新能源汽車(chē)探究1

摘要：氫能源汽車(chē)具有諸多優(yōu)勢(shì)，但是在技術(shù)、政策以及用戶需求方面還存在許多不確定性，相信隨著未來(lái)技術(shù)的不斷進(jìn)步，氫能源汽車(chē)還是有著很大的發(fā)展空間，也會(huì)成為廣大汽車(chē)使用者的首選之一。本文就幾種新能源汽車(chē)進(jìn)行分析，指出各種類型優(yōu)缺點(diǎn)，著重分析氫能源汽車(chē)的應(yīng)用發(fā)展前景。

關(guān)鍵詞：氫能源汽車(chē)純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展前景

現(xiàn)如今隨著人們生活水平日益提高，人們對(duì)生活質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，在日常出行中，汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活中不可缺少的一部分。根據(jù)公安部提供相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，到2020年底，我們國(guó)家全民汽車(chē)保有量達(dá)2.81億輛，其中新能源汽車(chē)占汽車(chē)總保有量的1.75%，比前一年增長(zhǎng)29.18%。新能源汽車(chē)每年超過(guò)100萬(wàn)輛增量，已經(jīng)連續(xù)3年，并且呈持續(xù)高速增長(zhǎng)趨勢(shì)。表1，2014～2020年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)情況。新能源汽車(chē)有著巨大優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、舒適和操控性好等方面，在現(xiàn)階段已經(jīng)成為眾多用戶的首選，新能源汽車(chē)主要包括純電動(dòng)汽車(chē)、氫能源汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電動(dòng)汽車(chē)和其他新能源汽車(chē)[1]。純電動(dòng)汽車(chē)目前是客戶使用最多的新能源汽車(chē)。而氫能源汽車(chē)作為新能源汽車(chē)的種類之一，有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在未來(lái)市場(chǎng)中也會(huì)成為用戶的選擇。本文就氫能源汽車(chē)的一些知識(shí)和發(fā)展前景作以簡(jiǎn)單分析。氫能源汽車(chē)顧名思義就是以氫能源作為燃料，是為汽車(chē)的提供動(dòng)力的來(lái)源。氫能源汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)分為氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)[2]，氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)是用氫能源來(lái)替代原來(lái)的汽油，完全用氫能源做燃料，氫能源和氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)之后的產(chǎn)物只有水和氮的氧化物，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的損害非常小，而且?guī)缀醪粫?huì)產(chǎn)生污染，對(duì)環(huán)境沒(méi)有任何危害，這種是純氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)；氫能源在作為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料時(shí)，還可以作為燃料的一部分，和其他的燃料一起使用，通過(guò)在燃料中摻雜一部分氫能源，可以有效地提高汽油機(jī)的使用性能，稱為摻氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)[3]。而氫燃料電池就是一種發(fā)電裝置，原理和發(fā)電廠一樣，是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的直接發(fā)電裝置。由于不需要經(jīng)過(guò)熱能和機(jī)械能(發(fā)電機(jī))的中間變換，所以能量利用率高，而且便于攜帶。氫能源汽車(chē)提供動(dòng)力的主要能源是氫，氫在自然界是以化合物的形式存在的，對(duì)于氫的研制主要有以下幾種方法：

1.分解水制氫

水能是可以再生資源，價(jià)格也很低廉，利用水力發(fā)電來(lái)電解水制氫是常用的一種制氫方法；特別是太陽(yáng)能制氫當(dāng)中的熱化學(xué)直接分解水、光電化學(xué)分解水、光-熱發(fā)電電解水、光催化分解水等制氫技術(shù)都發(fā)展很就，是不久的將來(lái)取代化石燃料的發(fā)展方向。對(duì)于水力資源、風(fēng)力資源、太陽(yáng)能豐富地區(qū)，電解水不僅可以制造廉價(jià)的氫，還可以實(shí)現(xiàn)資源的合理互補(bǔ)利用，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

摘要：汽車(chē)行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)支柱性地位，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展會(huì)直接對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度造成一定影響。在我國(guó)現(xiàn)代化社會(huì)構(gòu)建速度不斷提升的背景下，汽車(chē)在現(xiàn)代社會(huì)中的銷(xiāo)售量逐步提升。我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展速度也得到大幅度提升，并且我國(guó)石油能源形勢(shì)越發(fā)嚴(yán)峻起來(lái)，石油帶來(lái)的負(fù)面影響越來(lái)越大，在此背景之下發(fā)展新能源是日后的必然性選擇。在新能源汽車(chē)逐步研發(fā)并投入應(yīng)用的背景下，目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越發(fā)激烈起來(lái)，傳統(tǒng)型汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中逐漸暴露出來(lái)一些問(wèn)題，在此背景之下，研究新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略定位自然具有一定現(xiàn)實(shí)意義。

關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē)；營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略定位；分析

一、新能源汽車(chē)的應(yīng)用已經(jīng)成為一種必然趨勢(shì)

以往一段時(shí)間當(dāng)中，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展速度得到大幅度提升。截止到2009年，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)美國(guó)，成為世界范圍內(nèi)第一汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)，依據(jù)2015年的調(diào)查數(shù)據(jù)可以得知的是，我國(guó)范圍內(nèi)每百戶家庭當(dāng)中擁有汽車(chē)數(shù)量達(dá)到35輛，和五年之前的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，增長(zhǎng)了300%以上。2016年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)3000萬(wàn)輛，但是從工業(yè)水平的角度上進(jìn)行分析，現(xiàn)階段我國(guó)范圍內(nèi)仍然存在產(chǎn)能低下、產(chǎn)業(yè)起步時(shí)間較晚以及技術(shù)滯后性強(qiáng)等問(wèn)題?，F(xiàn)階段我國(guó)汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域當(dāng)中仍然欠缺核心技術(shù)，很多汽車(chē)廠商仍然是將市場(chǎng)換取技術(shù)，這對(duì)于日后汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)是十分不利的。從能源形勢(shì)的角度上進(jìn)行分析，大規(guī)模的汽車(chē)需求會(huì)對(duì)能源供求關(guān)系造成一定影響。我國(guó)能源特別是石油能源供應(yīng)領(lǐng)域承受十分沉重的壓力。并且石油能源實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的污染，尤其是會(huì)在大氣層當(dāng)中造成十分嚴(yán)重的污染?，F(xiàn)階段我國(guó)范圍內(nèi)各個(gè)地區(qū)當(dāng)中之所以霧霾天氣出現(xiàn)幾率大幅度提升，其實(shí)就和石油能源的消耗之間有十分密切的關(guān)系。就是因?yàn)槊鎸?duì)上文中所說(shuō)的這種情況，我國(guó)才會(huì)大力開(kāi)展新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)工作，希望可以逐漸用新能源汽車(chē)取代傳統(tǒng)石油能源汽車(chē)。發(fā)展新能源汽車(chē)，是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展過(guò)程中必然需要做出的選擇。針對(duì)汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)，實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)切實(shí)把握這一發(fā)展機(jī)遇，不斷提升對(duì)新能源汽車(chē)的研究力度，只有在此基礎(chǔ)上才可以滿足新形勢(shì)下提出的要求。目前我國(guó)新能源汽車(chē)研發(fā)速度逐漸提升，在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域當(dāng)中逐漸構(gòu)建起來(lái)較為完整的產(chǎn)業(yè)格局，日后在發(fā)展的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)在戰(zhàn)略上予以充分地重視，也需要在政策上進(jìn)行輔助，并依據(jù)現(xiàn)階段我國(guó)實(shí)際情況對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，才可以在嶄新形勢(shì)之下展現(xiàn)出來(lái)比較強(qiáng)的適應(yīng)性。

二、傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)模式遭受到的挑戰(zhàn)

在新能源汽車(chē)（如圖1所示）得到廣泛宣傳的背景之下，應(yīng)當(dāng)逐漸提升對(duì)新能源汽車(chē)的研究力度，依據(jù)現(xiàn)階段實(shí)際情況，新能源汽車(chē)推廣及應(yīng)用的過(guò)程中，需要將市場(chǎng)中的力量作為依據(jù)，依據(jù)現(xiàn)階段實(shí)際情況，新能源汽車(chē)實(shí)際上并沒(méi)有迅速得到推廣及應(yīng)用。依據(jù)2015年的調(diào)查結(jié)果可以得知的是，當(dāng)年汽車(chē)總銷(xiāo)售數(shù)量達(dá)到3000萬(wàn)輛以上，但是新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售量?jī)H僅為30000多輛，依據(jù)這一調(diào)查結(jié)構(gòu)可以發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題是，目前我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售進(jìn)入到了一個(gè)瓶頸期當(dāng)中。新能運(yùn)汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域當(dāng)中存在賣(mài)車(chē)?yán)щy、買(mǎi)車(chē)?yán)щy以及使用困難等問(wèn)題。在這三個(gè)問(wèn)題當(dāng)中，賣(mài)車(chē)難問(wèn)題是最為嚴(yán)峻的一個(gè)問(wèn)題。傳統(tǒng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式經(jīng)歷了很多個(gè)階段的發(fā)展，整車(chē)廠直銷(xiāo)、特學(xué)經(jīng)營(yíng)以及打破壟斷銷(xiāo)售的發(fā)展路線等。各種營(yíng)銷(xiāo)模式都在以往各個(gè)發(fā)展階段中得到較為廣泛的應(yīng)用，并且在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中取得了比較好的效果。但是目前新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)推廣的過(guò)程中，傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)模式卻遭受到了一定挑戰(zhàn)。新能源汽車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)之間有一定差異性，其本身具備一定特征。在當(dāng)前環(huán)境之下應(yīng)當(dāng)怎樣推廣以及推廣何種類型的新能源汽車(chē)都需要詳細(xì)分析，才可以在新形勢(shì)之下展現(xiàn)出來(lái)比較強(qiáng)的適應(yīng)性。在目前我國(guó)整體環(huán)境當(dāng)中，只有不斷創(chuàng)新，切實(shí)提升新能源汽車(chē)的研究力度，才可以在時(shí)展過(guò)程中，展現(xiàn)出來(lái)比較強(qiáng)的適應(yīng)性。

編者按：本文主要從指導(dǎo)思想；基礎(chǔ)條件；發(fā)展目標(biāo)；產(chǎn)業(yè)布局；重點(diǎn)領(lǐng)域；保障措施；進(jìn)行講述。其中包括：積極服從服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，切實(shí)落實(shí)國(guó)家和**市的重大專項(xiàng)工作、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，確保區(qū)域經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展、聚焦**新能源、新材料重點(diǎn)領(lǐng)域和重大項(xiàng)目的相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)，培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)，搶占新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)、快引進(jìn)、消化、吸收先進(jìn)技術(shù)，推動(dòng)集成創(chuàng)新和自主創(chuàng)新，增強(qiáng)配套產(chǎn)業(yè)和重點(diǎn)核心企業(yè)持續(xù)發(fā)展能力、新興技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)東區(qū)、重點(diǎn)發(fā)展納米新材料、精細(xì)化工、節(jié)能環(huán)保材料及相關(guān)產(chǎn)業(yè)、核電及其配套、化工新材料、區(qū)推進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)資金中用于新能源、新材料及其它相關(guān)產(chǎn)業(yè)的資金、加大對(duì)相關(guān)領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)、授權(quán)和轉(zhuǎn)化的扶持力度，重點(diǎn)鼓勵(lì)專利技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化、落實(shí)產(chǎn)業(yè)布局，依托產(chǎn)業(yè)園區(qū)載體，形成適合新能源、新材料領(lǐng)域配套產(chǎn)業(yè)相關(guān)的中小企業(yè)和服務(wù)業(yè)企業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)環(huán)境、積極爭(zhēng)取和推動(dòng)國(guó)家級(jí)、市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目落戶**，搭建各類產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化平臺(tái)、對(duì)太陽(yáng)能建筑一體化、太陽(yáng)能發(fā)電新產(chǎn)品示范應(yīng)用等項(xiàng)目給予補(bǔ)貼支持、加大對(duì)園區(qū)載體的建設(shè)及運(yùn)行扶持力度、鼓勵(lì)重點(diǎn)企業(yè)積極申報(bào)各級(jí)科技和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、對(duì)經(jīng)認(rèn)定的企業(yè)，由區(qū)政府指定的擔(dān)保機(jī)構(gòu)進(jìn)行貸款擔(dān)保，支持企業(yè)貸款融資、對(duì)相關(guān)領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)首臺(tái)（套）產(chǎn)品，經(jīng)驗(yàn)收認(rèn)定后，給予區(qū)級(jí)匹配獎(jiǎng)勵(lì)、新引進(jìn)的國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)總部、地區(qū)總部、研發(fā)中心、采購(gòu)中心等，經(jīng)認(rèn)定符合條件的、引進(jìn)市級(jí)行業(yè)協(xié)會(huì)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)人才儲(chǔ)備、人才流動(dòng)和人才升級(jí)、支持新能源、新材料產(chǎn)品的應(yīng)用等，具體材料詳見(jiàn)：

為落實(shí)市委、市府推動(dòng)**高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略部署，進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域新能源、新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展，根據(jù)《**市**區(qū)人民政府印發(fā)<關(guān)于加快推進(jìn)**區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的實(shí)施意見(jiàn)（20**-20**年）>的通知》（**府發(fā)〔20**〕**號(hào)）精神，特制定本《推進(jìn)計(jì)劃》。

一、指導(dǎo)思想

積極服從服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，切實(shí)落實(shí)國(guó)家和**市的重大專項(xiàng)工作，主動(dòng)銜接國(guó)家和**市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，結(jié)合本區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，確保區(qū)域經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展。

聚焦**新能源、新材料重點(diǎn)領(lǐng)域和重大項(xiàng)目的相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)，培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)，搶占新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)，加快引進(jìn)、消化、吸收先進(jìn)技術(shù)，推動(dòng)集成創(chuàng)新和自主創(chuàng)新，增強(qiáng)配套產(chǎn)業(yè)和重點(diǎn)核心企業(yè)持續(xù)發(fā)展能力。

二、基礎(chǔ)條件

摘要：據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)目前一年花在進(jìn)口石油上的花費(fèi)，已經(jīng)是1999年時(shí)的35倍了。實(shí)際上不只是石油，中國(guó)的天然氣、煤，甚至是為核電站提供燃料的鈾都面臨緊缺。

關(guān)鍵詞：新能源；時(shí)間與速度；經(jīng)濟(jì)

前言

伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)對(duì)能源的巨大需求正在對(duì)世界經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生巨大的影響。在中國(guó)出口增長(zhǎng)的同時(shí)，高耗能高污染的發(fā)展模式也日益成為中國(guó)人擔(dān)憂的對(duì)象。

為此，本版近期特推出“可持續(xù)發(fā)展”系列，共8篇，聚焦新能源及環(huán)保主題，希望引起讀者的進(jìn)一步關(guān)注。

新能源是相對(duì)于長(zhǎng)期廣泛使用、技術(shù)上成熟的常規(guī)能源(如煤、石油、天然氣、水能、核能等)而言，已經(jīng)開(kāi)發(fā)但還不能大規(guī)模使用或正在研究試驗(yàn)、尚需進(jìn)一步開(kāi)發(fā)的能源。

摘要：新能源汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向，做好新能源汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)工作是實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展具有重要的意義。然而，目前汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)并不能很好的應(yīng)用新媒體來(lái)助力新能源汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)，企業(yè)必須打破固有的思維壁壘，緊跟時(shí)代的潮流，在創(chuàng)新中實(shí)現(xiàn)廣闊的發(fā)展，從新媒體渠道、客戶溝通、廣告宣傳和售后服務(wù)四個(gè)角度加強(qiáng)新能源汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)，從而獲得消費(fèi)者的認(rèn)可并擴(kuò)展企業(yè)的市場(chǎng)占有率。

關(guān)鍵詞：新媒體環(huán)境;新能源汽車(chē);新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)

伴隨著信息技術(shù)的發(fā)展，人們獲取商品信息途徑越來(lái)越多，尤其是以微博、微信公眾號(hào)、視頻直播等為代表的新媒體崛起，導(dǎo)致消費(fèi)者的行為方式也發(fā)生巨大改變，從新媒體上獲取商品信息成為消費(fèi)者的日常行為。電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)也是如此，越來(lái)越多的消費(fèi)者通過(guò)各種新媒體獲取新能源汽車(chē)的信息，而新媒體也成為汽車(chē)廠商開(kāi)展?fàn)I銷(xiāo)的重要陣地，運(yùn)用好基于新媒體的營(yíng)銷(xiāo)策略是新能源車(chē)企業(yè)實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展的重要條件。

1新能源汽車(chē)基于新媒體營(yíng)銷(xiāo)的意義

新能源汽車(chē)是相對(duì)于傳統(tǒng)以化石燃料為動(dòng)力的汽車(chē)而言，又稱為“低公害汽車(chē)”，指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源的汽車(chē)，包括混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池、氫動(dòng)力等為動(dòng)力的新型汽車(chē)。目前我國(guó)市場(chǎng)最常見(jiàn)的新能源汽車(chē)主要為混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)。伴隨著世界各國(guó)紛紛確定在未來(lái)數(shù)十年內(nèi)要取代傳統(tǒng)化石能源汽車(chē)，新能源汽車(chē)逐漸成為汽車(chē)市場(chǎng)的熱點(diǎn)，而新能源汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)也成為汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)的重要內(nèi)容。以微信、微博、抖音為代表的新媒體具有傳播速度快、傳播范圍廣泛和交互性強(qiáng)的特點(diǎn)，對(duì)于新能源汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)有三方面的優(yōu)點(diǎn)：

1.1新媒體有助于提升新能源汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)范圍