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汽車維修市場(chǎng)前景范文第1篇

價(jià)值評(píng)估： 成長(zhǎng)評(píng)估： 安全評(píng)估：

盈利預(yù)測(cè)預(yù)估值

預(yù)計(jì)公司2014-2016年EPS分別至為0.23、0.34、0.49元，對(duì)應(yīng)PE為60、41、29倍，公司目前估值水平較高，但基于我們對(duì)國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)的看好，繼續(xù)維持“買入”評(píng)級(jí)。

風(fēng)險(xiǎn)提示

1.公司募投項(xiàng)目產(chǎn)能釋放速度低于預(yù)期。2.公司汽車后市場(chǎng)業(yè)務(wù)開展進(jìn)度低于預(yù)期。

車易安養(yǎng)車網(wǎng)是國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)O2O電商領(lǐng)先者

公司9月29日公告與上海車易信息科技有限公司及其股東簽訂《合作意向書》，擬以增資等方式投資上海車易信息科技有限公司，雙方共同開發(fā)汽車后市場(chǎng)。

車易信息旗下的車易安養(yǎng)車網(wǎng)于2012年7月上線，是國(guó)內(nèi)第一批汽車售后市場(chǎng)商品與服務(wù)交易第三方電子商務(wù)平臺(tái)，采用O2O+B2C模式，將線下與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，使互聯(lián)網(wǎng)成為線下服務(wù)及配送的前臺(tái)，提供一站式的專業(yè)養(yǎng)車服務(wù)。車主可在線上多方式搜索，根據(jù)車易信用指數(shù)及消費(fèi)動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)，在線篩選優(yōu)質(zhì)商家、服務(wù)套餐與商品，并通過第三方擔(dān)保支付實(shí)現(xiàn)在線結(jié)算，通過服務(wù)商先下POS鎖定消費(fèi)終端，打通消費(fèi)通路，實(shí)現(xiàn)服務(wù)落地。車易安養(yǎng)車網(wǎng)的商業(yè)模式類似于淘寶網(wǎng)站。

公司將圍繞O2O平臺(tái)發(fā)展汽車后市場(chǎng)業(yè)務(wù)

未來(lái)看好汽車后市場(chǎng)的發(fā)展空間，公司7月設(shè)立北京隆基東源產(chǎn)業(yè)投資管理有限公司，成立產(chǎn)業(yè)并購(gòu)基金，推動(dòng)公司在汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)拓展，將通過整合、收購(gòu)汽車后市場(chǎng)資源以及與汽車后市場(chǎng)相關(guān)的電子商務(wù)平臺(tái)，建立O2O業(yè)務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)公司從傳統(tǒng)制造業(yè)向汽車服務(wù)業(yè)的延伸。公司在整合線上電商平臺(tái)后，下一步將重點(diǎn)發(fā)展線下連鎖維修品牌、車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程故障診斷、上游零部件（OES&AM）供應(yīng)商聯(lián)盟等相關(guān)業(yè)務(wù)，打造公司獨(dú)有的后市場(chǎng)生態(tài)模式。目前國(guó)家推動(dòng)破除汽車售后維修配件渠道壟斷，為獨(dú)立維修汽車提供難得發(fā)展機(jī)遇。

破除維修配件渠道壟斷打開汽車后市場(chǎng)發(fā)展枷鎖

政府在《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》文件中提出鼓勵(lì)連鎖經(jīng)營(yíng)，促進(jìn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，打破維修配件渠道壟斷。提出鼓勵(lì)汽車維修配件自由流通。鼓勵(lì)原廠配件生產(chǎn)企業(yè)向汽車售后市場(chǎng)提供原廠配件和具有自有品牌、商標(biāo)或標(biāo)識(shí)的獨(dú)立售后配件；鼓勵(lì)授權(quán)維修企業(yè)向非授權(quán)維修企業(yè)轉(zhuǎn)售、提供原廠配件，保障所有維修企業(yè)享有使用同質(zhì)配件維修汽車的權(quán)利。目前品牌連鎖快修店配件價(jià)格水平相對(duì)4S店有較大價(jià)格優(yōu)勢(shì)，打破配件渠道壟斷后，連鎖快修企業(yè)對(duì)4S店的市場(chǎng)份額侵占將進(jìn)一步加速。

目前國(guó)內(nèi)汽車售后維修市場(chǎng)存在質(zhì)劣價(jià)高、過度維修的問題。整車廠4S店雖然服務(wù)正規(guī)，但存在品牌限制、配件價(jià)格過高的問題；而小型獨(dú)立汽車維修廠存在經(jīng)營(yíng)方式低端落后、配件不正宗、服務(wù)質(zhì)量無(wú)保證的問題。品牌連鎖企業(yè)則能夠更好地滿足成熟消費(fèi)者在專業(yè)技術(shù)、價(jià)格、速度、質(zhì)量可靠的配件及便利性方面的需求。同時(shí)近期汽車后市場(chǎng)電商的興起更是打破售后服務(wù)、零部件價(jià)格不透明、信息不對(duì)稱等問題。未來(lái)消費(fèi)者在線上購(gòu)買產(chǎn)品，在線下實(shí)體店獲得服務(wù)的商業(yè)模式將成為行業(yè)發(fā)展的主流。公司現(xiàn)在面臨一個(gè)好的行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，發(fā)展汽車后市場(chǎng)線上、線下業(yè)務(wù)正當(dāng)其時(shí)。

汽車維修市場(chǎng)前景范文第2篇

【關(guān)鍵詞】汽車服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)；工作過程；培養(yǎng)模式；專業(yè)建設(shè)

0 概述

隨著人們生活水平的提高，家庭汽車消費(fèi)快速增長(zhǎng)，從事汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷工作的從業(yè)人員數(shù)量不足、素質(zhì)不高的問題也日漸凸顯。從企業(yè)人才狀態(tài)分析，對(duì)人才的要求逐步提高，存在大量人才缺口，急需大量的汽車人才；作為高職教育，學(xué)生在就業(yè)上愿意從基層做起，愿意并勝任技術(shù)工種；與同類專業(yè)本科院校比較，職業(yè)教育培養(yǎng)過程中強(qiáng)調(diào)學(xué)生的實(shí)際操作技能，培養(yǎng)的是企業(yè)一線工作人員，學(xué)生更受用人單位的歡迎。因此，汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)是一個(gè)人才需求量大的長(zhǎng)線專業(yè)，具有很好的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的市場(chǎng)前景。下面，根據(jù)汽車服務(wù)行業(yè)發(fā)展對(duì)人才的需求并結(jié)合當(dāng)前實(shí)際淺析汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的人才培養(yǎng)模式和課程體系建設(shè)。

1 專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)

以汽車銷售及售后行業(yè)人才需求為依據(jù)，以提高學(xué)生的職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)為宗旨，在面向汽車銷售、維修接待崗位培養(yǎng)的基礎(chǔ)上，把專業(yè)培養(yǎng)崗位逐步拓展到汽車保險(xiǎn)理賠、汽車美容及裝飾等方向。推行職業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施“專門化”培養(yǎng)模式，深化工學(xué)結(jié)合的力度。培養(yǎng)“下得去、用得上、干得好、留得住”達(dá)到業(yè)內(nèi)一年工作經(jīng)驗(yàn)水平的高端技能型專門人才。

2 專業(yè)人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建

依據(jù)高等職業(yè)教育應(yīng)著力推進(jìn)“專業(yè)與產(chǎn)業(yè)對(duì)接、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對(duì)接、學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書對(duì)接、職業(yè)教育與終身學(xué)習(xí)對(duì)接”的指導(dǎo)思想，通過構(gòu)建“工作過程導(dǎo)向”人才培養(yǎng)模式。體現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)文化進(jìn)教育、工業(yè)文化進(jìn)校園、工廠文化進(jìn)課堂”的特點(diǎn)和需要。選擇省內(nèi)知名汽車服務(wù)企業(yè)，進(jìn)行人才需求調(diào)研，綜合企業(yè)汽車營(yíng)銷服務(wù)工作流程、專業(yè)崗位（群）能力要求、專業(yè)技能要求、職業(yè)綜合素質(zhì)要求、相應(yīng)的職業(yè)資格、學(xué)生就業(yè)去向等進(jìn)行分析研究，確定專業(yè)人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)、素質(zhì)和能力要求；教學(xué)活動(dòng)以職業(yè)任務(wù)和工作過程為導(dǎo)向，確定培養(yǎng)目標(biāo)和崗位能力，設(shè)計(jì)課程體系，制定教學(xué)計(jì)劃；進(jìn)行項(xiàng)目化訓(xùn)練，將專業(yè)基本能力、單項(xiàng)業(yè)務(wù)能力和職業(yè)能力拓展培養(yǎng)融入到各個(gè)任務(wù)和項(xiàng)目中，有效組織實(shí)施教學(xué)活動(dòng)，確保人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

“工作過程導(dǎo)向”人才培養(yǎng)模式，采用工學(xué)結(jié)合的形式實(shí)施教學(xué)，利用1學(xué)年完成汽車銷售項(xiàng)目的學(xué)習(xí)；利用1學(xué)年完成汽車維修接待、汽車衍生服務(wù)2個(gè)項(xiàng)目的學(xué)習(xí)。三個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目無(wú)先后順序，當(dāng)有多個(gè)教學(xué)班級(jí)時(shí)，各教學(xué)班可交叉進(jìn)行學(xué)習(xí)，有效利用實(shí)訓(xùn)設(shè)備，緩解因設(shè)備臺(tái)套數(shù)不足造成的實(shí)訓(xùn)分組率低的問題。整個(gè)教學(xué)過程按照業(yè)務(wù)流程展開，學(xué)生在完成了各個(gè)單項(xiàng)技能的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練之后，在業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)區(qū)內(nèi)訓(xùn)師的指導(dǎo)之下進(jìn)行業(yè)務(wù)演練，將各個(gè)單項(xiàng)技能應(yīng)用于實(shí)際工作過程，完成專門化學(xué)習(xí)；利用第3學(xué)年完成畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，到校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)，達(dá)到業(yè)內(nèi)一年工作經(jīng)驗(yàn)水平并完成畢業(yè)論文。

3 課程體系建設(shè)

深入調(diào)研，完成企業(yè)職業(yè)崗位（群）的基本能力和職業(yè)能力調(diào)查，作為課程體系建設(shè)和教學(xué)內(nèi)容改革的依據(jù)。以職業(yè)活動(dòng)的工作能力要求為標(biāo)準(zhǔn)， 構(gòu)建“基于汽車營(yíng)銷服務(wù)工作過程的任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的課程體系，針對(duì)職業(yè)能力中專業(yè)能力的培養(yǎng)要求，以職業(yè)崗位為出發(fā)點(diǎn)，將企業(yè)的典型工作任務(wù)、工作內(nèi)容及工作標(biāo)準(zhǔn)融入課程教學(xué)中。將教學(xué)內(nèi)容按工作過程展開，針對(duì)行動(dòng)順序的每一個(gè)過程環(huán)節(jié)以及職業(yè)能力設(shè)計(jì)任務(wù)，以職業(yè)崗位實(shí)際操作過程為線索， 以項(xiàng)目任務(wù)來(lái)構(gòu)成教學(xué)的組織過程。

課程體系的建設(shè)體現(xiàn)“三化”（標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、通用化），以汽車營(yíng)銷服務(wù)典型工作任務(wù)為載體，培養(yǎng)學(xué)生具有汽車營(yíng)銷服務(wù)職業(yè)能力，使其成為具有良好的職業(yè)素養(yǎng)、堅(jiān)實(shí)的汽車基礎(chǔ)知識(shí)、熟練規(guī)范的汽車銷售、維修服務(wù)業(yè)務(wù)技能及崗位綜合能力。在專業(yè)建設(shè)委員會(huì)的指導(dǎo)下，校企共同研究開發(fā)課程體系。以汽車營(yíng)銷服務(wù)典型工作任務(wù)和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為切入點(diǎn)，以本專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)掌握的技能點(diǎn)及相關(guān)知識(shí)點(diǎn)為核心，開發(fā)或整合課程，建立工作導(dǎo)向、能力滲透式的課程體系，教學(xué)團(tuán)隊(duì)研討課程體系與課程內(nèi)容。結(jié)合工作實(shí)際和職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，校企合作，共同制定課程標(biāo)準(zhǔn)，共同建設(shè)專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程。

4 師資隊(duì)伍建設(shè)

在原有師資隊(duì)伍的基礎(chǔ)上重點(diǎn)建設(shè)“雙師”素質(zhì)和“雙師結(jié)構(gòu)”師資隊(duì)伍，以校企合作共建的汽車營(yíng)銷服務(wù)綜合實(shí)訓(xùn)區(qū)建設(shè)為基礎(chǔ)，建設(shè)一支能夠勝任培養(yǎng)本專業(yè)人才的校企結(jié)合、專兼結(jié)合的優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)。通過吸收、引進(jìn)、培養(yǎng)、聘請(qǐng)等方式，重點(diǎn)加強(qiáng)雙師結(jié)構(gòu)專業(yè)帶頭人和骨干教師建設(shè)。通過教師參加課程改革、進(jìn)修培訓(xùn)、科研課題、企業(yè)輪崗、社會(huì)服務(wù)等方式，加強(qiáng)“雙師”素質(zhì)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。通過內(nèi)培與外訓(xùn)相結(jié)合，專職與兼職相結(jié)合，提升教師專業(yè)素質(zhì)和教學(xué)示范能力。建立本專業(yè)兼職教師資源庫(kù)，完善兼職教師引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)、待遇及管理細(xì)則。對(duì)兼職教師進(jìn)行教育教學(xué)理論培訓(xùn)和指導(dǎo)，根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)的需要及兼職教師的要求，適當(dāng)調(diào)整教學(xué)節(jié)奏及工學(xué)交替的時(shí)間，充分保證兼職教師的授課時(shí)間和教學(xué)效果。

5 實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

為了滿足學(xué)生掌握專業(yè)理論知識(shí)，根據(jù)售后服務(wù)市場(chǎng)專門化人才匱乏的實(shí)際，拓展校外實(shí)訓(xùn)基地的功能，加強(qiáng)校企合作的內(nèi)涵建設(shè)。通過調(diào)研、考察、遴選，按一般合作、重點(diǎn)合作、深度合作三種層次的模式建設(shè)多家校外實(shí)訓(xùn)基地。

建設(shè)汽車營(yíng)銷服務(wù)綜合實(shí)訓(xùn)區(qū)，含汽車銷售、汽車維修接待、汽車衍生服務(wù)業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)區(qū)，構(gòu)建以業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)區(qū)為基礎(chǔ)的“校中廠”。實(shí)訓(xùn)中心不僅可以滿足本專業(yè)學(xué)生教學(xué)和生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)的需求，還將為企業(yè)員工提供技術(shù)培訓(xùn)和技能鑒定服務(wù)。

6 結(jié)束語(yǔ)

汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)是一個(gè)人才需求量大的長(zhǎng)線專業(yè)，具有很好的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的市場(chǎng)前景。專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)需要建設(shè)結(jié)構(gòu)合理的汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)建設(shè)委員會(huì)；深入市場(chǎng)調(diào)研，加強(qiáng)企業(yè)合作，校企共同構(gòu)建基于汽車營(yíng)銷服務(wù)工作流程的“工作過程導(dǎo)向”的人才培養(yǎng)模式和課程體系；形成人才共育、過程共管、成果共享的緊密型校企合作機(jī)制；將本專業(yè)建成工學(xué)結(jié)合、校企深度合作的品牌專業(yè)，在區(qū)域內(nèi)、行業(yè)內(nèi)的高職院校中起到帶動(dòng)和引領(lǐng)作用。

【參考文獻(xiàn)】

[1]李剛.汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)基于工作過程系統(tǒng)化課程設(shè)計(jì)[J].教育與職業(yè)，2012，08：130-132.

汽車維修市場(chǎng)前景范文第3篇

從中省層面看，利用農(nóng)作物秸稈還田與綜合利用作為國(guó)家鼓勵(lì)類項(xiàng)目，是探索廢物利用、變廢為寶的有效途徑，屬于新能源技術(shù)應(yīng)用，符合相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策。從我縣來(lái)看，作為蘋果主產(chǎn)區(qū)和傳統(tǒng)玉米種植區(qū)，現(xiàn)有果園老化嚴(yán)重，每年挖除老園、修剪新園產(chǎn)生的大量樹枝和玉米秸稈等總量可達(dá)10萬(wàn)余噸，但就地轉(zhuǎn)化利用率不到20%，其余全部作為垃圾處理，老園清理費(fèi)錢耗力，對(duì)群眾造成了明顯負(fù)擔(dān)，多余樹木枝干的無(wú)害化、環(huán)?；幚砭统闪水?dāng)務(wù)之急。我縣果樹樹枝和玉米秸稈是機(jī)制木炭原材料的理想選擇，數(shù)量充足、運(yùn)輸方便且價(jià)格合理，完全可以保證項(xiàng)目所需。從市場(chǎng)需求看，木炭作為工業(yè)、農(nóng)業(yè)、冶金等行業(yè)，以及人類生活不可缺少的燃料，具有清潔無(wú)毒、熱能源高的優(yōu)勢(shì)，加之，近年來(lái)，根據(jù)環(huán)保工作要求，各地全面整頓木炭市場(chǎng)，傳統(tǒng)的以樹木燒炭的木炭廠紛紛關(guān)閉停產(chǎn)，導(dǎo)致木炭市場(chǎng)缺口較大，機(jī)制木炭市場(chǎng)前景廣闊。從環(huán)保要求看，本項(xiàng)目采取環(huán)保生產(chǎn)工藝，采用節(jié)能、低噪音設(shè)備，采用無(wú)污染、少污染的新技術(shù)，對(duì)生產(chǎn)過程產(chǎn)生的廢氣、廢水、固廢等污染物，嚴(yán)格落實(shí)環(huán)境影響報(bào)告表規(guī)定的環(huán)境保護(hù)對(duì)策后，各污染源所排放污染物均可以達(dá)標(biāo)排放，對(duì)環(huán)境影響較小。綜上所述，本項(xiàng)目的實(shí)施是完全可行的。

一、項(xiàng)目單位基本情況

陜西××公司為××村注冊(cè)成立并控股的經(jīng)營(yíng)實(shí)體，法定代表人××，注冊(cè)資本壹仟萬(wàn)人民幣，位于××村，主營(yíng)木材、木炭加工及銷售；市政工程、建筑工程；交通設(shè)施安裝、設(shè)計(jì)、施工；汽車維修；五金工具銷售；農(nóng)副產(chǎn)品加工及銷售；畜牧養(yǎng)殖；苗木種植及銷售；農(nóng)藥、化肥銷售業(yè)務(wù)。

二、項(xiàng)目名稱：廢舊果樹枝干綜合利用項(xiàng)目

三、建設(shè)地址：××村

四、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容

項(xiàng)目一期設(shè)計(jì)年綜合利用各類果樹枝干及玉米秸稈3萬(wàn)余噸，年產(chǎn)機(jī)制木炭5000余噸。占地面積6700平方米（10畝），主要建設(shè)廠房、業(yè)務(wù)樓及配套公用設(shè)施；購(gòu)置安裝生產(chǎn)設(shè)備等?？偨ㄖ娣e3000平方米。二期規(guī)劃生產(chǎn)有機(jī)肥、蚊香、保溫材料等復(fù)合產(chǎn)品，進(jìn)一步延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提升附加值和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

五、估算總投資及資金來(lái)源

項(xiàng)目估算總投資1000萬(wàn)元，資金來(lái)源為企業(yè)自籌投資解決。

六、項(xiàng)目符合產(chǎn)業(yè)政策聲明

本項(xiàng)目符合資源合理配置和有效利用、區(qū)域規(guī)劃、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃要求，符合國(guó)家技術(shù)政策和產(chǎn)業(yè)政策、保護(hù)環(huán)境、節(jié)能節(jié)水、可持續(xù)發(fā)展的要求。

七、社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益

項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)每年將實(shí)現(xiàn)銷售收入1000余萬(wàn)元，創(chuàng)造稅收300余萬(wàn)元，凈利潤(rùn)100余萬(wàn)元；村集體實(shí)現(xiàn)積累30余萬(wàn)元，吸納就業(yè)15人，具有顯著的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益。

我公司對(duì)所提交的備案項(xiàng)目信息的真實(shí)性、合法性和完整性負(fù)責(zé)。

妥否，請(qǐng)審批。

汽車維修市場(chǎng)前景范文第4篇

關(guān)鍵詞：中職；經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)知識(shí)；校本教材；開發(fā)

校本教材是指學(xué)校根據(jù)自己的辦學(xué)理念，在對(duì)學(xué)校學(xué)生的需求進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)估的基礎(chǔ)上，充分利用當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)和學(xué)校的課程資源，通過自行研討、設(shè)計(jì)或?qū)I(yè)研究人員或其他力量合作等方式編制的教材，對(duì)于突出學(xué)校的辦學(xué)特色，向?qū)W生提供最迫切需要的教育有重要的實(shí)用價(jià)值。本文主要就中職《經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)知識(shí)》校本教材如何與本地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展緊密結(jié)合的問題進(jìn)行探討，以期凸顯本門課程的職業(yè)教育特點(diǎn)。

中職《經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)知識(shí)》校本教材開發(fā)的背景

目前，中等職業(yè)學(xué)校《經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)知識(shí)》課程的教學(xué)采用國(guó)家統(tǒng)一的規(guī)劃教材《經(jīng)濟(jì)與政治基礎(chǔ)知識(shí)》。教材從社會(huì)的發(fā)展對(duì)高素質(zhì)勞動(dòng)者和中初級(jí)專門人才需要的實(shí)際出發(fā)，注重對(duì)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的培養(yǎng)。但是書本知識(shí)的更新總是落后于現(xiàn)實(shí)的發(fā)展速度，而且教材中缺乏地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的鮮活內(nèi)容，理論知識(shí)過于“學(xué)院化”，給學(xué)生是“遠(yuǎn)距離”、“高層次”的“瞭望”感覺。廣州市地處我國(guó)改革開放的前沿，經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的成就顯著，廣東省也是全國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展速度最快的省份之一，有許多典型的數(shù)據(jù)和實(shí)例學(xué)生都比較了解，在《經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)知識(shí)》課程的教學(xué)中運(yùn)用學(xué)生生活中熟悉的環(huán)境和材料，可以使學(xué)生有身臨其境之感，使這門課更具時(shí)代感和實(shí)效性。將本地域各行各業(yè)發(fā)展的事實(shí)編入校本教材中對(duì)于指導(dǎo)學(xué)生求職就業(yè)也將更具有針對(duì)性和可操作性。

中職《經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)知識(shí)》課程校本教材開發(fā)的依據(jù)

《中國(guó)教育改革和發(fā)展綱要》中指出：“發(fā)展職業(yè)技術(shù)教育要與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的需要相適應(yīng)?！敝械嚷殬I(yè)學(xué)校的生命力在很大程度上取決于能否牢牢扎根于本地域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的土壤之中，培養(yǎng)出合格的中初級(jí)技能人才。中等職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)出來(lái)的人才只有適應(yīng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，才更具有競(jìng)爭(zhēng)力，更受社會(huì)歡迎。

中等職業(yè)學(xué)校要想具有生命力，專業(yè)設(shè)置至關(guān)重要，但是反映當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的課程設(shè)置及教材內(nèi)容更為重要。我國(guó)著名職業(yè)教育家黃炎培先生曾經(jīng)有過這樣精辟地論述，“職校從其本質(zhì)說來(lái)，就是社會(huì)性；從其作用說來(lái)，就是社會(huì)化”；對(duì)職校的專業(yè)設(shè)置，“完全須根據(jù)那時(shí)候當(dāng)?shù)氐臓顩r”；教學(xué)內(nèi)容要“切近于將來(lái)服務(wù)的需要”；“總之，職業(yè)學(xué)校的基礎(chǔ)，是完全筑于社會(huì)的需要上?！边@些論述對(duì)于我們正確認(rèn)識(shí)職業(yè)教育，開發(fā)具有當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展特色的《經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)知識(shí)》課程校本教材具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

在中職經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)知識(shí)教學(xué)中，國(guó)家統(tǒng)編教材作為重要的課程資源，對(duì)學(xué)生掌握經(jīng)濟(jì)知識(shí)、提高認(rèn)識(shí)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的能力不可或缺。而校本教材則根據(jù)中等職業(yè)學(xué)校具體的學(xué)情、教情，進(jìn)行本土化、校本化的研究與開發(fā)，從培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)素質(zhì)出發(fā)，將本地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展對(duì)中等職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)人才的需要有機(jī)地整合在一起，發(fā)揮本課教學(xué)在指導(dǎo)學(xué)生深入當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)生活和提升學(xué)生綜合職業(yè)素質(zhì)能力的重要作用。

中職《經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)知識(shí)》課程校本教材開發(fā)的特色

（一）校本教材內(nèi)容與本地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展緊密結(jié)合

《經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)知識(shí)》校本教材共分四個(gè)單元，每個(gè)單元都融進(jìn)了體現(xiàn)本地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的內(nèi)容。

例如，在第一單元“生活中的經(jīng)濟(jì)學(xué)”中，為了使學(xué)生理解“價(jià)值規(guī)律的作用”內(nèi)容，選取廣州“老字號(hào)”南方大廈的倒閉材料，說明優(yōu)勝劣汰是企業(yè)能否生存下去的無(wú)情法則。由于學(xué)生或其家人大都有過到廣州“老字號(hào)”購(gòu)物的經(jīng)歷，對(duì)這些事情非常熟悉，比起一般的“情景”材料更具感染力和說服力。

在第二單元“企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)”中，以廣州市江南西路被國(guó)家技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局確定為全國(guó)首批“購(gòu)物放心一條街”為例，說明誠(chéng)信在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下是企業(yè)贏得競(jìng)爭(zhēng)勝利的法寶。同時(shí)向?qū)W生介紹企業(yè)的發(fā)展與企業(yè)文化的關(guān)系，重點(diǎn)介紹我校學(xué)生實(shí)習(xí)就業(yè)的重要企業(yè)“廣州本田汽車有限公司”的企業(yè)文化特點(diǎn)，即“依法治企、科學(xué)發(fā)展，公平協(xié)調(diào)、團(tuán)結(jié)有序，誠(chéng)信合作、安全效益，美化環(huán)境、貢獻(xiàn)社會(huì)”。使學(xué)生明白企業(yè)文化代表了企業(yè)的精神，一個(gè)企業(yè)的發(fā)展壯大與其規(guī)范化管理以及員工的素質(zhì)有密切的聯(lián)系。一個(gè)自私、狹隘、缺乏公德和愛崗敬業(yè)精神的職員絕對(duì)不會(huì)受到企業(yè)的器重，一個(gè)缺乏自主、合作精神的人在企業(yè)中也不會(huì)有發(fā)展前途。

在第三單元“社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”中，為了使學(xué)生更準(zhǔn)確地掌握“混合所有制經(jīng)濟(jì)成分”內(nèi)容，教材編入由廣東核電投資有限公司和香港核電投資有限公司合資經(jīng)營(yíng)的廣東大亞灣核電站資料，說明合資企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式。像目前大亞灣核電站70％的電量供應(yīng)香港，30％供應(yīng)廣東這種教學(xué)資源既讓學(xué)生學(xué)會(huì)了理論知識(shí)，又使學(xué)生感受到香港和祖國(guó)大陸的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性，增強(qiáng)了學(xué)生的愛國(guó)主義情感。

在第四單元“經(jīng)濟(jì)全球化與中國(guó)”中，教材編入“第100屆廣交會(huì)”的有關(guān)數(shù)據(jù)和美國(guó)“耐克”落戶廣東河源龍川的事實(shí)，說明世界經(jīng)濟(jì)“你中有我，我中有你”，彼此聯(lián)系，互通有無(wú)。特別是近幾年我校每年都派出百名學(xué)生參加春秋兩季的廣交會(huì)服務(wù)，通過選取廣交會(huì)的材料，不僅說明“廣州出口商品交易會(huì)”在中國(guó)參與世界經(jīng)濟(jì)全球化中的重要作用，而且使學(xué)生切身體會(huì)到參與本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的喜悅與自豪。

（二）校本教材強(qiáng)調(diào)學(xué)生參與探究社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的實(shí)踐

中職《經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)知識(shí)》課程校本教材編寫力求突出“以學(xué)生發(fā)展為本”的理念，在教學(xué)的組織上要求體現(xiàn)中職生走入社會(huì)、參與社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活探究的教材觀。因此，在每一單元教學(xué)中都設(shè)計(jì)了“綜合探究實(shí)踐活動(dòng)”的內(nèi)容，重點(diǎn)探究職業(yè)學(xué)校學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)怎樣與本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的問題。

例如，從調(diào)查我校畢業(yè)的學(xué)生入手，設(shè)計(jì)“廣州市中職畢業(yè)生月平均收入基本情況”及“我校學(xué)生月平均消費(fèi)水平基本情況”的探究活動(dòng)，使學(xué)生樹立正確的消費(fèi)觀念，形成理財(cái)意識(shí)。設(shè)計(jì)“我的人生我做主”創(chuàng)業(yè)模擬活動(dòng)探究，要求學(xué)生就創(chuàng)辦怎樣的公司有較好的市場(chǎng)前景以及自己創(chuàng)業(yè)需要什么職業(yè)素質(zhì)等問題進(jìn)行調(diào)查研究，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的就業(yè)和創(chuàng)業(yè)意識(shí)的教育。設(shè)計(jì)廣東的“民工荒”調(diào)查，讓學(xué)生調(diào)查“民工荒”背后所反映的技術(shù)工人緊缺已經(jīng)成為影響我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要因素的現(xiàn)象，而這個(gè)現(xiàn)象又從另一個(gè)角度說明職業(yè)學(xué)校的學(xué)生只要扎扎實(shí)實(shí)學(xué)好基礎(chǔ)文化課和專業(yè)知識(shí)，在以后的就職擇業(yè)中就會(huì)有用武之地。設(shè)計(jì)“汽車專業(yè)學(xué)生的就業(yè)前景展望”活動(dòng)探究，讓學(xué)生調(diào)查近三年廣州市每百戶居民家用汽車擁有量的增長(zhǎng)情況、廣州市汽車維修市場(chǎng)基本情況、汽車維修從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守的職業(yè)道德規(guī)范等，使學(xué)生不僅看到隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加速，廣州市支柱性產(chǎn)業(yè)——家用小轎車行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力日益提高，更使學(xué)生看到隨著居民生活水平的提高，居民家用汽車擁有量的快速增長(zhǎng)所帶來(lái)的汽車維修業(yè)的大好就業(yè)前景，從而促使學(xué)生立志學(xué)好專業(yè)知識(shí)，掌握專業(yè)技能，為以后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

面向21世紀(jì)教育的四大支柱，就是要培養(yǎng)學(xué)生學(xué)會(huì)四種本領(lǐng)，即學(xué)會(huì)認(rèn)知、學(xué)會(huì)做事、學(xué)會(huì)合作、學(xué)會(huì)生存。這意味著教師的職責(zé)是指導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)求得知識(shí)，發(fā)現(xiàn)問題，探究知識(shí)以及建構(gòu)知識(shí)，從而具備繼續(xù)學(xué)習(xí)和生存發(fā)展的本領(lǐng)?！督?jīng)濟(jì)基礎(chǔ)知識(shí)》課程校本教材不僅考慮教師“怎么教”的問題，而且考慮學(xué)生“怎么學(xué)”的問題。通過合作探究學(xué)習(xí)活動(dòng)，讓學(xué)生更多地掌握學(xué)習(xí)方法，找到獲取知識(shí)的途徑和手段，培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)未來(lái)職業(yè)生涯的能力。

（三）校本教材圖文并茂，可讀性強(qiáng)

職業(yè)學(xué)校學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)普遍存在一定程度的困難，如果過分強(qiáng)調(diào)《經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)知識(shí)》課程學(xué)習(xí)的理論性和系統(tǒng)性，難免脫離學(xué)生接受能力的實(shí)際。校本教材的開發(fā)堅(jiān)持以科學(xué)的世界觀為統(tǒng)領(lǐng)，以學(xué)生的知識(shí)需求為準(zhǔn)線，從大處著眼，小處著手，力求文字生動(dòng)易懂，每頁(yè)內(nèi)容控制在350個(gè)字左右，插圖一至二幅，使學(xué)生能讀得下去、學(xué)得進(jìn)去。校本教材在育人的標(biāo)準(zhǔn)上不降低要求，在理論的層面上不拔高要求，在學(xué)生能力的水平上不放松要求。在職業(yè)教育“以綜合素質(zhì)為基礎(chǔ)，以就業(yè)為導(dǎo)向”的辦學(xué)思想指導(dǎo)下，在用好用活中等職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材的基礎(chǔ)上，開發(fā)具有職業(yè)教育特色的中職《經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)知識(shí)》課程的校本教材，可以更好地適應(yīng)職業(yè)教育教學(xué)改革、職校生就業(yè)和本地區(qū)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的需要。

總之，中職《經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)知識(shí)》課程校本教材的開發(fā)，以科學(xué)性為基礎(chǔ)，以本土化為主線，以實(shí)踐性為生命，重在體現(xiàn)職業(yè)教育特色，特別是將本地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展融入其中，使中職經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)知識(shí)課的教學(xué)與時(shí)俱進(jìn)。

汽車維修市場(chǎng)前景范文第5篇

[關(guān)鍵詞]自助旅游；市場(chǎng)；開發(fā)；對(duì)策

[中圖分類號(hào)]F590.7　[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A　[文章編號(hào)]1006-5024(2009)04-0137-03

[作者簡(jiǎn)介]孫麗坤，大連民族學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院副教授，研究方向?yàn)槁糜喂芾砼c旅游開發(fā)。(遼寧大連116605)

自助旅游活動(dòng)在我國(guó)自古有之，然而，現(xiàn)代意義上的自助旅游興起與快速發(fā)展是在20世紀(jì)90年代之后。自助旅游以其對(duì)目的地和出游時(shí)間選擇的避熱性、旅游活動(dòng)準(zhǔn)備的充分性、旅游活動(dòng)內(nèi)容的高度參與性和旅游活動(dòng)安排的自主性而得到大眾青睞，成為現(xiàn)代旅游者所樂意采取的休閑度假旅游方式。據(jù)攜程旅行網(wǎng)2005年的一次問卷調(diào)查(以20000名會(huì)員為樣本，有效問卷15000份)顯示：84.34％的出游人士表示會(huì)以自助游的方式出游，短途自助游比例最高近90％，自駕車占32，34％。據(jù)悉，近年歐美發(fā)達(dá)國(guó)家旅游比率分別是自助游占70％，團(tuán)隊(duì)游占30％?？梢钥闯?，在21世紀(jì)的國(guó)內(nèi)旅游中，自助旅游被越來(lái)越多的國(guó)人所接受。但由于自助旅游在我國(guó)的發(fā)展時(shí)間不長(zhǎng)，很多方面還存在問題和制約因素。因此，理性地分析我國(guó)自助游的發(fā)展現(xiàn)狀，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，對(duì)于我國(guó)自助旅游持續(xù)健康發(fā)展有著十分重要的意義。2009年，我國(guó)將全面推行“國(guó)民休閑計(jì)劃”，為自助旅游的發(fā)展提供了更廣闊的市場(chǎng)空間，這時(shí)研究自助旅游的相關(guān)問題就更有現(xiàn)實(shí)意義。

一、我國(guó)自助旅游的發(fā)展現(xiàn)狀及前景

(一)自助旅游市場(chǎng)前景廣闊

自助旅游是一種時(shí)尚的旅游方式，它以“張揚(yáng)個(gè)性、親近自然、放松身心”為目標(biāo)，完全自主選擇和安排旅游活動(dòng)，是沒有全程導(dǎo)游陪同的一種旅游方式。據(jù)調(diào)查，北京94％的家庭不愿受旅行團(tuán)的約束，準(zhǔn)備自助旅游，在上海白領(lǐng)們?cè)诨卮稹跋麓文銓⑦x擇哪種出游方式”問題時(shí)，約有70％的人希望“自助旅游”。當(dāng)然“準(zhǔn)備或希望自助旅游”不能表明目前自助旅游占多大市場(chǎng)分額，但說明了自助旅游快速發(fā)展的趨勢(shì)。另外，從各個(gè)“旅游黃金周”的盤點(diǎn)評(píng)述中也可發(fā)現(xiàn)，自助旅游者的隊(duì)伍在不斷壯大。尤其是在生態(tài)旅游家喻戶曉后，人們選擇自助旅游方式的愿望更加強(qiáng)烈。

(二)自駕車和背包旅游成為主要形式

1　自駕車旅游。自駕車旅游源于上個(gè)世紀(jì)的歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，早在1980年美國(guó)自駕車旅游就已占到了各城市間旅游的84％之多，且逐漸發(fā)展出專用的房車形式(Reereation Vehi-cle)。從近距離的周末駕車游(sunday-drive)到中長(zhǎng)距離的駕車旅行(Drive Travel)，自駕車旅游逐漸成為中產(chǎn)階級(jí)的一種主流自助旅游模式。進(jìn)入21世紀(jì)后，我國(guó)私家車的擁有量以前所未有的速度大幅度增加，中華人民共和國(guó)2008年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2008年年末全國(guó)民用轎車保有量2438萬(wàn)輛，增長(zhǎng)24.5％，其中私人轎車1947萬(wàn)輛，增長(zhǎng)28.0％。另?yè)?jù)蓋洛普公司2004年中國(guó)消費(fèi)調(diào)查數(shù)據(jù)中顯示，城市家庭擁有的私家車總數(shù)占當(dāng)年總量的85％，估計(jì)目前我國(guó)城市私家車總數(shù)達(dá)1600多萬(wàn)輛。私家車的增長(zhǎng)讓自駕車旅游成為當(dāng)今自助游客首選的旅游方式。有資料顯示，我國(guó)從2004年春節(jié)開始，自駕車游客的比例已占整個(gè)散客市場(chǎng)的3成以上，而且這一數(shù)字正逐年提高。其中深圳、廣州、上海等城市市民出游選擇自駕游的比例高達(dá)60％。開著自己的車游歷天下，已成為中國(guó)人的現(xiàn)實(shí)。

2　背包旅游。背包旅游作為自助旅游的一種形式，在國(guó)內(nèi)也逐漸得到人們的喜愛，尤其是一些青年人的喜歡。背包旅游因?yàn)閮r(jià)格便宜、自由度大、環(huán)保、新穎、刺激，與參加常規(guī)團(tuán)隊(duì)旅行相比，更能接觸到真正的自然與人文景觀，徹底擺脫城市商業(yè)氣息，有些旅游項(xiàng)目還能從中測(cè)試自己的野外生存能力而成為時(shí)尚。雅魯藏布江大峽谷徒步旅游開展以來(lái)，吸引了大量的背包旅游者前往。“讀萬(wàn)卷書行萬(wàn)里路”，徒步旅行不僅可以培養(yǎng)自立精神，豐富人生體驗(yàn)，而且可以增長(zhǎng)知識(shí)，增加閱歷，是居民寓教于樂的好形式。

據(jù)奧索卡、雪鳥等戶外探險(xiǎn)旅游用品專賣店經(jīng)理介紹，目前購(gòu)買該店裝備的顧客逐漸增多，其中有年輕人、中年人，有高端游客也有部分普通游客?？梢钥闯?，背包旅游在我國(guó)已經(jīng)有了一定的發(fā)展勢(shì)頭。

(三)自助旅游發(fā)展的主客觀條件充分

1　旅游者自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)需求的升溫。馬斯洛認(rèn)為人的需求分為生理、安全、社交、尊重、自我實(shí)現(xiàn)五個(gè)層次的需求，其中自我實(shí)現(xiàn)需求是高層次需求。旅游者的自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)就是通過旅游活動(dòng)，提高自身的知識(shí)和能力，打破束縛，獲得最大滿足感。進(jìn)入21世紀(jì)以后，旅游者在個(gè)性化、探險(xiǎn)化、求知化三方面的需求不斷升溫，這些需求通過自助旅游可得到最好實(shí)現(xiàn)。首先，自助旅游可根據(jù)旅游者個(gè)人喜好組合旅游產(chǎn)品，突出旅游者的個(gè)性需求，從旅游市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)的觀點(diǎn)看，是為旅游者量身訂做的旅游方式；其次，旅游者的好奇心和征服欲，趨冷避熱和挑戰(zhàn)極限的心里，激發(fā)了旅游者探險(xiǎn)化的旅游需求；第三，旅游者希望在旅游活動(dòng)中獲取最大的信息量，而這一信息的來(lái)源依靠自己深度體驗(yàn)，就必須參與自助旅游。

2　市場(chǎng)環(huán)境與技術(shù)支撐條件的改善。自助旅游在歐美地區(qū)發(fā)展較早，已經(jīng)成為最方便、最流行的旅游方式。近年來(lái)，國(guó)際間的旅游合作健康發(fā)展，歐美等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的旅游者紛紛涌向自然和文化資源豐富的發(fā)展中國(guó)家以及不發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，非洲、亞洲、南美地區(qū)成為熱點(diǎn)旅游目的地，我國(guó)也成為歐美自助旅游者的首選地。自助旅游國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前景看好。

此外，電子技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用和推廣，加速了自助旅游的發(fā)展進(jìn)程。如旅游電子商務(wù)的運(yùn)行，增加了旅游信息的收集和渠道；GPS系統(tǒng)的應(yīng)用提高了旅游地的安全指數(shù)。自助旅游者利用互聯(lián)網(wǎng)可以自由組團(tuán)和選擇參加者，自由選擇路線，通過網(wǎng)絡(luò)旅游服務(wù)公司，可以“自助”地預(yù)訂旅游路線，選擇交通方式，預(yù)訂酒店和導(dǎo)游，順利完成行程。

二、我國(guó)自助旅游發(fā)展中存在的主要問題

1　缺乏準(zhǔn)確實(shí)用的旅游信息。電子技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展使得旅游信息增多，確實(shí)方便了旅游者，但離自助旅游者需要還有差距?，F(xiàn)各旅游網(wǎng)站上信息大多是景點(diǎn)的介紹、旅游線路和產(chǎn)品推廣、票務(wù)預(yù)訂以及一些自助游記，對(duì)自助旅游者所關(guān)心的旅游目的地的氣象、路況、治安、交通網(wǎng)絡(luò)，人文習(xí)俗等信息介紹較少，甚至有的還不夠準(zhǔn)確，節(jié)假日客流信息更新較慢，許多新的旅游項(xiàng)目不能及時(shí)宣傳與推廣，旅游目的地的住宿(特別是青年旅館和家庭客棧的情況)、旅游景點(diǎn)之間的交通以及價(jià)格情況常常與實(shí)際有誤差。有些網(wǎng)站雖開通了酒店預(yù)訂、機(jī)票預(yù)訂、旅游線路預(yù)訂、網(wǎng)上拼團(tuán)等多項(xiàng)服

務(wù)，但必須“在線預(yù)定、離線確認(rèn)、離線付款”，給自助旅游者們?cè)斐刹槐恪?/p>

2　自駕車旅游的配套設(shè)施跟不上。盡管我國(guó)高速公路的通車?yán)锍桃衍S居世界第二位，而且還在不斷地建設(shè)中，但對(duì)于960萬(wàn)平方公里的國(guó)土面積來(lái)說，仍然只能保證主要城市之間的交通便捷。大量的經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)(往往是自助旅游者向往之地)的交通相對(duì)不便，很多旅游景區(qū)(點(diǎn))的可進(jìn)入性仍然比較差，配套設(shè)施不夠完善。各個(gè)景點(diǎn)的停車場(chǎng)車位緊張，僅能滿足旅游團(tuán)隊(duì)停車，自駕車輛常常只能停在景區(qū)入口的道路兩旁，碰到旅游旺季加劇了交通擁堵。此外，交通路況、路標(biāo)指示、加油站布局指示、汽車旅館、汽車維修站點(diǎn)等信息和緊急救援服務(wù)等方面都還不夠完善。

3　自助旅游存在諸多安全問題。安全是旅游活動(dòng)順利完成的保障，也是目前自助旅游面臨的一大問題。由于缺乏旅行社的引導(dǎo)和服務(wù)，自駕車游的旅游者往往因?yàn)椴皇煜ぞ皡^(qū)路況或疲勞駕駛等導(dǎo)致交通安全事故；而背包自助游客又常常會(huì)因?yàn)槊月坊蜻M(jìn)行危險(xiǎn)性高的旅游活動(dòng)造成身體傷害，有時(shí)也會(huì)因?yàn)閭€(gè)別偏遠(yuǎn)景區(qū)或人跡罕見景點(diǎn)的治安狀況較差出現(xiàn)安全事故。

三、我國(guó)自助旅游的開發(fā)對(duì)策

(一)全面建設(shè)旅游目的地信息系統(tǒng)

1　開發(fā)詳盡準(zhǔn)確的無(wú)人導(dǎo)游系統(tǒng)。自助旅游沒有導(dǎo)游，旅游活動(dòng)中所有事情都要旅游者自己完成是不現(xiàn)實(shí)的，無(wú)人導(dǎo)游系統(tǒng)必不可少。無(wú)人導(dǎo)游系統(tǒng)主要包括三個(gè)方面：自助旅游手冊(cè)、地面標(biāo)示物和景區(qū)游客咨詢中心。這三方面的建立可以幫助自助旅游者更方便、舒適、安全的游覽景區(qū)，同時(shí)可以為自助旅游者在食、住、行、游、購(gòu)、娛諸多方面提供幫助。自助游手冊(cè)內(nèi)容應(yīng)全面詳盡、圖文并茂、通俗易懂，并便于攜帶；地面標(biāo)示物的標(biāo)示內(nèi)容應(yīng)該準(zhǔn)確、清晰，適用于不同國(guó)籍、不同類型的游客；游客信息咨詢中心應(yīng)該配備一定數(shù)量的服務(wù)意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)高的工作人員，為游客提供全面的服務(wù)，地點(diǎn)最好設(shè)在景區(qū)的醒目之處。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)一些景區(qū)設(shè)置了人――機(jī)交流的多媒體景區(qū)信息咨詢系統(tǒng)，使旅游者在沒有導(dǎo)游講解的情況下也能順利完成旅游活動(dòng)。

2　加快旅游信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。加快全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的旅游信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，整合和組織網(wǎng)絡(luò)信息資源，為國(guó)內(nèi)外游客提供權(quán)威的旅游信息(包括旅游線路、交通圖、路況、氣象等綜合信息的互動(dòng)在線咨詢)以及旅游服務(wù)設(shè)施和交通票務(wù)預(yù)訂等業(yè)務(wù)；利用計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，開發(fā)以幫助旅游者自己制定旅游計(jì)劃為目的的旅游專家咨詢系統(tǒng)…，使旅游者和其他需要者能夠依此制定科學(xué)合理的旅游線路和旅游日程安排，以較少的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)支出獲得較大的旅游收益。

(二)完善各項(xiàng)公共服務(wù)設(shè)施

1　完善交通通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)施。交通、通訊、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施是旅游活動(dòng)的媒介。政府和景區(qū)管理部門要進(jìn)一步完善旅游客源地到旅游目的地的交通網(wǎng)絡(luò)布局，尤其是目的地內(nèi)部交通，配備一定數(shù)量的交通工具。同時(shí)，加強(qiáng)景區(qū)內(nèi)的通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)，對(duì)于投資建設(shè)單位和個(gè)人給予資金、稅收等方面的優(yōu)惠政策，吸引社會(huì)投資。

2　相應(yīng)的配備餐飲和住宿設(shè)施。我國(guó)自助旅游的游客中，消費(fèi)能力各異，旅游目的地在住宿設(shè)施的配備上應(yīng)多樣化、方便化。比如，開設(shè)汽車旅館、青年旅館、路邊旅館、家庭旅館等等。同時(shí)，加強(qiáng)管理和服務(wù)，針對(duì)自駕車游客，可參考發(fā)達(dá)國(guó)家(如美國(guó)、法國(guó)等)的經(jīng)驗(yàn)，以規(guī)劃建設(shè)汽車旅館為突破口，帶動(dòng)相關(guān)服務(wù)設(shè)施如加油站、汽車維修點(diǎn)、通訊、餐飲等設(shè)施的建設(shè)，還可采用協(xié)會(huì)制管理，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，定期進(jìn)行檢查。對(duì)于“背包族”自助旅游者，可在景區(qū)內(nèi)劃出一塊環(huán)境較好的空地，供旅游者休息、野炊、露宿之用。通過建立綜合服務(wù)站，向游客提供相應(yīng)的服務(wù)，如出售飲用水源，出租或出售帳篷、睡袋、燒烤爐等用具，備有簡(jiǎn)單的生食，派專人負(fù)責(zé)露營(yíng)區(qū)的安全等。除此之外，還需考慮到生活垃圾的處理和環(huán)保問題。

(三)建立安全預(yù)警制度和公共救援體系

自助旅游者很容易造成生命財(cái)產(chǎn)的損失，為了確保自助旅行的順利進(jìn)行，國(guó)家旅游行政管理部門、各地政府及景區(qū)應(yīng)該全面建立旅游預(yù)警制度，及時(shí)預(yù)報(bào)景區(qū)的天氣、交通、衛(wèi)生、治安、習(xí)俗、疫情、醫(yī)療救助服務(wù)等游客應(yīng)該注意的安全問題。此外，建立完善的公共救援體系。目前，國(guó)內(nèi)公共救援體系基本還是空白，發(fā)生意外事故后，遇險(xiǎn)者一般都是向110、120、112等公安、醫(yī)院、交通等相關(guān)部門尋求幫助，這些部門承擔(dān)了主要的救援任務(wù)。但針對(duì)沙漠、雪山、大海等戶外遇險(xiǎn)的情況來(lái)講，他們并不是專業(yè)的、常設(shè)的救援機(jī)構(gòu)，因此，容易出現(xiàn)救援不及時(shí)等情況。而在一些旅游發(fā)達(dá)國(guó)家，這個(gè)體系是由旅游行業(yè)協(xié)會(huì)、保險(xiǎn)公司和志愿者共同建立和承擔(dān)的，設(shè)施完善，經(jīng)費(fèi)充足。我國(guó)也可以學(xué)習(xí)這些做法，結(jié)合自身實(shí)際建立相應(yīng)的機(jī)構(gòu)。

(四)提升旅游者個(gè)人危機(jī)處理能力

旅游活動(dòng)過程中接觸危機(jī)最近的往往是旅游者自身，居民在日常生活中就要自覺培養(yǎng)危機(jī)處理和應(yīng)急自救的能力，遇事沉著冷靜，臨危不懼。首先，在旅游出發(fā)之前熟悉旅游目的地自然災(zāi)害發(fā)生的危險(xiǎn)信號(hào)，自救的技巧，熟記相關(guān)部門的求救電話，掌握緊急處理傷口的方法，隨身攜帶簡(jiǎn)單實(shí)用的救援物品(如繩子、哨子、電筒等)；其次，加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)鍛煉，保證良好的身體素質(zhì)和體能，在旅游途中量力而行；第三，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)，自助旅游多數(shù)是結(jié)伴而行，組織者要詳細(xì)了解自己團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人的情況，制訂詳細(xì)的行程安排及出現(xiàn)意外時(shí)的應(yīng)急方案。參加者要提倡團(tuán)隊(duì)精神，堅(jiān)決反對(duì)個(gè)人的冒險(xiǎn)行為。此外，在裝備和技能方面要認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握，不能光圖好玩而忽視安全防范。

(五)保障自助旅行者的安全利益