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現(xiàn)代物流管理核心范文第1篇

關(guān)鍵詞：科技進(jìn)步與創(chuàng)新；現(xiàn)代物流管理；影響

前言：一般認(rèn)為，高新科學(xué)技術(shù)是知識(shí)密集、人才密集、資金密集、技術(shù)密集、產(chǎn)業(yè)密集、信息密集、風(fēng)險(xiǎn)密集、競(jìng)爭(zhēng)性與滲透性強(qiáng)的前沿科技，對(duì)人類社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步起著顯著的影響作用?？萍歼M(jìn)步改變了社會(huì)生產(chǎn)力的狀況，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)已成為社會(huì)發(fā)展的第一生產(chǎn)力。在現(xiàn)代物流管理中需要科技進(jìn)步與創(chuàng)新能力的不斷注入，以此來(lái)提高現(xiàn)代物流管理的效率，塑造出現(xiàn)代物流管理的品牌形象，最終提高綜合管理能力。因此，科技創(chuàng)新已成為現(xiàn)代物流管理發(fā)展的必由之路。

1.現(xiàn)代物流管理中的科技創(chuàng)新的概述

在現(xiàn)代物流管理中，創(chuàng)新的內(nèi)部因素與外部環(huán)境的建設(shè)進(jìn)行結(jié)合，合理的結(jié)合創(chuàng)新資源，以達(dá)到在現(xiàn)代物流管理獲得更多科技知識(shí)的目的，對(duì)在物流管理中的成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行篩選，尋求并運(yùn)用適合的科技創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，以使現(xiàn)代物流管理具有核心、完善的科技創(chuàng)新能力。現(xiàn)代物流管理科技創(chuàng)新分為四個(gè)階段：一，現(xiàn)代物流管理技術(shù)模式的不斷更新變革；二，現(xiàn)代物流管理者進(jìn)行技術(shù)與技能的學(xué)習(xí)，掌握技能知識(shí)并操作現(xiàn)代物流管理中專業(yè)技術(shù)，增強(qiáng)技能及技術(shù)培訓(xùn)的積極性；三，新的運(yùn)營(yíng)技術(shù)概念在物流管理中通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新得到實(shí)現(xiàn)；四，政府對(duì)現(xiàn)代物流管理研發(fā)新的物流技術(shù)與提升創(chuàng)新能力提供資金支持，建立國(guó)家物流管理科技創(chuàng)新體系。經(jīng)過(guò)這一系列的努力、完善和探索，并憑靠物流管理自身的力量，并且改進(jìn)、創(chuàng)新科學(xué)技術(shù)，以致擺脫了對(duì)外國(guó)技術(shù)技能的依附，完善了科學(xué)技術(shù)在現(xiàn)代物流管理中的應(yīng)用，提高了現(xiàn)代物流管理的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。

2. 科技進(jìn)步與創(chuàng)新對(duì)現(xiàn)代物流管理的影響

2.1 科技進(jìn)步與創(chuàng)新適應(yīng)現(xiàn)代物流管理的需求

現(xiàn)代物流的發(fā)展與科學(xué)技術(shù)的發(fā)展息息相關(guān)，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展在現(xiàn)代物流管理的發(fā)展中發(fā)揮著關(guān)鍵性的作用。科學(xué)革命與技術(shù)革命的飛速發(fā)展促使高新技術(shù)在現(xiàn)代物流管理中不斷應(yīng)用，帶動(dòng)了現(xiàn)代物流管理的發(fā)展。其次，物流管理的發(fā)展離不開(kāi)科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新，科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新對(duì)于物流管理的發(fā)展具有重大的支撐作用，并使物流管理的發(fā)展水平快速提高。物流管理中由于創(chuàng)新技術(shù)的運(yùn)用，加強(qiáng)了物流的現(xiàn)代管理方式，對(duì)于物流管理的發(fā)展起到了推進(jìn)作用。

2.2 科技進(jìn)步與創(chuàng)新可以提高現(xiàn)代物流管理的周轉(zhuǎn)效率

首先，科技進(jìn)步與創(chuàng)新使現(xiàn)代物流管理中供應(yīng)鏈管理更加科學(xué)?，F(xiàn)代物流創(chuàng)新技術(shù)在物流供應(yīng)鏈管理中起到十分重要的作用并廣泛的應(yīng)用其中，現(xiàn)代物流管理中創(chuàng)新技術(shù)的不斷應(yīng)用，使物流供應(yīng)鏈模式下的管理變得更加科學(xué)。條碼技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展為現(xiàn)代物流管理中倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)及貨物周轉(zhuǎn)流通中供應(yīng)鏈管理的科學(xué)化提供了有利保障。第二，科技進(jìn)步與創(chuàng)新是現(xiàn)代物流管理的核心競(jìng)爭(zhēng)力。隨著經(jīng)濟(jì)日益全球化，科學(xué)技術(shù)得到迅速發(fā)展，現(xiàn)代物流管理要想在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有優(yōu)勢(shì)，就必須要以科技進(jìn)步與創(chuàng)新為切入點(diǎn)，對(duì)物流管理進(jìn)行系統(tǒng)而全面的定位。通過(guò)新科技不斷的使用并把它轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，使現(xiàn)代物流管理在物流市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中獲取優(yōu)勢(shì)，并使現(xiàn)代物流管理企業(yè)贏得成功。

3. 依靠科技進(jìn)步與創(chuàng)新，加強(qiáng)現(xiàn)代物流管理發(fā)展的對(duì)策

3.1 建立科技進(jìn)步與創(chuàng)新的物流管理服務(wù)體系

首先，應(yīng)該建立物流管理公共信息平臺(tái)。物流技術(shù)的創(chuàng)新對(duì)物流管理產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，物流管理利用創(chuàng)新技術(shù)與現(xiàn)代化的信息平臺(tái)，進(jìn)一步研發(fā)新型的管理模式，在全球化的過(guò)程中取得更為穩(wěn)定持久的發(fā)展。其次，應(yīng)建立科技創(chuàng)新型人才市場(chǎng)開(kāi)拓機(jī)制。在現(xiàn)代物流管理中建立創(chuàng)新科技與人才培養(yǎng)的制度是可行的，管理人員具備創(chuàng)新的意識(shí)，提升員工實(shí)際操作與學(xué)習(xí)能力，進(jìn)而開(kāi)拓創(chuàng)新。大力推動(dòng)科研單位和大學(xué)的科學(xué)技術(shù)人才在不影響并完成本單位工作的情況下，對(duì)現(xiàn)代物流管理進(jìn)行科學(xué)技術(shù)推進(jìn)與研發(fā)，提升管理人員的創(chuàng)新意識(shí)。

3.2 構(gòu)建現(xiàn)代化的物流管理制度

國(guó)內(nèi)的物流管理制度要實(shí)現(xiàn)合理化，需要一系列行為規(guī)范進(jìn)行管理。第一，應(yīng)該進(jìn)行物流管理體制改革，包括物流管理領(lǐng)導(dǎo)制度、物流管理內(nèi)部制度以及物流管理經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度的建立。現(xiàn)代物流管理以物流管理制度的合理化為原則，使物流管理適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，進(jìn)而從制度上進(jìn)行改進(jìn)。第二，從培養(yǎng)物流管理人才出發(fā)來(lái)實(shí)現(xiàn)物流管理的成效。引進(jìn)物流創(chuàng)新技術(shù)之前先要對(duì)物流管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，既要包括技術(shù)技能上的培訓(xùn)也要包括物流管理知識(shí)上的培訓(xùn)。建立學(xué)習(xí)物流科技知識(shí)的氛圍，時(shí)學(xué)習(xí)和分析歐美現(xiàn)代物流管理中的先進(jìn)物流管理人員培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，只有通過(guò)上述措施才能對(duì)物流的管理實(shí)現(xiàn)卓有成效的現(xiàn)代化進(jìn)程。

3.3 加強(qiáng)現(xiàn)代物流管理科技創(chuàng)新人才培養(yǎng)政策

我們應(yīng)該培養(yǎng)與開(kāi)發(fā)科技創(chuàng)新型人才。通過(guò)科學(xué)和技術(shù)的教育體制改革，把創(chuàng)新型科技人才作為目標(biāo)進(jìn)行教育培養(yǎng)，以培養(yǎng)科技后備軍，建立并改善現(xiàn)代物流管理中科技創(chuàng)新人才發(fā)展模式。其次，應(yīng)完善科技創(chuàng)新人才管理機(jī)制。我國(guó)要形成現(xiàn)代物流管理人才競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，還可以采用股票期權(quán)及配股等方式，以吸引和留住優(yōu)秀的物流科技創(chuàng)新人員，還應(yīng)為現(xiàn)代物流管理高新技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新人才，提供良好的物流科研條件和工作環(huán)境。第三，建立科技創(chuàng)新人才引進(jìn)機(jī)制。在目前的物流管理中如何能將專業(yè)人才合理利用吸收，這也是今后的工作重點(diǎn)。在物流管理中全力培養(yǎng)創(chuàng)新型物流管理人才，建立適合創(chuàng)新人才發(fā)展的環(huán)境氛圍，進(jìn)而有利于優(yōu)秀創(chuàng)新型人才的引進(jìn)。

結(jié)語(yǔ)：

綜上，我國(guó)要把研究物流科技的進(jìn)步與創(chuàng)新放在現(xiàn)代物流管理過(guò)程中的首要位置，來(lái)提高當(dāng)代物流管理的實(shí)力進(jìn)而提升國(guó)家綜合實(shí)力的軟實(shí)力。在全球一體化的進(jìn)程中，現(xiàn)代物流管理日趨受到各國(guó)的關(guān)注?，F(xiàn)代物流管理中的創(chuàng)新與科技進(jìn)步在國(guó)內(nèi)是長(zhǎng)期以來(lái)需要堅(jiān)持的一項(xiàng)工作，在現(xiàn)代物流管理中應(yīng)用高新科學(xué)技術(shù)，對(duì)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，帶動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升綜合國(guó)力具有重要的意義?！?/p>

參考文獻(xiàn)

現(xiàn)代物流管理核心范文第2篇

關(guān)鍵詞：企業(yè) 物流管理 戰(zhàn)略措施 信息技術(shù)

一、目前制約企業(yè)物流發(fā)展的瓶頸

1.企業(yè)具有現(xiàn)代物流理念的專業(yè)人才短缺。物流人才是企業(yè)物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，也是企業(yè)成長(zhǎng)的保障。目前，企業(yè)嚴(yán)重缺乏合格的專業(yè)物流人才，物流管理和控制能力無(wú)法滿足物流業(yè)發(fā)展需要。一方面是由于開(kāi)設(shè)物流專業(yè)的高等院校不多，尤其是高級(jí)物流人才更是屈指可數(shù)，另一方面企業(yè)沒(méi)有在人才培養(yǎng)方面引起足夠重視，對(duì)物流人才的繼續(xù)教育沒(méi)有或不足。

2.企業(yè)物流的基礎(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃不合理，物流效率低下。多數(shù)企業(yè)只注重生產(chǎn)流程的設(shè)計(jì)和規(guī)劃，對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的布局規(guī)劃不予考慮或考慮甚少。企業(yè)內(nèi)各種交叉作業(yè)、迂回運(yùn)輸、無(wú)效移動(dòng)等現(xiàn)象較為嚴(yán)重；管理粗放，倉(cāng)庫(kù)空間利用率低，物料出、入庫(kù)仍然由一些簡(jiǎn)易的機(jī)械設(shè)備或人力來(lái)完成，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)尚未形成。即使有些企業(yè)有所改進(jìn)，仍不能完全機(jī)械化、自動(dòng)化操作，還需人工配合。

3.企業(yè)物流信息化程度低，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用不廣泛。物流信息收集、分析、處理分散，反饋數(shù)據(jù)不統(tǒng)一，甚至于相互矛盾，造成物流信息失真。目前，多數(shù)企業(yè)沒(méi)有從供應(yīng)鏈的角度考慮物流管理的信息化建設(shè)，對(duì)物流管理系統(tǒng)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，對(duì)先進(jìn)物流管理技術(shù)應(yīng)用不夠廣泛，而信息系統(tǒng)配備的功能僅限于計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理的階段。如物流信息交換與管理技術(shù)尚未普及；條碼技術(shù)應(yīng)用的范圍較窄，且頻率較低；射頻識(shí)別等先進(jìn)技術(shù)在我國(guó)尚得不到有效利用，現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈信息集成能力尚未充分實(shí)現(xiàn)。雖然有些公司應(yīng)用了EDI、ERP信息管理系統(tǒng)，但由于物流管理結(jié)構(gòu)存在問(wèn)題，信息傳遞不順暢，導(dǎo)致信息共享與集成、及時(shí)性與準(zhǔn)確性均較差，物流效益難以得到體現(xiàn)。

4.物流管理觀念陳舊，缺乏對(duì)現(xiàn)代物流管理理念的認(rèn)識(shí)。傳統(tǒng)的物流管理，采用統(tǒng)一的產(chǎn)供銷一體管理方式，導(dǎo)致企業(yè)物流管理運(yùn)行缺乏整體性，缺乏提高物流服務(wù)質(zhì)量的積極性和主動(dòng)性。而目前，客戶對(duì)企業(yè)物流服務(wù)的需求越來(lái)越講求個(gè)性化和多樣化，需要充分認(rèn)識(shí)物流管理能夠有效降低企業(yè)的交易成本以及流通成本。

二、企業(yè)物流管理發(fā)展的戰(zhàn)略措施

1.樹(shù)立現(xiàn)代物流管理理念，加快培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才?，F(xiàn)代物流管理要求改變過(guò)去只關(guān)注成本、質(zhì)量和銷售，而忽略物流管理的做法，樹(shù)立加強(qiáng)物流管理是提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有效手段的思想。企業(yè)在生產(chǎn)和技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)化時(shí)，將物流管理納入企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略總體規(guī)劃當(dāng)中，建立起物流是企業(yè)“第三利潤(rùn)源泉”的概念，不斷提高客戶服務(wù)水平。在樹(shù)立現(xiàn)代物流管理理念的同時(shí)，應(yīng)加快培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才，提高從業(yè)人員的基本技能和水平。物流作為一個(gè)全新的管理技術(shù)，涵蓋的專業(yè)技術(shù)范圍非常廣。企業(yè)內(nèi)部的物流管理人員，不僅要對(duì)企業(yè)所有的物流管理環(huán)節(jié)全面熟悉，同時(shí)還需掌握物流管理的專業(yè)知識(shí)，以及各種物流操作技能。要使企業(yè)物流管理盡快實(shí)現(xiàn)信息化，需要培養(yǎng)大量的物流執(zhí)行型與操作型人才。根據(jù)企業(yè)物流人才匿乏的現(xiàn)狀，筆者認(rèn)為可以采用以下手段：搭建與高等院校合作的平臺(tái)， 聯(lián)合培養(yǎng)具有專業(yè)素養(yǎng)的物流人才；參照國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家物流管理成功經(jīng)驗(yàn)，積極引入國(guó)外的先進(jìn)培養(yǎng)模式，建立多層次物流專業(yè)教育的在職培訓(xùn)教育；社會(huì)上公開(kāi)招聘懂技術(shù)并熟悉業(yè)務(wù)的人才。

2.加強(qiáng)物流規(guī)劃，增加對(duì)重點(diǎn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入。當(dāng)前，我國(guó)企業(yè)整體上物流設(shè)施、裝備與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比還比較落后。物流作為大系統(tǒng)的特性需要各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的高效協(xié)作和溝通，一方面需要政府作為投資主體加快規(guī)劃和建設(shè)，另一方需要企業(yè)自身加大對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，規(guī)范物流管理。

3.加快企業(yè)物流信息化的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)。物流信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵，是物流系統(tǒng)的靈魂。企業(yè)生的產(chǎn)經(jīng)營(yíng)貫穿物流和信息流兩個(gè)方面，物流運(yùn)動(dòng)過(guò)程產(chǎn)生信息流，為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層決策提供依據(jù)，反過(guò)來(lái)決策信息又控制物流運(yùn)動(dòng)和規(guī)劃物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，使物流發(fā)展按照規(guī)定達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。物流系統(tǒng)得以順利運(yùn)行，依靠企業(yè)信息化管理系統(tǒng)運(yùn)行順暢。企業(yè)信息化工程建設(shè)應(yīng)考慮物流系統(tǒng)的特點(diǎn)，滿足物流系統(tǒng)的基本要求，為物流系統(tǒng)搭建一個(gè)技術(shù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)處理過(guò)程的信息化，做到物流全過(guò)程的實(shí)時(shí)控制，使物流過(guò)程的所有事務(wù)數(shù)據(jù)、技術(shù)數(shù)據(jù)具有高度可視性和可存取性，加快物流信息在企業(yè)各相關(guān)職能部門的傳遞速度，實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)。

4.整合現(xiàn)有企業(yè)物流資源，有效提高物流效率。首先，通過(guò)資源重組、流程再造整合內(nèi)部物流資源，將剩余生產(chǎn)力轉(zhuǎn)向物流市場(chǎng)；其次，加強(qiáng)供應(yīng)商、儲(chǔ)運(yùn)商、中間商及物流合作伙伴等外部資源的整合，積極尋求與核心企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)互惠互利，節(jié)約成本。

5.推行第三方物流，提高物流管理的專業(yè)化、社會(huì)化程度。企業(yè)在識(shí)別與強(qiáng)調(diào)核心業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，選擇合理的物流運(yùn)營(yíng)模式，積極推行與第三方物流企業(yè)合作，真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流系統(tǒng)的全面優(yōu)化。實(shí)踐證明，第三方物流的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)，可以為企業(yè)更好的控制物流成本，將更多精力放在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等核心部門。

6.構(gòu)建科學(xué)合理的物流成本核算體系。建立健全科學(xué)的物流管理會(huì)計(jì)制度和物流成本財(cái)務(wù)模式，合理控制企業(yè)物流成本。企業(yè)不僅需要把物流成本單獨(dú)真實(shí)地計(jì)算并反映出來(lái)，還需按照物流成本的內(nèi)涵完整地計(jì)算出物流成本，真實(shí)掌握物流成本全貌。

三、結(jié)語(yǔ)

目前，我國(guó)政府已把物流作為一種產(chǎn)業(yè)納入經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)之中，我國(guó)物流業(yè)正處于一個(gè)十分有利的環(huán)境中。企業(yè)必須順應(yīng)物流發(fā)展趨勢(shì)，正確地選擇符合企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的物流管理模式。通過(guò)采取企業(yè)物流管理發(fā)展的戰(zhàn)略措施，能夠有效提高物流管理效率與管理水平，推動(dòng)企業(yè)發(fā)展，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。本文思考的問(wèn)題可能是不全面的，僅代表個(gè)人的一些體會(huì)，有一定的局限性，不妨作拋磚引玉。

參考文獻(xiàn)：

[1]何寶義.國(guó)內(nèi)外大型物流企業(yè)對(duì)現(xiàn)代信息化技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀[J].中國(guó)電子商情：RFID 技術(shù)與應(yīng)用，2009（6）.

現(xiàn)代物流管理核心范文第3篇

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流；科技發(fā)展；管理創(chuàng)新

中圖分類號(hào)：F259.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

收錄日期：2017年9月10日

物流作為現(xiàn)代貨物流通的重要基礎(chǔ)，在推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了毋庸置疑的作用，市場(chǎng)前景不可估量?，F(xiàn)代物流管理發(fā)展離不開(kāi)科技創(chuàng)新的運(yùn)用支持，極大限度地提升了服務(wù)效率及質(zhì)量，儼然成為相關(guān)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵要素，其有關(guān)方面的研究也頗受學(xué)術(shù)界關(guān)注和熱議。為了進(jìn)一步推動(dòng)現(xiàn)代物流管理發(fā)展，提升其社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益，本文作出了如下研究。

一、現(xiàn)代物流管理對(duì)科技創(chuàng)新運(yùn)用現(xiàn)狀

知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，科技創(chuàng)新對(duì)于現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的促進(jìn)作用愈加顯著，進(jìn)一步提升了管理工作的效率和質(zhì)量。近年來(lái)，通過(guò)國(guó)家、行業(yè)以及高校的協(xié)同努力，現(xiàn)代物流管理對(duì)科技創(chuàng)新的運(yùn)用成就不斷擴(kuò)大，但其有效性亟待改善，存在的主要問(wèn)題表現(xiàn)為：

（一）基礎(chǔ)條件較差。網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)時(shí)代，人們的消費(fèi)方式發(fā)生了巨大變化，對(duì)現(xiàn)代物流管理提出了越來(lái)越高的要求。為了迎合經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)、提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，物流企業(yè)運(yùn)用科技創(chuàng)新進(jìn)行管理改革志在必行。以當(dāng)前的情況來(lái)看，我國(guó)現(xiàn)代物流管理基礎(chǔ)條件雖已有較大改善，但運(yùn)轉(zhuǎn)中的信息化、智能化、自動(dòng)化水平表現(xiàn)不佳，在很大程度上影響著現(xiàn)代物流管理周轉(zhuǎn)效率。例如，城市道路交通擁堵現(xiàn)象普遍，加之物流配送中心或設(shè)施較少，直接影響了現(xiàn)代物流服務(wù)效率，制約了其管理發(fā)展?，F(xiàn)階段而言，基礎(chǔ)條件差與現(xiàn)代物理管理發(fā)展需求之間的矛盾依舊突出，對(duì)創(chuàng)新科技的運(yùn)用不足，在某種程度上影響了客戶服務(wù)體驗(yàn)，是可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施過(guò)程中必須要解決的重點(diǎn)問(wèn)題，以實(shí)現(xiàn)更大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值、社會(huì)價(jià)值。

（二）人才支持不力。自人才戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái)，我國(guó)各行業(yè)領(lǐng)域?qū)ζ湎嚓P(guān)培育支持越發(fā)繁盛，為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)奠定了有力基礎(chǔ)。尤其是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，人才日漸成為物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心要素。在此背景下，現(xiàn)代物流管理唯有堅(jiān)持科技創(chuàng)新，努力搭建優(yōu)秀人才能力發(fā)展空間，繼而增強(qiáng)綜合實(shí)力，才能從根本上解決運(yùn)行中的問(wèn)題，如研發(fā)、營(yíng)銷等。簡(jiǎn)單來(lái)講，現(xiàn)代物流管理發(fā)展所需人才，不單具備較高的專業(yè)素質(zhì)，同時(shí)還需擁有較高的綜合能力，包括創(chuàng)新能力、服務(wù)能力、學(xué)習(xí)能力以及科研能力等。從某種意義上談，人才可視為現(xiàn)代物流管理對(duì)科技創(chuàng)新有效運(yùn)用的嫁接橋梁。但事實(shí)上，現(xiàn)代物流管理中的人才配置結(jié)構(gòu)不盡合理，難以適應(yīng)多環(huán)節(jié)科技創(chuàng)新需求，因此最大限度地發(fā)展科技人才，并無(wú)限挖掘其潛力意義非凡。

（三）體制因素制約?，F(xiàn)代物流管理作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程，其發(fā)展關(guān)涉到多個(gè)方面，隸屬于不同政府部門主管，如基礎(chǔ)投資、產(chǎn)業(yè)政策、稅收標(biāo)準(zhǔn)等。以實(shí)際情況來(lái)看，我國(guó)政府主管部門缺乏統(tǒng)一策略指導(dǎo)，對(duì)現(xiàn)代物流管理存在不同程度的認(rèn)知偏差，甚至部分區(qū)域地方保護(hù)主義嚴(yán)重，直接干擾了經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)有序競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)亦在某種程度上制約了物流管理發(fā)展，進(jìn)而導(dǎo)致科技創(chuàng)新動(dòng)力不足。此外，我國(guó)物流管理法制建設(shè)不盡完善，與國(guó)際水平差距明顯，尤其對(duì)于中小企業(yè)而言，其緣于規(guī)章制度缺失，在管理模式發(fā)展上尚未完成規(guī)?；?、系統(tǒng)化，對(duì)專業(yè)人才應(yīng)用不合理，相關(guān)績(jī)效考核機(jī)制不健全，直接影響了科技創(chuàng)新的有效運(yùn)用，自身潛力開(kāi)發(fā)不足，從本質(zhì)上造成了管理效益低，繼而制約了經(jīng)濟(jì)價(jià)值、社會(huì)價(jià)值創(chuàng)造。

二、現(xiàn)代物流管理對(duì)科技創(chuàng)新的有效運(yùn)用

新時(shí)期，科技創(chuàng)新運(yùn)用儼然成為現(xiàn)代物流管理可持續(xù)發(fā)展的源動(dòng)力，對(duì)相關(guān)企業(yè)意義重大。尤其是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下，現(xiàn)代物流管理對(duì)科技創(chuàng)新的有效運(yùn)用毋庸置疑。筆者基于上述分析，結(jié)合實(shí)踐，有針對(duì)性地提出了以下幾種可行策略，以供參考和借鑒：

（一）改善基礎(chǔ)條件?？v觀時(shí)下的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)格局，其中不乏一些世界一流的大興物流企業(yè)，其自身綜合實(shí)力十分強(qiáng)悍，擁有先進(jìn)的信息技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)以及自動(dòng)化裝備，資金來(lái)源也相當(dāng)充裕。全球經(jīng)濟(jì)一體化態(tài)勢(shì)下，中國(guó)作為“世界工廠”，物流量相當(dāng)大，具有廣闊的市場(chǎng)前景，當(dāng)下所欠缺的是舞臺(tái)和環(huán)境，其中首要因素體現(xiàn)為密集而暢通的道路網(wǎng)絡(luò)，以確?，F(xiàn)代物流管理“及時(shí)、精準(zhǔn)、高效”配送。交通網(wǎng)絡(luò)狀況是衡量現(xiàn)代物流管理發(fā)展條件的關(guān)鍵因素，其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與改善至關(guān)重要，應(yīng)得到政府高度重視，并出臺(tái)一系列政策規(guī)劃予以支持。在具體的實(shí)踐過(guò)程中，要秉持節(jié)儉務(wù)實(shí)精神及原則，將更多的資源集中于道路建設(shè)，并注重實(shí)際調(diào)研，充分利用既有數(shù)據(jù)分析，科學(xué)規(guī)劃車道數(shù)，緩解交通擁堵現(xiàn)象，同時(shí)精心設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)彎道，保證行車安全。基于科技創(chuàng)新運(yùn)用的道路建設(shè)，還需注重以人為本，設(shè)置安全護(hù)欄、綠化隔離等，以減免遠(yuǎn)光傷害，給司機(jī)朋友帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)，保證運(yùn)輸貨物高效、快速、安全送達(dá)。

（二）加大政府支持。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，現(xiàn)代物流管理建設(shè)可謂緊系民生發(fā)展的重大工程，各級(jí)政府應(yīng)統(tǒng)一認(rèn)知，并充分發(fā)揮主導(dǎo)職能，加大相關(guān)支持，調(diào)動(dòng)現(xiàn)代物流管理對(duì)科技創(chuàng)新的運(yùn)用積極性。事實(shí)上，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家也是這么做的，如澳大利亞的物流企業(yè)在科技創(chuàng)新上得到了政府的資金支持與降低稅收等優(yōu)惠政策，使得相關(guān)產(chǎn)品順利投放市場(chǎng)?；诖私?jīng)驗(yàn)借鑒，我國(guó)政府可結(jié)合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)實(shí)情，制定一系列惠利政策，激勵(lì)現(xiàn)代物流管理科技創(chuàng)新與運(yùn)用。例如，在一定限期內(nèi)，對(duì)具備科技創(chuàng)新能力及運(yùn)用意識(shí)的現(xiàn)代物流管理單位免征任何稅收，抑或分配部分財(cái)政資金予以捐贈(zèng)，減少其所面臨的風(fēng)險(xiǎn)，創(chuàng)立龍頭企業(yè)，發(fā)揮榜樣作用。此外，還可組織多樣化的科技培訓(xùn)、技術(shù)咨詢、科技創(chuàng)新等活動(dòng)，大力宣傳既有成果，促進(jìn)其在現(xiàn)代物流管理中的有效運(yùn)用。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略目光審視，政府支持現(xiàn)代物流管理對(duì)科技創(chuàng)新的有效運(yùn)用，將進(jìn)一步發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益，對(duì)加速我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)意義重大，其實(shí)踐路徑有待探索豐富。

（三）修整內(nèi)控制度。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)自由而有序，現(xiàn)代物流管理企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，就必須要完成規(guī)范化、系統(tǒng)化建設(shè)，修整內(nèi)控制度，包括領(lǐng)導(dǎo)制度、責(zé)任制度等，兼顧效率與質(zhì)量，并落實(shí)到各環(huán)節(jié)、各階段。在具體實(shí)踐中，現(xiàn)代物流管理行業(yè)要堅(jiān)持合理化原則，逐步建立完善的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則，并充分利用創(chuàng)新科技，積極打造公共信息共享平臺(tái)，分享科技創(chuàng)新成果，立足國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)舞臺(tái)，從而創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益。對(duì)于現(xiàn)代物流管理單位及企業(yè)而言，要努力適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，認(rèn)識(shí)到科技創(chuàng)新有效運(yùn)用的實(shí)際價(jià)值與重要性，進(jìn)一步完善業(yè)務(wù)流程，形成信息化的物流管理制度，精準(zhǔn)掌控市場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息，并提升自己的綜合處置能力。網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)時(shí)代，人們生活方式的轉(zhuǎn)變，要求現(xiàn)代物流管理必須要實(shí)現(xiàn)信息化、系統(tǒng)化，扎實(shí)科技創(chuàng)新有效運(yùn)用基礎(chǔ)。此外，現(xiàn)代物流管理還應(yīng)將科技創(chuàng)新有效運(yùn)用發(fā)展成為一種常態(tài)，配套完善考核、獎(jiǎng)罰、培訓(xùn)等制度，鼓勵(lì)全員參與，并提高其相應(yīng)能力。

（四）重視人才建設(shè)。知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，人才的戰(zhàn)略地位毋庸置疑。現(xiàn)代物流管理對(duì)科技創(chuàng)新的有效運(yùn)用，是基于專業(yè)化人才隊(duì)伍支持下的系統(tǒng)工程，理應(yīng)納入工作重點(diǎn)予以開(kāi)展。在發(fā)展現(xiàn)代物流管理中，要樹(shù)立培養(yǎng)優(yōu)秀專業(yè)人才觀念，完善培訓(xùn)機(jī)制，強(qiáng)化科技創(chuàng)新運(yùn)用意識(shí)，并量化能力素質(zhì)要求，鼓勵(lì)高校積極、主動(dòng)參與，從而開(kāi)創(chuàng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展新局面。在此過(guò)程中，現(xiàn)代物流管理企業(yè)應(yīng)建立健全人才引入機(jī)制，不斷完善自身人力資源結(jié)構(gòu)，結(jié)合既有綜合實(shí)力，適度提高人才福利待遇，以最大限度地吸引人才、保留人才?；诖?，現(xiàn)代物流管理企業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)與高校之間的合作，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研一體化發(fā)展，細(xì)化、量化科技創(chuàng)新有效運(yùn)用提出的新要求、新標(biāo)準(zhǔn)，有計(jì)劃性、目的性地組織教學(xué)工作，實(shí)現(xiàn)教育價(jià)值、社會(huì)價(jià)值的同時(shí)，創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。此外，依托高校理論支持，組織多樣化技術(shù)培訓(xùn)工作，及時(shí)傳遞科技創(chuàng)新成果，強(qiáng)化員工有效運(yùn)用意識(shí)，豐富他們的學(xué)識(shí)涵養(yǎng)，提高其綜合素質(zhì)及專業(yè)能力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與個(gè)人的雙向共同發(fā)展。

總而言之，現(xiàn)代物流管理對(duì)科技創(chuàng)新的有效運(yùn)用十分重要和必要。在未來(lái)發(fā)展中，隨著科技創(chuàng)新愈演愈盛，其在現(xiàn)代物流管理中的運(yùn)用價(jià)值將越發(fā)顯著，并得到各企業(yè)的高度重視。因此，筆者希望學(xué)術(shù)界的大家持續(xù)關(guān)注此課題動(dòng)態(tài)，綜合剖析現(xiàn)代物流管理對(duì)科技創(chuàng)新的運(yùn)用實(shí)況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中制約因素，有針對(duì)性地提出更多有效解決策略，從而提升其有效性。

主要參考文獻(xiàn)： 

[1]趙愛(ài)香.電子商務(wù)環(huán)境下物流管理創(chuàng)新發(fā)展路徑研究[J].改革與戰(zhàn)略，2016.32.12. 

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現(xiàn)代物流管理核心范文第4篇

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流管理 項(xiàng)目教學(xué)模式 探索 實(shí)踐

近年來(lái)，為了實(shí)現(xiàn)真正意義上的工學(xué)結(jié)合，進(jìn)一步地培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力，我們將項(xiàng)目教學(xué)法引入教學(xué)中，對(duì)現(xiàn)代物流管理課程改革進(jìn)行了大膽嘗試與積極探索，將知識(shí)的學(xué)習(xí)與技能的培養(yǎng)進(jìn)行了有機(jī)的結(jié)合，并初顯成效。

崗位與職業(yè)核心能力分析

從就業(yè)招聘崗位信息進(jìn)行分析可以將物流就業(yè)崗位大致分為三大類：第一類初級(jí)崗位，有倉(cāng)管員、配貨員、運(yùn)輸調(diào)度員、客服人員等，屬于物流操作類，畢業(yè)生參加工作后，最先接觸的一般就是這類工作。

經(jīng)過(guò)3-5年的時(shí)間在初級(jí)崗位積累經(jīng)驗(yàn)，熟悉物流操作的流程和運(yùn)作原理之后，可以升為倉(cāng)儲(chǔ)主管、配送主管、運(yùn)輸主管、客服經(jīng)理等中級(jí)管理人員。

發(fā)展崗位則是物流總監(jiān)，主要負(fù)責(zé)物流企業(yè)或整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)（見(jiàn)圖1）。

通過(guò)崗位分析，需要物流管理專業(yè)的學(xué)生在就業(yè)前具備倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸調(diào)度、配送管理、客戶服務(wù)等核心能力。

課程設(shè)計(jì)理念

（一）為了突出高職教育理念進(jìn)行基于工作崗位的課程開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)

本課程設(shè)計(jì)體現(xiàn)“工學(xué)結(jié)合”思想，通過(guò)對(duì)河南省及周邊地區(qū)有代表性的物流企業(yè)進(jìn)行調(diào)研和產(chǎn)學(xué)合作，結(jié)合本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)反饋信息，緊緊圍繞物流行業(yè)所涵蓋的崗位進(jìn)行職業(yè)能力分析，與物流專家、企業(yè)主管、一線員工共同研討，確定物流崗位所需的技能和要求，以物流工作過(guò)程為導(dǎo)向，以培養(yǎng)物流崗位與職業(yè)核心能力為目標(biāo)，將物流管理實(shí)際工作中需具備的職業(yè)資質(zhì)與本課程的特點(diǎn)相結(jié)合，設(shè)計(jì)了探析物流管理、物流運(yùn)作管理和物流管理提升三個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目，構(gòu)建基于工作任務(wù)的項(xiàng)目教學(xué)模式（見(jiàn)圖2）。即將物流工作應(yīng)具備的技能和要求所需要的知識(shí)提煉出來(lái)，并進(jìn)一步融入到各個(gè)具體的任務(wù)當(dāng)中，學(xué)習(xí)項(xiàng)目由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，能夠讓學(xué)生在潛移默化的互動(dòng)教學(xué)中完成崗位技能的工作過(guò)程，符合認(rèn)知規(guī)律，有利于學(xué)生循序漸進(jìn)的深入課程。

本課程根據(jù)高職學(xué)生學(xué)習(xí)特點(diǎn)，以典型物流活動(dòng)為背景，以具體物流任務(wù)為導(dǎo)向，采用“項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的教學(xué)模式，教學(xué)內(nèi)容以物流的實(shí)際工作為教學(xué)主線，同時(shí)及時(shí)將新規(guī)范、新技術(shù)、新方法引入課堂，滿足了企業(yè)物流的工作需求。

（二）在項(xiàng)目化教學(xué)中突出職業(yè)能力培養(yǎng)并強(qiáng)調(diào)“理、實(shí)”一體

以物流職業(yè)能力為主線進(jìn)行課程開(kāi)發(fā)，設(shè)計(jì)出由簡(jiǎn)單到復(fù)雜、循序漸進(jìn)地綜合學(xué)習(xí)項(xiàng)目?，F(xiàn)代物流管理課程學(xué)體框架如圖3 所示，將教學(xué)內(nèi)容共整合為三個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目和十一個(gè)學(xué)習(xí)性工作任務(wù)，若干個(gè)任務(wù)構(gòu)成一個(gè)系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)項(xiàng)目。課程教學(xué)的整體設(shè)計(jì)遵循“理、實(shí)”一體化的教學(xué)理念，采用“教、學(xué)、練、做”一體化的教學(xué)模式，將教室和物流實(shí)訓(xùn)室結(jié)合在一起，學(xué)生可以邊學(xué)邊練，使學(xué)生在項(xiàng)目活動(dòng)中學(xué)習(xí)掌握物流管理工作的基本知識(shí)和技能。

項(xiàng)目一探析物流管理，在講解了物流的基礎(chǔ)知識(shí)之后帶領(lǐng)學(xué)生到開(kāi)封及周邊地區(qū)物流企業(yè)調(diào)研學(xué)習(xí)，讓學(xué)生了解物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、工作崗位及工作過(guò)程。項(xiàng)目二物流運(yùn)作管理，主要從物流的七大職能模塊及工作崗位展開(kāi)，通過(guò)在物流實(shí)訓(xùn)室現(xiàn)場(chǎng)操作，模擬企業(yè)實(shí)際工作場(chǎng)景來(lái)實(shí)現(xiàn)“理、實(shí)”一體。項(xiàng)目三物流管理提升，讓學(xué)生在掌握企業(yè)物流、第三方物流、物流服務(wù)管理等相關(guān)知識(shí)的基礎(chǔ)上針對(duì)不同的企業(yè)設(shè)計(jì)物流流程，制定任務(wù)方案，根據(jù)方案到物流實(shí)訓(xùn)室模擬操作并進(jìn)行有效評(píng)價(jià)。

教學(xué)內(nèi)容選取

本課程教學(xué)內(nèi)容以滿足企業(yè)物流的工作需求為出發(fā)點(diǎn)而不斷調(diào)整，針對(duì)物流工作崗位設(shè)計(jì)教學(xué)項(xiàng)目，確定學(xué)習(xí)任務(wù)，保證內(nèi)容選取的針對(duì)性和適用性，并不斷引入新規(guī)范新技術(shù)，保證內(nèi)容選取的先進(jìn)性。

因?yàn)楸菊n程是物流專業(yè)的學(xué)生接觸的第一門專業(yè)課，所以設(shè)計(jì)了項(xiàng)目一探析物流管理，讓學(xué)生認(rèn)識(shí)物流及物流管理。根據(jù)物流的七大職能模塊和工作崗位設(shè)計(jì)了項(xiàng)目二物流運(yùn)作管理，讓學(xué)生掌握運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)等相關(guān)知識(shí)。在此基礎(chǔ)上，需要學(xué)生從管理層面掌握物流流程及運(yùn)作，為目標(biāo)崗位和發(fā)展崗位做準(zhǔn)備，所以設(shè)計(jì)了項(xiàng)目三物流管理提升，以培養(yǎng)學(xué)生可持續(xù)發(fā)展的能力。

整個(gè)教學(xué)內(nèi)容的選取及順序安排上，知識(shí)內(nèi)容由淺入深，教學(xué)項(xiàng)目由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，既遵循了學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，又兼顧了與工作過(guò)程相一致，知識(shí)以夠用為度，強(qiáng)調(diào)技能的培養(yǎng)，為學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)奠定基礎(chǔ)。

教學(xué)模式設(shè)計(jì)

本課程采用了“項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的教學(xué)模式，在教學(xué)過(guò)程中強(qiáng)調(diào)“教、學(xué)、練、做”一體化。

在項(xiàng)目一的教學(xué)過(guò)程中，首先講解物流的基礎(chǔ)知識(shí)，然后讓學(xué)生通過(guò)成立虛擬物流公司的形式來(lái)了解物流的基本職能模塊和崗位分布情況。通過(guò)到物流企業(yè)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研和現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，讓學(xué)生了解物流業(yè)及物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。在項(xiàng)目二中，在講授了各功能模塊的相關(guān)知識(shí)后，由各小組成立的物流公司在物流仿真實(shí)訓(xùn)室完成運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等具體的工作任務(wù)，學(xué)生可以邊學(xué)邊練，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。在項(xiàng)目三的教學(xué)中引入第三方物流核心流程的模擬平臺(tái)，教師可通過(guò)設(shè)置實(shí)驗(yàn)流程及實(shí)驗(yàn)情景，分配實(shí)驗(yàn)角色，學(xué)生可依照角色進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。模擬物流業(yè)務(wù)流程涵蓋了7大行業(yè)：連鎖、醫(yī)藥、汽車、食品、冷鏈、電子、危險(xiǎn)品，可根據(jù)各行業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)作模式的特點(diǎn)進(jìn)行組合，形成可定制的業(yè)務(wù)流程。教師對(duì)整個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程可進(jìn)行監(jiān)控并可對(duì)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)及組織學(xué)生對(duì)實(shí)驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行分析。學(xué)生可模擬操作客戶服務(wù)、采購(gòu)管理、入庫(kù)管理、出庫(kù)管理、越庫(kù)發(fā)貨、庫(kù)存管理、配送運(yùn)輸、報(bào)關(guān)報(bào)檢、單據(jù)查詢、供應(yīng)商管理等模塊的練習(xí)。

教學(xué)方法選取及教學(xué)手段探索

（一）教學(xué)方法

本課程教學(xué)根據(jù)高職學(xué)生的特點(diǎn)，采用了靈活多樣的教學(xué)方法。

項(xiàng)目教學(xué)法是以“項(xiàng)目為主線、教師為引導(dǎo)、學(xué)生為主體”的教學(xué)方法，學(xué)生在教師的指導(dǎo)下獨(dú)立組織、安排學(xué)習(xí)，完成項(xiàng)目的全過(guò)程，并進(jìn)行展示和自我評(píng)價(jià)，在項(xiàng)目完成過(guò)程中掌握教學(xué)內(nèi)容。

案例教學(xué)法是通過(guò)設(shè)置中心明確的案例，在教師的指導(dǎo)下將學(xué)生引入到教學(xué)實(shí)踐的情境中，變“授人以魚(yú)”為“授人以漁”，培養(yǎng)其分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。本課程針對(duì)物流管理專業(yè)的特點(diǎn)，有針對(duì)性地選擇應(yīng)用性、實(shí)踐性強(qiáng)的企業(yè)的真實(shí)案例，從而能夠反映出企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作流程和企業(yè)具體的管理方法。學(xué)生可以根據(jù)具體案例，分析企業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，教師通過(guò)幫助學(xué)生認(rèn)知解決本案例問(wèn)題的思路，加深其對(duì)重要原理的理解。在現(xiàn)代物流管理課堂教學(xué)中引入案例教學(xué)，可激發(fā)學(xué)生的興趣，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性。

問(wèn)題教學(xué)法是指教師為學(xué)生創(chuàng)設(shè)多種實(shí)際情景，激發(fā)學(xué)生的探索欲望，促使其提出各種問(wèn)題，培養(yǎng)學(xué)生多向思維的意識(shí)，鼓勵(lì)學(xué)生在解答問(wèn)題時(shí)，力求尋找更多的途徑。

一個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)有時(shí)會(huì)用到多種教學(xué)方法，比如在項(xiàng)目三的教學(xué)中，會(huì)給學(xué)生講解物流服務(wù)管理，服務(wù)性的產(chǎn)品如果沒(méi)有親身感受就無(wú)法知道是否良好，這一特點(diǎn)導(dǎo)致其較難管理。在這個(gè)環(huán)節(jié)中可以讓學(xué)生針對(duì)物流服務(wù)設(shè)計(jì)相關(guān)問(wèn)題，帶著問(wèn)題到物流企業(yè)服務(wù)一線，搜集典型案例結(jié)合自身的經(jīng)歷，以幽默的小品形式組織一場(chǎng)物流服務(wù)小品大賽，讓學(xué)生在快樂(lè)的氛圍中學(xué)習(xí)知識(shí)，提高學(xué)生的參與積極性。

（二）教學(xué)手段和表現(xiàn)形式

本課程除了運(yùn)用傳統(tǒng)的板書(shū)手段外，還積極探索新的教學(xué)手段，將課堂設(shè)計(jì)得風(fēng)趣生動(dòng)，同時(shí)引入多媒體教學(xué)、仿真實(shí)訓(xùn)等現(xiàn)代教育技術(shù)和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，形象直觀地呈現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容，讓每個(gè)學(xué)生都能融入其中，教學(xué)質(zhì)量有了很大的提高。

運(yùn)用現(xiàn)代教育技術(shù)，采用多媒體教學(xué)手段——本課程制作了精美的多媒體課件，對(duì)于在學(xué)習(xí)任務(wù)中比較抽象的內(nèi)容在課件中插入視頻、錄像、圖片等，使學(xué)生能更直觀地感受到實(shí)際工作過(guò)程，便于學(xué)生的理解和掌握。

虛擬項(xiàng)目，仿真實(shí)訓(xùn)——在現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)室虛擬項(xiàng)目，進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生在動(dòng)手操作中將知識(shí)轉(zhuǎn)化成為能力。

建立虛擬仿真學(xué)習(xí)環(huán)境——購(gòu)置第三方物流核心流程和物流沙盤(pán)的仿真軟件，安裝在實(shí)訓(xùn)室的電腦上，構(gòu)建出一個(gè)仿真環(huán)境。

實(shí)地教學(xué)——通過(guò)到鄭州長(zhǎng)通物流公司、鄭州丹尼斯配送中心、豫鑫物流等多個(gè)企業(yè)參觀學(xué)習(xí)，讓學(xué)生更真實(shí)地體驗(yàn)物流管理流程。

建立課程網(wǎng)站——在校園網(wǎng)的基礎(chǔ)上建立現(xiàn)代物流管理的課程網(wǎng)站，豐富和完善相關(guān)的教學(xué)資源，學(xué)生通過(guò)這個(gè)平臺(tái)可以在線自主學(xué)習(xí)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試，可檢驗(yàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。

課程考核方法創(chuàng)新

課程考核評(píng)價(jià)是課堂教學(xué)的重要一環(huán)。本課程在成績(jī)?cè)u(píng)定上“強(qiáng)化平時(shí)，淡化期末”，分項(xiàng)目進(jìn)行考核和評(píng)價(jià)，采用知識(shí)考核、技能考核和素質(zhì)考核相結(jié)合的方式完成，各項(xiàng)目考核成績(jī)×各項(xiàng)目權(quán)重的構(gòu)成課程總成績(jī)（見(jiàn)表1）。

其中，每個(gè)項(xiàng)目成績(jī)又均是從知識(shí)、技能、態(tài)度三方面考核，知識(shí)考核是在課程全部項(xiàng)目學(xué)習(xí)結(jié)束后，對(duì)必須掌握的理論知識(shí)進(jìn)行閉卷考核，考核成績(jī)權(quán)重占30%；技能考核主要是看學(xué)生在項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)中的表現(xiàn)，對(duì)課程基本操作項(xiàng)目進(jìn)行達(dá)標(biāo)考核，考核成績(jī)權(quán)重占50%；素質(zhì)考核成績(jī)權(quán)重占20%，采用學(xué)習(xí)小組互評(píng)、學(xué)生自評(píng)和老師日?？己说姆绞?，主要考核學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度、課程表現(xiàn)和出勤率等。通過(guò)改革傳統(tǒng)考核方式的方法，達(dá)到教學(xué)考核突出學(xué)生實(shí)際操作和應(yīng)用能力的目的。

結(jié)論

現(xiàn)代物流管理課程在工學(xué)結(jié)合的運(yùn)行模式下，在高職教育理念的指導(dǎo)下，采用項(xiàng)目教學(xué)，并將每一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)一步分解為具體的工作任務(wù)。通過(guò)真實(shí)案例、仿真的工作場(chǎng)景模擬、真實(shí)的工作任務(wù)，以及生動(dòng)的第二課堂教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)，為學(xué)生創(chuàng)造逼真的職業(yè)情境，突出了職業(yè)性。以工作任務(wù)為紐帶，每一項(xiàng)目均設(shè)置實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，將理論與實(shí)訓(xùn)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，在實(shí)踐過(guò)程中掌握物流知識(shí)的具體應(yīng)用，突出了應(yīng)用性。以企業(yè)實(shí)際的工作任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，以物流工作流程為主線，強(qiáng)調(diào)崗位核心技能的培養(yǎng)，在實(shí)踐工作需要時(shí)引入相關(guān)的理論，突出了實(shí)踐性。實(shí)踐證明，將項(xiàng)目教學(xué)法應(yīng)用到現(xiàn)代物流管理課程教學(xué)中，有助于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和動(dòng)手能力，增強(qiáng)專業(yè)核心能力的培養(yǎng)，保證課程的教學(xué)效果。

參考文獻(xiàn)：

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2.譚勁芳.基于工作過(guò)程導(dǎo)向的物流管理專業(yè)教學(xué)改革初探[J].中國(guó)外資，2009.3

現(xiàn)代物流管理核心范文第5篇

關(guān)鍵詞：人才培養(yǎng)模式；課程體系；工學(xué)結(jié)合

1 引言

現(xiàn)代物流業(yè)作為生產(chǎn)業(yè)，被越來(lái)越多的人所熟知與認(rèn)可?，F(xiàn)代物流的滲透性、復(fù)雜性、科學(xué)性、系統(tǒng)性極強(qiáng)，涉及范圍廣，業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)多，可以說(shuō)是作為連接生產(chǎn)與消費(fèi)，連接各行各業(yè)的紐帶而存在。現(xiàn)代物流是傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸業(yè)務(wù)無(wú)法取代的，它是集現(xiàn)代運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)與配送、物流信息技術(shù)、流通加工、電子商務(wù)、營(yíng)銷策劃等多學(xué)科、多領(lǐng)域的綜合管理科學(xué)。而且，現(xiàn)代物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)己從低端的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向高端供應(yīng)鏈條與鏈條之間整體實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)。社會(huì)需要一大批善于運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，精通物流業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，深諳物流運(yùn)作規(guī)律的管理人才。

然而，在我國(guó)從事物流各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)的工作人員中，真正接受過(guò)物流專業(yè)教育的很少，懂得物流技術(shù)及供應(yīng)鏈管理思想的人非常少，能夠從戰(zhàn)略高度對(duì)物流業(yè)的發(fā)展做整體規(guī)劃及資源整合的人少之又少。也就是說(shuō)，在物流人才培養(yǎng)這個(gè)梯度上，進(jìn)行高職高專物流人才培養(yǎng)和本科以及研究生物流人才培養(yǎng)的數(shù)量，并不能滿足社會(huì)對(duì)物流專業(yè)人才的需求，物流人才的緊缺已成為限制物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。另外，在已開(kāi)設(shè)物流管理專業(yè)的各類院校中，同時(shí)存在著人才供給與市場(chǎng)需求不匹配的現(xiàn)象。有些在學(xué)校開(kāi)設(shè)物流管理專業(yè)之前，并沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖袌?chǎng)調(diào)研及崗位群分析，在培養(yǎng)人才的過(guò)程中，脫離市場(chǎng)崗位需求，培養(yǎng)出物流專業(yè)畢業(yè)生在職業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)方面，并不能滿足企業(yè)需求。鑒于以上種種問(wèn)題，這里僅針對(duì)高職高專院校物流人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題，結(jié)合筆者所在院校物流管理專業(yè)開(kāi)辦5年以來(lái)人才培養(yǎng)及教學(xué)方面的經(jīng)驗(yàn)，談?wù)剬?duì)高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)和課程體系設(shè)置的一點(diǎn)想法。

2 物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的設(shè)計(jì)

2.1 確定物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的整體思路

物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的設(shè)計(jì)是在企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，將與物流相關(guān)的職

業(yè)崗位進(jìn)行能力分析與分解，得出物流技能要求、知識(shí)要求和職業(yè)素養(yǎng)三方面的要求；在能力、知識(shí)、素質(zhì)分析的基礎(chǔ)上確定人才培養(yǎng)模式、目標(biāo)以及培養(yǎng)規(guī)格，從而進(jìn)行課程設(shè)置、安排教學(xué)進(jìn)度以及課程教學(xué)計(jì)劃，并且進(jìn)一步進(jìn)行師資隊(duì)伍建設(shè)、課程以及教材建設(shè)、校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)以及專家指導(dǎo)委員會(huì)建設(shè)。

2.2 確定物流管理專業(yè)的培養(yǎng)要求

（1）知識(shí)要求。

物流管理專業(yè)要求學(xué)生掌握現(xiàn)代物流管理的基礎(chǔ)知識(shí)與理論；掌握運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、采購(gòu)、信息、營(yíng)銷以及流通加工等環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)知識(shí)與理論；熟悉管理職能、經(jīng)濟(jì)分析、基礎(chǔ)會(huì)計(jì)的基礎(chǔ)知識(shí)與理論；具有與專業(yè)相關(guān)的外語(yǔ)基本知識(shí)；具有計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及物流技術(shù)等方面的基本知識(shí)。

（2）能力要求。

要求學(xué)生具備物流作業(yè)控制及相關(guān)物流作業(yè)設(shè)備操作與使用的能力；具備分析并解決采購(gòu)、運(yùn)輸、配送和倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)實(shí)際問(wèn)題的能力；能夠進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析以及物流成本控制能力；具備連鎖經(jīng)營(yíng)管理的基本能力；能夠利用計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息的收集、分類、處理、的能力，有較熟練的計(jì)算機(jī)應(yīng)用技能；具備各流程控制與優(yōu)化能力；擁有較扎實(shí)的物流及其管理方面的應(yīng)用文寫(xiě)作能力和公文處理能力等。

（3）從業(yè)素質(zhì)。

培養(yǎng)學(xué)生具有愛(ài)崗敬業(yè)、吃苦耐勞、誠(chéng)實(shí)守信、遵紀(jì)守法的職業(yè)道德和思想品德；具備物流管理的基本知識(shí)，能利用所學(xué)知識(shí)解決物流管理活動(dòng)中存在的具體問(wèn)題，能取得本專業(yè)相關(guān)的資格證書(shū)。

2.3 確定物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)與培養(yǎng)規(guī)格

經(jīng)過(guò)一系列的調(diào)研分析，最后將物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)定為：根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)培養(yǎng)“懂技術(shù)、知管理、善分析、精操作”的高素質(zhì)技能型人才；而物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)規(guī)格是從知識(shí)要求、能力要求、素質(zhì)要求三方面進(jìn)行人才培養(yǎng)，開(kāi)展職業(yè)技能鑒定工作，要求學(xué)生畢業(yè)時(shí)獲得四證書(shū)，強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)，以滿足企業(yè)物流人才的需求。

3 物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的設(shè)置及完善

3.1 課程體系設(shè)置原則

依據(jù)本專業(yè)人才培養(yǎng)方案以及人才培養(yǎng)模式，一方面，明確本專業(yè)需要培養(yǎng)的核心能力，由核心能力確定核心課程，并打造以核心課程為中心的課程體系；另一方面，深化教學(xué)內(nèi)容與方法改革，優(yōu)化課程體系，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)建設(shè)，使得課程體系與職業(yè)技能相對(duì)接，教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)技能相對(duì)接，突顯以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力為中心的辦學(xué)思想，以及實(shí)踐性、開(kāi)放性、職業(yè)性的人才培養(yǎng)模式。

3.2 課程體系設(shè)計(jì)思路

通過(guò)走訪行業(yè)企業(yè)、調(diào)研職業(yè)崗位需求、分析職業(yè)崗位能力、確定人才培養(yǎng)方案，在人才培養(yǎng)方案的指導(dǎo)下設(shè)計(jì)課程體系，最后請(qǐng)行業(yè)專家審核課程體系，提出修改建議，形成循環(huán)修改課程體系的設(shè)計(jì)思路。

3.3 確定及完善課程體系

（1）確定課程體系（見(jiàn)表1）。

（2）完善課程體系。