前言：想要寫(xiě)出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇太空兔子范文，相信會(huì)為您的寫(xiě)作帶來(lái)幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫(xiě)作思路和靈感。

太空兔子范文第1篇

關(guān)鍵詞：地理信息系統(tǒng) 多數(shù)據(jù)格式 多源數(shù)據(jù)集成

【分類號(hào)】：TG333.7

本文通過(guò)從MAPGIS的線文件中提取出道路，并將其轉(zhuǎn)為SHAPE格式，導(dǎo)入ARCGIS后，在ARCGIS中進(jìn)行一系列的誤差糾正，整理、編輯后，輸出煙臺(tái)市地圖。目前，GIS已進(jìn)入了社會(huì)化GIS時(shí)代，GIS應(yīng)用需要集多種數(shù)據(jù)源以及不同數(shù)據(jù)格式的數(shù)據(jù)才能完成；隨著GIS社會(huì)化的進(jìn)一步發(fā)展、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用以及地理空間數(shù)據(jù)的數(shù)量、復(fù)雜性和多樣性的增加，空間數(shù)據(jù)的共享和集成已是必然的[1]。

1區(qū)多源空間數(shù)據(jù)的特點(diǎn)

煙臺(tái)市位于山東半島中部。地理坐標(biāo)為東經(jīng)119°34′-121°57′，北緯36°16′-38°23′，參與煙臺(tái)市地圖集成的原始數(shù)據(jù)為AUTOCAD的DWG格式和MAPGIS格式的圖形數(shù)據(jù)。它們具有統(tǒng)一的比例尺均為1：10000.地圖投影均采用的是標(biāo)準(zhǔn)投影―高斯克呂格投影。

數(shù)據(jù)集成面臨的問(wèn)題在可視化信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)中，對(duì)于參與集成的原始數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)整理后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有數(shù)據(jù)主要存在以下幾方面的特點(diǎn)[4]：

第一，存在多種比例尺。地籍調(diào)查數(shù)據(jù)的比例尺主要有1：20萬(wàn)，1：50萬(wàn)，1：250萬(wàn)?；A(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)比例尺有1：25萬(wàn)，1：100萬(wàn)，1：400萬(wàn)。因此要考慮多種比例尺的銜接問(wèn)題。

第二，投影問(wèn)題。參與集成的數(shù)據(jù)投影不一，有的采用了標(biāo)準(zhǔn)投影，有的沒(méi)有采用標(biāo)準(zhǔn)投影，還有的數(shù)據(jù)采用了多種投影，因此，必須考慮數(shù)據(jù)的投影轉(zhuǎn)換問(wèn)題。

第三，圖形坐標(biāo)誤差問(wèn)題。參與集成的地籍調(diào)查數(shù)據(jù)是以省為單位，數(shù)據(jù)入庫(kù)之后則需按不同專題進(jìn)行合并以全國(guó)為單位顯示。即將數(shù)據(jù)作為一個(gè)整體進(jìn)行逐級(jí)放大顯示，因此，數(shù)據(jù)在轉(zhuǎn)繪、掃描、糾正、拼接、數(shù)據(jù)編輯、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換等過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生坐標(biāo)誤差，產(chǎn)生某些空白或重疊區(qū)域。

第四，屬性數(shù)據(jù)的質(zhì)量。各省地籍調(diào)查數(shù)據(jù)的屬性表中出現(xiàn)同一屬性數(shù)據(jù)的字段名稱不同、編碼不同、字段長(zhǎng)度定義不一致和同名不同字、半角/全角拼寫(xiě)不規(guī)范等情況。這些情況會(huì)直接影響查詢結(jié)果的質(zhì)量，是數(shù)據(jù)集成時(shí)必須要考慮的問(wèn)題。

2 不同格式的GIS圖形數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換方法

GIS圖形數(shù)據(jù)的不同格式，在轉(zhuǎn)化的過(guò)程中，將存在著投影、坐標(biāo)等誤差。轉(zhuǎn)換后的shape文件導(dǎo)入arcgis后，經(jīng)常會(huì)遇到線與線之間相交、顏色發(fā)生變化等問(wèn)題。

其次，在ArcInfo平臺(tái)下，將dwg文件轉(zhuǎn)換成ArcGis識(shí)別的數(shù)據(jù)格式，同時(shí)按照國(guó)土資源的查詢、統(tǒng)計(jì)要求進(jìn)行空間地理的分層轉(zhuǎn)化，如把某一獨(dú)立小區(qū)的地籍圖按居民地、水系、植被等轉(zhuǎn)換到空間數(shù)據(jù)庫(kù)中的統(tǒng)一的層次機(jī)構(gòu)中。

最后，在錄入空間數(shù)據(jù)庫(kù)時(shí)，對(duì)圖形進(jìn)行編輯修改，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)變后的文件中不存在城市道路層。

2.2 MAPGIS格式的線文件向ARCGIS文件的shape格式的轉(zhuǎn)換

由于道路在地籍圖上是個(gè)不可缺少的空間地理實(shí)體。因此從現(xiàn)有的其它格式的圖形文件中提取出道路層是非常必要的。將目前擁有的MAPGIS格式的煙臺(tái)市地籍圖，經(jīng)過(guò)圖形的編輯、整理、區(qū)分開(kāi)點(diǎn)線面文件，從其中的線文件中再將道路提取出來(lái)，組成新的僅包含有道路的線文件。

在MAPGIS6.7軟件的支持下，從其中的圖形處理工具中選擇文件轉(zhuǎn)換工具。選擇文件菜單下的“裝入線”將提取出來(lái)的包含道路的線文件輸入，再選中輸出菜單下的輸出SHAPE文件，即可完成由GIS格式的線文件向ARCGIS格式的SHAPE文件的轉(zhuǎn)換。

3 基于ArcGIS的多源空間數(shù)據(jù)電子地圖的制作

ArcGis除了可用于地圖制作和基于地圖的分析外，還是創(chuàng)建和編輯地理數(shù)據(jù)以及表格數(shù)據(jù)的應(yīng)用軟件. ArcMap包含了復(fù)雜的基于CAD的編輯工具， 可以在通用的用戶界面下編輯shape文件和地理數(shù)據(jù)庫(kù)中的要素，幫助用戶快速便捷地創(chuàng)建要素，并維護(hù)GIS數(shù)據(jù)庫(kù)的空間完整性.除此之外，Arcview中的Arcmap還可以創(chuàng)建臨時(shí)拓?fù)?，用于編輯幾何網(wǎng)絡(luò)和地理數(shù)據(jù)庫(kù)拓?fù)?使用Arcgis這些強(qiáng)大的功能整理編輯好煙臺(tái)市地圖后，并對(duì)其進(jìn)行輸出。[2]

3.1 .1通過(guò)建立拓?fù)潢P(guān)系編輯Shape文件，進(jìn)行拓?fù)洳殄e(cuò)

首先，打開(kāi) Arccatalog窗口，找到指定的文件夾，然后，右鍵單擊選中NewPersonal Geodatabase建立個(gè)人數(shù)據(jù)庫(kù)集，在個(gè)人數(shù)據(jù)庫(kù)中建立數(shù)據(jù)分類集，導(dǎo)入要進(jìn)行拓?fù)涞腟hape文件，最后，根據(jù)需要選擇相應(yīng)的拓?fù)湟?guī)則。將剛建立好拓?fù)潢P(guān)系的Shape文件導(dǎo)入Arcmap中，對(duì)其中的懸掛線、交叉線等要素進(jìn)行整理、編輯。

3.1.2對(duì)面狀要素構(gòu)面處理

打開(kāi)Arccatalog窗口，在Location中設(shè)置好相應(yīng)的工作路徑。右鍵單擊選擇New新建一個(gè)面文件（polygon），在Arcmap中打開(kāi)新建的面文件，將Task設(shè)置為Auto-complete polygon（自動(dòng)構(gòu)面），在target（目標(biāo)層）中，選中面文件。對(duì)所有需要構(gòu)面的線文件，整理編輯使其成為封閉的區(qū)域。選中這些閉合區(qū)域后，點(diǎn)擊Construt Features 開(kāi)始構(gòu)面。

3.2 地圖輸出的過(guò)程

地圖輸出是將抽象的地理空間數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為可視化地圖圖形的過(guò)程，是GIS空間地理數(shù)據(jù)可視化中最常用、最有效的途徑。當(dāng)前國(guó)際領(lǐng)先的GlS基礎(chǔ)平臺(tái)ArcGis在地圖輸出中的應(yīng)用日益廣泛，能夠滿足我國(guó)大部分的制圖要求。

目前，地理信息系統(tǒng)產(chǎn)品輸出的主要形式有：地圖、圖像、統(tǒng)計(jì)圖表、文字和多媒體等。在眾多地理信息系統(tǒng)的輸出產(chǎn)品中，目前比較常用且最重要的地圖。地圖輸出的實(shí)質(zhì)是空間對(duì)象的符號(hào)化過(guò)程，經(jīng)過(guò)符號(hào)化的地圖具有可量測(cè)性、直觀性、精練性和綜合信息一覽性等優(yōu)點(diǎn)，是用來(lái)反映地理事物和現(xiàn)象的時(shí)空分布、組合和聯(lián)系，并揭示其發(fā)展變化的最有效手段。

3.2.2 地圖輸出的步驟

地圖輸出主要包括以下幾個(gè)步驟：

第一，地圖符號(hào)庫(kù)制作。主要包括GIS軟件的地圖符號(hào)制作和符號(hào)庫(kù)的建立和用戶在GIS軟件平臺(tái)的符號(hào)庫(kù)、符號(hào)工具基礎(chǔ)上的符號(hào)再制作。

第二，空間實(shí)體符號(hào)化?？臻g對(duì)象的符號(hào)化過(guò)程，是地圖繪制的主要內(nèi)容。必須在點(diǎn)、線或面狀地物坐標(biāo)規(guī)定的位置上，繪制出表現(xiàn)該地物某些地理信息的符號(hào)文字[5]。

第三，地圖注記。地圖注記具有標(biāo)識(shí)各種對(duì)象，指示對(duì)象的屬性和轉(zhuǎn)譯等功能。注記在某種程度上還具有符號(hào)的作用， 豐富了地圖的內(nèi)容，不僅能說(shuō)明所示地物的所在地，而且還能說(shuō)明事物的數(shù)量特征和質(zhì)量特征，協(xié)同地圖符號(hào)完成地圖信息的傳輸功能。

第四，地圖排版。地圖排版是指地圖符號(hào)化之后的圖幅整飾等工作。

第五，輸出地圖。經(jīng)過(guò)一系列的處理后，最終要對(duì)地圖進(jìn)行輸出。

4 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)制作煙臺(tái)市電子地圖，意識(shí)到實(shí)現(xiàn)多種不同格式的空間數(shù)據(jù)的交換與共享的必要性。很多GIS軟件都有自己的數(shù)據(jù)格式，這就造成了空間數(shù)據(jù)格式不統(tǒng)一、多樣化的現(xiàn)象。使GIS在基礎(chǔ)圖形數(shù)據(jù)的共享與標(biāo)準(zhǔn)化方面嚴(yán)重滯后。因此，我們迫切需要采取一定的辦法實(shí)現(xiàn)多源空間數(shù)據(jù)的融合，各種空間數(shù)據(jù)的融合是GIS降低建設(shè)成本最重要的一種方法。

參考文獻(xiàn)：

太空兔子范文第2篇

關(guān)鍵詞：盾構(gòu)機(jī)；姿態(tài)；管片；破損；控制

Abstract: in tunneling of shield tunnel construction engineering, because all sorts of reasons cause shield construction machine pose migration, need timely will shield construction machine posture and line fitting or approximate linear fitting, and the adjustment in a certain range, this needs to shield tunneling machine attitude control. Similarly, in shield tunnel construction, already assembled segment and are assembled segment sometimes happen some degree of damage, it influences the quality of shield tunnel itself and the normal use of late, so need to strictly control, to appear such problem should be handled in time, solve.

Keywords: shield construction machine; Attitude; duct piece; Damaged; control

中圖分類號(hào)：TU471.8文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

DOI:10.3772/j.issn.1009-5659.2011.23.

為滿足日益增長(zhǎng)的交通需求及發(fā)展要求，許多城市已將軌道交通作為自身解決交通問(wèn)題的必備部分而加以發(fā)展。其中地鐵作為城市軌道交通的一部分，在現(xiàn)代社會(huì)中扮演的角色也越來(lái)越重要。各大城市也相繼投資修建了預(yù)計(jì)在將來(lái)對(duì)緩解交通壓力起重要作用的地鐵設(shè)施。

地鐵設(shè)施的土建工程分為主體結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)、區(qū)間結(jié)構(gòu)。其中區(qū)間結(jié)構(gòu)施工主要有礦山法、明挖法、盾構(gòu)法，而盾構(gòu)法是較為常見(jiàn)的施工方法，具有方便快捷的優(yōu)點(diǎn)。在盾構(gòu)施工中，多采用單層裝配式襯砌，襯砌為預(yù)制的鋼筋混凝土管片，它們構(gòu)成了盾構(gòu)隧道的主體結(jié)構(gòu)并承受四周土體的荷載。

盾構(gòu)機(jī)是靠千斤頂頂在后續(xù)的一系列管片上施加反作用力而前進(jìn)的，因此在掘進(jìn)過(guò)程中的實(shí)際前進(jìn)路線為折線。同時(shí)又由于掘進(jìn)過(guò)程中不確定因素影響較多，其前行路線更近似于蛇形。在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的蛇形曲線達(dá)到或超過(guò)設(shè)計(jì)界限或未達(dá)到設(shè)計(jì)界限但有超過(guò)的趨勢(shì)時(shí)，需要對(duì)盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)進(jìn)行調(diào)整，以滿足設(shè)計(jì)要求。

在盾構(gòu)施工過(guò)程中，由于各種原因造成已拼裝管片和正在拼裝管片發(fā)生破損，破損程度不一，對(duì)以后盾構(gòu)隧道內(nèi)進(jìn)行其它作業(yè)及地鐵運(yùn)營(yíng)期間的正常使用產(chǎn)生一定程度的影響，因此嚴(yán)格控制盾構(gòu)隧道拼裝管片的破損程度對(duì)保證施工質(zhì)量和地鐵正常運(yùn)營(yíng)是必不可少的。本文通過(guò)對(duì)華東地區(qū)某盾構(gòu)區(qū)間的工程實(shí)例對(duì)以上兩種情況做出簡(jiǎn)要分析，并提出相關(guān)處理措施。

1 工程地質(zhì)

本工程地處華東地區(qū)，區(qū)間隧道斷面為單線圓形隧道曲線半徑最小為600m，區(qū)間埋深9.3m～16.3m，隧道線間距13m。盾構(gòu)隧道穿越土層主要為： ②2-1淤泥、 ②2-2層灰色淤泥質(zhì)粘土、③1 層灰色粉砂、③2層灰色粉質(zhì)粘土夾粉砂。

2 水文地質(zhì)

施工場(chǎng)地地下水由淺部土層中的潛水、砂性土中的微承壓水及深部粉（砂）性土層中的承壓水組成。

(1)潛水：潛水主要賦存于淺部粘性土、粉性土中，地下水位隨降雨、潮汛影響而略有變化，根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，地下水位變化幅度不大，一般在0.5～1.0m之間。

(2)承壓水：本場(chǎng)區(qū)內(nèi)承壓水賦存于③1層粉砂及⑤3層砂質(zhì)粉土中。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)水文地質(zhì)資料，承壓水水頭埋深在5.0～7.0m，對(duì)盾構(gòu)施工不利影響較小。

3 管片設(shè)計(jì)概述

本工程采用通用型楔形管片。通用型楔形管片可以通過(guò)封頂塊位置的改變，即選擇不同的拼裝點(diǎn)位來(lái)達(dá)到轉(zhuǎn)彎或豎曲線的目的，使得管片的選型靈活多變，隨意性較大。但是不可避免的封頂塊位置也需要根據(jù)實(shí)際情況相對(duì)變換，對(duì)設(shè)備選型和管片的選型及拼裝提出了一定的要求。

盾構(gòu)區(qū)間采用的是通用型楔形預(yù)制鋼筋混凝土管片，管片外徑6200mm，內(nèi)徑5500mm，寬度1200mm，厚度350mm。每環(huán)管片縱向共16只M30螺栓，環(huán)向共12只M30螺栓。按照隧道埋深不同，管片配筋相應(yīng)有差別，按照隧道埋深不同將管片分為P1、P2、P3三類，即淺埋、中埋、深埋環(huán)，淺埋覆土厚度h≤11m，中埋11

管片端面環(huán)縫采用凹凸榫槽結(jié)構(gòu)，縱縫采用平面式，襯砌間連接件采用雙頭彎螺栓，連接件采用鋅基鉻酸鹽涂層+抗堿涂層處理。襯砌縱、環(huán)縫防水采用多孔特殊斷面的三元乙丙橡膠彈性密封墊，外側(cè)加貼遇水膨脹止水條，形成雙道防水。為避免管片拼裝時(shí)因應(yīng)力集中而破壞，在管片環(huán)縫圖1-1管片環(huán)縫結(jié)構(gòu)圖

設(shè)傳力襯墊。管片拼裝采用錯(cuò)縫拼裝，在管片的整體剛度、整體均勻受力以及防水等方面有優(yōu)勢(shì)。

圖1-2管片楔形量分布及點(diǎn)位圖

4 盾構(gòu)掘進(jìn)狀態(tài)說(shuō)明

盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)過(guò)程中發(fā)生姿態(tài)偏移，少量偏移超出隧道掘進(jìn)限界，盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)與設(shè)計(jì)線路不擬合，前進(jìn)趨勢(shì)背離設(shè)計(jì)線路前進(jìn)趨勢(shì)，若繼續(xù)任其發(fā)展會(huì)使后續(xù)拼裝管片成型隧道侵入建筑限界，帶來(lái)不利影響。

在掘進(jìn)過(guò)程中各階段的相關(guān)參數(shù)如下表所示。

表4-1 各階段盾構(gòu)掘進(jìn)施工參數(shù)表

5 管片破損概述

經(jīng)過(guò)對(duì)本施工區(qū)間及周?chē)渌鼏挝皇┕^(qū)間現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、統(tǒng)計(jì)、分析，并結(jié)合具體施工實(shí)際、地層及設(shè)計(jì)情況，歸納出管片破損主要表現(xiàn)為三種形式，第一種為隧道管片凹槽側(cè)內(nèi)弧面環(huán)向開(kāi)裂，第二種為隧道管片凸榫側(cè)內(nèi)弧面環(huán)向開(kāi)裂，第三種為隧道管片迎千斤頂側(cè)內(nèi)弧面縱向開(kāi)裂。分別如下圖所示：

5.1 隧道管片凹槽側(cè)內(nèi)弧面環(huán)向開(kāi)裂

隧道管片凹槽側(cè)內(nèi)弧面環(huán)向開(kāi)裂狀況表現(xiàn)以下幾個(gè)方面：

（1）主要是位于背向千斤頂?shù)陌疾蹅?cè)內(nèi)弧面的環(huán)向裂縫。

（2）此種開(kāi)裂數(shù)量占全部總開(kāi)裂數(shù)量的95%以上。

（3）開(kāi)裂范圍90%以上位于1、2、3、14、15、16點(diǎn)位。

太空兔子范文第3篇

一天，天氣格外晴朗，兔子走在森林里，無(wú)意中看到烏龜從城里最有名的鳥(niǎo)博士家里出來(lái)，手里還提著一雙鞋子。兔子三步并作兩步，連忙跑過(guò)去，對(duì)烏龜說(shuō)：“三日后，我們?cè)賮?lái)一次賽跑?！薄昂?！”烏龜爽快地答應(yīng)了。“那么起點(diǎn)和終點(diǎn)就設(shè)在整個(gè)銀河系！”烏龜說(shuō)。兔子雖然有點(diǎn)不愿意，但還是為了自己的榮譽(yù)，答應(yīng)了這個(gè)請(qǐng)求。

兔子回家后，兩腳在跑步機(jī)上拼命地跑，兩手又在制作太空跑步工具，“不看到烏龜敗在我手下，我是絕對(duì)不會(huì)罷休的！”兔子暗暗在心里說(shuō)著；烏龜又去鳥(niǎo)博士家，手里提著一大籃蟲(chóng)子，滿面笑容地對(duì)鳥(niǎo)博士說(shuō)：“博士大人，我今天給您帶了您最最愛(ài)吃的樹(shù)蟲(chóng)，這可是我從非洲的表哥那要來(lái)的，味道一流！”鳥(niǎo)博士趕緊拿過(guò)樹(shù)蟲(chóng)，聞了一聞，然后對(duì)烏龜說(shuō)：“你有什么事，都包在我身上！”接著，烏龜就訴說(shuō)著整件事……

決賽的日子到了，這次的裁判員是戴著巨型氧氣帽的大象伯伯。大象伯伯說(shuō)：”這一次比賽的路程是從地球依次到月球、金星、水星、土星，最后回地球?！鳖A(yù)備令一響，烏龜穿上改良后的自動(dòng)鞋，穿上一件又白有黑的奇怪衣服。

“砰”的一聲發(fā)令響了，只看到烏龜?shù)淖詣?dòng)鞋噴出一道白光，像腳底生風(fēng)似的一個(gè)勁兒往前沖去，不過(guò)一會(huì)兒，便來(lái)到了月球。兔子還在邁著太空步伐，一步一步地走過(guò)去。烏龜乘機(jī)按下了衣服的一個(gè)按扭“嘩”，整件衣服變成了一架飛機(jī)，依次穿過(guò)了金星、水星、土星。兔子看沒(méi)希望了，只好慢慢地走了。當(dāng)烏龜快要到終點(diǎn)時(shí)，“咚”撞上了裁判大象伯伯的身上。大象伯伯，憤怒極了，一聲喝道：“兔子勝利了！”這一個(gè)結(jié)果，讓兔子大吃一驚，又讓快勝利的烏龜覺(jué)得不公平，也讓我覺(jué)得很不可思議……

太空兔子范文第4篇

清晨，我剛起床，萬(wàn)能機(jī)器人瑪麗就走了進(jìn)來(lái)，彬彬有禮的說(shuō)：＂主人，早餐準(zhǔn)備好了，吃了早餐，您不是還要去太空嗎？＂我抬頭一看，見(jiàn)墻上的日歷牌醒目的寫(xiě)著2050年10月2日．我想今天不是計(jì)劃要去太空一游嗎？

于是，我連忙吃好早餐和機(jī)器人瑪麗坐上了太空飛船去太空．在飛船上我想了很多太空是什么樣的，究竟有多奇妙，可不知不覺(jué)中我們來(lái)到了太空．

我和機(jī)器人瑪麗連忙下了飛船，把飛船變成一輛新型小汽車(chē)在云朵路上行駛。啊!真奇妙，太陽(yáng)是花朵;涼亭是用巧克力做的;河水是用牛奶做的……真是千奇百怪。

接著我們又去月宮，一進(jìn)門(mén)，這里的風(fēng)景更是美不勝收，妙不可言啊!一個(gè)月牙池，清澈明亮;一簇簇草中開(kāi)著朵朵鮮花;還有一棵櫻花樹(shù)開(kāi)的花散發(fā)出陣陣清香，真是太漂亮了。突然，一位仙女抱著一只兔子走了出來(lái)，``你不就是嫦娥嗎?’’我驚奇的叫到。``是，我是嫦娥’’她說(shuō)到。后來(lái)我問(wèn):``這不是廣寒宮嗎?很冷，為什么會(huì)如此美麗，’’她說(shuō)到:``因?yàn)橛竦郯盐曳懦鰜?lái)，還賜我這座月宮，”原來(lái)如此，怪不得這么好呢?嫦娥又帶我和機(jī)器人瑪麗參觀了``奇異城’’。

太空兔子范文第5篇

?。∵@天真愉快

今天，我的心情像天氣般的晴朗。因?yàn)榻裉鞂W(xué)校組織一至三年級(jí)師生去廣州航天奇觀游玩。

來(lái)到門(mén)口，由一位導(dǎo)游和兩位老師帶領(lǐng)我們?nèi)ネ妗Ｗ屛议L(zhǎng)知識(shí)的可要數(shù)太空館了。進(jìn)入太空館，先是一個(gè)登月館，登月館讓我們看到了月球奇異的景色：這里到處是塵土、巖石塊、環(huán)形山，“天空”黑沉沉的，沒(méi)有生機(jī)，就像荒漠似的。直往前走，是太空樹(shù)、航天服的展覽。雖然只是轉(zhuǎn)了一圈，但是我們了解到了從未了解過(guò)的許多知識(shí)。

接著老師把我們帶到好玩而又刺激的機(jī)動(dòng)游戲區(qū)。最刺激的就是海盜船了，海盜船大約能坐上40人。我排了一會(huì)隊(duì)就可以“上船”了，隨著鈴聲一響，海盜船就搖晃起來(lái)?？此茮](méi)什么，但被它這樣一甩，我就情不自禁大叫起來(lái)。往下看，人像只兔子般大小。往上看，就像飛在空中似的。我雖然心里害怕，但臉上還是充滿笑容。下了海盜船，心里卻還想著心驚膽跳的時(shí)刻，因?yàn)樵诤１I船上的那種刺激滋味讓人回味無(wú)窮。

??！這天真愉快，不僅讓我們玩得開(kāi)心，還讓我增長(zhǎng)了知識(shí)