[摘要]零售企業(yè)的跨國營銷已成為當(dāng)今世界的一大潮流，然而，服務(wù)型企業(yè)在國際擴(kuò)張中面臨的風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于制造業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)。

[關(guān)鍵詞]零售企業(yè)跨國營銷風(fēng)險(xiǎn)管理理論綜述

一、引言

對今天的零售企業(yè)來說，國際化是一個(gè)重要趨勢（Simpson,Thorpe，1995）[1]。上世紀(jì)90年代以來，零售企業(yè)特別是大型零售企業(yè)也和其它行業(yè)一樣，正在大力向國外發(fā)展，零售企業(yè)的跨國營銷已成為當(dāng)今世界的一大潮流。然而，服務(wù)型企業(yè)在國際擴(kuò)張中面臨的風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于制造業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)（Carman&Langeard，1998）[2]。著名的日本零售企業(yè)八佰伴正是因?yàn)闆]有正視風(fēng)險(xiǎn)管理，盲目投資，最終在亞洲金融風(fēng)暴的沖擊下徹底崩潰，黯然淡出其輝煌了30余年的商業(yè)舞臺[3]。顯然，零售企業(yè)在國際化進(jìn)程中由于其跨國經(jīng)營的性質(zhì)，其營銷活動面臨著比國內(nèi)企業(yè)更多、更復(fù)雜、破壞力也更強(qiáng)的國際風(fēng)險(xiǎn)，零售企業(yè)跨國營銷風(fēng)險(xiǎn)管理理論研究逐漸引起國內(nèi)外學(xué)者的關(guān)注。

二、風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理的定義

（一）風(fēng)險(xiǎn)的定義

一、統(tǒng)籌規(guī)劃，加快國際化人才隊(duì)伍梯隊(duì)建設(shè)

1.從長遠(yuǎn)實(shí)現(xiàn)人才隊(duì)伍合理接替。

根據(jù)海外市場發(fā)展規(guī)劃，通過人才需求調(diào)查，摸清用人的數(shù)量種類、專業(yè)工種等，編制了人力資源配置規(guī)劃和人才引進(jìn)與儲備規(guī)劃，為海外市場發(fā)展配齊配全各類人員。制定《引進(jìn)畢業(yè)生管理暫行辦法》，明確畢業(yè)生引進(jìn)計(jì)劃、條件、專業(yè)和方法程序，以及畢業(yè)生薪酬待遇等相關(guān)內(nèi)容，增強(qiáng)了畢業(yè)生引進(jìn)工作的針對性。

2.從外部多渠道引進(jìn)與招聘人才。

從油田外及時(shí)引進(jìn)高素質(zhì)人才，補(bǔ)充壯大關(guān)鍵崗位人員隊(duì)伍。選派工作組分批赴北京、上海、西安等地高等院校，舉辦專場招聘會，介紹ZPEB海外市場發(fā)展態(tài)勢及企業(yè)文化，重點(diǎn)引進(jìn)石油主體專業(yè)、黨員和英語通過國家六級水平考試的畢業(yè)生。同時(shí)，加強(qiáng)校企合作培養(yǎng)，在中國石油大學(xué)（北京）等7所石油院校，為油田定向培養(yǎng)急需主體專業(yè)畢業(yè)生。

3.從內(nèi)部加快培養(yǎng)關(guān)鍵崗位人才。

編者按：本論文主要從現(xiàn)狀分析；成本管理的創(chuàng)新等進(jìn)行講述，包括了成本的壓力、銷售市場的壓力、成本管理創(chuàng)新的必然選擇、目標(biāo)市場的重新定位、產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)的創(chuàng)造性模仿、業(yè)務(wù)流程再造、自主創(chuàng)新、自主研發(fā)的成本將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于經(jīng)濟(jì)環(huán)境良好、市場活躍的時(shí)候、產(chǎn)業(yè)形勢的變化和原材料成本的上升使得企業(yè)不得不重新考慮自身的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)等，具體資料請見：

一、現(xiàn)狀分析

自1978年經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立以來，我國以出口為主的中小型企業(yè)得到了全面而充分的發(fā)展，在國外打造了屬于自己的海外市場，以物美價(jià)廉的優(yōu)勢，對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了相當(dāng)重要的作用。目前出口總額占GDP的比重超過35%，同時(shí)還解決了大多數(shù)人的就業(yè)問題。然而，在金融危機(jī)發(fā)生，我國人民幣升值，國內(nèi)原材料成本持高不下的眾多不利因素下，位于珠三角的深圳、東莞和中山市的絕大部分中小型出口企業(yè)面臨著前所未有的尷尬境地。

（一）成本的壓力

首先，隨著我國勞動力市場的日益強(qiáng)大，出口企業(yè)同其他企業(yè)一樣面臨著勞動力成本大大上升的問題，尤其是中小型企業(yè)，根本沒有議價(jià)能力，同時(shí)人才緊缺且缺乏創(chuàng)新型人才一直以來都是我國中小型企業(yè)所存在而又沒有得以解決的問題。所以當(dāng)人工成本上升時(shí)，企業(yè)的利潤勢必受到影響。

其次，人民幣升值雖說可以提高我國在市場經(jīng)濟(jì)中的國際地位及發(fā)言權(quán)，但是就出口企業(yè)而言未必是好事。我國出口型企業(yè)的原材料主要來自于國內(nèi)。因此，人民幣的升值并不會在實(shí)質(zhì)上降低我國中小型出口企業(yè)的生產(chǎn)成本，反而會使我國產(chǎn)品失去“價(jià)廉”的優(yōu)勢。

一、現(xiàn)狀分析

自1978年經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立以來，我國以出口為主的中小型企業(yè)得到了全面而充分的發(fā)展，在國外打造了屬于自己的海外市場，以物美價(jià)廉的優(yōu)勢，對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了相當(dāng)重要的作用。目前出口總額占GDP的比重超過35%，同時(shí)還解決了大多數(shù)人的就業(yè)問題。然而，在金融危機(jī)發(fā)生，我國人民幣升值，國內(nèi)原材料成本持高不下的眾多不利因素下，位于珠三角的深圳、東莞和中山市的絕大部分中小型出口企業(yè)面臨著前所未有的尷尬境地。

（一）成本的壓力

首先，隨著我國勞動力市場的日益強(qiáng)大，出口企業(yè)同其他企業(yè)一樣面臨著勞動力成本大大上升的問題，尤其是中小型企業(yè)，根本沒有議價(jià)能力，同時(shí)人才緊缺且缺乏創(chuàng)新型人才一直以來都是我國中小型企業(yè)所存在而又沒有得以解決的問題。所以當(dāng)人工成本上升時(shí)，企業(yè)的利潤勢必受到影響。

其次，人民幣升值雖說可以提高我國在市場經(jīng)濟(jì)中的國際地位及發(fā)言權(quán)，但是就出口企業(yè)而言未必是好事。我國出口型企業(yè)的原材料主要來自于國內(nèi)。因此，人民幣的升值并不會在實(shí)質(zhì)上降低我國中小型出口企業(yè)的生產(chǎn)成本，反而會使我國產(chǎn)品失去“價(jià)廉”的優(yōu)勢。

再次，國務(wù)院于2008年11月10日出臺了10項(xiàng)擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)增長的措施，這對于在特殊經(jīng)濟(jì)時(shí)期而言，就國內(nèi)消費(fèi)市場形勢的扭轉(zhuǎn)與穩(wěn)定是有促進(jìn)作用的。但是由于國內(nèi)需求持續(xù)旺盛所導(dǎo)致的國內(nèi)原材料上漲還會進(jìn)一步增加企業(yè)的生產(chǎn)成本，使本就不堪重負(fù)的中小出口企業(yè)雪上加霜。

摘要：近年來，國內(nèi)外對以高速鐵路和城市軌道交通為代表的軌道客車裝備都有著較為強(qiáng)勁的需求。為應(yīng)對這樣的市場發(fā)展背景，有效防控企業(yè)發(fā)展征途中的風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)有力的企業(yè)法律管理應(yīng)發(fā)揮巨大作用。本文試圖從宏觀形勢和行業(yè)特征出發(fā)，研究軌道客車裝備制造企業(yè)應(yīng)如何構(gòu)建符合國家發(fā)展大勢、社會發(fā)展實(shí)際和自身發(fā)展需要的法律管理戰(zhàn)略體系。

關(guān)鍵詞：軌道客車裝備制造業(yè)；法律管理；戰(zhàn)略體系

近些年，國家在高速鐵路網(wǎng)和城市軌道交通干線等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面持續(xù)投入大量資本。在未來數(shù)年間，城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)將迅猛發(fā)展，助力實(shí)現(xiàn)城市集群效應(yīng)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。在海外，以高鐵為代表的軌道客車裝備秉承國家名片的職責(zé)使命，成為中國制造“走出去”和“一帶一路”建設(shè)的開路先鋒。這些都是軌道客車裝備制造企業(yè)服務(wù)全球交通生活的真實(shí)寫照，也為企業(yè)的蓬勃發(fā)展提供了源源不斷的動力。為響應(yīng)國家構(gòu)建法治中國的號召，積極應(yīng)對海外市場紛繁復(fù)雜的人文、社會和法律環(huán)境，法律管理一定要成為有效防范企業(yè)法律風(fēng)險(xiǎn)的重要手段。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，大力構(gòu)建符合社會發(fā)展趨向、國家發(fā)展大勢和軌道客車企業(yè)自身發(fā)展需要的法律管理戰(zhàn)略體系尤為重要。

一、宏觀形勢分析

從社會發(fā)展趨向來看，全面市場經(jīng)濟(jì)是自主的、契約的和競爭的經(jīng)濟(jì)，要求用法律來明確產(chǎn)權(quán)、交換和競爭等關(guān)系。市場化環(huán)境需要更加審慎和敏感的法律管理。從國家發(fā)展大勢來看，從黨的十五大把依法治國作為基本治國方略，到2010年中國特色的社會主義法律體系建設(shè)完成，再到國家十三五規(guī)劃確立了全面推進(jìn)依法治國的指導(dǎo)思想，我國法治環(huán)境不斷完善，為軌道客車裝備制造企業(yè)法律工作發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。

二、行業(yè)特征分析