摘要:針對工程合同管理中風(fēng)險評估及應(yīng)對，結(jié)合工程實例，在簡要分析工程合同管理風(fēng)險評估的內(nèi)容的基礎(chǔ)上，深入分析了工程項目合同管理體系風(fēng)險成因以及相應(yīng)的應(yīng)對策略，最后通過深入分析得出切實做好合同管理工作，是提高企業(yè)獲得經(jīng)濟效益和社會效益關(guān)鍵的結(jié)論，希望對相關(guān)單位有一定幫助。

關(guān)鍵詞:建筑工程;合同管理;風(fēng)險評估;應(yīng)對措施

建筑工程在具體施工過程中會受到因素的影響，而且會受到多個市場經(jīng)濟主體的影響，各大經(jīng)濟主體為獲得更多經(jīng)濟效益，經(jīng)常會發(fā)生矛盾和糾紛。而工程共同則是連接各個經(jīng)濟主體的主要紐帶，也是減少確保工程能順利進行的主要途徑。但是在工程合同管理過程中，會受到各種各樣的風(fēng)險，既包括外界因素的變化，也包括合同管理制度的缺陷，很大程度上增加了合同管理面臨的風(fēng)險，在這樣的基礎(chǔ)上開展工程合同管理中風(fēng)險評估及應(yīng)的分析和研究就顯得尤為重要。

1工程概述

某建筑工程，地下2層，地上27層，總建筑面積為4.24萬平方米，在開始施工前通過招標(biāo)的方式確定了各個施工工種，并簽署了相應(yīng)的工程合同。但是在具體施工中，受到市場經(jīng)濟變動和其他因素的影響，導(dǎo)致工程合同管理中遇到了合同訂立風(fēng)險、合同文本內(nèi)容風(fēng)險、合同履行風(fēng)險，嚴(yán)重影響了工程合同作用和價值的發(fā)揮。通過對工程管理風(fēng)險進行深入的評估，并制定了有對性的應(yīng)對策略，把工程合同管理中遇到風(fēng)險一步步化解，值得其他單位廣泛學(xué)習(xí)和借鑒。

2工程合同管理風(fēng)險評估的內(nèi)容

一、渠道成員背逆下的企業(yè)法律風(fēng)險類別

1．竄貨法律風(fēng)險。竄貨，又稱沖貨、倒貨，或者稱越區(qū)域銷售，是營銷渠道中較普遍的法律風(fēng)險現(xiàn)象，成員受利益驅(qū)動，渠道成員可能將其經(jīng)銷的產(chǎn)品跨區(qū)域銷售，造成價格混亂。其中，惡性竄貨風(fēng)險危害性最大，常用的手段是降價銷售，以低于廠家規(guī)定的價格向非轄區(qū)銷貨，造成渠道價格混亂，經(jīng)銷商之間的關(guān)系惡化，企業(yè)與竄貨經(jīng)銷商之間矛盾增加，擾亂到企業(yè)銷售渠道的價格體系，引發(fā)價格戰(zhàn)，降低通路利潤，使經(jīng)銷商對產(chǎn)品失去信心，喪失積極性并最終放棄經(jīng)銷該企業(yè)的產(chǎn)品，中間商為了獲取非正常利潤，蓄意向自己轄區(qū)以外的市場傾銷產(chǎn)品的竄貨行為，實質(zhì)是一種不正當(dāng)競爭行為。

2．合同管理法律風(fēng)險。渠道關(guān)系很大程度上是合同關(guān)系，企業(yè)與經(jīng)銷商和客戶的業(yè)務(wù)達成，營銷渠道中一切活動、各個環(huán)節(jié)行為都要依靠簽訂、履行合同來完成，每一環(huán)節(jié)都可能存在合同違約，例如，渠道供應(yīng)商與中間商關(guān)系形成中可能出現(xiàn)合作合同主體不合格，企業(yè)營銷訂貨、儲存、運輸、交貨等渠道過程可能出現(xiàn)與合同相背的產(chǎn)品數(shù)量、質(zhì)量和供應(yīng)時間上的違約風(fēng)險。

二、渠道成員背逆下的企業(yè)法律風(fēng)險應(yīng)對策略

國家為了規(guī)范市場行為，保護公平競爭，維護企業(yè)合法權(quán)益，制訂有一系列的經(jīng)濟法律法規(guī)，如《合同法》、《價格法》、《反不正當(dāng)競爭法》等。企業(yè)渠道行為應(yīng)遵循相應(yīng)的法律規(guī)范，加強信用管理、合同管理，建立風(fēng)險防范機制，依法行為，一旦出現(xiàn)渠道成員背逆給企業(yè)造成法律風(fēng)險，尋求積極的法律途徑處理。

1．強化渠道成員信用管理體系建設(shè)。渠道中信用提供給予客戶商品、服務(wù)和資金的賒貨、賒賬或貸款，在渠道中嚴(yán)格信用管理，首要的是樹立信用管理意識，建立合乎自身的信用管理體系，從渠道成員的篩選和信用控制開始，將成員的資信狀況和銷售能力進行全面調(diào)查分析，篩選信用較好的成員開展信用銷售業(yè)務(wù)，按照全程信用管理模式，并嚴(yán)格按照預(yù)先為成員評定的信用限額發(fā)貨，深入信用管理，嚴(yán)格監(jiān)督賬款的回收。信用管理的另一個重要環(huán)節(jié)是嚴(yán)格信用審批制度、制定合理的信用政策，包括信用期間、信用標(biāo)準(zhǔn)、折讓和折扣等，從源頭杜絕來自渠道成員的風(fēng)險。同時，市場競爭加劇信用危機越易暴露，信控人員對市場和產(chǎn)品狀況必須有清醒而前瞻的認識，注重考察企業(yè)市場狀況和產(chǎn)品狀況。

[摘要]監(jiān)理,是工程建設(shè)行業(yè)的五大責(zé)任主體之一,承擔(dān)著項目建設(shè)的管理,技術(shù),協(xié)調(diào)等諸多方面的主持工作,監(jiān)理的性質(zhì)決定了總監(jiān)應(yīng)具有全面的綜合素質(zhì),他的素質(zhì)的高低,綜合能力的高低,直接影響著工程建設(shè)的方方面面?？偙O(jiān)工其實就是一個項目的總指揮官,其實也是一面旗幟。本文闡述了總監(jiān)應(yīng)具備的素質(zhì)。

[關(guān)鍵詞]監(jiān)理總監(jiān)素質(zhì)

總監(jiān),應(yīng)具備什么樣的素質(zhì),才能夠適應(yīng)工程建設(shè)的需要呢?

根據(jù)工程建設(shè)的崗位需要,總監(jiān)應(yīng)該有著比一般專業(yè)工程師更高的素質(zhì),我認為,做為一個項目的總監(jiān),至少應(yīng)具備以下素質(zhì)。

一、精通的專業(yè)技術(shù)素質(zhì)

監(jiān)理工程師首先應(yīng)是一名合格的工程師?，F(xiàn)代工程建設(shè),投資巨大,技術(shù)復(fù)雜,可能涉及結(jié)構(gòu)、電氣、水系統(tǒng)、綜合布線、電梯、智能、化工、交通、機械等多功能兼?zhèn)?涉及的領(lǐng)域較多;應(yīng)用科技門類廣泛;人員分工協(xié)作復(fù)雜;如果沒有精深廣博的專業(yè)知識作基礎(chǔ),項目總監(jiān)是很難勝任其工作崗位的。這就要求項目總監(jiān)應(yīng)當(dāng)具有較高的學(xué)歷和多學(xué)科的專業(yè)知識。因此,總監(jiān)至少應(yīng)是精通某一系列工程的工程師。因為只有這樣,監(jiān)理工程師才能對工程建設(shè)進行有效的監(jiān)督管理工作。具有某一領(lǐng)域或某種工程的專業(yè)知識,是成為一名合格的監(jiān)理工程師的基礎(chǔ)。

第一條為深化全市中小學(xué)校人事制度改革，建立激勵機制，創(chuàng)設(shè)競爭氛圍，加強中小學(xué)校長隊伍建設(shè)，完善校長聘任制度，規(guī)范校長管理，依據(jù)《中華人民共和國教育法》、《中華人民共和國教師法》及《全國中小學(xué)校長任職條件和崗位要求》，結(jié)合我市實際，特制定本辦法。

第二條本辦法適用于全市全日制普通中小學(xué)校校長（以下簡稱校長）的管理。

第三條中小學(xué)校長的選拔、任用、培訓(xùn)、考核、交流等由教育行政部門歸口管理。

第四條中小學(xué)校長實行聘任制，市教育局負責(zé)各中學(xué)、聯(lián)校，市直小學(xué)、幼兒園校（園）長的聘任工作，各聯(lián)校負責(zé)所屬農(nóng)村小學(xué)校長的聘任工作。聘任堅持“公開招聘、平等競爭、擇優(yōu)聘任、嚴(yán)格考核、合同管理”的原則，通過簽定聘任合同，確立教育行政主管部門和受聘者之間的聘任關(guān)系，明確雙方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)。

第五條校長要接受市教育局的考核，接受政府教育督導(dǎo)部門檢查、評估、指導(dǎo)，接受紀(jì)檢、監(jiān)察機關(guān)的監(jiān)督，接受教職工的民主監(jiān)督，校長任期屆滿或因故終止、解除聘任合同離任時，按規(guī)定進行離任審計。

第二章校長的義務(wù)和權(quán)利

1鐵路工程施工成本管理現(xiàn)狀

（1）缺乏合適的獎勵機制

不少項目雖設(shè)有成本管理小組，并制定了相關(guān)的管理制度，但都難以落實，起不到實際作用。缺乏獎勵機制，對嚴(yán)重損害了工程利益的人員的懲罰力度不夠，而對做出巨大貢獻的員工也沒有相應(yīng)的獎勵，甚至很多管理者認為這是員工應(yīng)有的責(zé)任，以致于員工的積極性很難被調(diào)動，除了本職工作，不愿插手別的事。

（2）成本核算的作用得不到充分展現(xiàn)

不少單位都將重心放在了如何加快進程上，而對實際消耗的成本沒有明確的統(tǒng)計，實際與計劃無法比較，其中必然有很大偏差，卻難以分析偏差原因，如此，成本核算的指導(dǎo)作用很難得到充分發(fā)揮。

2鐵路工程施工成本管理的原則和對策