展“實訓(xùn)基地重要性”“如何強化實訓(xùn)訓(xùn)練”等主題開展座談會，強化學(xué)生的實訓(xùn)意識。

第二，采用“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)模式。為了使典型的工作任務(wù)和學(xué)習(xí)情境相結(jié)合，必須為學(xué)生創(chuàng)設(shè)一個真實的工作環(huán)境。在這個環(huán)境里，學(xué)生使用檢測設(shè)備與維修工具，通過與現(xiàn)場指導(dǎo)教師的合作與交流，完成具體的工作學(xué)習(xí)任務(wù)。

第三，構(gòu)建校內(nèi)實訓(xùn)基地。從校內(nèi)實訓(xùn)基地來看，我們可以從以下方面開展校內(nèi)實訓(xùn)工作。（1）認(rèn)識觀察實訓(xùn)。認(rèn)知觀察實訓(xùn)主要采用開放式或解剖式的直觀教學(xué)方法向?qū)W生展示設(shè)備、設(shè)施的各部件，加深學(xué)生對書本知識的理解，將理論知識轉(zhuǎn)化為感性認(rèn)識。如汽車的構(gòu)造都包括什么，不是傳統(tǒng)意義上的“教師講學(xué)生聽”模式，而是讓學(xué)生參與到實踐學(xué)習(xí)中，以汽車這一實物為觀察對象，了解汽車構(gòu)造。（2）演示操作實訓(xùn)。演示操作實訓(xùn)主要是通過有關(guān)硬件設(shè)備或者裝置來演示某項技術(shù)的應(yīng)用過程。如汽車檢修，對如何檢查汽車某個部件是否有問題，可以通過演示操作來讓學(xué)生了解，這樣的演示操作能夠強化學(xué)生的印象。

第四，構(gòu)建校外實訓(xùn)基地。校外實訓(xùn)基地的建設(shè)是為學(xué)生提供實習(xí)和實踐操作的地方。目前，我校與浙江東風(fēng)南方汽車銷售服務(wù)有限公司、中國青年蓮花汽車集團(tuán)等單位都有合作關(guān)系。在與校外企業(yè)合作的過程中，我們要簽訂合同，在確保學(xué)生安全的基礎(chǔ)上，安排他們進(jìn)行實習(xí)。校外實訓(xùn)基地的建設(shè)可以是周末也可以是寒暑假，除了正常工作，體會一般工人的工作和辛苦之外，也可以通過企業(yè)來組織相關(guān)的技能競賽，如“汽車檢修大賽”來提高學(xué)生參與的積極性。

構(gòu)造實訓(xùn)總結(jié)范文第2篇

關(guān)鍵詞：發(fā)動機構(gòu)造；維修；理實一體化教學(xué)

中圖分類號：G632 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B 文章編號：1002-7661（2016）17-029-01

前言：發(fā)動機結(jié)構(gòu)與維修課程的改革可以有效的培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技術(shù)能力與崗位實踐能力，改變傳統(tǒng)以教師、教室為主的教學(xué)模式，建立以學(xué)生、實踐為主的教學(xué)體系，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高教師的教學(xué)質(zhì)量。教師在教學(xué)過程中，可以通過開展理實一體化的教學(xué)模式，來幫助學(xué)生了解更多的專業(yè)基本知識，豐富學(xué)生們視野，讓學(xué)生們了解發(fā)動機的名稱、形成、用途等原理。并通過實踐教學(xué)對學(xué)生進(jìn)行專項訓(xùn)練，教會學(xué)生動手操作能力。因此，做好發(fā)動機構(gòu)建與維修理實一體化課程教學(xué)可以為國家、社會培養(yǎng)出更多的專業(yè)優(yōu)秀人才。

一、理實一體化項目式教學(xué)資源的建設(shè)

1、實現(xiàn)基地建設(shè)

理實一體化的實訓(xùn)基地建設(shè)主要包括了校內(nèi)實訓(xùn)基地與校外實訓(xùn)基地。校內(nèi)實訓(xùn)基地的建設(shè)：校內(nèi)的實訓(xùn)基地建設(shè)主要的教學(xué)課堂中。近幾年來，各高校紛紛建立了發(fā)動機的理實一體化教學(xué)，主要以汽車發(fā)動機為主題。學(xué)校將現(xiàn)代化多媒體設(shè)備、課桌與豐田轎車V8發(fā)動機、大眾轎車JR發(fā)動機、飛輪、機體等多種零件軟件相結(jié)合，并在教室內(nèi)形成一種全新的理實一體化教學(xué)；校外實訓(xùn)基地建設(shè)：主要用于對學(xué)生們的實踐、生產(chǎn)教學(xué)，同時，校外實訓(xùn)基地建設(shè)將工學(xué)互相交替[1]。由于在校內(nèi)實訓(xùn)學(xué)習(xí)過程中，將發(fā)動機進(jìn)行模擬，學(xué)生很難了解真實的發(fā)動機設(shè)備。對此，學(xué)校必須要建立一個長期、科學(xué)、穩(wěn)固、有效的校外實訓(xùn)基地，只有這樣才能增加學(xué)生們的動手動腦能力，使學(xué)生所學(xué)的知識充分的發(fā)揮作用。做好發(fā)動機構(gòu)造與維修理實一體化的教學(xué)可以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生學(xué)習(xí)效率。

2、師資隊伍的建設(shè)

形成全新的“雙師型”教師隊伍，并成為發(fā)動機構(gòu)造與維修理實一體化教學(xué)的突破口。需要規(guī)定一些新進(jìn)大學(xué)生必須要在實訓(xùn)基地崗位實習(xí)一年，并通過技能考核，合格之后才能走向講臺。比如說，該校汽車維修專業(yè)共有15名教師，其中有8人獲得汽車維修專業(yè)技師證書，7人獲得汽車高級維修證書，在這其中只有7名教師成為了高校的汽車維修高級平考評員；同時，學(xué)校在建設(shè)師資隊伍時，需要保證教師可以進(jìn)行互幫互助，并將理實一體化教師相結(jié)合，只有這樣教師之間才能互相交流、互相學(xué)習(xí)，形成一種全新的“雙師型”教師隊伍，從而在教學(xué)過程中提高教師的教學(xué)質(zhì)量與學(xué)生學(xué)習(xí)的效率[2]。

3、教學(xué)模式多樣化的建設(shè)

教師在教學(xué)過程中，應(yīng)該以項目為主，向?qū)W生展現(xiàn)出教學(xué)目標(biāo)，明確教學(xué)內(nèi)容，方便學(xué)生理解，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)生，自主訓(xùn)練。同時教師在開展理實一體化課程教學(xué)時。需要將教學(xué)課程劃分成多種科目，再將科目劃分成任務(wù)。比如說，教師在將汽車發(fā)動機與構(gòu)造的課程中，需要將該課程進(jìn)行分割：（1）汽車發(fā)動機的拆卸工作、維修工作共同使用；（2）汽車的配機器結(jié)構(gòu)的使用與維修工作；（3）汽車汽油機燃油的組成結(jié)構(gòu)、使用步驟、維修工作等。教師在教學(xué)過程中應(yīng)該根據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容，制作成不同的教學(xué)方法，從而提高課堂效益[3]。

二、理實一體化項目教學(xué)安排

在理實一體化教學(xué)過程中，需要將知識理論與教學(xué)實踐活動相結(jié)合，使二者之間互相通融。只有這樣教師在教學(xué)過程中才能做到邊講知識理論邊講發(fā)動機系統(tǒng)、零件的實質(zhì)物品，開展一系列的實踐教學(xué)活動。這樣的教學(xué)方式可以更加直接的讓學(xué)生們了解發(fā)電機結(jié)構(gòu)設(shè)備，而不是通過自己的想象將發(fā)電機的構(gòu)造勾畫出來。這種教學(xué)方式在一定程度上激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，了解更多的專業(yè)知識[4]。

三、發(fā)動機構(gòu)造與維修信息化教學(xué)的建設(shè)

教師在教學(xué)過程中為了使學(xué)生們更加了解發(fā)動機構(gòu)造與維修理實一體化課程，需要跟上社會發(fā)展的腳步，將教學(xué)課程邁向信息化，只有這樣才能更有效的提高教師的教學(xué)質(zhì)量與學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。教學(xué)課程中的主要教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)計劃、學(xué)習(xí)指南等內(nèi)容都可以上傳到對應(yīng)的教學(xué)網(wǎng)絡(luò)平臺，同時還可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)平臺借鑒其他教師的教學(xué)方案、教學(xué)計劃，找到自己在教學(xué)中的不足，并加以改進(jìn)[5]。另外，教師還可以在網(wǎng)絡(luò)平臺上與學(xué)生進(jìn)行活動，通過語音、視頻、文字等形式對學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)行指導(dǎo)，學(xué)生隨時隨地都可以上網(wǎng)學(xué)習(xí)，了解相關(guān)的技術(shù)知識，豐富學(xué)生們專業(yè)知識水平。

總結(jié)：本文對發(fā)動機構(gòu)造與維修理實一體化課程的教學(xué)的進(jìn)行了簡單的研究，文中還存在著一定的不足，希望我國專業(yè)教育人員加強對發(fā)動機構(gòu)造與維修理實一體化課程的教學(xué)的研究，從而提高發(fā)動機構(gòu)造與維修課程的教學(xué)水平。

參考文獻(xiàn)：

[1] 李秋琴.汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修理實一體化課程的教學(xué)設(shè)計與實施[J].廣西教育，2013，23：151-152.

[2]王功，王文娟.“汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修”理實一體化項目式教學(xué)的應(yīng)用研究[J].職教通訊，2016，09：69-70.

[3] 葉麗珠.《汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修》理實一體化教學(xué)改革的探索與實踐[J].太原城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2013，03：154-156.

構(gòu)造實訓(xùn)總結(jié)范文第3篇

摘 要：隨著時代的發(fā)展，對于永恒建筑學(xué)課程設(shè)計實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)提出新要求，要求培養(yǎng)的學(xué)生具有運用所學(xué)知識獨立分析問題、解決問題和創(chuàng)新的能力。本文主要闡述房屋建筑學(xué)實訓(xùn)在教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面的改革實踐。

關(guān)鍵詞：房建實訓(xùn)房建教學(xué)教學(xué)方法

實訓(xùn)是什么?實訓(xùn)是內(nèi)容最豐富的教科書，實訓(xùn)是實現(xiàn)創(chuàng)新最重要的源泉，實訓(xùn)是貫徹素質(zhì)教育最重要的場所，實訓(xùn)是完成從簡單到綜合、從知識到能力、從聰明到智慧轉(zhuǎn)化的催化劑。

實訓(xùn)教學(xué)是房屋建筑學(xué)教學(xué)的重要組成部分，也是評價當(dāng)代大學(xué)生學(xué)業(yè)水平和綜合素質(zhì)的重要指標(biāo)。實訓(xùn)教學(xué)對提高學(xué)生的綜合素質(zhì)、培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力具有重要地位和作用?？v觀當(dāng)今時代教育發(fā)展的大趨勢，實踐環(huán)節(jié)在個專業(yè)人才培養(yǎng)中占據(jù)著越來越重要的地位。

《房屋建筑學(xué)》課程是一門理論性和實踐性都很強的建筑工程類的專業(yè)基礎(chǔ)課，其掌握程度對于后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)效果和效率有直接影響。然而，很多學(xué)生感覺該課程的學(xué)習(xí)難度大，往往花費很多時間和精力卻收效不大，這是由于該課程具有內(nèi)容多、綜合性強、實踐性能力要求高的特點，單純地死記硬背只能是事倍功半。

本課程的任務(wù)是使學(xué)生掌握建筑構(gòu)造和建筑設(shè)計原理兩大部分內(nèi)容，本課程的目的是使學(xué)生具有從事中小型建筑方案設(shè)計和建筑施工圖設(shè)計的初步能力，并為后續(xù)課程(如《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)》、《地基基礎(chǔ)》、《建筑施工》、《建筑工程概預(yù)算》等)奠定必要的專業(yè)基礎(chǔ)知識。

房屋建筑學(xué)實訓(xùn)教學(xué)，是對建筑設(shè)計原理、建筑構(gòu)造層次、構(gòu)造做法的認(rèn)識實踐過程，是將建筑方案設(shè)計過渡到建筑施工圖設(shè)計的一次嘗試，使學(xué)生了解建筑設(shè)計原理、設(shè)計方法，使學(xué)生了解建筑構(gòu)造與建筑實體的密切關(guān)系，從而提高分析和解決實際問題的能力，獲得建筑師的基本素質(zhì)，并加深對建筑構(gòu)造設(shè)計，即建筑施工圖設(shè)計工作的認(rèn)識。因此，實訓(xùn)內(nèi)容包括:了解設(shè)計前期準(zhǔn)備工作的內(nèi)容和方法;學(xué)會利用建筑設(shè)計專用軟件繪圖;掌握繪制建筑施工圖紙的方法和技巧。

21世紀(jì)的教育特征是以培養(yǎng)學(xué)生實踐和創(chuàng)業(yè)能力為重點。房屋建筑學(xué)是一門實踐性很強的課程，與實際聯(lián)系密切，因此要緊密聯(lián)系實際，盡量增加實踐性活動，以加強學(xué)生實踐能力和動手能力的培養(yǎng)。

房屋建筑學(xué)實訓(xùn)的目標(biāo):房屋建筑學(xué)實訓(xùn)是土木工程專業(yè)學(xué)生進(jìn)行的第一次實踐，是將其所學(xué)的房屋建筑學(xué)知識和建筑制圖、建筑材料等課程結(jié)合起來的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，又是后續(xù)課程的基礎(chǔ)。同時，房建實訓(xùn)是從理論到實踐的過渡過程，是將理論和實踐結(jié)合的集訓(xùn)。在實訓(xùn)中，采用真題假作，讓學(xué)生逐步接觸實際工程，增強工程實踐能力，提高綜合素質(zhì)，培養(yǎng)創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力。

那么，房建實訓(xùn)應(yīng)給予學(xué)生什么呢?

為學(xué)生提供綜合性全方位的訓(xùn)練建筑是一個工種復(fù)雜而又相互協(xié)調(diào)統(tǒng)一的有機整體。它需要建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備等的配合。因此，房建實訓(xùn)也需要構(gòu)造、設(shè)備、經(jīng)濟(jì)、施工等許多課程的知識都納入到房建中。為增加學(xué)生的感性認(rèn)識，提高學(xué)生的應(yīng)用能力，在房屋建筑學(xué)教學(xué)過程中，安排一周的認(rèn)識實習(xí)。在五天的時間里，針對建筑類型、結(jié)構(gòu)形式、施工工藝等內(nèi)容，組織參觀磚混、框架、框剪等多類公共建筑，以及單層、多層的工業(yè)建筑等。學(xué)生參與評圖。評圖是對學(xué)生設(shè)計成果的檢查評定過程，如果沒有學(xué)生參與，只是給出一個概括的分?jǐn)?shù)，不利于學(xué)生以后的學(xué)習(xí)和提高。利用討論式評圖，可起到評定和促使學(xué)生提高水平的雙重作用。對一同學(xué)的作業(yè)大家一起討論、分析，并匯總意見;指出設(shè)計中的優(yōu)點和不足，以及提出改進(jìn)的建議。這樣做，一方面培養(yǎng)了學(xué)生的創(chuàng)新意識和綜合思維能力，也鍛煉了交往、表達(dá)等綜合能力。最后由學(xué)生介紹自己的設(shè)計成果和設(shè)計過程，談設(shè)計體會;指導(dǎo)教師進(jìn)行總結(jié)，肯定長處，提出問題，指出改進(jìn)方向。有條件時，將優(yōu)秀成果予以展覽，以利學(xué)生互相取長補短，共同提高。還將部分好的作業(yè)留下來作為范圖為以后的學(xué)生參考。

構(gòu)造實訓(xùn)總結(jié)范文第4篇

【關(guān)鍵詞】課程改革；研究；措施；實踐

汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程實質(zhì)上是汽車檢測與維修專業(yè)和汽車運用技術(shù)專業(yè)中的一門專業(yè)課程，其在汽車專業(yè)中占據(jù)著非常重要的地位，為汽車專業(yè)必學(xué)的基礎(chǔ)性課程，并且這門課程有著很強的實踐性，要求理論與實踐相結(jié)合才能夠讓學(xué)習(xí)的效率最大化。

一、注重知識與能力的結(jié)合，改革課程體系

在汽車構(gòu)造、發(fā)動機原理、汽車?yán)碚?、汽車電氣設(shè)備、汽車電控裝置結(jié)構(gòu)與檢修、汽車維修、汽車診斷與檢測技術(shù)這六門汽車專業(yè)的課程之中都包含有汽車發(fā)動機相關(guān)的內(nèi)容，但是在每種課程之中關(guān)于這個版塊又不是十分的詳細(xì)，而汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程就是將這六門課程之中關(guān)于發(fā)動機的知識統(tǒng)一結(jié)合起來，從而構(gòu)成了這門汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程。開設(shè)這門課程的根本目的在于讓學(xué)生更加深刻的了解和掌握汽車發(fā)動機相關(guān)的知識點，如：掌握汽車發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、冷卻系、系、燃料供給系檢修和故障診斷等汽車發(fā)動機相關(guān)的基本知識點。并且通過這門課程的學(xué)習(xí)，能夠獨自完成汽車發(fā)動機的裝配、故障診斷等基本技能。這門課程的實踐性較強，對于課程的教學(xué)提出了更高的要求，如果教學(xué)效率低下，將會對學(xué)生今后的工作和就業(yè)帶來直接的影響。因此在本次研究之中，筆者選擇了這門課程作為研究對象，希望通過這門課程改革的研究和總結(jié)來帶動其它課程的改革，讓整個專業(yè)的教學(xué)都能因此得到較大的提升。

二、重組更新教學(xué)內(nèi)容,編寫配套教材

由于這門課程是講其它的課程中關(guān)于汽車發(fā)動機內(nèi)容的部分進(jìn)行組合的，因此在關(guān)于汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的改革教學(xué)，最為關(guān)鍵的地方在于將講學(xué)內(nèi)容進(jìn)行重組和更新，編寫出合適的配套教材。在新教材的編寫過程中，按照從基礎(chǔ)知識教學(xué)開始，然后熟悉汽車發(fā)動機之中的各零部件、構(gòu)成系統(tǒng)及其工作原理、檢測方法，構(gòu)建了發(fā)動機工作原理、曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、冷卻系、系等章節(jié)內(nèi)容，并在每個章節(jié)之中分為四個部分來進(jìn)行編寫：基本知識、基本能力、技能訓(xùn)練和思考訓(xùn)練。在新教材之中主要表現(xiàn)出以下一些特點：第一，將關(guān)于汽車發(fā)動機的相關(guān)知識進(jìn)行綜合，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)時能夠更加的系統(tǒng)化，同時也避免各課程教學(xué)之間的重復(fù)。第二，采用模塊化的編制。在編制的過程中主要按照發(fā)動機各個部分各個系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃和劃分，每個大的系統(tǒng)為一個模塊，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的時候思路更加清晰，有利于教學(xué)效率的提升。第三，理論教學(xué)與實踐教學(xué)相結(jié)合。由于在每個部分都有著技能訓(xùn)練部分，能夠讓學(xué)生將理論知識與實踐應(yīng)用聯(lián)系起來，有助于提升學(xué)生的實際操作能力。第四，更新教學(xué)內(nèi)容，使其能夠更加適應(yīng)現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展。對原教材中較為落后的一些教學(xué)內(nèi)容刪除，并補充進(jìn)入當(dāng)前的一些新技術(shù)方面的內(nèi)容，如電子控制等。同時在選擇車型時，選擇一些常見的車型作為研究學(xué)習(xí)的對象。

三、制作多媒體課件,改進(jìn)教學(xué)手段

在教材成功改革之后，為提升改革的效果，結(jié)合當(dāng)前的多媒體教學(xué)方式，制作多媒體課件，對教學(xué)手段進(jìn)行改進(jìn)。為此對新的汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修教材內(nèi)容進(jìn)行仔細(xì)的分析和研究，然后制定出與之相匹配的多媒體課件，并在課件之中插入大量的圖片與視頻素材，讓學(xué)生在跟隨教材學(xué)習(xí)的過程中通過圖片和視頻的觀看，能夠?qū)ο嚓P(guān)知識點有更清晰的認(rèn)識。多媒體教學(xué)方式是一種實用性較強、操作較為簡單的方式，而且多媒體教學(xué)中還可以結(jié)合實物進(jìn)行教學(xué)，在教學(xué)中向?qū)W生展示相關(guān)的實物，讓學(xué)生對于汽車發(fā)動機各部件的結(jié)構(gòu)更加熟悉和了解，有助于提升學(xué)生的實踐能力。

四、教學(xué)形式、考核的方式改革，建立課程題庫和規(guī)范實訓(xùn)技能考核

為更好的提升汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的教學(xué)質(zhì)量，對現(xiàn)行的教學(xué)形式和考核方式進(jìn)行改革，建立課程題庫和實訓(xùn)技能考核規(guī)范，具體操作如下：

（一）教學(xué)模式的設(shè)計

教學(xué)模式的設(shè)計主要分為三個部分：第一，汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的理論教學(xué)與實踐教學(xué)一體化。為充分的做到理論與實踐相結(jié)合，實現(xiàn)一體化教學(xué)首先應(yīng)當(dāng)做到結(jié)構(gòu)、原理、拆裝、檢修、故障診斷一體化；其次在教學(xué)中做到理論教學(xué)與實踐教學(xué)穿行，不拘于傳統(tǒng)課堂教學(xué)的束縛，在理論課堂教學(xué)過程中可以讓學(xué)生直接到實訓(xùn)的場地上，邊講解邊讓學(xué)生練習(xí)，既讓學(xué)生學(xué)到了相關(guān)的理論知識，又讓學(xué)生掌握了實際的操作技能，最為重要的是在此過程中培養(yǎng)了學(xué)生分析問題、解決問題的能力。第二，以項目任務(wù)引領(lǐng)學(xué)習(xí)的教學(xué)模式。以這種教學(xué)方式，可以有效的培養(yǎng)學(xué)生項目完成中所需要的各種能力，當(dāng)學(xué)生在項目結(jié)束之后，自身的各方面綜合能力都得到明顯的提升。第三，充分發(fā)揮“雙師”作用。如果是在汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的理論與實踐一體化教學(xué)中，整個教學(xué)過程都由指導(dǎo)老師來完成，既進(jìn)行理論知識的講解，又進(jìn)行實際技能的培訓(xùn)。如果需要對學(xué)生進(jìn)行分組實訓(xùn)教學(xué)時，則安排實訓(xùn)指導(dǎo)教師來進(jìn)行輔助教學(xué)，讓學(xué)生在較短的時間內(nèi)能夠?qū)W到更多的知識。

（二）采用靈活多樣的教學(xué)方法

靈活多樣的教學(xué)方法也能夠有效的改善教學(xué)的效果。首先，在教學(xué)中采用小班教學(xué)，讓教師具有更多的精力來對學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)，讓學(xué)生在教學(xué)中能夠得到更多的幫助，加深對相關(guān)知識的理解和應(yīng)用。其次，充分利用當(dāng)前的仿真模擬教學(xué)軟件，通過這些模擬軟件模擬現(xiàn)實中的實際故障，讓學(xué)生在仿真軟件上進(jìn)行操作，掌握相關(guān)故障的解決方法，然后讓學(xué)生再進(jìn)行實操訓(xùn)練，使得學(xué)生的學(xué)習(xí)效率得到極大的提升，同時也降低了實訓(xùn)課所需要消耗的成本。第三，采用與實際操作完全一致的實訓(xùn)培訓(xùn)，提升學(xué)生的實際操作技能。

（三）采用知識與技能相結(jié)合的“模塊化”考核方法

汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的考核成績應(yīng)當(dāng)分為理論成績和實訓(xùn)技能成績兩個部分，然后再將這兩個部分的成績統(tǒng)一結(jié)合起來進(jìn)行評定，得出學(xué)生在這門課程上的考核成績。然后再將這個考核成績與學(xué)生平時的一些表現(xiàn)結(jié)合進(jìn)行綜合性考慮，得出最終的總成績。其中在理論考核成績上面既可以采取傳統(tǒng)的考試方式——利用試卷答題的考核方式，也可以采用更為靈活的方式——課堂答辯的方式。在實訓(xùn)成績考核中主要通過學(xué)生的實際操作進(jìn)行考核。

（四）建立該課程理論實踐試題庫

對于所建立的理論實踐試題庫應(yīng)當(dāng)具有全面的特點，試題庫中包含教材內(nèi)容的全部知識點，對于其中的每個章節(jié)都設(shè)置有單獨的考核題目，并將考核題分為多種形式，如：填空題、選擇題等。當(dāng)教師需要對學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行大致的了解時，可以直接從該試題庫中提取相應(yīng)的試題，具有快速高校的特點。而對于實訓(xùn)考核的試題則主要是采用日常教學(xué)中的項目作為考試試題。

（五）結(jié)合實際崗位開展考核

為了讓學(xué)生在畢業(yè)之后迅速的適應(yīng)自己的崗位，能夠在工作中取得良好的表現(xiàn)，在學(xué)校關(guān)于汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的考核之中應(yīng)當(dāng)與實際崗位相結(jié)合來展開考核。在理論知識教導(dǎo)方面將高級汽車維修工的的崗位知識要求作為學(xué)習(xí)基本，將汽車維修技師的崗位知識作為教學(xué)的目標(biāo)。理論考核和實訓(xùn)考核的內(nèi)容都以《國家職業(yè)技能鑒定考試指南》中汽車維修技師和高級汽車維修工汽車發(fā)動機部分內(nèi)容為準(zhǔn)，使得考核的最終成績與學(xué)生的實際能力相符合。

（六）現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)手段的應(yīng)用

從汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的理論教學(xué)上來看，建立和完善多媒體教學(xué)資源，通過錄像、視頻資料等進(jìn)行教學(xué)。提升汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程理論教學(xué)的效率。從汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程實訓(xùn)教學(xué)上來看，利用先進(jìn)的仿真實訓(xùn)系統(tǒng)，提高實訓(xùn)教學(xué)的效率。

（七）網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的應(yīng)用

當(dāng)前是一個計算信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)興起的時代，在汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程教學(xué)之中也應(yīng)當(dāng)將這些技術(shù)充分的應(yīng)用進(jìn)來。如：使用中銳教育集團(tuán)搭建的OTO云課堂，上傳一些具有學(xué)習(xí)價值的資料到網(wǎng)站上，引導(dǎo)學(xué)生在學(xué)習(xí)之余可以上網(wǎng)收索觀看。同時也可以制作一些微視頻、微課程，通過微信群、朋友圈、QQ群等移動交流平臺進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討，豐富學(xué)生的課余生活，同時也提高汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程教學(xué)的效率。

五、汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程改革效果分析

經(jīng)過以上提出的一系列關(guān)于汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程改革的策略，使得課程教學(xué)取得了明顯的改善，經(jīng)分析其主要體現(xiàn)在以下兩個方面。

（一）促進(jìn)課程的建設(shè)

通過對汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的不斷改革，推動了其它課程的改革與完善，讓整個專業(yè)的教學(xué)改革進(jìn)一步深化。同時汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程的成功改革，也為其它課程的改革積累了大量寶貴的經(jīng)驗。

（二）促進(jìn)專業(yè)建設(shè)和發(fā)展

在汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程改革的過程中，對于教師的專業(yè)素質(zhì)提出了更高的要求，要求教師在教學(xué)的過程中也要不斷的學(xué)習(xí)和進(jìn)步，使得本專業(yè)教師的整體水平有了很大的提高。其次，對學(xué)生的實際學(xué)習(xí)狀態(tài)進(jìn)行調(diào)查和了解，發(fā)現(xiàn)學(xué)生在理論知識和實際操作技能方面都標(biāo)出明顯的進(jìn)步，關(guān)于汽車發(fā)動機的相關(guān)基礎(chǔ)知識和維修拆裝都能夠從容的應(yīng)付。

六、課程改革的特色分析

汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程改革是為了培養(yǎng)出更多社會需要的實際型人才，加強學(xué)生的理論知識與實踐知識結(jié)合，為此在本次的汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程改革中提出了“三個轉(zhuǎn)變”“三鐘氛圍”“三個能力”的教學(xué)大綱授課計劃。其中所謂的三個轉(zhuǎn)變指的是課程教學(xué)的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容轉(zhuǎn)變，教學(xué)場所轉(zhuǎn)變以及教學(xué)的角色轉(zhuǎn)變。所謂的三種氛圍指的是合作氛圍、學(xué)習(xí)氛圍以及和諧氛圍；三個能力指的是學(xué)生的創(chuàng)新能力、自學(xué)能力以及實踐能力。經(jīng)過這“三個轉(zhuǎn)變”“三鐘氛圍”“三個能力”，讓學(xué)生的綜合能力得到提升，自身的職業(yè)素養(yǎng)得到加強，更有助于學(xué)生面對今后的職業(yè)崗位。

七、結(jié)束語

汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修課程是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程體系中的重要課程之一，通過一系列的改革之后，讓該課程的教學(xué)朝著理論與實踐相結(jié)合的方向發(fā)展，讓學(xué)生與社會職業(yè)崗位之間的聯(lián)系得到加強，更有助于培養(yǎng)出社會需求的高素質(zhì)實用型人才，同時也對其他主干課程的改革起到了促進(jìn)及示范作用。

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構(gòu)造實訓(xùn)總結(jié)范文第5篇

【關(guān)鍵詞】改革；教學(xué)手段；考核模式

2.2.1提問式教學(xué)法

為了調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，我們首先提出了提問式教學(xué)法。提問式教學(xué)法將學(xué)生課堂上回答問題的分?jǐn)?shù)折算為期末考核的額外加分。每堂課分兩個提問環(huán)節(jié)：溫故提問環(huán)節(jié)和知新提問環(huán)節(jié)。學(xué)生得分分兩大類：主動回答得分和點名回答得分。其中，主動回答教師提問的學(xué)生無論回答正確與否均有得分；點名回答的學(xué)生回答正確有加分，但得分稍低于主動回答錯誤的得分，而點名回答錯誤的學(xué)生將被扣分。采用這種教學(xué)方法的目的是活躍課堂氣氛，激勵學(xué)生主動參與課堂教學(xué)，并激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生獨立思考和表達(dá)的能力。

2.2.2分組討論式教學(xué)法

分組討論式教學(xué)法是將學(xué)生進(jìn)行分組，以小組的形式對課堂教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行討論，選一名代表表述觀點的方法。我們在這種教學(xué)方法的嘗試過程中，將教學(xué)內(nèi)容劃分為不同的模塊，針對每一個教學(xué)模塊設(shè)計相應(yīng)的汽車底盤故障，每個小組每次得到的題目是相同的，通過每個小組代表表述觀點后，評出最優(yōu)處理方案。這樣的教學(xué)方法可以啟發(fā)學(xué)生解決問題的思維，促使學(xué)生主動探求解決問題的方法，提高學(xué)生解決實際問題的能力，與社會需求接軌。

2.2.3理實一體化教學(xué)法

在理實一體化教學(xué)過程中，我們將教學(xué)環(huán)節(jié)分為三個部分：感性認(rèn)識――理論學(xué)習(xí)――實踐操作。這種教學(xué)方法是在每個模塊開始教學(xué)之前，將學(xué)生帶到實習(xí)實訓(xùn)車間，簡單地向?qū)W生介紹汽車底盤的各個組成部分及作用，并操作實訓(xùn)設(shè)備，讓學(xué)生對所學(xué)知識有感官上的認(rèn)識。接著，將學(xué)生帶回課堂對汽車底盤的各部分進(jìn)行理論講解。由于學(xué)生在腦海中已經(jīng)存在汽車底盤模型，對于教師講解的組成部分和工作原理更容易理解和記憶。每個模塊設(shè)有實踐課程，通過實踐加深學(xué)生對理論知識的理解，并鍛煉學(xué)生動手操作的能力，提高學(xué)生實際應(yīng)用能力。

2.3教學(xué)手段的改革

我們改變了以往掛圖、板書以及幻燈片放映的教學(xué)手段。理論課堂上采用多媒體進(jìn)行演示3D底盤構(gòu)造的方式進(jìn)行教學(xué)，實踐課堂上則采用教師操作實訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行講解演示。

2.3.1多媒體理論講解

本環(huán)節(jié)將采用3D動畫形式向?qū)W生展示底盤構(gòu)造的各部分組成及工作過程。讓學(xué)生在理論教學(xué)過程中全方位多角度觀察到汽車底盤各部分的形狀特點、構(gòu)件間的鏈接關(guān)系，零部件間的裝配順序以及工作過程中各部分的運動過程。這樣的教學(xué)手段大大降低了對學(xué)生空間想象思維的要求，提高了教學(xué)質(zhì)量。

2.3.2實訓(xùn)演示

本環(huán)節(jié)安排在理論講解之后，由實訓(xùn)教師向?qū)W生展示底盤各組成部分的拆裝及故障診斷，每拆裝下一個零部件便向?qū)W生講解其在整體里的作用。加深學(xué)生理論知識的同時與實際相結(jié)合，使學(xué)生對知識的理解更深入。

2.4考核模式的改革

傳統(tǒng)的《汽車底盤構(gòu)造與檢測》課程的考核模式以理論筆試為主，我們在教學(xué)實踐中嘗試采用以實踐考核為主，理論考核為輔的考試模式。把實踐考核作為實踐教學(xué)中的一個重要環(huán)節(jié)。

我們將期末的考核成績劃分為四個組成部分：平時實踐操作成績、平時成績、期末實踐考核成績和期末理論考試成績。其中，各部分比重如下：

①平時實踐操作成績作為課程成績的20%。

②平時成績（學(xué)習(xí)態(tài)度、出勤情況、作業(yè)情況等）作為課程成績的20%。

③期末實踐考核成績作為課程成績的30%。

④期末理論考試成績作為課程成績的30%。

通過這樣的考核模式，達(dá)到理實一體相結(jié)合的教學(xué)效果，提高教學(xué)質(zhì)量。