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拼車(chē)協(xié)議范文第1篇

地址：_________

電話(huà)：_________

傳真：_________

郵編：_________

帳號(hào)：_________

乙方：_________

地址：_________

電話(huà)：_________

傳真：_________

郵編：_________

帳號(hào)：_________

甲方推出的汽車(chē)飾品經(jīng)銷(xiāo)制，在保證_________、商及消費(fèi)者利益的前提下，甲、乙雙方本著平等互利，真誠(chéng)合作的原則，在公平、誠(chéng)實(shí)、信用的基礎(chǔ)上共同開(kāi)拓市場(chǎng)促進(jìn)雙方合作。簽訂協(xié)議如下：

一、資格認(rèn)定

1．1　乙方須具有良好的商業(yè)信譽(yù)。

1．2　乙方須為具有獨(dú)立財(cái)務(wù)核算資格的企業(yè)或經(jīng)銷(xiāo)處。

1．3　乙方經(jīng)營(yíng)范圍必須包含甲方提品，以保證其合作之合法性。

1．4　乙方須具有一定市場(chǎng)推廣經(jīng)驗(yàn)（具有專(zhuān)職業(yè)務(wù)人員）。

二、乙方需提供之相關(guān)資料

2．1　營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、稅務(wù)登記證復(fù)印件、組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印。

2．2　法人（或人）身份證復(fù)印件。

2．3　法人授權(quán)委托書(shū)。

三、授權(quán)銷(xiāo)售

3．1　甲方授權(quán)乙方_________網(wǎng)站上所展示的系列產(chǎn)品為_(kāi)________經(jīng)銷(xiāo)商，銷(xiāo)售范圍以國(guó)家行政區(qū)域界定為準(zhǔn)。

3．2　乙方有權(quán)設(shè)下級(jí)分銷(xiāo)機(jī)構(gòu)銷(xiāo)售甲方上述產(chǎn)品，其銷(xiāo)售范圍和下級(jí)分銷(xiāo)機(jī)構(gòu)銷(xiāo)售范圍只能在甲方授權(quán)乙方經(jīng)銷(xiāo)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行。乙方對(duì)其下級(jí)分銷(xiāo)機(jī)構(gòu)的銷(xiāo)售政策與甲方的同級(jí)分銷(xiāo)政策發(fā)生矛盾時(shí)，原則上以甲方的政策為準(zhǔn)。

3．3　乙方承諾當(dāng)年向甲方采購(gòu)金額在人民幣_(tái)________元以上，首批進(jìn)貨量需_________元以上的貨物。

四、價(jià)格、供貨方式及市場(chǎng)管理

4．1　產(chǎn)品的供貨價(jià)格見(jiàn)附件。

4．2　乙方應(yīng)遵守甲方之產(chǎn)品的市場(chǎng)批發(fā)及零售價(jià)格，以保證良好的市場(chǎng)秩序。如采取促銷(xiāo)活動(dòng)，必須先通知甲方同意后執(zhí)行。

4．3　甲方按照每月為單位考核乙方的特約銷(xiāo)售商資格，若乙方每月不能完成_________元?jiǎng)t甲方有權(quán)在下一個(gè)月取消乙方的特約銷(xiāo)售資格。

五、市場(chǎng)宣傳及推廣

5．1　乙方應(yīng)積極有力地在較短的時(shí)間內(nèi)，開(kāi)發(fā)完善市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)及負(fù)責(zé)相應(yīng)的管理服務(wù)工作。

5．2　乙方在銷(xiāo)售過(guò)程中有義務(wù)積極配合甲方的宣傳促銷(xiāo)活動(dòng)。

5．3　甲方有義務(wù)及時(shí)向乙方提供與產(chǎn)品銷(xiāo)售有關(guān)的技術(shù)支持、信息資料，以便于乙方開(kāi)展銷(xiāo)售及宣傳工作。

5．4　甲方將為乙方免費(fèi)限量提供宣傳彩頁(yè)，贈(zèng)品等宣傳資料，具體方案以甲方的安排為準(zhǔn)。如乙方需求量太大，甲方將按成本價(jià)向乙方提供以上宣傳資料。甲方對(duì)宣傳資料的發(fā)放擁有解釋權(quán)。

5．5　乙方自行印制的宣傳資料上，應(yīng)注明“產(chǎn)品由中國(guó)_________網(wǎng)提供”字樣。

5．6　乙方必須為消費(fèi)者提供和執(zhí)行由甲方所規(guī)定的售后服務(wù)措施，不得以任何借口或理由損害消費(fèi)者利益，造成品牌形象的傷害。否則甲方可視情節(jié)輕重決定是否取消乙方的經(jīng)銷(xiāo)商資格。

六、售后服務(wù)

6．1　退貨：產(chǎn)品因質(zhì)量問(wèn)題無(wú)條件退貨。

6．2　滯銷(xiāo)產(chǎn)品：每月_________日是為換貨期，按本月進(jìn)貨額的_________％換貨，換貨產(chǎn)品不計(jì)入銷(xiāo)售量?jī)?nèi)。

6．3　質(zhì)量問(wèn)題：產(chǎn)品由于人為損壞所造成產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，甲方不承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。乙方在收到甲方貨物兩個(gè)工作日內(nèi)提出相關(guān)問(wèn)題，并與書(shū)面形式通知甲方。

6．4　乙方由于經(jīng)營(yíng)不當(dāng)或其它不可抗拒的原因?qū)е聼o(wú)法經(jīng)營(yíng)，甲方可按進(jìn)貨額折扣購(gòu)回。

七、產(chǎn)品品質(zhì)

7．1　甲方對(duì)本公司提供的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題承擔(dān)全部責(zé)任，不含任何欺詐行為。若因甲方產(chǎn)品質(zhì)量給乙方造成損失，由甲方負(fù)責(zé)。

7．2　乙方不得利用甲方提供的產(chǎn)品仿冒其它品牌相關(guān)產(chǎn)品，如有以上行為，甲方將追究乙方法律責(zé)任。

7．3　乙方不得銷(xiāo)售甲方提供品牌的仿冒的產(chǎn)品，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，取消其經(jīng)銷(xiāo)資格。

八、保密條款

8．1　甲方對(duì)乙方所提供的銷(xiāo)售、市場(chǎng)等信息嚴(yán)格保密，不得泄露給第三方。

8．2　乙方對(duì)甲方所提供與產(chǎn)品相關(guān)的市場(chǎng)價(jià)格、規(guī)定等情況嚴(yán)格保密，不得泄露給第三方。

8．3　若其中一方違反以上兩款給對(duì)方造成損失的，由違約方負(fù)責(zé)。

九、結(jié)算方式

9．1　訂貨方式：甲方根據(jù)市場(chǎng)情況保持一定數(shù)量的產(chǎn)品庫(kù)存，盡量保證乙方需求，但乙方如有較大需求量，則乙方有義務(wù)和責(zé)任提前通知甲方訂貨。乙方預(yù)訂貨物須預(yù)付_________％貨款，否則甲方視為無(wú)效訂貨。

9．2　訂貨周期：_________天。

9．3　提貨條件：款到發(fā)貨，如預(yù)訂的產(chǎn)品在正式訂貨時(shí)需結(jié)清余款_________％。

9．4　付款方式：電匯、信匯或轉(zhuǎn)帳方式匯入甲方帳號(hào)。

9．5　交貨地點(diǎn)：甲方的報(bào)價(jià)為_(kāi)________交貨價(jià)，甲方承擔(dān)從廠(chǎng)商至甲方地的運(yùn)費(fèi)，甲方到乙方的運(yùn)費(fèi)由乙方負(fù)責(zé)，乙方可以指定貨運(yùn)站或由甲方合作的貨運(yùn)站統(tǒng)一配送至乙方所在地。

9．6　甲方報(bào)價(jià)為不含稅價(jià)格。

十、其他條款

10．1　本協(xié)議未盡事宜按《中華人民共和國(guó)合同法》的相關(guān)規(guī)定處理或由甲、乙方協(xié)商，另行簽署補(bǔ)充協(xié)議。

10．2　本協(xié)議附件與本協(xié)議具有同等法律效力。

10．3　甲、乙雙方同意凡因本協(xié)議引起訴訟，仲裁地為甲方所在地。

10．4　經(jīng)銷(xiāo)期為_(kāi)________年，起始日期為_(kāi)________年_________月_________日，終止日期_________年_________月_________日。

10．5　本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)壹份，簽字之日起生效。

甲方（蓋章）：_________乙方（蓋章）：_________

代表（簽字）：_________代表（簽字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

簽訂地點(diǎn)：_________簽訂地點(diǎn)：_________

附件

附表：

商編號(hào)：_________（商填寫(xiě)）

商合同號(hào)：_________（商填寫(xiě)）

價(jià)格單版本號(hào)：_________（商填寫(xiě)）

訂貨合同編號(hào)：_________（_________網(wǎng)公司填寫(xiě)）

中國(guó)_________網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)配置訂貨單（代合同）

供貨單位（甲方）：_________

訂貨單位（乙方）：_________

收貨單位：_________

收貨人：_________

郵政編碼：_________

收貨地址：_________

到站：_________

今乙方向甲方訂購(gòu)如下產(chǎn)品：

────┬────┬───┬────┬────┬────┬─────

│商品編號(hào)│商品名稱(chēng)│數(shù)量　│經(jīng)銷(xiāo)單價(jià)│折扣金額│合計(jì)金額│備注　│

├────┼────┼───┼────┼────┼────┼─────┤

│││　││││乙方到貨　│

├────┼────┼───┼────┼────┼────┤簽收人：　│

│││　││││　│

├────┼────┼───┼────┼────┼────┤　│

│││　││││　│

├────┼────┴───┴────┴────┴────┤身份證號(hào)：│

│總計(jì)│（大寫(xiě)）：　，￥：＿＿＿＿│　│

├────┼───────────────────────┤　│

│返款額　│（大寫(xiě)）：　，￥：＿＿＿＿│　│

├────┼───────────────────────┤　│

│貨款金額│（大寫(xiě)）：　，￥：＿＿＿＿│　│

────┴───────────────────────┴─────

訂貨條款：

1）付款日期：本訂單生效后立即付款。

2）交貨日期：甲方在乙方付款后交貨，于三個(gè)工作日內(nèi)以鐵路行包或乙方指定的運(yùn)輸方式將貨物發(fā)出，選用汽運(yùn)方式的客戶(hù)將外加保險(xiǎn)，收貨地址為乙方指定的區(qū)域中心城市。

3）違約責(zé)任及解決糾紛的方式：乙方付款后7天內(nèi)未到達(dá)甲方指定銀行帳號(hào)作違約處理，甲方將按合同規(guī)定處罰或向司法部門(mén)提起訴訟。

4）本訂單為甲乙雙方所簽定《汽車(chē)飾品經(jīng)銷(xiāo)協(xié)議》附表，本合同未明事項(xiàng)，按甲乙雙方所簽上述協(xié)議的約定執(zhí)行。

5）以上各項(xiàng)必須逐項(xiàng)填明不得涂改，經(jīng)甲已雙方法定代表人或授權(quán)委托人簽字、蓋章生效。

供貨單位：_________（蓋章）

法定代表人（或授權(quán)委托人）：_________（簽字）

訂貨單位：_________（蓋章）

法定代表人（或授權(quán)委托人）：_________（簽字）

拼車(chē)協(xié)議范文第2篇

地址：_________

法定代表人：_________

聯(lián)系電話(huà)：_________

乙方：_________

地址：_________

法定代表人：_________

聯(lián)系電話(huà)：_________

甲、乙雙方就車(chē)用香水產(chǎn)品經(jīng)銷(xiāo)事宜，經(jīng)過(guò)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議，以資雙方共同遵守執(zhí)行。

一、概況與原則

甲方將產(chǎn)品銷(xiāo)售給乙方，并授權(quán)乙方為_(kāi)________地區(qū)（以行政區(qū)域?yàn)橄蓿┆?dú)家商（跨區(qū)域超市除外）。在乙方經(jīng)銷(xiāo)期內(nèi)，甲方對(duì)乙方采取優(yōu)惠政策扶持，使乙方在本地區(qū)的業(yè)務(wù)活動(dòng)正常運(yùn)行。

二、經(jīng)營(yíng)模式

乙方自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、甲方僅為供貨方，不參與乙方的經(jīng)營(yíng)管理。乙方在經(jīng)營(yíng)中的一切行為全部由乙方負(fù)責(zé)，甲方不負(fù)任何責(zé)任。如因甲方產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，由甲方負(fù)責(zé)調(diào)換或協(xié)調(diào)解決。

三、經(jīng)銷(xiāo)的權(quán)利和義務(wù)

1、乙方作為該地區(qū)的商，享有在該地區(qū)的獨(dú)家銷(xiāo)售權(quán)（跨區(qū)域超市除外）。甲方不直接介入該地區(qū)的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。對(duì)該地區(qū)到甲方洽談的客戶(hù)甲方將轉(zhuǎn)告其與乙方聯(lián)系，確保乙方在該地區(qū)業(yè)務(wù)的利益。同時(shí)乙方不得經(jīng)營(yíng)其它同類(lèi)產(chǎn)品。

2、從簽訂本協(xié)議之日起，甲方對(duì)乙方采取扶持政策，給予乙方全國(guó)統(tǒng)一價(jià)格供貨。甲方負(fù)責(zé)到達(dá)乙方指定城市貨運(yùn)站的運(yùn)費(fèi)，其他費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。

3、付款方式：簽訂協(xié)議后七天內(nèi)，乙方應(yīng)按訂貨金額先打款到甲方帳戶(hù)，并傳真打款單給甲方，款到發(fā)貨；發(fā)貨期限為一周。

4、如乙方需在當(dāng)?shù)亻_(kāi)展產(chǎn)品推廣宣傳活動(dòng)，由乙方策劃具體方案，甲方審核通過(guò)后協(xié)助乙方進(jìn)行宣傳，甲方負(fù)責(zé)承擔(dān)宣傳費(fèi)用的百分之二十。

5、乙方享有甲方新產(chǎn)品的優(yōu)先供應(yīng)權(quán)，乙方將全力給甲方反饋市場(chǎng)信息或提出產(chǎn)品改進(jìn)的意見(jiàn)或建議。

四、特別條款

1、乙方作為甲方產(chǎn)品的商，有責(zé)任維護(hù)甲方產(chǎn)品聲譽(yù)，不得在銷(xiāo)售甲方產(chǎn)品時(shí)，以其它假冒偽劣產(chǎn)品攙雜冒充甲方的產(chǎn)品出售。

2、甲方若因市場(chǎng)原因而調(diào)節(jié)產(chǎn)品價(jià)格時(shí)，應(yīng)提前壹周告知乙方。

a、若產(chǎn)品價(jià)格需上調(diào)時(shí)，甲方提前電話(huà)知會(huì)乙方。

b、若產(chǎn)品價(jià)格需下調(diào)時(shí)，甲方派市場(chǎng)人員盤(pán)點(diǎn)乙方未售出產(chǎn)品數(shù)量，以貨補(bǔ)差。

3、乙方因創(chuàng)業(yè)未果，在不影響產(chǎn)品二次銷(xiāo)售的情況下，六個(gè)月內(nèi)可向甲方要求退貨，保證乙方無(wú)后顧之憂(yōu)，協(xié)議即刻終止，公司收回創(chuàng)業(yè)基金。創(chuàng)業(yè)成功三個(gè)月后可換貨。乙方退貨或換貨引起的運(yùn)費(fèi)，破損的包裝損失等由乙方負(fù)責(zé)。

4、本協(xié)議簽訂后，乙方應(yīng)大力推廣相關(guān)產(chǎn)品，從協(xié)議簽訂三個(gè)月起，甲方規(guī)定乙方月保持終端銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量為_(kāi)________家，銷(xiāo)售_________支/月。若乙方連續(xù)二個(gè)月不能達(dá)到規(guī)定的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量或銷(xiāo)售量，甲方有權(quán)單方終止本協(xié)議，另授權(quán)其他經(jīng)銷(xiāo)商，同時(shí)，乙方在終止本協(xié)議后，有兩個(gè)月的產(chǎn)品銷(xiāo)售權(quán)。

5、乙方負(fù)責(zé)培訓(xùn)終端經(jīng)銷(xiāo)商按正確的使用方法去操作本產(chǎn)品，如未按正確方法操作而產(chǎn)生的不良后果，由乙方負(fù)責(zé)。

6、乙方要把已建立的和今后發(fā)展的全部銷(xiāo)售客戶(hù)資料交甲方編入客戶(hù)中央檔案，保證我們售后服務(wù)工作的正常進(jìn)行。

7、乙方所定產(chǎn)品通常采用陸路汽車(chē)運(yùn)輸，若需用另類(lèi)運(yùn)輸方式時(shí)，要同時(shí)在訂單上加以說(shuō)明。

五、協(xié)議期限

本協(xié)議期限為_(kāi)________年，從_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止，期限屆滿(mǎn)，乙方?jīng)]有違約的，在同等條件下，乙方有優(yōu)先續(xù)約的權(quán)利。

六、違約責(zé)任

1、乙方如有跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)（除跨區(qū)域超市外）、銷(xiāo)售假冒產(chǎn)品或超低價(jià)傾銷(xiāo)甲方產(chǎn)品的行為，一經(jīng)查實(shí)，乙方應(yīng)支付甲方違約金_________萬(wàn)元人民幣，并按損失的實(shí)際金額賠償；情節(jié)嚴(yán)重時(shí)將追究其法律責(zé)任。如第三方竄貨到乙方（除跨區(qū)域超市外），由甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)賠償乙方的實(shí)際損失。

2、任何一方違反本協(xié)議有關(guān)條款的，必須向守約方賠償實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失。

七、協(xié)議的補(bǔ)充及修改

本協(xié)議如有未盡事宜，雙方可通過(guò)協(xié)商補(bǔ)充和修改。經(jīng)過(guò)協(xié)商達(dá)成的書(shū)面補(bǔ)充和修改協(xié)議，與本協(xié)議具有同等法律效力。

八、爭(zhēng)議的解決方式

在履行本協(xié)議過(guò)程中產(chǎn)生的爭(zhēng)議，雙方應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商解決。經(jīng)協(xié)商無(wú)法解決的，雙方一致同意訴訟管轄地為_(kāi)________。

九、本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，均具同等法律效力，合同簽定之日起即行生效。

甲方（蓋章）：_________ 乙方（蓋章）：_________

代表人（簽字）：_________ 代表人（簽字）：_________

拼車(chē)協(xié)議范文第3篇

【關(guān)鍵詞】 拼車(chē) 事故責(zé)任

1 概況

拼車(chē)的確給我們的生活帶來(lái)了方便，省時(shí)省力省心省錢(qián)，可凡事都有兩面，困擾我們最大的問(wèn)題就在于拼車(chē)的責(zé)任界定和安全，而目前，拼車(chē)在我國(guó)尚屬新興事物，對(duì)于這一過(guò)程中出現(xiàn)的事故責(zé)任認(rèn)定還沒(méi)有明確的規(guī)定。因此，只能夠通過(guò)現(xiàn)行的《中國(guó)人民共和國(guó)民法通則》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等針對(duì)事故的不同情況進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定。

2 拼車(chē)的簡(jiǎn)介

拼車(chē)就是在一個(gè)小區(qū)里，或周?chē)膸讉€(gè)小區(qū)，有同一目的地的，或可以順道路過(guò)的， 可以搭車(chē)一起上下班。先把目的地設(shè)計(jì)成一條行車(chē)路線(xiàn)，幾個(gè)相識(shí)或本不相識(shí)的鄰居、陌生人結(jié)伴上下班。

也指一起到同一地方旅游的旅游者為節(jié)省燃油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)等費(fèi)用或車(chē)輛磨損而只使用某一方的車(chē)輛。

3 拼車(chē)產(chǎn)生的原因

當(dāng)今社會(huì)壓力大，交通環(huán)境壓力大，人們生活工作壓力越來(lái)越大，無(wú)車(chē)族人們對(duì)“上班擠公交，下班擠地鐵”的生活已經(jīng)有些許厭煩，有車(chē)族對(duì)交通壓力或者城市限號(hào)等原因促成了拼車(chē)一族的興起，主要有以下幾種情況：

3.1 上下班拼車(chē)

因?yàn)楦鞣N原因，許多人住的地方距離公司可能比較遠(yuǎn)，而且不管是坐地鐵、乘公交都不是特別方便，而選擇上下班拼車(chē)就很好的解決這一難題。比如從A地住，在B地上班，那就可以尋找每天往返這2個(gè)地區(qū)的同樣的上班族。而這種拼車(chē)是最常見(jiàn)的，而且是基本上每天都有需求的，當(dāng)然可能只限在工作日。

3.2 過(guò)年、過(guò)節(jié)回家拼車(chē)

由于過(guò)年過(guò)節(jié)時(shí)間，車(chē)票都不好買(mǎi)，許多人無(wú)奈之下，只好選擇拼車(chē)?？梢詫ふ彝瑯右啬车剡^(guò)年的朋友一起，當(dāng)然對(duì)方要有車(chē)，這樣既解決了回家的難題，而有車(chē)的一方，也可以省一些費(fèi)用，可以說(shuō)是雙贏(yíng)。

3.3 旅游拼車(chē)

如果要想去某地盡興地游玩，比如要去，這時(shí)候跟隨旅游團(tuán)可能達(dá)不到這種效果。許多地方就出現(xiàn)了旅游拼車(chē)。大家可以提前聯(lián)系好，在約定的日期，出發(fā)去旅游，是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

4 我國(guó)拼車(chē)?yán)婧捅锥?/p>

4.1 簡(jiǎn)而言之拼車(chē)有如下幾點(diǎn)好處

（1）車(chē)費(fèi)分?jǐn)?，乘客省錢(qián)。（2）避免等車(chē)，節(jié)省時(shí)間。（3）免受夏日炎炎，冬日寒風(fēng)刺骨，雨雪天難打的之苦。輕松快樂(lè)，心情舒坦，省時(shí)省力省錢(qián)。（4）減少尾氣，環(huán)保。（5）減少交通壓力。

案例：張XX拼客：跟別人拼車(chē)已經(jīng)有段日子了。他認(rèn)為拼車(chē)方便、快捷，還舒適，關(guān)健是不用再起早貪黑地?cái)D公交了。如果趕上刮風(fēng)風(fēng)、雨雪天氣，搭車(chē)的感覺(jué)那就更好了。拼車(chē)其實(shí)主要就為了節(jié)約時(shí)間。打開(kāi)始拼車(chē)后路途上節(jié)省出來(lái)一些時(shí)間，他照顧家庭的時(shí)間也就多了。再說(shuō)拼車(chē)所交的費(fèi)用比起坐公交車(chē)貴不了多少，還是挺值的。

4.2 拼車(chē)的弊端

拼車(chē)的弊端，主要是在拼車(chē)行為完成后，所存在的責(zé)任分配問(wèn)題和產(chǎn)生意外解決問(wèn)題，我們?cè)谄窜?chē)方面沒(méi)有明確的法律法規(guī)，這也是每個(gè)新興事物出現(xiàn)后，配套設(shè)施法律無(wú)法盡快跟隨的最大弊端。諸如此類(lèi)新興事物的問(wèn)題，看似在考量著人們的道德水準(zhǔn)，但更考驗(yàn)著相應(yīng)制度的自我完善與發(fā)展。

案例：小王買(mǎi)了輛車(chē)將單位的兩個(gè)同鄉(xiāng)帶著一起返鄉(xiāng)過(guò)年。兩個(gè)同事每人給了小王100元錢(qián)，作為拼車(chē)的燃油費(fèi)。但是他們半路出交通事故，三人均受傷。交警大隊(duì)認(rèn)定小王負(fù)全責(zé)。可他沒(méi)有想到的是，他車(chē)上的兩個(gè)同事也要求了醫(yī)療費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、誤工費(fèi)、精神損失費(fèi)等。

5 關(guān)于拼車(chē)可依據(jù)的幾條法律法規(guī)

對(duì)于有償拼車(chē)來(lái)看，實(shí)際上，司機(jī)和搭乘人之間就形成了客運(yùn)合同關(guān)系，在這種情況下司機(jī)有義務(wù)將搭乘人安全送達(dá)目的地，所以，在運(yùn)輸途中出現(xiàn)的損害賠償責(zé)任應(yīng)當(dāng)全部承擔(dān)。而無(wú)償拼車(chē)，也就是我們常說(shuō)的搭順風(fēng)車(chē)，司法實(shí)踐中一般會(huì)酌情減輕司機(jī)的責(zé)任。因?yàn)樗緳C(jī)和搭乘人直接沒(méi)有形成任何民事關(guān)系，所以搭車(chē)人也就不能選擇違約進(jìn)行訴訟，僅能通過(guò)侵權(quán)訴訟來(lái)主張自己的權(quán)益。當(dāng)然，如果車(chē)主存在故意或者重大過(guò)失就另當(dāng)別論了。下面介紹幾條可以依據(jù)的法律法規(guī)。

①第三方過(guò)錯(cuò)第三方承擔(dān)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第76條第1款第1項(xiàng)規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。這就是說(shuō)，如果因?yàn)榈谌竭^(guò)錯(cuò)發(fā)生事故損害的，拼車(chē)司機(jī)和搭乘人均不承擔(dān)民事責(zé)任，應(yīng)由侵權(quán)的第三方承擔(dān)賠償責(zé)任。

②司機(jī)過(guò)錯(cuò)司機(jī)承擔(dān)：如若是司機(jī)的單方過(guò)錯(cuò)造成事故給搭乘人造成傷害的，應(yīng)當(dāng)向搭乘人進(jìn)行賠償，還可以應(yīng)用法律的公平原則，適當(dāng)減輕司機(jī)的賠償責(zé)任。

③搭乘人的過(guò)錯(cuò)搭乘人承擔(dān)：如果造成事故的責(zé)任為搭乘人，那么搭乘人無(wú)權(quán)要求司機(jī)或者車(chē)主承擔(dān)賠償責(zé)任，司機(jī)如若收到傷害，可以向搭乘人請(qǐng)求賠償，也可以應(yīng)用法律的公平原則，適當(dāng)減輕搭乘人的賠償責(zé)任。

④共同過(guò)錯(cuò)共同承擔(dān)：根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法通則》第131條規(guī)定：受害人對(duì)于損害的發(fā)生也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕侵害人的民事責(zé)任。損害賠償責(zé)任就要按照錯(cuò)誤的程度進(jìn)行相應(yīng)比例的責(zé)任分配。

⑤關(guān)于擬定協(xié)議書(shū)：拼車(chē)司機(jī)擬定協(xié)議書(shū)說(shuō)明出了事故不負(fù)責(zé)任從而進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避，但是根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》第53條規(guī)定：合同中的下列免責(zé)條款無(wú)效：（1）造成對(duì)方人身傷害的；（2）因故意或者重大過(guò)失造成對(duì)方財(cái)產(chǎn)損失的。所以搭乘人大可不必害怕，因?yàn)槲覈?guó)現(xiàn)行法律尚未對(duì)“拼車(chē)”這一行為進(jìn)行明確界定，所以這樣單方免責(zé)的條款屬于無(wú)效條款，即使搭乘人接受，也不會(huì)產(chǎn)生法律約束力。當(dāng)然，這不是說(shuō)整個(gè)協(xié)議內(nèi)容無(wú)效，而是所對(duì)應(yīng)的免責(zé)條款無(wú)效，其他條款如果不違法法律的禁止性規(guī)定，是具有法律約束力的。

拼車(chē)協(xié)議范文第4篇

關(guān)鍵詞：大學(xué)生；假期；拼車(chē)；原因；法律

“拼車(chē)”一詞在國(guó)內(nèi)最先出現(xiàn)在運(yùn)輸業(yè)中，它是一個(gè)運(yùn)輸名詞，與我們目前所理解的拼車(chē)的含義不同，它在國(guó)外稱(chēng)為Car Sharing ，最早興起于歐美。私家車(chē)的普及，帶來(lái)了交通擁堵、環(huán)境污染等嚴(yán)重問(wèn)題，為了解決這些問(wèn)題，歐美率先興起了汽車(chē)共享服務(wù)，即拼車(chē)。近幾年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，“公交擠，地鐵慢，打車(chē)貴”的問(wèn)題日漸突出，因此在北京、上海等一些大中城市，這種新興事物迅速贏(yíng)得了社會(huì)大眾的好感，也越來(lái)越受到大學(xué)生的親睞，尤其是大學(xué)生假期拼車(chē)現(xiàn)象特別突出。

需要指出的是，拼車(chē)類(lèi)型可以分為無(wú)償拼車(chē)（車(chē)主和乘客之間不產(chǎn)生任何金錢(qián)交易）和有償拼車(chē)（車(chē)主和乘客之間產(chǎn)生金錢(qián)交易），而后者又可以分為營(yíng)利性拼車(chē)（車(chē)主以營(yíng)利為目的收取費(fèi)用）和非營(yíng)利性拼車(chē)（車(chē)主不以營(yíng)利為目的只收取汽油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)等），本文探討的是有償拼車(chē)中的營(yíng)利性拼車(chē)。

一、大學(xué)生假期拼車(chē)的現(xiàn)狀

“拼車(chē)”近幾年在各個(gè)大中城市中發(fā)展迅速，引領(lǐng)了新型出行的潮流，大學(xué)生也是快速的接受了它，目前假期拼車(chē)的大學(xué)生數(shù)量越來(lái)越多，規(guī)模也越來(lái)越大，由最初的幾個(gè)人拼車(chē)發(fā)展到現(xiàn)在的10人以上或者更多，越來(lái)越多的大學(xué)生也試圖嘗試這一區(qū)別于傳統(tǒng)出行交通方式的新鮮事物。以綿陽(yáng)市為例，目前綿陽(yáng)市有西南科技大學(xué)、綿陽(yáng)師范學(xué)院、西南財(cái)經(jīng)大學(xué)天府學(xué)院、綿陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院等10多所高校，學(xué)生多達(dá)10萬(wàn)余人，通過(guò)書(shū)面問(wèn)卷調(diào)查和網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷調(diào)查，共收集到了有效書(shū)面問(wèn)卷達(dá)2500份，網(wǎng)上問(wèn)卷調(diào)查達(dá)678份。

其中選擇會(huì)拼車(chē)或有過(guò)拼車(chē)經(jīng)歷的人，書(shū)面達(dá)到了1748人，網(wǎng)絡(luò)476人。書(shū)面調(diào)查顯示69.92%的大學(xué)生在假期中會(huì)拼車(chē)或有過(guò)拼車(chē)的經(jīng)歷，網(wǎng)上調(diào)查也高達(dá)70%，由此可見(jiàn)，目前大學(xué)生假期拼車(chē)的現(xiàn)象是較普遍的。

二、大學(xué)生假期拼車(chē)的原因

1、價(jià)格便宜

價(jià)格便宜是大學(xué)生選擇假期拼車(chē)的首要因素。

大學(xué)生尚未進(jìn)入社會(huì)，經(jīng)濟(jì)來(lái)源還主要依靠自己的父母，不論是日常節(jié)假日出行游玩、辦事，還是寒暑假回家，產(chǎn)生的各項(xiàng)交通費(fèi)用都是一筆不小的開(kāi)支，因此很多大學(xué)生基于這一考慮而選擇拼車(chē)，原本需一人承擔(dān)的車(chē)費(fèi)現(xiàn)由幾人共同承擔(dān)，經(jīng)濟(jì)壓力也瞬間減輕了許多。

2、出行方便

出行方便是大學(xué)生假期選擇出行的又一重要因素。

①寒暑假回家。寒暑假是各大中院校放假的集中時(shí)間段，數(shù)量眾多的大學(xué)生面臨著回家的困境，尤其是寒假，遇上春運(yùn)這個(gè)客流量高峰期，回家就更成問(wèn)題了，買(mǎi)票難，買(mǎi)票貴等麻煩不斷，因此，在這種情況下，很多大學(xué)生選擇了拼車(chē)，或自己組織同鄉(xiāng)同路的同學(xué)聯(lián)系車(chē)輛，或經(jīng)過(guò)各類(lèi)校外組織乘坐非法運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛回家，這樣的方式既免去了購(gòu)票的麻煩，又減少了中途換乘的痛苦，很受大學(xué)生歡迎。

②普通節(jié)假日出行。國(guó)家法定的節(jié)假日和周末也是大學(xué)生出行的高峰期，大學(xué)生適時(shí)利用節(jié)假日出去走走，可以開(kāi)拓視野，陶冶情操，但是“公交慢，地鐵擠，打的貴”的都市交通弊病使得很多大學(xué)生望而卻步，更多的大學(xué)生選擇組織與自己有共同目的地的人然后聯(lián)系車(chē)輛出行，節(jié)省了時(shí)間，又免去了擁擠的麻煩。以綿陽(yáng)師范學(xué)院為例，它位于高新區(qū)磨家鎮(zhèn)，位置較偏遠(yuǎn)，選取學(xué)生經(jīng)常前往的火車(chē)客站為代表，其主要出行方式見(jiàn)下表：

3、同行人有伴

調(diào)查顯示“同行人有伴”也是很多大學(xué)生假期拼車(chē)的重要原因，的確，不管是寒暑假放假回家還是平時(shí)假期出行游玩，選擇幾個(gè)人結(jié)伴而行，旅途中說(shuō)說(shuō)話(huà)，談?wù)勑模嗷フ疹?，何?lè)而不為呢！

4、消費(fèi)理念

中國(guó)歷來(lái)就有勤儉節(jié)約的優(yōu)良傳統(tǒng)，拼車(chē)消費(fèi)符合中國(guó)人傳統(tǒng)節(jié)儉消費(fèi)觀(guān)，“拼”體現(xiàn)的是一種節(jié)約理念，展示的是一種節(jié)約的生活方式，雖然這些年我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)取得了巨大的成就，但是我國(guó)的資源消耗也是不可估量的，在全社會(huì)都倡導(dǎo)節(jié)約的大環(huán)境下，拼車(chē)這種新型的出行方式減少了汽車(chē)尾氣的排放量，節(jié)約了資源，保護(hù)了生態(tài)環(huán)境，恰好適應(yīng)了這一時(shí)代潮流，得到了很多人的認(rèn)同，大學(xué)生接受了高等教育，有著較高的素質(zhì)，也最易接受新鮮事物，因此很多大學(xué)生不僅接受拼車(chē)這種新型的出行方式，也自覺(jué)接受了節(jié)約的消費(fèi)理念。

三、大學(xué)生假期拼車(chē)存在的問(wèn)題

1、安全隱患

安全隱患是大學(xué)生假期拼車(chē)的最大的問(wèn)題，依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上營(yíng)運(yùn)，必須取得營(yíng)運(yùn)許可證，無(wú)營(yíng)運(yùn)證的車(chē)輛載客產(chǎn)生金錢(qián)交易視為違法。然而大學(xué)生拼車(chē)過(guò)程中使用的車(chē)輛除了少數(shù)符合相關(guān)規(guī)定并擁有營(yíng)運(yùn)證的出租車(chē)，客運(yùn)車(chē)等，絕大多數(shù)是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或路邊小廣告等一些方式聯(lián)系的私家車(chē)，更有甚者是無(wú)證的“黑車(chē)”，很多大學(xué)生的法律意識(shí)還相對(duì)比較淡薄，不會(huì)驗(yàn)證車(chē)主的身份以及車(chē)輛的合法性，這樣的車(chē)主駕駛著這樣的車(chē)為大學(xué)生“服務(wù)”，還產(chǎn)生了超出成本費(fèi)外的營(yíng)利性費(fèi)用，首先在法律上就不合法，在運(yùn)營(yíng)中也極易發(fā)生安全事故，是一個(gè)巨大的安全漏洞。

調(diào)查顯示大學(xué)生在使用這些無(wú)正規(guī)運(yùn)營(yíng)資格的車(chē)輛前，超過(guò)94.4%的人都不會(huì)和車(chē)主訂立相關(guān)的書(shū)面協(xié)議，因此在這種情況一旦發(fā)生安全事故，責(zé)任難以界定，與車(chē)主、保險(xiǎn)公司處理賠償?shù)雀蓡?wèn)題，大學(xué)生的生命財(cái)產(chǎn)安全絲毫得不到保障。

2、路費(fèi)糾紛

拼車(chē)本就是一種自發(fā)的行為，它不像正規(guī)的交通運(yùn)營(yíng)方式（鐵路、汽車(chē)等）由國(guó)家計(jì)價(jià)部門(mén)根據(jù)市場(chǎng)需求訂立收費(fèi)價(jià)格，而是車(chē)主與拼車(chē)人之間，拼車(chē)人與拼車(chē)人之間，通過(guò)書(shū)面或口頭協(xié)議，商討出雙方之間都能滿(mǎn)意的價(jià)格，這個(gè)價(jià)格是會(huì)隨時(shí)波動(dòng)的，它主要是由車(chē)主本人所制定，主觀(guān)性相當(dāng)大，到同一個(gè)地方，可能今天是一個(gè)價(jià)格，明天又是一個(gè)價(jià)格了，并且這種價(jià)格本身也不受任何法律約束，因此拼車(chē)人與車(chē)主之間，拼車(chē)人內(nèi)部都容易因?yàn)槠窜?chē)中的費(fèi)用而產(chǎn)生糾紛，還有一種情況是在原本約定好的價(jià)格之外另行產(chǎn)生的費(fèi)用（如拼車(chē)過(guò)程中的過(guò)路費(fèi)、修車(chē)費(fèi)等），車(chē)主希望把這些費(fèi)用再次轉(zhuǎn)嫁到拼車(chē)人的身上，拼車(chē)人卻不愿意接受這些額外的費(fèi)用而產(chǎn)生的糾紛。調(diào)查顯示分別有約38%的人遇到過(guò)路費(fèi)糾紛的問(wèn)題。

3、車(chē)友難尋

“找車(chē)難，找車(chē)友更難”這已經(jīng)成為了很多大學(xué)生拼車(chē)人的共同心聲了，能夠一起拼車(chē)的一重要條件就是拼車(chē)人之間要有共同的目的地或者其要到達(dá)的目的地在同一個(gè)方向或相近的線(xiàn)路上，但是大學(xué)生憑借一己之力想找到滿(mǎn)足這個(gè)條件的人卻很少，即便是寒暑假也不例外，由此很多人就想到了通過(guò)一些中介人或者拼車(chē)網(wǎng)站找尋車(chē)友，先不說(shuō)能找到與否，即便是找到了，然而車(chē)友之間很大程度都互不認(rèn)識(shí)或者不熟悉，再加上與車(chē)主也難相互信任，這也是產(chǎn)生很多糾紛的重要原因。調(diào)查中有超過(guò)51%的人表示在拼車(chē)中遇到了車(chē)友難尋的問(wèn)題。

4、耽誤時(shí)間

有一部分大學(xué)生之所以假期出行選擇拼車(chē)，是基于方便、節(jié)約時(shí)間的考慮，然而在實(shí)際的過(guò)程中，由于相同路線(xiàn)內(nèi)的車(chē)友會(huì)不時(shí)乘車(chē)下車(chē)的原因，中間逗留的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，反而耽誤了很多學(xué)生的出行效率。

四、對(duì)策及建議

1、政府方面

國(guó)外對(duì)于“拼車(chē)”已經(jīng)做出了一些卓有成效的探索，德國(guó)、新加坡、韓國(guó)等許多國(guó)家鼓勵(lì)公民拼車(chē)，并制定了相關(guān)的優(yōu)惠措施保障拼車(chē)的合法性，如給“拼車(chē)”的車(chē)輛頒發(fā)免費(fèi)的停車(chē)證，給予經(jīng)營(yíng)“拼車(chē)”的企業(yè)以財(cái)政性的補(bǔ)貼等，其實(shí)在我國(guó)目前社會(huì)交通壓力膨脹、資源消耗過(guò)大、環(huán)境日益惡劣的背景下，拼車(chē)不失為一個(gè)緩解這種情況的好辦法，事實(shí)上我國(guó)政府部門(mén)也實(shí)際認(rèn)可了“拼車(chē)”的行為，盡管“拼車(chē)”更多的體現(xiàn)的是公民個(gè)人的行為，但是由于“拼車(chē)”過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)安全、事故賠償?shù)葐?wèn)題，所以需要政府進(jìn)行行為規(guī)范，政府相關(guān)部門(mén)應(yīng)行使社會(huì)管理的職能，對(duì)拼車(chē)采取支持、鼓勵(lì)與積極引導(dǎo)的態(tài)度。

①制定相關(guān)的法律法規(guī)，界定“拼車(chē)”行為與“非法營(yíng)運(yùn)”的黑車(chē)行為的區(qū)別，明確大學(xué)生與車(chē)主雙方各自的權(quán)利和義務(wù)以及在發(fā)生事故、出現(xiàn)糾紛后的責(zé)任劃分等，保障各方的合法權(quán)益。

②制定一套完善的大學(xué)生假期拼車(chē)方案，以政府的名義建立相關(guān)的大學(xué)生拼車(chē)的中介組織，對(duì)大學(xué)生假期拼車(chē)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度。

③與學(xué)校一起構(gòu)建大學(xué)生假期拼車(chē)的信息平臺(tái)，定期把可靠的信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)等傳播媒介對(duì)大學(xué)生進(jìn)行公示，供大學(xué)生選擇。

④定期進(jìn)行普法宣傳，在肯定大學(xué)生“拼車(chē)”行為的同時(shí)傳授相關(guān)的法律知識(shí)，告誡大學(xué)生假期拼車(chē)遠(yuǎn)離無(wú)證經(jīng)營(yíng)的黑車(chē)，出現(xiàn)糾紛時(shí)及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報(bào)告等。

2、學(xué)校方面

在合理引導(dǎo)大學(xué)生假期拼車(chē)方面，學(xué)校也是一個(gè)重要的部分，目前很多學(xué)校采取的都是“一刀切”的方式，認(rèn)為學(xué)生的拼車(chē)行為的出發(fā)點(diǎn)和組織都是錯(cuò)誤的，每臨假期，學(xué)校就會(huì)花大力氣嚴(yán)厲禁止、打擊拼車(chē)行為，其實(shí)這一做法是不可取的，學(xué)校應(yīng)該采取以下做法，正確引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行拼車(chē)。

①糾正對(duì)拼車(chē)行為的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，向?qū)W生普及關(guān)于拼車(chē)的正確知識(shí)，并定期開(kāi)展一些講座、模擬訓(xùn)練等對(duì)學(xué)生拼車(chē)進(jìn)行引導(dǎo)。并加大宣傳力度，使學(xué)生遠(yuǎn)離黑車(chē)，通過(guò)正規(guī)渠道進(jìn)行拼車(chē)。

②與政府及時(shí)溝通，建立大學(xué)生假期拼車(chē)的信息平臺(tái)，及時(shí)收集學(xué)生的拼車(chē)意向，并定期相關(guān)拼車(chē)信息。

3、學(xué)生方面

作為拼車(chē)行為的發(fā)起者和實(shí)踐者，學(xué)生自己對(duì)拼車(chē)的認(rèn)知水平和具備的相關(guān)法律知識(shí)的高低是導(dǎo)致自身的合法權(quán)益是否得到保障的重要因素，學(xué)生應(yīng)該在政府、學(xué)校的幫助下，通過(guò)自己的努力維護(hù)自身的合法權(quán)益。

①提高自身的認(rèn)知水平，明確正規(guī)拼車(chē)與“黑車(chē)”拼車(chē)之間的區(qū)別，遠(yuǎn)離“黑車(chē)”拼車(chē)。

②學(xué)習(xí)法律知識(shí)，提高自身的法律素養(yǎng)，在拼車(chē)過(guò)程中遇到糾紛時(shí)堅(jiān)決運(yùn)用法律的武器維護(hù)自身的合法權(quán)益。

③成立相關(guān)的拼車(chē)組織，如校級(jí)拼車(chē)組織，市級(jí)拼車(chē)組織等，構(gòu)建一個(gè)完善的大學(xué)生拼車(chē)信息系統(tǒng)。

④定期與學(xué)校，政府等進(jìn)行溝通，反應(yīng)拼車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生的各種問(wèn)題以及自身對(duì)于假期拼車(chē)的訴求，尋求解決方案。

拼車(chē)是一種對(duì)社會(huì)有益的出行方式，假期拼車(chē)也越來(lái)越受到大學(xué)生的親睞，政府有關(guān)部門(mén)應(yīng)該結(jié)合國(guó)外對(duì)拼車(chē)的一些有效做法和我國(guó)目前的拼車(chē)實(shí)際情況，盡快制定出相關(guān)的法律法規(guī)，并與學(xué)校等一起努力建立一套完善的拼車(chē)的制度，使拼車(chē)這一新型的出行方式能夠得到穩(wěn)步發(fā)展，并且與學(xué)校一道共同保障大學(xué)生假期拼車(chē)安全，維護(hù)大學(xué)生的合法權(quán)益。

參考文獻(xiàn)

[1] 陳瑩.“拼車(chē)”法律問(wèn)題研究.北方工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào).2009，第21卷

[2] 戴云琪.“拼車(chē)”行為的問(wèn)題研究.市場(chǎng)周刊，2007

[3] 盧穎.對(duì)“拼車(chē)”現(xiàn)象的法律思考.太原師范學(xué)院學(xué)報(bào).2008，第7卷2期

[4] 張春普.對(duì)“拼車(chē)”成因及其性質(zhì)的探究.特區(qū)經(jīng)濟(jì).2010

[5] 梁克秀.關(guān)于“拼車(chē)”現(xiàn)象的法律思考.淮南師范學(xué)院學(xué)報(bào).2008，第3期

[6] 張延波.“拼車(chē)”的法律問(wèn)題研究.

[7] 王茂福.“拼車(chē)”的發(fā)展及其效應(yīng).中國(guó)軟科學(xué).2010，11

作者簡(jiǎn)介：楊鑫（1992―），男，綿陽(yáng)師范學(xué)院文學(xué)院2011級(jí)本科生；

拼車(chē)協(xié)議范文第5篇

1.拼車(chē)

案例:張先生購(gòu)置私家車(chē)之后,因同公司的小王小張與張先生順路,經(jīng)常搭便車(chē)下班。一段時(shí)間后,小王小張覺(jué)得過(guò)意不去,遂商量著干脆讓張先生早晨定時(shí)在某地點(diǎn)接他倆上班,下班后一起走,兩人給張先生補(bǔ)貼些油費(fèi),保養(yǎng)費(fèi),張先生也覺(jué)得很實(shí)惠,沒(méi)有花什么力氣就減輕了養(yǎng)車(chē)的負(fù)擔(dān)?？墒钱?dāng)一次意外的車(chē)禍降臨時(shí),3人融洽的合作關(guān)系被打破了。一次由張先生負(fù)全責(zé)的交通事故中,小王受傷住院大半個(gè)月,但高額的醫(yī)藥費(fèi)單放到張先生面前時(shí),他很委屈地說(shuō):“平時(shí)沒(méi)賺你幾個(gè)錢(qián),大家同事才幫忙的,這么多的醫(yī)藥費(fèi)要我承擔(dān),真的有道理嗎?”

律師點(diǎn)評(píng):

拼車(chē)是一種經(jīng)濟(jì)環(huán)保的交通方式。在現(xiàn)實(shí)中,我們搭便車(chē)的行為屬于無(wú)償拼車(chē),而支付相應(yīng)對(duì)價(jià),無(wú)論金額是否足以抵償車(chē)主的付出,都視為有償拼車(chē)。在有償拼車(chē)的情況下,即使拼車(chē)司機(jī)通過(guò)和拼車(chē)人訂立免責(zé)條款的協(xié)議,也只能免除財(cái)產(chǎn)損失的賠償。對(duì)于人身傷害,還是必須由承擔(dān)事故責(zé)任的司機(jī)負(fù)責(zé)。因此,有償拼車(chē)中的車(chē)主承擔(dān)著很大的法律風(fēng)險(xiǎn),上述案例中的張先生就必須對(duì)乘客小王的人身傷害承擔(dān)賠償責(zé)任。律師建議大家在拼車(chē)期開(kāi)始前自行購(gòu)買(mǎi)一份短期意外保險(xiǎn),該種保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限靈活,搭車(chē)人可以自行選擇較為合適的期限。

2.買(mǎi)二手貨

前不久,吳小姐在家中上網(wǎng)時(shí),被幾位派出所民警敲開(kāi)了大門(mén),一頭霧水的她反應(yīng)了半天才從民警口中得知,把警察招來(lái)的正是現(xiàn)在使用的這臺(tái)剛買(mǎi)不久的二手筆記本。原來(lái)這臺(tái)筆記本自帶跟蹤軟件,原物主陳先生報(bào)案后,該跟蹤軟件向制造者提供的筆記本實(shí)時(shí)IP地址和電話(huà)號(hào)碼等信息,幫助警方找到了吳小姐的家。吳小姐說(shuō),自己平時(shí)上班經(jīng)常出差,臺(tái)式電腦用著不方便,在網(wǎng)上以2000元 的價(jià)格買(mǎi)到這臺(tái)配置均上乘,九成新的筆記本電腦。

律師點(diǎn)評(píng):

如果我們不小心購(gòu)買(mǎi)了贓物,而原失主又能夠證明該物原本歸屬,并且證明是被盜之物,那么我們有義務(wù)將物品返還原物主。因?yàn)橼E物是不適用善意取得原則,法律支持原物主的回復(fù)請(qǐng)求權(quán)。而對(duì)于我們購(gòu)買(mǎi)該物時(shí)的支出,如果不能夠找到賣(mài)家請(qǐng)求返還,就只好自認(rèn)倒霉了。所以在向不具有專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的賣(mài)家購(gòu)買(mǎi)物品時(shí),務(wù)必留個(gè)心眼,小心遇到贓物。即使是購(gòu)買(mǎi)實(shí)惠的二手貨,也務(wù)必要賣(mài)家出示相關(guān)購(gòu)買(mǎi)證明發(fā)票等。

3.租賃

張小姐也想成為有車(chē)一族,但是日益高漲的油價(jià),保養(yǎng)費(fèi)讓還在供房的張小姐望而生畏。于是,租上一輛車(chē),約上三兩個(gè)朋友出游,成了張小姐節(jié)假日的首選消遣。這次,張小姐像往常一樣與租車(chē)行簽訂了租車(chē)協(xié)議,現(xiàn)場(chǎng)查看了下車(chē)子的新舊程度,覺(jué)得滿(mǎn)意后便在驗(yàn)車(chē)單隨手簽上自己的名字,繳納押金取車(chē)上路了。而行使途中,卻因?yàn)橥蝗粍x車(chē)失控,致使車(chē)輛撞上高速隔離帶,路損和車(chē)損大概在3萬(wàn)元左右。還在張小姐驚魂未定時(shí),租賃公司卻向張小姐提出索賠車(chē)輛維修費(fèi)用。張小姐很氣憤,明明是租車(chē)公司的車(chē)輛故障差點(diǎn)讓自己賠上性命,自己還未追求,怎的惡人反而先告狀,而最要命的是,租賃公司最有利的證據(jù)竟然是自己隨手簽名的那份驗(yàn)車(chē)單 ……

律師點(diǎn)評(píng):

普通租賃中,出租人與買(mǎi)賣(mài)合同中的出賣(mài)人一樣,對(duì)出租物負(fù)有質(zhì)量瑕疵擔(dān)保責(zé)任。所以一般情況下,車(chē)輛自然損壞的維修費(fèi)用由出租方承擔(dān)。零部件的非人為損壞等,承租者應(yīng)盡快與出租方聯(lián)系,協(xié)商處理,不可自行拆卸車(chē)輛的零部件或設(shè)備,否則一旦發(fā)生糾紛有口難辯,甚至?xí)虼艘鸪鲎夥降乃髻r。

本案給我們一個(gè)警示,即使再熟悉的租賃公司也會(huì)有出現(xiàn)“紕漏”的時(shí)候,對(duì)車(chē)輛安全性未進(jìn)行嚴(yán)格審查。但是張小姐未進(jìn)行車(chē)輛安全檢查就草率簽下驗(yàn)車(chē)單,也是這場(chǎng)糾紛發(fā)生的原因之一。所以,作為消費(fèi)者,在租賃車(chē)輛或者其他物件時(shí),盡量選擇正規(guī)的租賃單位,并且要認(rèn)真閱讀合同條款,對(duì)不合理?xiàng)l款要及時(shí)提出修改,以免埋下糾紛隱患。

4.拼單

沈小姐鐘愛(ài)美國(guó)某品牌化妝品,可是高昂的價(jià)格總是讓沈小姐望而卻步,當(dāng)?shù)弥撈放颇軌蛲ㄟ^(guò)官方網(wǎng)站在線(xiàn)下訂單購(gòu)買(mǎi)時(shí),沈小姐激動(dòng)得立即為選購(gòu)了一大堆產(chǎn)品,按商家規(guī)定,買(mǎi)滿(mǎn)200美金即可免去國(guó)際郵費(fèi),沈小姐當(dāng)即在網(wǎng)絡(luò)上召集了一群志同道合的朋友一起拼單購(gòu)買(mǎi)。沈小姐翹首期盼著快遞的到來(lái),等來(lái)的卻是海關(guān)要求其繳納關(guān)稅的電話(huà)。稅額竟然達(dá)到產(chǎn)品總價(jià)的一半,如果算上關(guān)稅,這次拼單根本不劃算。眾多參加拼單的姐妹立馬倒戈。而如果選擇放棄商品,退回還必須繳納退回運(yùn)費(fèi)和海關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。沈小姐面對(duì)這么一個(gè)爛攤子,只能欲哭無(wú)淚了……

律師點(diǎn)評(píng):