前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇市政道路安全管理制度范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

市政道路安全管理制度范文第1篇

關(guān)鍵詞：市政道路；施工；安全；管理；措施

前言：安全問題是所有的市政施工工程都值得關(guān)注的問題，市政道路施工大部分都是在交通正常運(yùn)行的環(huán)境下開展的，無形中增加了市政道路施工的難度與危險因素。因此，我們必須要強(qiáng)化安全施工的意識，開展安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，保障路面施工人員的安全。

1.市政道路施工安全管理中存在的問題

目前，在市政道路施工過程中，施工安全管理主要存在以下幾個方面的問題：

1.1 安全管理制度不健全。健全的安全管理制度是市政道路施工安全的重要保證。雖然我國已經(jīng)頒布了一系列的法律法規(guī)，各施工企業(yè)也制定了自己的規(guī)章制度，但總體來看，這些規(guī)章制度的可操作性并不是太高，在實際的執(zhí)行過程中也大打折扣，沒有得到比較好的落實，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足新形勢下市政道路安全施工的需要。

1.2 安全管理措施落實不到位。雖然安全事故的發(fā)生都有一定的客觀因素存在，但是更重要的是安全管理措施落實不到位，主要原因就是市政道路施工企業(yè)沒有明確安全管理的責(zé)任，這也是市政施工企業(yè)向市場化轉(zhuǎn)型過程中存在的缺陷。市政施工單位多為當(dāng)?shù)氐慕ㄔO(shè)類行政部門或受其委托的單位，受傳統(tǒng)項目管理模式的影響，再加上一些單位自身權(quán)利的影響，很多項目建設(shè)流程中不實行合同管理制、招投標(biāo)制等法定的項目管理制度，甚至很多工程都是先開工，等上級檢查時再補(bǔ)辦手續(xù)。一些政府部門一方面為了追求政績、獻(xiàn)禮，另一方面為了減少對周圍民眾日常生活的打擾，一味地壓縮工期，很多施工工藝都是草草了事，導(dǎo)致設(shè)計中的很多功能都得不到實現(xiàn)和完善，工程運(yùn)行后出現(xiàn)大量的質(zhì)量問題。

1.3 安全管理人員素質(zhì)不過硬從整體上來說，道路施工人員的素質(zhì)普遍偏低，在實際的工作中往往是說一套做一套，沒有較強(qiáng)的安全管理意識。在日常的安全管理工作中，管理人員沒有按時到施工現(xiàn)場進(jìn)行安全工作的檢查和監(jiān)督，對于安全隱患的認(rèn)識不到位，沒有開展有效的安全防范措施，人為因素永遠(yuǎn)是引起安全施工的重要因素。

1.4 對施工中危險源的警惕性不高。對于一些施工環(huán)境比較惡劣的地區(qū)以及一些人流量比較大的地區(qū)，存在的安全隱患比較多，但在施工過程中由于思想意識的麻痹，容易放松對施工過程中危險源的警惕性，從而造成不必要的安全損失。

2 做好市政道路施工安全管理的措施

2.1 施工單位要建立健全安全管理制度，加強(qiáng)對于施工人員的管理，保證所有施工人員都是帶證上崗，在施工前進(jìn)行必要的培訓(xùn)，讓他們學(xué)會正確使用安全施工用品，了解施工過程中可能存在的危險源，并指導(dǎo)如何應(yīng)對可能發(fā)生的安全問題。施工現(xiàn)場要配備相應(yīng)的安全警示牌、安全標(biāo)志等，對于移動施工的情況安全標(biāo)志要隨施工路段的變動而變動。完善三級安全管理網(wǎng)絡(luò)，按照事前安全控制、事中安全防范、事后安全管理改進(jìn)的環(huán)節(jié)來制定具體的安全管理標(biāo)準(zhǔn)和管理制度，全方位地做好安全管理。

2.2 落實安全教育培訓(xùn)工作。參與市政道路工程現(xiàn)場施工的人員素質(zhì)參差不齊，一線工人很多是來自農(nóng)村的農(nóng)民工，他們往往沒有接受夠正規(guī)的安全培訓(xùn)，這給施工工作帶來了很大的隱患。因此，落實好安全教育培訓(xùn)工作就顯得尤為重要。在進(jìn)行安全培訓(xùn)工作時對于安全工作的管理人員應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行安全規(guī)章制度以及安全管理方法的培訓(xùn)，可以通過一些案例讓他們深刻認(rèn)識到安全管理工作的重要性。對于施工人員要讓他們了解施工中的危險源，面對這些安全隱患施工中應(yīng)采取的安全措施，提升他們的應(yīng)急處理能力。定期培訓(xùn)還要結(jié)合定期的考核，將考核結(jié)果與一定的獎懲制度相結(jié)合，考核通過以后才允許上崗作業(yè)，考核成績比較好并在施工中表現(xiàn)良好的的可以給予一定的物質(zhì)獎勵。

2.3 建立一體化的安全管理模式。在市政道路的實際施工過程中應(yīng)綜合考慮施工過程中的各種因素，明確安全管理人員及施工人員的責(zé)任，建立綜合性的一體化安全管理模式。大多數(shù)情況下，道路施工都是在半封閉或者不封閉的狀態(tài)下進(jìn)行的，因此，隨時都可能有意想不到的原因帶來安全問題。市政道路施工屬于移動作業(yè)施工，安全警示牌的設(shè)置等工作也不像固定作業(yè)那樣醒目，往往出現(xiàn)一個階段施工完成移動到下一個路段施工，安全設(shè)置沒有及時跟上的情況。因此，施工現(xiàn)場發(fā)生安全問題的機(jī)率也相對較大，安全管理人員要特別注意這個環(huán)節(jié)，為施工人員創(chuàng)造一個安全的作業(yè)環(huán)境?？梢詫⑹┕ぢ范芜M(jìn)行分段包干，按照每一段建立安全管理責(zé)任制，安排專門的人員來負(fù)責(zé)材料的堆放、施工人員宿舍安全、消防器材的有效性、周圍道路交通的秩序等工作，創(chuàng)造舒適的工作環(huán)境，養(yǎng)成良好的施工文明作風(fēng)。

2.4 安全技術(shù)措施也是市政道路施工安全的重要支撐。如果安全沒有保障，就會給施工人員以及人民群眾帶來不可估量的損失。因此，在施工過程中必須確保安全技術(shù)措施落實到位。如在進(jìn)行基坑頂邊堆放棄土?xí)r，任何情況下，棄土堆堆土高度不得超過 1.5m，坡腳至基坑上邊緣的距離不得小于 1.2m。在需要施工的道路附近有給排水或燃?xì)夤芫€、電纜等埋設(shè)時，必須制定科學(xué)合理的技術(shù)方案進(jìn)行開挖施工，以防給施工人員的人身安全造成嚴(yán)重危害。

2.5 設(shè)立安全管理評價標(biāo)準(zhǔn)。安全評價是依據(jù)國家的相關(guān)法律法規(guī)，通過對設(shè)備、設(shè)施或者生產(chǎn)過程中的具體操作是否符合有關(guān)的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核評價，根據(jù)考核的結(jié)果對項目施工的各方面進(jìn)行安全性分析，尋找出安全管理系統(tǒng)中可能發(fā)生的安全隱患以及可能帶來的后果的嚴(yán)重性。安全管理評價標(biāo)準(zhǔn)是決策者進(jìn)行管理決策的重要參考依據(jù)，也為工程系統(tǒng)制定安全管理方案措施提供全面的信息。

2.6 做好對施工現(xiàn)場的管理工作

2.6.1 做好施工現(xiàn)場的設(shè)備檢查工作。施工現(xiàn)場的管理是對安全管理工作最直接的控制。市政道路工程施工所需要的設(shè)備種類較多，所以它是市政道路安全管理工作的重要環(huán)節(jié)。施工單位要重視機(jī)械設(shè)備的安全隱患問題，首先要嚴(yán)格控制機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量問題，嚴(yán)禁使用不合格的機(jī)械產(chǎn)品；其次重視機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，定期對設(shè)備進(jìn)行檢查，對老化或者存在安全隱患的設(shè)備要及時處理解決。

2.6.2 合理調(diào)配施工現(xiàn)場的具體工作。市政道路工程施工必然會受到車輛通行的影響，因此為了確保施工的安全性，施工單位要全面掌握施工現(xiàn)場的車輛通行狀況，并設(shè)計出合理的、切實可行的安全人流量分配計劃。施工單位要對整個工程做到全方位的把關(guān)，統(tǒng)一調(diào)配施工工作，切實保證施工的安全。

2.6.3 完善安全管理、評價制度標(biāo)準(zhǔn)。健全的管理體系是做好工作的保證，市政道路施工管理工作的進(jìn)行必須要遵循一定的制度標(biāo)準(zhǔn)。施工單位和相關(guān)部門可以根據(jù)相關(guān)的法律條文規(guī)定和安全施工手冊制定符合市政道路施工安全管理的制度，明確安全責(zé)任制度，促使管理人員認(rèn)真負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全管理工作。

3 結(jié)語

總之，施工安全是市政道路工程建設(shè)中的關(guān)鍵性影響因素，安全事故的發(fā)生會給工程施工帶來許多負(fù)面的影響。要想保證工程的順利竣工，施工單位就必須要重視施工中的安全管理工作，減少施工中安全事故的發(fā)生，從而最大限度地保證市政道路施工的質(zhì)量和效率，為國家和企業(yè)帶來最大化的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王方巖.論市政道路施工安全管理的有效策略[J].中國房地產(chǎn)業(yè)，2012（01）.

市政道路安全管理制度范文第2篇

一、市政道路施工安全管理的重要性

我國的安全生產(chǎn)方針是“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”安全生產(chǎn)是社會穩(wěn)定、國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，是確保社會效益實現(xiàn)的前提條件。市政道路施工中發(fā)生安全事故，不僅會影響工程施工進(jìn)度，還會給施工企業(yè)自身造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，甚至引起社會負(fù)面輿論。市政道路施工具有一定特殊性，施工中不確定因素較多，一旦發(fā)生安全事故，極易造成人員傷亡、機(jī)械設(shè)備損毀等情況。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，二零一五年一季度，市政道路施工發(fā)生安全事故共五十二起，造成死亡人數(shù)六十八人，同比去年事故率和死亡率有明顯下降，但安全問題仍比較突出。目前，很多市政道路工程施工中依然存在安全管理缺失現(xiàn)象，施工中隱患多，風(fēng)險高，事故頻發(fā)。市政道路建設(shè)關(guān)系著城市發(fā)展和國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)，為了確保施工人員、周邊群眾人身安全和施工質(zhì)量，必須對施工現(xiàn)場進(jìn)行有效管理，科學(xué)地預(yù)測安全風(fēng)險，杜絕施工人員的不安全行為，采取有效措施消除或減少施工中的各類安全隱患，降低事故發(fā)生率，保障施工的順利進(jìn)行，確保市政道路工程的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

二、市政道路施工中存在的安全隱患

據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，某市在二零一五年一季度的五十二起事故中，物體打擊、機(jī)具傷害事故占有較大比例，其次是起重傷害、其他傷害等。市政道路施工包括全封閉施工與半封閉施工。全封閉施工中安全隱患多來自機(jī)械設(shè)備，臨時用電和安全管理缺少。從市政道路施工的特點(diǎn)來看，其中有較多重體力勞動，這種施工條件下施工人員易產(chǎn)生身體疲勞，導(dǎo)致注意力分散，易發(fā)生安全事故。另外，市政道路施工中許多工序涉及交叉作業(yè)，交叉作業(yè)中如指揮不當(dāng)，可能會發(fā)生相互傷害現(xiàn)象，這也是造成物體打擊事故的主要原因之一。全封閉施工中往往需要使用大量機(jī)械器具和設(shè)備，如，平地機(jī)、壓路機(jī)、銑刨機(jī)、切縫機(jī)、臨時用電設(shè)施等。這些機(jī)械使用就具有一定專業(yè)性和復(fù)雜性，若操作不當(dāng)或沒有嚴(yán)格按照規(guī)定流程進(jìn)行操作，易造成機(jī)具傷害事故，且這類事故死亡率較高，往往后果嚴(yán)重。例如，二零一三年西安市政道路施工中，路基填方作業(yè)收工時發(fā)生了壓路機(jī)側(cè)翻事故，造成一人死亡。該工程施工中項目負(fù)責(zé)人布置任務(wù)后，曾口頭規(guī)定機(jī)械下溝后，不準(zhǔn)將機(jī)械開上來進(jìn)行加水、加油、維護(hù)，一般作業(yè)均在溝底完成，然而，駕駛員并沒有按照規(guī)定操作，私自將壓路機(jī)開了上來，壓路機(jī)爬坡過程中失去動力，發(fā)生下滑，最后發(fā)生側(cè)翻，駕駛員被方向盤卡主胸腔，當(dāng)場死亡，從事故發(fā)生到駕駛員死亡僅歷時五分鐘。半封閉施工中的安全隱患，除了容易發(fā)生上述施工人員、機(jī)械的安全事故，還有可能因交通疏導(dǎo)、圍擋不合理，造成誤闖誤入的人員與車輛傷害事故。要避免安全事故的發(fā)生，將安全事故率降到最低，必須要在市政道路施工中加強(qiáng)安全管理。

三、市政道路施工安全管理現(xiàn)狀

當(dāng)前我國市政道路施工安全管理現(xiàn)狀并不理想，管理有效性較差，不能有效發(fā)揮安全管理職能。從近幾年市政道路施工安全事故發(fā)生原因來看，很多工程項目都沒有采取有效管理措施，對安全管理工作并不重視，安全管理工作開展往往流于形式。領(lǐng)導(dǎo)層關(guān)注度往往決定著工作開展質(zhì)量，市政道路施工管理中多存在“重生產(chǎn)，輕管理”的現(xiàn)象，主要是領(lǐng)導(dǎo)層也多抱有僥幸心理，忽視安全管理工作，沒有相應(yīng)安全管理機(jī)制、安全管理計劃和策略，現(xiàn)場管理存在缺失，安全管理目標(biāo)不夠明確，安全管理過程不科學(xué)、不嚴(yán)謹(jǐn)、不合理，所以安全管理的有效性差。此外，甚至一些市政道路工程施工中沒有組建安全管理職能部門，為了節(jié)約開支，臨時抽調(diào)其他部門人員進(jìn)行監(jiān)管，管理組織形式和結(jié)構(gòu)十分不健全，更缺少專業(yè)安全管理人員。這些臨時抽調(diào)的安全管理人員，不僅責(zé)任心缺失，且自身沒有接受過系統(tǒng)的安全管理知識培訓(xùn)，綜合素質(zhì)參差不齊，一些人員缺乏相應(yīng)技能，不能順利展開工作，難以勝任崗位，這也是影響安全管理效果的主要原因。

四、加強(qiáng)市政道路施工安全管理的有效措施

市政道路施工中安全事故的發(fā)生將造成經(jīng)濟(jì)損失，危害施工人員、周邊人員生命安全，影響整體施工進(jìn)度，做好安全管理具有重要意義。下面對加強(qiáng)市政道路施工安全管理的有效措施進(jìn)行分析：1.構(gòu)建安全管理體系要把施工安全管理工作落到實處，保障施工安全，必須構(gòu)建相應(yīng)安全管理體系，組建安全管理職能部門，全權(quán)負(fù)責(zé)安全管理工作的開展。職能部門的構(gòu)建要結(jié)合安全管理工作和施工現(xiàn)場管理工作特征，制定詳細(xì)安全管理計劃和策略。此外，安全管理制度的制定能夠為安全管理工作的順利開展提供依據(jù)，約束安全管理人員和施工人員行為，增強(qiáng)所有施工人員責(zé)任心。要針對當(dāng)前安全管理工作中存在的問題制定并不斷完善安全管理制度，對安全管理行為和施工行為進(jìn)行規(guī)范，利用制度保障安全管理工作的連續(xù)性和有效性。2.提高管理人員綜合素質(zhì)市政道路施工安全管理工作涉及到許多專業(yè)知識，對管理人員綜合素質(zhì)要求較高，如管理人員自身并不具備安全意識和安全知識，就不能發(fā)揮安全管理職能。因此，在引進(jìn)先進(jìn)管理型人才的同時，還要加強(qiáng)對現(xiàn)有人員的培訓(xùn)，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)，提高管理人員素質(zhì)，使其能夠掌握安全管理技能和理論知識，為安全管理工作開展奠定基礎(chǔ)。3.建立“自查自糾”機(jī)制，同時配合相關(guān)部門做好交通疏導(dǎo)工作施工企業(yè)必須要加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，樹立正確安全管理意識，要進(jìn)行安全知識宣傳，組織施工人員進(jìn)行安全知識和安全技能學(xué)習(xí)，提高全體人員安全意識，把安全生產(chǎn)放在首位。建立“自查自糾”機(jī)制，對施工現(xiàn)場中存在的安全隱患進(jìn)行自查自糾，把現(xiàn)場管理作為安全管理的重點(diǎn)，同時按照規(guī)范要求設(shè)置合理的交通疏導(dǎo)、警示、警告標(biāo)志標(biāo)牌，主動協(xié)助交通管理部門做好臨時交通疏導(dǎo)工作。4.建立監(jiān)理巡查機(jī)制充分發(fā)揮工程監(jiān)理的監(jiān)督職能，要建立監(jiān)理巡查機(jī)制，通過監(jiān)理巡查提高安全管理質(zhì)量，進(jìn)一步消除各類安全隱患。監(jiān)理巡視過程中，要對現(xiàn)場進(jìn)行全方位巡視，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須及時糾正處理，發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，要給予嚴(yán)肅處理，保證安全管理工作的有效性、嚴(yán)肅性。

五、結(jié)語

市政道路安全管理制度范文第3篇

【關(guān)鍵詞】市政道路 道路施工安全管理 現(xiàn)狀 措施

市政道路工程建設(shè)是公用事業(yè)的一種，不僅能帶來巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，還能使該城市知名度得到提高。但是由于市政道路施工具備較大的工程量、較長的工程周期以及流動性比較強(qiáng)，同時還受交通、環(huán)境的惡劣程度影響，導(dǎo)致市政道路施工的安全性令人堪憂。就目前的實際情況而言，市政道路施工的安全管理存在著一些問題，比如安全管理缺乏相應(yīng)的資金、忽視了安全管理的重要性以及安全管理人員素質(zhì)較低等問題，都在一定程度上加大了市政道路施工安全管理的難度，因此，做好市政道路工程施工的安全管理工作顯得很有必要。如何對市政道路施工進(jìn)行安全管理，成為了每一個城市建設(shè)工作者研究的熱心話題。

1 我國市政道路施工安全管理的現(xiàn)狀

市政道路工程屬于一項公共事業(yè)，常見的類型有立交橋、地鐵、隧道等工程項目。市政道路主要是承擔(dān)著通達(dá)城市的各地區(qū)和對外交通的功能。由于市政各個道路所承擔(dān)的功能不同，市政道路主要分為四類：快速路、主干路、次干路以及支路。市政道路工程不僅類型多樣，而且其大多為復(fù)雜、露天的作業(yè)環(huán)境。市政道路施工安全管理是指在現(xiàn)代安全管理的指導(dǎo)下，對市政道路施工項目的不安全因素進(jìn)行分析，并采取相應(yīng)的具體措施，來使市政道路市政項目中的各種不安全因素得到消除，從而預(yù)防事故的發(fā)生。影響市政道路施工安全管理的因素有很多，比如人為因素以及材料因素。對市政道路施工安全管理得當(dāng)，有利于預(yù)防事故的發(fā)生。因此，在市政道路安全管理中，要更加注重道路施工這一環(huán)節(jié)。

1.1忽視了安全管理的重要性

通過觀察數(shù)據(jù)，能夠發(fā)現(xiàn)有些道路施工單位對市政道路施工安全管理的忽視程度占九成以上，他們覺得安全管理工作沒有那么重要，導(dǎo)致安全管理工作大多流于形式。安全管理人員只是在表面上做做安全管理工作，對安全管理不僅沒有進(jìn)行更深層次的研究，而且各項安全管理制度和安全工作規(guī)程得不到認(rèn)真貫徹和安全管理措施的落實也不到位。同時，一些施工單位的管理者對安全管理作以片面的認(rèn)識，只考慮到安全管理只會花費(fèi)大量的資金，并沒有考慮到安全管理同樣也會帶來效益。長此以往，市政道路在施工過程中會出現(xiàn)各種安全問題，會大大影響市政道路工程的建設(shè)進(jìn)度。

1.2安全管理缺乏相應(yīng)的資金

就目前的情況來看，我國市政道路施工安全管理發(fā)展的主要制約是市政道路工程中安全管理資金較為缺乏，導(dǎo)致市政道路施工過程中安全事故發(fā)生幾率大為增加?，F(xiàn)如今，各行各業(yè)的市場競爭變得更加激烈，同樣市政道路工程也不例外，有很多的道路施工單位為了拿到市政道路工程這一項目，往往采取惡意壓低市政道路工程的建設(shè)價格這一手段，但是道路施工單位在拿到市政道路工程這一項目后，不可避免的會出現(xiàn)建設(shè)資金缺乏的這一情況，道路施工單位為了控制市政道路工程的建設(shè)成本，盡量使其最小化，會大大降低安全管理的費(fèi)用，甚至不配置安全管理費(fèi)用，導(dǎo)致安全防具得不到及時的分發(fā)，道路建設(shè)工作人員缺乏必要的安全防護(hù)設(shè)施，從而使在施工過程中安全事故的發(fā)生幾率大為增加。只有在市政道路施工過程中，對安全管理設(shè)立相應(yīng)的資金，才能大大減小事故的發(fā)生幾率，從而使道路工程建設(shè)得以正常進(jìn)展。

1.3安全管理人員素質(zhì)較低

根據(jù)研究調(diào)查顯示，我國從事市政道路施工安全管理的工作人員總體上素質(zhì)較低，導(dǎo)致在安全管理過程中“說一套、做一套”的行為屢見不鮮。同時，安全管理對其工作人員要求比較高，工作人員不僅要具備專業(yè)的安全管理理論知識，而且還要求工作人員有豐富的工作經(jīng)驗。然而現(xiàn)在我國從事安全管理的工作人員大多只是具備專業(yè)的安全管理理論知識，往往工作經(jīng)驗比較缺乏，再加上安全管理工作人員平時很少去施工現(xiàn)場實地考察，大多都是敷衍了事，導(dǎo)致不能做出準(zhǔn)確有效的現(xiàn)場安全防范措施，在一定程度上使安全事故的發(fā)生幾率身高，造成了極大的經(jīng)濟(jì)損失。

2 對市政道路施工安全管理的有效策略

2.1提高對安全管理環(huán)節(jié)的重視程度

安全管理工作不僅可以預(yù)防安全事故的發(fā)生，而且還能為道路施工單位帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益。由于安全管理會對市政道路工程建設(shè)產(chǎn)生很大的影響，所以我們必須提高對市政道路施工過程中安全管理這一環(huán)節(jié)的重視程度，要對市政道路施工現(xiàn)場進(jìn)行強(qiáng)化管理，首先重視道路施工現(xiàn)場的安全，加大對其的監(jiān)測力度，要將安全管理的責(zé)任落實到個人，使安全管理分工明確，來為建設(shè)人員創(chuàng)造出一個更為安全的作業(yè)環(huán)境；其次，市政道路施工相關(guān)單位對安全管理工作要進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)，并對其進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，對在施工過程中不安全因素起到很好的消除作用。最后，要對施工過程中的規(guī)程制度進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范，做好上班前上班后的“兩檢查”以及持證上崗，并定期對作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，從而使市政道路工程在施工過程中的安全得到保障。

2.2加大對安全管理環(huán)節(jié)的資金投入

目前，我國市政道路施工的安全事故發(fā)生幾率大為增加，在很大程度上都是由于安全管理環(huán)節(jié)缺乏相應(yīng)的資金投入。當(dāng)安全管理的經(jīng)費(fèi)出現(xiàn)不足時，安全防護(hù)設(shè)施會大為減少。因此，在市政道路施工過程中，要加大對安全管理環(huán)節(jié)的資金投入，首先要確保安全防具的及時發(fā)放；其次，要健全安全管理經(jīng)費(fèi)及其監(jiān)督制度，確保安全管理經(jīng)費(fèi)落到實處，服務(wù)于安全管理；最后，要消除道路施工設(shè)備存在的隱患，必須做以下幾點(diǎn)：a.禁止使用質(zhì)量不合格的機(jī)械設(shè)備；b.對機(jī)械設(shè)備要對其進(jìn)行定期檢查，要及時處理存在安全隱患的機(jī)械設(shè)備。

2.3提升安全管理人員的素質(zhì)

市政道路施工工程的質(zhì)量在很大程度上受其安全管理人員的素質(zhì)影響，如果安全管理人員的素質(zhì)比較高，那么會大大減輕安全事故的發(fā)生，從而會提升道路施工單位的效益。如果安全管理人員的素質(zhì)比較低，那么會大大增加安全事故的發(fā)生，從而會降低道路施工單位的效益。安全管理人員具備認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度以及豐富的工作經(jīng)驗，在市政道路施工安全管理過程中，就能及時的發(fā)現(xiàn)道路施工過程中存在的不安全因素，并采取有效的現(xiàn)場安全防范措施，從而避免了安全事故造成的經(jīng)濟(jì)損失這一情況的發(fā)生。因此，要注重提升安全管理人員的素質(zhì)，要做到以下幾點(diǎn)：a.定期對安全管理工作者進(jìn)行技能培訓(xùn)，使其掌握先進(jìn)的技術(shù)操作方法；b.加強(qiáng)對安全管理工作者的安全教育工作，讓其明白安全規(guī)范操作的重要性，并提高其的自保能力；c.安全管理工作中要不斷的學(xué)習(xí)與安全管理有關(guān)的知識，要做到與時俱進(jìn)。

3 結(jié)語

綜上所述，加強(qiáng)對市政工程施工過程中的安全管理，能夠有效的提升道路施工單位的效益。因此，在市政工程施工安全管理中，要提高對安全管理環(huán)節(jié)的重視程度，加大對安全管理環(huán)節(jié)的資金投入，并健全安全管理經(jīng)費(fèi)和監(jiān)督制度，確保經(jīng)費(fèi)落到實處，同時還要提高道路施工安全管理工作者的素質(zhì)，與時俱進(jìn)，具體情況具體分析，從而為我國帶來更大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]王向穎.淺談市政道路工程施工質(zhì)量與安全管理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012年20期.

[2]張虹.淺談道路施工中的安全管理對策[J].民營科技，2013年06期.

[3]薛敏榮.對市政工程施工安全管理的分析[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2010年06期.

市政道路安全管理制度范文第4篇

關(guān)鍵詞：市政道路；施工管理；質(zhì)量；安全；控制措施

市政道路施工管理應(yīng)變被動管理為主動和超前控制，避免或減少由于施工不規(guī)范、現(xiàn)場安全系數(shù)較低等出現(xiàn)返工和安全事故發(fā)生，有效提高施工過程中的安全水平和施工質(zhì)量，把握施工各環(huán)節(jié)中的質(zhì)量和安全監(jiān)控要點(diǎn)，超前預(yù)測預(yù)控，有效提高施工質(zhì)量和安全水平，減少工程損失。

1 提高市政道路施工質(zhì)量控制措施

1.1 制定完善系統(tǒng)的質(zhì)量監(jiān)控策略和施工方案

在實際施工過程中，如果沒有可行有效的施工質(zhì)量監(jiān)控策略計劃和合理的施工技術(shù)指導(dǎo)方案，很難保證現(xiàn)場施工具有較高質(zhì)量和效益水平。完善系統(tǒng)的施工質(zhì)量監(jiān)控策略和施工方案，可以確保工程按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求高質(zhì)快速的施工建設(shè)。市政道路工程施工各階段各環(huán)節(jié)中，嚴(yán)格按照施工組織方案要求進(jìn)行施工，可以便于管理人員有針對性的采取相應(yīng)修正措施，有效提高施工質(zhì)量水平，及時發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的安全質(zhì)量問題。

1.2 嚴(yán)格監(jiān)管施工原材料質(zhì)量

原材料質(zhì)量水平的高低是市政道路工程施工質(zhì)量監(jiān)控的首要環(huán)節(jié)。要保證市政道路工程施工具有優(yōu)質(zhì)水平，材料采購人員除了要具備較強(qiáng)的技術(shù)水平外，還應(yīng)有敏感的市場經(jīng)濟(jì)觀察力。必須把住原材料即采購關(guān)、質(zhì)檢關(guān)、運(yùn)輸保險關(guān)、以及現(xiàn)場使用關(guān)。要嚴(yán)格對進(jìn)場原材料質(zhì)量進(jìn)行檢測，對質(zhì)量保證書不全不完善、技術(shù)指導(dǎo)不系統(tǒng)、無廠商、無合格證書、不符合要求的產(chǎn)品，一律不允許進(jìn)場。材料采購人員在施工原材料采購過程中，應(yīng)根據(jù)工程特性結(jié)合市場環(huán)境等因素，優(yōu)選具備誠實守信、技術(shù)水平較高的原材料供應(yīng)商，確保原材料按質(zhì)、按時提供。施工過程中存在質(zhì)量問題的材料，應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定要求嚴(yán)格追蹤到底。

1.3 確保施工工序具有較高質(zhì)量

市政道路工程現(xiàn)場施工由一系列存在內(nèi)部關(guān)系，相互制約的施工工藝工序共同組成。市政道路工程施工質(zhì)量是重要組成部分，也是重要監(jiān)控對象，必需在實際施工過程中嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范及設(shè)計要求的相關(guān)施工工藝工序進(jìn)行施工。施工現(xiàn)場要嚴(yán)格按照項目規(guī)定的交接班質(zhì)量檢查管理制度進(jìn)行交接，在任何一道工序施工中，均必須進(jìn)行自檢、互檢工作，確保施工具有較高質(zhì)量水平。如果施工過程中，上道工序存在質(zhì)量缺陷或安全隱患時，應(yīng)立即停工進(jìn)行問題排查，直到問題得到解決后方能進(jìn)入到下道工序進(jìn)行施工。

1.4 全面開展施工質(zhì)量安全教育培訓(xùn)工作

人的技術(shù)水平高低、素質(zhì)能力高低等，將會直接作用在市政道路施工質(zhì)量中。機(jī)械和材料質(zhì)量水平又與施工人員技能素質(zhì)水平有著密切的關(guān)系，因此，市政道路施工企業(yè)必須不斷豐富和提高施工人員的綜合知識和操作技能素質(zhì)水平，結(jié)合工程特性和現(xiàn)場基本情況，及時的、積極的開展各類質(zhì)量、安全培訓(xùn)教育工作，進(jìn)而以人的力量確保施工機(jī)械、材料具有較高質(zhì)量水平，提高市政道路施工質(zhì)量及安全水平。

1.5 加強(qiáng)工程竣工驗收質(zhì)量管理

市政道路工程質(zhì)量控制管理的最后一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)是竣工驗收。建設(shè)單位（業(yè)主）應(yīng)在市政道路工程項目在竣工時，會同施工單位對工程項目進(jìn)行預(yù)驗收，待所有項目符合驗收技術(shù)規(guī)范要求時，再組織設(shè)計單位、監(jiān)理單位、運(yùn)營單位、銀行、以及政府相關(guān)管理部門，對工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本控制進(jìn)行全面系統(tǒng)的驗收。所有竣工驗收資料應(yīng)做到齊全、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、準(zhǔn)確、完善、真實，確保工程驗收工作具有較高質(zhì)量水平。對發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量缺陷的項目，驗收檢查工作中應(yīng)提出相關(guān)整改措施及期限，直到項目按照專家意見進(jìn)行整改合格為止，然后才能組織相關(guān)質(zhì)檢部門進(jìn)行最終驗收。

2 市政道路工程施工安全控制措施

2.1 嚴(yán)格執(zhí)行市政道路工程項目

市政道路施工單位在實際施工安全管理過程中，一定要嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求，建立完善系統(tǒng)的施工現(xiàn)場安全管理制度體系，確保施工現(xiàn)場具有較高施工安全系數(shù)。結(jié)合安全培訓(xùn)教育、施工現(xiàn)場安全技術(shù)交底等措施，同時堅持預(yù)防為主的安全管理措施，強(qiáng)化施工作業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，讓施工人員在施工全過程中始終嚴(yán)格按照安全操作技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工。

2.2 堅持以人為本規(guī)劃安全防護(hù)設(shè)施

對于安全防護(hù)設(shè)施的設(shè)置時，施工單位在施工現(xiàn)場，既要兼顧施工人員安全作業(yè)最優(yōu)化要求，又要考慮施工順利操作問題。解決好施工作業(yè)人員的操作環(huán)境、空間，通過合理優(yōu)化規(guī)劃，有效提高施工現(xiàn)場的安全作業(yè)系數(shù)。相對固定的施工場所應(yīng)設(shè)置好完善的安全防護(hù)措施，并進(jìn)行合理規(guī)劃確定。

2.3 加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理

施工單位在實際市政道路工程施工生產(chǎn)活動中，必須認(rèn)真落實好各項安全生產(chǎn)防護(hù)措施，嚴(yán)格按照“安全工作標(biāo)準(zhǔn)”要求，使各類施工活動在具有較高安全系數(shù)的環(huán)境前提下進(jìn)行。施工企業(yè)應(yīng)優(yōu)化整合企業(yè)內(nèi)容資源，確定對應(yīng)的施工安全管理人員和管理權(quán)責(zé)，建立完善的項目安全管理機(jī)構(gòu)。要將安全生產(chǎn)管理工作落實到具體的人員，推動安全管理工作順利開展。由于施工企業(yè)在實際施工過程中，市政道路工程施工現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護(hù)意識普遍偏低，應(yīng)充分做好施工隊伍的安全管理工作。對于施工現(xiàn)場，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督管理，指派安全監(jiān)督管理人員，確保施工具有較高安全水平；應(yīng)定期對于施工人員駐地進(jìn)行安全檢查工作，對于檢查發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場和駐地中存在的安全隱患，應(yīng)立即采取相應(yīng)防護(hù)措施進(jìn)行處理。結(jié)合工程實際情況，梳理出市政道路工程中施工過程中存在的風(fēng)險源及應(yīng)急處理措施，并制定完善系統(tǒng)的市政道路安全事故應(yīng)急處理預(yù)案，并避免安全事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，進(jìn)行相應(yīng)的應(yīng)急逃生培訓(xùn)和演練。對于施工現(xiàn)場地質(zhì)情況與設(shè)計不匹配、突發(fā)地質(zhì)病變等重大特大險情時，應(yīng)立即停工，并及時上報給相關(guān)安全監(jiān)督管理管理。

參考文獻(xiàn)

1.吳以來.市政道路工程質(zhì)量控制探析[J].門窗.2013（09）

2.李東.淺談市政道路施工的質(zhì)量控制與管理[J].四川水泥.2015（10）

3.宋振海.探討市政道路工程質(zhì)量問題影響因素與控制[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用.2012（18）

市政道路安全管理制度范文第5篇

關(guān)鍵詞:市政道路；施工管理；加強(qiáng)措施

市政道路建設(shè)是現(xiàn)代城市建設(shè)的重要內(nèi)容，與人們的日常生活、交通運(yùn)輸以及城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展等密切相關(guān)。市政道路建設(shè)已經(jīng)成為評價、衡量一個城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要指標(biāo)，如果市政道路工程質(zhì)量不過關(guān)，不僅會影響到當(dāng)?shù)厝藗兊某鲂?，同時也會影響到整個城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，因此市政管理部門一定要加強(qiáng)市政道路工程施工管理，進(jìn)而有效提高市政工程的質(zhì)量。

1加強(qiáng)市政道路施工質(zhì)量管理

第一，加強(qiáng)施工材料管理，確保施工材料質(zhì)量。在其施工材料進(jìn)場前一定要對其進(jìn)行報驗，并且在進(jìn)場后也應(yīng)該抽驗施工材料。一定要結(jié)合相關(guān)的檢測標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評定，只有達(dá)到規(guī)定使用標(biāo)準(zhǔn)的情況下才可以進(jìn)場。此外，采購人員在采購的時候一定要嚴(yán)格根據(jù)材料檢查驗收程序辦理手續(xù)，嚴(yán)格把關(guān)施工材料質(zhì)量。第二，加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備管理。制定一套科學(xué)、合理的施工機(jī)具保管制度。施工機(jī)械及機(jī)具一定要分類存放，不能隨意混放。此外，應(yīng)該制定科學(xué)的施工機(jī)具領(lǐng)用登記制度。第三，科學(xué)制定施工方案，明確施工質(zhì)量要求，并設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，對其進(jìn)行嚴(yán)格控制。第四、做好質(zhì)量監(jiān)督檢測工作。對于施工材料、使用功能、結(jié)構(gòu)安全以及關(guān)鍵部位施工質(zhì)量都應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)督檢測，并且把相應(yīng)的監(jiān)督檢測記錄完整、真實的錄入到工程質(zhì)量的相關(guān)管理資料中。

2加強(qiáng)市政道路施工進(jìn)度管理

第一，應(yīng)建立統(tǒng)一的施工進(jìn)度管理體系，明確施工進(jìn)度目標(biāo)。第二，應(yīng)編制完善的道路施工進(jìn)度計劃，以相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)方案為參照，將有可能影響到工程進(jìn)度的因素全面考慮在內(nèi)。此外還應(yīng)完善與落實施工進(jìn)度表，讓施工人員與管理者都可以做到有章可循、有據(jù)可依。第三，應(yīng)細(xì)化計劃內(nèi)容，落實責(zé)任制，將施工進(jìn)度節(jié)點(diǎn)時間、計劃內(nèi)容以及詳細(xì)要求與經(jīng)濟(jì)責(zé)任制相結(jié)合，推行逐級責(zé)任制。第四，對施工進(jìn)度的計劃實施情況進(jìn)行評定與考核，保證市政道路施工可以在規(guī)定的工期內(nèi)保質(zhì)保量的完成。第五，分級控制施工進(jìn)度。將整體道路施工進(jìn)度進(jìn)行細(xì)化，分層、分級的對進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行控制。第六，對計劃進(jìn)度與施工進(jìn)度出現(xiàn)的偏差應(yīng)及時找出其原因，并采用進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整與糾正，并有計劃的壓縮一些后續(xù)施工時間，以保證施工可以在規(guī)定時間內(nèi)完成。

3加強(qiáng)市政道路施工工序管理

施工工序質(zhì)量控制是做好施工過程質(zhì)量控制的重要基礎(chǔ)，也是施工現(xiàn)場質(zhì)量控制的重點(diǎn)。在實際施工管理過程中，一定要明確合理的施工工序質(zhì)量控制點(diǎn)，在嚴(yán)格控制一般工序質(zhì)量的過程中，采用科學(xué)、有效的質(zhì)量控制措施，重點(diǎn)加強(qiáng)對特殊工序、關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制，確保施工工序可以常常處于被控制的狀態(tài)，而且一定要加強(qiáng)管理重要施工工序以及關(guān)鍵部位施工，妥善處理各種質(zhì)量問題。為了保證各施工工序可以同步進(jìn)行交叉作業(yè)，市政工程管理部門一定要做好協(xié)調(diào)、組織工作，合理銜接每一道施工工序，順利開展交叉作業(yè)，確保整個市政道路工程建設(shè)的順利、有序開展。

4高度重視工地試驗室

市政道路工程施工管理工作中，工地試驗室是非常重要的環(huán)節(jié)之一，屬于施工企業(yè)極為重要的自檢部門，施工企業(yè)一定要高度重視工地試驗室，嚴(yán)格根據(jù)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行建設(shè)。試驗室一定要配置完善的試驗儀器，不斷提高試驗人員的專業(yè)素質(zhì)，增強(qiáng)試驗人員的工作責(zé)任心，培養(yǎng)他們實事求是的精神。一定要及時進(jìn)行試驗，確保試驗數(shù)據(jù)的可靠性、準(zhǔn)確性、真實性?；炷僚浜媳仍囼?、最大干密度標(biāo)準(zhǔn)試驗、瀝青混合料級配試驗等在各項試驗室試驗中都極為重要，正式施工前一定要妥善做好這些試驗，用這些試驗結(jié)果科學(xué)、合理的指導(dǎo)市政道路施工。

5加強(qiáng)市政道路成本管理

加強(qiáng)市政道路成本管理是控制道路工程成本的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其直接關(guān)系著工程的經(jīng)濟(jì)效益。因此，管理人員應(yīng)嚴(yán)格控制道路施工的成本，堅持“全面把控、增收節(jié)支”的原則，對施工過程中的每一項開銷都做到心中有數(shù)。第一，應(yīng)嚴(yán)格控制材料成本，在采購材料時，應(yīng)深入了解市場價格，并做到貨比三家，優(yōu)選質(zhì)量最優(yōu)，價格實惠的材料。此外，應(yīng)實行材料限額領(lǐng)用制度，根據(jù)施工用量來合理分配材料，在確保質(zhì)量過關(guān)的前提下節(jié)約材料用量者應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)獎勵。第二，應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備成本管理。做好施工設(shè)備的檢修與保養(yǎng)工作，并對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行規(guī)范化管理，保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行。此外，還應(yīng)根據(jù)具體施工情況來決定是否需要重新采購設(shè)備或是租賃，避免盲目采購設(shè)備而造成的設(shè)備閑置率高，資金占用大的現(xiàn)象出現(xiàn)。

6加強(qiáng)市政道路施工人員管理

第一，應(yīng)加強(qiáng)市政道路施工人員的思想教育以及專業(yè)培訓(xùn)，全面提高施工人員的綜合素質(zhì)。第二，應(yīng)要求施工人員，尤其是特殊崗位的施工人員持證上崗。第三，全面、認(rèn)真落實崗位責(zé)任制度，具體劃分每位施工管理人員的責(zé)任，一旦發(fā)現(xiàn)施工問題，應(yīng)該立即向相關(guān)負(fù)責(zé)人上報，及時采取相應(yīng)的解決辦法。如果施工人員表現(xiàn)優(yōu)秀，應(yīng)該及時給予相應(yīng)的表揚(yáng)。第四，合理調(diào)配施工設(shè)備以及施工人員，盡可能優(yōu)化配置各種施工資源，避免出現(xiàn)窩工的現(xiàn)象。因為道路工程施工任務(wù)量比較大，需要發(fā)揮整個團(tuán)隊的力量才可以確保市政道路工程施工的順利開展。

7加強(qiáng)市政道路施工安全管理

第一，建立專門的施工安全管理機(jī)構(gòu)，并指派經(jīng)驗豐富、責(zé)任心較強(qiáng)的人員作為施工現(xiàn)場安全管理者，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與指揮現(xiàn)場施工，保證安全指令能夠順利下達(dá)并落實。此外，還可以有效查處安全施工過程中所發(fā)生的違規(guī)、違章行為，并進(jìn)行調(diào)查與處理。第二，應(yīng)構(gòu)建完善的安全管理制度，將施工安全責(zé)任落實到個人，并以此提高施工人員安全生產(chǎn)的自覺性。第三，加強(qiáng)施工人員的安全教育以及專業(yè)培訓(xùn)力度，使施工人員可以掌握系統(tǒng)、全面的專業(yè)知識，提高施工人員的質(zhì)量意識、安全意識，使施工人員能夠自覺做好施工質(zhì)量管理控制工作。第四，應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理工作。在施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志以及警示標(biāo)語，提高施工人員的警覺性。此外，必須要求進(jìn)場施工人員佩戴安全防護(hù)工具，保證其人身安全。第五，加大施工現(xiàn)場安全檢查力度，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為應(yīng)及時制止，并要求其進(jìn)行限期整改。

8結(jié)束語

總而言之，施工質(zhì)量控制、施工進(jìn)度控制、施工資金投入控制、施工安全控制作為市政道路工程管理的重要內(nèi)容，對于確保市政道路工程質(zhì)量具有極其重要的現(xiàn)實意義。市政管理部門一定要加強(qiáng)質(zhì)量意識，高度重視市政道路工程施工管理工作，通過采取加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，嚴(yán)格控制好每一個施工環(huán)節(jié)施工質(zhì)量，制定科學(xué)、合理的質(zhì)量監(jiān)督檢測制度，有效確保市政道路工程施工質(zhì)量，從而為我國的社會主義現(xiàn)代化事業(yè)建設(shè)做出積極的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

［1］王育平．市政道路工程施工質(zhì)量控制和管理措施［J］．中小企業(yè)管理與科技(上旬刊)，2013(02):219－219．

［2］張求書，高峰．市政道路施工過程中常見問題及解決策略［J］．中國建筑金屬結(jié)構(gòu)，2013(04):89－89．

［3］周小梅，羅清平．當(dāng)前市政道路施工存在的問題及解決措施分析［J］．江西建材，2014，18∶137．

［4］唐幫海．市政道路施工技術(shù)常見問題與解決措施研究［J］．科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014(06):203－203．