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市政道路管理制度范文第1篇

關(guān)鍵詞：市政道路；施工質(zhì)量；質(zhì)量控制

Abstract: The municipal road engineering is an important symbol of the modernization of the city, has a very important significance to do well in the construction of municipal road engineering. Quality of the project is formed in the implementation process, any link omissions may cause quality problems, therefore, must be in the construction in the strict quality control, quality control. This article mainly from several aspects of the municipal road engineering quality control are discussed, and puts forward some thoughts and suggestions.

Key words: municipal road; construction quality; quality control

中圖分類號(hào)：TU71

1、市政工程項(xiàng)目質(zhì)量控制的重要性

隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深化，國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)，基建投資項(xiàng)目的不斷增加，使得市政施工企業(yè)也隨之大量發(fā)展。但由于對(duì)施工質(zhì)量未能進(jìn)行有效地控制，重大工程質(zhì)量事故時(shí)有發(fā)生，并出現(xiàn)了一批粗制濫造的“豆腐渣”工程，給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成重大的損失和危害，也給社會(huì)帶來(lái)消極影響。工程質(zhì)量問(wèn)題已成為實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需、加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)等重大決策成敗的關(guān)鍵。導(dǎo)致工程質(zhì)量問(wèn)題的原因很多，在施工過(guò)程中，各個(gè)環(huán)節(jié)都存在著影響質(zhì)量的因素，如施工時(shí)材料的質(zhì)量差異、施工工藝的改變、天氣環(huán)境的變化、施工設(shè)備的磨損等，都會(huì)產(chǎn)生質(zhì)量變異，造成質(zhì)量事故。因而，分析市政工程項(xiàng)目質(zhì)量控制因素，把握市政工程項(xiàng)目質(zhì)量控制方法，對(duì)加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量水平極其重要。

2、市政工程建設(shè)質(zhì)量存在的問(wèn)題

2.1質(zhì)量責(zé)任制落實(shí)不到位。未做到責(zé)、權(quán)、利的統(tǒng)一，不能完全落實(shí)，甚至形同虛設(shè)，同時(shí)質(zhì)量工作沒(méi)有計(jì)劃、缺乏目標(biāo)，走一步說(shuō)一步，干到哪兒算哪兒；未形成全員努力，心往一處想，勁往一處使的局面。

2.2監(jiān)督不嚴(yán)。少數(shù)監(jiān)理單位對(duì)關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序沒(méi)有做到旁站監(jiān)理或是旁站監(jiān)理把關(guān)不嚴(yán)，不能及時(shí)糾正出現(xiàn)的問(wèn)題，使少數(shù)市政工程出現(xiàn)質(zhì)量和安全缺陷。

2.3同步建設(shè)施工質(zhì)量差。位于人行道或慢車道上的同步設(shè)施，各類管線檢查井標(biāo)高與路面標(biāo)高不同程度存在差異，致使路面平整度差。尤其是部分管線基礎(chǔ)未按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行回填和處理，使地基基礎(chǔ)留下質(zhì)量和安全隱患，造成路面沉陷。

2.4隱蔽工程和附屬工程質(zhì)量不高。軟土地基和回填土處理不到位，致使地面出現(xiàn)縱向裂縫和破損；混凝土路面施工養(yǎng)護(hù)不到位，路面成型后出現(xiàn)起砂和脫皮，甚至鉆芯取樣試件出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。同時(shí)，由于對(duì)市政工程的附屬工程不夠重視，人行道基礎(chǔ)處理不到位，致使人行道道磚鋪砌塊出現(xiàn)松動(dòng)塌陷。盲道下坡道與路銜接高差較大，不符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

市政道路工程施工的質(zhì)量管理措施

3.1提高管理人員與施工人員的綜合素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平。一個(gè)好的道路的修建，不僅需要優(yōu)質(zhì)的原材料，還需要施工人員具備高操的技術(shù)和良好的職業(yè)操守。同時(shí)還需要管理人員具備專業(yè)的業(yè)務(wù)水平，與人性化的管理理念，不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)。施工人員與管理者必須要有吃苦耐勞的精神，因?yàn)樾藿ǖ缆肥且豁?xiàng)較為辛苦的工作。樹(shù)立強(qiáng)烈的責(zé)任感，避免施工中的疏忽，修建的道路真正做到高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。

3.2構(gòu)建科學(xué)合理、精干高效的市政道路管理體系。市政的道路密切聯(lián)系著人們的生活，其職能服務(wù)于各個(gè)經(jīng)濟(jì)部門，它具有強(qiáng)烈的系統(tǒng)協(xié)調(diào)性。在道路實(shí)施之前，應(yīng)該制定一套完整的施工管理體系，這樣保障了施工部門修建的道路高質(zhì)量，更讓道路修建工程透明化。在施工過(guò)程重要全面考慮，評(píng)估可能會(huì)出現(xiàn)的狀況，如后期招標(biāo)需要一定體系來(lái)預(yù)防不良現(xiàn)象的發(fā)生?？傊?，高效健全的市政管理體系，不僅加強(qiáng)了道路管理，真正實(shí)現(xiàn)了市政道路現(xiàn)代化。健全的市政道路管理體系必須做到統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，管理層分工明確、專業(yè)管理等。尤其政府部門要起到領(lǐng)頭作用，和諧各部門之間的關(guān)系，加強(qiáng)監(jiān)督管理力度，確保工程質(zhì)量的控制。

3.3原材料質(zhì)量控制。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，各種材料銷售名目繁多，對(duì)采購(gòu)人員極易產(chǎn)生誤導(dǎo)，所以要嚴(yán)把材料關(guān)，采購(gòu)人員要及時(shí)掌握市場(chǎng)信息，優(yōu)選供貨廠家，隨時(shí)掌握材料的質(zhì)量、價(jià)格、廠方的供貨情況，選擇有國(guó)家認(rèn)證的生產(chǎn)許可企業(yè)，有一定的技術(shù)檢驗(yàn)、資金雄厚、社會(huì)信譽(yù)度高的生產(chǎn)廠家。原材料、成品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備必須有出廠質(zhì)量合格證書(shū)、出廠檢(試)驗(yàn)報(bào)告及復(fù)試報(bào)告，并注明使用工程項(xiàng)目名稱、規(guī)格、數(shù)量、進(jìn)場(chǎng)日期、經(jīng)辦簽名及原件存放點(diǎn)，材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前必須按現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定抽取試樣，交由具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)、試驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)試，復(fù)試結(jié)果合格方可使用，遞交材料。3.4填方路基施工質(zhì)量控制。填方路基開(kāi)工前，必須進(jìn)行填方試驗(yàn)路段，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等，根據(jù)試驗(yàn)得出的技術(shù)參數(shù)作為該種填料施工的依據(jù)。在填方路基前將原地面上的雜草、耕作物及地表層腐殖土清除干凈，用平地機(jī)整平，再用壓路機(jī)進(jìn)行填前壓實(shí)，如果清表后原地面、表層土含水量較大，就必須就地翻松、打碎、晾曬，在達(dá)到最佳含水量或允許偏差條件下，直接用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度。如果路基下臥淤泥質(zhì)土、欠固結(jié)土或砂土，屬大孔隙比、高壓縮性、低強(qiáng)度軟土層應(yīng)挖除全部軟土，因地制宜，換填適宜填料，然后分層壓實(shí)，提高路基的地基承載力，減少工后沉降。嚴(yán)格控制松鋪厚度，路堤分層填筑的質(zhì)量是保證整個(gè)路基質(zhì)量的重點(diǎn)， 故每層填實(shí)的松鋪厚度都要經(jīng)檢查合格后方可壓實(shí)，壓路機(jī)對(duì)路基填土壓實(shí)時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重、先靜壓后振動(dòng)、先兩邊再中間、從低處往高處的碾壓原則。3.5隱蔽工程質(zhì)量控制。對(duì)于管溝槽開(kāi)挖，管道吊裝，接口抹帶，官做基礎(chǔ)，閉水試驗(yàn)，土方回填，路基施工，砼路面的澆筑等，要加強(qiáng)監(jiān)督和檢查，要按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行不少于30%的抽檢試驗(yàn)。另外要通力合作，解決市政道路工程中外部條件造成的困難。市政道路工程建設(shè)通常是由政府投資，或者國(guó)債項(xiàng)目，出于政治和經(jīng)濟(jì)上的的需要，往往是開(kāi)工急，工期短，工程拆遷工作滯后，這就使得施工單位必須倒排工期，由此導(dǎo)致片面追求進(jìn)度和數(shù)量，往往會(huì)影響工程質(zhì)量。市政道路地下管線路復(fù)雜，稍有不慎就會(huì)影響生產(chǎn)和居民生活。同時(shí)與管線各所屬部門的協(xié)調(diào)也較困難；再則居民住房，生產(chǎn)廠房特別是城鄉(xiāng)結(jié)合部局面的拆遷等工作進(jìn)展遲緩，極大地影響工程進(jìn)度乃至質(zhì)量。3.6拌合場(chǎng)機(jī)械設(shè)備。拌合場(chǎng)設(shè)置、拌和機(jī)型號(hào)、數(shù)量與功能對(duì)道路砼路面施工質(zhì)量、基層面的質(zhì)量有重要的關(guān)系。拌合場(chǎng)的設(shè)置情況和拌合機(jī)型號(hào)、數(shù)量和攪拌功能必須能滿足砼的強(qiáng)度和質(zhì)量需要。沙石集料要分倉(cāng)，要設(shè)隔離墻地面要硬化，水泥倉(cāng)庫(kù)要有防潮措施。要有計(jì)量設(shè)備和明確的配合比，應(yīng)采用最佳的配合比以保證砼的標(biāo)號(hào)，配合比要進(jìn)行試驗(yàn)。

3.7現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查?，F(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查是工程質(zhì)量管理的最實(shí)用辦法。在道路修建過(guò)程中，往往會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，都是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查而發(fā)現(xiàn)的。管理人員是時(shí)常對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督檢查，務(wù)必做到“三勤”，即腿勤、眼勤、手勤。若是在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常狀況，要及時(shí)處理，避免異常狀況惡化，讓質(zhì)量事故扼殺于萌芽階段，從而降低不必要的經(jīng)濟(jì)損失。對(duì)于施工技術(shù)好的施工員給予表?yè)P(yáng)與獎(jiǎng)勵(lì)，調(diào)動(dòng)施工員工作積極性。

4、結(jié)語(yǔ)

市政道路施工質(zhì)量的好壞直接影響到工程的成本、工期及使用壽命。市政道路施工技術(shù)難度不大，但由于施工場(chǎng)地狹小，交通流量影響大，且工藝比較復(fù)雜，在施工中會(huì)遇到各種各樣不同的環(huán)境條件的制約。在施工過(guò)程中要重視加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，要始終堅(jiān)持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，注意加強(qiáng)施工管理，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，從技術(shù)交底到原材料，到監(jiān)督檢測(cè)，通過(guò)科學(xué)管理，使建設(shè)項(xiàng)目精心施工，提高市政道路工程的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張巖冬,陳繼友. 對(duì)市政工程道路施工管理的分析[J]. 現(xiàn)代裝飾(理論), 2011,(06) .

[2] 萬(wàn)歡進(jìn). 加強(qiáng)市政道路施工管理提高工程質(zhì)量[J]. 科技資訊, 2011,(14).

市政道路管理制度范文第2篇

關(guān)鍵詞：市政道路；試驗(yàn)檢測(cè)；問(wèn)題及解決對(duì)策

近些年來(lái)，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)得到了快速而迅猛的發(fā)展，人們生活水平也實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，恩格爾系數(shù)不斷降低，促使人們對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施的需求不斷增加，促進(jìn)了市政道路工程的發(fā)展。市政道路工程作為一個(gè)十分重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施，與人們的日常出行息息相關(guān)，因此，加強(qiáng)市政道路工程試驗(yàn)檢測(cè)，提高市政道路質(zhì)量水平顯得尤為重要。對(duì)市政道路工程試驗(yàn)檢測(cè)中常見(jiàn)的問(wèn)題進(jìn)行深入的探討和研究，找到解決方法，是提高市政道路質(zhì)量的重要方法。

1 市政道路工程試驗(yàn)檢測(cè)的必要性

試驗(yàn)檢測(cè)工作是道路工程質(zhì)量管理體系中的一個(gè)重要組成，用來(lái)判定市政道路工程質(zhì)量是否符合現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)對(duì)市政道路工程項(xiàng)目的檢測(cè)，考察施工地點(diǎn)周邊的砂石、填料是否符合標(biāo)準(zhǔn)，如果符合，就可以充分利用這一便利條件，降低工程的投入成本。通過(guò)對(duì)市政道路的試驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)某些新材料、新技術(shù)、新工藝進(jìn)行可行性、適用性、有效性、先進(jìn)性的檢測(cè)試驗(yàn)，能夠推動(dòng)施工技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，提高市政道路工程的建設(shè)進(jìn)度，保證市政道路工程的優(yōu)質(zhì)完工。市政道路工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作實(shí)現(xiàn)了對(duì)工地材料的合理利用，節(jié)約了經(jīng)濟(jì)開(kāi)支，又在工程質(zhì)量這一關(guān)卡嚴(yán)格把關(guān)，為市政道路工程竣工驗(yàn)收提供了重要的評(píng)定依據(jù)。

2 市政道路工程試驗(yàn)檢測(cè)中常見(jiàn)的問(wèn)題

2.1 沒(méi)有規(guī)范的管理制度和方法

缺乏規(guī)范的管理制度，整個(gè)試驗(yàn)檢測(cè)工程運(yùn)作起來(lái)毫無(wú)章法，不僅不能按時(shí)完成工作還會(huì)造成大量資源的浪費(fèi)，不能及時(shí)對(duì)試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)維護(hù)，沒(méi)有嚴(yán)格的簽字程序和手續(xù)，都會(huì)影響市政道路試驗(yàn)檢測(cè)工作的運(yùn)行。在竣工驗(yàn)收時(shí)沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，工程質(zhì)量不合格，市政道路工程只能重新進(jìn)行建造，造成大量人力物力財(cái)力資源的損失和浪費(fèi)，而如果竣工通過(guò)了，在后期出現(xiàn)的道路塌方、凹陷或者使用時(shí)限不長(zhǎng)等各種不利因素，也會(huì)造成不可估量的損失。

2.2 檢測(cè)人員專業(yè)素質(zhì)較低

人在很多時(shí)候都占據(jù)著主導(dǎo)地位，在進(jìn)行市政道路工程試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，即使有再完善的檢測(cè)設(shè)備，再高級(jí)的新技術(shù)、新工藝，檢測(cè)人員的專業(yè)素質(zhì)不合格，一切都是紙上談兵。如果出現(xiàn)檢測(cè)人員的專業(yè)素質(zhì)較低的情況，他對(duì)檢測(cè)設(shè)備的使用流程不了解，對(duì)各項(xiàng)設(shè)備的優(yōu)缺點(diǎn)也不知道，一味瞎干，只會(huì)長(zhǎng)篇大論，可我們市政道路試驗(yàn)檢測(cè)工作需要的不是這個(gè)，我們需要的是檢測(cè)人員對(duì)專業(yè)技能的掌握和操作流程的熟練，需要的是實(shí)干型人才。除了專業(yè)技能，還有個(gè)人素質(zhì)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)也有一定的影響，對(duì)檢測(cè)工作不重視，工作態(tài)度敷衍，這都不是一個(gè)合格的試驗(yàn)檢測(cè)員，他無(wú)法對(duì)市政道路工程進(jìn)行專業(yè)的試驗(yàn)檢測(cè)，無(wú)法勝任這項(xiàng)工作。一旦檢測(cè)人員的專業(yè)素質(zhì)過(guò)低，會(huì)造成檢測(cè)工作的延遲交工和交工檢測(cè)不合格，也就無(wú)法滿足市政道路工程質(zhì)量需符合現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)這一硬性條件，市政道路無(wú)法投入使用，浪費(fèi)大量人力物力財(cái)力，造成不可估量的損失。

2.3 檢測(cè)設(shè)備不夠齊全

對(duì)市政道路進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，根據(jù)檢測(cè)的項(xiàng)目不同，使用的檢測(cè)設(shè)備也不一樣，而對(duì)于同一個(gè)項(xiàng)目，可能會(huì)有多種檢測(cè)設(shè)備，熟悉了解檢測(cè)設(shè)備的各項(xiàng)性能和優(yōu)缺點(diǎn)，有利于選擇合適的檢測(cè)設(shè)備。但是有時(shí)候由于工程預(yù)設(shè)開(kāi)支不足，或者某一環(huán)節(jié)出錯(cuò)導(dǎo)致資金周轉(zhuǎn)不靈，無(wú)法購(gòu)置需要的設(shè)備，檢測(cè)設(shè)備不夠齊全，就無(wú)法對(duì)道路進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè)，影響市政道路試驗(yàn)檢測(cè)工作的進(jìn)程，或者檢測(cè)不夠準(zhǔn)確，在投入使用后引起一連串的故障，給后期維護(hù)帶來(lái)了相應(yīng)的維護(hù)成本，不利于節(jié)約經(jīng)濟(jì)。

3 加強(qiáng)市政道路工程試驗(yàn)質(zhì)量管理

3.1 建立規(guī)范的管理制度

沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓。制度是規(guī)范工作和管理人T的標(biāo)準(zhǔn)，是工人行為的約束準(zhǔn)則。建立規(guī)范的管理制度，必須符合市政道路試驗(yàn)檢測(cè)的實(shí)際情況，并且能夠切實(shí)解決問(wèn)題，制度的制定就是為了讓人遵循和執(zhí)行，只有遵循管理制度，才能更好的運(yùn)用工作人員的能力，相互配合。建立嚴(yán)格規(guī)范的管理制度，使各級(jí)工作和管理人員之間高度默契配合，井然有序、一絲不茍的處理各項(xiàng)工作，在任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，也能夠快速地找到方法解決，大大地提高了工作效率，用最節(jié)省的人力創(chuàng)造最大的利益。建立一個(gè)規(guī)范的管理制度，有助于協(xié)調(diào)管理各級(jí)工作人員，有助于檢測(cè)工作的有效開(kāi)展。

3.2 提升檢測(cè)人員的專業(yè)素質(zhì)并進(jìn)行考核

質(zhì)量檢測(cè)在市政道路工程中占據(jù)著十分重要的地位，這就要求相關(guān)技術(shù)檢測(cè)人員擁有較高的專業(yè)素質(zhì)和能力。在人才市場(chǎng)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)人員招聘時(shí)，選拔專業(yè)技能強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的人才，并對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)，使其全面掌握試驗(yàn)檢測(cè)的要點(diǎn)和重點(diǎn)，并熟練掌握操作流程。為了提升檢測(cè)人員的專業(yè)素質(zhì)，定期安排學(xué)習(xí)新技術(shù)、新材料、新工藝，把握道路試驗(yàn)檢測(cè)新動(dòng)態(tài)，與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的方法和技術(shù)，并在學(xué)習(xí)一段時(shí)間后安排考核考察他們的學(xué)習(xí)成果，對(duì)其進(jìn)行督促學(xué)習(xí)。檢測(cè)人員必須對(duì)道路工程的試驗(yàn)檢測(cè)方式方法爛熟于心，并學(xué)會(huì)使用各種檢測(cè)設(shè)備，這樣才能保證檢測(cè)工作的順利進(jìn)行。除了專業(yè)技能，檢測(cè)人員還必須對(duì)這項(xiàng)工作抱有極大的熱忱，只有對(duì)喜歡的工作，才會(huì)激發(fā)學(xué)習(xí)興趣和對(duì)工作的重視程度，并且檢測(cè)人員的心理素質(zhì)必須要好，不能把自己的負(fù)面情緒帶到工作中來(lái)，讓自己的情緒影響工作，那樣不僅做不好工作，還會(huì)造成極大的麻煩和損失。

3.3 引進(jìn)新技術(shù)，定時(shí)檢修設(shè)備

創(chuàng)新改變了人們的生活，汽車的出現(xiàn)改變了人們的出行方式，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的誕生改變了人們的通信習(xí)慣，這些創(chuàng)新和發(fā)展，都為人們帶來(lái)了更好的生活。改變就意味著創(chuàng)新，創(chuàng)新就意味著更好、更強(qiáng)，新技術(shù)的發(fā)展都是在原有技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改良，并加入新的創(chuàng)意，為人類提供更好的服務(wù)。市政道路靜撓度拉克魯瓦式彎沉儀、道路曲率儀、自動(dòng)彎沉儀、貝克曼束偏轉(zhuǎn)裝置等新技術(shù)的引進(jìn)，能夠自動(dòng)撓度市政路面測(cè)量強(qiáng)度，高密度，在路面養(yǎng)護(hù)管理和質(zhì)量控制以及后期驗(yàn)收時(shí)均有重要的應(yīng)用。這些新技術(shù)的引進(jìn)不僅降低了檢測(cè)工作的難度，還提高了精準(zhǔn)度。另外，任何設(shè)備在使用過(guò)程中都不可避免的會(huì)受到一些損傷，尤其是高精度的設(shè)備，要特別注意檢修和保養(yǎng)，并對(duì)設(shè)備可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行預(yù)防及處理，保證檢測(cè)設(shè)備能夠正常工作和運(yùn)行。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，我們認(rèn)識(shí)到市政道路工程試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)其質(zhì)量控制的重要性，只有采取各種試驗(yàn)檢測(cè)方式對(duì)市政道路工程進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，才能有效地保證市政道路工程的施工質(zhì)量。市政道路工程的興建，滿足了人們對(duì)出行的要求，推動(dòng)了我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了人們的富強(qiáng)夢(mèng)。保障人們的出行安全是市政道路修建的首要準(zhǔn)則，防患于未然，才能從根本上解決道路故障帶來(lái)的危害。試驗(yàn)檢測(cè)工作作為市政道路工程的一個(gè)重要組成部分，重視并做好這個(gè)工作，才能保證市政道路施工建設(shè)的質(zhì)量，才能在竣工驗(yàn)收時(shí)交一張滿意的答卷，是對(duì)本職工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)，也是對(duì)人們出行安全最大的保障。

參考文獻(xiàn)

市政道路管理制度范文第3篇

關(guān)鍵詞：市政；道路橋梁工程；施工管理

中圖分類號(hào)： U445.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1673-1069（2017）05-51-2

0 引言

市政道路橋梁施工過(guò)程中，受外界因素的影響比較大，尤其是在一些人口密集地區(qū)，市政道路橋梁施工還容易引發(fā)其他的交通事故，增加了市政道路橋梁施工管理的難度。為了保證市政道路橋梁工程施工的順利進(jìn)行，必須加強(qiáng)市政道路橋梁施工管理，進(jìn)而促進(jìn)市政工程建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展。

1 市政道路橋梁工程施工管理的主要內(nèi)容以及影響因素

1.1 市政道路橋梁工程施工管理的主要內(nèi)容

與普通的工程不同，市政道路橋梁工程在施工的過(guò)程中，受外界環(huán)境影響大，工程本身的具體要求也相對(duì)較高，促使市政道路橋梁工程施工具有明顯的特點(diǎn)，即工程質(zhì)量要求高、施工期限要求緊、施工難度大、施工投入成本高、施工程度復(fù)雜、施工牽涉單位多等等。根據(jù)市政道路橋梁施工的特點(diǎn)，筆者認(rèn)為，市政道路橋梁工程施工管理的主要內(nèi)容包括五個(gè)部分，分別是施工成本管理、施工進(jìn)度管理、施工技術(shù)管理、施工安全管理以及施工質(zhì)量管理。從目前的市政道路橋梁工程施工效果來(lái)看，其施工管理工作質(zhì)量還亟待改善。

1.2 市政道路橋梁工程施工管理工作的影響因素

1.2.1 施工單位管理制度不完善

俗話說(shuō)，無(wú)規(guī)矩不成方圓，我們做任何事，都需要有一定的制度或者標(biāo)準(zhǔn)作為約束或者參考，尤其是市政道路橋梁工程施工，涉及市民的人身安全，更加需要完善的施工管理制度作為后盾，才能保證工程的順利進(jìn)行。但是，目前大部分的市政道路橋梁工程施工管理制度仍然不夠健全，促使工程管理過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)各種問(wèn)題，進(jìn)而影響了工程的實(shí)際質(zhì)量，嚴(yán)重時(shí)，甚至威脅施工人員的人身安全。例如，一些施工單位缺乏合理的施工管理制度，使得一部分施工人員不按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工，容易造成安全事故，此時(shí)如果沒(méi)有必要的應(yīng)急預(yù)案，很可能引發(fā)更大的危害。

1.2.2 監(jiān)理單位的專業(yè)素質(zhì)不強(qiáng)

雖然市政道路橋梁施工質(zhì)量主要取決于施工建設(shè)方，但是在該工程施工過(guò)程中，還應(yīng)該接受相關(guān)監(jiān)理單位的檢查，檢查合格后才能順利交工，否則施工建設(shè)企業(yè)必須及時(shí)解決工程中存在的各種問(wèn)題。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，監(jiān)管部門也承擔(dān)著工程質(zhì)量職責(zé)。但是當(dāng)前大部分的監(jiān)理單位在檢查工程質(zhì)量時(shí)，缺乏必要的專業(yè)素養(yǎng)，部分監(jiān)理人員責(zé)任心不強(qiáng)，在檢查的過(guò)程中不進(jìn)行實(shí)際考察，單純的從工程的外表根本找不出質(zhì)量問(wèn)題，加上這些監(jiān)理人員本身專業(yè)素養(yǎng)不足，必定會(huì)影響驗(yàn)收結(jié)果。

1.2.3 施工材料質(zhì)量管理不嚴(yán)

材料是工程建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)，如果工程材料出現(xiàn)問(wèn)題，工程質(zhì)量自然不可能達(dá)標(biāo)。但是，在實(shí)際的市政道路橋梁工程施工管理的過(guò)程中，大部分的施工企業(yè)缺乏對(duì)工程施工材料的重視度，部分企業(yè)為了降低建設(shè)成本，經(jīng)常選擇一些價(jià)格低廉、質(zhì)量沒(méi)有保障的施工材料，嚴(yán)重影響工程的實(shí)際質(zhì)量。同時(shí)，也有部分施工企業(yè)在市政道路橋梁工程施工的過(guò)程中，不注重施工材料的養(yǎng)護(hù)，本來(lái)質(zhì)量合格的材料經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的不當(dāng)儲(chǔ)存，出現(xiàn)變質(zhì)，材料的使用壽命因此降低，如果將這樣的材料用在工程建設(shè)當(dāng)中，就會(huì)埋下安全隱患，威脅市民的生命安全。此外，市政道路橋梁施工過(guò)程中，需要的部分材料需要現(xiàn)場(chǎng)配置，而這種配置比例要求較高，一旦施工人員馬虎不認(rèn)真，同樣會(huì)影響工程的建設(shè)質(zhì)量。

1.2.4 機(jī)械設(shè)備管理不當(dāng)

隨著時(shí)代的進(jìn)步，大型機(jī)械設(shè)備已經(jīng)在各種工程建設(shè)過(guò)程中開(kāi)始普及，市政道路橋梁工程建設(shè)也不例外，而且這些大型機(jī)械設(shè)備已經(jīng)成為市政道路橋梁工程建設(shè)的重要組成部分，尤其是在一些相對(duì)復(fù)雜的施工環(huán)境當(dāng)中，更是離不開(kāi)大型機(jī)械設(shè)備的支持。但是，很多施工人員只懂得如何利用這些大型機(jī)械設(shè)備，卻忽略了對(duì)這些大型機(jī)械設(shè)備的管理與養(yǎng)護(hù)，一些大型機(jī)械設(shè)備在出現(xiàn)故障后沒(méi)有得到及時(shí)的維修，在以后的施工中再次需要該設(shè)備的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)設(shè)備仍然存在故障，對(duì)市政道路橋梁工程的施工進(jìn)度影響較大。

2 加強(qiáng)市政道路橋梁工程施工管理的策略分析

2.1 加強(qiáng)施工進(jìn)度的管理

加強(qiáng)市政道路橋梁工程施工的進(jìn)度管理，應(yīng)該在保證工程質(zhì)量的前提下進(jìn)行，施工管理人員必須深刻認(rèn)識(shí)到，施工進(jìn)度管理與施工質(zhì)量管理并不沖突，一味地加快工程施工進(jìn)度而忽視施工質(zhì)量，并不是工程進(jìn)度管理的宗旨。加強(qiáng)市政道路橋梁工程施工進(jìn)度管理，可以從以下幾方面著手：首先，在市政道路橋梁工程施工之前，必須明確施工方案，相關(guān)管理人員也必須牢牢掌握工程的具體施工工序與流程；其次，一旦施工方案確定，盡量不要隨意更改施工內(nèi)容，如果情r發(fā)生突然，必須及時(shí)與相關(guān)部門聯(lián)系，做好施工進(jìn)度管理工作；最后，市政道路橋梁工程施工過(guò)程需要用到多種施工工藝與技術(shù)，如果現(xiàn)有的施工人員無(wú)法滿足需求，相關(guān)管理人員就應(yīng)該提前對(duì)其進(jìn)行規(guī)劃，及時(shí)找到專業(yè)施工技術(shù)人員，以免耽誤施工進(jìn)度。

2.2 加強(qiáng)施工技術(shù)管理

現(xiàn)代施工技術(shù)的發(fā)展，不僅提高了工程的實(shí)際質(zhì)量，而且大大節(jié)約了人力，在保證工程順利完工的前提下，也降低了施工企業(yè)的投資成本，由此可見(jiàn)，做好施工技術(shù)管理工作非常重要。針對(duì)市政道路橋梁工程施工來(lái)說(shuō)，可以從以下三個(gè)方面做好施工技術(shù)管理工作：首先，積極引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的施工技術(shù)與工藝，為高質(zhì)量的工程建設(shè)奠定基礎(chǔ)；其次，招聘高技能型人才，從整體上提高施工企業(yè)的施工技能；最后，定期對(duì)施工技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，并為其提供外出學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，確保施工企業(yè)始終擁有一支高素質(zhì)的施工技術(shù)隊(duì)伍。

2.3 加強(qiáng)施工成本管理

首先，施工單位應(yīng)該建立科學(xué)合理的成本管理制度，根據(jù)工程的實(shí)際情況制定工程的成本管理計(jì)劃，做好工程各個(gè)階段的造價(jià)和預(yù)算工作；其次，指派專業(yè)的會(huì)計(jì)人員管理工程進(jìn)行過(guò)程中的財(cái)務(wù)支出，保財(cái)務(wù)支出符合工程的預(yù)算要求，對(duì)工程內(nèi)施工材料以及機(jī)械的損耗盡量回收利用，減少相應(yīng)的成本投入；最后，施工單位應(yīng)該對(duì)已經(jīng)完成的分項(xiàng)工程的成本投入做出具體、清晰、明確的統(tǒng)計(jì)，做好成本投入的記錄工作。

2.4 加強(qiáng)施工安全管理

首先，強(qiáng)化施工安全操作規(guī)范，要求所有施工人員都必須嚴(yán)格按照施工安全條例進(jìn)行施工，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)人員，必須嚴(yán)懲不貸。其次，做好施工安全防護(hù)措施。針對(duì)一些容易出現(xiàn)安全事故的施工工序，提前做好安全防護(hù)。同時(shí)，還要定期對(duì)施工范圍進(jìn)行安全檢查，消除一切不安全因素，降低安全事故的發(fā)生率。最后，做好充分的應(yīng)急救險(xiǎn)預(yù)案，提升解決突發(fā)事件的能力，一旦發(fā)生安全事故，必須將危害和損失降到最低。

2.5 加強(qiáng)施工質(zhì)量的管理

首先，應(yīng)該對(duì)施工質(zhì)量有一個(gè)明確的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)工程各個(gè)階段以及各個(gè)方面的不同設(shè)置不同的質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)。其次，施工單位應(yīng)該配備專業(yè)的工程監(jiān)理師，發(fā)揮工程監(jiān)理的作用，讓施工作業(yè)在工程監(jiān)理師的引導(dǎo)下有序開(kāi)展。最后，施工質(zhì)量的控制應(yīng)該從工程開(kāi)始到工程結(jié)束都不放松，保證施工方法和施工技術(shù)的使用正確性，保證施工質(zhì)量工作行為的有效性，從而切實(shí)保證工程的施工質(zhì)量。

3 結(jié)束語(yǔ)

市政道路橋梁工程質(zhì)量關(guān)系著市民的安全出行，而且影響該工程實(shí)際質(zhì)量的因素又比較多，因此，在具體的市政道路橋梁工程施工管理過(guò)程中，相關(guān)管理人員必須對(duì)施工成本、施工進(jìn)度、施工技術(shù)、施工安全以及施工質(zhì)量加以重視，進(jìn)而提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 呂麗麗.淺析智能交通在道路橋梁工程中的應(yīng)用[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2016（16）.

[2] 楊彥峰.道路橋梁工程存在的問(wèn)題及對(duì)策研究[J].江西建材，2016（17）.

[3] 王軍，唐晶晶，徐永華.關(guān)于對(duì)道路橋梁控制施工管理的探討[J].科技資訊，2011（35）.

市政道路管理制度范文第4篇

關(guān)鍵詞:市政道路 財(cái)務(wù)管理 成本控制 控制方法

市政道理簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，就是在縣區(qū)、市區(qū)施工的道路，城市內(nèi)的小片區(qū)道路，它與人們的生活有著密切的聯(lián)系。財(cái)務(wù)管理在市政道路工程經(jīng)濟(jì)管理中起著的作用是不容忽視的，降低成本，為企業(yè)獲得更大的利潤(rùn)。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)中，想要提高競(jìng)爭(zhēng)力，就一定要提高成本控制，才能為企業(yè)的明天創(chuàng)造更多的輝煌。

一、市政道路工程在財(cái)務(wù)管理及成本控制上存在的問(wèn)題

全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢(shì)已經(jīng)來(lái)臨，市政工程傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理存在著一定弊端，造成工作上存在著諸多的問(wèn)題，還是簡(jiǎn)單的認(rèn)為財(cái)務(wù)工作就是“記記賬”、“算算賬”，未將財(cái)務(wù)管理的職能很好地發(fā)揮出來(lái)。在財(cái)務(wù)人員的招聘和使用上途徑死板，任人唯親，嚴(yán)重影響企業(yè)會(huì)計(jì)信息質(zhì)量。財(cái)務(wù)管理觀念落后，管理體制不夠健全，違反相關(guān)規(guī)定對(duì)現(xiàn)金進(jìn)行超額的提取和坐支，嚴(yán)重?cái)_亂了金融秩序。招待費(fèi)、差旅費(fèi)、數(shù)據(jù)造假、騙取收入，國(guó)有資產(chǎn)流失，賬實(shí)之間不相符合，沒(méi)有把應(yīng)收賬款及時(shí)入賬，自建形成小金庫(kù)和賬外資金等都是當(dāng)前市政道路工程在財(cái)務(wù)管理上要改善的方面。

市政工程的建設(shè)一般都是當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門，或者受由其授權(quán)的單位建造。某些單位由于自身的權(quán)力，沒(méi)有按照基本建設(shè)程序來(lái)操作執(zhí)行，有些連正式的監(jiān)理合同、施工合同都沒(méi)有簽訂。有的工程在開(kāi)工前未辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)、規(guī)劃許可證和施工許可證，待有相關(guān)部門實(shí)施檢查時(shí)才補(bǔ)辦。有的政府大搞投資工程是為了追求所謂的“政績(jī)”，一味的趕工期，甚至縮短設(shè)計(jì)周期，這將導(dǎo)致工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)上的缺陷和質(zhì)量隱患，必將造成工程質(zhì)量?jī)?nèi)在品質(zhì)降低，運(yùn)行后將出現(xiàn)大量的質(zhì)量問(wèn)題。而有的市政項(xiàng)目一味的要進(jìn)度、趕工期，在施工過(guò)程中投入過(guò)量的人力、財(cái)力和物力，追求高速度，造成了浪費(fèi)，增大了成本。

二、市政道路工程財(cái)務(wù)管理方法

(一)財(cái)務(wù)管理手段創(chuàng)新

高新技術(shù)的迅速發(fā)展以及互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的普及，財(cái)務(wù)管理正在向網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)管理轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理方法已經(jīng)跟不上當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)管理是利用計(jì)算機(jī)，連接互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化。在網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)管理環(huán)境下，財(cái)務(wù)信息將會(huì)更加地充分、可靠、及時(shí)，而且可比性也增強(qiáng)了；財(cái)務(wù)信息的傳遞將會(huì)更加快捷、面廣；財(cái)務(wù)信息的加工將會(huì)更加精確、省時(shí)。由些可見(jiàn)，利用網(wǎng)絡(luò)化手段的財(cái)務(wù)管理是一種全新的辦公方式，可以大大提高工作效率。

(二)建立健全財(cái)務(wù)管理的規(guī)章制度

所謂的財(cái)務(wù)管理的規(guī)章制度除了要包括國(guó)家和市政工程施工企業(yè)主管部門統(tǒng)一制定的管理制度外還要包括市政工程施工企業(yè)為加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理自己制定的管理制度。市政工程施工企業(yè)為加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理自己制定的管理制度可以是國(guó)家和市政工程施工企業(yè)主管部門統(tǒng)一制定的管理制度的具體化或必要的補(bǔ)充，但是兩者不能相抵觸。市政工程施工企業(yè)一般來(lái)說(shuō)是要建立健全的各種費(fèi)用的管理制度以內(nèi)部經(jīng)濟(jì)核算制度，并按照要求嚴(yán)格執(zhí)行。在執(zhí)行過(guò)程中要堅(jiān)持原則，還要帶一定的靈活性，比如在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中會(huì)遇到一些特殊情況，這時(shí)就要靈活運(yùn)用，在制度允許的范圍內(nèi)適當(dāng)調(diào)整，合理解決。

三、市政道路工程成本控制方法

(一)控制材料、設(shè)備價(jià)格

工程建設(shè)造價(jià)中材料、設(shè)備費(fèi)占到了70％左右，材料成本的控制是成本管理的重要內(nèi)容。我們可以通過(guò)建立價(jià)格信息網(wǎng)絡(luò)了解市場(chǎng)上最新的材料、設(shè)備價(jià)格，對(duì)于大宗材料、設(shè)備的采購(gòu)，我們可以采用招投標(biāo)的方式，也可以貨比三家，把握好最掛的訂貨時(shí)機(jī)。控制工程成本是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，從管理到技術(shù)再到經(jīng)濟(jì)是一個(gè)復(fù)雜的程度，但不絕不能忽視任何一方，不然都會(huì)給工程的質(zhì)量和成本造成影響。在工程實(shí)施過(guò)程中應(yīng)以合同為依據(jù)，圍繞控制成本為目標(biāo)，挖掘增收節(jié)支的最大潛力，以期獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。

(二)做好招投標(biāo)工作

要想控制成本，我們要先做好預(yù)算工作再去操作。在招投標(biāo)時(shí)，成本核算和效益目標(biāo)是重點(diǎn)考慮對(duì)象。在編制預(yù)算前，做好調(diào)查，仔細(xì)研究和精心測(cè)算，掌握市場(chǎng)行情，確定適合自己企業(yè)經(jīng)營(yíng)的預(yù)算。在報(bào)價(jià)之前，要提出自己合理、符合招標(biāo)文件的報(bào)價(jià)來(lái)參加投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)。

(三)其他費(fèi)用的管理與控制

一個(gè)工程涉及到的費(fèi)用各種各樣，雖然有些費(fèi)用占的比重不大，但是同樣很重要，像管理費(fèi)用、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)、稅金等等。我們要做好日常的后勤及施工管理工作，制定出切實(shí)的預(yù)算指標(biāo)，對(duì)每筆開(kāi)支都要經(jīng)過(guò)程序流程，對(duì)辦公費(fèi)用的管理，從節(jié)約一張紙、一度電著手，精打細(xì)算，控制費(fèi)用支出。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，市政道路工程是一個(gè)較復(fù)雜的過(guò)程?，F(xiàn)代科技的快速發(fā)展導(dǎo)致市政工程公司改革不斷深入，想要提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)更多的利潤(rùn)空間，我們要不斷的加強(qiáng)全方面的成本控制，給企業(yè)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目效益最大化奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]何川.市政道路工程成本控制探討[J].黑龍江科技信息,2010

[2]李媛. 論市政道路工程成本控制[J].中國(guó)經(jīng)貿(mào),2011,12

市政道路管理制度范文第5篇

關(guān)鍵詞：市政；道路；橋梁；施工；管理

中圖分類號(hào)：U41 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

當(dāng)今，在現(xiàn)代化城市的發(fā)展建設(shè)中離不開(kāi)市政道路橋梁工程建設(shè)，對(duì)于一些不同的道路橋梁結(jié)構(gòu)建筑單位會(huì)對(duì)其采用不同的施工建設(shè)方法。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展下，對(duì)市政道路橋梁工程的施工管理提出了越來(lái)越高的要求。市政道路橋梁工程施工管理的主要目的就是保證其工程質(zhì)量。本文探討了市政道路橋梁工程的施工管理措施。

一、市政道路橋梁工程施工的質(zhì)量管理

市政的道路與橋梁工程建設(shè)也發(fā)展壯大，道路與橋梁施工的質(zhì)量問(wèn)題關(guān)系著方方面面，同時(shí)，道路與橋梁施工的質(zhì)量好壞直接影響到我國(guó)經(jīng)濟(jì)事業(yè)的發(fā)展。在市政道路橋梁工程施工的質(zhì)量管理當(dāng)中，主要探討了施工進(jìn)度的管理以及市政施工質(zhì)量管理。

1.1施工進(jìn)度的管理

如果要保證市政道路橋梁工程在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)交工，最關(guān)鍵的一步就是要掌握好施工進(jìn)度。市政道路橋梁工程在施工的管理過(guò)程中一定要制訂出完善的施工進(jìn)度方案，這樣才能確保市政道路橋梁工程在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)交工。但是，在實(shí)際的施工操作過(guò)程中，大多數(shù)都沒(méi)有按照原計(jì)劃進(jìn)行操作、在實(shí)行工程方案的時(shí)候沒(méi)有按照規(guī)定的計(jì)劃內(nèi)容來(lái)進(jìn)行，另外在核對(duì)施工進(jìn)度的時(shí)候如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的話，要立即采取補(bǔ)救措施，對(duì)方案進(jìn)行調(diào)整改正，以此來(lái)達(dá)到降低工程成本的目的。所以，施工進(jìn)度的管理最終目的也就是保證市政道路橋梁工程在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成，按照原計(jì)劃交工。

1.2市政路橋梁工程施工質(zhì)量控制管理

其質(zhì)量控制管理的目的就是保證該工程的施工建設(shè)質(zhì)量符合原計(jì)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量安全，要完全達(dá)到道路工程的使用標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)該工程施工標(biāo)準(zhǔn)要滿足生活中的需要為標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還要與道路工程的方案互相一致。由于市政道路橋梁工程在施工的時(shí)候，它具有特殊性，在該工程竣工后要確保在使用過(guò)程中的穩(wěn)定性。在市政道路橋梁工程的質(zhì)量控制管理中主要包括以下內(nèi)容：首先，要清楚質(zhì)量控制管理目標(biāo)和目標(biāo)管理制度，要指導(dǎo)施工操作人員的正確方向。其次，在市政道路橋梁工程施工質(zhì)量控制階段，要有專門負(fù)責(zé)該項(xiàng)目工程的監(jiān)理總工程師，同時(shí)還要在監(jiān)理總工程師的正確引導(dǎo)下進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)的整個(gè)領(lǐng)導(dǎo)工作要全部由監(jiān)理工程師進(jìn)行實(shí)施。質(zhì)檢人員主要負(fù)責(zé)檢查工程質(zhì)量和填寫(xiě)質(zhì)量檢查表，那么，在填寫(xiě)檢查表的過(guò)程中，一定要把對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)視為重點(diǎn)，作為工程信息看待處理。最后，要求面的控制質(zhì)量。在市政道路橋梁工程施工質(zhì)量控制階段，其質(zhì)量控制內(nèi)容主要就是針對(duì)導(dǎo)致質(zhì)量下降的因素，這些因素主要有：人員技能、施工方案、生產(chǎn)機(jī)械等。

二、市政道路橋梁工程施工成本管理

成本管理是一個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的主要核心，成本管理的好壞直接關(guān)系到工程的效益。在成本管理中主要包括以下兩個(gè)方面：一方面就是指在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的顯性成本和非顯性的成本，其中主要包含企業(yè)實(shí)際耗費(fèi)、失去市場(chǎng)、委托等資金開(kāi)支。另一方面是指該工程的

管理人員幫助企業(yè)創(chuàng)造發(fā)展，通過(guò)各種辦法獲取競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的資料，再將這些資料提供給企業(yè)，讓企業(yè)適應(yīng)外部持續(xù)變化的環(huán)境。那么，怎樣才能控制好成本管理，讓企業(yè)能夠獲取更多的利益，這是各個(gè)企業(yè)首先要想到的問(wèn)題。一個(gè)完善的、科學(xué)的成本管理制度就要求工程單位，來(lái)制定一個(gè)有效地處理方案，首先要制定出該項(xiàng)目工程施工時(shí)在一定時(shí)間內(nèi)的成本計(jì)劃。作為會(huì)計(jì)人員要定期的對(duì)完工的工程量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)成本消耗量，把建筑施工的財(cái)務(wù)工作做好，為成本造價(jià)的控制提供有利的憑證。道路橋梁工程施工是一項(xiàng)特殊的工作，控制好施工中的每個(gè)環(huán)節(jié)的成本管理，這對(duì)于減少工程的成本造價(jià)起到了極其重要的作用。

三、市政道路橋梁工程施工的安全管理

在市政道路橋梁工程施工的過(guò)程中，一定要堅(jiān)持安全第一的原則，把安全第一視為工作的重中之重。安全管理主要包括一下幾個(gè)內(nèi)容：首先，要保證施工人員的安全，在進(jìn)行施工的過(guò)程中要確保每一位施工人員的人身安全，方式以外人員的傷亡發(fā)生。另外就是建筑安全，對(duì)于在施工中出現(xiàn)一些坍塌現(xiàn)象，要盡量避免，在保證建筑質(zhì)量合格的情況下，還要確保建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在市政道路橋梁工程施工的過(guò)程中肯定會(huì)存在風(fēng)險(xiǎn)，但是風(fēng)險(xiǎn)是可以避免的，它的發(fā)生原因是多方面的，如果施工單位隨意更改設(shè)計(jì)圖紙或是不重視防范措施，那么，一定會(huì)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)。

四、加強(qiáng)市政道路橋梁協(xié)調(diào)管理的對(duì)策

4.1加強(qiáng)市政道路橋梁施工的管理協(xié)調(diào)工作

首先，積極建立市政道路橋梁施工的責(zé)任管理制度。要按照權(quán)、責(zé)、利相結(jié)合的原則建立建筑施工的協(xié)調(diào)體制，這是建筑施工協(xié)調(diào)管理得以實(shí)現(xiàn)的重要保證。在建筑工程協(xié)調(diào)管理的過(guò)程中，施工項(xiàng)目經(jīng)理以及各專業(yè)的管理人員都要具有責(zé)任，從而形成高效有序的責(zé)任管理網(wǎng)絡(luò)。把建筑項(xiàng)目管理責(zé)任落到實(shí)處，更加全面的完善建筑工程管理的協(xié)調(diào)管理。其次，積極建立問(wèn)題責(zé)任追究制度。在道路橋梁施工的過(guò)程中，要建立從建筑管理層到各個(gè)部門的責(zé)任追究制度，建立獎(jiǎng)懲制度，提高建筑工程管理人員的責(zé)任感和歸屬感。另一方面，要建立嚴(yán)格的隱蔽驗(yàn)收機(jī)制，通過(guò)隱蔽驗(yàn)收加強(qiáng)對(duì)各個(gè)不同專業(yè)部門的監(jiān)督工作，提高各專業(yè)單位的工作效率，協(xié)調(diào)各專業(yè)部門之間的工作;再次，提高管理層和各部門工作人員的責(zé)任意識(shí)，為建筑施工的協(xié)調(diào)管理奠定重要的基礎(chǔ)。在道路橋梁施工過(guò)程中，不管是建筑企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)管理層還是普通的職員，都要積極樹(shù)立協(xié)調(diào)管理的意識(shí)，加強(qiáng)各個(gè)專業(yè)之間的協(xié)調(diào)工作，為建筑施工的協(xié)調(diào)管理工作奠定重要的基礎(chǔ)。

4.2開(kāi)創(chuàng)市政道路橋梁施工協(xié)調(diào)管理的科學(xué)性

在建筑施工過(guò)程中，要想實(shí)現(xiàn)建筑施工的協(xié)調(diào)管理工作，管理者就必須不斷研究和創(chuàng)新工作方法的科學(xué)性，促進(jìn)施工管理的協(xié)調(diào)有序。首先，充分認(rèn)識(shí)建筑協(xié)調(diào)管理的重要性。在建筑施工過(guò)程中，作為建筑工程的管理者，就從思想上加強(qiáng)對(duì)協(xié)調(diào)管理的重要性認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)對(duì)用戶和社會(huì)的負(fù)責(zé)態(tài)度，明確自己的責(zé)任、權(quán)力和義務(wù)。另一方面，要提高管理人員以及各專業(yè)部門職員的職業(yè)道德，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè);其次，從管理模式上創(chuàng)建科學(xué)的管理體制。在建筑施工管理過(guò)程中，管理協(xié)調(diào)工作要具有科學(xué)性，就必須建立一個(gè)科學(xué)的管理模式，針對(duì)影響建筑工程質(zhì)量和進(jìn)度的問(wèn)題進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)控制。

4.3積極加強(qiáng)市政道路橋梁施工的技術(shù)協(xié)調(diào)工作

在當(dāng)前的市政道路橋梁施工過(guò)程中，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和建筑技術(shù)的不斷進(jìn)步，現(xiàn)代建筑的科技含量不斷提高。在建筑施工的過(guò)程中，如果技術(shù)水平達(dá)不到各個(gè)不同部門施工的具體要求，就會(huì)造成施工空間和時(shí)間的的不對(duì)稱和混亂，進(jìn)而影響了建筑施工的整體質(zhì)量和施工總進(jìn)度。因此，積極加強(qiáng)市政道路橋梁施工的技術(shù)協(xié)調(diào)工作顯得尤為重要。首先，大力提高市政道路橋梁設(shè)計(jì)圖紙的整體質(zhì)量。

總之，在社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展下，城市的發(fā)展和建設(shè)都離不開(kāi)道路橋梁工程的建設(shè)。為了符合市政道路橋梁工程的施工管理要求，那么，施工單位在進(jìn)行施工操作作業(yè)的過(guò)程中，一定要設(shè)計(jì)出一套對(duì)該工程有針對(duì)性的施工管理方案，這樣，才能保證市政道路橋梁工程的順利進(jìn)行，為社會(huì)主義建設(shè)添磚加瓦，同時(shí)也讓道路橋梁實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

[1]李新坤. 淺析市政橋梁工程施工中的機(jī)械設(shè)備管理[J]. 中國(guó)建設(shè)信息，2012，(15).