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交通管理調(diào)研報(bào)告范文第1篇

20xx年，**、**兩條高速公路的建成通車，使**省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到　20xx公里　。20xx年我省高速公路計(jì)劃新開工14條，同時(shí)確保長株、邵永、衡炎3條高速公路年內(nèi)建成通車。預(yù)計(jì)到20xx年，全省高速公路通車?yán)锍虒⑼黄啤?700公里　。形成從省會(huì)城市到任何市州四小時(shí)的經(jīng)濟(jì)圈。

隨著高速公路的不斷延伸，**省邊遠(yuǎn)、落后地區(qū)逐步納入到高速公路的輻射網(wǎng)中來。而新開通的**高速公路經(jīng)過的地區(qū)位于**的湘西山區(qū)地帶，在**高速公路開通前，該地區(qū)相對于湘中、湘北、湘南地區(qū)是比較落后和閉塞的，延線又以少數(shù)民族的山區(qū)居民為多數(shù)，以及新加入到**高速公路警察隊(duì)伍中不滿一年的警員占了現(xiàn)在**大隊(duì)總共民警數(shù)量的一半以上，新進(jìn)民警執(zhí)法水平和能力高低有別，這些特點(diǎn)使新開通的**高速公路警察在交通安全管理中遇到了一些在前面開通的高速公路經(jīng)過的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)不太容易出現(xiàn)的現(xiàn)象和難題也必將更加普遍和突出，一些新問題也將不斷出現(xiàn)。

一、新開通**高速公路交通安全管理中常見的問題

（一）沿線群眾對高速公路的功能和特點(diǎn)缺乏認(rèn)識(shí)，不聽勸阻，易引發(fā)事故。

主要體現(xiàn)在行人上高速的問題上。高速公路采用全封閉、全立交，路段兩側(cè)均設(shè)置禁入柵，交叉口全立交，避免橫向穿越，使車速的提高和安全有了保證。**高速公路沿線大部分是少數(shù)民族山區(qū)居民，根據(jù)民警沿線走訪的情況了解到，沿線村民大部分是老人和留守兒童，青壯年大部分在外務(wù)工和就學(xué)，在高速警察進(jìn)村開展交通安全教育之前，受到的交通安全教育幾乎為零，他們之前從來沒有接觸過高速公路，對高速公路的特點(diǎn)和功能不了解，高速公路對他們來說就是一件非常新鮮的事物，認(rèn)為是：路就可以走，不然怎么叫路呢？因而行人經(jīng)常置高速公路管理民警的勸告和交通安全宣傳標(biāo)語的提示于不顧，在高速公路上行走進(jìn)行趕集、走親訪友、上學(xué)、搭車等其他行為，易使松弛的駕駛員突然反應(yīng)，在毫秒之間，躲閃不及，輕則影響駕駛員駕駛，重則車毀人亡。

在新開通的**高速公路所發(fā)現(xiàn)的行人中，以下幾類占了相當(dāng)大的比重。

1、高速公路延線的居民。

2、在高速公路上下車的乘客。

3、部分拾荒、流浪人員。

4、觀光采風(fēng)人員。

（二）高速公路沿線駕駛?cè)藛T交通安全意識(shí)差，幾種典型交通違法行為較突出。

由于高速公路管理的特殊性，《中華人民共和國道路交通安全法》專門列出第四章第五節(jié)對高速公路行車進(jìn)行了特別規(guī)定。新開通高速公路配套設(shè)施較新，也較全。全程對各種違法違規(guī)現(xiàn)象，諸如“不系安全帶”、“超速”、“酒后駕駛”等，都設(shè)有警示標(biāo)志。各涵洞、橋梁上的禁止、取消禁止，提示標(biāo)志也較為明顯，然而民警在執(zhí)勤執(zhí)法的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，沿線駕駛員違反以下幾種交通違法行為的多。

1、客運(yùn)車輛在高速公路上下客的違法行為多。許多沿線居民，因?yàn)殡x高速公路近，不去車站買票坐車，而是直接和駕駛員電話聯(lián)系，或者干脆就在高速公路的路肩上邀手，示意坐車，駕駛員為了營利，不顧危險(xiǎn)，而突然剎車，在高速公路上進(jìn)行上下客。

2、超速行駛、遮擋號(hào)碼、套用其他機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的違法行為多。在新開通的**高速公路上，由于路況復(fù)雜，限速較低，初期超速車輛甚至能達(dá)到50%以上。處罰的普遍性，使得許多沿線司機(jī)養(yǎng)成了上高速擋號(hào)牌、掛套牌、不掛牌的習(xí)慣，上高速公路后，經(jīng)常把車開在超車道上一路狂飆，一旦遇到緊急情況，極易發(fā)生交通事故。

3、駕駛車輛不帶駕駛證、行駛證、駕駛沒有手續(xù)的、走私的、報(bào)廢的、拼裝的車輛違法行為多。這種交通違法行為在沿線的駕駛員違法情況中比較突出，自認(rèn)為，自己在本縣跑，不帶駕駛證、行駛證應(yīng)該不會(huì)有人查車，查了車，有關(guān)系打個(gè)電話就可以放；有的沿線駕駛員駕駛已經(jīng)報(bào)廢的、走私的、拼裝的車輛在高速公路上行駛，車況很差，對高速公路交通安全構(gòu)成了很大的威脅。

二、新開通的**高速公路交通安全管理中常見問題產(chǎn)生的原因

由于是新建成的高速公路，出現(xiàn)諸多問題是難免的。由于規(guī)劃設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的缺乏使得橋梁、涵洞等方便通行的道路設(shè)置存在某些不合理性，以及居民對新事物、新交通方式還存在的不了解，等等各方面的原因，使得新建成的**高速公路交通安全管理存在一定的難度，容易出現(xiàn)新老問題。

（一）行人上高速，產(chǎn)生問題的原因主要有：

1、高速公路沿線居民出行需要。**高速公路多穿越山區(qū)、貧地。年青人外出打工較多，留守的多為孤老病殘，人員素質(zhì)對于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)而言相對較低。為了出行的需要，他們常破壞高速兩旁的防護(hù)網(wǎng)而進(jìn)入高速。高速公路的修建滿足了城鎮(zhèn)間的溝通，但因?yàn)樵O(shè)計(jì)與成本的原因，不可能照顧到方方面面，考慮得面面具到，便不會(huì)是全程天橋與地下通道，使一部分沿線居民的出行繞了遠(yuǎn)路。而新建成的**高速公 路，遠(yuǎn)離省會(huì)城市之地，車流量相較老高速而言較少，少數(shù)生活于高速旁的人，麻痹大意，敢于橫穿高速。再則新建的**高速大多穿山越澗，特別是跨河大橋、高山涵洞的建成，縮短河兩岸、山兩邊的距離。沿高速走將減少行程，從而不必翻山越嶺，節(jié)約出行時(shí)間，這也是少數(shù)人敢于以身涉險(xiǎn)的原因所在。以**大隊(duì)沅陵中隊(duì)轄區(qū)數(shù)百米長的櫻桃灣隧道為例。該隧道大大縮短了往來沅陵縣涼水井鎮(zhèn)何家村、白合村、王家?guī)X村、云從洞村、涼水井集鎮(zhèn)等地間的距離，節(jié)省了翻山越嶺近一個(gè)多小時(shí)的路程，每天在早中晚均有人穿隧道而過。

2、在高速公路上等車的現(xiàn)象并非新開通的**高速所獨(dú)有，卻以新開通的**高速較為突出。新建高速公路直接連接上了周邊的市州中心城市，而城鄉(xiāng)差距的明顯，周邊車站車輛班次規(guī)劃的不健全，使一些小的出口附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)的居民不再愿意到縣區(qū)車站去轉(zhuǎn)車，而直接選擇了上高速招攔過路的客運(yùn)貨運(yùn)車輛。大多高速出口沒有配備車站站點(diǎn)，部分司機(jī)，為了利益的需要，也敢于在高速公路上停車載客，不顧事故隱患，嚴(yán)重違反高速行車規(guī)定。

3、在拾荒、流浪人員中，尤以精神病人最為典型。新開通的**高速公路大多車流量較少，但還是有部分拾荒者，為了一時(shí)經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)，對高速公路上車輛制造的生活垃圾感興趣，少數(shù)不文明的司乘人員拋灑到高速公路的生活垃圾成為拾荒者所青睞的財(cái)富。而沿高速流浪的人員中，以精神病人最為典型。社會(huì)救助制度的不完善，直接導(dǎo)致了流浪人員上高速公路?！?0xx年3月10日晚上　，一名癡呆老人進(jìn)入**高速公路，被沅陵中隊(duì)巡邏民警劉念、向勝及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并聯(lián)系其家人送回。像這樣的例子，在**高速沅陵中隊(duì)日常的執(zhí)勤執(zhí)法中，經(jīng)常能夠碰到，而且經(jīng)常能碰到的，就是家住高速沿線的一兩個(gè)精神病人。

4、觀光采風(fēng)人員偶爾有之。新建的**高速兩旁大多山川迤邐，溪澗潺潺，春有油菜花遍野；夏有青山蟬鳴；秋有漫山紅葉；冬有銀裝素裹。不少采風(fēng)、攝影人員偏就喜歡另辟蹊徑，或乘汽車而下，或由路口而上，以獨(dú)特的視角，“觀賞自然，感悟人生”。20xx年3月上旬之后，天氣變暖，陽光明媚之時(shí)，在**高速沅陵出口附近，常能夠看到三兩手持相機(jī)的攝影愛好者，對高速公路兩旁的金燦燦的油菜花頗感興趣，在沅陵中隊(duì)執(zhí)勤民警的多次勸阻下，才從**高速沅陵收費(fèi)站下高速。

（二）針對沿線駕駛員駕駛機(jī)動(dòng)車上高速行駛出現(xiàn)的許多問題，分析其原因主要有 ：

1、新開通的**高速大多每小時(shí)限速　一百公里　以下。這是針對高速涵洞橋梁多的整體而言，在某些路況較好的路段，因?yàn)槭切陆ǜ咚?，路面條件甚至優(yōu)于某些平原舊高速。駕駛員便會(huì)放松警惕，加速行駛。隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展及居民購買能力的增強(qiáng)，普通小轎車的最高時(shí)速都能達(dá)到每小時(shí)　160公里　以上。而走遍全國，沒有一條高速會(huì)允許你跑到每小時(shí)　120公里　以上。以**高速沅陵段為例，該路段全程限速每小時(shí)　80公里　，但實(shí)際上，查處的超速駕駛員經(jīng)常抱怨，以每小時(shí)80的速度在高速公路上跑，“感覺就像是爬一樣”。

許多駕駛員對高速公路行車規(guī)定不夠重視，把平時(shí)駕車隨意行駛的習(xí)慣帶上高速，占超車道、騎線、隨意?？康谋容^多。特別是新開通的**高速車輛較少的情況下，前后沒有車輛時(shí)，便把兩個(gè)車道當(dāng)成一個(gè)車道開。極易在超車前后造成其他駕駛員的心理緊張，易釀事故。

2、一些短途駕駛員，習(xí)慣性的不攜帶駕駛證、行駛證出行。一些新車，臨時(shí)牌照過期一兩個(gè)月，在沒有牌照的情況下，也照常上路行駛。對張貼檢驗(yàn)保險(xiǎn)標(biāo)志的問題，普遍的不夠重視，怕影響車輛美觀，難以清洗，放在車上也不想去貼。認(rèn)為萬一被交警查到了一個(gè)電話也可以解決問題；一些車況不好的報(bào)廢、拼裝、走私車輛，駕駛員為了貪圖便宜，壞了再修，只要能發(fā)動(dòng)，能行駛就開著上路，把自己和他人的生命安全與不顧，這些雖都與駕駛?cè)藛T日常的習(xí)慣有關(guān)，但也與當(dāng)?shù)氐胤浇痪块T管理的松懈不無關(guān)系。

三、交通安全管理中常見問題解決辦法之初步探討

正因?yàn)樾麻_通的高速有著這樣那樣的新老問題，這就對我們高速公路管理支隊(duì)的民警提出了更高的要求。在省高速公路民警隊(duì)伍不斷擴(kuò)大的情形之下，新民警、新面孔不斷的充實(shí)到高速公路管理隊(duì)伍中來，必然會(huì)在管理中出現(xiàn)經(jīng)驗(yàn)不足，協(xié)調(diào)能力欠缺等諸多問題。這就對新開通的高速公路的民警執(zhí)勤執(zhí)法提出了更高的要求。許多問題不是沒有發(fā)現(xiàn)，沒有處理，而是發(fā)現(xiàn)的不夠及時(shí)，處理的不夠完善到位。初步應(yīng)做到“加強(qiáng)學(xué)習(xí)，做好宣傳，有效管理，搞好溝通?！?/p>

（一）認(rèn)真學(xué)好交通法規(guī)，善于向老同志學(xué)習(xí)，善于總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，提高民警自身執(zhí)法水平和能力。

法律是執(zhí)法者的武器，高速公路警察在執(zhí)勤執(zhí)法之余，應(yīng)當(dāng)積極主動(dòng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。只有學(xué)好用好法律法規(guī)，民警在執(zhí)勤執(zhí)法工作中，才能夠在處罰當(dāng)事人時(shí)理直氣壯，義正辭嚴(yán)；才能夠?qū)`法違章人員產(chǎn)生威懾能力；才能夠在執(zhí)勤執(zhí)法中受到侵害時(shí)依法保護(hù)自己的權(quán)益。

（二）熟悉沿線執(zhí)勤執(zhí)法環(huán)境，開展執(zhí)法宣傳。

1、對高速沿線的情況進(jìn)行摸底，掌握民情社情，了解治安狀況。對沿線的學(xué)校，居民集中聚居區(qū)進(jìn)行走訪，充分　利用　老師、村鎮(zhèn)干部、黨員在群眾中的威信，對群眾進(jìn)行教育遵守交通安全法規(guī)。

2、針對客車超員、在高速公路上下客的情況，要找準(zhǔn)原因，對車站的駕駛員，重點(diǎn)對私營的駕駛員進(jìn)行宣傳教育。讓其了解交通違法行為的危害性和后果，了解我們高速警察的管理意圖，對于屢次違反的駕駛員要列入“黑名單”，有針對性的進(jìn)行管理。

3、在醒目和重要的路段懸掛標(biāo)語條幅，用手將安全知識(shí)貼在群眾的心里，要走村竄戶，用口將章程規(guī)定送到老百姓的耳中。只有沿線居民真正意識(shí)到你的認(rèn)真，你的不遺余力，他才會(huì)意識(shí)到問題的嚴(yán)重，他才會(huì)遵守交通安全法規(guī)。

（三）教育與處罰相結(jié)合，樹立高速警察良好形象。

1、對行人上高速等問題，以規(guī)勸教育為主，處罰為輔。依據(jù)《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》第七條之規(guī)定，交通警察對于當(dāng)場發(fā)現(xiàn)的輕微違法行為、未影響道路通行和安全的，可以提出警告，糾正違法后放行。通過教育宣傳的手段，逐步使居民習(xí)慣于不再走上高速。對規(guī)勸不聽的，影響通行的也要嘗試著進(jìn)行處罰，畢竟對行人上高速的處罰是有法可依。

2、對駕駛員的處罰，不僅僅是使其交錢接受懲罰，還應(yīng)當(dāng)對駕駛員進(jìn)行教育。在對駕駛員進(jìn)行罰款、扣分等處罰的同時(shí)，要使駕駛員從心底里認(rèn)識(shí)到，自己的確是違了法的，以后不能再犯，而不僅僅只是當(dāng)面的唯唯諾諾；從心底里認(rèn)識(shí)到道路交通安全法不僅僅是針對駕駛員個(gè)人的規(guī)定，而是對整個(gè)高速公路行車安全的規(guī)定；從心底里認(rèn)識(shí)到自己的違法行為不僅僅置自己于險(xiǎn)境，還有可能會(huì)侵害到他人利益。

（四）與相關(guān)部門聯(lián)動(dòng)，共同抓好高速管理工作。

1、對護(hù)欄被破壞的地方，及時(shí)通知路政部門進(jìn)行維護(hù)修理。護(hù)欄破損而得不到修復(fù)，使得許多本不上高速的人也跟風(fēng)走上了高速，形成行人上高速的習(xí)慣。

2、對超員、在高速公路上下客等違法行為，通報(bào)車站、運(yùn)管等部門?？蓢L試配合車站、運(yùn)管，建立營運(yùn)車輛的違法違規(guī)準(zhǔn)入機(jī)制，對經(jīng)常超載超員，視法律如無物的進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，直至取消其載客資格。

交通管理調(diào)研報(bào)告范文第2篇

關(guān)鍵詞：同伴問診；課改課堂調(diào)研；導(dǎo)學(xué)策略

一、“同伴問診”課改課堂調(diào)研背景

課堂是教育教學(xué)的主陣地，有什么樣的課堂就有什么樣的教育，抓住了課堂就抓住了素質(zhì)教育的“主陣地和關(guān)鍵”，“小組合作學(xué)習(xí)”課堂教學(xué)模式的改革已成為我校實(shí)施素質(zhì)教育的基礎(chǔ)工程和核心工程。目前，教師在接納課改的思想觀念上有了較大轉(zhuǎn)變，但在課改科學(xué)有效實(shí)施學(xué)與導(dǎo)有機(jī)結(jié)合等方面還存在著一些急需改變之處。為深入推進(jìn)我校課堂教學(xué)改革，規(guī)范課改課堂教學(xué)行為和提升課堂教學(xué)效益，由校內(nèi)語、數(shù)、英、科和思品社會(huì)五門學(xué)科的骨干教師組成同伴問診小組，深入七年級課堂調(diào)研，了解掌握第一手教學(xué)動(dòng)態(tài)，通過傳承經(jīng)驗(yàn)、反思不足來促進(jìn)教學(xué)常規(guī)管理科學(xué)化、規(guī)范化、精細(xì)化，從而提升課堂教學(xué)水平，促進(jìn)學(xué)校課改的穩(wěn)步發(fā)展與提升。

二、“同伴問診”課改課堂調(diào)研實(shí)施步驟

1.學(xué)校制訂課堂調(diào)研具體方案。明確調(diào)研的學(xué)科、調(diào)研的主要內(nèi)容、時(shí)間及方式，成立學(xué)科校內(nèi)“同伴問診”小組。

2.“同伴問診”小組召開碰頭會(huì)，組員分工明確在課堂診斷時(shí)關(guān)注的不同角度，隨后在規(guī)定時(shí)間內(nèi)聽七年級的相應(yīng)課程，要求聽遍七年級備課組所有任課教師的課，每人不少于4節(jié)課。

3.結(jié)合《小組合作學(xué)習(xí)觀察評估量表》（見附表），“同伴問診”小組成員就自己課堂觀察的重點(diǎn)角度撰寫課堂診斷報(bào)告，由組長匯總后梳理本學(xué)科七年級教師在課改課堂教學(xué)中的亮點(diǎn)、存在的問題、建議等形成綜合性診斷報(bào)告。

附表：《小組合作學(xué)習(xí)觀察評估量表》

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4.召開調(diào)研總結(jié)會(huì)，由各“同伴問診”組組長分析七年級課改工作中存在的問題并提出改進(jìn)意見。

5.各備課組舉行課改課堂過關(guān)展示課。

三、“同伴問診”課改課堂調(diào)研分析結(jié)論

對各學(xué)科“同伴問診”課改課堂調(diào)研報(bào)告加以分析，我們得出了以下結(jié)論：

（一）值得肯定之處

1.所有教師均在努力地改變教學(xué)理念，盡力理解導(dǎo)學(xué)課堂的真正意義并付諸實(shí)踐；

2.課堂流程基本完整，學(xué)生對每個(gè)環(huán)節(jié)的操作比較熟悉。

3.班級學(xué)生精神面貌較好，學(xué)生學(xué)習(xí)興致較濃，對學(xué)群學(xué)初顯成形，學(xué)生的表達(dá)、板書較好，部分班級學(xué)生敢于提出變式問題來抽考他組同學(xué)，已初具質(zhì)疑的成效；

4.老師都在思考怎樣操作課堂才更有實(shí)效，每個(gè)人都明白教師要有意識(shí)地引導(dǎo)學(xué)生展開問題的探究，每個(gè)人心中都有關(guān)于合作導(dǎo)學(xué)課堂的很多疑問及想法。

（二）存在的問題

1.導(dǎo)學(xué)案編制與使用方面。

（1）導(dǎo)學(xué)案設(shè)計(jì)不精細(xì)。導(dǎo)學(xué)目標(biāo)不明確，編排上沒有體現(xiàn)循序漸進(jìn)、由易到難的原則，不能體現(xiàn)導(dǎo)學(xué)的有效導(dǎo)向性。有時(shí)存在著題目量過大、題型不夠典型的問題。

（2）導(dǎo)學(xué)案編制習(xí)題化。類似于練習(xí)卷，模塊不夠完整，未能體現(xiàn)六步三查的原則。

（3）導(dǎo)學(xué)案預(yù)習(xí)缺指導(dǎo)。導(dǎo)學(xué)案下發(fā)給學(xué)生后，部分教師只告知要完成的內(nèi)容，缺少對學(xué)生預(yù)習(xí)做有效學(xué)法指導(dǎo)。比如，哪些需要先看書，劃找概念，做好例題。

（4）課后導(dǎo)學(xué)案少“二批”。課后沒有回收導(dǎo)學(xué)案，二次批改導(dǎo)學(xué)案訂正及檢查當(dāng)堂檢測的完成力度不夠，導(dǎo)致無法及時(shí)了解學(xué)生的課堂學(xué)習(xí)及知識(shí)鞏固情況。

2.課堂教學(xué)組織方面。

（1）課堂教學(xué)流程不完整。教師剝奪了學(xué)生展示、質(zhì)疑、點(diǎn)評的權(quán)利。在學(xué)生展示中出現(xiàn)錯(cuò)誤教師急于糾正，展示完就急于點(diǎn)評，視整個(gè)學(xué)生展示形式為自動(dòng)化的PPT；課堂評價(jià)表中打展示分、點(diǎn)評分未成為一種習(xí)慣。

（2）學(xué)生展示能力不均衡。小展示效率不高，主持人調(diào)控能力不夠，時(shí)間比較拖拉；在大展示環(huán)節(jié)中，學(xué)生的點(diǎn)評應(yīng)該基于該題的本位知識(shí)或知識(shí)延伸、補(bǔ)充、質(zhì)疑等，不能把點(diǎn)評環(huán)節(jié)變成抽查展示組內(nèi)學(xué)生，這樣使得展示組的學(xué)生提心吊膽，最終失去展示動(dòng)力；個(gè)別班級學(xué)生在展示時(shí)（尤其是理科）以說為主，板書較少，缺少示范。

（3）教師有效調(diào)控不到位。教師巡視不夠，沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正學(xué)生在小展示時(shí)內(nèi)容分配、對學(xué)方式等方面的問題，造成環(huán)節(jié)拖沓；小組準(zhǔn)備大展示群學(xué)時(shí)，同組代表上黑板書寫時(shí)，其余學(xué)生組織不是很有秩序，此時(shí)教師應(yīng)要求其余學(xué)生繼續(xù)小展示，鼓勵(lì)C層學(xué)生講解；教師在大展示環(huán)節(jié)很少指出學(xué)生展示姿態(tài)、聲音不到位這類表達(dá)交流儀態(tài)上的問題；學(xué)生點(diǎn)評過程中遇到相互糾纏時(shí)，教師未適時(shí)介入或點(diǎn)評隨意，補(bǔ)充講解超前知識(shí)過多，人為制造難點(diǎn)。

（4）同伴導(dǎo)師作用未充分發(fā)揮。導(dǎo)師指導(dǎo)徒弟方式單一，小展示的一幫一或小組群學(xué)時(shí)出現(xiàn)學(xué)困生無法融入，部分班級以說為主，但沒有面對題目，而是隔桌人對人地教，直接導(dǎo)致B、C層學(xué)生跟不上甚至聽不懂、不想聽；交流過程成為聽寫或抄答案的過程。

四、課改課堂問題產(chǎn)生原因分析

1.有集體備課機(jī)制，但備課活動(dòng)開展不夠深入。集體備課過分關(guān)注題目的選用，而缺乏對教學(xué)源點(diǎn)的定位，只討論例題或習(xí)題的好壞，缺乏關(guān)注通過何種活動(dòng)形式、提供何種輔助資料幫助學(xué)生最有效地解決重點(diǎn)、難點(diǎn)問題，從而出現(xiàn)了導(dǎo)學(xué)案編寫習(xí)題化傾向、使用可操作性差等問題。

2.教師對課改理念的理解出現(xiàn)偏差，以致在以合作導(dǎo)學(xué)為模式的課堂教學(xué)改革實(shí)踐中，從一個(gè)極端走向另一個(gè)極端，即從傳統(tǒng)課堂以老師講為主的“全收”型到現(xiàn)在全部扔給小組或?qū)W生的“全放”型，忽視了老師在課堂中的主導(dǎo)作用，出現(xiàn)了預(yù)習(xí)指導(dǎo)不到位、課堂教師點(diǎn)評介入不及時(shí)等情況。還有一部分教師認(rèn)為打分比較浪費(fèi)時(shí)間，從而忽視課堂評價(jià)表的實(shí)際作用與價(jià)值，造成評價(jià)的激勵(lì)作用打折，不能最大化地調(diào)動(dòng)學(xué)生參與學(xué)習(xí)的積極性。

3.對學(xué)生骨干學(xué)習(xí)技能的培訓(xùn)指導(dǎo)不夠系統(tǒng)。行政組長、學(xué)習(xí)主持人、學(xué)科小助手、同伴導(dǎo)師在課堂中如何各司其職，需要教師根據(jù)學(xué)科特點(diǎn)給予必要的指導(dǎo)規(guī)范。學(xué)校有對學(xué)生骨干的通識(shí)培訓(xùn)，但缺乏序列化的細(xì)致指導(dǎo)，從而造成課堂展示環(huán)節(jié)節(jié)奏拖沓、無法流程自動(dòng)化等問題。

五、基于“同伴問診”的教學(xué)管理改進(jìn)策略

1.加強(qiáng)集體備課，凝聚智慧，達(dá)成共識(shí)。完善“三線四化”的導(dǎo)學(xué)案編制原則，真正使學(xué)生能學(xué)、善學(xué)、樂學(xué)?！叭€”即導(dǎo)學(xué)案編制中從課堂調(diào)控上要考慮知識(shí)線、活動(dòng)線、時(shí)間線；傳統(tǒng)課堂中主要關(guān)注知識(shí)的線性展開，即知識(shí)線的流向問題，在先學(xué)后教的導(dǎo)學(xué)課堂中更要關(guān)注活動(dòng)線與時(shí)間線的作用；教師在設(shè)計(jì)問題時(shí)不光要思考問題的有效性，同時(shí)還要思考如何組織學(xué)生活動(dòng)進(jìn)行這個(gè)知識(shí)的教學(xué)以及學(xué)生活動(dòng)的時(shí)間預(yù)設(shè)?！八幕奔磳?dǎo)學(xué)案編制中從技術(shù)層面要做到知識(shí)問題化、問題程序化、程序能力化、能力潛移化。知識(shí)問題化是目前導(dǎo)學(xué)案編制的主流形式，但對于問題程序化缺乏足夠的探索與研究；問程序化指的是對同一類型的問題（比如概念教學(xué)），要形成模式化、流程化、程式化的問題探究形式，讓學(xué)生在不斷的強(qiáng)化學(xué)習(xí)中使程序化的概念學(xué)習(xí)程序變成自身的一種能力，看到概念問題，就知道如何操作、如何預(yù)習(xí)了；最終是這種能力能潛移轉(zhuǎn)化為自身的多元技能。為確保集體備課的有效性，由中層及校級領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任各學(xué)科集體備課責(zé)任人（包科行政）。

2.通過講座、同伴診斷交流，不斷更新教師教學(xué)理念，讓教師敢于放手，讓學(xué)生在試錯(cuò)中成長，不要苛求學(xué)生展示一定完美，個(gè)個(gè)導(dǎo)學(xué)案做得理想。學(xué)生的展示是為了展現(xiàn)他們的思維過程，質(zhì)疑是為了糾正錯(cuò)誤，教師引領(lǐng)是為了提升思維總結(jié)方法和規(guī)律。一個(gè)錯(cuò)誤的展示有時(shí)候比一個(gè)完美的展示更精彩、更有價(jià)值。教師要保持良好的心態(tài)，不能急于求成。

3.研究課堂各環(huán)節(jié)的有效性，完善課堂教學(xué)行為，提升課堂學(xué)習(xí)效益。在課堂普適性教學(xué)模式已經(jīng)初步建立的基礎(chǔ)上，開展學(xué)科不同課型的范式研究。實(shí)質(zhì)上，模式不僅僅是課堂流程，從“策略”上講，其主要目的就是通過改變方法而改變教師的思維習(xí)慣，完成從“教師”到“導(dǎo)師”的轉(zhuǎn)變。這種“導(dǎo)師”行為體現(xiàn)在課堂教學(xué)環(huán)節(jié)上就是在以下流程中研究如何有效地“導(dǎo)”。預(yù)習(xí)環(huán)節(jié)：教師如何指導(dǎo)學(xué)生開展預(yù)習(xí)，針對不同課型形成不同的預(yù)習(xí)指導(dǎo)操作流程；小展示環(huán)節(jié)：指導(dǎo)如何合作，組內(nèi)組建設(shè)，同伴導(dǎo)師引領(lǐng)以及組內(nèi)組發(fā)展評價(jià)、同伴導(dǎo)師有效行為評價(jià)的指導(dǎo)等等；大展示環(huán)節(jié)：關(guān)注展示技巧、每組展示學(xué)生分布、小組成果形式、教師點(diǎn)評技巧、教師追問的時(shí)機(jī)把握等等；課堂小結(jié)環(huán)節(jié)：指導(dǎo)小結(jié)形式，如思維導(dǎo)圖或者是課后落實(shí)等。

具體而言，每節(jié)課教師要放手讓學(xué)生完成展示，放手讓學(xué)生進(jìn)行點(diǎn)評，要學(xué)會(huì)放手。放手不是放任，放手是有效組織學(xué)生活動(dòng)，教師適時(shí)適當(dāng)?shù)亟槿胍I(lǐng)、有效點(diǎn)評等。教師何時(shí)分配大展示任務(wù)與各小組如何進(jìn)行小展示環(huán)節(jié)兩者之間該如何調(diào)控，應(yīng)視課型和內(nèi)容合理安排。在小展示時(shí)，教師要指導(dǎo)行政組長有效進(jìn)行分工、關(guān)注C層學(xué)生的參與度和A層學(xué)生對B、C層學(xué)生的輔導(dǎo)。小展示交流和大展示準(zhǔn)備，起初時(shí)老師必須親自示范和指導(dǎo)，小組內(nèi)的展示，需要教師一對一地教怎么樣去講題給學(xué)生聽。在大展示環(huán)節(jié)，若黑板上出現(xiàn)錯(cuò)誤答案、展示工具準(zhǔn)備不夠、學(xué)生展姿不對或大展示準(zhǔn)備不充分時(shí)，教師要及時(shí)指出問題，并給予必要的指導(dǎo)。一個(gè)小組的任務(wù)分工出現(xiàn)問題，小組的凝聚力也勢必受到影響，出現(xiàn)在黑板上的答案應(yīng)該是一個(gè)小組集體智慧的結(jié)晶，不要個(gè)人單打獨(dú)斗。這樣的課堂效果的出現(xiàn)需要時(shí)間的積累，應(yīng)該是個(gè)不斷會(huì)出現(xiàn)新問題、不斷尋找方法、解決問題的過程。如何培養(yǎng)學(xué)生點(diǎn)評能力？教師在發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，必須叫停、及時(shí)糾正，必須在課堂上及時(shí)進(jìn)行示范和引導(dǎo)，使學(xué)生的點(diǎn)評逐步向深度和高度的方向發(fā)展。課堂教學(xué)是老師與學(xué)生相互成長的過程，老師應(yīng)講出學(xué)生講不出的話，同時(shí)老師要通過不斷的鋪墊和引導(dǎo)，讓學(xué)生講出自己想說的話。教師個(gè)人點(diǎn)評小結(jié)時(shí)，板書應(yīng)寫在學(xué)生大展示時(shí)題目所在的板塊旁邊，便于學(xué)生課堂中及時(shí)歸納總結(jié)。

4.研究課堂評價(jià)表的教育價(jià)值，挖掘課堂評價(jià)的有效性。課堂評價(jià)表是一堂小組合作課堂必備的評價(jià)“武器”，也是反映小組合作課堂有效性的重要參考指標(biāo)。課堂評價(jià)表的分值中隱藏真的教育智慧。比如，預(yù)習(xí)分?jǐn)?shù)低――意味著小組獨(dú)學(xué)出問題，教師要介入指導(dǎo)；小展示得分不高――意味著小組的合作不到位，可能是組內(nèi)組建設(shè)出問題或是小組的組內(nèi)分工存在問題或是小組組規(guī)不具約束力，要對癥下藥，繼續(xù)深入開展小組成員分層培訓(xùn)；大展示得分不高――意味著展示不到位，存在著非知識(shí)性因素與知識(shí)性因素，也可能是小展示不到位等，需要進(jìn)一步開展同伴導(dǎo)師培養(yǎng)工作；點(diǎn)評分集中或3分點(diǎn)評分出現(xiàn)――通過研究1分點(diǎn)評的分布圖可以找到原因，通過分析3分點(diǎn)評產(chǎn)生原因可以幫助教師改進(jìn)導(dǎo)學(xué)案編制以及課堂活動(dòng)線的組織等。在課堂評價(jià)環(huán)節(jié)，教師要充分利用打分機(jī)制，及時(shí)加分或扣分，并及時(shí)給予評價(jià)反饋，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生課堂參與的積極性，尤其是要關(guān)注C層學(xué)生的小展示表現(xiàn)，教師應(yīng)有效利用合作打分這一環(huán)節(jié)來有效評價(jià)，使學(xué)生明白自己個(gè)人行為的對與錯(cuò)。教師要非常耐心地給學(xué)生講解每個(gè)環(huán)節(jié)的分?jǐn)?shù)，并說出扣分和加分的理由，長此以往，學(xué)生便會(huì)非常清楚評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，課堂的評價(jià)便可以更加規(guī)范和有序，學(xué)生也會(huì)更加清楚自己的努力方向，雖然短期來看確實(shí)會(huì)影響教學(xué)進(jìn)度，但是教育畢竟是個(gè)慢慢積累的過程，舍得花時(shí)間在小細(xì)節(jié)上，或許會(huì)收獲意想不到的成績。研究課堂評價(jià)表中分值的分布以及產(chǎn)生原因有助于教師改進(jìn)教學(xué)活動(dòng)的組織，讓課堂評價(jià)表激勵(lì)學(xué)生學(xué)習(xí)，使學(xué)生為課堂評價(jià)而瘋狂，解決課堂上學(xué)生學(xué)習(xí)的內(nèi)驅(qū)力問題。

5.改變傳統(tǒng)的主題教研形式，形成特色的問診式觀課研究模式，促進(jìn)導(dǎo)學(xué)課堂的可持續(xù)發(fā)展。教師從原有的“坐聽、靜看”觀課形式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)有的“走聽、與上課教師即時(shí)互動(dòng)、介入學(xué)生合作學(xué)習(xí)”等形式。通過教研組根據(jù)學(xué)科特性而構(gòu)建的主題觀課方式可以大大促進(jìn)課改向深度發(fā)展，如觀課的形式、教師課堂追問的時(shí)機(jī)與技巧、觀課中教師介入學(xué)生合作對學(xué)習(xí)小組建設(shè)的價(jià)值等。

6.進(jìn)一步完善小組建設(shè)。通過對行政組長和學(xué)科小助手的系列主題培訓(xùn)，提高小組合作學(xué)習(xí)的執(zhí)行率，提高課堂流程的規(guī)范性。開展同伴導(dǎo)師的說題大賽活動(dòng)，健全同伴導(dǎo)師培養(yǎng)工程。

對課改我們要有堅(jiān)定的信念和團(tuán)隊(duì)力量的支撐?！巴閱栐\”式課堂教學(xué)調(diào)研模式，充分發(fā)揮了學(xué)校學(xué)科骨干教師的引領(lǐng)作用，深入教學(xué)一線，發(fā)現(xiàn)問題并提出解決的方案，更接地氣，成效顯著。課改需要結(jié)伴而行，“同伴問診”助推課堂教學(xué)的力量不容忽視。

參考文獻(xiàn)：

交通管理調(diào)研報(bào)告范文第3篇

石湖景區(qū)管理處黨支部

為進(jìn)一步加快石湖景區(qū)的開發(fā)建設(shè)，推動(dòng)景區(qū)各項(xiàng)工作的順利開展，我處領(lǐng)導(dǎo)班子對景區(qū)開發(fā)建設(shè)情況進(jìn)行了調(diào)研，經(jīng)梳理，現(xiàn)將調(diào)研情況報(bào)告如下：

一、基本情況

石湖景區(qū)是國家級太湖風(fēng)景名勝區(qū)十三個(gè)景區(qū)之一,是集吳越遺跡、江南田園山水風(fēng)光一體的山水型自然風(fēng)景名勝區(qū)，規(guī)劃面積約為26平方公里，距蘇州古城區(qū)僅4.6公里。但是景區(qū)環(huán)境的現(xiàn)狀仍然極其惡劣，交通管理混亂，環(huán)境臟亂不堪，地痞流氓及違法事件不斷，與上方山國家森林公園優(yōu)美的自然和歷史景區(qū)形成鮮明的對比。由于景區(qū)行政區(qū)劃隸屬于高新區(qū)、滄浪區(qū)、吳中區(qū)和市園林和綠化管理局，造成管理體制混亂，規(guī)劃范圍內(nèi)的景區(qū)與實(shí)際的行政屬地管理嚴(yán)重脫節(jié)，游客和當(dāng)?shù)厥忻裨孤曒d道。

二、存在的問題

當(dāng)前景區(qū)的發(fā)展和建設(shè)面臨非常有利的機(jī)遇，市委、市政府高度重視，朱市長及政府相關(guān)部門多次親臨現(xiàn)場指導(dǎo)建設(shè)和保護(hù)工作。但石湖景區(qū)仍然面臨著三個(gè)急需解決的問題，需要盡快加以解決。

（一）理清景區(qū)土地權(quán)屬的問題

石湖景區(qū)行政范圍涉及滄浪區(qū)、高新區(qū)、吳中區(qū)多個(gè)轄區(qū)，區(qū)域內(nèi)土地權(quán)屬情況復(fù)雜，雖然08年調(diào)整的總規(guī)修編確定我景區(qū)總面積約為26平方公里，但現(xiàn)實(shí)情況是規(guī)劃范圍內(nèi)大部分土地隸屬于友新街道、越溪街道、長橋街道、橫塘街道及景區(qū)管理處，景區(qū)管理處持有用地較少，導(dǎo)致整個(gè)景區(qū)違章搭建眾多，環(huán)境臟亂無序，景區(qū)形象大打折扣，給統(tǒng)一管理帶來很大難度。在目前推進(jìn)的石湖景區(qū)北入口建設(shè)和即將進(jìn)行的吳越路道路改造項(xiàng)目中，我處發(fā)現(xiàn)所有工程的推進(jìn)均需花費(fèi)大量時(shí)間、精力與土地權(quán)屬方協(xié)調(diào)解決租地、地面附屬物拆遷補(bǔ)償?shù)葐栴}，這將是未來的其他項(xiàng)目開發(fā)同樣存在的制約。

（二）景區(qū)內(nèi)外部道路交通體系問題

目前穿行于景區(qū)間的吳越路和環(huán)山路在規(guī)劃中為7米至9米的景區(qū)游覽道路，只適用于景區(qū)內(nèi)部交通。而該條道路現(xiàn)行交通主次等級混亂，存在著較大的交通安全隱患。因此勢必要求市政道路與景區(qū)內(nèi)部道路各成體系、有效對接，才能更為高效、便捷地服務(wù)于廣大市民和游客。只有改善交通體系，將石湖核心景區(qū)吳越路段功能轉(zhuǎn)變?yōu)榫皡^(qū)景觀道路，減少過境交通穿行，才更利于完成游覽路線的組織。

（三）管理體制不順，矛盾交結(jié)產(chǎn)生混亂局面，形成制約景區(qū)保護(hù)建設(shè)發(fā)展的瓶頸

由于土地權(quán)屬與管理權(quán)屬的不統(tǒng)一，加之相關(guān)管理部門工作的不到位，使得景區(qū)內(nèi)違章建設(shè)、外來人口無序流動(dòng)，地方經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)占用土地等現(xiàn)象都在潛伏蔓延，這些現(xiàn)象愈演愈烈，對未來的景區(qū)保護(hù)建設(shè)工作將造成不可預(yù)測的資源、資金成本浪費(fèi)。

三、加快景區(qū)開發(fā)建設(shè)的對策和建議

（一）由市政府牽頭，盡快協(xié)調(diào)景區(qū)相關(guān)行政區(qū)責(zé)任單位與土地相關(guān)部門等，實(shí)質(zhì)性地解決土地單位補(bǔ)償預(yù)期與國家標(biāo)準(zhǔn)的差距問題，早日完成石湖景區(qū)征地工作。為石湖景區(qū)的全面開發(fā)打好基礎(chǔ)，鋪平道路。

（二）在南北教育園之間打通山體隧道，與環(huán)山路連接，實(shí)現(xiàn)教育園區(qū)間師生的互穿，形成貫穿景區(qū)南北交通的過境的主要道路。同時(shí)改善整個(gè)吳越路和環(huán)山路狀況，增加公共交通線路，提高景區(qū)的可達(dá)性，更利于市民游覽。

（三）借鑒杭州西湖、揚(yáng)州瘦西湖等地設(shè)立景區(qū)管委會(huì)的經(jīng)驗(yàn)做法，理順管理體制，對景區(qū)實(shí)行獨(dú)立的行政管理，統(tǒng)一思想，整合景區(qū)及周邊資源。在石湖總體規(guī)劃指導(dǎo)下，統(tǒng)籌開發(fā)建設(shè)，全面打造“人間天堂，新西湖”。

我們相信，只要石湖景區(qū)的開發(fā)建設(shè)工作取得重大進(jìn)展，景區(qū)具有的得天獨(dú)厚的旅游資源——優(yōu)美的自然山水風(fēng)光、深厚的人文積淀、便利的交通優(yōu)勢，必將煥發(fā)巨大潛力，成為蘇州市民的旅游休閑勝地。

????????????????????????????????? 2009年4月14日

交通管理調(diào)研報(bào)告范文第4篇

關(guān)鍵詞：高校;課程性質(zhì);交通工程;考試

中圖分類號(hào)：G642.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1002-4107（2015）07-0057-02

高等教育同初等教育的不同之處在于，高等學(xué)校是直接向社會(huì)輸送人才，其培養(yǎng)的最終目的是使得學(xué)生能夠盡快適應(yīng)社會(huì)工作，并具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力[1]。因此，如何對高等學(xué)校的學(xué)生進(jìn)行各方面能力的考核是一個(gè)非常關(guān)鍵的研究課題[2]。本論文以交通工程專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)方案為例，結(jié)合該校的實(shí)際特點(diǎn)，提出了基于課程性質(zhì)分類的課程考核框架體系，并結(jié)合實(shí)際提出了具體的實(shí)行辦法，為其他專業(yè)的課程考試方法改革提供一定的參考價(jià)值。

一、交通工程專業(yè)課程體系現(xiàn)狀

（一）現(xiàn)有課程體系架構(gòu)

目前，交通工程專業(yè)的主要課程分類方式是按照通識(shí)教育課、基礎(chǔ)課、專業(yè)必修課、專業(yè)選修課等教學(xué)模式進(jìn)行的，其具體教學(xué)進(jìn)程如表1所示。

（二） 現(xiàn)有考核方式及存在的問題

從表1可以看出，現(xiàn)有的課程考核方式主要是考試和考查兩種類型，其中對于通識(shí)教育課以及基礎(chǔ)課和專業(yè)課的考核方式，主要以考試為主，對于專業(yè)選修課，主要以考查和考試兩種類型為主。目前的考試方法雖然針對不同的課程類型進(jìn)行了區(qū)分，但是仍然存在許多問題，主要表現(xiàn)在如下方面。

1.考核方式種類較少。目前的考核方式在培養(yǎng)方案中只是籠統(tǒng)地規(guī)定為考試或考查，對于如何進(jìn)行考試和考查沒有具體的規(guī)定。例如考試方式是閉卷考試、開卷考試，還是限制性開卷考試等都沒有特別細(xì)致的規(guī)定;對于考查方式，大多數(shù)都是由教師自主確定，如可以采用作業(yè)、測驗(yàn)、寫論文、交報(bào)告等形式，這些在培養(yǎng)方案中體現(xiàn)得不細(xì)致，造成教師和學(xué)生的隨意性比較大。

2.未根據(jù)課程特性確定靈活的考核方式。目前大多數(shù)高校的課程培養(yǎng)體系中，只是按照課程的重要性確定考核方式，比如基礎(chǔ)課或者是必修課，就一定要考試;而選修課等，就采取考查的方式進(jìn)行。這樣的考核方式在一定程度上忽略了課程本身的性質(zhì)，如有些課程的理論記憶性較強(qiáng)，那么就需要以閉卷考試，甚至是周考或月考的形式進(jìn)行考核;有些課程實(shí)踐性較強(qiáng)，那么可能需要學(xué)生做調(diào)查報(bào)告或者論文;有些屬于理解性質(zhì)較強(qiáng)的課程，就需要學(xué)生根據(jù)所需知識(shí)分析和解決現(xiàn)實(shí)問題，所以應(yīng)采取調(diào)研報(bào)告或論證報(bào)告等考核方式。

3.缺少完備的教務(wù)管理系統(tǒng)和管理機(jī)制。目前大多數(shù)高校之所以普遍采取單一考試的方式進(jìn)行課程考核，在一定程度上緣于教務(wù)管理系統(tǒng)以及考核結(jié)果的評定存在一定的不確定性，如教師很積極進(jìn)行考試方式改革，但是考核結(jié)果在教務(wù)系統(tǒng)中無法實(shí)現(xiàn)，或者是需要的相關(guān)材料過于煩瑣，特別是在高等學(xué)校的評估中，有些課程改革的材料無法提供標(biāo)準(zhǔn)的形式，造成了教師對靈活的課程考核方式實(shí)現(xiàn)比較困難。因此在一定程度上削弱了教師進(jìn)行課程考試改革的積極性。

二、基于課程性質(zhì)分類的交通工程專業(yè)課程考試方法改革舉措

由于本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)具有交通管理、設(shè)計(jì)與控制、交通環(huán)保、安全等專業(yè)知識(shí)，能在交通工程及其相關(guān)領(lǐng)域從事交通管理、交通工程和其相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)、交通安全工程等工作的應(yīng)用研究型專業(yè)人才，其主要就業(yè)方向?yàn)榈缆饭こ碳霸O(shè)施設(shè)計(jì)及道路施工及監(jiān)理方面、交通規(guī)劃方面、智能化交通控制與管理方面、現(xiàn)代交通物流管理方面。因此，課程考核體系中，更應(yīng)該注重學(xué)生的設(shè)計(jì)分析能力，解決實(shí)際問題的能力，扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)以及較強(qiáng)的學(xué)習(xí)和拓展能力等。

基于上述問題，本文提出了一種基于課程性質(zhì)分類的課程考核方法，其基本思想是根據(jù)課程內(nèi)容本身的具體性質(zhì)，將課程分為理論記憶類、分析理解類、實(shí)踐應(yīng)用類以及語言表達(dá)類四種形式。

第一，在制定本專業(yè)的培養(yǎng)方案時(shí)，要組織講授課程的教師和相關(guān)專家與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行論證，明確課程的具體內(nèi)容、課程的主要性質(zhì)、主要的偏重方向以及課程之間的上下銜接關(guān)系，并對每門課程的具體考核方式進(jìn)行論證和分析。該過程中可以采用專家會(huì)議法、集體討論法、匿名分析法等等。

第二，繪制課程之間的拓?fù)潢P(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并提交初步的課程性質(zhì)分類考核方案，組織學(xué)生和教師專家進(jìn)行進(jìn)一步的論證。聽取基層教師和學(xué)生對課程考核方式的意見、接受的程度以及改進(jìn)的方法等。

第三，明確方案后，提出具體的實(shí)施細(xì)則，包括考核的具體方式，所占的比例，提交考核成果的形式等等?；谡n程性質(zhì)分類的交通工程專業(yè)部分課程的分類以及具體實(shí)施細(xì)則如表2所示。其中，對于理論記憶類，這里列舉出數(shù)學(xué)類、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)類、電子類以及一些專業(yè)基礎(chǔ)類的課程，該類課程應(yīng)以閉卷考試甚至周考或月考的形式進(jìn)行考核，強(qiáng)化學(xué)生對基礎(chǔ)知識(shí)的消化理解，為今后學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)打下扎實(shí)的基礎(chǔ);對于分析理解類的課程，列舉出政治類以及一些理解分析類較強(qiáng)的專業(yè)課程，這類課程如果單純通過記憶考試，會(huì)造成學(xué)生考完就忘的現(xiàn)象，因此，應(yīng)著重加強(qiáng)學(xué)生應(yīng)用這些理論分析實(shí)際現(xiàn)實(shí)問題的能力，因此以論證報(bào)告、調(diào)研報(bào)告、設(shè)計(jì)報(bào)告等的形式進(jìn)行考核;對于實(shí)踐應(yīng)用類課程，列舉出專業(yè)設(shè)計(jì)以及實(shí)驗(yàn)類的課程，該課程本身是為了學(xué)生能夠?qū)嶋H操作或設(shè)計(jì)，因此，應(yīng)采用操作或繪制圖紙和撰寫設(shè)計(jì)說明書的方式進(jìn)行;而語言類的課程，由于語言的最終目的是為了交流，包括口頭交流和書面的交流，因此，應(yīng)該采用口試和寫作或翻譯的形式進(jìn)行考核。

第四，教務(wù)部門應(yīng)改進(jìn)教務(wù)管理系統(tǒng)，對各類考核方式提供多樣化的教務(wù)考核管理平臺(tái)，并采用多數(shù)據(jù)融合的方式進(jìn)行成績的考核和結(jié)果的評定，如可以采用基于證據(jù)理論的不確定評判方法，專家匿名打分法、集體評議法等等。同時(shí)，對各類考核方式提交的成果，可以采用人機(jī)交互形式或?qū)W生在線提交成果的方式，使得提交的成果形式更加規(guī)范，考核結(jié)果更加客觀和公正，并提高考核系統(tǒng)的可操作性和穩(wěn)定性。

表2 交通工程專業(yè)部分課程的具體實(shí)施細(xì)則

本文提出的基于課程性質(zhì)分類的課程考核方法，是一種考試方法思想的改革，在實(shí)際應(yīng)用中還要根據(jù)學(xué)生不同的專業(yè)特點(diǎn)、就業(yè)方向、興趣愛好以及師資力量和學(xué)校辦學(xué)條件而進(jìn)行調(diào)整和細(xì)化。同時(shí)，由于一門課程中的不同章節(jié)可能對學(xué)生學(xué)習(xí)的要求不同，如有些章節(jié)需要記憶理解，有些章節(jié)需要實(shí)踐應(yīng)用等。因此，要求教師要針對一門課程的不同學(xué)習(xí)內(nèi)容，靈活選用多種考核方式進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

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國電力教育，2014，（7）.

交通管理調(diào)研報(bào)告范文第5篇

例題：2014年5月8日上午北京市公務(wù)員考試面試真題

1.有些自然旅游景區(qū)，為吸引游客到來，在旅游景點(diǎn)內(nèi)建立豪華公廁，你如何看？

破題關(guān)鍵：要在這類題型中出彩，務(wù)必要“旁征博引”，答出一般人都想不到的“創(chuàng)新性觀點(diǎn)”。

參考答案：在旅游景點(diǎn)內(nèi)建立豪華公廁，希望吸引更多游客，其實(shí)從出發(fā)點(diǎn)上看，并無不妥。但是政策的決策者似乎忽視了中國特殊國情，我國的旅游景區(qū)大多屬于大眾型的景點(diǎn)，在消費(fèi)模式上應(yīng)該是兼顧大部分游客的實(shí)際經(jīng)濟(jì)狀況，這個(gè)與發(fā)達(dá)資本主義國家類似“迪士尼樂園”這樣的消費(fèi)額度較高的旅游景點(diǎn)是有區(qū)別。

一方面，決策者似乎背離了“旅游”的本質(zhì)。“旅游”從本質(zhì)上看，一是“休閑”、二是“文化”，“休閑”與“文化”其實(shí)都與“廁所的豪華程度”無直接關(guān)聯(lián)，拿較多的資源區(qū)修建豪華公廁，還不如用有限的資源聘請高端的人才來管理景區(qū)，并通過相關(guān)的文化活動(dòng)提升景區(qū)的文化底蘊(yùn)。我想這里的問題根源一方面在國內(nèi)的發(fā)展模式常常“重硬件輕軟件”、“重表面輕實(shí)質(zhì)”。像“豪華公廁”這樣的表面工程，無法掩飾景區(qū)的不足。

另一方面，“豪華公廁”的建立或許也能折射出東西方文化的差異。在很多外國游客看來，中國的旅游景點(diǎn)最大的問題就在于“廁所的衛(wèi)生狀況”實(shí)在不佳。中國傳統(tǒng)思維中對“廁所”的“舒適程度”歷來不夠重視，但這卻是外國人很在意的領(lǐng)域。隨著中國不斷對外開放，外國游客不斷增多，一些景點(diǎn)也開始慢慢從外國游客的角度出發(fā)，對“廁所”進(jìn)行整治，其實(shí)也是一種進(jìn)步，只是建立“豪華公廁”就有點(diǎn)過“度”了，衛(wèi)生舒適就可以樂，不一定非要豪華。

題型二：機(jī)關(guān)事務(wù)題

例題：2014年5月6日上午北京市公務(wù)員考試面試真題

2.有個(gè)大學(xué)，分東西兩個(gè)校區(qū)，中間隔了環(huán)城馬路，最近發(fā)生了幾起學(xué)生交通事故，如果你是這個(gè)地區(qū)交通管理部門的負(fù)責(zé)人，你怎么辦？

解題剖析：如果考生是這個(gè)地區(qū)交通管理部門的負(fù)責(zé)人，考生需要回答的是：立即與這個(gè)大學(xué)的學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系，調(diào)研學(xué)生交通事故發(fā)生的原因。因?yàn)樵谧鋈魏螞Q策之前，一定要先了解情況，學(xué)生交通事故發(fā)生的原因并不一定完全是由于“環(huán)城馬路”的因素，其實(shí)縱觀全國，很多大學(xué)的規(guī)劃都不盡合理，將生活區(qū)和教學(xué)區(qū)用“馬路”人為分割的現(xiàn)象還是比較嚴(yán)重的，但不見得每個(gè)存在不合理規(guī)劃的大學(xué)都會(huì)頻繁發(fā)生交通事故。

因?yàn)榘l(fā)生這類事故的原因，除了“馬路分割校園”這個(gè)固有因素外，很可能是由于學(xué)生經(jīng)常穿越的地帶缺乏交通信號(hào)的疏導(dǎo)。其次，一些校園在危險(xiǎn)區(qū)域缺乏相關(guān)的警示牌也是常見的問題，甚至駕駛者的安全駕駛意識(shí)以及學(xué)生安全意識(shí)都可能是這個(gè)問題的核心因素。戴斌老師以前在機(jī)關(guān)及組織部門工作時(shí)常常發(fā)現(xiàn)，作為公務(wù)員只有充分考慮這些因素之后，才可能有效地去解決一些機(jī)關(guān)工作中的實(shí)際難題，常規(guī)的面試答題思維基本上不可能解決這些問題，更不可能在面試考場中獲得面試考官的青睞。

題型三：活動(dòng)組織協(xié)調(diào)題

例題：2014年5月9日下午北京市公務(wù)員考試面試真題

3.如何組織一個(gè)新聞會(huì)？

參考答題要點(diǎn)：

（1）確定新聞會(huì)的名稱，并在請柬、會(huì)議資料、紀(jì)念品上印制新聞會(huì)的名稱。

（備注：很多考生常常忘了“不以善小而不為”這句話，答題過程中常常忽略了一些很重要的細(xì)節(jié)，新聞會(huì)很關(guān)鍵的一點(diǎn)就是“主題”，但是之前戴斌老師在輔導(dǎo)考生過程中常常發(fā)現(xiàn)同學(xué)們在模擬答題時(shí)忽略了主題，這一點(diǎn)要切記，不可在小處失分）

（2）最好在會(huì)的標(biāo)題中說明會(huì)的主旨內(nèi)容。如：“××××新聞會(huì)”。在通常情況下，需要打出舉辦的時(shí)間、地點(diǎn)和主辦單位。

（3）場地應(yīng)該選擇交通比較便利的地點(diǎn)，方便新聞媒體的采訪。

（4）在選擇新聞會(huì)的場所時(shí)，充分考慮：會(huì)議廳容納人數(shù)、主席臺(tái)的大小、投影設(shè)備、電源、布景、胸部麥克風(fēng)、遠(yuǎn)程麥克風(fēng)及相關(guān)餐飲住宿服務(wù)，將這些內(nèi)容形成調(diào)研報(bào)告，交給上級領(lǐng)導(dǎo)討論并確定下來。

（5）做好新聞會(huì)的布置，如場外橫幅、豎幅、飄空汽球、拱形門等。

（6）擺放好新聞會(huì)的席位及主席臺(tái)，主席臺(tái)上最好擺放席卡，以方便記者記錄發(fā)言人姓名。

（7）會(huì)舉行前要注意檢查好麥克風(fēng)和音響設(shè)備。一些需要做電腦展示的內(nèi)容還包括投影儀、筆記本電腦、聯(lián)線、上網(wǎng)連接設(shè)備、投影幕布等，相關(guān)設(shè)備在會(huì)前要反復(fù)調(diào)試，保證不出故障。

（8）會(huì)結(jié)束后做好相關(guān)的總結(jié)匯報(bào)。

解題分析：很多考生看到上面的參考答題要點(diǎn)，估計(jì)會(huì)感覺比較郁悶，好像很多的答題要點(diǎn)都是一般情況下想不到的，其實(shí)一直以來戴斌老師都認(rèn)為組織活動(dòng)協(xié)調(diào)是比較難答好的一類面試題目，因?yàn)榻M織活動(dòng)協(xié)調(diào)題個(gè)性化很強(qiáng)，不同活動(dòng)有不同模式，考生在答題的過程中切忌不要機(jī)械使用所謂的模板，這是很危險(xiǎn)的“自殺行為”，因?yàn)榭脊僮罘锤械木褪恰安欢b懂”的“機(jī)械套模板”。如何“個(gè)性結(jié)合共性”？這就需要做比較深入的研發(fā)和思考了。

題型四：漫畫題的自由延展

例題：2014年5月6日上午北京市公務(wù)員考試面試真題

1.一個(gè)漫畫，里面一把椅子上面寫著公務(wù)員三個(gè)字，下面伸出N只手，問你怎么看？

破題關(guān)鍵：充分發(fā)揮個(gè)人的想象力，從各個(gè)角度去思考圖畫背后隱含社會(huì)問題、

參考答案：在漫畫當(dāng)中，一把椅子上面寫著公務(wù)員三個(gè)字，下面伸出N只手。我是這樣看的：

首先，反映了目前公務(wù)員考試的熱點(diǎn)不斷升溫，因?yàn)椤耙巫印笔怯邢薜模诼嬛兄挥小耙话岩巫印?，但希望獲得或坐上這把椅子的人卻有很多（N只手）。

其次，“椅子”是用來“坐”的，并不是“站”著的，這在一定程度上反映了在很多報(bào)考者心目中，公務(wù)員這個(gè)職業(yè)是“坐著”工作的職業(yè)，很多人往往認(rèn)為公務(wù)員的工作強(qiáng)度是比較低的。但實(shí)際上，公務(wù)員工作是表面上看起來比較“輕松”，“輕松”背后是較大“壓力”。因?yàn)楣珓?wù)員工作涉及人民群眾的根本利益，并不是想象中的簡單。加上很多公務(wù)員招考的崗位都是基層崗位，工作強(qiáng)度其實(shí)并不算低。

再次，中宜教育戴斌老師認(rèn)為圖畫中只有“寫著‘公務(wù)員’三個(gè)字的一把椅子”下有N只手，并沒有其他椅子下面有如此眾多的“追隨者”，這說明了在求職過程中，很多求職者忽視了“成才的多樣性”?！肮珓?wù)員報(bào)考熱”，折射了部分考生的“不理性”。報(bào)考公務(wù)員，是對的；但盲目地報(bào)考公務(wù)員就有違“成才”的本意了。

題型五：人際關(guān)系題

例題：2014年5月8日上午北京市公務(wù)員考試面試真題

3.你的單位領(lǐng)導(dǎo)很嚴(yán)厲，經(jīng)常因?yàn)橐恍┬∈屡u你，今天又因?yàn)橐患∈屡u你，而這件事情的責(zé)任不在你，你怎么辦？

解題分析：“不以惡小而為之”，很多時(shí)候機(jī)關(guān)里的業(yè)務(wù)都是一些表面上看起來像是“芝麻綠豆”的小事，但實(shí)際上這常常是考生內(nèi)心深處的“誤區(qū)”。因?yàn)闄C(jī)關(guān)工作涉及“公權(quán)力”，凡是涉及“公權(quán)力”的事宜都是“大事”。