前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇失戀三十三范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

失戀三十三范文第1篇

關(guān)鍵詞：內(nèi)容分析法；失戀三十三天；微博營銷

文章編號：978-7-5369-4434-3（2012）03-193-03

一、研究背景

據(jù)CNNIC測算，截止2011年10月，中國網(wǎng)民規(guī)模預(yù)計為5.01億人，互聯(lián)網(wǎng)普及率為37.4%［1］。互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展至今，網(wǎng)民人數(shù)激增，人們越來越習(xí)慣于網(wǎng)絡(luò)生活，網(wǎng)絡(luò)營銷發(fā)展?jié)摿薮?。繼2010年“微博元年”之后，新浪微博在不到兩年的時間里擁有了1.4億多用戶，微博的商業(yè)價值毋庸置疑，140個字的微博空間成為了企業(yè)營銷的新陣地，同時也成為網(wǎng)絡(luò)營銷的新寵兒。微博營銷被企業(yè)運用這些日子以來，《失戀33天》儼然成為新媒體在電影營銷上“發(fā)威”的成功案例。一部投資幾百萬的小成本都市愛情電影，能和一部好萊塢大導(dǎo)演作品較量，取得了票房奇跡――上線四周累計票房收入3億4400萬，《失戀33天》的成功宣傳得歸功于 “微博營銷”，而且它的成功開始讓一些還在懷疑微博營銷威力的企業(yè)刮目相看了。

二、研究設(shè)計

（一）媒體選擇

本文選擇在《失戀三十三天》的微博營銷主戰(zhàn)場――新浪微博平臺上進行數(shù)據(jù)挖掘、內(nèi)容分析，通過總結(jié)其營銷的具體做法及步驟，試圖探析微博營銷的成功之道。

（二）抽樣方法

《失戀三十三天》雖然于2011年11月8日全國上映，但是其前期宣傳、預(yù)熱、造勢等營銷策劃活動開始較早。本研究以《失戀三十三天》的官方微博及博客為研究對象，抽取從微博建立之始至2012年1月1日，所有的營銷活動及其相關(guān)數(shù)據(jù)。通過微博的搜索功能，筆者共搜集到830萬條左右的相關(guān)微博，超過500位相關(guān)用戶，75577條相關(guān)圖片，41個相關(guān)微群，261條相關(guān)結(jié)果，以及超過500條相關(guān)投票。

（三）類目建構(gòu)

1.的微博數(shù)、粉絲數(shù)，男女所占的比例；2.歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計，能夠反映微博影響力：包括日發(fā)微博數(shù)、原創(chuàng)率、活躍度排名、影響力排名、平均評論數(shù)/轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)、微博數(shù)/粉絲數(shù)；3.主創(chuàng)人員影響力，包括微博粉絲數(shù)、所發(fā)微博數(shù)；4.官方微博@提到及轉(zhuǎn)發(fā)的微博數(shù)；5.線上線下活動類型。

三、研究結(jié)果

（一）的微博數(shù)、粉絲數(shù)，男女所占比例

自2011年6月10日建立官方微博――電影失戀33天官方微博起，截止2012年1月1日，共2441條微博，擁有粉絲累計93470位，女性粉絲占74.4%，男粉絲占25.6%。

（二）歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計［2］

電影失戀33天官方微博總的活躍度排名為82984，影響力排名為8182，關(guān)注率0.079%，互動率0.80%，活躍粉絲率9.4%，PR值為2。

活躍粉絲標(biāo)準(zhǔn)：微博粉絲數(shù)大于30，微博數(shù)大于30，1周內(nèi)有互動。

PR值（people-rank值），是粉絲質(zhì)量指數(shù)，PR〉1代表粉絲質(zhì)量高于平均水平。 下表選取4個不同的時間段統(tǒng)計數(shù)據(jù)：

表1：歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計研究結(jié)果（一）與（二）表明了官方微博在建立與維護的過程中，規(guī)模較大，活躍度較高，傳播范圍較廣，根據(jù)粉絲的互動率也可以判斷出官方微博的宣傳影響較深遠(yuǎn)。這兩大塊的數(shù)據(jù)同時也說明了《失戀三十三天》對微博營銷的重視程度之高：在電影上映之前，先宣傳造勢，讓網(wǎng)友對影片的主題進行預(yù)熱，網(wǎng)友與官方微博之間的互動，為電影的口碑及票房打下良好的群眾基礎(chǔ)。女粉絲的比例大大超過男粉絲的比例，說明了《失戀三十三天》的營銷法寶――情感營銷。這一點與電影的訴求對象相契合――情感至上、感性動物的特點使女性對這部電影產(chǎn)生了更強烈的共鳴，“失戀”的題材也將男性觀眾拉入了觀影群體，《失戀三十三天》之火是因為處于失戀狀態(tài)的青年男女實在是太多了，正因為關(guān)注了“失戀”這點事兒，使得影片在營銷上大可以跳出電影本身，讓更多的觀眾參與進來。此外，影片選在2011年11月11日這個“世紀(jì)光棍節(jié)”上映，也讓檔期和話題形成了高度的默契，最終把影片炒成了“光棍節(jié)”的必看之作。

（三）主創(chuàng)人員的影響力

（四）官方微博@提到及被轉(zhuǎn)發(fā)的微博及次

研究結(jié)果（三）通過分析主創(chuàng)人員的微博粉絲數(shù)與所發(fā)微博數(shù)來反映他們的名氣與影響力，研究結(jié)果（四）是官方微博@提到的微博，以及它所的微博被轉(zhuǎn)發(fā)的次數(shù)，這些數(shù)據(jù)說明了《失戀三十三天》微博營銷很關(guān)鍵的一步――通過主創(chuàng)人員的名人效應(yīng)及電影類熱號的推波助瀾吸引人氣；主創(chuàng)人員之前已積累了相當(dāng)?shù)姆劢z，也可以說是影響力，官方微博通過@提到主創(chuàng)人員，主創(chuàng)人員轉(zhuǎn)發(fā)評論官方微博所的微博，兩者之間的頻繁互動，會提高粉絲對《失戀三十三天》的高度興趣及關(guān)注，也是推廣電影的有效之舉。

（五）線上線下活動類型

線上活動：電影訊息、預(yù)告片視頻、分手信物、失戀書籍、歌曲推薦、失戀輔導(dǎo)、粉絲留言、包養(yǎng)“貓小賤”。

線下活動：網(wǎng)友失戀海報、上映前看片會、失戀博物館開館儀式、失戀物語巡回拍攝現(xiàn)場、快樂大本營《失戀三十三天》、專場網(wǎng)友失戀海報。

研究結(jié)果（五）是微博營銷的重中之重，即通過線上線下的活動，真正的將網(wǎng)友拉進電影的推廣及宣傳中，“電影訊息”向觀眾傳達(dá)著電影的最新動態(tài)，“預(yù)告片視頻”讓觀眾提前知曉電影的部分精彩片段，吸引觀眾的眼球，這兩步雖是常規(guī)手段，但卻是微博營銷的前提――優(yōu)秀的影片質(zhì)量，《失戀33天》最大的優(yōu)點是，生動描繪出都市青年的生活狀態(tài)，與最廣大的觀眾打成一片，反映大眾的生活和心聲?！胺质中盼铩薄ⅰ笆傥镎Z拍攝”更是讓網(wǎng)友變成了影片的一部分，從被動接受電影的宣傳，到主動融入其中一同為電影進行宣傳推廣，不得不承認(rèn)這一招，不僅妙，而且非常高效。

四、結(jié)語

《失戀三十三天》的微博營銷之路可以概括為五個步驟：

1.博客微博平臺互通：博客內(nèi)容豐富，微博時時發(fā)聲重在互動，動靜結(jié)合。

2.明星及大號熱號的推廣：通過主創(chuàng)人員的名人效應(yīng)及電影類熱號的推波助瀾吸引人氣。

3.微互動：發(fā)起“領(lǐng)養(yǎng)貓小賤”、“失戀博物館”、“網(wǎng)友失戀海報”、“上映前看片會”活動，吸引粉絲參與其中，并在微博上與粉絲互動。

4.線上線下同時宣傳：除在微博發(fā)起線上活動進行宣傳之外，也在全國各大城市如上海、西安、成都等策劃舉行各種線下活動：“失戀物語”視頻巡回拍攝、《快樂大本營》錄制專場、失戀博物館開館儀式等。

5.制造話題：圍繞《失戀三十三天》的主題――失戀，延展出各種話題，如分手信物、失戀書籍推薦、失戀歌曲推薦、失戀輔導(dǎo)等，引起網(wǎng)友的共鳴。

通過這五步操作，《失戀三十三天》突出好萊塢大片的夾擊，成為一匹黑馬，創(chuàng)造了票房的神話。《失戀三十三天》微博營銷的成功，吸引了更多的企業(yè)與廣告商對微博營銷的注意，如今“微博客”與“微活動”的組合營銷方式已成為潮流，但是不管是什么方式的營銷，產(chǎn)品本身的質(zhì)量，觀眾的認(rèn)可度還是最根本的，而營銷只是助力，不能本末倒置。

參考文獻：

［1］CNNIC互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展信息與動態(tài)，2011年10月，總第71期。

［2］數(shù)據(jù)來源于新浪微博，省略/user.php?screen_name=2037943531。

失戀三十三范文第2篇

同一輛老車，不同的駕駛員，表現(xiàn)是否會有很大不同？對于北京汽車工業(yè)來說，這個新“駕駛員”就是徐和誼。出任北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司（下稱北汽控股）董事長一年多來，徐和誼正試圖將北汽控股帶向整體上市。不過，車是老車，路非坦途。

10月19日，北汽福田汽車股份有限公司（上海交易所代碼：600166，下稱福田汽車）公告稱，2007年10月18日，北汽控股與持有福田汽車32.002%股份的第一大股東――北京汽車摩托車聯(lián)合制造公司（下稱北汽摩）簽署《關(guān)于無償劃轉(zhuǎn)北汽福田汽車股份有限公司股份的協(xié)議書》。根據(jù)協(xié)議，北汽摩將所持福田汽車32.002%股權(quán)無償劃撥給北汽控股。股權(quán)劃轉(zhuǎn)完成后，北汽控股將持有福田汽車35.943%股權(quán)，成為福田汽車的第一大股東。

作為北汽控股旗下盈利狀況最好的資產(chǎn)，福田汽車此次由北汽控股的“孫公司”升級為子公司，完成了北汽控股內(nèi)部資產(chǎn)整合的重要一步。

這樁股權(quán)轉(zhuǎn)讓之后，北汽控股重組后的架構(gòu)愈發(fā)清晰。北汽福田加上北京現(xiàn)代汽車有限公司（下稱北京現(xiàn)代）、北京奔馳-戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司（下稱北京奔馳）、北京汽車投資有限公司（下稱北汽投資）以及新近成立的北京汽車部件股份有限公司，“五駕馬車”之勢已成。

不過，這對于2000年組建成立的北汽控股來說，等待的時間卻有些過于漫長。時至今日，關(guān)于北京如何發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，以及如何對幾大汽車制造公司進行統(tǒng)一規(guī)劃和管理的爭論，仍未完全停止。伴隨著這些爭論，北京的汽車產(chǎn)業(yè)走過了從興盛到衰落再重新蓄力的輪回。

“一頭、兩胳膊、三條腿”

曾任中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師的賈新光，在其著作《北京汽車工業(yè)的歷史回顧》中指出，“體制問題貫穿了北京汽車工業(yè)發(fā)展歷史的全過程，也是影響北京汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素?！?/p>

在賈新光看來，北京的汽車工業(yè)走了一條與當(dāng)年一汽、二汽完全不同的道路。一汽、二汽是全國支援、國家集中投資、一次建成，北京走的是自主開發(fā)、專業(yè)化協(xié)作的道路，以“滾雪球”的方式自我積累、自我發(fā)展，并逐漸成長為當(dāng)年全國汽車行業(yè)“三足鼎立”中的一極。

至1973年，北汽控股前身――北京市汽車工業(yè)公司（下稱北京汽車）成立，此時，北京地區(qū)的汽車產(chǎn)量僅次于一汽，占全國汽車產(chǎn)量12%。北京汽車是全國汽車工業(yè)中第一家按照專業(yè)化協(xié)作原則組織起來的地方汽車工業(yè)公司，這在當(dāng)時國內(nèi)汽車行業(yè)中產(chǎn)生了重大影響。隨后，上海、天津、沈陽等地方政府也根據(jù)這一模式，將本地汽車工業(yè)按專業(yè)化協(xié)作的方式組織起來，并迅速形成規(guī)模。

1987年3月，北京市委辦公廳、市政府辦公廳下發(fā)《關(guān)于改革北京汽車工業(yè)管理體制的通知》，明令撤銷行政性的北京汽車，成立了經(jīng)營性的北京汽車工業(yè)聯(lián)合公司（下稱北京汽聯(lián)）。北京汽聯(lián)“實行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，董事會成員由政府代表、工廠和專業(yè)公司的法人組成，董事長由政府任命”。

北京汽聯(lián)成立后，北京市政府和相關(guān)機構(gòu)也曾對北京市汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和規(guī)劃進行了大量調(diào)查研究，提出了眾多改革方案。但由于爭論過多，且涉及多方利益集團，發(fā)展時機一誤再誤。

與此同時，上汽、一汽、東風(fēng)和長安依靠組建大型汽車集團公司的方式，將原有的分散決策和規(guī)劃，改為集中決策和規(guī)劃，迅速成為國內(nèi)汽車制造的旗艦。

1994年，北京汽聯(lián)更名為北京汽車工業(yè)集團公司（下稱北汽集團）。雖名義上是“集團公司”，北汽集團仍非旗下眾多汽車制造廠的規(guī)劃主體，對下屬企業(yè)缺乏有效的資金控制和管理手段，北京汽車工業(yè)仍是一盤散沙。

直到2000年9月，北京市政府批復(fù)，將北汽集團改制，組建國有獨資的北汽控股，授權(quán)其對所屬的全資企業(yè)、控股企業(yè)、參股企業(yè)的國有資產(chǎn)行使出資者權(quán)利，對國有資產(chǎn)承擔(dān)保值增值的責(zé)任。

《北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司章程》顯示，北汽控股是北京汽車工業(yè)集團的規(guī)劃發(fā)展中心、資本運營中心、產(chǎn)品開發(fā)中心和人才開發(fā)中心。然而，作為出資人，北汽控股只能以其投入的資本額為限，享有資產(chǎn)受益、重大決策和選擇經(jīng)營管理者的權(quán)利。北汽控股只在北京奔馳占50%股權(quán)，剩下的幾家重頭企業(yè)中，福田汽車的第一大股東是北汽摩，北京現(xiàn)代的第一大股東則是北京汽車投資有限公司（下稱北汽投資）。由于股權(quán)層層分割，北汽控股并沒有獲得實質(zhì)的資產(chǎn)控制力。

成立于2002年的北汽投資，是北京市政府當(dāng)時為解決北汽控股與韓國現(xiàn)代合資時資金不足問題而設(shè)立的，最初由北汽控股、北京市國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司（下稱北京國資經(jīng)營公司）、北京首都創(chuàng)業(yè)集團有限公司、北京國際電力開發(fā)投資公司、榮成華泰汽車有限公司分別按50%、20%、10%、10%、10%比例出資組建。

公司董事長由時任北京市經(jīng)委副主任的徐和誼出任。這是徐和誼涉足北京汽車工業(yè)的第一步，此時他年方45歲。徐和誼曾任首鋼總公司副總經(jīng)理，是首鋼著名“三把手”之一。北京現(xiàn)代成立后，鑒于北汽投資占北京現(xiàn)代50%的股權(quán)，徐和誼同時擔(dān)任了北汽控股副董事長及北京現(xiàn)代董事長職務(wù)。

北汽投資的出現(xiàn)，雖然解決了北汽控股的資金匱乏問題，卻在結(jié)構(gòu)上進一步弱化了北汽控股的控制能力。北汽控股的架構(gòu)也被業(yè)內(nèi)用“一頭、兩胳膊、三條腿”來形容――“一頭”指北京市汽車工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組；“兩胳膊”是北汽控股和北汽投資；“三條腿”是北京現(xiàn)代、北京奔馳和福田汽車。

北汽控股的“三條腿”中，北汽控股董事長安慶衡真正能控制的只有北京奔馳，北京現(xiàn)代由徐和誼掌控，福田汽車則是總經(jīng)理王金玉的領(lǐng)地。分歧最為嚴(yán)重之時，福田汽車召開董事會，兼任福田汽車董事長的安慶衡只是在會后才被告知會議的內(nèi)容?！叭龡l腿”各走各路。

上市三道關(guān)

直到2006年9月，徐和誼接替安慶衡出任北汽控股董事長后，北汽控股才漸現(xiàn)轉(zhuǎn)機。隨后，徐和誼又連續(xù)接任北京奔馳和福田汽車董事長職務(wù)，實現(xiàn)“三位一體”的權(quán)力架構(gòu)。

據(jù)《財經(jīng)》記者了解，在北汽控股成為福田汽車第一大股東后，北汽投資所持有的北京現(xiàn)代50%股權(quán)也將逐步合并至北汽控股之下。工商登記資料顯示，截至2007年6月，北汽投資的五大股東分別為北汽控股、首鋼、北京國資經(jīng)營公司、現(xiàn)代創(chuàng)新控股有限公司和北京能源投資（集團）公司。下一步的整合，對于出身首鋼、同時擔(dān)任北汽有限董事長的徐和誼，當(dāng)不屬難題。

徐和誼這一系列動作，皆指向北汽控股整體上市這一階段性目標(biāo)。而在達(dá)成這一目標(biāo)之前，徐至少要解開三道連環(huán)：北汽控股與北汽福田的關(guān)系；北京現(xiàn)代的發(fā)展瓶頸；以及北京奔馳的重組難題。

一位多年參與北京市汽車工業(yè)發(fā)展咨詢的業(yè)內(nèi)資深人士告訴《財經(jīng)》記者，北京現(xiàn)代組建過程中已經(jīng)遭遇資金瓶頸，北汽控股只有通過整體上市，解決融資問題，進而通過資金規(guī)劃的調(diào)控手段，把旗下“一盤散沙”的控股子公司統(tǒng)一起來，建立起真正有效的規(guī)劃發(fā)展中心、資本運營中心、產(chǎn)品開發(fā)中心和人才開發(fā)中心。

其實，早在2002年，北汽控股就在籌備整體上市。然而，由于股權(quán)結(jié)構(gòu)遲遲無法理順，時機一直不成熟。時任北汽控股董事長職務(wù)的安慶衡在接受《財經(jīng)》記者采訪時也坦言：“北京現(xiàn)代和北京奔馳的相繼成立牽扯了太多精力，因此，北汽控股上市日程只能延期?！?/p>

徐和誼上任后，北汽控股內(nèi)部曾傳出三套上市方案：北汽控股單獨整體上市、北汽控股借殼福田汽車整體上市，以及整車和零部件業(yè)務(wù)單獨上市。

北汽控股若欲借殼福田汽車整體上市，面臨著與福田汽車管理層的磨合問題。中金公司的一份分析報告認(rèn)為，“福田汽車能不能接受一個控制力逐步加強的大股東呢？兩者之間的磨合注定不會太短”。

整車和零部件分別上市，則意味著未來過多的關(guān)聯(lián)交易，不符合北京市國資委關(guān)于北汽控股的發(fā)展要求。

已經(jīng)出任北京市汽車行業(yè)協(xié)會會長的安慶衡告訴《財經(jīng)》記者，完成資產(chǎn)重組、集合全部資產(chǎn)上市，一直是北汽控股的資本運作方向。

不過，調(diào)整股權(quán)結(jié)構(gòu)只是北汽控股整體上市的第一步，資產(chǎn)狀況的好壞才是決定北汽控股整體上市的關(guān)鍵。工商登記資料顯示，截至2005年底，北汽控股資產(chǎn)總額為53億元人民幣，負(fù)債總額為34億元，稅后利潤為負(fù)3.8億元。北汽控股旗下三大主力，除福田汽車受益于國內(nèi)中重卡市場井噴而利潤大幅增長，北京現(xiàn)代和北京奔馳的狀況皆不樂觀。

中信證券2007年10月關(guān)于國內(nèi)汽車市場分析報告顯示，今年1月-10月，北京現(xiàn)代共銷售汽車186612輛，同比下降20%，而同期，一汽豐田、長安汽車等合資品牌的銷量則大幅增長。

前述曾為北京現(xiàn)代提供咨詢的業(yè)內(nèi)資深人士告訴《財經(jīng)》記者，北京現(xiàn)產(chǎn)初期高速增長中掩蓋了很多問題，比如新品引進過慢、產(chǎn)品定位不清晰、韓方長期控制零部件采購等。隨著近兩年國內(nèi)汽車市場競爭的日益激烈，這些問題正在集中爆發(fā)。 工商資料顯示，2005年，北京現(xiàn)代銷售收入為250億元，凈利潤13.54億元，負(fù)債55.74億元；2006年北京現(xiàn)代銷售收入290億元，凈利潤卻下降至10億元，負(fù)債61億元。

北京奔馳情況更加復(fù)雜，由于投產(chǎn)至今一直采用CKD（全散裝件）方式生產(chǎn)，北京奔馳成本居高不下，一直處于虧損狀態(tài)。2007年8月，由美國前財政部長約翰斯諾擔(dān)任董事長的私募基金Cerberus Capital Management，L.P.以14億美元收購克萊斯勒集團，北京奔馳的架構(gòu)又面臨新的變化，合資公司原有布局面臨重整。

無奈之下，徐和誼只得充當(dāng)“救火隊長”，一方面與韓方談判，降低從韓國現(xiàn)代摩比斯采購的成本，同時與現(xiàn)代高層協(xié)商北京現(xiàn)代在中國市場的長期規(guī)劃；另一方面，又奔波于北京和德國斯圖加特之間，解決戴姆勒和克萊斯勒分拆后北京奔馳的架構(gòu)設(shè)計。

《財經(jīng)》記者獲悉，北京奔馳重整的具體計劃將在年底前出臺，有可能采取“一拆二”的方式，戴姆勒和克萊斯勒將分別與北汽控股成立合資公司。此外，由于北京現(xiàn)代和北京奔馳均處于調(diào)整期，北汽控股整體上市的計劃已經(jīng)放緩，最早要等到明年年中才能繼續(xù)籌備。

維系的紐帶在哪里

“十一五”期間，北京汽車工業(yè)發(fā)展的目標(biāo)是：到2010年形成140萬臺車產(chǎn)能，產(chǎn)量120萬臺，實現(xiàn)1300億元銷售額，占據(jù)國內(nèi)市場15%市場份額，同時出口10億美元的產(chǎn)品。

從目前情況看，即使北京現(xiàn)代第二工廠按時投產(chǎn)，北京奔馳順利完成分拆并引入更多的車型，要完成這一目標(biāo)也絕非易事。更為重要的是，如何在北汽控股的平臺上搭建起北京汽車工業(yè)的未來？

按照徐和誼的設(shè)想，未來北汽控股要構(gòu)建包括整車平臺、零配件平臺、服務(wù)貿(mào)易平臺、改革調(diào)整平臺、自主研發(fā)平臺在內(nèi)的五大平臺。北汽控股旗下的北京現(xiàn)代、北京奔馳、福田汽車和北汽有限四家整車企業(yè)，將分屬合資品牌轎車、商用車和自主品牌車三大板塊。

不過，由于歷史原因，北汽控股旗下幾大企業(yè)產(chǎn)品差異性過大，一直存在零部件供應(yīng)商重疊度不高和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)交叉等問題。

北京現(xiàn)代和北京奔馳成立時，北京市曾寄希望于依靠兩家合資公司的建立，帶動北京市原有汽車零部件企業(yè)的發(fā)展。實際情況未能如愿：北京現(xiàn)代的零部件供應(yīng)主要依賴北京現(xiàn)代摩比斯汽車零部件有限公司，諸如發(fā)動機、變速箱等關(guān)鍵零配件完全由韓國現(xiàn)代方面獨資制造；北京奔馳更是以CKD方式為主，合資方是否愿意轉(zhuǎn)讓核心零部件生產(chǎn)技術(shù)尚未定論；福田汽車主要對外采購零部件，事實上形成了三種完全不同的制造平臺和零配件體系，整合起來難度極大。

2007年8月26日，北汽控股與北京國資經(jīng)營公司簽訂框架協(xié)議，發(fā)起設(shè)立北京汽車部件股份有限公司（下稱北汽部件）。北汽控股以旗下零部件企業(yè)的股權(quán)和其他資產(chǎn)約6億元入資，占總股本的60%；北京國資公司以現(xiàn)金4億元入資，占總股本的40%。無疑，北汽部件目的在于成為北汽控股的零配件平臺。

不過，業(yè)內(nèi)人士指出，北汽不像上汽，通過20多年滾動，培育出了成熟的汽車配件體系；也不像廣汽，依托日系廠商，建立起互有關(guān)聯(lián)的配件制造體系。在體系分割和基礎(chǔ)薄弱的現(xiàn)狀下，北汽部件很難成為北汽控股旗下的核心零配件平臺，充其量只是生產(chǎn)通用配件的平臺。

失戀三十三范文第3篇

（2）__________________，奉命于危難之間。（諸葛亮《出師表》）

（3）衣沾不足惜，__________________。（陶淵明《歸園田居》）

（4）__________________，夜泊秦淮近酒家。（杜牧《泊秦淮》）

（5）亂花漸欲迷人眼，__________________。（白居易《錢塘湖春行》）

（6） __________________，無案牘之勞形。（劉禹錫《陋室銘》）

（7）__________________，甲光向日金鱗開。（李賀《雁門太守行》）

（8）東風(fēng)不與周郎便， __________________。（杜牧《赤壁》）

（9）剪不斷，理還亂，是離愁，__________________。（李煜《相見歡》）

（10）__________________，在河之洲。（《詩經(jīng)》）

（11）__________________，雪上空留馬行處。（岑參《白雪歌送武判官歸京》）

（12）__________________，兒女共沾巾。（王勃《送杜少府之任蜀州》）

（13）晴川歷歷漢陽樹，__________________。（崔顥《黃鶴樓》）

（14）曉鏡但愁云鬢改，__________________。（李商隱《無題》）

（15）為人處世要潔身自好，高雅莊重，應(yīng)像《愛蓮說》中的“蓮”那樣“__________________，__________________。”

（16）老驥伏櫪，__________________。（曹操《龜雖壽》）

（17）子曰：“__________________，可以為師矣。”（《論語?為政》）

（18） __________________，心遠(yuǎn)地自偏。（陶淵明《飲酒》）

（19）__________________，一覽眾山小。（杜甫《望岳》）

（20） __________________，弓如霹靂弦驚。（辛棄疾《破陣子?為陳同甫賦壯詞以寄之》）

（21）談笑有鴻儒，__________________。（劉禹錫《陋室銘》）

（22）春蠶到死絲方盡，__________________。（李商隱《無題》）

（23）羌管悠悠霜滿地，人不寐，__________________。（范仲淹《漁家傲》）

（24）了卻君王天下事，__________________。（辛棄疾《破陣子?為陳同甫賦壯詞以寄之》）

（25）得道者多助，__________________。（《孟子》）

（26）__________________，不求聞達(dá)于諸侯。（諸葛亮《出師表》）

（27）__________________，天涯若比鄰。（王勃《送杜少府之任蜀州》）

（28）__________________，直掛云帆濟滄海。（李白《行路難》）

（29）__________________，__________________，此事古難全。（蘇軾《水調(diào)歌頭》）

（30）無可奈何花落去，__________________。（晏殊《浣溪沙》）

（31）古詩文中，許多寫花的佳句表現(xiàn)了作者豐富的情懷，請你寫出連續(xù)的兩句。

__________________，__________________。

（32）天時不如地利，__________________。（《孟子》）

（33）八百里分麾下炙，__________________，沙場秋點兵。（辛棄疾《破陣子?為陳同甫賦壯詞以寄之》）

失戀三十三范文第4篇

戰(zhàn)鼓催陣，師生莫等閑，協(xié)力齊心，共同鑄就新輝煌

02、高考百日會戰(zhàn)，振奮精神，滿懷信心，苦戰(zhàn)必能勝

人生幾回打拼，昂揚斗志，竭盡全力，愛拼才會贏

03、十一載臥薪嘗膽欲酬壯志

一百天刻苦攻讀誓闖雄關(guān)

04、十年磨劍,厲兵秣馬,鋒芒畢露迎國考

百日沖刺,厚積薄發(fā),金榜題名報親恩

05、三春看臺抒豪情百日競渡乘風(fēng)破浪展宏圖

六月考場寫春秋九年磨礪摘星折桂酬壯志

06、自信不移急奮蹄斗奇爭妍越千山九霄得途

壯志定酬高乘風(fēng)破浪攜萬卷六月圓夢

07、全力以赴厚積薄發(fā)開啟人生新篇

爭分奪秒秣馬厲兵奪取高考桂冠

08、十年礪劍百日策馬闖雄關(guān)

一朝試鋒六月?lián)P眉傳佳音

09、十載寒窗,百天苦練,何人健步登金榜

一腔熱血,萬丈豪情,我輩英才奪桂冠

10、定位準(zhǔn),管理實,過程優(yōu),高考必勝

信心足,學(xué)習(xí)勤,方法好,大功定成

11、十年磨劍,爭分奪秒,礪志凌絕頂

百日競渡,你追我趕,破浪展雄風(fēng)

12、臥薪嘗膽戰(zhàn)百日,乘風(fēng)破浪濟滄海

鵬舉長天攬明月,蟾宮折桂鑄輝煌

13、讓人民滿意，讓家長放心，瀝血嘔心琢美玉

為學(xué)校爭光，為青春添彩，臥薪嘗膽躍龍門

14、百日沖刺，苦戰(zhàn)三四五，喜看凰墩飛彩鳳

一心教學(xué)，笑迎七八九，爭傳瓜井育賢才

15、一腔熱血，萬丈豪情，直掛云帆渡考海

十載寒窗，百天苦練，奮張鵬翼入蟾宮

16、磨劍十年，昂首向天，敢問千軍誰敵手

試鋒六月，揚眉出鞘，勇除萬難我威風(fēng)

17、樹凌云志，不屈不撓，百天健步登金榜

下刺股功，自警自律，六月豪情奪桂冠

18、高考百日會戰(zhàn)，振奮精神，滿懷信心，苦戰(zhàn)必能勝

人生幾回打拼，昂揚斗志，竭盡全力，愛拼才會贏

19、十年磨劍爭分奪秒礪志凌絕頂

百日競渡你追我趕破浪展雄風(fēng)

20、臥薪嘗膽今始辛苦百日一飛沖天宏志豈止清華北大

破釜沉舟從此幸福一生嘯傲寰宇興邦當(dāng)如毓泰國恩

21、自信不移急奮蹄斗奇爭妍越千山九霄得途

壯志定酬高乘風(fēng)破浪攜萬卷六月圓夢

22、面壁十年,研天研地研古研今，為酬平生壯志

鏖戰(zhàn)百日,備文備武備神備形，指奪六月輝煌

失戀三十三范文第5篇

上聯(lián)：十載寒窗，勤學(xué)苦練，何人健步登金榜

下聯(lián)：滿腔熱血，萬丈豪情，我輩英才奪桂冠！

橫批：功到自然成

（二）

上聯(lián)：全力以赴，用勤奮改變?nèi)松?/p>

下聯(lián)：永不言敗，以執(zhí)著成就未來！

橫批：愛拼才會贏

（三）

百尺高梧，撐得起一輪月色；

數(shù)椽矮屋，鎖不住五夜書聲。

（四）

效蘇秦之刺股折桂還需苦戰(zhàn)，

學(xué)陶侃之惜時付出必有回報。

（五）

乘風(fēng)踏浪我欲搏擊滄海橫流，

飛鞭催馬吾將痛飲黃龍美酒。

（六）

拼十年寒窗挑燈苦讀不畏難，

攜雙親期盼背水勇戰(zhàn)定奪魁。

（七）

滴水穿石戰(zhàn)高考如歌歲月應(yīng)無悔，

乘風(fēng)破浪展雄才折桂蟾宮當(dāng)有時。

（八）

時光如梭看我少年學(xué)子六月追風(fēng)去，

云帆直掛令那美麗人生明朝入眼來。

（九）

陽春三月翹首以盼，

百日沖刺迫在眉睫。

（十）