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智能化職稱論文范文第1篇

在社會(huì)發(fā)展的多個(gè)領(lǐng)域，都能夠發(fā)現(xiàn)智能化技術(shù)的應(yīng)用。智能化技術(shù)具有綜合性的特點(diǎn)，包含著多種學(xué)科內(nèi)容，例如控制學(xué)。從字面的理解來看，智能化技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用是借助一定技術(shù)手段的實(shí)施，完成人工智能的機(jī)器操作目標(biāo)，并且解決一些人力不能完成的問題。在較長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐應(yīng)用中，智能化技術(shù)逐漸走向成熟，在各個(gè)社會(huì)領(lǐng)域發(fā)揮的作用更加明顯。在電氣工程領(lǐng)域，利用智能化技術(shù)實(shí)現(xiàn)較好的自動(dòng)化控制，經(jīng)過了較長(zhǎng)時(shí)間實(shí)踐，應(yīng)用了多方面的電氣工程內(nèi)容，才得出了較強(qiáng)的實(shí)用性結(jié)論。因?yàn)橹悄芑夹g(shù)的應(yīng)用術(shù)語屬于高端的計(jì)算機(jī)技術(shù)，所以，自動(dòng)化控制工作中引入智能化技術(shù)，必須有一定的計(jì)算機(jī)理論基礎(chǔ)，否則將影響智能化技術(shù)的作用發(fā)揮。在智能化技術(shù)的不斷實(shí)踐應(yīng)用中，極大提高了自動(dòng)化控制系統(tǒng)的運(yùn)行速度，較好改善了電氣自動(dòng)化控制工作，降低了工作成本，減輕了工作壓力，實(shí)現(xiàn)了人力資源配置的合理優(yōu)化。

二、智能化技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

（一）免去了控制模型的建立

在電氣工程的傳統(tǒng)工作中，自動(dòng)化系統(tǒng)控制的實(shí)現(xiàn)必須有控制模型的建立。但是，在實(shí)際的操作中，被控制對(duì)象往往需要十分復(fù)雜的動(dòng)態(tài)方程，這就影響了精確效果的獲得。由此，在設(shè)計(jì)對(duì)象模型的環(huán)節(jié)中，經(jīng)常會(huì)遇到無法科學(xué)預(yù)測(cè)、無法準(zhǔn)確估量的一系列困難。然而，智能化系統(tǒng)的出現(xiàn)，使這些困難得到了較好解決，極大促進(jìn)了工作效率的提升，同時(shí)對(duì)于一些不可控制的因素，也實(shí)現(xiàn)了較好的控制，大大提升了自動(dòng)化控制器的準(zhǔn)確性。

（二）實(shí)現(xiàn)了便捷的電氣系統(tǒng)控制

智能化控制器的實(shí)際應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了更加便捷的電氣系統(tǒng)控制，隨時(shí)都可以完成對(duì)系統(tǒng)控制程度的有效調(diào)整，極大提升了系統(tǒng)的整體工作性能，是對(duì)自動(dòng)化控制順利實(shí)現(xiàn)的進(jìn)一步保障。從這一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)中就可以看到，和傳統(tǒng)的自動(dòng)化控制器相比較，在任何條件下，智能化控制器都具有更加完善的調(diào)解控制功能，在電氣工程的自動(dòng)化實(shí)踐應(yīng)用中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

（三）實(shí)現(xiàn)了一致性的智能化控制

在自動(dòng)化控制中的數(shù)據(jù)處理環(huán)節(jié)，智能化控制器可以實(shí)現(xiàn)一致性的智能化控制，很好解決了不同數(shù)據(jù)的處理困難。而且，在自動(dòng)化控制的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行上，即使遇到陌生的數(shù)據(jù)，也依舊可以獲得具有較高準(zhǔn)確度的估計(jì)。但是，如果發(fā)現(xiàn)智能化控制器在實(shí)際的應(yīng)用中沒有發(fā)揮出理想的效果，一定要全面排查工程的各個(gè)細(xì)節(jié)，細(xì)致地進(jìn)行分析，不能盲目的否定智能化控制技術(shù)。

三、智能化技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用

（一）系統(tǒng)病因診斷

在電氣工程診斷工作中，采用傳統(tǒng)的人工手段具有較強(qiáng)的復(fù)雜性，雖然對(duì)工作人員要求十分嚴(yán)格，但是也無法獲得較為準(zhǔn)確的診斷病因。在電氣工程工作中，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制的過程中經(jīng)常會(huì)遇到一些如設(shè)備、數(shù)據(jù)等方面的問題，這是不可能避免的，采用傳統(tǒng)的人工診斷辦法不能確保病因處理的及時(shí)性，而且處理效果也不佳。但是，智能化技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使得自動(dòng)化控制工作的診斷效率得到大幅度提升。而且，定時(shí)檢測(cè)診斷應(yīng)用，有效避免了一些不必要的問題。

（二）系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化

在電氣工程發(fā)展中，傳統(tǒng)的工程設(shè)計(jì)需要工作人員進(jìn)行多次重復(fù)的實(shí)驗(yàn)操作和改良，而且，在這一工作過程中，對(duì)工作人員的工作素質(zhì)也有著較高的要求，既需要工作人員掌握一定的專業(yè)設(shè)計(jì)知識(shí)，還需要工作人員能夠很好的將知識(shí)理論應(yīng)用于實(shí)踐工作中。但是，在實(shí)際的設(shè)計(jì)工作中，工作人員往往不能做到全面的考慮，經(jīng)常會(huì)漏掉一些具體的問題。所以，一旦發(fā)現(xiàn)復(fù)雜問題，很多情況下都不能做到及時(shí)解決。而智能化技術(shù)的出現(xiàn)，較好解決了這一問題。設(shè)計(jì)工作可以借助于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)完成，也可以借助于相關(guān)的軟件完成，既保證了設(shè)計(jì)中數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，也實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)樣式的豐富化，更能夠做到對(duì)復(fù)雜問題的及時(shí)處理，較好保證了自動(dòng)化控制的穩(wěn)定性。

（三）系統(tǒng)的自動(dòng)化控制

在電氣工程中，智能化技術(shù)可以應(yīng)用于多個(gè)控制環(huán)節(jié)，能夠很好的實(shí)現(xiàn)整體性的自動(dòng)化控制。智能化技術(shù)的主要控制工作是借助于三種手段實(shí)現(xiàn)的，一是模糊控制，二是專家系統(tǒng)控制，三是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制。運(yùn)用這三種控制手段，極大提升了自動(dòng)化控制效率，使遠(yuǎn)距離的自動(dòng)化控制成為可能，增強(qiáng)了對(duì)電氣系統(tǒng)的運(yùn)行反饋。特別是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制，能夠?qū)崿F(xiàn)算法的反向?qū)W習(xí)，在信號(hào)處理方面得到了較大應(yīng)用。

四、結(jié)語

智能化職稱論文范文第2篇

通過對(duì)智能樓宇企業(yè)、行業(yè)的調(diào)研，將本課程定位在電氣自動(dòng)化專業(yè)的職業(yè)技能課，課程突出技術(shù)實(shí)用性，著重培養(yǎng)應(yīng)用技能、專業(yè)素養(yǎng)；對(duì)智能樓宇職業(yè)崗位進(jìn)行分析，確定本門課程的培養(yǎng)目標(biāo)；通過典型工作任務(wù)的歸納總結(jié)以實(shí)訓(xùn)設(shè)備為基礎(chǔ)，設(shè)定本課程的學(xué)習(xí)情境，以職業(yè)能力培養(yǎng)為目標(biāo)，進(jìn)行學(xué)習(xí)內(nèi)容的設(shè)計(jì)。

2課程培養(yǎng)目標(biāo)的設(shè)定

2.1樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)人才需求分析

樓宇智能化行業(yè)是一個(gè)集計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)等技術(shù)于一體的行業(yè)，涉及的知識(shí)領(lǐng)域十分寬泛，它要求我們培養(yǎng)出來的人才必須是復(fù)合型的技能人才，樓宇智能化行業(yè)的過程涉及的環(huán)節(jié)很多，崗位很多，需要打交道的人、機(jī)構(gòu)、事、儀器、設(shè)備也很多，它的專業(yè)性、技術(shù)性、綜合性、還有靈活性都很強(qiáng)，概括起來，一個(gè)合格的樓宇智能化人才必須具備廣博的知識(shí)，良好的專業(yè)技能，較強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)能力，良好的職業(yè)操守。它要求人才的專業(yè)素質(zhì)和綜合素質(zhì)都必須要高。資料顯示，我國(guó)建筑智能化技能型專業(yè)人才極其匱乏，尤其缺乏各個(gè)層次的智能建筑設(shè)計(jì)施工建設(shè)、運(yùn)行管理的專業(yè)化人才，目前全國(guó)此方面的人才缺口達(dá)40萬，特別是樓宇智能化系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)人才、樓宇智能化工程設(shè)計(jì)、管理、安裝與調(diào)試人才等各層次人才嚴(yán)重不足。在樓宇智能化高速發(fā)展的今天，這個(gè)缺口有可能會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。因此，培養(yǎng)出合格的、優(yōu)秀的樓宇智能化工程技術(shù)人員是高職教育刻不容緩的任務(wù)。

2.2樓宇智能化工程技術(shù)職業(yè)崗位分析

通過對(duì)智能建筑市場(chǎng)人才需求分析以及往屆畢業(yè)生的跟蹤調(diào)查可知畢業(yè)生的就業(yè)范圍與主要就業(yè)崗位。畢業(yè)生的就業(yè)范圍主要有以下幾個(gè)范圍：一是智能化系統(tǒng)集成公司，各類建筑施工企業(yè)房地產(chǎn)公司、物業(yè)管理企業(yè)、企事業(yè)單位的基建部門、政府機(jī)關(guān)后勤管理部門。主要從事樓宇智能化系統(tǒng)招投標(biāo)；規(guī)劃設(shè)計(jì)；現(xiàn)場(chǎng)施工、安裝、調(diào)試；后期檢測(cè)、維護(hù)等技術(shù)與管理工作。二是各類設(shè)計(jì)、施工單位的制圖、讀圖和設(shè)計(jì)研發(fā)的輔助工作。三是從事微電子、電工及自動(dòng)化等專業(yè)相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)和輔助設(shè)計(jì)工作。畢業(yè)生的主要工作崗位有：助理自動(dòng)化系統(tǒng)（智能建筑）工程師（ASEA）、電氣工長(zhǎng)、技術(shù)員、概預(yù)算員、售后服務(wù)工程師、項(xiàng)目經(jīng)理助理、物業(yè)管理員、助理物業(yè)管理師等。經(jīng)過幾年的工作實(shí)踐之后，大部分畢業(yè)生將成為企業(yè)、公司的中堅(jiān)力量，承擔(dān)起弱電項(xiàng)目經(jīng)理、造價(jià)工程師、自動(dòng)化系統(tǒng)（智能建筑）工程師、建造師、物業(yè)管理師等技術(shù)或管理崗位責(zé)任。

2.3課程培養(yǎng)目標(biāo)

課程培養(yǎng)目標(biāo)概括為：具有樓宇自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域的基本理論知識(shí)和基本技能，具有相關(guān)樓宇設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、維護(hù)維修能力，適應(yīng)相關(guān)智能樓宇技術(shù)應(yīng)用、管理第一線需要的高等應(yīng)用型專業(yè)技術(shù)人才。包括知識(shí)目標(biāo)、能力目標(biāo)和素質(zhì)目標(biāo)。

3課程設(shè)計(jì)

3.1課程設(shè)計(jì)———整體設(shè)計(jì)

樓宇智能化技術(shù)著重講解構(gòu)建智能樓宇的各種技術(shù)知識(shí),通過本課程學(xué)習(xí),要求學(xué)生掌握樓宇智能化技術(shù)的內(nèi)在關(guān)系和設(shè)計(jì)原理,了解樓宇智能化工程的行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),具備應(yīng)用理論知識(shí)分析解決實(shí)際問題的能力和工程意識(shí)。課程整體設(shè)計(jì)包括七個(gè)項(xiàng)目：智能建筑概論、樓宇自動(dòng)化控制技術(shù)基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)、建筑設(shè)備自動(dòng)化系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)和消防報(bào)警系統(tǒng)。每個(gè)項(xiàng)目包含若干個(gè)任務(wù)。通過七個(gè)項(xiàng)目的學(xué)習(xí)來實(shí)現(xiàn)本門課程的知識(shí)目標(biāo)與能力目標(biāo)。

3.2課程設(shè)計(jì)———學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)

根據(jù)基于工作過程的課程開發(fā)思路，針對(duì)工作崗位對(duì)知識(shí)、能力、素質(zhì)要求，選取供配電及照明系統(tǒng)、變頻恒壓供水系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)五個(gè)學(xué)習(xí)情境作為本課程的訓(xùn)練項(xiàng)目?jī)?nèi)容。對(duì)每個(gè)學(xué)習(xí)情境應(yīng)制定其學(xué)習(xí)目標(biāo)、教學(xué)實(shí)施方案、所需設(shè)備對(duì)象與使用工具、教學(xué)重點(diǎn)、考核與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，采用資訊、決策、計(jì)劃、實(shí)施、檢查、評(píng)價(jià)六步教學(xué)法進(jìn)行課程教學(xué)。每個(gè)學(xué)習(xí)情境中工作過程由若干工作任務(wù)構(gòu)成，如“視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備安裝與調(diào)試”工作過程由參觀視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)所、視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備選型及配置到視頻監(jiān)控系統(tǒng)檢查和評(píng)價(jià)共7個(gè)工作任務(wù)構(gòu)成，學(xué)生完成這7個(gè)工作任務(wù)，即經(jīng)歷了一次視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備選型、安裝與調(diào)試工作過程。

3.3課程設(shè)計(jì)———學(xué)習(xí)情境教學(xué)實(shí)施

采用資訊、決策、計(jì)劃、實(shí)施、檢查、評(píng)價(jià)六步教學(xué)法進(jìn)行課程教學(xué)。具體實(shí)施以視頻監(jiān)控設(shè)備安裝與調(diào)試教學(xué)實(shí)施過程為例來說明。

①資訊：教師介紹系統(tǒng)組成、功能原理、設(shè)備分類與選型依據(jù)，各種傳輸方式，系統(tǒng)類型。布置任務(wù)，學(xué)生分組；教師提出資訊建議，提供獲取資訊的方法和途徑信息。

②決策：聽取學(xué)生的決策意見，提出可行性方面質(zhì)疑，幫助糾正不可行的決策結(jié)論。指導(dǎo)學(xué)生根據(jù)選型依據(jù)進(jìn)行前端設(shè)備、傳輸設(shè)備和管理控制顯示設(shè)備選型。

③計(jì)劃：聽取學(xué)生的計(jì)劃報(bào)告，審定實(shí)施計(jì)劃，關(guān)注計(jì)劃中的預(yù)期成果及未來的自查項(xiàng)目，關(guān)注工作進(jìn)度及重要節(jié)點(diǎn)，制定重要節(jié)點(diǎn)的進(jìn)度檢查計(jì)劃。

④實(shí)施：組織學(xué)生領(lǐng)取視頻設(shè)備、線材，指導(dǎo)學(xué)生在智能樓宇綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)上進(jìn)行設(shè)備的安裝、接線與調(diào)試操作。對(duì)學(xué)生聯(lián)合調(diào)試中出現(xiàn)的問題，組織學(xué)生進(jìn)行討論，并給予指導(dǎo)。同時(shí)對(duì)學(xué)生進(jìn)行相關(guān)職業(yè)素質(zhì)方面的教育。

⑤檢查：對(duì)學(xué)生安裝的視頻監(jiān)控系統(tǒng)功能進(jìn)行檢查與規(guī)范驗(yàn)收?？疾閷W(xué)生安裝調(diào)試視頻監(jiān)控系統(tǒng)的能力，做好相應(yīng)記錄。

⑥評(píng)價(jià)：學(xué)生寫出安裝調(diào)試報(bào)告；教師按項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)；對(duì)施工記錄表與安裝調(diào)試報(bào)告進(jìn)行評(píng)價(jià)；對(duì)學(xué)生出勤、學(xué)習(xí)態(tài)度、職業(yè)道德、團(tuán)隊(duì)合作進(jìn)行評(píng)價(jià)。

智能化職稱論文范文第3篇

（1）可靠性。在弱電智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，要保證弱電智能化系統(tǒng)中各個(gè)子系統(tǒng)可以互相獨(dú)立，保證任何子系統(tǒng)出現(xiàn)故障后不會(huì)對(duì)其他的子系統(tǒng)造成影響，整個(gè)系統(tǒng)要可靠、穩(wěn)定；

（2）實(shí)用性。弱電智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)要可以實(shí)現(xiàn)語音、數(shù)據(jù)、多媒體、圖像、設(shè)備監(jiān)控等功能，除了可以為用戶提供信息互通和生活?yuàn)蕵芬酝猓€要可以為用戶提供一個(gè)安全的生活環(huán)境；

（3）擴(kuò)展性?？紤]到信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展迅猛，為了適應(yīng)未來的使用需要。在設(shè)計(jì)時(shí)，要注意弱電智能系統(tǒng)的可擴(kuò)展性；

（4）經(jīng)濟(jì)性。由于弱電智能化系統(tǒng)是由多個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成的，不同的子系統(tǒng)又由不同的部分構(gòu)成。在設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)出一個(gè)經(jīng)濟(jì)、合理的智能化系統(tǒng)是設(shè)計(jì)者需要重點(diǎn)考慮的；

（5）標(biāo)準(zhǔn)性。在設(shè)計(jì)弱電智能化系統(tǒng)時(shí)，要遵循設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)開展設(shè)計(jì)工作，從而保證日后維護(hù)工作的順利開展。

2弱電智能化建筑工程的構(gòu)成

2.1綜合布線系統(tǒng)

綜合布線系統(tǒng)又叫做結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)，是一種靈敏度高、集成化、模塊化的傳輸網(wǎng)絡(luò)，主要用來進(jìn)行語音和數(shù)據(jù)的傳輸。建筑中的語音信息、數(shù)據(jù)信息、多媒體信息也是利用這個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來進(jìn)行傳輸?shù)?，綜合布線作為智能建筑的基礎(chǔ)，是整個(gè)建筑的神經(jīng)系統(tǒng)，在布線時(shí)要按照如下要求進(jìn)行設(shè)計(jì)：

（1）靈活性。在進(jìn)行綜合布線時(shí)，要注意布線的靈活性，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行靈活的設(shè)置。部門和樓層要根據(jù)實(shí)際要求建立信息傳輸網(wǎng)絡(luò)。所有需要的位置都可以連入電話機(jī)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)和傳真機(jī)；

（2）適用效果。綜合布線系統(tǒng)除了要滿足語音網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展需求，還要可以適應(yīng)通信網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，支持視頻、語音、數(shù)據(jù)、多媒體等信息的傳輸，為建筑控制系統(tǒng)提供網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)；

（3）模塊化。在布置線纜時(shí)，要根據(jù)線纜的性能和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布置，對(duì)應(yīng)的接口和設(shè)備都是標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化的，日后維護(hù)管理和使用都比較方便；

（4）具有良好的擴(kuò)展性。要保證系統(tǒng)可以滿足用戶將來的使用需求，布線要具有良好的擴(kuò)展性。

2.2建筑設(shè)備自動(dòng)化系統(tǒng)

建筑設(shè)備自動(dòng)化系統(tǒng)又叫做設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，主要用于對(duì)建筑中的空調(diào)、電力、防災(zāi)、電梯、車庫、給排水等進(jìn)行監(jiān)控和管理。主要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)設(shè)備的自動(dòng)化管理、自動(dòng)化監(jiān)控和自動(dòng)化能源管理，為人們提供一個(gè)節(jié)能、安全的生活環(huán)境和工作環(huán)境。設(shè)備自動(dòng)化系統(tǒng)作為設(shè)備智能化建設(shè)的基礎(chǔ)，如果設(shè)備自動(dòng)化不能實(shí)現(xiàn)，就更談不上建筑的智能化，所以，建筑設(shè)備系統(tǒng)智能化在系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用。當(dāng)前，主要使用集散型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的分散控制和集中管理。此系統(tǒng)主要由執(zhí)行器和傳感器、總控計(jì)算機(jī)、通信網(wǎng)絡(luò)、直接數(shù)字控制器構(gòu)成。在設(shè)計(jì)建筑設(shè)備的監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)，一般使用多層次網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。對(duì)于一些中型系統(tǒng)一般使用由現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和管理層構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。對(duì)于一些大型的系統(tǒng)一般使用現(xiàn)場(chǎng)、控制和管理三個(gè)網(wǎng)絡(luò)控制層。對(duì)于一些小型系統(tǒng)，一般使用兩層網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和單層網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

2.3安全防護(hù)系統(tǒng)

安全防護(hù)系統(tǒng)是弱電智能化系統(tǒng)中不可或缺的組成部分，除了可以為用戶提供更加高效、便捷的生活方式，并且可以為用戶提供一個(gè)安全的生活環(huán)境。安全防護(hù)系統(tǒng)主要由視頻監(jiān)控安防系統(tǒng)、入侵報(bào)警系統(tǒng)、電子巡查系統(tǒng)、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、訪客對(duì)講系統(tǒng)。一般安全防護(hù)系統(tǒng)主要布置在出入口、樓層周圍、廣場(chǎng)、頂層、樓層通道、管控中心、財(cái)務(wù)部門等。

3弱電智能化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

3.1綜合布線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)綜合布線系統(tǒng)時(shí)，主要將線纜設(shè)計(jì)和管道設(shè)計(jì)完成，包括設(shè)備間、進(jìn)線間、弱電箱設(shè)計(jì)、電信間、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、語音和線纜的設(shè)計(jì)。結(jié)合當(dāng)前系統(tǒng)布線的發(fā)展要求，系統(tǒng)使用開放式的星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行布線。

3.1.1工作區(qū)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)：

（1）在各個(gè)公共區(qū)域布置了無線AP的接入點(diǎn)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，無線覆蓋主要包括了公共區(qū)域的覆蓋、辦公區(qū)域的覆蓋。無線系統(tǒng)使用加密認(rèn)證的方式接入；

（2）公寓、住宅部分每一戶都配備了多媒體智能集成配線箱。在箱中設(shè)置了電話、電視、數(shù)據(jù)功能的轉(zhuǎn)換模塊，并且配置了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)集線器；

（3）餐廳均預(yù)留了一個(gè)弱電箱，并且在各個(gè)弱電箱中設(shè)置了兩個(gè)語音點(diǎn)和數(shù)據(jù)點(diǎn)，其中操作間的語音點(diǎn)和數(shù)據(jù)點(diǎn)主要用來進(jìn)行語音通信以及廚房打印機(jī)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)打印。餐飲區(qū)的語音點(diǎn)和數(shù)據(jù)點(diǎn)主要用于收銀、電子餐牌和通訊。

3.1.2水平子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。水平子系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)使用可以支持100M帶寬的非屏蔽雙絞線進(jìn)行布置，系統(tǒng)的線纜的長(zhǎng)度都是根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，電信間中安裝的語音電纜、數(shù)據(jù)電纜、網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜都是利用110型配線架模塊結(jié)構(gòu)和非屏蔽配線架進(jìn)行設(shè)計(jì)，樓板和墻中使用KBG20金屬管進(jìn)行布置。每一個(gè)金屬管穿入兩根五類線，不僅可以達(dá)到數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊螅⑶铱梢岳锰€使語音點(diǎn)和數(shù)據(jù)點(diǎn)之間可以互相轉(zhuǎn)換。

3.1.3干線子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。干線使用六芯OM3室內(nèi)多模光纖進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸。語音干線使用二十五對(duì)電纜，六芯OM3室內(nèi)的多模光纖傳輸距離可以達(dá)到300m，防火等級(jí)可以達(dá)到OFNR。主干的電纜和水平橋架經(jīng)過后，連入到各個(gè)樓層的電信間。進(jìn)而組成一個(gè)干線系統(tǒng)，外線電纜數(shù)據(jù)的進(jìn)線使用的光纖由運(yùn)營(yíng)商提供，利用光纖配線架將六芯OM3室內(nèi)多模光纖轉(zhuǎn)接到各個(gè)電信間的接入層中。外線電纜進(jìn)行使用由電信上提供的光纖，并沿橋架進(jìn)行鋪設(shè)。

3.2自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

自動(dòng)化系統(tǒng)主要分為管理層和控制層。監(jiān)控室布置在建筑的空調(diào)控制室中，并利用以太網(wǎng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)控制器和中心點(diǎn)進(jìn)行連接。布置于大樓監(jiān)控設(shè)備處的數(shù)字控制器使用RS485總線連入到網(wǎng)絡(luò)控制器上，在豎井和吊頂中敷設(shè)線纜金屬管。系統(tǒng)使用集散式控制系統(tǒng)進(jìn)行控制。管理層設(shè)備按照TCP/IP協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)備按照BACnet標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行傳輸?？刂破骼每刂浦行暮途W(wǎng)絡(luò)控制器進(jìn)行信息的傳輸。當(dāng)信息中斷后，要保證各個(gè)DDC都可以獨(dú)自工作。系統(tǒng)利用RS485接口將DDC連入到網(wǎng)絡(luò)控制器上，所有設(shè)備系統(tǒng)均滿足RS485的通信協(xié)議。

3.3安全防范設(shè)計(jì)

3.3.1報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。項(xiàng)目報(bào)警系統(tǒng)使用總線控制結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，報(bào)警中心主要在防控中心和消防中心設(shè)計(jì)。在出現(xiàn)意外后系統(tǒng)可以及時(shí)找出報(bào)警位置，將位置在顯示器上顯示出來，并發(fā)出報(bào)警燈光。保安人員可以根據(jù)具體情況來進(jìn)行撤防、布防等操作，可以在電子地圖上進(jìn)行操作，并利用報(bào)警管理軟件發(fā)出警報(bào)。有異常情況出現(xiàn)時(shí)，控制室中的顯示屏?xí)孕星袚Q到攝像機(jī)中的畫面或者報(bào)警區(qū)域，從而使監(jiān)控人員可以實(shí)時(shí)了解情況，并及時(shí)進(jìn)行處理。此外，系統(tǒng)可以進(jìn)行報(bào)警聯(lián)動(dòng)錄像、報(bào)警聯(lián)動(dòng)視頻切換、報(bào)警聯(lián)動(dòng)云臺(tái)位置預(yù)置等。

智能化職稱論文范文第4篇

建筑弱電系統(tǒng)就是指在建筑動(dòng)力和其他強(qiáng)電相比較電壓和電流相對(duì)較低的供電或者功能性系統(tǒng)。而在建筑中電氣工程的基礎(chǔ)就是建筑的弱電系統(tǒng)，以此形成的建筑的智能化弱電系統(tǒng)可以有效的提高建筑電氣施工過程中的服務(wù)能力，同時(shí)也對(duì)建筑本身的功能有所拓展，使之可以與外界進(jìn)行信息交互，間接的提高了整個(gè)建筑電氣化系統(tǒng)的運(yùn)行效果和標(biāo)準(zhǔn)。所以研究弱電智能化系統(tǒng)在建筑工程中的應(yīng)用也就十分必要。

2弱點(diǎn)智能化系統(tǒng)的概述

建筑的施工階段是重要的工程環(huán)節(jié)，提高建筑水平和建設(shè)智能化已經(jīng)是施工技術(shù)發(fā)展的重要內(nèi)容和方向。弱電智能化系統(tǒng)是隨著電子技術(shù)發(fā)展而形成的，該技術(shù)和系統(tǒng)的出現(xiàn)將智能化技術(shù)引入到建筑設(shè)備中，并使之為建筑工程和建筑功能所用。其中包括計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、防雷系統(tǒng)、樓宇自動(dòng)控制系統(tǒng)、電子巡更系統(tǒng)、不簡(jiǎn)單電源系統(tǒng)、家具智能化等等，都是弱點(diǎn)智能化系統(tǒng)中的成員。弱電智能化系統(tǒng)不僅僅涉及到的是系統(tǒng)因素，還涉及到施工的材料、技術(shù)路線、設(shè)備等因素。在實(shí)際的應(yīng)用中，系統(tǒng)為整個(gè)建筑所提供的是對(duì)建筑施工、設(shè)備管理、通信網(wǎng)絡(luò)的綜合性利用，其營(yíng)造的是安全、高效、舒適、便利的建筑環(huán)境。

3弱點(diǎn)智能化系統(tǒng)在建筑工程中應(yīng)用的相關(guān)因素

3.1計(jì)算機(jī)系統(tǒng)

計(jì)算機(jī)是智能化的重要基礎(chǔ)，任何智能化系統(tǒng)都不能離開計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的支持，不論是簡(jiǎn)單或者復(fù)雜的系統(tǒng)都不能脫離計(jì)算機(jī)而獨(dú)立存在。因此智能化系統(tǒng)必須借助計(jì)算機(jī)的強(qiáng)大計(jì)算和分析功能。而與計(jì)算機(jī)直接相關(guān)的就是信息系統(tǒng)，且信息系統(tǒng)主要是網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，其凸顯的管理作用，即利用計(jì)算機(jī)和信息處理系統(tǒng)對(duì)整個(gè)智能化的系統(tǒng)進(jìn)行管理和信息處理。其中計(jì)算機(jī)配合網(wǎng)絡(luò)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)弱電系統(tǒng)的管理與控制，也就讓弱點(diǎn)系統(tǒng)智能化。所以計(jì)算機(jī)在弱點(diǎn)智能化系統(tǒng)中是最為重要的基礎(chǔ)。

3.2信息傳輸

智能化系統(tǒng)必須借助海量的信息才能實(shí)現(xiàn)智能目標(biāo)，因此通信系統(tǒng)和技術(shù)就成為智能化系統(tǒng)的重要支持性技術(shù)。其負(fù)責(zé)為智能控制進(jìn)行各種數(shù)據(jù)的傳輸，現(xiàn)代的通訊技術(shù)已經(jīng)更加多元化，寬帶、無線通信、多媒體通訊、ATM通信技術(shù)都在不同的弱點(diǎn)系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用。尤其是數(shù)字化、高速化的信息傳輸技術(shù)的出現(xiàn)，其促進(jìn)了建筑弱電智能化系統(tǒng)完善與發(fā)展，提升了系統(tǒng)內(nèi)信息與系統(tǒng)外信息的交互效果，提升了弱電智能化系統(tǒng)的應(yīng)用效果。

3.3系統(tǒng)施工管理

弱電智能化系統(tǒng)所涉及的專業(yè)十分豐富，因此在施工管理中必須突出技術(shù)的先進(jìn)性，這樣才能有效的保證弱電智能化系統(tǒng)的應(yīng)用效果。幫助工程選擇和采用最佳的施工工序。根據(jù)建筑施工的專業(yè)指導(dǎo)，工程管理是工程核心的管理環(huán)節(jié)，如果要提高建筑弱電智能化系統(tǒng)的施工水平。所以在管理中應(yīng)明確了解智能化系統(tǒng)的關(guān)鍵問題，選擇更加適應(yīng)技術(shù)特點(diǎn)的管理措施和制度，以此保證弱電智能化系統(tǒng)的應(yīng)用效果。

3.4技術(shù)管理

技術(shù)管理就是針對(duì)弱電智能化系統(tǒng)應(yīng)用進(jìn)行指導(dǎo)的技術(shù)性方案和措施，弱電工程必須在工程中按照合同和技術(shù)設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行，這樣才能為弱電智能化系統(tǒng)的應(yīng)用打下良好的基礎(chǔ)，所以在實(shí)施中必須突出技術(shù)管理的作用。保證所有的弱電施工工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)滿足工程需求。技術(shù)管理應(yīng)負(fù)責(zé)制定和監(jiān)督執(zhí)行作為詳細(xì)的規(guī)范文件，保證施工人員都明確弱電智能化系統(tǒng)應(yīng)用的操作步驟和技術(shù)要點(diǎn)，以此提高弱電系統(tǒng)乃至弱電智能化系統(tǒng)的施工質(zhì)量和應(yīng)用效果。

4弱電智能化系統(tǒng)的應(yīng)用

4.1管線預(yù)埋控制

管線預(yù)埋是對(duì)智能化系統(tǒng)的硬件進(jìn)行構(gòu)造，對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行設(shè)置。該環(huán)節(jié)是智能化系統(tǒng)應(yīng)用的基礎(chǔ)。弱電工程中，管線預(yù)埋是十分重要的，其與傳統(tǒng)工程不同，其復(fù)雜性更強(qiáng)。除了對(duì)復(fù)雜性進(jìn)行了解以及施工圖分析外，還應(yīng)重視對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管線的修正和調(diào)整監(jiān)督，對(duì)存在的預(yù)埋漏洞和錯(cuò)誤等進(jìn)行及時(shí)的改正，保證網(wǎng)絡(luò)布置合理且準(zhǔn)確。

4.2材料質(zhì)量控制

任何建筑材料的選擇都會(huì)影響建筑的質(zhì)量，所以智能化系統(tǒng)也不例外，其在應(yīng)用中必須重視對(duì)設(shè)備和材料的選擇，尤其應(yīng)對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督與管理。一旦出現(xiàn)問題對(duì)系統(tǒng)的影響將是致命的。材料是建筑的基礎(chǔ)，也是系統(tǒng)的基礎(chǔ)，所以設(shè)計(jì)和管理人員應(yīng)對(duì)材料進(jìn)行慎重的選擇和采購質(zhì)量控制，即從供應(yīng)商入手監(jiān)督和提高材料質(zhì)量，保證其信息準(zhǔn)確，材料合格。、

4.3模塊連接技術(shù)

在弱電智能化系統(tǒng)中會(huì)出現(xiàn)多個(gè)功能性模塊嗎，將這些功能模塊進(jìn)行連接就構(gòu)成了一個(gè)完善的系統(tǒng)，所以在這些模塊連接也是弱電智能系統(tǒng)應(yīng)用的重要環(huán)節(jié)，也是在工程中最為常見的連接方式。在施工作業(yè)中對(duì)建筑智能系統(tǒng)進(jìn)行施工，應(yīng)對(duì)不同的類型模塊進(jìn)行了解和分類，并對(duì)其進(jìn)行有效的連接，保證不同的模塊與其所歸屬的系統(tǒng)連接，從而形成不同功能的智能化系統(tǒng)。

4.4防雷系統(tǒng)

雷電容易對(duì)弱電系統(tǒng)產(chǎn)生干擾，所以弱電智能化系統(tǒng)應(yīng)具備防雷系統(tǒng)和相關(guān)技術(shù)。在防雷技術(shù)的應(yīng)用中應(yīng)重視對(duì)網(wǎng)絡(luò)和核心控制設(shè)備的雷電防護(hù)，如電腦、采集終端、控制裝置等，應(yīng)足夠重視。這些設(shè)備容易在雷電中受到影響而失效，且價(jià)值相對(duì)高。所以在防雷措施的選擇和應(yīng)用中，應(yīng)對(duì)這些設(shè)備做強(qiáng)化保護(hù)。在實(shí)際的應(yīng)用中工作人員應(yīng)重視對(duì)電位的平衡，保證隔離屏蔽的效果，同時(shí)引入過流、過壓的保護(hù)措施，以此達(dá)到整體防雷的效果。

5結(jié)語

智能化職稱論文范文第5篇

關(guān)鍵詞:高速公路;安全管理;意義;內(nèi)容;建議

    隨著我國(guó)高速公路的不斷建設(shè),機(jī)動(dòng)車保有量的持續(xù)增加,交通事故呈上升趨勢(shì),開展高速公路的安全管理研究也日益重要。如何提高高速公路管理的科學(xué)化,協(xié)調(diào)好人、車、路及管理部門的關(guān)系,建立一套符合中國(guó)交通實(shí)際的管理體系,為人民群眾提供更安全的公路交通,是安全管理科學(xué)中的一個(gè)重要課題,值得深入研究和探討。

    一、高速公路安全管理的若干理論

    安全就是對(duì)國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé),安全就是穩(wěn)定、就是發(fā)展、就是生產(chǎn)力、就是效益,安全管理居各項(xiàng)管理工作之首。有關(guān)國(guó)際資料統(tǒng)計(jì)表明,國(guó)家或企業(yè)組織對(duì)安全生產(chǎn)的投入產(chǎn)出比是1比80,所以安全生產(chǎn)是最值得投入的高回報(bào)項(xiàng)目。布置任務(wù),先布置安全工作;督察生產(chǎn),先督察安全業(yè)績(jī)。

    企業(yè)制定全年安全生產(chǎn)重大責(zé)任性事故的目標(biāo),在此總目標(biāo)下,各基層單位(集體)制定各級(jí)各項(xiàng)工作的安全目標(biāo),細(xì)化量化。

    劃分安全責(zé)任是安全生產(chǎn)工作的重要環(huán)節(jié)。

    建立健全各項(xiàng)安全制度和崗位操作規(guī)程,用嚴(yán)格的制度和規(guī)章約束行為,從班組到全公司嚴(yán)格建立安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò),配備專、兼職安全員,嚴(yán)格堅(jiān)持安全檢查制度。堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,強(qiáng)化憂患意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和防范意識(shí)。

    在具體工作處理容易出問題的環(huán)節(jié),可稱之事故預(yù)防的重點(diǎn)。安全工作重點(diǎn),就是找出人和物中最容易出問題的地方。安全工作要有抓手,有突破口,通過開展活動(dòng)把安全貫穿到工作的全過程。

    高速公路是全封閉、多車道、具有中央分隔帶、全立體交叉、集中管理、控制出入、多種安全服務(wù)設(shè)施配套齊全的高標(biāo)準(zhǔn)汽車專用公路。高速公路具有行駛速度高,通行能力大等特點(diǎn),由于高速公路采取了一系列的措施,交通事故大為減少,其事故率只有一般公路的1/3—1/4,但是由于高速公路上車速快,一旦發(fā)生事故,其嚴(yán)重性增大,高速公路事故的死亡率是一般公路的兩倍。我國(guó)高速公路交通事故發(fā)生起數(shù)和死傷人數(shù)較多,這主要是由于我國(guó)的高速公路起步不久,駕駛員對(duì)高速公路不熟悉、不適應(yīng),也和高速公路管理水平落后有關(guān)。我國(guó)正處于高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展時(shí)期,高速公路發(fā)生重大事故,其政治影響和經(jīng)濟(jì)損失都十分嚴(yán)重,所以,研究高速公路安全管理具有重要意義。 職稱論文

    二、安全管理體系的構(gòu)成

    高速公路交通安全是一個(gè)由人、車、路、管理組成的系統(tǒng)問題,這4個(gè)因素相互協(xié)調(diào)、相互作用,任何因素出現(xiàn)問題,都將影響到交通安全。其中人的因素至關(guān)重要,高速公路上的事故由人為因素引起的占95%。汽車在行駛過程中的制動(dòng)性能、轉(zhuǎn)向操縱性能等對(duì)交通安全也有很大影響。高速公路本身的構(gòu)造、安全設(shè)施也是影響交通安全的因素。交通管理,對(duì)保障高速公路交通安全具有重要作用。筆者將從以下4個(gè)方面進(jìn)行討論:

    1、人的因素

    由于高速公路全封閉、全立交,路況良好,所以駕駛員在行駛過程中不需采用很多措施,這樣導(dǎo)致駕駛員警惕性下降,一旦遇到問題,反應(yīng)不及時(shí),就容易發(fā)生交通事故。導(dǎo)致交通事故發(fā)生的原因主要是駕駛員缺少高速公路行駛經(jīng)驗(yàn),缺乏高速公路交通常識(shí),駕駛員長(zhǎng)時(shí)間疲勞駕駛,以及駕駛員的交通安全法規(guī)意識(shí)薄弱,例如:無證駕駛、酒后開車、超速行駛、違章超車及違章裝載、車輛間距過近等。在雨霧天氣及路面結(jié)冰或雨后積水時(shí),更容易發(fā)生交通事故。此外,乘車人在高速公路上隨意上下車以及擅自在高速公路上穿行都是引發(fā)交通事故的原因。

    2、車的因素

    在高速公路上行駛的汽車車速高,所以要求車況良好,發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)都應(yīng)該在行駛前進(jìn)行維護(hù)和檢查。輪胎爆裂是我國(guó)高速公路發(fā)生交通

事故的最普遍原因之一,因此而引起方向失控的情況十分嚴(yán)重,占車輛引起交通事故的19%,其他的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、電氣故障、燃料用盡等。車輛在高速公路上行駛時(shí),要注意規(guī)定車速,還要注意應(yīng)與其他車輛保持一定距離,車速過高或過低都是十分危險(xiǎn)的,要注意行車道的占用,還需注意載物的規(guī)定,不要超載,不要偏載而造成離心力過大而發(fā)生交通事故。

    3、路的因素

    路的因素主要指高速公路的線形設(shè)計(jì)和道路結(jié)構(gòu)。其中線形設(shè)計(jì)與交通事故關(guān)系較大,如道路的曲率半徑過小、直線距離過長(zhǎng)、視距過小、縱坡過大,平縱線形不協(xié)調(diào)等。此外,路面的強(qiáng)度穩(wěn)定性、平整度和抗滑性也是影響高速公路安全行駛的原因。由于高速公路車速高的特點(diǎn),路面上的一個(gè)小石?；蚵访娼Y(jié)構(gòu)小的破損都可能導(dǎo)致大的交通事故,故高速公路的保養(yǎng)也非常重要。

    4、管理的因素

    高速公路管理,在我國(guó)還沒有統(tǒng)一的模式,由于“一路兩制”即公安部門和交通部門職責(zé)不清,使得管理出現(xiàn)問題。此外,管理的硬件設(shè)施落后,科學(xué)化管理水平低,也是影響高速公路安全的因素。高速公路安全管理部門應(yīng)對(duì)高速公路提供有效的管理,為人民提供安全、舒適、通暢、迅捷的行車環(huán)境,從而減少交通事故,保證通行安全。

    三、針對(duì)安全管理體系提出的幾點(diǎn)建議

    1、應(yīng)對(duì)駕駛員加強(qiáng)教育和管理,提高駕駛員的素質(zhì),針對(duì)高速公路的行駛特點(diǎn),對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育,讓駕駛員懂得高速公路行駛中的注意事項(xiàng)。對(duì)違章的駕駛員進(jìn)行教育處理,使之從中吸取教訓(xùn)。駕駛員在行駛前應(yīng)注意制定合理的行車計(jì)劃,不要疲勞駕駛,不要超速行駛,對(duì)車輛要進(jìn)行必要的檢查,應(yīng)按要求使用安全帶。此外,要加強(qiáng)對(duì)全社會(huì)的安全法規(guī)教育,使人們了解高速公路與一般公路的區(qū)別,加強(qiáng)高速公路安全附屬設(shè)施的管理及維護(hù),從而杜絕乘車人在高速公路上隨意上下車及行人穿越高速公路現(xiàn)象的發(fā)生。

    2、保持良好的車況,嚴(yán)禁超速行駛,注意保持車距,嚴(yán)禁超載。對(duì)超速、超載的車輛進(jìn)行必要的處罰,并結(jié)合安全教育,使其認(rèn)識(shí)到問題的嚴(yán)重性和危害性。

    3、我國(guó)的高速公路設(shè)計(jì)是以汽車的計(jì)算行駛速度來決定線形標(biāo)準(zhǔn)的,但是在高速公路上,許多汽車都是以大于計(jì)算行駛速度的速度行駛的,所以,筆者認(rèn)為公路的設(shè)計(jì)應(yīng)以一個(gè)大于計(jì)算行駛速度的速度為標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算各種線形指標(biāo),這樣做,雖然工程造價(jià)提高了,但交通事故卻會(huì)下降,那么社會(huì)效益還是比較好的,而且隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,這樣也適應(yīng)汽車性能不斷提高的要求。此外,在道路設(shè)計(jì)時(shí),選用合適的線形標(biāo)準(zhǔn),注意道路的平縱線形配合,道路的路面設(shè)計(jì)及施工應(yīng)符合國(guó)家規(guī)范要求,且在道路投入運(yùn)營(yíng)后,注意養(yǎng)護(hù)與維修,在線形不好的事故多發(fā)地帶要設(shè)立醒目的標(biāo)志提醒駕駛員注意。