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移動支付含義范文第1篇

【關(guān)鍵詞】 《伊甸之東》；二元對立；顛覆

【中圖分類號】G64.3 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2013）4-0-01

一、斯坦貝克與“解構(gòu)主義”

將斯塔貝克和“解構(gòu)主義”聯(lián)系在一起，似乎有些“關(guān)公戰(zhàn)秦瓊”的味道。德里達的“解構(gòu)主義”始于1966年，而斯坦貝克的《伊甸之東》完成于1952年，中間相隔10余年，看起來似乎沒有什么聯(lián)系。但是，兩者都出自二戰(zhàn)后――一個質(zhì)疑和拋棄舊思維的年代。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們發(fā)現(xiàn)世界并非以前認為的那樣，是可以被完全理解和掌握的。于是，人們開始挑戰(zhàn)舊觀念舊思維，而新的思想和觀念如同雨后春筍，層出不窮。德里達的“解構(gòu)主義”正是在這一大背景下孕育而生。通過對“邏各斯中心主義”、“在場的形而上學(xué)”以及“言語中心主義”的顛覆，德里達的“解構(gòu)主義”的目的在于挑戰(zhàn)整個西方傳統(tǒng)的二元對立思維。

同樣，斯坦貝克不僅僅是個作家，還是個嚴肅的哲學(xué)家。如果我們仔細審視這部小說，我們會發(fā)現(xiàn)，斯坦貝克在小說中創(chuàng)立了種種對立面，比如：善與惡、愛與恨、福與禍、忠與叛等等。甚至每個角色都有各自的對立面：塞繆爾/塞勒斯、塞繆爾/凱西、亞當(dāng)/查理斯、亞當(dāng)/凱西、阿倫/迦爾等等。然而，斯坦貝克并沒有肯定前者而否定后者，也沒有把其中任何一個角色定義為絕對的惡或是絕對的善。恰恰相反，《伊甸之東》中，所有“邪惡”的角色，都有其善的一面，而所有“善良”的角色，都有其惡的方面。在斯坦貝克看來，“善與惡無可救藥地糾纏在一起”，“事物的兩級需要現(xiàn)實世界這個緊繃的繩索來獲得調(diào)節(jié)”（Meyer 2000：407）。

二、斯坦貝克對善與惡的顛覆

很多評論家認為，卡西是“文學(xué)作品里最邪惡、或許也是最殘酷的一個角色”（George2005：132）。然而，卡西雖然不守婦道，背叛了亞當(dāng)，但卻并不想真正傷害他。作為一個母親，卡西也像所有母親那樣，關(guān)心愛護自己的孩子，為了孩子的未來擔(dān)心操勞。甚至斯坦貝克自己也改變了當(dāng)初的看法：“我說卡西是個怪物的時候，完全是憑印象。如今我……覺得以前的想法不對頭……說她是個壞女人固然容易，如果我們說不出道理，這句話也就毫無意義了”（斯坦貝克2004：208）。

作為卡西的對立面，亞當(dāng)似乎是個至善的人物，是個“老實透頂?shù)娜恕?，“不會干不誠實的事”（斯坦貝克2004：636-637）。然而，恰恰是亞當(dāng)對孩子的不負責(zé)任，為以后的家庭悲劇埋下了伏筆。作為父親，亞當(dāng)從來不去嘗試了解孩子們的內(nèi)心世界，更有甚者，亞當(dāng)因為阿倫長得像卡西，就偏愛阿倫，又因為所謂的“誠實”，拒絕了迦爾煞費苦心的禮物，使迦爾怒火焚燒，以至于后來釀成悲劇?？梢哉f，亞當(dāng)對于阿倫的死，負有不可推卸的責(zé)任。評論家杰伊?帕里尼就曾一針見血的指出：“毫無疑問，在《伊甸之東》中，亞當(dāng)和卡西一樣，都應(yīng)受到譴責(zé)”。（Parini 1994：439）

三、結(jié)語

一直以來，西方哲學(xué)深受“二元對立”思想的統(tǒng)治，認為白就是白，黑就是黑，中間沒有其它顏色。然而，斯坦貝克在《伊甸之東》中卻表達了這樣一種哲學(xué)思想：斯坦貝克認為，在白與黑之間，其實還有很多五彩斑斕的顏色是被人們忽視的；在善與惡之間，還隱藏著很多知識和真理。而這樣的哲學(xué)觀，恰恰與德里達的“解構(gòu)主義”思想不謀而合。

參考文獻

[1]Meyer， Michael J. “Endless Possibilities： The Significance of Nomos in Steinbeck's East of Eden”. Meyer， Michael J. （ed.）： The Betrayal of Brotherhood in the Work of John Steinbeck. Lewiston， New York： Edwin Mellen Press， 2000.

[2]George， Stephen K.， ed. The Moral Philosophy of John Steinbeck. Lanham， Md.： Scarecrow Press， 2005.

移動支付含義范文第2篇

你局《關(guān)于在執(zhí)行〈關(guān)于農(nóng)民合同制工人終止、解除勞動合同后有關(guān)待遇問題的通知〉中某些政策界限把握不準的請示》收悉，現(xiàn)就關(guān)于執(zhí)行《關(guān)于農(nóng)民合同制工人終止、解除勞動合同后有關(guān)待遇問題的通知》（京勞就發(fā)〔1998〕137號，以下簡稱《通知》）的有關(guān)問題函復(fù)如下：

一、關(guān)于農(nóng)民合同制工人身份界定問題。

（一）根據(jù)《勞動法》和國家及本市的有關(guān)規(guī)定，自《勞動法》實施后，用人單位招用職工必須與勞動者簽訂勞動合同。因此，農(nóng)民合同制工人是指用人單位招用的各種合同期限的農(nóng)村勞動者。

（二）《勞動法》實施前招用的，應(yīng)根據(jù)市政府1986年127號文件的規(guī)定，從確定其農(nóng)民合同制工人身份之日起計算。

二、《通知》中的終止勞動合同生活補助費和養(yǎng)老保險不適用鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。

移動支付含義范文第3篇

移動互聯(lián)時代的消費者，時間已經(jīng)完全呈現(xiàn)碎片化。從即時消費行為，到社交行為、信息訴求、服務(wù)需求等，如何整合線上線下的資源，如何結(jié)合地理位置合理地推送商戶的信息，如何抓住用戶的真正需求，這是移動支付企業(yè)在標準之爭、技術(shù)探索之外的大課題。

遠近格局

目前，中國移動支付已經(jīng)呈現(xiàn)出兩大發(fā)展路徑：一個是銀行、通信運營商和銀聯(lián)主推的NFC近場支付模式；另一個則是第三方支付企業(yè)競相試水的遠程支付模式。

近場支付讓刷手機消費的模式代替了刷卡消費，主要是指消費者在購買商品或服務(wù)時，即時通過手機向商家進行支付，支付的處理在現(xiàn)場進行，不需要使用移動網(wǎng)絡(luò)；遠程支付則是指通過手機上安裝的客戶端或借助手機刷卡器來實現(xiàn)支付購物、充值、轉(zhuǎn)賬等功能，屬于線上行為，需要接入移動網(wǎng)絡(luò)。

隨著2013年1月央行第六批非金融機構(gòu)《支付業(yè)務(wù)許可證》（下稱“支付牌照”）的發(fā)放，233家獲得牌照的第三方支付企業(yè)無一不加大資源投入，支付領(lǐng)域的市場爭奪愈演愈烈。支付寶和財付通借助龐大的客戶數(shù)據(jù)和二維碼等技術(shù)加速移動支付的創(chuàng)新路徑，由線上向線下滲透；拉卡拉則依托于早年間在超市和便利店安裝的公共終端積攢下的人氣推出手機刷卡器，實現(xiàn)由線下向線上擴展。

在第三方支付企業(yè)早已使出渾身解數(shù)時，銀行和通信運營商才正式邁出了移動支付實質(zhì)性的一步。去年8月，僵持了許久的金融移動支付技術(shù)標準之爭終于以中國移動的妥協(xié)劃上句號，13.56MHz NFC標準正式成為國標。中國移動緊接著在11月宣布2013年計劃銷售1000萬部支持NFC功能的TD-SCDMA手機，并與中國銀聯(lián)合作在12個省份啟動NFC移動支付服務(wù)。同年9月，招商銀行宣布與HTC合作推出內(nèi)置支付模式的手機錢包，兩個月后又宣布與聯(lián)通合作推出國內(nèi)首款基于SWP-SIM卡模式的近場手機支付產(chǎn)品“聯(lián)通招行手機錢包”。此后的4個月內(nèi)，中信銀行、浦發(fā)銀行就相繼宣布即將推出以手機SIM卡作為銀行賬戶載體的NFC近場支付產(chǎn)品。

這邊銀行和通信運營商主打的近場支付還在猶抱琵笆半遮面，那邊第三方支付企業(yè)主推的遠程支付卻已經(jīng)風(fēng)生水起。

支付寶2月18日公布的數(shù)據(jù)顯示：春節(jié)期間無線支付同比增長4.7倍，無線支付占比最高達到24%，創(chuàng)下支付寶無線占整體支付比重最高的記錄，無線支付的新增用戶數(shù)更是達到100%。而就在次日，騰訊旗下的財付通也披露數(shù)據(jù)稱：2013年春節(jié)期間，通過財付通手機端進行手機轉(zhuǎn)賬的筆數(shù)超過140萬筆，通過財付通手機端交易的平均日交易筆數(shù)較去年春節(jié)增長250%，交易總額較去年同比增長800%。而一項來自拉卡拉的數(shù)據(jù)顯示，截至去年12月，拉卡拉客戶端下載量突破500萬，刷卡器銷售達到200萬臺。

支付溢價

對于移動互聯(lián)時代的支付而言，已經(jīng)大大超越了本身金融結(jié)算的含義。消費者會從轉(zhuǎn)發(fā)的微博中尋找到支付的商品，會在手機中搜索附近打折的商戶，會通過手機掃描某個條碼完成支付……當(dāng)我們面對這些已經(jīng)在生活中實實在在發(fā)生的支付場景時，你會發(fā)現(xiàn)：移動支付已經(jīng)將社交、搜索、廣告營銷、在線服務(wù)等各種元素進行了有機的融合。

移動支付結(jié)合了移動通信技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)、金融行業(yè)相關(guān)技術(shù)等，具有明顯的跨行業(yè)技術(shù)特點。目前行業(yè)發(fā)展處于起步階段，尚未形成穩(wěn)定的市場競爭環(huán)境，支付企業(yè)、銀行、通信運營商自身各具優(yōu)勢，不少也在市場中風(fēng)生水起。

去年底，支付寶開始在部分城市開展出租車消費的嘗試。乘客用手機掃描司機提供的二維碼，通過手機進入支付寶的支付頁面，之后完成車費的支付；而支付寶最新推出的主要面向小商戶的“超級支付”應(yīng)用，更是讓支付簡化到了商家只需發(fā)出一條包含收款方信息、金額以及驗證碼的短信，消費者直接將驗證碼作為內(nèi)容，回復(fù)短信后就可完成付款。對此，支付寶公眾與客戶溝通部經(jīng)理王子凌對《計算機世界》報記者表示：“支付寶推出的多種移動支付方式，會隨著用戶需求的變化和技術(shù)的創(chuàng)新實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。”

配合“聯(lián)通招行手機錢包”上市的APP“掌上生活”憑借LBS技術(shù)，將周邊商戶優(yōu)惠信息及時反饋到手機上，即刻在線下載美食優(yōu)惠券、購買電影票；手機在支持銀聯(lián)“閃付”（QuickPass）的POS機上輕輕一刷，支付即可完成，登陸手機客戶端了解開卡進度、查詢賬單、支付信用卡欠款……招行行長馬蔚華表示：“招商銀行還繼續(xù)打造一系列基于LBS服務(wù)、二維碼技術(shù)的支付服務(wù)體系?！倍@些都是針對招行持卡人推出的。

不難看出，銀行開展移動支付業(yè)務(wù)的初衷，是要更有效地利用非物理網(wǎng)點渠道來開展業(yè)務(wù)。

全國有大小銀行上百家，每個人的銀行卡就有各種可能的組合：他需要用工商銀行的銀行卡繳納交通罰款，需要用北京銀行的卡繳納保險、需要用中國銀行的卡繳納貸款、需要用招商銀行的卡發(fā)工資、還會有一兩張借記卡和兩三張信用卡，除此之外還有銀行辦理業(yè)務(wù)時不可避免的排隊。比起下載3、4個不同銀行的客戶端去完成不同平臺上的交易，用戶更愿意用簡單、綜合所有功能的“傻瓜”方式一次完成。

任何一種支付手段都是有可替代性的，好的用戶體驗未必能增加用戶數(shù)量，但是卻會增加用戶粘性，提高用戶的使用頻次。移動支付已經(jīng)不僅僅要滿足用戶消費結(jié)算的銀行基本服務(wù)訴求，在移動互聯(lián)浪潮涌動的今天，移動支付更代表一種與用戶高效互動溝通的工具。通過移動支付，用戶的碎片化行為具有比交易本身更大的價值。

鏈接

移動支付含義范文第4篇

2月上旬，國外IT與3C媒體最吸引人眼球的報道，除了MWC2011，就是日本和韓國運營商正計劃在這兩個國家試行近場通信(NFC)服務(wù)的消息。日本移動運營商NTT DoCoMo和韓國通信公司韓國電信(KT)已經(jīng)就使用近場通信技術(shù)開發(fā)跨境移動服務(wù)達成協(xié)議，其中包括移動支付、公共交通票務(wù)、促銷優(yōu)惠券等等。兩國的公司計劃于2012年年底在各自的市場推出這類服務(wù)。同時，日本運營商KDDI、軟銀(Softbanl)及韓國運營商SK電信也已經(jīng)結(jié)成類似的聯(lián)盟，針對移動支付和智能海報服務(wù)展開測試。

同時，KDDI公司、軟銀移動、CredjtSaison、Orient、大日本印刷(DaiNipponPrinting)、凸版印刷(Toppan Printing)和T_Engine Forum將共同開始移動近場通信服務(wù)測試，未來這類服務(wù)將在日本和韓國推廣。試驗包括兩種不同的服務(wù)類型：近場通信支付和智能海報的服務(wù)。其中，近場通信支付試驗將采用萬事達卡的PayPass技術(shù)，參與實驗的公司包括KDDI公司、SK電信、軟銀移動、Credjt Saison、Orient和萬事達卡。此外，三家移動運營商還將進行T-Cash(手機支付)服務(wù)實驗，即讓用戶通過手機(配置了帶有支付功能的USIM卡)支付商品或公共交通費用。可以說，一旦該業(yè)務(wù)全面落實，往來日韓兩國的游客就能用自己的手機來購買物品，還能通過NFC技術(shù)接收到各類促銷活動信息。

明確表態(tài)的移動運營商包括中國聯(lián)通、America Movil、Axiata GrouD Berha小巴帝、德國電信、韓國電信、MTS、Orange、OtelGroup、軟銀移動、意大利電信、西班牙電信、奧地利電信、挪威電信和沃達豐等――對此業(yè)內(nèi)的廣度投入現(xiàn)象，意大利電信首席執(zhí)行官兼GSM協(xié)會主席Franco Bernabe就明確表示：“也許NFC最為知名的是它在實現(xiàn)移動支付中發(fā)揮的作用，但它的應(yīng)用范圍遠不止那些。NFC代表著一個重大的創(chuàng)新機遇，并將為消費者實現(xiàn)各種廣泛且有趣的服務(wù)和應(yīng)用，如移動票務(wù)、移動優(yōu)惠券、信息和內(nèi)容交換，以及有關(guān)汽車、住宅、酒店、辦公室和停車場的門禁等。”亦有消息稱，“中國移動集團公司下發(fā)內(nèi)部郵件，決定大力發(fā)展13 56MHz(NFC)技術(shù)的手機支付標準，原先倡導(dǎo)的2.4GMHz(RF－SIM)手機支付標準全面叫?！?。

NFC的市場潛力很大，這項技術(shù)正在快速發(fā)展。Frost＆Sulivan稱，全球的NFC支付總額將在2015年超過1100億歐元。為了把握良機，并為全球移動用戶提供有價值的新服務(wù)，運營商正著重推動移動NFC的標準部署，利用SIM作為安全元件來提供驗證、安全性與便攜性。

不過我們也明確，由于NFC手機將芯片和天線都集成到手機，SIM卡只作為更新的渠道，這樣就避開了運營商，手機終端廠商和芯片商會成為產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)，而運營商將束之高閣，降低運營商在移動支付上的話語權(quán)。正因為如此，在此之前的全球范圍內(nèi)，NFC手機很難取得廣大運營商的支持，在短期內(nèi)即使NFC手機會大規(guī)模生產(chǎn)，但是應(yīng)用將很難普及和推廣，而且NFC手機主要吸引的是運營商的個人客戶，而對于目前運營商一卡通針對的集團客戶，由于集團客戶具有很強的個性化需求，標準化生產(chǎn)的NFC手機很難滿足，所以在近期，NFC對運營商的個人客戶市場可能會有較大的沖擊。

智能互聯(lián)終端的二次推力

隨著智能手機的普及，移動支付領(lǐng)域也開始快速發(fā)展，以手機為中心，盡量簡化支付手續(xù)的移動支付公司大量涌現(xiàn)，這將是未來幾年內(nèi)非?；馃岬囊粋€領(lǐng)域。這其中，不同的公司走了不同的道路，有些傳統(tǒng)，有些激進，不過歸根結(jié)底，還是以方便商家為目的，利用自己的平臺，把原來信用卡公司收取的費用轉(zhuǎn)移到自己荷包里來。對于很多之前只收現(xiàn)金的商家來說(比如多數(shù)我們國內(nèi)的餐館)，這擴展了自己的支付方式，也避免了與信用卡公司扯皮的麻煩，對生意本身很有好處。

當(dāng)然，我們這里所談的廣義的移動支付，包含兩方面的含義，―方面是用手機直接支付，另―方面是把手機作為刷卡器使用，但仍然是用信用卡支付。這其中最為傳統(tǒng)的方式就是直接直付，它需要人32-或者機器輸入卡號，以iOS平臺上的Gopayment以及Credit CardTerminal為代表：這個方案非常直接，無非是把刷卡機器換成手機，但該有的手續(xù)還是一點沒少，而且手動輸入16位卡號非常麻煩，可如果增添特別的刷卡機器，那又是一筆額外支出，對于消費者來說，這跟之前的狀態(tài)沒有區(qū)別。這樣的應(yīng)用其實還是由之前的支付方案提供者推出，收費方面主要是月費以及單筆交易費用。

而手機內(nèi)置NFC芯片則是前途最遠大，也是普及起來最為困難的方式。它又分有幾種類型，比較原始的是富國銀行(Wells Farqo)配合Visa提供Visa PayWave，利用特制minisd卡，以及iPhone的特殊外殼進行支付，但老實說個人覺得純粹是多此一舉，信用卡本身內(nèi)置NFC的已經(jīng)大把，反正都需要特定設(shè)備，掏出手機跟掏出錢包刷一下能有多少區(qū)別呢?所以，比較高端的是運營商直接在手機內(nèi)置NFC,通過運營商自己的支付系統(tǒng)運營，也就是說基本上沒信用卡公司什么事了。但到目前為止，大面積普及這種方式的只有日本――這個把通信市場封閉起來自己玩了幾十年的國家。

話題到此，我們即可發(fā)現(xiàn)，智能互聯(lián)終端本身的發(fā)展已成為了移動支付革新的基石，反之則亦受后者的推動。其實在CES2011上，業(yè)內(nèi)就已達成廣泛共識――NFC已推出很長時間了，但它仍未獲得廣泛應(yīng)用，原因之一是缺少兼容手機。但這種情況有望在2011年發(fā)生質(zhì)的變化。谷歌新平臺Android 2.3(Ginqerbread)就囊括了NFC技術(shù)，而三星的Nexus S是第一款基于Androjd的具NFC功能的智能手機，今后生產(chǎn)商還將推出更多的NFC智能手機。

據(jù)市場研究公司iSuppli的研究顯示，受諾基亞和谷歌等主要無線運營商支持的激勵，全球NFC技術(shù)在手機中的應(yīng)用有望于2011年步人爆炸性增長階段，為移動支付業(yè)務(wù)的繁榮鋪平道路。而到2014年，內(nèi)置NFC功能的手機的全球出貨量將達2.201億部，較2010年的5,260萬部大幅增長。預(yù)計到2014年，在所有出貨的手機中，約有13％集成NFC技術(shù)，而2010年這一比例只有4.1％。此前，諾基亞更是表示，它們在2011年推出的所有新型智能手機都將支持NFC。

當(dāng)然，EF認為，單就終端而言，2012年將成為NFC技術(shù)生死攸關(guān)的一年。隨著所有正在進行和計劃進行的NFC技術(shù)實驗在世界各地的展開，以及各主要利益相關(guān)人(包括無線運營 商、金融機構(gòu)和銀行)對該技術(shù)的支持，相關(guān)商業(yè)模式的確立勢在必行，從而展現(xiàn)這一服務(wù)鏈中每個環(huán)節(jié)的價值。

速進，亦存理念的尷尬期

轉(zhuǎn)念于理性，我們還是要看到事物發(fā)展的客觀局限。要知道，三網(wǎng)合一吹噓了很久，才剛有眉目，但利益集團仍在接觸、權(quán)衡。相比之下，電信業(yè)和銀行業(yè)在支付方面的動作本來不少，但是究竟以誰為主導(dǎo)的問題，還是存在爭議。央行、運營商的朋友分別講述了其中的苦衷：對于央行而言，他們希望可以用二代加密等一系列核心技術(shù)，幫助各類卡升級換代，然而問題是植入芯片會增加卡的成本，跟各方協(xié)調(diào)時也會面臨僵局，這就不利于其更新?lián)Q代的政策推進：對于運營商而言，手機支付當(dāng)然是趨勢(蘋果這個趨勢大師都發(fā)話了)，問題是讓各方把卡通通交給運營商來做，以SIM卡包打天下，無疑會挫傷其他行業(yè)的積極性，同時加密方面因多方參與必然會涉及利益紛爭。因此，似乎大家都在一股腦地奔向網(wǎng)上支付的康莊大道。而手機支付，則成為一種有些尷尬的附屬品，這種現(xiàn)象值得深思。而從一般的經(jīng)濟規(guī)律分析，一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和興盛需要產(chǎn)業(yè)鏈中各個環(huán)節(jié)準確定位、合理分工并進行資源的最優(yōu)配置。產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作上的不協(xié)調(diào)，直接引出了下面眾多的具體問題。因此，只有各個相關(guān)產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)通力合作，切實提供方便百姓的一條龍服務(wù)體系，NFC手機支付帶來的方便性才能真正“落地實現(xiàn)”，進而普及推廣。

移動支付含義范文第5篇

 

(一)物聯(lián)網(wǎng)概念

 

2005年11月，〃信息社會峰會〃在突尼斯舉行，國際電信在此次峰會上了關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)含義的報告一《丨TU互聯(lián)網(wǎng)報告2005:物聯(lián)網(wǎng)(TheInternetofThings)》，這是第一次正式將物聯(lián)網(wǎng)的概念搬上世界舞臺。顧名思義，物聯(lián)網(wǎng)是指〃物與物之間相互聯(lián)結(jié)的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)”，它可以利用包括射頻識別技術(shù)在內(nèi)的多種技術(shù)和設(shè)備將物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，從而實現(xiàn)信息通訊和信息共享，物聯(lián)網(wǎng)可以強化智能化管理與監(jiān)控，通過全球定位系統(tǒng)還可以實現(xiàn)定位識別、地點追蹤。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展基礎(chǔ)是互聯(lián)網(wǎng)，而互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的延伸則是物聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)所追求的是一個突破傳統(tǒng)思維、將現(xiàn)實萬物與虛擬的互聯(lián)網(wǎng)整合起來的統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)，全球的運轉(zhuǎn)以此作為基礎(chǔ)，真正實現(xiàn)萬物互聯(lián)。

 

(二)物聯(lián)網(wǎng)特性

 

物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用基礎(chǔ)是射頻自動識別(RFID)技術(shù)，同時依靠互聯(lián)網(wǎng)為紐帶來實現(xiàn)物品之間的自動化識別、信息聯(lián)結(jié)、信息共享，其特點包括全面感知、安全傳遞與智能處理三個重要方面。所謂全面感知，即是指利用射頻自動識別技術(shù)、二維碼技術(shù)以及其它類型的傳感器來采集物體動態(tài)和收集信息，這里的物體和信息是包括了所有層面，并不是單一層面上的信息，這就使得接入對象更為廣泛，所獲得的信息更為豐富，那么物聯(lián)網(wǎng)的感知技術(shù)能力與感知范圍要高于其它的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。所謂安全傳遞，即是指在覆蓋的無線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，信息的傳遞實現(xiàn)了感知到傳送的過程，在覆蓋的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下用戶對于信息的獲得性也提高了很多，因此信息的互聯(lián)互通性進一步提高。智能處理指的是通過各種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來對大量的信息進行分類整理，切實做到了人與人、物與物之間的有效溝通，有著強大的信息處理能力，能夠?qū)π畔⑦M行良好的分析，使得個體之間的聯(lián)系更具有智慧性。

 

(三)物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)力量

 

物聯(lián)網(wǎng)的感知層分為基礎(chǔ)感知層、中層網(wǎng)絡(luò)層、高層應(yīng)用層。感知層是物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)層，主要用于對信息的識別與收集，它同時也是上層指令的接收者與傳遞者，依據(jù)上層指示對下屬設(shè)備的運行進行調(diào)試。處于中層的是網(wǎng)絡(luò)層，它是上下層指令的傳輸者與聯(lián)系者，通過廣電網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)或者下一代NGN來實現(xiàn)遠距離與傳感器所采集的信息進行無縫對接，并且將海量信息正確傳輸至下一層，通過對數(shù)據(jù)進行分析和處理從而將結(jié)果上傳至應(yīng)用層。最高層是應(yīng)用層，主要是為顧客提供所需的信息服務(wù)，滿足客戶多樣化與個性化的服務(wù)需求，關(guān)鍵技術(shù)的運用可以擴大物聯(lián)網(wǎng)在實際生活中的應(yīng)用范圍。

 

(四)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用前景

 

在今后的一段時間里，物聯(lián)網(wǎng)將逐漸發(fā)展成為一個超級產(chǎn)業(yè)，規(guī)模將達到萬億元價值，其自身涵蓋了計算機、傳感器、半導(dǎo)體等多個專業(yè)的技術(shù)領(lǐng)域，在實踐的運用與推廣中還需要生產(chǎn)大量的設(shè)備，如此而言，物聯(lián)網(wǎng)在實際中的應(yīng)用范圍非常廣泛，但目前對于物聯(lián)網(wǎng)的實際應(yīng)用范圍卻具有局限性。物聯(lián)網(wǎng)目前逐漸深入到智能家居、旅游、工作、醫(yī)療等領(lǐng)域，在未來的實踐中還會繼續(xù)深入到物流、交通、農(nóng)業(yè)金融、醫(yī)療、工業(yè)、建筑業(yè)、城市管理以及軍事應(yīng)用等領(lǐng)域。因此，在這一廣泛的應(yīng)用前景下，電子商務(wù)更應(yīng)該加快自身與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深度融合，通過引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來解決自身在運營與管理方面的問題，同時充分利用技術(shù)優(yōu)勢來提高自身的商務(wù)能力。

 

當(dāng)前電子商務(wù)運營管理的障礙：

 

當(dāng)前電子商務(wù)在運營管理方面出現(xiàn)了一些問題，包括支付的安全性問題、物流配送問題、庫存管理問題。在線支付的安全性一直以來都困擾著電商企業(yè)，雖然已經(jīng)出現(xiàn)了第三方支付的形式，并且有一個安全性較高的支付平臺加以獨立運營，但是在網(wǎng)絡(luò)世界里安全問題始終是一個長期潛伏的隱患，第三方支付平臺是能夠解決在線支付、銀聯(lián)支付等傳統(tǒng)方式下的一些安全隱患與便捷性問題，但其自身仍然存在一定的風(fēng)險系數(shù)，例如在智能手機普及的情況下，移動端支付越發(fā)頻繁地出現(xiàn)，但要保證支付的安全性其前提是手機沒有被盜、用戶對于密碼的設(shè)置沒有過于簡單，另外〃手機黨〃人員的增加實際上會給在公共場所上使用移動支付的用戶增加密碼被盜的風(fēng)險，而且第三方支付要求處于互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，公共場所里的WIF丨設(shè)施其保密措施并不嚴格，用戶在使用無線網(wǎng)絡(luò)的過程中也會增加安全隱患。對于物流配送問題，在電子商務(wù)尚未迅速膨脹發(fā)展的時期，物流只是小單配送，但在當(dāng)前的發(fā)展成熟期中，物流配送儼然成為了制約電商發(fā)展的瓶頸。一方面需要解決大單的"量〃問題，目前是依靠快遞公司提供的配送服務(wù)，電商企業(yè)也可以通過自營倉儲+第三方快遞配送形成的物流網(wǎng)來提高配送效率，但是淘寶發(fā)起的〃雙十一”、〃雙十二〃活動創(chuàng)造了全球單日最大銷量的奇跡，那么這一天的物流將出現(xiàn)嚴重超倉、嚴重超載的問題，對于有些顧客的貨物配送就會出現(xiàn)錯配、商品毀損等問題;另一方面需要解決物流配送的安全性與保質(zhì)性問題，在實踐經(jīng)驗中可以發(fā)現(xiàn)，把商品交給快遞公司會出現(xiàn)快遞人員偷換商品、配送失誤而導(dǎo)致商品毀損或商品丟失等問題，這就涉及到物流的跟蹤與反饋問題，但即便是反饋了物流信息，商家和消費者也無法確定包裹里的商品是否原貨、是否遭受毀損，所以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)才應(yīng)運而生。對于庫存管理問題，發(fā)展電商就意味著與傳統(tǒng)實體經(jīng)營不同，它需要海量庫存、品類不僅齊全且多樣化，它不需要如同實體經(jīng)營一樣每年按需生產(chǎn)，這就涉及到庫存的管理，除了建立倉儲中心還需要結(jié)合當(dāng)季的營銷戰(zhàn)略將庫存成本控制在合理線之內(nèi)。有些商家是從線下發(fā)展到線上的，發(fā)展O2O模式，這就需要協(xié)調(diào)線上與線下之間的庫存調(diào)撥與流動性問題，物聯(lián)網(wǎng)實際上可以作為線上與線下的聯(lián)絡(luò)紐帶及庫存管理技術(shù)的應(yīng)用。

 

物聯(lián)網(wǎng)時代下電子商務(wù)運營與管理的方法：

 

隨著電子商務(wù)日益深入的發(fā)展，其在發(fā)展過程中也隨之出現(xiàn)了一些問題，而物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)恰恰是為其問題的解決提供了一個有效契機。在電子商務(wù)體系里，支付問題、物流配送問題、庫存管理問題都會影響到自身的運營與管理，因此，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以打破這三個方面的瓶頸，進一步提升電子商務(wù)的發(fā)展能力，探索出更具優(yōu)勢的電子商務(wù)運營模式與管理方法。

 

(一)支付方式多樣化與智能化

 

1.掌上電腦支付。掌上電腦是電子商務(wù)企業(yè)智能移動終端，主要通過平板電腦這一載體來進行事務(wù)處理，在掌上電腦內(nèi)部有一個RFID讀卡支付系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)，銷售和支付能夠結(jié)合起來，企業(yè)可以方便地進行網(wǎng)絡(luò)銷售。掌上電腦支付與網(wǎng)上支付工具存在不同之處，無論是支付寶還是財付通實質(zhì)上都是網(wǎng)銀支付的分立模式，而基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的掌上支付模式則是將最新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與支付系統(tǒng)相結(jié)合并創(chuàng)新使用，通過現(xiàn)代技術(shù)力量成功塑造了簡便且安全的智能卡支付應(yīng)用的新模式。掌上電腦可以用來對資金劃撥進行操作，劃撥資金的渠道完全是由銀行專用通道來進行，這樣操作能夠有效避免互聯(lián)網(wǎng)的開放性風(fēng)險，更加安全，并且通過使用新的算法，使得用戶的數(shù)據(jù)在傳輸過程中都能得到有效保護，最大限度上的保障資金安全。

 

2.移動支付。隨著智能手機在人們生活中的不斷普及，手機已然成為人們生活中不可或缺的工具，并且手機作為支付接入的移動端優(yōu)勢也逐漸被人們所挖掘。如圖1所示，根據(jù)艾瑞資訊統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析報告顯示，2015年第一季度在我國的第三方移動支付市場中，財付通與支付寶兩家企業(yè)占據(jù)了90.7°%的市場份額，其中支付寶份額為77.2°%，財付通的市場份額達到了13.5%，在移動支付時代，同時擁有龐大用戶群和應(yīng)用場景的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)掌握了絕對的市場優(yōu)勢。2015第一季度第三方移動支付其他參與者也都通過走差異化發(fā)展的道路取得了進步，伴隨移動互聯(lián)眾多應(yīng)用的崛起，聯(lián)動優(yōu)勢、連連支付等側(cè)重in-App支付的企業(yè)發(fā)展較快;翼支付、平安付等依托母公司的特點，其發(fā)展也較為迅速。如圖1所示，微信支付占比85°%，這反映了一個消費支付的趨勢：移動終端化，消費者愈發(fā)傾向于使用手機、平板電腦等移動端完成購物支付，手機支付也呈現(xiàn)多用途化、多形式化的發(fā)展前景，例如SIMPASS技術(shù)支付、RF-SIM支付、NFC支付、能SD卡支付等。

 

智能SD卡移動支付是將RFID模塊放置在智能存儲卡中，它具有以下特性：

 

第一，具有運算的安全性。

 

SD卡內(nèi)置有智能型的安全芯片，上面可以進行簽名驗證、數(shù)據(jù)加密、數(shù)字簽名等密碼運算，并且核心組件能夠同時支持安全連接協(xié)議的功能。第二，具有認證的安全性。移動端能夠?qū)崿F(xiàn)安全連接協(xié)議的雙向認證，以此確?？蛻舳伺c服務(wù)端信息的真實性。一些敏感性的信息在傳輸過程中都會通過安全通道進行傳遞，如此便可防止黑客的攻擊。第三，在使用上具有便利性。使用智能SD卡來完成支付過程，那么用戶就不需要頻繁地更換手機和電話卡，和其他的移動支付相比，其在安全性、方便性以及用戶體驗上都具有明顯優(yōu)勢。

 

(二)構(gòu)建M2M技術(shù)

 

M2M技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)的新興技術(shù)，是采用計算機的自動化操作，它可以將數(shù)據(jù)自動上傳，促進信息處理水平的提高，并且能夠?qū)?shù)據(jù)集中保存，數(shù)據(jù)保存時間較長，儲存的安全性進一步提高，對信息實現(xiàn)集中管理。

 

物聯(lián)網(wǎng)中M2M技術(shù)的利用是通過電子商務(wù)運營商與電信公司之間的聯(lián)手合作而開展，M2M平臺把電子商務(wù)中的各參與方連接起來，銜接口以網(wǎng)絡(luò)端口作為聯(lián)系據(jù)點，向上是企業(yè)(供應(yīng)商等)，向左為電子商務(wù)運營商，向下則是消費者(用戶)，右邊則對接丨T系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)將〃物〃與〃物〃之間聯(lián)結(jié)起來，形成一個互通性、互動能力更強的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺。電子商務(wù)的各參與者可以利用M2M平臺收集到其它各方的全部信息，然后可以由IT系統(tǒng)對信息進行處理與分析，同時對某些虛假信息的商家以及消費者繼續(xù)有效識別，把識別的結(jié)果由平臺發(fā)給各電商運營處，使其能快速處理，并且將不良信息提前淘汰掉。M2M技術(shù)平臺的這一特性，能夠有效解決電子商務(wù)交易中的信用問題，參與方的每一條虛假信息都會有信用記錄保存下來，這不僅能夠給其他參與方提供一個信用參考，而且也能夠?qū)μ摷傩畔⒌恼弋a(chǎn)生約束力作用。另一方面，客戶可以用移動端直接與商家溝通，從根本源頭上杜絕了虛假信息的產(chǎn)生，并且進一步減少了交易過程中的信息不對稱。電子商務(wù)的各方參與者可以通過這個平臺充分了解到彼此的信用水平及誠信行為，從源頭上杜絕了信用炒作行為的產(chǎn)生。

 

(三)物流體系變革

 

1.構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)智能物流系統(tǒng)。如圖3所示，物聯(lián)網(wǎng)智能物流系統(tǒng)是以RFID技術(shù)、傳感網(wǎng)技術(shù)以及EPCgloble網(wǎng)絡(luò)作為運用的載體，由GPS全球定位系統(tǒng)對商品進行實時跟蹤，并且通過M2M技術(shù)平臺及時反饋到電子商務(wù)各參與方處，這樣就可以做到消費者和電子商務(wù)運營商都能夠?qū)Ξa(chǎn)品的整個物流進程實施全面的掌控。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在實踐中的運用，電子商務(wù)各參與方可以對其產(chǎn)品進行實時跟蹤、監(jiān)控，避免商品在配送過程中出現(xiàn)被偷盜、調(diào)換、錯投等現(xiàn)象。

 

2.引入第四方物流。如今電子商務(wù)企業(yè)為了降低運營成本而將物流外包給第三方，以降低庫存成本，提高配送效率。但是單個第三方物流缺乏較綜合的技能和整合應(yīng)用的局限性，使得企業(yè)必須將業(yè)務(wù)外包給多個單獨的第三方物流商，這樣做反而對管理起到了一定阻礙作用。第四方物流是專門為其他方提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等活動。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在第四方物流中的應(yīng)用，主要是米用面向服務(wù)的架構(gòu)(SOA)系統(tǒng)，設(shè)計基于SOA系統(tǒng)的整體架構(gòu)，采用異構(gòu)系統(tǒng)間的自動交互技術(shù)，使原異構(gòu)系統(tǒng)之間能夠?qū)崿F(xiàn)交互。第四方物流解決供應(yīng)鏈的方案，一方面它能承擔(dān)供應(yīng)鏈職能的運營工作，并且對流程進行一體化整合，另一方面還包括系統(tǒng)集成和運作交接，通過物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)增強各個供應(yīng)鏈的職能，提高供應(yīng)鏈過程協(xié)作與供應(yīng)鏈過程的再設(shè)計能力，可以滿足整個物流系統(tǒng)的需求，很大程度上整合了最新技術(shù)和社會資源，減少貨物配送時間，提高物流效率。

 

3.智能配送柜的應(yīng)用。智能配送柜一般以區(qū)域單位作為配送集中點，將柜子放置在社區(qū)、寫字樓等單位區(qū)域，快遞員需要注冊并開通才能使用該柜。在投遞系統(tǒng)中，快遞員通過掃描運單條形碼來選擇尺寸適合的箱子，輸入客戶的手機號碼作為箱子的開啟密碼，將商品放入箱子中并關(guān)閉，系統(tǒng)會自動向客戶發(fā)送提貨碼，客戶可以憑借提貨碼領(lǐng)取貨物，但是超過限定時間就需要支付暫管費。以單位區(qū)域作為配送集中點更能提高快件保管的安全性。在電子商務(wù)O2O模式最后一公里的問題上，電商巨頭阿里巴巴對外宣布要建設(shè)智能自提柜，并且覆蓋面積達到3萬個網(wǎng)點以上。2015年6月，阿里投資的海爾融資租賃與行業(yè)智能柜的巨頭企業(yè)一三泰電子開展合作，計劃在速遞易智能配送柜領(lǐng)域開展深度的戰(zhàn)略合作，此舉將進一步強化智能社區(qū)終端的物流功能及社區(qū)服務(wù)功能。同樣在2015年6月，順豐快遞也聯(lián)手中通、韻達、普洛斯集團以及申通成立豐巢科技公司，主要是為所有的快遞公司及電商企業(yè)提供24小時的物流自助服務(wù)，利用智能柜為企業(yè)提供更加便利的、有針對性的服務(wù)。智能配送柜的出現(xiàn)，主要是新一代的消費者崇尚個性化和有品質(zhì)的消費，而這也是基于C端細分領(lǐng)域沉積下來的大數(shù)據(jù)價值所在，將這些數(shù)據(jù)與消費者進行匹配，恰恰是牢牢把握住了用戶消費的需求點，進一步拓展了電子商務(wù)中消費體驗的個性化需求。

 

結(jié)論及建議：