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摘要：車鏜專機(jī)設(shè)備的加工精度不高對汽車零件實際加工工作帶來很大的隱患，嚴(yán)重危害著汽車的安全性能。在汽車零件加工過程首先要提高車鏜專機(jī)設(shè)備的加工精度，注重各個環(huán)節(jié)加工尺寸的控制，使汽車零件質(zhì)量達(dá)到加工要求。要從設(shè)備的各個方面入手，致力于提高設(shè)備加工性能，降低汽車零件的不合格率。該研究就影響汽車橋殼零件加工質(zhì)量的各種因素進(jìn)行分析，同時提出克服問題的具體措施，為汽車零件加工過程的實踐提供參考。

關(guān)鍵詞：汽車零件；零件質(zhì)量；影響因素；具體措施

在汽車橋殼加工過程中，誤差的產(chǎn)生不可避免，車鏜專機(jī)加工精度的高低是評定零件質(zhì)量好壞的一項重要指標(biāo)，因為每道加工工序都會產(chǎn)生一定誤差，最終產(chǎn)品誤差疊加起來，就會對產(chǎn)品質(zhì)量影響很大，存在較大安全隱患和質(zhì)量風(fēng)險。如何保證加工后的產(chǎn)品質(zhì)量，需要對影響因素進(jìn)行分析總結(jié)，這樣即提升了產(chǎn)品質(zhì)量也提升了企業(yè)產(chǎn)品競爭力。

1車鏜專機(jī)加工精度的主要影響因素

汽車橋殼加工尺寸有著嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，車鏜專機(jī)加工設(shè)備存在很多方面的影響因素，其中主要影響因素概括起來有設(shè)備的直線軌道、伺服控制系統(tǒng)、工裝夾具、液壓控制系統(tǒng)等四個方面影響因素，每個方面出現(xiàn)問題，都會對產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生影響，下面將針對這幾個方面產(chǎn)生的問題進(jìn)行逐一分析。

1.1設(shè)備各軸直線軌道的影響

車鏜專機(jī)自身設(shè)備強(qiáng)度，決定著產(chǎn)品的質(zhì)量[1]，在實際加工過程中，設(shè)備自身存在的缺陷，會導(dǎo)致產(chǎn)品加工尺寸不穩(wěn)定，造成產(chǎn)品加工誤差。設(shè)備安裝水平度未調(diào)整到位，底座固定不牢固，加工過程中，產(chǎn)生振動，造成加工產(chǎn)品出現(xiàn)振紋，刀具會發(fā)生蹦刀、磨損大等問題。設(shè)備移動過程中，直線軌道存在間隙，幾個軸間隙疊加起來，加工零件與各軸相對位置產(chǎn)生位移，會嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量[2]。有的設(shè)備是帶鑲條的硬軌道，一旦磨損將很難恢復(fù)。有的軌道是線軌，發(fā)生軌道和滑塊有磨損情況，可以直接更換，減少維修成本，能夠及時恢復(fù)原來設(shè)備狀態(tài)。

1.2車鏜專機(jī)伺服控制系統(tǒng)的影響

當(dāng)電壓不穩(wěn)定，伺服系統(tǒng)會出現(xiàn)誤動作，無法按照設(shè)定軌跡加工零件，加工的零件跳動值大。伺服電機(jī)聯(lián)軸器等機(jī)械連接部位出現(xiàn)松動，零件加工過程中出現(xiàn)上下竄動，產(chǎn)生徑向跳動。主軸皮帶磨損打滑，產(chǎn)生跳齒，加工的零件會出現(xiàn)損壞刀具情況，影響產(chǎn)品加工精度。

1.3工裝夾具及刀具結(jié)構(gòu)的影響

車鏜專機(jī)分為左右兩側(cè)同時加工零件，工裝夾具定位尤其重要，兩側(cè)定位不準(zhǔn)確，加工出來的零件會導(dǎo)致同軸度不合。夾具未固定住零件，加工過程中會導(dǎo)致零件左右兩側(cè)加工尺寸竄動[3]。由于刀具加工過程中不斷磨損，會產(chǎn)生變形，若不能及時補(bǔ)償，加工的零件會產(chǎn)生形狀誤差，對產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)批量不良。

1.4液壓控制系統(tǒng)的夾緊壓力大小，易導(dǎo)致零件變形

液壓控制系統(tǒng)主要體現(xiàn)在壓力不穩(wěn)定、液壓油溫度高、夾緊油缸內(nèi)泄等。夾具油缸壓力不穩(wěn)定，未固定住零件，對零件的定位不準(zhǔn)確，在加工過程中產(chǎn)生間隙，造成零件加工尺寸不穩(wěn)定，一旦出現(xiàn)橋殼十孔不合、加工零件尺寸偏移等問題，很難分析排查原因，零件在夾具固定加工中出現(xiàn)的誤差對零件的精度會產(chǎn)生很不利的影響。

2提高車鏜專機(jī)加工精度的方法

通過分析，盡管車鏜專機(jī)加工誤差不可避免，但只要把產(chǎn)生誤差的原因找出來，并切實努力加以控制，零件的加工精度會得到很大提高。通過提高設(shè)備自身質(zhì)量、伺服控制系統(tǒng)優(yōu)化、工裝夾具優(yōu)化、液壓控制系統(tǒng)提升和設(shè)備精度檢測方面進(jìn)行控制，以保證加工產(chǎn)品的質(zhì)量。

2.1設(shè)備自身機(jī)械方面的提升

根據(jù)產(chǎn)品工藝要求，選擇合適的車鏜專機(jī)設(shè)備，保證設(shè)備所受應(yīng)力情況，評估是否存在設(shè)備和加工材料受到內(nèi)應(yīng)力的影響而發(fā)生變形，設(shè)備優(yōu)先選擇線軌，方便維修維護(hù)。設(shè)備安裝固定環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，底座必須打水鉆打孔，預(yù)埋特制螺桿，不易受到外力拔出，設(shè)備長期震動導(dǎo)致固定螺桿松動情況，機(jī)臺水平度必須調(diào)整在合格范圍內(nèi)。設(shè)備軌道按時保養(yǎng)潤滑，出現(xiàn)潤滑壓力低等異常情況及時維修，避免軌道磨損，影響產(chǎn)品加工質(zhì)量。對軌道磨損的設(shè)備及時更換滑塊和滑軌，減少設(shè)備加工過程中產(chǎn)生間隙，保證設(shè)備狀態(tài)。

2.2伺服電氣控制系統(tǒng)優(yōu)化

車鏜專機(jī)涉及兩側(cè)同時加工和控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)同步動問題，因此，伺服直線運(yùn)動機(jī)構(gòu)，需要穩(wěn)壓裝置，保證整套控制系統(tǒng)電壓穩(wěn)定，輸出電源無干擾信號，控制系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。電機(jī)聯(lián)軸器選擇帶自鎖裝置及不易脫開的機(jī)構(gòu)，還應(yīng)定期進(jìn)行保養(yǎng)緊固；如果傳動皮帶等傳動部分出現(xiàn)磨損應(yīng)及時更換；傳動機(jī)構(gòu)帶有張緊裝置，如果出現(xiàn)松動，可以通過調(diào)整張緊裝置進(jìn)行調(diào)整，保證皮帶松緊度。

2.3優(yōu)化工裝夾具結(jié)構(gòu)，提升刀具補(bǔ)償功能

工裝夾具對車鏜專機(jī)定位起到輔助支撐作用，提高夾具的剛度、被加工零件的抵抗刀具切削力不變的能力，要從各個方面入手[4]：合理安排切削用量；選擇合適角度的刀具；刀具磨損設(shè)定一定補(bǔ)償值；當(dāng)產(chǎn)生變異，通過程序編程及時補(bǔ)償?shù)?。總之，在加工切削力作用下，使得工件、夾具變形最小，加工的零件與目標(biāo)尺寸最貼合。

2.4液壓控制系統(tǒng)提升

車鏜專機(jī)的液壓系統(tǒng)盡量避免系統(tǒng)壓力沖擊和振動，通過增加電接點壓力表等壓力檢測信號，出現(xiàn)壓力波動時進(jìn)行報警，在油路增加壓力表檢測，方便點檢。避免承受沖擊與振動管接頭松動所引發(fā)的泄露情況，應(yīng)當(dāng)選擇使用減震緩沖支架、高壓軟管，對沖擊與振動的能量加以吸收釋放。充分選用低沖擊閥或者蓄能器，也能夠使沖擊程度降低，保護(hù)系統(tǒng)內(nèi)部元件。

2.5對車鏜專機(jī)設(shè)備精度定期檢測

對車鏜專機(jī)設(shè)備精度采取定期檢測方法，檢測主軸徑向跳動、側(cè)母線、反向間隙、同軸度等[5]。針對車鏜專機(jī)設(shè)備本身精度誤差的檢測維修，不斷降低設(shè)備自身存在的誤差。對于產(chǎn)品設(shè)備精度有問題的，及時地進(jìn)行維修和改造，從而在最大程度上減少加工過程中帶來的一系列誤差。因此，在加工時，應(yīng)盡可能將誤差降低，使其符合加工精度的要求，提高設(shè)備生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

3結(jié)束語

車鏜專機(jī)設(shè)備的加工精度的控制是汽車零件加工生產(chǎn)的關(guān)鍵。在汽車零件加工過程首先要提高車鏜專機(jī)設(shè)備的加工精度，注重各個環(huán)節(jié)加工尺寸的控制，使汽車零件質(zhì)量達(dá)到加工要求。要從設(shè)備的各個方面入手，致力于提高設(shè)備加工性能，降低汽車零件的不合格率。

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作者:宮福 單位:柳州五菱汽車工業(yè)有限公司山東分公司