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摘要：在文章通過對老舊小區(qū)加裝電梯的意義進行了分析，并對加裝電梯的質(zhì)量監(jiān)督管理進行了探討，希望對老舊小區(qū)加裝電梯的質(zhì)量監(jiān)督管理有所幫助。

關(guān)鍵詞：老舊小區(qū)；增設(shè)電梯；質(zhì)量監(jiān)督

0引言

由于我國人口數(shù)量居多，加上社會人口老齡化情況不斷加劇，絕大部分6層及6層以下的樓層都未安裝電梯，給居民（特別是老年人）的日常生活帶來了很多不便。因此近年來，國家不斷推進對于老舊小區(qū)增設(shè)高質(zhì)量電梯的建筑工作，并且頒布了關(guān)于老舊小區(qū)電梯的建設(shè)規(guī)定等內(nèi)容[1]。

1增設(shè)電梯地基與基礎(chǔ)的監(jiān)督管理

1.1地基基礎(chǔ)決定電梯安全運行條件

地基基礎(chǔ)施工是整個加裝電梯工程的重中之重，基礎(chǔ)的牢固穩(wěn)定影響了未來電梯使用安全。地基基礎(chǔ)一般涉及兩種：樁基礎(chǔ)或者筏板基礎(chǔ)。1.1.1樁基礎(chǔ)一般情況下，所謂的樁基礎(chǔ)首先是通過承重臺把眾多支撐柱的頂部區(qū)域相互連接，形成一種承受力載體，其能夠共同承受電梯運行時產(chǎn)生的各種壓力，為此將其稱為樁承壓深基礎(chǔ)。不僅如此，樁的安裝位置應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格要求安置于土中的豎直或傾斜的基礎(chǔ)構(gòu)件，此安裝方法能夠最大程度發(fā)揮出樁的作用。樁基礎(chǔ)在老舊小區(qū)加裝電梯工程項目中，主要適用于地基承載力較差、基坑周邊地下管網(wǎng)較多的情況。樁基礎(chǔ)根據(jù)老舊小區(qū)的現(xiàn)場情況不同，可以采用人工挖樁或機械打樁形式。如若當(dāng)?shù)叵滤徊皇呛芨?，或者只有淺層上層存有水源時，則采用人工挖樁效果最明顯，其優(yōu)點是不受周圍環(huán)境限制，同時其成樁速度還較快；如若地下水位較高，且周圍場地相對其他安裝區(qū)域較為開闊，并且無架空線纜干擾時，則采用機械打樁，其優(yōu)點是不受地下水位影響、機械施工、可打樁身較長的樁基礎(chǔ)等。1.1.2筏板基礎(chǔ)現(xiàn)階段對于筏板基礎(chǔ)的認(rèn)知理解，是把柱下單獨的建設(shè)基礎(chǔ)或者條形基礎(chǔ)全部用連接梁連接起來，其次再整體進行澆筑底板工作。筏板基礎(chǔ)在老舊小區(qū)加裝電梯工程項目中，主要適用于地基承載力較好、周邊寬度足夠的情況。一般情況下，筏板基礎(chǔ)可分為平板式筏基和梁板式筏基兩種類型。其中平板式基礎(chǔ)相比梁板式筏基更加適用于柱荷載不大、柱距較小且等柱距的情況，而梁板式基礎(chǔ)適用于柱荷載較大、柱網(wǎng)間距大的情況。

1.2基礎(chǔ)驗收

當(dāng)基槽開挖完成后，總監(jiān)（或業(yè)主代表）會按規(guī)定組織各方責(zé)任主體項目負(fù)責(zé)人驗收，監(jiān)督人員也會去現(xiàn)場監(jiān)督他們的組織形式及驗收程序等是否符合規(guī)定，施工現(xiàn)場主要核查基坑寬深高、現(xiàn)場土質(zhì)情況、基坑邊土方堆載情況等，若是樁基施工必須有詳細(xì)的施工記錄。

1.3電梯基礎(chǔ)鋼筋安裝

基礎(chǔ)鋼筋安裝完整后經(jīng)監(jiān)理或相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員檢查、施工單位整改完畢后，監(jiān)督人員會依據(jù)審核通過的設(shè)計圖紙及相關(guān)鋼筋規(guī)范進行現(xiàn)場檢查，并抽取具有代表性規(guī)格的鋼筋進行力學(xué)性能檢驗，對發(fā)現(xiàn)的問題做好檢查記錄并責(zé)令其限期整改，反饋完畢才可進入下一道工序。要特別注意的是地腳螺栓需與暗柱鋼筋上下固定牢靠，位置準(zhǔn)確，驗收精度及記錄偏差量，才可灌漿。

2電梯主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量監(jiān)督

2.1加裝電梯的主體結(jié)構(gòu)

由于目前老舊小區(qū)內(nèi)的多數(shù)樓房都為“高齡”樓房，少數(shù)樓房主要構(gòu)成部分會隨著時間的消磨，漸漸出現(xiàn)松動等惡劣情況。加裝電梯問題也越來越受到人們的重視。加裝電梯的優(yōu)勢有許多，其中最為主要的原因是獨立存在的電梯形式，不單單能夠減輕噪音的傳遞，同時電梯基礎(chǔ)不和樓房本體結(jié)合的特殊性質(zhì),也能確保原樓房的安全性、可靠性，進一步確保了人民群眾的安全。加裝電梯的井道類型大致分為5種：①鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其不僅具備結(jié)構(gòu)牢固，維護成本低的特點，而且施工周期較長，使用壽命長的特殊性受到多數(shù)工程使用；②磚墻加混凝土圈梁，特點是結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，施工周期較長，后期維護成本低，使用壽命長；③鋼結(jié)構(gòu)+鋼化玻璃，特點是施工周期短，最大程度不影響采光，造價高，后期維護成本也高；④鋼結(jié)構(gòu)+鋁塑板，特點是井道主體結(jié)構(gòu)自重輕，施工周期短，后期鋼結(jié)構(gòu)維護成本高；⑤鋼結(jié)構(gòu)+不銹鋼面防火巖棉夾芯板，特點是造價低，施工周期短。第5種形式是目前漳州市老舊小區(qū)增設(shè)電梯較常見的井道形式。鋼結(jié)構(gòu)進場前，施工需向監(jiān)督人員進行報備，進場后監(jiān)督人員會隨機對現(xiàn)場的鋼材規(guī)格進行抽測；鋼構(gòu)吊裝、腳手架鋪設(shè)等過程中監(jiān)督人員也會到現(xiàn)場對其安全施工進行督促指導(dǎo)，盡量減少安全隱患；當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)完成后，總監(jiān)（或業(yè)主代表）會按規(guī)定組織各方責(zé)任主體項目負(fù)責(zé)人驗收，監(jiān)督人員也會去現(xiàn)場監(jiān)督他們的組織形式及驗收程序等是否符合規(guī)定。

2.2加裝電梯的注意事項

由于施工現(xiàn)場處于居民生活區(qū)內(nèi)，因此在加裝電梯整個施工過程中，電梯安裝區(qū)域設(shè)置警戒線，有明顯標(biāo)志，并要有專人監(jiān)護；施工期間現(xiàn)場嚴(yán)禁閑雜人員靠近或進出，嚴(yán)禁由高空向下拋投施工材料，工作人員必須戴好安全帽，施工過程中每道工序完成后經(jīng)監(jiān)理或技術(shù)人員檢查認(rèn)可方能進行下一道安裝工序。主要材料進場時，必須提供合格證或出廠報告，由相關(guān)人員檢查驗收，應(yīng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機構(gòu)對化學(xué)錨栓的抗拔、抗剪切力檢測、鋼結(jié)構(gòu)一二級焊縫的探傷檢測、電梯安裝合格檢驗、接地裝置接地電阻的測試等做檢測。

3電梯監(jiān)督驗收

為保障電梯居民的合法權(quán)益，提升居民幸福指數(shù)，嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)，加裝電梯的質(zhì)量安全監(jiān)督采取隨機抽查、關(guān)鍵節(jié)點檢查的形式進行，對基坑開挖、基礎(chǔ)鋼筋綁扎、腳手架搭建、鋼結(jié)構(gòu)材料進場、鋼結(jié)構(gòu)吊裝等過程進行隨機抽查，對樁基分項驗收、地基與基礎(chǔ)分部驗收、主體結(jié)構(gòu)分部驗收、竣工預(yù)驗收、竣工驗收等關(guān)鍵節(jié)點進行較為全面的檢查和程序監(jiān)督，我們嚴(yán)格要求施工單位按照國家標(biāo)準(zhǔn)，對涉及主體結(jié)構(gòu)及防火要求的檢測項目做到應(yīng)檢必檢。工程部結(jié)束后，監(jiān)督人員將對電梯各個分項工作進行監(jiān)督驗收，確保未來電梯能夠長久穩(wěn)定的正常運行。

4結(jié)語

總而言之，國家提出對老舊小區(qū)增設(shè)高質(zhì)量電梯的建設(shè)路徑，給老年居民的日常生活帶來了極大的便利。同時，考慮到加裝電梯是民生工程，應(yīng)加強對加裝電梯設(shè)計、施工、監(jiān)理等環(huán)節(jié)的監(jiān)督，在保質(zhì)保量的同時，為減輕民眾的負(fù)擔(dān)，在監(jiān)督過程中適當(dāng)簡化程序，合理減少一些非必要的檢測內(nèi)容，創(chuàng)新性的采用了“一對一幫扶指導(dǎo)”的工作模式，旨在“梯”升居民幸福感。

參考文獻(xiàn)

[1]朱寧寧.老舊小區(qū)加裝電梯究竟難在哪[N].法治日報，2022-05-24（007）.

作者:沈艷 單位:漳州市建設(shè)工程質(zhì)量站